后备箱空间超级大，你就是一辆货车！最近在装修，各种水管、木板随便塞啊，实用性大大的好。

空间，外立面，明锐的前排空间，驾驶位可以前后，上下调节，方向盘也可以上下调节，空间对于我（174）来说够用。副驾驶位就没有上下调节了，不过也很舒服。后排空间在前排调到我合适的位置下，还有将近两拳的空间。座椅也比较长，没有抬高或者缩短偷空间的意思

外观耐看，车身长度宽度应该都是同级别里算大的，看起来很大气。空间也很大，最棒的就是后备箱，掀背式的后备箱太拉风了，后备箱也非常大。内饰用料很厚道，中控一些地方都是软的。操控性很好，方向很轻盈，指向准确。还配备了EPS，安全配置不错。车子跑高速很稳，速度过了五六十，加速就平顺多了。油耗表现不错，市区约七八个油，高速大概四五个油。车子已经开了将近五千公里，被刮插了两次，都没什么问题，发现车漆还挺厚的。

空间大，油耗低，适合家用。大掀背后备箱空间那个过瘾，后排也有出风口这个确实挺好。

省油，6毛一公里，乘坐空间超大，特别是掀背式后备箱，座椅比较舒适，驾乘感觉良好。内饰用料比较厚道，有一定档次感。

外观大气，乘坐和后备箱空间很赞

全新明锐在油耗和空间方面完全可以媲美日系车，安全参数方面又胜过同类日系车，这是最爱。

省油啊，市区9个左右，省道时速65KM才4个左右，高速85KM5.3个，110KM6个左右，超大实用的后备箱，空间也很不错

空间充沛，掀背车身特别实用，1.6发动机中低转速扭矩高，油耗表现不错，大众的的人体工程学还是很不错的，坐姿跟座椅适应特别好。大众一贯的作风就是简单实用，功能简单的要死，很容易上手。

空间真的很大，外观也很大气漂亮，动力也还行，磨合期油耗比较高一点，城区道路大概在9.5个油耗，乡镇道路比较低一些，大概8.5个油耗，估计保养过后能降低一些吧

空间，内饰

空间大，后排空间，后备箱空间，自然吸气后期维护不烦神，改了安卓中控音质没下降，8喇叭同级别很好，储物格比较多，改款后前脸年轻动感了，轮毂枪灰色好看。

同级别合资车，在价格、空间、做工、油耗、稳定性完爆所有对手

安全性，外形，内饰，空间，保养。

最满意的不用说肯定是明锐传奇的大掀背式后备箱，非常方便，导致我现在开别人车的后备箱都非常不习惯！选装的大天窗也是一大亮点，打开的面积不大，透光面积还是很大的，大赞。还有就是性价比比较好，比大众神车没的说。

省油，空间大，后备箱特别大，能装，高速胎噪风噪还可以

升档太不积极，我看谁的车都比我的升档积极，尤其是2档升3档要到2500转，3档升4档也要2200转左右，发动机在咆哮，我的天哪！EA211发动机你是专为赛车准备的吗！不理解大众这款发动机的设计初衷，懂的人请帮我解释下。

后座非独立悬架有点硬，发动机起步肉

后排中间凸起比较厉害，车子调教偏硬，起步会相对慢些。但是明锐整体来说还是很好的。车无完车。

原车配的轮胎胎噪有点大，共振有点严重。1.6感觉有点肉，但舍得给油没有肉车，刹车异响一去4s换了刹车片，希望16款没有异味。

刹车异响，现在已经解决。动力偏肉，特别是一二档，起步慢，悬挂不是独立悬挂，发动机声音大，内饰异味。

低速低档行驶噪音略大

低速共振声音偶发存在，存在了便较难受。不过，调控油门及转换路段可减弱或消失，如果这也算最不满意，就这点了。

提车后刹车片异响，换后偶尔一次还是会响几秒，后悬挂不是很理想，过减速带时那个颠啊

电池简配，配置偏低，没有真皮方向盘，没有自动空调，没有多功能电子辅助设施，做工细节也有待提高，座椅旋钮式调节特别不爽，车头灯也是最基本的卤素大灯亮度不高。

车子起步动力稍微肉了一点，中配没有天窗，座椅也不是全真皮，车内有一些味道，开窗户散散也就没了

刹车异响，中配的车没有多功能方向盘，只给两个安全气囊

后悔没买自智，多功能方向盘还是有好处的，改了安卓中控，没中控按钮不方便，高速胎噪有有点大，跑个三万公里就换米胖子。卤素灯发黄且暗，已改了氙气灯。悬挂偏硬，过坑感受明显。

提速肉，即使舍得给油门也有一个很明显的缓冲，另外高速超车变速箱的换挡逻辑有点升降挡迟钝

后轮冷车启动刹车异响。

不满意的就是创行版没有全真皮座椅，半织布半皮的，买了个全包围的座套，也还算可以吧，没有全真皮的服帖，不过论坛的兄弟都说智行的真皮质量不怎么样，也算心里安慰吧（Ps自己安慰自己罢了）

发动机声音有点吓人，只体现在急加速和爬坡的时候，低速换挡稍微有点顿挫。

各有所爱，我是越看越爱，而且我感觉车头比屁股耐看，屁股跟同级别的车相比显小。

大气，耐看。车身宽大。

大众的统一风格外观比较中庸大气，大众一贯的风格。

外观年轻，时尚。。

外观大气稳重，很适合我们这些80后

比老款更加年轻，更有活力

外观大气，中庸，相对老款有很大的转变，年轻化。

外观真的很大气，看的很舒服，漂亮，我觉得不比20万的车差，很稳重

比起老款，新款就显得更年轻了，但也不失稳重。是不是自己的菜，只有自己知道！

改款后绝对大器，如果是老款样子我根本不会考虑购买

满意，霸气的前脸，刚猛的腰线，一般的屁股，屁股几乎称不上设计让人没有任何欲望，好在尾灯还不错

和我性格一样低调。整体饱满，给人厚重的感觉，同时细节非常精致，很喜欢。

16款改款的外观更年轻了，打破了斯柯达传统的大叔车的气质，整体不能说多么年轻，稳重中带了点小心机，我是很喜欢这种设计的。

中庸，没有特别惊喜也没有特别难看的感觉，但还算比较耐看，时间长了不会审美疲劳，越是花哨的外形越容易审美疲劳。

内饰做工水准较高，各种布局很合理，按键、配色、外观感觉比日系、韩系、美系的好看不止一丢丢。前排中央扶手箱盖板可以前后移动调节，还可以高度调节，这个设计完美，给32个赞，现在开别人的车都习惯性的要去拉一下扶手，好像其他车很少有这个设计的。中控台上部分软性材质很好，目前没有什么异响。

用料厚道，做工很工整，中控很中庸，但是我喜欢。

内饰做工很好，中控部分是软的，严丝合缝的，到处做工挺好！

内饰用料比较厚道，有一定档次感。

用料讲究，做工精细，中控大面积软的，硬的地方也不是很让人难以接受

大众的一贯风格，成熟，朴实，无华，中庸，但是！！！她比较耐看，搪塑材料用的挺多，挺厚道的

内饰一贯的大众范儿，跟外观相呼应，没有多余的点缀，实用，但是储物空间有限。

中配还不是全真皮座椅，没有天窗，同样价位大众都有

感觉大众的车都一样的，看着还是挺舒服的。

大众风格我喜欢，简单，方便，榶塑材质显档次

满意，内饰和迈腾、帕萨特一致，采用大面积软材料包裹，设计低调、大气

很多人说此车内饰无亮点，可我觉得内饰非常漂亮。整体上看内饰符合大众车的设计风格，包括出风口、多媒体还有功能键分布等。但是明锐的内饰并不死板，镀铬装饰没有滥用而是恰到好处，使内饰饱满完整、层次分明、线条干净整洁。

大众的车内饰都一样，没新意，也没错误，都是挺顺手的，4S加装的导航也是不错，凯立德的，也没啥用，导航还是看手机比较安心！主要是为了提升逼格！做工没的说，接缝啥的都是对齐的，满意！

用料算是同级别里比较常规的吧，做工谈不上上乘，也算同级里的标准水准吧

完爆同级别甚至高一级别三厢车，最近在装修，空间实用性体现的淋漓尽致。坐满五个人也还算宽敞，空间给满分。

挺不错的，后备箱巨大。就是后排中间凸起严重

大掀背空间真的很给力，能放好多东西，灵活使用，后排能放到。

空间合适，尤其是后备箱，超级大。很满意。。

乘坐及载物空间相当大，这个价位段完爆对手

同级别基本无敌

对于紧凑级车型来说的话明锐绝对的优势就是后排空间和后备箱空间，带有座椅折叠，空间利用率特别高赶超日系车。

非常满意，我的吨位比较大，又坐驾驶室，后面空间还很富裕

舒适且大，后备箱工整，空间大，底盘不高，放东西方便

满意，驾驶空间和迈腾、帕萨特基本一致，尤其后排空间没的说，后备箱放倒座椅是可以睡三个人的

很大，尤其后备箱。

空间不用说，前后排都比较大，就是后排中间凸起。。。算了，大众的车都这样，反正我也不坐后排。后备箱就不说了，大家都懂的，只有亲自拉开这个掀背式门，才会觉得这多好，买明锐的很多就是看上这个后备箱了吧

像我们这种不到170的身高空间是没有任何问题的，至于后备箱，这个就不用多说了吧！

动力也还算可以，除了上面提到的升档不积极之外，其他的都挺好。只要舍得踩油门，绿灯亮起你也可以甩别人几条街（夸张了一点）。

动力还可以吧。起步会慢些，比较肉，速度过了五十就好多了，加速就平顺多了，速度说来就来，超车就容易了。

1.6家用还可以，就看我们舍不舍得给油，就是有点肉。

起步有点肉，应该选择1.4T，总体来说，家用就可以。。

动力只能说家用足够，起步油门迟滞，1、2档加速较弱，60码以上动力随叫随到

1,2,3当一般，且换挡转速有点高，4,5,6中后端还不错

对于动力来讲1.6NA机型完全够用，排量与动力是个平衡点，不要太奢望其他。

加速能力一般般，舍得给油的话还行，但发动机咆哮声音听的很蛋疼，不舍得踩那提速真的不敢恭维

感觉一般吧，也没开过什么车，除了驾校的车就是现在的小明了，我又不去飙车，加速快对我来说无用，不过话说回来，要是舍得给油，加速还是不错的??

1到3档升的慢，发动机噪音大，4档后速度噪声控制的还行

不错，适合不急不躁的人，大众EA2111.6的发动机经济实惠耐操，比起EA111发动机要明显高一级别，而比EA888发动机又省油

油门迟缓，但是舍得给油的话足够用，中高速后劲十足。

新手，驾照刚刚拿到，动力够用，磨合期没舍得踩，二档到三档有点磨叽，有时候踩的狠了，到3000才会换挡，也是醉了。

动力只给3分，因为家里有个2.0的车，所以对比下来感觉动力差，加之大众车系油门反应稍慢，不像日系车踩多少来多少，所以在城市里开感觉有点肉，但上高速后劲还可以，日系车踩多少来多少的动力又比不上大众的这种后劲了，个人的感觉吧。

没开过什么好车，目前对明锐的感觉是最好的，套用一句“指哪打哪”不为过。

操控很棒，指向精准。车子调教偏硬。但是车身稳定，底盘也很赞。

转向经度还算可以吧，不是说指那打那，

转向精准，悬挂偏软。

转向精准，路感反馈清晰，悬挂较硬，过减速带必须降到20以下

简单，方向力回馈不错，指向也挺精准，中高速不像日韩车的方向那么轻

目前来讲操控还算精准，跟帕萨特等一些大众比也差不多，好操作，指向比较精准

感觉还好吧，基本上指哪去哪，挺好上手的车，过弯也挺稳的

助力系统很好，打方向轻松，高速变向轻便

很棒，操控自如，电子助力很稳定方、向盘操控灵敏

稳健，悬挂韧性很强，高速表现给人很足的信心。

新手，不知道操控是什么概念，比教练车好开，算么？！方向盘没有虚位，也算指哪打哪吧，老鸟莫喷，新手，新手，新手，重要的事情说三遍！！快速的转急弯的话心里还是有点虚，可能也是新手的缘故吧，再说明锐的定位就是家用车，对于我这种刚刚成家的人来说还是满意的，坐在车上面就不想下来！！

纯家用车而已，不像福克斯，昂克赛拉这种运动型的车，所以和它们比起来谈不上什么运动型，路感反馈比起运动型的车来说稍显模糊。

这款车我感觉不适合城区开啊，市区道路拥堵，油耗也10个左右，高速超级省，刚提车没多久跑了趟长途，车上一共两个人，没什么行李，当时平均油耗是5.4，最近几次跑长途都是满载，满载你懂的（五个大人，加满满的行李），油耗6.1的样子，总体比较满意吧，高速很省，市区很坑！目前跑了8000公里，综合油耗7.5的样子，其中有一半是长途高速，按照目前92#汽油价格计算，大概0.42元/公里，还不错。

市区百公里大约7-8L，高速大概5L左右。

油耗很低，确实省油。最低一次定速跑高速，跑到4.9

油耗比较满意。。省油。

油耗比较满意，刚开始略大，市区七个多油，跑国道六个吧，高速会更少

百公里基本在6.5到7个左右吧，春节去了一趟上海加了200的油，来回共跑720KM，去时满载4成人加一后背箱的东东还在路上堵了3个小时，估计一路顺畅不满载的话200块油可以跑800KM，省油利器啊简直，新车刚提回来加240块油跑省道就跑了850km

油耗只能说始终，对于市区路况肯定不低8L左右，高速的话110km/h巡航的话5.6L左右，120km/h的话就到了6L以上了，完全可以接受。

还行吧，磨合期，市内道路油耗在9.5个左右，乡镇道路稍微低些8.5个，希望保养过后能低一些

一开始被吓到了，9个油，现在7.4了，这样就知足了

市区8-9，高速7

满意，现在跑了1800公里，基本市区，油耗不高比起同级别别克、本田、雪佛兰等合资品牌的车系要省油

较低，由于没过磨合期还不到最低。

买车到现在加了350块的油钱，目前开了750公里，还剩四分之一的油，应该没什么好说的，油耗那是相当低了！

自己家到老婆老家650多公里，加满油只用一半多一点，算下来纯告诉三毛钱一公里，纯市区8个油左右，所以综合来看城郊结合7.5，1.6的车还不错，纯高速是非常满意！

舒适性也不错，长途驾驶、乘坐感受都挺好的，就是不能开窗，那胎噪，不说了，开过都懂。

舒适性还可以。驾驶座坐久了有点硬，没有靠背支撑，久了腰有点酸，自己可以买个靠背。后排没坐过。

和帝豪、逸动、荣威、朗逸、英朗、福克斯、c4世嘉、科鲁兹、雷凌、卡罗拉等同级别车明锐算是中级吧，如果换成独立悬挂就好了，舒适程度能大福提升。

座椅比较舒适，驾乘感觉良好。

座椅还比较舒服，车内噪音低速时略大，车速上来后噪音控制较好

主副驾还不错，后排稍次点吧

座椅形态挺好，德国人这方面还是比较突出，但是对于创行版来说，没有真皮座椅，用料一般。

中配还不是全真皮座椅，也没有天窗，但是整体声音还不算大，也算不上安静，能接受吧

只能说一般吧，大家都知道的，小明后腿瘸了，轮胎节能的，胎噪大。发动机配了隔音棉，效果一般，转数超过2500，声音有点大了

有一定包裹性但比不上日系车，日产阳光座椅都比它舒服，反人类的座椅调节方式

满意，宽大厚实的座椅很舒服，包裹性不错，腰部支撑也很到位，软硬适中跑长途不累

个人喜好清晰路感，所以满意，悬挂偏硬所以路面细小颠簸被清晰传回。

座椅挺软，舒适性不错，与轩逸比还是差点，隔音不错，烂路胎噪大，所有的车都一样吧。

舒适性还是丰田和日产稍微舒服点，欧美系的舒适性稍差一点，这车胎噪和风噪抑制得还不错！除了悬架稍稍偏硬外，其他都还不错！

性价比超高的一款车，选择明锐我不后悔！

比较高，当然不能和韩系、中系比配置。优惠2.8，也就这样了。至少我觉得比朗逸是好多了。其他？我能想到的就是噪音吧，高速上面的风噪一般，过坎的时候速度要降下来，不然会很颠。

性价比很高。

日本车和韩国车这个价位基本都没有车身稳定和胎压，直接pass了，感觉这款车的性价比还算接受吧。

性价比很高，可以说物有所值吧。

性价比很高，家用首选，外观、空间、动力、品牌、舒适都能满足要求，甚至有的地方还能给你惊喜。主要是优惠幅度较大，裸车优惠2.8W

同样配置的速腾要贵10000左右，自己选装了个全景天窗，看上去很上档次，性价比很高

性价比肯定突出，虽然配置不如其他的品牌，但是安全方面的配置一点不少，尤其胎压监测，定速巡航，上坡辅助，esp等最实用最根本的都没有缺席。

总的来说还是一款比较不错的家用车，不追求动力超车赛车的话，上班代步买菜还是很不错的，空间大，外出旅游开车很舒服，比较适合年轻直至中年人开，外观大气稳重

基本上带的配置够家用了，优惠幅度也挺大的，感觉性价比挺高

很好，也省油，南京斯柯达认知度很好

满意，这个价位完爆别克、本田、雪佛兰包括速腾、朗逸，爱信的变速感觉要比DSG变速箱在稳定性、换挡逻辑好很多倍

超高。花哨配置没有，好钢用在刀刃上。我相信选择明锐的车主都是实用主义者。

性价比比较好，主要我自己这边小城市，买的价格比较高，17款创行，加天窗，加导航，行车记录仪，倒车可视，12.69万，性价比这个东西也是地域因素的，比大众的车性价比好倒是没的说。

115000买这样的家用车，性价比不用多说了。