21岁能拥有这款车已经非常满足了，自己是个品牌控，品牌是硬道理。外观霸气拉风，高速行驶时非常平稳，转向指哪打哪。LED大灯天使眼

性价比！25万落地宝马！还是最经典的三系！

车子大小正合适，不臃肿，操控感比我前两个车强太多，开着也觉得很稳，宝马天使眼很好看，鸡腿满分好评

可以开自动8档的车了，告别手动车

最满意当然是帅气的外观啦，也实现了从小的蓝天白云梦

操控灵活，指向精准，3系精髓都在，不含糊，排量1.6T的，油耗适中，期待磨合后的表现。

操控灵活，指向精准，油耗适中。

油耗很不错，市区加高速一直在8个油以下

日常使用均为上下班高峰期基本上90%以上为城市环路成都早晚高峰非常拥堵而且本人上班的地方又是最堵的地方开的ECO模式目前油耗7.2还是比较满意的上过两次高速压着限速开转速维持在2000转左右还没有机会来运动模式等出了磨合期再说前排空间舒适度都可以后排主要家里老年人乘坐反应也还可以后排乘坐空间相当不错这也是我为什么没有买长轴版的原因天使眼很漂亮亮度也完全够用后备

驾驶感受很满意，操控一流，开起来真的指哪打哪，路感反馈清晰，悬挂软硬适中，过减速带很有质感。

最满意的话那肯定是外形咯，毕竟小三。操纵也很好，指哪转哪。还有舒适模式下舒适感其实也不错的，比很多的运动车型要舒适的多，运动模式下动力其实也比想象中要好得多。

转向精准，底盘扎实，运动模式有惊喜

操控操控还是操控，方向准，方向盘轻重正好。还有自然就是外观了，我朋友一直说atsl外观最佳，但我觉得辆车性质不同，atsl是棱角分明霸气的美，三系则是给人一种精细至极的美。

后驱，关闭dsc操控难度大增。征服它是我唯一的乐趣。变速箱，zf8hp非常智能，通过油门踏抖动就可以很好控制换挡时机。发动机，n13b16a全进口四缸机，最后一批了，9月以后换国产三缸机。机械手刹给一百个赞??，电子手刹速度永远赶不上机械手刹。减震器，可以根据不同模式调整振幅，运动模式下底盘硬，舒适模式下底盘软。

蓝天白云标，50比50的车身比重，ZF8速自动挡，后轮驱动。各方面配置满意。

外形惹眼和行车质量优秀，发动机的声音感觉挺好听的。

因为是原汁原味的标准轴距转弯的精准度果然比Li精准。而且虽然搭载的是1.6T的发动机但是高速上120码以后给油动力表现比我现象中的好，超车soeasy～

操控极富乐趣

最满意的有三点，（1）自然是品牌，看中宝马的品牌所以才买的。（2）操控：底盘扎实，转弯比较稳定，高速也不飘。（3）16款316增加了天使眼与后排空调。

科技感一般，内饰真是永远的伤痛。座椅不是非常舒服。启动时发动机声音太大，拖拉机一样。

可能我座位没调整好，总觉得开上4小时腰有点酸。

接缝这些有点粗糙，发动机冷启动声音大，自动启停每次都要关

价格怎么不再便宜，我在乎情情呢！没买到白色

目前还没发现，如果硬要说的话就是内饰用料，还有车内顶灯，后座不能单独开和车窗没有遮阳帘，虽然不贵，但有时挺需要的

3系原厂的音响实在是太单薄、不饱满，音量开大就会有很明显的感觉，启动时发动机偏响，驾驶员位置对腿部支撑不好且不带定速巡航，长时间跑高速是个考验，限速器跑长下坡易超速，发动机启停也较鸡肋，得一直踩着，客观讲这点新C的启停更实用一点，深踩一下就可松开脚，至少便利不用一直踩，堵车的时候更深体会。

原厂音响较单薄、不饱满，启动时发动机偏响，不带定速巡航。

手刹掉价

如果说最不满意的话那就是钢琴烤漆真的太容易粘灰和指纹了虽然很洋气但是基本上每次上车都要打扫

配置有些遗憾，后视镜加热竟然简配了，10万车都有的配置啊，而且不带后视镜防炫目，这些基本配置应该都有才对。

首先还是空间的问题，确实整体的空间不大。不过买这车也不是冲着空间去的，非要说缺点我也只能提一个大家公认的缺点。还有一个瑕疵，就是动力问题，正常家用OK，一旦满载想加速，这个加速确实不容乐观了。

油耗不算低，电耳不是标配。

内饰太容易脏，还好我不是处女座。

该死的电动助力力回馈手感为零。操控fans永远爱机械助力。

尺寸不大，比速腾都短，侧面外观效果不佳。

4s做漆好贵…我后悔没有加装内外防眩目了，3300RMB。。电耳加内外防眩目。。电耳是b格，防眩目是实实在在安全和舒适驾驶的保证，当时脑抽了一抠门没加，现在改不了了。

非要说个不满意那就是油耗还不是很理想吧，最近市区跑的多油耗升到7.8最低油耗7.6。个人期望最佳油耗小于等于7.3希望做完首保以后能慢慢开到理想油耗吧！不过7.8的油耗也还可以了，并不过分。朋友1.8T的凌度开了一年了，油耗在9.2。哈哈哈会不会是对方脚法太差了？

内饰质感欠佳

最不满意的有三点：（1）跑高速油耗7.5L/百公里，对于1.6L的车来讲是高了一点。（2）发动机声音大，特别是冷启动，真的不像是宝马。（3）做工细节不理想，不知道是不是华晨的原因吗?

这车最吸引人的就是它的外观！拉风，帅气，充满运动感

必须100分！日间行车灯点亮后超级霸气！

外观大爱，自认为比ba好看

最开始就是被外观吸引的，大爱

帅帅的，十分满意

红外黑内，绝配！主要是不想等太久，能提的就它了，不过颜色正好是自己考虑范围以内的。

白的太多，选了个红的，其实不想等太久，快的就这么一台，老婆用，红的合适。

外观我开始一直觉得一般，因为本来是准备买520的，觉得5系车头饱满，全车更流畅，有型，但是现在看看3系，看久了也不错，就是我还是不太喜欢开眼角，虽然以后的宝马估计都是开眼角，但是我一直觉得现款5系的眼睛更好看些

外观时尚骚气再配以天使眼很完美

天使眼，双肾格栅，霍夫拐角，大爱。

最满意的地方

扣一分是因为没有17寸轮毂，没再多扣一分是因为16寸轮毂造型其实也挺好看的。

青菜萝卜各有所爱，三系就是那款外观最合我意的车。猪罗鼻孔加天使眼，就是我的最爱。

无需多说，一百个赞??尤其是改款后有4系的味道了

2016款316改了LED大灯，增色不少。车头大气。缺点是轮毂太小，侧面造型不如同级别车型。

轮毂16寸，但是轮毂造型我还挺喜欢的，觉得比320那个轮毂造型好看，不过16外形看确实是小了点。328的轮毂最好看了。别的外观就不用说了，BMW3系还是很拉风的。

新款比老款更加运动化，年轻化，新加的天使眼更使这款车眼前一亮，非常适合年轻人。

选的墨尔本红，除了小的可怜的轮毂减分之外，非常满意。前大灯全LED，天使眼很漂亮，尾灯点亮状态线条很有高级感。

我是比较喜欢宝马的外观的，特别是3系，可能与我的年龄有关，我比较喜时尚型的，特别是开角眼，但不喜欢夸张类。比如5、7系的外观，我感觉宝马设计师当初设计的定位应该是属于商务类，偏稳重，也不适合我们30多岁的人开，适合50岁以上的。奔驰C级的外观前脸比较夸张，我不能接收，特别是中控那个悬浮的PAD显示屏，总感觉不伦不类的。奥迪的外观还是不错的，主要排除他的理由，总认为同价位宝马应该比奥迪好，可能这就是品牌价值吧。以上是我个人所见，如有不同或不认可者可以绕开。

材料手感不是很好，内饰是宝马永远的伤，没有它的竞争对手奔驰那样豪华。

内饰稍微差了点，自己加钱装了自动巡航，10.2寸的显示屏，改了9喇叭，几千就搞定，现在效果非常不错！

做工稍差，用料不错，造型还是可以接受

低配高配都那样，我觉得还是可以

内饰嘛，说实在，确实一般般，不好评也不差评，中评吧

和C没法比，但宝马有自己的风格，个人能接受就行。

塑料感较强，自己能接受，不纠结，大家懂。

做工可以，没说和那么差，我的审美上觉得挺好的，就是中控空间不够，没有地方放手机什么的！

用料和豪华性和奔驰没法比不过就是宝马的味道

和奔C比起来肯定有差距，但是符合BBA的应有做工水准，特别是小改款多了钢琴面板和运动方向盘，内饰水准提高不少。

一般吧中规中矩

3系的内饰没什么可说的了，几十年如一日。跟现在日系的同级车比都觉得简单，跟奔驰c还有雷克萨斯一比都快成简陋了。

很多人不喜欢三系的中控和仪表盘，说太过简单，但我却觉得还行，可能喜欢一样东西就能包容它所有的不足吧，不过烤漆面板真要吐槽一下，摸一下就有手印，还特容易积灰，等车用旧点了去换碳纤维内饰去。

改款后非常赞??增配了很多。感觉配得上20多万的售价

都说宝马的内饰渣渣。我觉得一点都不差，2016款增配了钢琴烤漆面板，多功能运动真皮方向盘，还有扩展型半液晶仪表盘很是高档。

味道有一些，我买了几箱活性炭，轮着放，好了一点。一位老司机告诉我切开洋葱了搁车里可以去味，一个洋葱本身味道不大。结果洋葱在车里放了半天。不说了，已经三天了，车还是洋葱味儿的。中控设计我特别喜欢，我朋友们也都挺喜欢，我想象中汽车的样子就该是这样，奔驰的内饰图片上看着挺不错的，只是没去店里看不好说实物，奥迪老a4就不谈了，感觉像老爷车比较讨厌，去看了一次就看够了。。标轴车门太朴素了，没造型不好看。

毕竟是宝马，内饰不会差到哪里去。而且新款的内饰比老款的时尚很多。就是烤瓷的黑面容易刮花，有点心疼

质感一般。储物空间：16款优化了中央储物格的盖子实用性提升，左右门板储物格能放下矿泉水和眼镜盒之类物件，中央扶手箱很小，只能放一些卡片票据及手机充电放置，手套箱中规中矩。内饰用料：车顶布料质感很廉价，触感偏硬；中控台的搪塑色泽一般，黑色不自然。

只能讲还能接收，功能都不少，就是不豪华，给人的感觉很普通。

身高186CM，前排空间非常充足。后排还算理想，可能因为是后驱车，中间有凸起，不适合久坐。行李箱很理想可以放很多大型行李。储物空间还算说的过去吧。

家里一般就三口人使用，空间怎么都富裕了。

后备箱表现不错，标轴的空间我仔细对比过我我老车，稍微大一点和一般标准紧凑型差不多，我1.85调整好位置，坐后面刚好能坐不顶

空间我觉得家用完全足够，当然，如果再大我也不介意，越大越好，当然，考虑情情，还是算了

本人个子不高不到170，家里人身高也不高，调好座位，家里人后排可以翘二郎脚，对于我们来讲空间是杠杠的，如果180左右的话后排按大概有2拳左右空间，也还可以啦。不过后排坐中间有点不舒服，毕竟中间有凸起来

日常使用空间足够，后排176身高还有一拳三指，若翘二郎腿考虑Li，中控和扶手箱储物空间有待加强。

日常使用空间足够，后排176身高人坐还有一拳三指，若翘二郎腿考虑Li，中控和扶手箱储物空间待加强。

空间还是可以的，就我和老婆俩口子，我175，老婆160，完全够用，就是后排不能翘二郎腿，还是可以的，当然不如加长的宽敞

乘坐空间完全没有问题因为家里人都偏瘦5个大人也不觉得拥挤储物空间略少特别是中央扶手放两个手机就满了

前排空间不用说，后排虽然腿部空间感觉和很多A级车差不多，但是2米8的轴距在那，坐垫比A级车宽多了，后排座椅倾角适中，如果后排不坐3个人的话还是很舒适。

一般凑合

够用，谈不上宽敞。但也比紧凑型车长不少了，毕竟平时也就我自己一个人开。

本人身高178，坐4个人妥妥的舒服，后排中间算是个鸡肋位置，坐起来难受。我开车座椅偏靠后，亲自试了下驾驶座的后排，至少还有两拳空间，不过对190以上或要翘二郎腿的另当别论。后备箱还行，比我之前的英朗要大一点点吧，但比我爸的明锐还是小了不少，不过家用足够了，3-4个行李箱应该是能放的。

和威朗这种a级别的车内空间差不多。空间够用。

买宝马3系标准轴距就不考虑空间了，还没奥迪A3大。家里一人一辆车，很少后排坐人。所以没选择长轴版另一个原因是忠于纯粹。国内加长版的车我一般不感冒。

普遍反映空间不错，不商用拿来撑门面的话，这么大空间足够了，后面隆起有点大，后驱车不能避免的，不过做的停平整，后排坐俩人是非常舒适的。头枕可以前后调挺好的设计，感觉很棒。

空间方面的话如果和Li比的话那肯定是Li舒服Li的后排肯定比它舒服宽敞，毕竟Li比它长了10公分。楼主是因为喜欢原汁原味，所以选了它，根本没考虑什么后排的大小。不过很负责任的说，它的后排空间也是蛮充裕的，楼主177cm70kg坐在后排腿距两拳头距一圈非常不错了。并不会让人觉得很挤。还是有活动空间的。后备箱的容量也非常充裕，足够使用了。

主要两个人用，足够。

前后排空间都可以，对比A4L与C180，我身高170，体重75公斤，表示挺舒服的，后备箱空间也可以。

个人感觉1.6T发动机起步稍微有些肉，0~40用力踩油发动机不是很有信心。当车速达到40后给油非常上劲。总体发动机动力非常好。

1.6T的发动机，加速8.79秒，家用买菜足够了。

我知道2.0肯定更强，但是这个1.6t已经太快了，我可能适合2.0自吸那种车

没有肉车，只有肉人，开过320一段时间，时间长了，才知道有区别，过了追风的年纪，情情也不允许，所以，我觉得动力很好了，对动力有需求的，凯迪拉克吧，我开了一段时间凯迪拉克，动力真强

运动模式个人感觉挺赞的，平时市区跑跑超车什么都OK呀，又不是飚车党，家用足够啦

正常模式动力足矣，高速轻松超车，ECO模式较平缓，若觉得肉就上320，若激烈驾驶上328。现在上下班都堵，务实为准！

正常模式足够了，ECO模式偏平缓，觉得肉就上320，暴力驾驶就上328，现在城市上下班高峰期想快也快不了，务实为准。316正常模式上下班高速加市区60:40，高速超车完全没问题。

从动力上来说一开始考虑的都是2.0.最后由于money不足，选的1.6的，但是事实证明家用完全可以，s档也是相当有推背感，虽然不如2.0的，但是也还可以，毕竟价格在那呢，日常开开够了。

买316就不是会追求动力的选择ECO模式平时用完全足够运动模式等磨合完了再试试

1.6T的动力市区正常驾驶完全够用，如果是开快车的人，建议直接328。

非满载还是很给力的。

舒适模式下只要舍得踩油超车还是很轻松的，运动模式下有惊喜，有一次在高速上时速120巡航切换到运动模式轻松200

1.6T的发动机市区足够了，起步稍为迟钝了点，30过后加速很给力，只要你敢给油，大部分的车你都是想超就能超的。目前最高也就开到100，100以上的加速情况还不清楚。网上很多人说肉，我也就纳闷了，他们一般开车是要多快啊。

额定功率111千瓦折合151马力。马力机上测轮上157马力，官方136马力。说明什么，数据作假？保守？实际加速全靠这台zf8hp变速箱，秒杀路上90%车。连原地动力漂移都可以做到，你说够用不够用。

1.6T我只能说够用，但绝对不弱。2.0的宝马我开过，也一般。缺点是40码以下时一般，上了60码动力出来了。另一个重要原因1.6T是纯进口发动机，享受购置税减半。下半年都要换三缸了，现在买316何乐而不为？

只开了九百公里，还没有感觉踩油门无力的时候，做家用车感觉挺有劲的，启动超车都没有无力感，安全驾驶是所有事情的前提所以我很注意安全，开的小心。

虽然3系配2.0发动机是最完美的，但是这款配1.6发动机的316i真的一点都不差。高速120码继续给油的话提速还是很不错的，超车妥妥的！平常道路更不用说了，完全够用了。那些寻求推背感的可以买0~100码只需3.8秒的特斯拉！

1.6T日常代步，城市中通勤足够使用，高速100km后再加速能力偏弱，100km以内些许推背感。

动力方面估计是大家最关心的，1.6L的车正常上下班开开无所谓，所谓涡轮也不会带给你什么激情，大概2000转的时候会有一个卡顿，冷车特别明显。至于那些说动力有多多充足的，我只能一笑而过。我已过激情的年龄，所以说我够用。

操控没得说！指哪打哪，路感清晰。行驶平稳，驾驶感受很棒。

这个没的说了，我开过的车操控最好的！真正做到人车合一，一句话：它能明白你想干什么！

开着觉得车很扎实，变道很有信心。

我觉得啥子操控，就是个噱头，除了手动自动的区别，我没觉得有啥子区别，可能是我没激烈驾驶的缘故，但是，底盘还可以，这个价格的车，如果地盘还不好，那就对不起牌子和情情了！要喷的就算了，我买买这个车不是为了操控

灵敏二字已经全释

标轴忠于原厂精髓，操控灵活，指向精准。

标轴原汁原味，操控灵活，指向精准。

很好开吧只能说，我就开过没几个车，而且没有特地留意对比，只能说挺好开的！

转向精准曾经在高速匝道上试过70过弯没有明显的侧倾侧向支撑很好

操控一流，前面已经说过了，非常满意。

杠杠的

转向精准，路感回馈也不打折，而且速度越快，方向盘越沉，跑高速非常踏实

操控是这车最大的优势了，指向精准，指哪儿打哪儿。我老婆开了一次也赞不绝口，说比我之前的和我爸的车好开太多了，完全就是两个档次了。

说指哪儿打哪儿的都是些键盘车神。指哪儿打哪儿的那是大众宝来。本人感觉由于bmw前置后驱的布局导致发动机舱很长，再加上后驱转向非先线性。指向性不是太好，不台适合初学者。所以转向之前都要有个预判。这也是后驱车的魅力之一，驾驭它吧！

没什么好说的，这个宝马谁打4星，哪辆车敢打5星？

家里刚买不久的昂科威，之前开着觉得方向轻感觉挺不错。现在开上这辆316，有了另外一种喜欢上驾驶的感觉，感觉车很合我意，非常顺手，可能就是你们老司机说的操控好吧。

楼主开过很多次320Li，所以这款给我的感觉就是驾驶起来更灵活，转向方面真的比Li精准。路面反馈方面新款也做的特测棒，反馈的程度很不错。减震方面给人的感觉也很舒服。宝马的驾驶乐趣和驾驶感个人觉得是最好的，上手也特别容易，哪怕第一次驾驶它，不用很久就可以上手，给人一种像碰到很久不见的老朋友，一下子就可以习惯。方向盘的轻重，回转感觉就是那么舒服，就是那么的刚好，不多也不少。

方向盘跟随性很强，得益于细腻的回馈，手感异常出色。新车轮胎在过弯时尽量控制好速度，抓地力未充分发挥。205/60轮胎减弱了操控性。弯道多的山路可玩性非常强。

亮点之一，虽然我们不是赛车手，但是比起我以前的车，两方面表现特别明显，一方面是过转，倾斜明显小多了。另一方面高速相比稳多了，最快开过150码，真的很稳。

自己踩油比较深，所以油耗较高。但是在高速公路上油耗只要5.7。真是给人惊喜

开启停全程市区8.5L/100KM，全程高速6L/100KM，综合油耗7.5L/100KM！中型车算很低的了。

14.7油耗，不过别急，我平均时速11km/l，最近每天都在一环开车，到处修地铁堵车，1.0的开下来都好不了哪去，你问哪里？贵阳大贵阳，高峰期平均时速.5，全国第二堵

油耗真低，6.7，还没有过磨合期，比同事2年前的迷你油耗还低，他也是醉了

市区经常塞车，说多都是泪

上下班高速市区60:40，开了500公里，油在6.8个左右，期待磨合后的表现。

现在行驶500公里左右，316正常模式上下班高速加市区60:40，油耗7.5左右，还不错，期待磨合后的表现。

油耗很满意，确实省油，我的是大概40%市区，60%高速，油耗控制在8个油以下，还是比较满意

目前7.2早晚高峰期油耗很满意

暂时开的不多，有待观察，据其他车友反应油耗不高，同级别里比较低。

可能我开的少，油耗略微感觉偏高

北京三环路堵车开空调时候油耗大概10个多一点，不太能接受。高速路120公里时速巡航舒适模式稳定5.8，运动模式6.1

目前500公里，差不多10的油耗，纯市区，作为1.6T的发动机不算太省油但也算能接受。

激烈驾驶15个油，高速7个油。市区11个。bwm还考虑个毛的油耗啊！千万别开eco模式，那是给测试用的，一旦使用eco就会积碳，排气管口发黑。

磨合期油耗蛮高的，没有标称的6.X，全程开空调，8.2个油还不错。

现在900km，其中400km左右高速，夏天巨热空调常开，8.7L，家里昂科威差不多12个。。

希望做完首保以后油耗可以到达内心期望的小于等于7.3吧！不过这个油耗我还是可以接受的，毕竟上海市区路堵，而且楼主有的时候心情不好开起来特别暴力，这个油耗还是非常给力的。

高速ECO滑行非常省油，加满油在高速状态甚至显示可续航1000余公里。

油耗真的不满意，1.6L的车，平均8L油真的差，可能是铁的发动机有关，那些跑到6点多升百公里的神人，我也是服了。

前排座椅乘坐时间久了腰部会有些不舒服，很喜欢宝马换挡的顿挫感。

座椅包裹性不错，后排乘坐感舒适。

前排座椅没有奔驰c软和，后排座椅宽还是不错，只是不够软

前排后排都不错，底盘做的感觉扎实，坐到舒服

还是很不错的啦

驾驶座对大腿支撑不太好，开太久容易累。

座椅对大腿的支撑不是得好，这个得向C学习，长时间驾驶腿累，若需长时间高速，建议加装定速巡航。

舒适性一般吧，刚开始味道特别大，买了很多炭包，又买了空气净化器，现在没味道了，座椅感觉一般，不是特别不好，但也不是非常舒服，有钱下次一定买5系

座椅偏硬没有腰部支撑开久了会略累

舒适性我觉得可以了，这要看和什么车比，同级别里应该属于上等吧。

还是ok的，我自己舒服就行了

座椅偏硬，悬挂也不算软，过减速带时候稍微快一点的话后座乘客会比较难受，不过平时就我一个人开车，也不是很在乎这些了。还有就是刹车也挺硬，低速刹车时候一定要温柔点，不然分分钟给你定在那里。

座椅比我姐之前的老款软了很多，噪音也还好，一放音乐基本听不出来，整体偏满意。316没腰部支撑，不过我之前的车也没，买了个腰垫就好了。

座椅舒适真的不怎么样，德国风味十足。感觉就是塞车座椅。不过底盘减震还是十分优秀的，舒适模式下非常舒服。发动机底盘隔音都非常好，唯独门板隔音不行，风操明显。好在本代三系风阻系数0.28和迈腾c级等一个级别。速度高于80才勉强有点风噪音。

真的很舒服，尤其是后排，座椅很长，有的车后排大是因为座椅短了，宝马的后排全部包裹住大腿。

买了头枕之后舒服了1500倍左右??，号称迈巴赫同款那种tb上的。腰靠还没到，买的网状透气那种，椅子确实有点捂人，不透气。车不颠，可能16寸轮毂的车坐起来会舒服一些，这也能算个优点。

虽然座椅是仿真皮的，但是真的不差。座椅的包围感个人觉得已经很不错了，坐上去感觉还是很满意的。隔音方面个人觉得适中，楼主不喜欢隔音特别好的，，万一出事喊救命岂不是都没人听得到吗？哈哈这款的隔音我感觉适中，如果大声说话还是听的到。追求隔音方面的，恐怕会不如你意。

得益于60的厚度轮胎，舒适性可以接受，坑洼处避震的回馈迅速，没有多余弹跳，底盘调教扎实，轻微颠簸能感受到底盘的整体性非常好。

舒适性这方面，怎么说呢，开宝马坐奔驰，宝马应该在操控方面注重的比较多些吧！操控与舒适本来就是对立的，理解通了，什么都好说了，你说是吗?

23W买个宝马真的很合适哦~但是在配置方面还是有些低于同级别车型，希望内饰能越做越好。

20万以上车型，算是性价比极高的了。

这车真有性价比，我认为入门车能有这样配置非常划算

价格波动大，买车看运气，22.64除了要求贷款和第一年保险，其他没任何强奸，算可以了，性价比我能接受

因为是第一辆车，技术还在升级中，无法评价，不过朋友说先不错，开起来给力！我是没开过什么好车，但感觉是还是很合心水

高性价比，购置税减半，标配LED灯。

标配LED灯，1.6T减半购置税，红外黑内，落地价满意。

因为是免税车，也不具可比性，所以还是挺划算的

选择316就是综合比较以后性价比很高想要的配置基本上都有倒车可视的话用处也不算太大原车自带的雷达和虚拟图像完全可以应付日常使用关于电耳我觉得挂到后视镜怎么也比挂到车门便宜吧

3系各款车型里性价比较高的，还有购置税减半政策。

选这个车的原因。

该有的配置总归都还全，低配车型上也不减安全配置，后座也是三个三点式安全带。前后雷达都有，虚拟倒车影像用惯了也非常方便。没有定速巡航，但也给个限速功能。没有天使眼起码也是LED大灯。自动空调，后排出风，还要啥自行车？总之乞丐版也不那么寒酸。个人觉得随着国内汽车行业的整体降价，BBA也不再那么高不可攀了，但是也不要期望太高，就算是宝马，但316说到底也还是个家用的代步车。我觉得这辆代步车还是很不错的。

配置很不错，led大灯、座椅反光镜记忆功能、前雷达也有了。遗憾的是低配少了反光镜自动折叠，害得我又想去改装了。至于16寸轮廓我觉得有利有弊吧，看上去没1718寸的大气，但舒适性肯定比它们高，还省油，哈哈哈哈。选316就是觉得它性价比高呀，购置税减半，动力比起320也就差了一点点，没网上那些人说的那么恐怖，找他们的说法1.6T的车都肉的不行了，那我朋友的2.0自吸的自由光都不能开了。

这个还用说，24万买四缸的三系。史无前例

23.4万裸车能买到宝马的中级车，没有配合QJ包，没有金融贷款，购置税还减半。保险外面买的，上牌自己去车管所上的，只花了125块工本。整车落地才25.4万不到。中级豪华车开回家。

性价比？完美！买的真的挺值的。

同级别中，新C级优惠幅度不高最便宜的C180裸车也要将近30万，A4的话也比316贵万把块，而且1.8的排量，不享受购置税减半。所以个人觉得这款性价比最高

23w能买到基本配置都有的BMW3系非常具有性价比，除了遗憾没有倒车影像和较小的轮毂，但相比于大众系中级车的低配，性价比很高。

我是全款买的316，为什么不选320，因为二方面：（1）购置税减半，好不容易享受国家一次优惠政策；（2）主要是家用和上下班为主，所以选316也是为后使用中油耗比320少的原因。（这一点补充一下，好像目前没有看到节省多少）