视野好！太好了坐者的高度简直和公交车一样高；上道牙子走烂路无敌；东三省涨停板价格低性价比高；外形美观大方有帕杰罗情节；买的钙中丐版自己可以根据喜好加东西（后差锁除外）；天窗够大；2排座位能躺平能折叠；空间大空间大空间大说三遍；经销商售后也到位，销售小曲很讲究。
1.底盘通过性非常好，雪地泥道碎石路都不用担心，可以任意驰骋，不怕坏在半路上。2.视野好坐姿高，即使有人蹲在车前面也能看得到。3.超大的全景天窗，野外可以狩猎的天窗，非常敞亮，感觉整个人都豁然开朗了。
车内空间较大，比一般汽车大些，和普拉多差不多，对内饰要求不高，总体还行，驾驶台的储物格是真少，传说中异响没怎么出现，不特别关注的话根本感觉不到，油耗在预料之内，各项指标均满意。
1.坐姿比较高，视野好，不用像轿车那样需要窝在里面开车。2.底盘高，不论走什么路，都不用担心底盘托底。3.越野性能非常棒，超选四驱切换自如，平时在市内可以用两驱，还省油，东北的冬天换成四驱或高速四驱，在冰雪路面行驶稳稳的。在车辆需要脱困时，可以选择低速四驱，总之上山下海不在话下。4.外观给人第一感觉就是高大、威猛，由于车头向下的倾角较大，给人一种低调、内敛的感觉，不像霸道那么张扬。5.车备胎采用背挂的方式，俗称“书包”，绝对是点睛之笔，很难想象如果没有书包的样子，有可能我就不会选大帕了。6.车尾部的拖车钩，俗称“流氓钩”，这玩意可不是盖的，真正铁疙瘩，在市内开，后面的车都嘚瑟，这要卯上了，至少整个半残，是不是有点阴险啊，其实这也是提高安全驾驶的一种方式，建议所有的车都安装流氓钩。7.大帕的车内空间很大，坐7人绰绰有余，简直就是面包商务。
我对我的大帕最满意的就是它的油耗和他的七座的大空间了，原来以为3.0的发动机油耗怎么也得20个左右，但其实也就16个左右，这点还是让我很满意的
2排乘客脚无法放倒1排座位下；低配的近光灯蜡烛灯；储物格设计不合理；车钥匙很贵很贵，千万别丢！！！
内部储物空间太有限了，想在车门储物格里放一瓶水都放不进去，这方面感觉设计得特别不人性化，也是我唯一不满意的地方。
汽车开起来比较肉，比较稳，听说有磨合期，还没有大油门过，平时油耗较高，座椅软硬还行，四驱还没用过，计划今年去趟云贵川藏，不知道能不能实现。空间内储物格不够多，驾驶门的储物格基本没用。
1.由于帕杰罗属于硬派越野，减震有点过硬，导致舒适性较差，有腰脱的要谨慎啊??。2.三菱一直未更新换代，20年一直在用的发动机确实有点落后了，在正常怠速时会听到“嗒嗒”的声音，可能是电磁阀的声音，4s说这车都这样，但我们不知道咋回事啊，还是希望厂家尽快解决下吧。3.第二排的座椅不能前后移动，也就是说腿部空间已经固定，导致三排腿部的空间会有局限性，并且第三排座椅需要从座椅箱里拿出，真的不太方便。4.车辆在行驶中，总会时不时的听到右侧有异响，不知道是车窗还是车门响，中控位置也会有异响，听猫友反应，异响是通病，不能去根啊，但时间长了，异响对我来说无所谓了。5.由于一直未更新换代，车内的内饰真是“二十年如一日”，一位猫友准备去换车，进4s发现跟他10年的车没啥区别，咳，三菱啊咱们能不能变一变样啊！6.车内的储物地方太少，尤其是车门，放瓶水都不行啊！7.中控下面的放手机地方倒是很人性化，但咱们已经是2016年了，手机大的都快赶上脸了，这么小的地方好像放不下吧！8.我提车的时间算是冬季吧，暖风真是刚刚的，一挡就非常热了，前排热的要死，二排却没有暖风，二排中间的出风口是吹脚的，但我已经调到hot了，为啥还是凉风呢？可能是考虑前排太热，二排来点凉风解解渴吧！
外观党表示，买车就是买个外观，自己都看不过去肯定不会买的对吧，大爱黑色山猫，其实也喜欢白的和双色还有绿的，马丹，都喜欢。
外观硬朗霸气十足，开出去绝对爷们儿！再加上后挂式备胎造型，整体看上去特别野性，回头率也超高！车灯看上去仿佛就像一双山猫的眼睛在目不转睛地注视着你，看上去霸气又不拘小节！
外观就不多说了，没得挑，进口车在细节方面做的确实很不错！哦对了，我买的丐版，没有雾灯和日间行车灯，这个有点儿遗憾，毕竟30多万的车子，这个不应该省略！
2016款、我的大爱！这个对我来说绝对喜欢车灯设计：车灯是我最喜欢设计之处、大灯外观霸气十足，越野车范
外观设计大气，符合我的审美取向，非常满意。车灯设计：前后灯组设计比较美观，可惜不是氙气大灯，跑夜路较少多的可自己换。做工车漆：双色车漆挺好看的，年轻一点比较喜欢，有点个性。车身造型：车身造型是我比较喜欢的选项之一，前后呼应。
内饰还可以吧，比想象的好些，就是硬塑料处容易被刮花，我不在乎内饰的人，科技感可能和现在的suv比差一些。
内饰做工比较粗糙，但是对于这种硬派越野车而言，内饰就变得不那么重要了。如果内饰豪华感很强的话，就不是山猫了，山猫拒绝华而不实的东西！
中控台，最喜欢最上面的小屏幕，什么都可以显示，功能非常强大，气压、温度、海拔、指南针应有尽有，确实是一台适合穿越无人区的好车！只不过，音乐显示屏略显小气，音响效果也不是特别好，有待于进一步提高。反而是空调，简简单单的设计，操作起来很方便，是个很棒的设计，虽然看起来样式有一点儿老。
内饰设计略显老气，做工用料还算可以。手感材质：操控台面是软质材料，做工也比较精致，但设计感不够精。仪表中控：仪表盘、中控台该更新了，不过老款也很有味道的。异味异响：车内异味不大，有时会有一点点异响，查不出来在哪部位。
内饰这方面我觉得就是稍稍简单了点，但是每个车都有缺点，这个缺点我还能接受仪表中控：进口的上面东西我也看不太懂，后来店里的销售顾问在我提车的时候给我讲的，要是中文就好了，
这个就不用说了，车大小在那摆着呢，够大！空间宽敞，把第二排放平或者折叠都可以躺着了。后备箱那个大，喜欢！乘坐空间：我身高1.88m，主驾驶和空间很富裕，二排虽然不能移动，我坐后面也不憋屈。但是第三排实在实在是太窄了啊。储物空间：无力吐槽了，就是门上没有放水的地方再就是中间没有放手机的地方，其他全满意。放行李：嗷嗷的没问题，各种登机箱随便放，毫无压力。车顶行李架还能放东西，自驾游就靠它了。
本人身高175cm，偏胖，腿部及头部空间还是绰绰有余的。第二排空间也非常宽裕，朋友有180cm的，坐在后面也很宽裕。后备箱空间也很宽敞，出去旅行放四个大行李箱也能放得下，给人宽大舒坦的感觉！
本人身高185CM，体重102KG，坐在驾驶位调整好个人坐姿后，在做到二排座位时，发现膝部还有余量，车子空间确实非常大，只是第三排座椅比较小一点！后备箱就不多说了，大到令人汗颜，搬家时只要不是床、衣柜等东西，没有什么装不下的！冰箱横着随便装！
1米78身高、前排无压力、整体空间超大全家出游时：七座必须有、后排坐宝宝、视野无敌前方路况一览无余！跑长途无压力！偶遇非铺装路面、可以轻松应对！钓鱼的时候刚好遇到下雨、小车遇到大坡都打滑上不去！山猫无压力应对、去海边沙滩停车场、偶遇深沙地、挂4H模式轻松应对！
乘坐和储物空间都足够大，但前排小储物空间设计不够合理乘坐空间：前后排乘坐空间都足够大，乘坐比较舒适，后排地板再低一点腿不翘起舒适度会更好些。全家出游时：虽然七座，但最后一排座位不适用，不能长途乘坐，可以卸下来增大储物空间。储物空间：座椅放躺可以睡觉，空间够大，只是小储物空间设计不合理。放行李：后排两座放下放行李超大，坐7人放行李的地方就不多了。横向对比：空间高度都比城市SUV大，乘坐不压抑，视线非常敞亮。
除了储物格有待加强，各项满意乘坐空间：不用多解释了，这个级别的车，空间不会有任何问题。储物空间：这个是真不怎么样，三菱的设计师都是小学毕业，不过第三排座椅可以拆下，后备箱那是一个大，很大，很大，很大
家里现有8口人，6大2小，真正一起出行机会比较少，多数情况只坐6人，4大2小，所以对我这个家庭来说乘坐空间绰绰有余了。
我中等身材，不算胖也不算瘦，身高179，坐在里面感觉空间还行乘坐空间：七座的时候我觉得后边那俩个座坐大人有点不舒服，坐小孩或平时应应急还可以！储物空间：储物空间就必须的好好表扬一下我的大帕了，我大帕五座的时候后备箱放四五个行李箱我觉得完全没问题，两座时，就我这身材躺里面三个一点都不能挤
主要在城市里跑，现在还没上过高速，平日超车够用，起步有点慢毕竟车吨位在哪里。动力平顺性：虽然变速箱是5档，但是换挡感觉很平顺，很少有顿挫感觉，就是N档挂D档的时候，根绝很明显，咯噔一下像是齿轮咬合上的感觉，不知道是不是都这样。
在没有开帕杰罗之前，总觉得这么大个儿的越野车，开起来肯定特别肉，动力随之也会跟不上，但是直到让我亲身体验了它的真实以后，我真的觉得我错了！动力绝对够用，只有肉的人没有肉的车，车身也很稳，起步稍微会有点吃力，但是跑起来之后就非常轻松了。在感受到速度的同时，它的底盘刚性也会给你带来前所未有的安全感，瞬间变得踏实而且沉稳。
起步时，一档换二档油门加的少的话，有一点点顿挫感，如果不是老司机基本上感觉不到，平路上个人认为动力已经很不错了，只是爬坡时稍显吃力，到手当天跑500公里小长途，期间有坡，坡度大约15度~20度左右吧，不是特别急，距离大约在一公里左右，车子要保持100KM/h的速度的话，还是稍微有一点点吃力的，比较费油。横向对比：与普拉多比起来的话，如果是2700，那绝对是帕杰罗完胜，不论在街道、高速还是在野外。如果是3.5，估计0-100加速比不过，但是越野路段绝对不落下风，如果和4.0普拉多比的话，毕竟价位摆在那里，公路上不是一个级别的，但如果去野外越野，通过性和脱困性是不用质疑的，普拉多过不去的帕杰罗也不要嚣张，但是如果困住了，脱困能力个人认为要比普拉多好！
对我绝对够用、V6自吸动力平顺性：V6发动机绝对平顺、动力输出线性很强、尤其低速需要大扭矩时候
动力够用，尤其是低速爬坡、脱困等有优势，但公路加速一般。加速表现：加速还可以，但毕竟是越野车，不能与轿车比（车身重）。动力平顺性：动力比较平顺，特别是低速加速可以平稳过度。跑高速：高速行驶不是越野车的强项，超过120油耗会大大增加。横向对比：3.0V6发动机动力够用，比霸道2700要好些。
3.0V6发动机看着挺生猛的，但马力才172，市内时速60以下够用，但高速可就有点可怜了，想超个车嘛，我只能说慎重啊！相比我的新君越真是天壤之别，比我同事的汉兰达也差点，以上是个人观点，勿喷。
操控我很喜欢，也比较精准，就是拐大弯的抡着膀子开车哈哈山路：超选4驱不是闹着玩的喜欢，雨雪泥泞坑坑洼洼不在话下，东北下雪出来跑跑上高速4驱，刹车什么的也很好。
操控性很好，低速时感觉方向盘很重，跑起来以后就不会了。转向时方向盘不飘，倾斜度也很小，很稳重，有足够的信心对付各种路况的考验。对于硬派越野车来说，这些表现就足以让我满意了！
转向比较好，指向比较精准，通过性和脱困性就不在赘述了，相信大家都有所了解，扭矩放大1.9倍的四驱性能不是谁都能比得了的！跑长途基本上毫不费力，方向盘不重也不轻，适中；冰雪路面车子很稳，没有摆动、打滑的现象！赞一个
50速度过弯、绝对没有压力！转向圈数多、越野车就要这个感觉雨雪泥泞路面：只能说泥泞路、轻松应对！如缕平川吧！要么对不起这两个鸡腿哦山路：电子辅助功能确实牛、配上四驱功能无压力、轻松操控
转向精准，路感反馈清晰，但方向盘有点沉，不适合女生开。山路：这款车的优势在于越野，爬坡、弯路、碎石路等非常轻松。底盘及悬架：底盘及悬架软硬兼顾的挺好，公路行驶也挺舒服的。雨雪泥泞路面：超选四驱可以应对各种雨雪泥泞路面，安全性和通过性都很强。横向对比：山猫的优势如超选四驱、差速锁等城市SUV是没法比的。
操控对我来说吧，我要说自己不懂，可能太假了，我觉得方向盘有点沉，但比沃尔沃S80要轻多了，女生开这车费劲点。冬天路滑时，抓地还是挺稳的。因为刚提车，暂时还未去越野，等年会时野一下看看。
操控性我觉得还不错吧，因为最近没时间出去玩，也没有好好的亲自体验一下他的超选四驱，只有试驾的时候感受了一下，觉得还不错，要不然也不能买这个车山路：没试过开山路，我对他我有信心，那高底盘应该不是摆设，反正之前看这车越野的视频我看的挺过瘾
行，当时看到论坛里动不动就20个油也是吓了一身汗，但是实际也就是14/5个油，还好了毕竟V6，也可能是城市堵车情况不一样吧，要在一线城市可能会高吧
城市路况正常情况下13-14L/100KM不等，拥堵高峰期情况下16-17L/100KM左右，高速时比较省油，从沈阳到哈尔滨564公里，开下来是11.2L/100KM，综合油耗大概是14L/100KM左右。
估计是在磨合期，车子的油耗稍微有点儿高，460公里，差不多烧了340块钱的油，城市代步油耗有点儿高，车子显示的瞬时油耗是24L/100km，这个有点儿假，我个人估计城市代步油耗在16L左右吧。
符合预期，能够接受。城市路段表现：城市拥堵路段油耗较高，市郊通畅路段不激情驾驶11个油左右。高速路段表现：高速公路正常行驶12个油左右，时速超过120油耗会逐级升高。横向对比：这个排量和车重，应该是正常的油耗，无法与小排量车比。
在沈阳二环内没有低于20个油，有时都干到30个油，确实挺吓人，二环外最低开到15个油，高速90迈，最低跑过10.5个油，但是油耗因人而异，2吨多的车，这样的表现，可以接受，如果非常介意油耗的慎重啊！
车里隔音也不错，没有什么噪音，主要我开的慢。也没啥异响，可能公里数还少。空调：后排有独立的空调设定，很人性化，暖气、冷气都很快！
驾驶乘坐都感觉悬挂偏硬，在外跑越野通过碎石路面时，车轮及悬挂都配合得很完美，能够有效过滤掉路面的多余抖动，但从马路崖子下来时，会出现咚咚的响声。座椅设计得也偏硬，跑长途时间长了，腰特别不舒服。要是短时间驾驶，舒适性肯定没问题。
跑长途噪音稍微有一点大，座椅乘坐感很舒服！不会累，但是头靠有点儿太靠后了，加了个头枕解决了！
座椅软硬适度，乘坐比较舒适，空间大，没有压抑感，非常敞亮。雾霾天：自动空调，前后分离控制效果很好，有一定的过滤作用。空调：空调制冷制热效果挺好，制冷制热速度也较快，操控方便。行驶舒适性：越野性能强悍，同时也兼顾了各种路况行驶的舒适性。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性略差，后排座椅如果能移动并且地板再低一点腿不翘起舒适度会更好些。噪音控制：发动机噪音控制较好，胎噪、风噪控制一般，颠簸路面有时会有异响。
减震过硬，市内开，有点累，所以不越野的话，选择要慎重。座椅包裹性差，高速开时间长挺累，这点也是因人而异，勿喷。
我的大帕用的都是独立悬挂，所以感觉还行，就是想用七座的时候，后边坐小孩感觉还挺好，坐着打人空间的舒适性就稍稍差了点，应急用
29.98没中控、尾喉、备胎罩；30.98除了行李架、日行雾灯、尾钩；32.98升级成没差速锁的尊贵了吧副驾不是电动性价比无敌了。选装配置：买的钙中丐自己装配了日行灯雾灯，若有改装的一定提醒买原装的灯，不用打孔直接车里有插头，线直接插上就好了。在4s加装的行李架，自己去包的座椅宣德超纤皮3500，其实第三排完全不用包的。打算近期安装个流氓钩，说是安了之后油耗1，如果没备案的话还自己全责，不知真假。
不到三十五万整装进口车，3.0LV6的发动机，性价比已经非常不错啦！发动机虽然老了一点，技术也谈不上先进，但是整体来说，可靠！皮实！耐用！这无非是最让我觉得满意的性能和特点啦！！！
关于车辆总体性价比，我只能说在这个价位里已经找不到第二台比帕杰罗更好的车子了，如果非要较真，那只能是斯巴鲁的森林人2.0T和傲虎2.5了，但是傲虎的通过性估计没有帕杰罗好，但是要比帕杰罗省油！森林人2.0T发动机，涡轮增压个人不太放心，且空间比较小。综合来说，从越野能力到空间大小，从乘坐舒适度到车辆质量，帕杰罗在35万价位中，是神一般的存在！
现在的山猫性价比还是挺高的标配配置：七座配置是鸡肋，不如卸下来减轻重量、让出放物品空间。选装配置：标准版加装了行李架和雾灯，既美观又实用，原装可是挺贵的。期待的配置：全系没有无钥进入无钥启动，没有座椅通风是我最不满意的。
考虑换七座时，最先关注的是汉兰达四驱豪华版，29.48万需要加装饰，就是加钱提车呗，否则需要等3-4个月，后来无意当中发现大帕出了涨停版，好像只有东北有，在此感谢东北的老板，只有30.78万，这不是天上掉馅饼嘛，试驾后果断出手，虽然他有很多不完美，但我都忽略了，只因我有一颗奔放的心，所以我不能错过你，让我一起去四处翱翔吧！大帕！
性价比必须给五星，30万就能买整车都是进口的，还是3.0v6的发动机，那还有啥好说的选装配置：现在我的大帕已经去保养了，去店里我又看见什么完美版，安了行李架，雾灯，还有真皮座椅，我看着真皮座椅不错，内饰安完座椅的感觉比我的高档，我今天首保回来，给我媳妇看了我拍的照片和我媳妇商量了一下，我也要弄个，媳妇也觉得安完好看，下面有我今天去保养我车的照片，还有加装行李架，雾灯，真皮座椅的照片，大家可以看看，交流一下，顺便给我点建议，我要不要把行李架安上，我总是感觉有点光秃秃的，问我朋友，我朋友还不建议我安，说有点贵，先这样吧！
