体重太轻，有侧滑的情况，有时拐弯时来不及减速时心里好害怕！大概在首保后（4600多公里）出现了7/8次发动机故障灯，电子助力转向指示灯，ESP车身稳定系统故障灯三灯齐亮的情况，4儿子店说把电源负接线柱拔下重插就好了，可是过一段时间又出现了，这样接连间隔出现了7/8次，最后忍无可忍的在故障灯亮的情况下开了150左右公里直接到了兰州广汽本田诚利源店，负责售后的黄总监给处理好了，现在和上次出故障间隔两个多月（2500多公里）了，也没再出问题，希望不会再有这样的问题。
本人于16年3月购车，在二保之前8600公里时发现没有机油了，于是到许昌恩达4s理赔，4s要求按首保用的产品进行二保，并做记号，结果在1000公里后发现机油少了3分之一，4S反馈厂家，厂家要求拆检，经拆检发现火花塞积碳，进气支管有湿露露的机油，厂家一个星期后反馈说是我加中石化油品造成的，本人是做汽配行业的，天天和各种汽修厂打交道，我的车是质量问题还是油品的问题，会不知道，本田厂家就是不想理赔。
当初选择锋范还不知道他的油耗，只觉得外观好看，又在预算中，现在呢锋范这款车最满意的地方就是油耗了，我老爸的2005年的老手动飞度排量也是1.5L的，他的油耗也要到6.0了，飞度是两厢车，重量轻，但是锋范的油耗也只有6.4升百公里左右，才比飞度多一点点。作为三厢车，我觉得真的很省油了。
朋友1米8坐前排头顶都还有空间，后排空间也还可以，行车箱空间也很满意，跑了一次来途，来回600公里，跑到120转速也才不到2500转，而且车身挺稳的
最满意的就是油耗了，其次是加速的速度。再这地档次的车里面，算是比较好的，当然跟它发动机排量和发动机的黑科技是密不可分的。能做发动机的多了。做好了又省油的就那么几个。
动力，1.5L的排量这个动力真的是没谁了。空间、比看数据感觉大。省油、虽然本人开的比较费，但这辆车还是很省油的。底盘有护板，保养的时候看了下底盘，非常平整，两边还有护板，很可以的。外观也很好看，操控可能是车小的原因，很灵巧。另外这辆车的护板不知道是什么材料的，就是撞不碎呢，已经三次不大不小的车祸了，我的前后护板都没碎，别人的车都碎了，有一次一辆广汽吉奥追尾我，我就是掉了点漆，他的前护板碎了，我一顿仔细检查，心想着怎么可能，当时被撞我还想，以前不小心把后护板的漆挂掉了，这下可以换了，下车后一再确认确实没有事，我就没要钱让他走了。
动力够用，起步超车没什么压力，油耗满意！磨合期之后估计会更低，后排空间大，这个价位有车身稳定系统。
1.5L地球梦发动机+二代CVT变速箱的黄金组合，再有就是那亮丽的外形，前脸造型凌厉带有一点点攻击性却又收的恰到好处，侧面望去则有很流畅的线条美，最后就是油耗了，目前磨合期内全程市区符合心中预期，相信之后肯定有所下降，对此次购车满意。
动力，后排出风口，一键升窗，后排拱起不高，自动挡（因为我是新手??????），其他基本配置都有，还不错吧…玻璃双层的，还隔热（据说，不知道真假）
当然是动力啦，1.5发动机，功率可以达到96KW，油耗控制的非常好，本田的黑科技，确实是最满意的地方......
最满意的就是本田这套动力总成。动力极强，轻点油门动力滚滚而来。CVT变速箱极为平顺。油耗低的难以想象。
先来说车的核心发动机：油耗低，地球梦发动机全球一致，技术先进压缩比高，相应的动力就强劲还省油，第二点来说说变速箱：CVT开起来平顺，故障率低，在市区跟车就轻松。第三点：价格便宜。
开了将近一年了，小毛病是有，主驾门的限位器有异响，给换了，冬天刚点火，发动机舱有哒哒哒的声音，就一下，问4S店,他说这个是直喷发动机正常，我当真了。本人身高183，开车有点不舒服，对于高个人这辆车确实不太适合。每天开车很累。舒服的驾驶姿势头就得歪着，那为什么还要买呢，下面说。还有这辆车的离地间隙太小了，经常刮底盘.
后轮内衬和后轮内挡板减配，既影响美观，又影响实用，着实有点不能接受；后鼓的话如果横向对比其他同级车本无可厚非，但老款既然都上盘刹了，个人觉得新款改为鼓刹，欠了一些诚意。
胎噪上了八十之后就比较大了，还有就是发动机的声音！最不能忍的是轮胎带起来的小石子打护板的声音，就是那种敲击铁皮的声音，好丢份…
不满意的地方确是不少，都说本田买发动机送车，开始不明白是怎么回事，买车后确实有感悟。首先是简配严重，刹车前碟后鼓，近光灯太暗，避震差，最重要的是隔音太差了，不开音乐车子里都像开音乐会似的，大家可以去想象一下，呵呵......
没有减震，过减速带要低于20码才能平稳通过。后轮没有内衬，石子啪嗒啪嗒的打在车身上面，难受。
样子耐看，侧面看上去很有杀伤力做工车漆：车漆非常薄，轻微碰撞容易掉漆，我买的还是白色，有点后悔
外观动感时尚，特别是前面的金属中网饰条和雾灯及其网格，侧面的两条腰线，尾部表现算中规中矩吧，小鲨鱼鳍不错
外观好看…尤其是45度角，炫到爆（个人这么认为）正前看车头反而不是很好看…车屁股中规中矩吧。
外观挺动感的，有线条美，真的。不过车头那两撇大胡子也太大了，就不能弄小一点吗？尾巴我觉得比丰田的威驰漂亮多了，威驰的尾巴是真心的丑啊......
黑色的内饰简单大气该有的都有了满足了驾驶员所以的需要，当然可以搭配内饰小配件，自己改良，可以让档位这块显得更大气，很有质感，显示一个人的不同品位。手感材质：方向盘手感很好，四门的手感，也是非常舒服，织布的座椅也是很好，有的人喜欢皮质的，但是我更喜欢织布的，因为我喜欢简单，是的就是这么简单，不要去过多的装饰，织布座椅搭配自己喜欢的坐垫，就已经是非常舒适了，为什么不喜欢皮质座椅呢，可能是因为冬冷夏热，我体验过夏天皮质座椅的温度，那个是可以把屁股坐烫的。仪表中控：自豪版的仪表，自己也是很喜欢，简单明了，蓝色的背光我很喜欢，有时候我觉得，其实一样东西越简单越完美，为什么呢，因为它没有过多的花哨，只有纯粹的展现，所以我很喜欢，这种简单的东西。
都这个价钱，还想要求什么，什么皮饰、软胶、碳纤维就算了，现在最希望它在三年后不会刮花出现异响就满意了仪表中控：设计简单，起码我家老婆能看得明白里面的信息手感材质：都是塑料，容易刮花，有些地方是布，容易脏，总体廉价感十足
减配严重，豪华版的只有个CD机。低配的连收音机都没有，不过可以自己加装就是了。还是那句话，十万的车内饰也不可能好到哪里去。
这个价位，硬塑料是肯定的了。。。空调内外循环切换真的，面包车即视感！13年前的polo都是按钮的，现在居然左右拨杆，吓尿我
相比于外观，内饰稍微差了一些，但布局合理做工不错，因为不是自舒版本所以没有过于减配，总体还是很满意
还行吧，虽然都是硬塑料，但是做工还行样，至少不廉价（看上去，不能敲）！可能全黑内饰也要掩盖掉一些缺点。座椅的话个人其实更喜欢织物座椅，实在是不喜欢冬凉夏烫的皮椅
满满的廉价的塑料感，除了方向盘和档位感是软塑料，其他都是硬的。内饰是米黄色特别容易脏，装了黑色的座椅套。中规中矩吧。
内饰垃圾，我觉得是本田故意做的很丑，把镀铬装饰都去掉了，仪表盘也很丑，座椅不是皮的但是是帆布的，材质还可以。
很朴实朴素简单。油表指示器是机械指针型的，现在基本上稍微上点档次的都用电子显示了；内外排风是拨杆型的，这个十年前车型才用的好不好，现在都按钮和电子式了老兄。
空间很大，后排可以翘起二郎腿。乘坐空间：我身高175cm前面位置可以调到最佳状态，然后在后排还是可以翘起二郎腿，空间真心大，我想这应该就是本田所追求的设计理念，看上去小小的，但是里面却空旷。储物空间：完全够用，特别是后备箱，非常给力，几乎满足了日常所有包括旅行时所需要的
空间可以，二排可以挤一挤三个中等身材的成年人，副驾位置适中，主驾位置偏矮，跑长途特别累，没办法，轿车都是这样；后尾箱空间应付了日常家用（后尾箱的地毯有点次，容易脏，不显高档），吐槽一下二排座椅，没有放到二排座椅功能，有点不爽；车内其他储蓄空间基本够用，车中间拉手刹的地方如果可以做高点，储蓄槽深点，会更实用。
空间表现总体而言非常不错，特别是在这样的车身尺寸下，很好体现出本田机械空间最小化、乘坐空间最大化的"MM"理念
家里基本都是瘦子，坐五人无压力，不过后排四个人的话就很挤很挤很挤很挤了…后排拱起对比福特大众算低很多了，这也算我最看中的一点，储物空间基本够用，就是中控那里如果放了两个杯子手机啥的就没地放了，不是很方便！还有就是后窗户那基本放不了东西，这可能跟本田挤尺寸有关系咯…
空间在紧凑型车子里来说是合格的，我也比较满意，后排空间挺大的，坐上去双脚不会有局促感，后备箱也挺大的，不过我没什么东西放，基本上都是空空的......
前后排腿部空间都还可以，后排头部小了点，个子稍微高一点坐后排，如果还是四五十码过减速带，等着咚咚咚地撞头吧。不过后排也不常坐人。体验过朗逸的后排，明显比锋范大好多。
空间极大，我用米尺量过同事的很多车，我的锋范的内部空间是数一数二的，外观却很显小。后备箱536升，简直无敌了。遗憾的是后排座椅不能放到，降低了实用性。
空间很巨大，直追B级车，后排坐三个大人只要跑短程问题不大，后排座椅是不能放倒的，要搬长条物品搬不了。不过话说回来，真的买了长的大的物体，直接电话叫个小四轮货运，还有搬运工人帮忙，自己不辛苦还让他人有钱可赚，何乐而不为呢。
最大马力131匹，同级别最强的，在路上随意超车加速表现：D档加速对我来说就很给力了，切换到S档不知不觉就100码，动力真的给力。跑高速：我在高速140很稳不飘，做了三个人，新锋范给我的感觉就是很自信。
地球梦发动机不是吹的，在同级别车中算是一流的了，甚至还超过一些2.0排量车加速表现：加速表现令人满意，尤其取消小绿叶，缓踩油门轻松上80，往后加速就要使点劲，特别上120这段动力平顺性：刚买回来的时候平顺性可以，目前为止开了8800公里，现在突然加速会出现轻微顿挫感跑高速：跑高速只可以表扬它省油，如果要上演速度与激情的话，那就算了
D档不紧不慢，给油就走，油门响应很快，小绿叶模式也没那么肉，哪怕切到节能模式也比桑塔纳的油门响应的及时。当切到S档的时候，轻轻踩一脚油门，发动机直接嗷呜一嗓子，立马就有推背感了，加速很线性，很棒。
1.5的地球梦，131马，目前没大脚给油仍然超车起步不输别人，官方十秒破百啊，不够就一买菜车，我是觉得动力稳稳的够了啊。英朗个人深有体会，15自然吸气的起步就是肉。
动力还是挺充沛的，磨合期内最快跑到100码，感觉就是随踩随有，毕竟是缸内直喷，日常行驶完全够用，城市穿梭不错；试过S档，深踩一下立刻拉高转速，车子就开始往前蹿；另外，满载的情况下，动力会有所衰减。
见谁超谁！没压力！宝马奔驰都超过…不过保时捷真心无力…谁叫咱只有1.5，不过动力比人家1.8的感觉都好…起步基本是最快的。动力可能也是本田1最屌的地方了…因为买动力送车…
动力真的不用说太多，确确实实的感受得到，加速有强烈的推背感，超过车什么的一加油就完事了，就算满载也没有任何的压力，真的要赞一个......
没敢猛踩，正常2000多转，一直开着绿叶，有时候等红绿灯排第一个，关掉绿叶转速到三四千转，马上嗷嗷的加速，有推背感。
动力没得说，131马力的地球梦发动机，轻踩油门就有推背感，同级没对手，1.8的老福克斯也才124马力，CVT变速箱极为平顺，没有任何顿挫感。
1.5的在市区足够用了，再好的动力也开不出来，市区两百米一个红绿灯，左边一个奔驰右边一个宝马前面一个宾利后面一个迈巴赫，都陪着我一起等信号灯呢。
这个价位的车，也不好谈什么操控。方向盘是电子助力，打方向很轻；快速过弯的时候会有一定倾斜，毕竟车子窄；CVT无极变速开起来就是很平顺，作为一辆代步车已经很不错了。
电子助力转弯soeasy，转向精准！不过感觉还是轻了，一不小心就打死了…过弯速度快的话感觉支撑不够，可能是我还没适应。油门刹车感觉轻重适中，开了同事的轩逸，感觉刹车太轻，脚放上去就刹车了，都不用用力，没有操控感。开过英朗感觉刹车油门比我的都重…标志508也是，可能是轻了之后不适应重点的…哈哈
平时加100元95号14.75升，城市道路堵车180km，偶尔高速城市250km，油耗表现我觉得可以了，因为我喜欢大脚给油，经常3000转~4500转徘徊。
目前1000公里，从500公里开始稳定在6L/100km,全程空调（夏天嘛）这样也才每公里三四毛，满意啊。还有小绿叶省油模式，不过开启，动力会明显滞后，省油肯定会省的。照我这样首保后，多多少少应该还能再降个一点点。
油耗还算挺满意的，提车当天回来走的高速，跑下来是5左右，之后一直是市区上下班跑，路程短且拥堵，回到7左右，都在预期之中，相信之后过了磨合期，会有所下降，毕竟这项数据看人看车看路况，不能一慨而论。
看网上大神都是5点多，我新手6.2感觉还行…最低的时候也只有5.9，首保过后应该会还降一点…我喜欢开快车??????有时候还大脚油门超车…话说首保都没还过
目前油耗是每100公里5.3升，挺满意的，后期拉拉高速，过完磨合期应该还会有下降的空间，加油......
目前车上的行车地脑显示6.2，在市区行驶的情况下。还是相当满意的。根据网上群众反应，油耗这一块完全不用担心。
避震硬了点空调：空调很给力，不管是冷风还是热风都是效果很明显，夏天的时候我一般只开1档冷风，而冬天暖风更是源源不尽座椅舒适性：个人觉得织布座椅很舒服，因为很有弹性，朋友坐过之后都是直接开口说，座椅满舒服的么软软的，感觉新锋范内饰给人的第一印象就已经很好了。
避震过滤做得不错，起码比飞度好很多，唯独就是隔音太差了！座椅舒适性：还是原车的布沙发，软硬适中，还是可以的，就是不耐脏
除了噪音大，没有内衬挡泥板这是个大问题，而且噪音过大给舒适性带来了影响，但是开起来，锋范的座椅还是很舒适的。
空间大，舒适性就好很多了，不过全包隔音做不好，车子噪声大，十万的车就不要求那么多了，音乐开大点就可以忽略了。
一般，悬架偏硬，隔音效果不好，走在碎石路面上，会听到砂石撞击地盘的声音，很大声，下雨时候也会有水敲击的声音。
座椅方面，原车是织物的，自己包了皮革，气味有点重，但不是原车的；悬挂方面，因为后轮是非独立悬挂，所以还是会显得有点硬。
座椅还行吧，不过没轩逸的舒服…开始可能会需要适应一下…适应之后感觉还是不错的！石子打击车子的声音不能忍…
说到舒适性这个必需是吐槽的，实在太差了。过硬的避震，过减速带那个杠杠的声音；噪音是重点，路况不好时，轮胎传进来的声音比你开足马力的音响还牛，车速开快是同样风噪，胎噪，发动机噪音，车子就像开演唱会似得。
噪音100码以内还可以，一旦超过100码，马上呼呼的。没有减震，哐哐的。开久了比较累，特别腰部。这个价位也不能要求太多。
舒适性是最大的短板。隔音差，底盘硬，走烂路又颠又吵。这个价位，配置捉襟见肘，动力配置上去了，舒适性配置就下来了。
可能买贵了，但是没办法，市场现车少，我那个时候订车付款提车，只用了10天完成，算起来我也是比较幸运的，一开始想要白色的，但是后来被通知，只有一台丝缎银，我当时很犹豫，因为白色都是首选，经过了一夜的思考，第二天我主动联系销售，换成了丝缎银，当我第一次见过这台丝缎银的新锋范时我就被深深吸引住了，直到现在我还是依然被这台丝缎银的新锋范所吸引，这是一种说不出来的感觉，可能也是第一辆车，所以非常的爱惜。
比同级别贵很多，但也有贵的道理，前面说的护板，还有门的厚重感，还有防紫外线玻璃。这都是隐形的
其实买车之前也横向对比了其他竞争车型，觉得还是新锋范值得入手，各花入各眼，自己觉得挺直的，性价比很好
买的豪华版的，有esp,这个也是我买车必要的一项配置。还有后排出风口，一键升窗，4s送了一键启动，贴膜，行车记录仪，性价比还可以，就是跟别的车一比车身真心窄！没有对比就没有伤害啊！十万出头落地还算划得来…不过钱够的话建议买卡罗拉，凌派之类的，空间真的大很多！
性价比真的很一般，比丰田的威驰比性价比真的太差了，简配那么严重，还卖老贵，真的要吐槽......
有人说锋范性价比不高，但要看哪一方面，如果你喜欢欢高大上的内饰，又必须要收音机，盘刹等有逼格的东西，那么锋范不适合你。如果你买车是在乎发动机，变速箱，底盘，可靠性和油耗，锋范不会让你失望，他和飞度是这个价位能买到的最好的动力总成。
