无边框车门，空间大，外观很霸气，小众车，大街上比较少，不像5系烂大街…只要给油推背感强烈，虽然只有2.0T，地盘也是标准7系的，很稳，也比其他车高一点，视野也高一点
我看到有些人买了一辆车，全是吐槽，我觉得如果你不满意的那么多，你买了到底为了什么？最满意的一定是他的外形，大爱黑色，黑色的GT刚洗完真的是美得不要不要的。阳光下的GT秒杀一切。宝马的加速也是很舒服的很平顺，没有特别大的顿挫感。车子宽大，坐在里面1米8，头部空间还有一拳多，没有压抑感，视野相当于suv的视野，跨界车的好车就在于集合轿车suv的所有优点，而5GT做的也很得当，掌握了两者的平衡点。
GT的外形越看越喜欢，溜背造型经典，无框车门越看越有逼格，动力虽然没有535那么暴力但也足够强劲，7秒破百关键还很省油，一公里大概6毛，三年免费宝马互联驾驶，全液晶仪表盘显示内容丰富，本人最喜欢的互联网高科技娱乐系统，GT作为纯进口车辆性价比已经很高了。
动力没得说，虽说2.0T的发动机，245马力，自动模式下，急加速推背感也是杠杠的！车子开起来，很安静，几乎感觉不到发动机的声音！底盘扎实，7系的底盘，加上空气悬架，开起来稳稳的，过减速带时也不会让乘坐者感觉不适！
性价比不高，60几万的车标配功能太少，没有座椅通风，没有腰部支撑，没有无钥匙进入，很多配置要买到豪华型才有，由于没车，只能选领先了。
音响，这车音响太逊了，虽说是个入门级，但这个价位的车配的音像实在无语。换掉是早晚的事！储物空间，太小，太少！特别是四个门边的储物格，连瓶矿泉水都放不进去。
新车买来就有一股味道，当时我还以为是新车特有的，没有想到时间过去了半年味道都还在，平常开车时都不敢关窗户，没有办法去找人做了个车内空气质量检测，甲醛含量居然超过国家标准3辈左右，拿上检测报告去找了4S店，到今天都半个月了，也还没有给个处理方案！
外观就不用说了，超级爱，就是因为外形看中的5Gt，最爱他的大屁股，性感迷人，车子又大气，比5系真的是level高出不少。
不满意轮毂，没有虎劲。车灯设计：前后车灯组合方面还行，高低自动调节，亮度没得说。做工车漆：白色好看。今天我发现我的车白色和其他款白色车颜色不是一个色。车身造型：轮毂造型不好看，有个19寸的轮毂就好了，另买宝马的要2.5w贵呀。
内饰在宝马里面已经算是很不错的，虽然宝马的内饰一直被人吐槽，本来看的3Gt，但是3Gt内饰真的接受不了，掉渣了，5Gt的内饰勉强能接受，皮质手感很不错，而且车内没有异味，买了几包碳包味道就除干净了！以前的车子全黑内饰，虽然耐脏，虽然运动感，但真的很压抑。而我看到了5Gt的棕色，却深深的爱上了这种内饰颜色，真的看着上档次，不压抑，我真觉得我审美有点过了我的年龄段，就是喜欢沉稳大气的东西！仪表中控：虽说没选装液晶仪表，但是我觉得宝马的液晶仪表盘很经典，很耐看，机械仪表盘有它的魅力，并不是所有的高科技都是好的，经典的东西更经久耐用，液晶坏了修修就要几万，我反正很爱这个机械仪表！10寸的中控屏幕很大气，很实用，清晰，我还特地给他贴了个钢化玻璃膜，真是对他呵护倍加！
在宝马系列里面个人认为算比较好的，看得顺眼，10.2英寸的大屏，大鸡腿电子档把，IDRIVE大旋钮，液晶仪表盘最爱，自动分区空调，皮质上档次，颜色骚气，没有通风可以忍，中控一堆电子按键也还比较炫酷，宝马互联驾驶很实用，讲真内饰其实还是奔驰的内饰炫酷，奥迪的科技。
我认为很不错了，黄棕内饰很闷骚异味异响：异味大，一个月了还有，买了4个炭包，我平时很少开窗户，主要是灰尘多，担心弄脏内饰仪表中控：中规中矩，还没研究透，不液晶的，没太多关注
宝马最经典的内饰，我反正很喜欢，觉得百看不厌，但是不喜欢的永远不喜欢，真皮座椅，就是新车味道很重，开了2周了，味道依旧还是那么重。
德国范，中规中矩，低调不显奢华！没有异味，内饰自己能接受！如果有锦缎红颜色的豪华版现车，我一定不会买领先版！豪华版配置更到位，可惜只有白色，太喜欢锦缎红了，为了颜色不想等了才选了丐版！唯一的遗憾！
这个内饰和奔驰没办法比，方向盘好像10多万的车用的！如果宝马再不改进和厚道一点，被奔驰拉开几条街也是不争的事实了！
没有对比就没有伤害，看了奔驰新E300的内饰，宝马的内饰真要改进了，奔驰营造的豪华感真是没法比，宝马都是大塑料
满意，就是没处放电话，水杯放不稳。也不给个专用的烟盒和杯子。手感材质：内饰色调搭配的颜色很好看，做工比较精细，手感大家知道了吧。异味异响：空调开作、车跑作没有异响和异味、天窗打开后排特冷。仪表中控：仪表盘很棒，就是中间操作位置有点大，把座位的地方占了，显的座位小了。
空间还是非常不错的，毕竟是7系标轴底盘，后座空间很大，而且座椅又宽又长，后面的家人坐的也非常舒服。这车子我最满意的一点就是特别宽，以前开过A4l，宽度和Gt差远了。真心舒服。最满意的是头部空间很大，这个不是每辆车都有的，坐过x6，很紧凑的空间，其实我不是那种追求运动感，速度感，我更在乎乘坐体验。
空间很满意，后排空间跷二郎腿毫无压力，三拳到四拳，很照顾老人孩子，虽然没有大型SUV的头部空间好，但是作为跨界中大型车也算优秀的了。朋友说后排头部空间比他的X6头部空间大，没试过不知真假。
空间很棒，后排比x5坐着舒服，后排中间坐久了不舒服，后备箱也大，头顶空间不错储物空间：门板储物箱、手套箱是鸡肋，中控台上有一个小抽屉，还不错。全家出游时：空间没有局促感，头部、腿部空间很好，反正我家没一个有姚明那么高放行李：后备箱有绑带可以固定物品，很赞，目前还没尝试放很多行李，春节外出时试试横向对比：以前开奔驰cls，空间比cls大一圈，特别是后排有三座，后备箱空间也比cls大
空间可以，蛮大的，我很喜欢，也是我看中的一大要素。如果人不是很胖，后排座4个人也没有问题，空间杠杠的。后备箱第一眼看上去觉得有点小，可当你把后排椅子放下的时候，空间大了一圈，人都可以在里面睡觉了，哈哈
座椅宽度大乘坐舒适。乘坐空间：头部空间充足，后排180身高，空间两拳多吧储物空间：后备箱掀背的，空间跟SUV差不多，放拿物件很方便。车内空间不多，放水不方便。
满意，说真话GT空间真大，特别是后排乘坐空间：空间刚刚的，大个小个都能坐的，后我坐下还有二十五公分空位。全家出游时：全家人出去玩能坐上五个大人两小孩，很不舒服的放行李：后箱放东西有点小，一家出行时东西放不下，有点头痛横向对比：对我小个可以，对大个子也没得说。毕竟有1.9米储物空间：储物间一般，特别是副架驶位的储物间太小，看着就来气。
动力不错，因为车子太重了，2吨多，就是起步肉，得多踩一点油门，40码之后就得心应手了，动力随叫随到，我还没开运动模式，首保过后会试试7秒百公里的真正实力！动力平顺性：宝马的车子就是加速特别平顺，特别舒服，比cvt真的是好太多，加速坐在里面的人都不会有不适感。
2.0双涡轮245匹的N20发动机，7秒破百，虽然是4缸，别小瞧，比家里的3T低功Q7还快上一秒，证明BMW这套动力系统2T＋8AT还是靠谱的，妥妥的！高速公路超车普通舒适模式就够了，运动模式更不用说了，感觉像换了一台车，可以算得上暴力了，当然了，有米任性直接上GT535X才是正事。另外发动机自动启停反应灵敏好用，发动机噪音不大，隔音优秀，高速公路上120以后再提速也很轻松有潜力，磨合期没敢跑太快，200码肯定毫无疑问没问题，速度上160以后路噪发动机噪音稍微会比3T的吵一点，不过也在可接受范围啦！动力储备不够的分数低油耗分数来换啊哈哈
动力在城市或高速足够了，但在坐5个成年人时动力还是有点拖沓加速表现：运动模式，推背感很强，普通模式很宝马，节能模式感觉很环保，其实省不了多少油动力平顺性：忘记了他是一台带t的发动机，因为感受不到顿挫。横向对比：开的cls动力3.5自然吸气，那真是台好发动机，动力平顺，随叫随到，宝马这台动力有点燥，但也很满意了
动力还可以，毕竟245马力卡拉将近2吨的车子。不过只要你深踩油门，动力还是源源不断的，切换动力模式，油门变的很敏锐，油门随叫随到。反正我不是那种追求速度的人，但是对动力还是有些要求。gt正常满足我
2.0T发动机，后驱，7秒加速很快了，现在还没体验运动模式，比君越好太多。动力平顺性：8速变速箱没有顿挫，比君越的6速变速箱，一天天一个地
在运动模式下满意的很，其他两种模式正在测试中，低挡位顿的很。加速表现：漂亮，在光线暗时也变，动感时感觉很爽，好像骞车一样。动力平顺性：车刚开上没几天，动力总体来说还可以，特别是动感模式。跑高速：新家火还没跑太快过。轻轻给油就上120了，像猎豹一样。
转向精准，无虚位，轻松驾驭，人车合一，还有什么吗？原谅我词语匮乏！高速上转弯侧倾感觉不明显，又快又稳。城里走走停停有自动启停和AUTOHOLD这对好基友，开起来也是轻松写意。方向盘回馈力度适中，是我最喜欢的力度。
除了车太大，转弯半径太大外，其他很满意底盘及悬架：60码过弯，底盘支撑有力，侧倾很小，感觉悬驾很硬，绷得很紧横向对比：cls开起来很细腻，静，很有质感。宝马是另一种感觉，燥燥的。
以前没开过宝马，后驱宝马操控真是棒棒的，指哪打哪。底盘及悬架：听说是7系标轴底盘，操控很好，悬架舒适，路感清晰，后面是空气悬挂，乘坐舒适。
是个路高速的货，低油和舒适没什么感觉，动感给人感觉特棒。山路：本车过弯、爬坡、下山、动力各方面操作起来都得心应手。底盘及悬架：不太懂不好评论，高速通过性还行，等我多了解后评价。
开了2500公里，经常开高架，油耗11.8，其实对于2吨的车子已经很省油了，这个得益于宝马的8速变速箱，省油。
城市油耗10个，非拥堵快速路段9个出头，满载跑高速全程空调才9个以下，对于两吨自重的车车来说这个成绩还有什么不满意的吗？加一箱油差不多能跑七八百公里，威武。给我一箱油，我能得瑟半个地球。。。。
目前跑了1600公里，500公里高速，400公里快速道，其他是市区行驶，目前显示油耗11.9.续航能力一般横向对比：cls3.5的油耗约11升／100公里，那个油耗是我目前最满意的
座椅材质好，坐着舒服，行驶开平路较为舒适，可能因为悬挂调教偏硬，路感太好了，过减速带感觉特别强烈，所以遇到不平路面尽量减速慢行。虽然颠的强烈，但是其实不会很难受。对于无框玻璃车，噪音已经控制的相当好了，但不听音乐胎噪还是有点响，因为防爆胎的缘故吧。不过还能接受。
座椅舒适性不错，底盘扎实，过坑过坎没有很硬的砰砰弹跳，老人孩子反馈坐在后面很舒服，后排要是标配遮阳帘就更完美了。
还不错，比cls差空调：只试过一次冷空调，反应速度一般，暖气倒是很赞座椅舒适性：脖子不舒服，可能没调好，腰部没支撑，后排中间座位有点硬，久了背痛行驶舒适性：路感清晰，胎噪大，感觉车很大，我开了一个月，也没适应过来。噪音控制：胎噪大，高速噪音其实控制得不错，没有想象的那么夸张，整体噪音比cls大很多
轮胎硬，过减速带感觉特明显。后排座椅舒服。空调：空调前面可以，后面开天窗后冷，只开一点，前门、后门边风感很强。
性价比不是很高，60几万的车子，很多应该有的标准配置并没有全部配齐，我也为了不想等车，而只选了领先，没有选到豪华，如果可以，还是尽量劝大家选豪华，性价比要高一些。像哈曼卡顿音响我这车也没有，无钥匙进入功能也没有，座椅通风也没有。更别说其他一些黑科技了。选他只是因为爱它哈哈哈哈，不过我还是不后悔买了5GT的！
60W左右价位，其实可以选择的还是比较多，国产合资的这个价位配置方面肯定会高一些，不过纯进口的GT暂时细分市场也没什么竞争对手，性价比综合下来看一般般吧，居中。
性价比不是很高，都快60万的车了，液晶显示氛围灯还要选配，这很不应该，我也没有加装，没办法已经超预算了，听说gt近期要换代，优惠点数还可以，所以狠狠心，就拿下了，觉得不后悔。
现在优惠幅度大性价比很高，比起现在奔驰新E300加价，国产。宝马小众车，无框车门，个性的外观，推荐宝马GT
超我预算太多，功能配置上我感觉够用了，就是价格坑爹了。标配配置：我购的GT528i领先型，其他配置我说不上，就说说本车吧，导航不好用，没有附近点（如宾馆、加油站等）。价格高，坑爹就是买了个牌牌。没有全景摄像头，在购车时安了个前景摄像头、全车膜、地板1.3w坑爹。选装配置：我没选配太多的电子产品，就加装了个前景摄像头，网上一个500多元，4S店贵呀，一个龙膜8000多，气的抽，还必须买保险，不买就不行，杀人价格。
