说到最满意，我想说说整车的刚性，带大梁的车不用多说车身刚性是非常强的，为了更好的适应非铺装路或者极限路段的整车刚性而制定，由于新车没敢太撒野，上了几个台阶和路牙子，试了一下几个车门的开闭状态都没有受到影响。上路牙子挂一个四驱就可以了，连低俗都不用挂，轻轻一点油门就上去了。让我很是意外，整车在过程中乘坐人员都一致好评，都说啥感觉都没有，就这么上来了？
选错了！是国5的！超选四驱！我这北方，雪天更安心！空间，足够大，而且后备箱很大！外观，非常爷们，尤其是配合书包和钩子！性价比非常好，东三省特价！
说到不满意，先说说内饰吧，这些车企业我只佩服三菱，800年不变的内饰，做进车里真心回到了2000年以前，感觉和面包车没什么区别，所有仪表盘用的都是橘色的背景灯，真心LOW！
没有太不满意的，暂时1000多公里，油耗15个多，虽然油耗不少，但是车大，车重！虽然坐着不像沙发，但是为了舒服谁买这个啊！
外观先说说喜欢的，方方正正的外形比较符合男士，漂亮的外挂备胎造型吸引了我。不喜欢的就是大灯，太丑了。呵呵。外形这东西仁者见仁智者见智吧！车灯设计：丑，丑。丑！重要的事情说三遍。而且是蜡烛灯，但是亮度还可以，跑长途也够用，只是造型太80年代了。与时代脱轨了！做工车漆：我的是白色车，车漆是珍珠漆，听说这种车漆不太好补，容易有色差？但是新车的时候整齐橙色非常漂亮，而且大气，尤其是在阳光照耀下，非常漂亮！车身造型：方方正正的很阳刚，比较符合我的气质，大爱！
内饰样式只能说是90年代的样子，和面包车差不多。橙色的背景灯感觉浓浓的面包车风格，到处都是硬塑料，虽然内饰造型和质感几乎没有，但是实用性的各种按键还是布置很合理的，很简单，而且盲操作也不影响，这点表样一下！手感材质：到处都是硬塑料，手感？没有。呵呵，但是很实用！仪表中控：很丑，比面包车好一点，也就，还不如我们国产车的仪表做的漂亮，但是没办法毕竟三菱对于帕杰罗一直没改款，喜欢他的性能也就接受这些了！异味异响：异响，新车还没有，异味也没有，不知道是不是4S店给放了？还是我车是低配的绒布座椅，也没有真皮什么的，所以味道几乎没有。这点做的很好！
可以，不挑，看久了都一样！4s换了双色皮，很喜欢！而且门边都包了！异味异响：原车是没啥味道的，后改了双色皮，加了脚垫等等，有点味道，正在放味！
空间没的说，帕杰罗虽然没有霸道长途驾驶感那么舒服，但是总是要比牧马人那硬邦邦的座椅和直立式的后排座椅好太多了，车里做了5个成年人，外加4个大行李包，全部放下了乘坐空间：本人185，刚才在空间里说道了，如果本人座椅调到最后是够不到刹车和油门的，及时很费劲的够到了，也不是开车的状态，后排座椅的乘客可以很轻松的翘二郎腿，后备箱也是能放下10个机场行李，空间绝对够用！全家出游时：暂时还没出游，只是去了几次机场，车满载，都是成年大汉，乘坐和空间的舒适度都很好，而且大大的后备箱能容下至少5个人的行李和生活用品的一些背包。储物空间：后备箱非常大10大行李箱轻松放下，只是感觉这车的杯架实在是太少了，每次车里人的水瓶都是到处扔，我也是在车里没人的情况下把矿泉水的瓶放在副驾驶，希望厂家再更新车型的时候能多几个杯架！横向对比：霸道，牧马人，本人都开过，就对比一下这几个车型好了，首先说霸道，坐在帕杰罗车里感觉比霸道空间要大，无论是纵向还是横向都要大，最好有机会各位车友能实际的去试驾一下就能感觉出来了。在说说牧马人，感觉横向空间和帕杰罗差不太多放行李：本人打算出游去318,5个人的行李从来没担心过放不下，而且行李架上还可以放点包裹，感觉非常实用
确实挺大！7座也挺大，只是后备箱变小了！储物空间：车内一般，后备箱好大！正好过年，装了好几箱礼盒还有挺大空间
3.0自吸。带2吨多自重的车，动力不用多说了，大家脑补一下就知道了。市区内，足够了，起步很有力量，毕竟扭矩大，在市区内开这车总感觉坐在牛上一样，有力量试不出来的感觉。但是高速上就难受了。动力平顺性：市区内动力很平顺，高速更没问题。只是不知道越野的时候变速箱是怎样的一个表现，不过总体好评！加速表现：切换到2驱模式下，感觉加速会轻松一些，不知道为什么挂入4驱模式总感觉有点慢半拍，可能是心里原因吧，新车也没有太多发言权，但是市区内还是用2驱比较好，无论动力还是油耗！跑高速：5档的变速箱，跑高速油耗没低过13升，可能是新车的原因，期待走合后能掉到11升，我就满足了。毕竟这么大的车，让他跑个10升，估计也不太可能吧？横向对比：比霸道27是强一点，但是也有限，比牧马人卢比肯差一点，无论是市区内起步还是高速超车都没有牧马人3,6来的自然从容，毕竟价格在哪里放这呢，我也就接受了。呵呵！
3.0v6不是跑车，不要求太高，可以接受！红绿灯起步有点稍微不给力！不过也是因为新车，没舍得使劲踩，俗话说，没有肉车只有肉人！哈哈！加速表现：起步慢一点，尤其是稍微有点坡度的时候，需要多给油。速度起来后，加速还是可以的！
越野车方向有虚伪很正常，市区内开这车真心难受，方向盘虚伪大，转弯驾驶员的幅度也就大，长时间市区内开很是累。所以越野车就是为了越野而生，我现在特别佩服开牧马人和帕杰罗在市区内的车主。你们都好样的！雨雪泥泞路面：哈尔滨冬天零下20多度，帕杰罗嘎嘎给力，什么冰雪路面，什么大破都没难主他，本人换了套雪地胎，在冰雪路面的抓地力，比原车的好不少山路：山路没走，去了几次工地，过个坑坑坎坎的一点问题没有，再也不用担心托底了。呵呵底盘及悬架：底盘和悬架非常扎实，给人一种满满的自信，非常想找个场地试一试帕杰罗的极限越野性能，扎实的底盘让人信心满满！！！横向对比：感觉减震比霸道要硬一些，比牧马人要软一些，帕杰罗比较中庸的一款车，总体好评！
个人觉得不错，以前开小车，换了这个开很快适应！没有不舒服的感觉！转弯，过减速带都还可以，比预想的要好！
由于新车的缘故，还没走合完毕，现在的油耗可能不太准，而且是冬天，油耗又高，所以给出的结论仅供参考！最近市区内开的比较多平均在18个左右，长途没跑过，就跑过几次机场高速平均油耗在13升以上！城市路段表现：城市里开这车很累，但是有一点好处，车高大视野好，呵呵，跑题了，大排量就是好，非常适合我们东北，因为水温上的特别快，开一小会暖风就有热量了，市区内只是油耗很吓人，最少的一次也在17升！高速路段表现：高速油耗本人觉得可以接受，最少的一次跑到了12L，对于这么大的车来说已经非常不错了。三菱的发动机也不是盖的，赞一个！横向对比：感觉帕杰罗的油耗和霸道差不太多，比牧马人省点，油耗这几个车其实都差不多，所以不分上下吧！
目前综合15个多，高速300公里，市区700多公里，可以接受，这么大个！还这么沉！城市路段表现：纯市区高峰的话，得20个吧！不过，谁会开着帕杰罗天天走市区高峰呢！
舒适度感觉没有霸道好，但是也不比霸道差，比牧马人要好很多，所以帕杰罗是在霸道和牧马人中间的一个车，跑长途感觉很舒服，本人没感觉有什么腰酸背痛腿抽筋的地方，呵呵！空调：暖风制热很快，大大的赞，我们东北就需要一个暖风来的快的车，所以大排量是首选！空调没试过，毕竟我们零下20度再用空调那是疯子，所以不下结论！行驶舒适性：市区内很累，长途公路性不错。越野的时候车身晃动稍微有点大，但是小幅度越野的时候车里感觉不明显，这就是越野车和城市SUV的不同！大爱！座椅舒适性：电动座椅反应速度很快。好评！本人是低配车，感觉绒布座椅，比真皮座椅舒适度要好太多了。毕竟上车不冰屁股。而且非常柔软！开长途也没感觉有支撑不到位的地方，总体感觉良好！噪音控制：市区内，大脚给油的时候发动机轰鸣的声音，明显进入车内，发动机声音比较大，机舱隔音一般。长途跑起来，发动机噪音还可以，只是风噪实在是太大了，可能是车外形太方方正正的原因吧！雾霾天：雾霾天没有感受到，哈尔滨冬天这段时间没有雾霾，但是过年的时候有烧纸的，开外循环还是不能有效过滤气味，但是内循环密封还是很好的！
30大洋，买了一个部队用车，实用性，越野型，安全性，耐用性都不用担心，所以跑长途自驾游，不用担心他给你丢到路上，这点是我最关心的，该有的配置都有了，没有多余的一些花哨的配置，这种车讲究的是耐用行和实用性标配配置：电动座椅，倒车影像，大大的天窗，车里后排空调口下还有一个小照地灯，倒车镜下方也有照地灯，座椅加热很适合我们东北地区，总的来说这些小配置三菱还是很用心的选装配置：选装了车顶行李架，尾喉，备胎罩，就这些，而且是4S店赠的，非常满意！！！期待的配置：希望车灯能换一个造型，陪上LED大灯，那就好太多了。其他什么无钥匙启动进入都不需要，就是把内饰弄的现代一点，大灯换个LED的，我就满足了。三菱，再加油吧！
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