最满意估计就是油耗了，平均下来大概7个油；四四方方的车身看上去挺硬朗的，外观是那种越看越耐看的那种车型；还有后排的空间还是不错的，相对我这种1.7的身高；后备箱空间那是没的话说，那就是能装；
我最满意的有两点:1.空间非常大坐5个大人宽宽畅畅的。2.动力非常足，你要你不在乎油耗的话，尤其是挂上S档。
第一眼见到（yeti）就被它超凡脱俗的外表吸引，当真正开上它时我感觉它才是我想要的，它紧凑的车身有着不同凡响的空间，独立悬挂，扎实的地盘，精准的操控，还有它哪澎湃的动力，1.4T280高功率发动机配DSG7速变速箱真是黄金组合，都说想要有动力，速度，还得省油车不好找，呵呵！告诉你它（yeti）可以
外型够酷，加上外挂轮胎，有越野的味道，开在路上辩识度高，去落户的时候有个老大爷说这车有三十多万吧，内心还是比较高兴的，车子动力强劲，一脚油门下去有推背感（毕竟小排量，感觉不是那么强烈），车内空间在小型suv里绝对数一数二，甚至可以赶超一些紧凑型suv，车子的操控也比较在没，底盘扎实，底盘偏硬，过一些烂路是感觉比较明显，毕竟suv嘛，总的来说人生第一辆车没有选错！
整体表现不错发动机机油消耗有点高，配置简单，底盘偏硬，过不平的路面会很颠，低速换挡有顿挫感，DSG7速干式变速箱不知道会像网友们说的那样经常出毛病，希望它不会，这变速箱有它的好处换挡积极节油性极高，其它就是车里出现异响
要说不满意应该是斯柯达的定位了，安全气囊略少，两万一个级别，跨度有些大，相比其它合资国产车来说，创型版都没有定速巡航，如果斯柯达讲定价宽度定在一万一个价格，相信这车销量肯定能够上来。
外观有人爱有人讨厌，不爱者说它yeti太丑了，爱的人却喜欢的不得了，说它个性去，不像大多数的车都是差不多的风格造型，我也是这样想到
对野帝的外观确实很喜欢，加上后备轮胎更帅了，方方正正的显很大气，看很多网友都吐槽野帝的外观，只能说仁者见仁，智者见智了
都说这车外观难看，可能是因为小的缘故吧，我倒没觉得难看，这车外观给我感觉板正，稳重，还带点时尚，屁股的辨识度也很高
内饰用料大众范简单但不简单工艺还算不错用料手感挺好没有异味，没有太多流行配件，实用性的功能都有
简约的大众风格喜欢手感材质：软性材料再多一些就更好了，只有中控台表面是软的仪表中控：空调按钮不是很方便！后备箱外挂备胎有异响，最后自己用块胶布粘了后备胎锁解决了，就是间隙大的原因，应该改进，既然外挂备胎就应该改变一下开门方式
内饰中规中矩，该软的软，该硬的硬，和这个价位是匹配的，做工方面感觉可以，找不到什么瑕疵，感觉音响效果一般，对比一下同事的凯迪拉克，确实差了不少，不过也不能奢求太高
用料一般吧，这个价位都是这样，亮点就是主副驾门扶手和中间扶手箱材料摸着还是很舒服的，我选的黑色内饰，感觉不错，挺好看的，也耐脏
空间是惊喜，看着不是很大，坐进去空间像是用不完。后排坐三个人没问题，而且非常灵活，变化很多，每个座椅都是可拆卸的。根据放置的物品和人物，轻松调整。
整车看着不大，里面空间真心不错日常家用足够，后备箱空间也不错后排座椅还可以拆卸空间大大提升
平时我跟媳妇上下班，偶尔出去玩乘坐空间：身高175厘米，头部空间有一拳多！后排空间宽裕！储物空间：后备箱够大，扶手箱有点小，储物格稍微有点少！全家出游时：后排座椅有点短，长时间乘坐有些累，都能够拆卸的座椅很方便放行李：可以横放下一个小型轮椅，全家出行无压力，垂直空间宽裕！
别看车小，内有乾坤啊，野帝的空间真是够宽敞，可以媲美某些B级车，后排三人一点不挤，车内储物空间也够用，后备箱个人家用感觉足够了，又不是当货车来用，再说了后排座椅可以放倒拆除，提升了后备箱的容量
主副驾驶坐着很舒服，后排坐三个大人有点挤，毕竟车窄，后备箱也是左右窄，深度可以，上下空间也可以，没有加6000块把备胎放外面后悔了，后备箱还能大点，建议想买这个车的最好外置备胎，出厂就加不了了
一二档稍微有点肉。提速迅速，超车无压力加速表现：一二档稍微肉，三档后提速明显、超车不费劲，快速升至5档动力平顺性：一二档偶有顿挫感！稍微提高转速就没有了，整体驾驶平和，输出动力充沛跑高速：提速快，转速表迅速超过3000转，速度与激情就来了
野帝的方向控制很精准了，车身很稳重，高速过弯车身倾斜不多，对于一台SUV算是做得很好了。不像日本车那么没安全感。
低速行驶时方向盘比较沉山路：悬挂刹车都不错，速度不易过快，否则方向盘操控不佳底盘及悬架：底盘扎实，悬架较稳，过坑包路无压力，可轻度越野
方向盘精准，路感清晰，转弯的时候A柱有点档视野，可能是座椅太靠前了吧，车子悬挂偏硬，过坑洼路面时有小颠簸，不过可以接受
转向精准，而且速度越快方向越硬，安全性高，操控舒服，悬挂也不错，那天走苏州路桥下西向东过河滩有个大疙瘩没看到没减速压过去，没有想象中的车身大幅度摇摆，比较稳
市区行驶，拥堵路段和信号灯管制较频繁，走走停停，所以平均油耗在12升左右；市郊行驶，情况较市区有所缓解，但启停也较频繁，并线超车也多，所以平均油耗在10升左右；高速行驶，野帝大部分时间得以定速（95）巡航驾驶，平均油耗可以低至6升，综合我自己人工计算和车载电脑显示，我目前历程980公里的总体平均油耗是10.6升，希望磨合期过后能降到9升就大吉大利啦！
97号乙醇汽油，200块钱跑个4-500公里不费劲，一般都是城里和快速路城市路段表现：市区内油耗在7.5以内，匀速可以接近7左右高速路段表现：高速油耗与我以前的1.6升晶锐类似在6.0左右
油耗也比较满意，跑高速能低至6点多，还开了空调，市区要稍微高一些，平均有8个油，对于油耗还是很满意的
悬挂整体还好，稍微偏硬座椅舒适性：座椅舒适度中游，长时间乘坐不是很舒服，有腰靠还是不错的行驶舒适性：独立悬挂还是很不错的，颠簸路上也能够过滤掉一些颠簸！底盘扎实噪音控制：车速超过100时胎噪有些大，偶有各类异响空调：制冷制热效果不错，自动双区空调多种选择方式比较贴心
座椅舒适度还可以，不会觉得很难受，就是胎噪和风噪比较大，速度过了80比较明显，个人比较喜欢安静的环境，但是人无完人，车无完车，如果什么都很完美，可能就不是这个车价了
座椅坐着倒是挺舒服，还可以调高低，但是调座椅靠背竟然要用手拧什么鬼？悬挂不错，刚开始挺硬，2000公里后越来越舒服，风躁关上窗户跑高速较小，虽然受风面大，胎噪要看路面，目前就跑过乌昌高速和吐乌大高速，就在吐乌大阜康过去往东那一段路胎噪太大了，其他路段还好
如果是自家两兄弟对比内饰的话野帝PK途观，那野帝全胜。如果和同级别的其他品牌如现代.丰田对比的话，那就没有什么优势可言了！
总体优惠1.1万，备胎额外加收5000元！标配配置：多功能方向盘，自动空调很实用！标配胎压监测很不错不满意的地方：全系无后视镜电动折叠不人性，舒适性配置不如日韩系不够人性化：中配车型无定速巡航功能这个很不人性化，人机对话功能一般
性价比绝对很高的一款车，值得购买，要是厂家放低一点姿态，这车肯定好买，有些东西还是打消了消费者的购买欲，比如没有中控大屏，定价跨度过大等，写了那么多，希望对要购买野帝的朋友能有些作用ps4s店送的斯柯达原厂导航还是比较好用的
我是团购会买的，创行版优惠到155000，前行版性价比是最高的，但配置太低了，后期加装照样花钱还麻烦，自家用足够了，经济情况允许的朋友直接上1.8T顶配，全时四驱很让人眼馋啊！
