动力充沛，座椅舒适，驾驶视角好。A柱位置调整的不错，拐弯时盲区不大，感应后备箱不错，提车回来去购物，拎满了大包小包站在后备箱几秒钟自己开了，很温馨的设计，而且距离控制很好，不会因距离过远误开后备箱。
使用过程中最满意的就是车内空间前排的话感受不大感受最明显的就是后排空间后排三个人没问题腿粗空间剩余很多还有就是k5的外形时尚运动符合年轻人的审美水平
外形好看，溜背！最爱2.06AT，动力比较平顺，车内静音效果好，空间大，到目前没发现什么问题，很好！
最满意的第一就是外观了，作为年轻人应该要有审美观，所有这也是我选择K5的原因之一。动力也不错，2.0L也不用深踩油门。内饰也不错，空间大，性价比高。
外观，成熟大气，怎么说呢，漂亮，空间都满意，包括内饰都很棒，大气简约，前脸比较成熟了，侧身流线不如老款，总感觉多了一份成熟，少了一份个性，但是还是喜欢，没办法╮（╯＿╰）╭
外形俊美，特别是侧面和尾部，修长有流线感。空间大，特别是后排，坐三个人很宽敞。再一个油耗有惊喜，我的路况比较好，大多是国道和高速少量市区。平均油耗7个。
说实话，对于三大装逼神车还是挺喜欢的，因为价格适中，外形好看，一点都不比一些豪车差，所以外观和性价比是最满意的地方。
外观帅气，动感十足，内饰偏稳重，装逼利器，2.0L的换挡顿挫感很小，比1.6T涡轮增压发动机舒服多了，朋友的是1.6T版本，开起来顿挫感明显，说开我车舒服多了。
高速油耗，磨合期100km时速开空调才5.6~6.5个油，市区10~12个油，毕竟2.0L的，还是可以接受范围的
一个方面是通用问题就是胎噪速度60以上或者路面粗糙时可以说有点厉害关上窗户了还是挺明显必须开大音乐来掩盖一下还有一点就是悬挂较硬对一些细微路面的处理差很多就是路感清晰
就车论车，与这个价位上的车比，客观的说她不是完美的，但谁的孩子谁爱！实在要说，那就是后排座椅不能放倒，不少B级车是可以的！还有就是感觉就是新车的味道有些大，不过貌似大多数新车都这样吧！但我认为厂家有办法解决这样的问题。
最不满意油耗感觉油耗偏高但是这么大的车也不是特别高可厂家说的七个多油也不可能欺骗消费者呢吧还有车载电脑显示百公里油耗根本不准哄弄人呢
胎噪，没有一键启动，没有自动大灯，功能太少，一点科技感没有，希望以后这些都能成为标配。还有一点就是k5保值不高，2收车价卖不高。
最不满意的应该是手刹，有点坡的地方要用力踩。还有胎压监测都没有，还需要自己加装??有点点失望！
多多少少总有些小缺陷，比如开空调油耗有点偏高了，夏天的时候油耗经常十一个；刚起步的时候提速有点慢；气囊数量不多；没有导航和倒车影像等，都不是什么大问题，可以接受。
内饰上还是有稍有不足，用料上很少皮质部件，基本硬塑料为主；做工上也有点小瑕疵，比如座椅后背的那块硬板两边缝隙明显不均匀。
还是单排气不满意，没有日行灯。竟然没有日行灯，唉，高配日行灯多帅啊，心里就是纠结日行灯啊，有车友知道哪里安装吗。其他的都可以，舒适型和音响都不错，总体真的很棒，不后悔。。
轮胎规格不高，胎噪相对于车本身的其他噪音比较明显。后备箱盖比较单薄，车漆也比较薄，比我的老速腾车漆薄。
说起来不满意那就不是一两点了，虽然是算真皮，但是味道也太大了吧，开窗户吹了一个星期了，都还是有味道的，油耗我就不说了，起步的时候轻踩油门肉的不行，非要重踩油门才走。
这么贵的好歹B级车，连胎压检测都没有，还不如10万的朗逸和新英朗标配，还有漆真的是太薄，后倒车雷达反映慢半拍，只能很慢的速度倒车才能时时反馈，到车时雷达探头有延迟，导致听到一直滴滴声都轻轻的蹭着了，当时没发现，还好就那一点点，不怎么明显，但是居然没蹭过经典轩逸，失望，还有，虽然是蹭了一点点，但是漏底漆了，漆是真薄的啊，不敢恭维；提车办好手续才发现有一边的D柱那有油漆的印记，销售装做听不见，不搭理，
车内外观年轻时尚充满活力流线型明显新款车头两侧的鲨鱼腮进气孔让人眼前一亮车屁股的压低收尾让人有种跑车的错觉车身两侧的弧度设计很有新意车灯设计：蜡烛灯就不吐槽了能亮就行尾灯设计很动感看着很有感觉就像两个剑眉做工车漆：车漆薄到你怀疑人身开门撞到过电线杆立马露了底漆车身用料也很薄k5车主想必深有体会
小五的外观在这个价位看来基本无敌，不过这个东西是见仁见智的，不过我觉得它好就可以了，哈哈做工车漆：车身珍珠漆，白色，还是比较喜欢的，尤其是刚洗完车那种感觉，给人的很有气质的感觉车灯设计：低配的没有LED日行灯，这个很令人不爽，不过想想价钱，确实不好意思再说其他了！
外观还用说，就一个字，漂亮！选的黑色车，整体大气，车身厚重很有安全感，细微之处不乏灵动的点缀，充满活力！车灯、进风格栅、侧进气口、鲨鱼腮装饰、门把手、全车镀铬装饰条、轮毂、后视镜、大大亮亮的排气口、车身造型设计，无一不彰显设计师与工程师的良苦用心！车灯设计：前后灯组扁平的设计风格，彰显车子的稳健与伶俐！如果是氙气的，一定更霸气！做工车漆：不知道是不是新车的原故？车漆表面光洁如镜！用水清洗后，车身表面一颗颗晶莹剔透的水珠分外好看！整车用料看不出来，感觉挺厚实的，拼接平整，缝隙均匀！车身造型：黑色的厚重车身，彰显成熟稳重的格调！流线型设计无处不在，又不失运动气息！布置在车身周围的镀铬装饰，衬托尊贵！
外观没的说，买这车的朋友，我相信大多数都是看中K5的外观，虽说GLS的中网不如中高配的好看，但是运动型的车身，加上惊艳的中控，还是让我欲罢不能。
外观不消说，中级车里面也就几个好看点的车，很多车的商务气质都太强了，看起来就象生意人开的车。中级车里面我眼里只有阿特兹，CC，K5三个车可以称之为颜值车。
外观漂亮，大气，溜背的造型从第一代K5就留下了很深的印象，不只是溜背，前脸的造型还是凶猛，大气，这一代设计的比较成熟了，就是漂亮。不过不能给满分！，单排气，不多说，完美的车身可惜没双排气！！！！！！还有没有日行灯，自己不敢加装，听说装了外面的灯罩容易发黄，再就是没有原车的日行灯好看，有车友知道哪里卖原车日行灯的吗？。。。车灯设计：车灯很有神，大气简约，只是没事日行灯啊，唉，心中的一个坎，车友们帮帮忙那里有卖原厂的
一开始就在夸k5的外观设计，装逼，时尚，大气，稳重，成熟，外观我在这里给你一个YES，设计得把车身弧度达到了完美的状态，这里给设计师一个赞。
就是冲着外观买的，要是高配就更漂亮啦做工车漆：车漆是珍珠白，太阳底下很不错，就是听说补漆价格不菲，开车小心吧不然补漆费就够够的了。
虽然我不是一个特别注重外观的人，但第一次看到K5时还是有点小动心，因为它就是我很喜欢的风格，看起来斯文儒雅又有点小野性，身材修长大气又具动感气质。
满意，中低配减配了行车灯，LED雾灯和尾灯，鲨鱼鳍天线都没有，中网还不一样，这些小的细节没有高配好看，这点真是不怎么厚道，这么高的价格还区别对待这些细小的东西；
内饰中控又抄袭5系的嫌疑不过中控还是很简约大方用料还算良心能摸的到的地方都是软包车门把手上下位置都是软料就是安装工艺差了点也许是我运气不好我这车中控银条跟中控软包之间的缝隙有一处很大异味异响：车内异味还是有点提车快五个月了还是有点味道也许是这几个月都是夏天加上太阳暴晒的气味目前扔了好几个竹炭包有所好转66
中控下面的布局是我很喜欢的一个地方，整体给我感觉是显得很有档次，不过仪表台上面的材质真的不想吐槽，你说指导价都去到十六七万的车子了，上面的软塑处理一下能用多少钱啊，那个颜色和材料给人的感觉就是一块塑料板，真是省钱！手感材质：中控塑料材质倒是可以，但是处理的不太好，四个车门的用料和材质还是令人满意的，座椅是皮椅，虽然看起来不是很高档，但是比布椅要强上几分了仪表中控：整个中控T字设计的还是比较不错，整体布局也是很人性化，就是整个仪表盘太短，如果再宽一点会感觉更好一点
我的车是黑色内饰，整体简洁大方，有料讲究，分区清晰，实用性强，操作顺手，储物空间丰富！手感材质：内饰用料应该算是可以了吧？整体手感不错，也有品质感！中控台、车门板方向盘处大多是软塑材料，车门扶手、挡把儿处是类似皮的材料，门把手和方向盘上有用铝合金，中控台还有镀铬装饰条。仪表中控：仪表盘简洁大方，显示清晰！多功能方向盘，操作方便！接口多，储物空间更多，眼镜盒，自动防眩目后视镜，方便实用！音响和空调显视屏是红色字幕，是为了画龙点睛吗？异味异响：车内味道明显，一尤其是后备厢！这味道，不好说是大是小，因为没办法比较！异响，只是提车回家时听到后轱辘有，到家后，将右后轮胎上夹着的小石子扣下来，就没问题了！
上面也说过了，这一款K5比上一代的中控强多了，有点类似宝马的中控，科技感十足，而且整个中控台都是软包的，这一点还是不错的，再次点个赞！
塑料感有点强，低配没有8寸导航，自己加装了个安卓大屏导航后悔死，卡就算了，看过去就像地摊货，车友有8寸导航要出手的联系我，卖给我
内饰很时尚，就是新车味道真的大，窗子开完，还是有味道！手感材质：用料偏硬，做工还行，手感一般。但是外观来看，很协调，内饰很时尚。
我感觉大气，简约，比老款好点。一个人一个看法吧，看顺眼的怎么看都好看，中控都是软包的。包括侧面门内测，也都是软包的，比较高大上吧。。
内饰我个人觉得没雅阁和思铂睿好看，但是比凯美瑞年轻。实用性方面还行吧，钱包，被子都有地方放。就门板的储物处比较小，放大点的瓶子放不进。
内饰其实就是很大众化的设置，个人感觉没有什么特别或者是新异的东西，但是看起来的话比一般的车又要稍微大气一些，我也不知道是什么原因，可能是王婆买瓜自卖自夸吧。
用料还是挺不错的，虽不是真皮但座椅不软不硬还是挺舒服的。唯一一点就是方向盘是塑料的不是很舒服异味异响：提车整一年了，车内甲醛味还没走干净，没办法只能放个香水顶一顶异味，经常开天窗走味儿手感材质：我的配置方向盘不是真皮，手感垃圾，只能后包的真皮
内饰一般，比较偏老气吧，还行吧总体手感材质：中控台软质材料，这个厚道次低配就有，中控台还算平整，但是桃木装饰有点老气，想贴个金属材料的配件提升年轻感。
配置挺低的，就有个天窗，还有气囊什么的数量也少，更不用说一键启动这样的配置了。。。如果不差钱就直接上高配了。
本人18380公斤前排座椅降到低的话头顶空间剩余不到一拳腿部空间剩余还行唯一觉得不舒服的地方就是脚刹有时候开车会碰到前排拉到合适位置以后后排空间还绰绰有余储物空间：后备箱放三个大行李箱正好平时上下班放的东西也比较少足够家用全家出游时：我跟我父亲个子都比较高父亲跟我坐前排的话空间完全充足母亲坐后排很舒服
大，大，大，这个已经重复的不能再重复了，这台车给我的第一到第n次感觉都是大，不论是前排横向空间还是后排立体空间，就只能用大来形容了，本人177，坐后排翘起二郎腿竟然还能抖两下，我也是醉了乘坐空间：主驾一直是自己在开，我比较喜欢调低座位的，所以调好之后头部大概剩余一拳左右的距离，很舒服，副驾是我老婆坐，她比较小，所以会显得很宽敞储物空间：后备箱还是比较大的，不过中控那里储物格感觉小了点，少了点，不太舒服
空间绝对杠杠的，看过的朋友都说这车空间真是大啊，我朋友说跟他A6差不多，当然买这车的初衷就是看着空间大，另外动感的外观加心动的价格呵呵
后备箱空间大，平时也没装什么东西，就是回老家才会装很多行李也已经够用了。乘坐空间：我172CM，体重75KG的微胖子后排前排都是随便坐，后排跷二郎腿都没问题。
很大，很大很大，前排空间调好了，后排依旧那么的大，后备箱都很大。乘坐空间：很大很大，第一次开b级车，感觉b级车真爽，横向对比：相对福克斯1.5，动力肯定不足，操控也赶不上，但是考虑到家用，空间大才是大道理。
空间在这个级别的车子里面来说算是中规中矩，不象迈腾那么大，也不象君威那么小，我身高中等，感觉这车空间良好。
平常就我自己上下班开，也不带人，但是空间确实大，毕竟2米8多的轴距了，车头不小，哈哈，反正我是够用了，后排三个直接无压力，家用合适，也有后排出风，比较方便，对了，后排中间地板不突出，所以中间的那个人舒适型也比较高了，长途就不累了。
空间没话说，前排后排都完全够用，后排不能放倒比较遗憾。全家出游时：很好用的家用车，空间大，油耗不高，动力不强但是够用，外形年轻漂亮，价格实惠。横向对比：买车的时候考虑了很多车，前前后后花了一个月时间来挑选。首先没考虑大众系，因为家里还有一辆2010款的速腾冠军，不想再买大众。因为家里添了人口，主要考虑B级车，前后试驾了天籁，雅阁，凯美瑞，博瑞，迈锐宝，速派，k5.日系三强可以归为一类，做工很精细，各方面都计较均衡，共同的缺点是配置太少了，特别是凯美瑞指导价19万多的车了雷达没有，行车显示屏也没有，虽然有些可以后期加，但心里不舒服。迈锐宝性价比很高，新的1.5t发动机听说不错，但试驾感觉还是不怎么平顺，而且车内简配很多，头枕超级硬，中控门板紫色的布很难看。速派主要是预算只能上1.4t干式双离合，不想冒险。k5也试驾了很多次，感觉挑不出太多毛病，空间够用，内饰外形也都还行，动力2.0其实和日系三强差别不大，最重要的是便宜啊，特别是2.0gls，15万落地，该有的配置都有了，省几万加油不好嘛。
空间就要说一下了，非常大，非常大，非常大，重要的事情我要说三遍，我的四个朋友，平均体重在140-160斤左右，后面坐三个完全不显得拥挤，外面看着确实是有点矮，但是这几个180公分的朋友说挺不错，所以说这款k5的空间那是毋庸置疑的，也确实是非常的大，驾驶位置我个人感觉宽敞，其实我喜欢调很高，有那种SUV的感觉，视野比较的宽敞全部位置都能看得清清楚楚，没有视野盲区，增加了安全系数。
前排后排无压力，我180的身高坐上去调好座椅后排依然很富裕，后备箱空间也不小，比较是B级车啊！
空间很好，很满意乘坐空间：后排的空间很好，我172调好后排的空间很大，足够翘二郎腿了，爸妈都很喜欢。
动力的话起步还是有点肉的但是只要舍得油门别人也看不出来起步之后的加油超车还是可以的唯一的不足是油门响应比较慢也许是变速箱的问题油门踩深以后会有一秒左右的延时转速上去以后车速缺没提起来这点让我在有时候超车的时候面对对向来车心有点虚不过换运动模式的话响应速度就提高了很多，开着比较舒服不过心疼油钱平常还是eco模式慢点就慢点吧也要注重安全不是吗动力平顺性：尤其想说的就是低速顿挫在二挡收油门的时候就像感觉车被别人拉了一下一样高速的话感觉不出来总得来说顿挫感还是有的毕竟这个价位的车不要在意这些细节跑高速：高速的话动力比较充足高速120时速转速稳定在2500左右继续超车还有余力这点让我很惊喜加速表现：正常模式加速还可以推背感来得比较晚运动模式的话动力随叫随到
动力只能说还可以，起步加速确实可以，不过中段提速力度不够，100以上又可以起来速度，可能跟我开eco有关，总体来说还算可以加速表现：s档的感觉很让人吃惊，有点欧系车的感觉，这个确实让人眼前一亮，不过eco和普通模式的话就老老实实开就好了，在这两个模式下的提速加速反应实在是让人不敢恭维跑高速：变速箱匹配还是很不错的，高速跑起来最高120的话还是可以的动力平顺性：市区跑的顿挫还是比较明显，不过速度上40以后会平顺很多
2.0自然吸气，落伍了！参数表的数字，不是一般的难看！1.5吨的车，开起来没有什么激情！不过这都不是事儿，够用了！加速表现：舍不得油钱，早已经习惯了平稳驾驶！D档标准模式，不用深踩油门，不经意间就到100了，高速120时转速2500上下。平时超个车、加个塞儿什么的完全没问题！动力平顺性：2.0自然吸气发动机，还有必要炫耀一下平顺性吗？
动力不能说很好，但是还不错，新车没怎么敢踩油门，运动模式还没用过，速度特别是到了五十或者六十的时候提速特别有感，只要舍得给油动力不是问题。
2.0排量平时够用，起步提速较慢，起来之后提速不过，两千转多点还有些推背感，80巡航6档，转速一千六左右，比较这时候比较省油跑高速：高速80到100匀速比较省油，车内安静，120感觉不是太省动力平顺性：起步加速换挡平顺，但发动机声音很明显告诉你正在换挡。不踩刹车慢慢减速时，降档有轻微顿挫，带刹车快到红绿灯接近刹停时，变速箱应该是降到了一档，这时候顿挫拉扯感比较大，加上本来带着刹车，感觉车突然要停下来。总体上比较平顺。加速表现：2.0自吸就不谈什么加速推背了，D档温柔开，两千多转开始有些推背感，需要急加速就油门到底吧
自然吸气，起步没有问题，够用，也很平顺，平时超车也还可以把，家用足够。但是对我来说还是差了一点，如果爆发能在猛点就好了
动力2.0自吸，起步偏肉，总体感觉很好，平顺性很好。开运动模式推背感也不强，我已经很满足了！家用完全够了。
动力没得说，说出来怕大家不信，上次有台锐志超过我又减速，又超过我又减速！反复被调戏后换运动模式他就再也没追上来了??
2.0的排量，最大马力161，对这么大的车来说确实不算游刃有余，低速段的表现不是特别给力。红绿灯的时候就能明显感觉到拼不过别的车，出线了，油门踩到底速度一下子也快不起来，眼看别的车一个一个超过自己，蛋疼。到了三档基本上就好了，油门跟速度成正比关系，踩一脚油下去速度跟着就起来了。整体来说影响不大，习惯一下刚起步时这种温吞的提速感吧。
动力2.0自吸，可以的。只要你肯踩油门，绝对不让你失望，平常不跑高速，在城里够了，加的92号油，95的压缩不出来，辛烷值比较高，自吸压缩不出来，没劲。。感觉92的比95的劲还大一些，个人感觉，不要喷哈！！！有懂的可以回复我，谢谢。。。加速表现：我总感觉二挡到三党最有劲了，一搬是2000转左右换挡，跑个80大约1500到1600转左右吧，没跑过100以上，路况不好，下次发帖跑跑
动力方面只能说够用，加速比较平稳，高速到150都很稳，还有后劲，但速度来的不是很快。当然我比较对象是自己的速腾1.8t，自然吸气的优势在于平顺。
不知道是不是车太大的原因，起步太肉了，非要发动机声音大了才提的起速，个人感觉这款车动力不是很足，跑高速的话提速也有一点慢，从60迈-120迈如果不想听到那种加速的发动机马达声音，那起码要用10秒左右的时间，所以提速在这里很不理想，但是在稳住速度的时候，比如在200迈的时候，车身又有点开始飘了，所以这款车不是的当跑车玩，上下班那是完全没有什么问题的。
上下班肯定够用，飙车的话就算了吧，安全第一哦，再说这也不是赛车，跑那么快干嘛呢。跑高速：6速变速箱还行，120迈的时候2200转左右，很省油，超车在经济模式下一般，建议不开经济模式
车重一般，自吸2.0不怎么样动力，但家用足够了，韩系车不要有动力的追求。动力平顺性：油门加速感还行，动力比较弱可能是自吸的原因吧。
方向盘没有虚位而且方向盘较轻女孩子开起来也毫不费力过弯加速的话车身侧倾感很明显这是我在别的车上没有感受过的不知道为什么山路：上坡2.0动力足够而且没有涡轮介入的突兀感比较线性因为悬挂软的缘故过山路面对小石子或者小坑时处理的不太好乘坐感比较颠走什么路通过脚就能感受出来
操控性在韩系车里基本感觉不到，它的优点都体现在外观和空间了，我自己的感受是上了100以后，转弯幅度稍微一大，车子会晃，建议厂家后悬挂加上横向稳定杆会好很多！底盘及悬架：底盘的调教不好，过坑洼路面车体晃动太过厉害，而且市区内稍大的弯都会出现转向外侧来回晃动的情况，这种感觉确实不太好，可能之前开的是速腾，所以这种感觉特别明显！
电子助力转向超轻，刚开始还有些不适应！原地打方向就轻松多了，女司机的福音！悬挂比之前的爱丽舍是舒服多了！车身宽大转弯什么的很有信心！档位清晰，操作无卡顿，有三种模式可选，加速平稳，不知不觉中就上了100了。在北京市内拥堵路段行驶，走走停停，没有出现过什么明显的卡顿现象！
操控性这一点还是不错的，我之前开的是北京现代悦动，悦动这个车就属于经济适用性的，空间也很大，也省油，操控也还可以，K5这车感觉比那个车强很多，当然本人也没开过什么好车，最主要的是感觉，自己感觉舒服就行。
操纵性不错加油时候动力来的比较平顺但是绝对感觉不到肉如果追求提速狠踩油门也推的狠狠地不过发动机噪音就出来了感觉悬挂有点偏软四千多公里时候有一次最快到190还能跑不过路稍微差点事北京的摄像头太多可以说轻松上200
方向盘灵活不错，在高速上方向盘很稳！但是有的时候变速器有点不灵活会卡档位！刹车还行，第一辆车没有开过好车所以这一点我也不知道！
速度稍微有点快，过大弯道很不好过，底盘还是不够稳，这点没有索八好。不过方向盘比索八轻，加速也很平稳，总体来说还可以吧
这是我买的第一个车，上一次开车是三年之前开的驾校的老捷达。所以问我操控好不好我真说不出个一二三来，但是车子好开，不欺负新人，没有方向跑偏的现象。
操控我不懂，凭感觉可以的，至少随心驾驶，没有缺点，还有一点就是K5的座椅好大，很长，两边包裹的比较好，过急弯不会侧倾之类的，指向也比较准啊，反正就是感觉比较舒服点，电动助力转向很轻，跑快了会比较沉。。。
方向盘低速时候很轻，高速慢慢变重。这种家用车我觉得不适合激烈操控，适合安安稳稳的开，很舒适。
很不错，操控比较轻松，方向盘在高速的时候非常的笨重，到时再市区中行驶却又是异常的轻松，操控我就不得不给你五星好评了。
人车合一谈不上，但是坐在驾驶位还是有信心滴，尤其是往前，基本能在我的控制之内~只要人家不顶我屁股，我相信我不会侵犯到别人的臀部。
目前车主要是上下班用本人在国企上班上班距离家大概五十多公里大多数路面都是城郊或者省道路况不太好但是车比较少红绿灯少可以一路畅通无阻因此油耗方面也比较满意综合油耗6.5左右城市里8.7左右上下班6个左右高速5.8左右而且是没用eco模式的情况下虽然行车电脑油耗比实际油耗要少一个多油左右但对这种水平的油耗也不错了高速路段表现：高速油耗还不错没用eco模式的话油耗大概5.8上下估计用了eco模式估计更低
提车回来一千多公里了，之前的油耗还是比较满意的，开了eco，综合油耗去到五毛多钱，差不多八九个油，这个也算是亮点了，之前的速腾手动，综合油耗差不多五毛钱，这个2.0自动，这个油耗，确实满意城市路段表现：市区内开空调要11个左右，还是稍微偏高点的高速路段表现：刚开始提车回来就是直接高速，油耗感觉很大，因为是看着油表一直在少，那种感觉，啧啧，说不出来的酸爽
油耗很给力，比我预期的强很多，毕竟是2.0的，当初买车的时候认为不超过10个油就很好了，现在基本就是市区跟郊区，还没跑过高速，市区的话基本8.5-9.5之间，跑郊区基本7个油左右，有一次还跑了个5.7，毕竟还没出磨合期，相信后期油耗表现会更好的。
目前9千多点，表显9.8，经常跑市区非常拥堵（长安街，国贸，大望路，四惠，高碑店。。北京常跑京通快速路的都知道，这个线路上下班的时候是全红的，比我吐的血还红。。），续航剩55左右的时候去加满油续航显示580左右，快速路跑的多的话能到8以下，续航也能在620以上，这车我觉得油耗还可以
油耗比我朋友的1.6雪铁龙世嘉还省油，加满一箱回老家500公里还有基本半箱油城市路段表现：城市油耗差不多在6毛7毛左右！还能接受，跑滴滴还能有钱赚
开了600多了，冬天冷启动确实费油！平时上下班2公里等2个红绿灯13个油，家里是乡下路况，回趟家60公里也就7.5个油，感觉不多啊，城里开毕竟啥车都油耗高，可以接受这样的油耗，当然了，驾驶习惯很管用的，老司机们开肯定会油耗比我低。。。。。
油耗对我来说是惊喜，目前平均是7.5的样子，小熊油耗测的，高速表显5.5，城区表显8的样子。这么大的车，比我的速腾省油，很满意。
油耗这个东西那真的是仁者见仁智者见智了，有的人说7.5个油，有的人他会说怎么他的12.5个油，所以油耗这个东西我不评价，完全是因人而异，我个人跑的话就在8.5左右徘徊。
现在一万公里，市里10-12个油耗，郊区9个左右，高速七个左右。高速最低到过4.9，仪表盘显示屏上的数据。
悬挂较硬轮胎四季胎轮胎也比较硬对路面一些细小的处理我觉得很差上下班的路因为走过的大车比较多路面起伏较大40以上的速度通过这些路面就比较明显了过减速带的话处理比较干脆没有余波震动感来得快去的也快还有一个想要提的就是胎噪以及隔音真的很伤不关窗户一会就耳鸣关上了也得用音乐安慰一下自己本人建议听电音因为电音才能掩盖的比较完美哈哈哈开个玩笑空调：空调制冷很快不到一分钟就能完全制冷而且有自动调节和分区控制不过用的很少一般调到24左右制冷很舒服使用起来也很方便座椅舒适性：座椅仿皮扎孔个人感觉还是有点硬的坐时间长了臀部还有腰部有点不适其他没什么感觉头枕几乎枕不到因此有买了个头枕还是枕不到好吧完全放弃了噪音控制：因为用的四季胎轮胎较硬所以胎噪方面k5车主懂得必须开音乐掩盖一下车内隔音还行毕竟又不车震不用考虑太多
这个包含的含义太多了，给它四星是因为空间大会让人觉得很舒服的，但是由于底盘调教问题，显得车子开起来之后就会出现不稳的情况，当然，这个不稳是相对于之前开的那台车而言的，并没有说这个车不好，因为太多车没开过了，肯定有比小五更差的。空调：空调制冷还是很快的，只要打开开关，凉风直接送来，这个给人感觉很好
舒适性还不错！座椅宽大，软硬适中！搓板路路感不明显，路噪声立马增大！减速带、井盖坑，减震器过滤的干净利落！空调：自动双区，后排有独立可调节出风口，好像还带空气净化功能！北京的三月，制冷快，哈哈！不知道什么原因，不开空调，出风口也有风？雾霾天：两会结束了，雾霾又回来了！据说车里有空气净化器，没有明显感受，相信是有作用的！座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性也不错，虽然不是电动的，调节并不麻烦！座椅相当宽大，顿时感觉腿长的不够长了！行驶舒适性：车身宽厚，底盘减震过滤效果明显，座椅软硬适中，行驶中感觉很舒适！噪音控制：车厢密封性不错，噪声隔绝控制的很好！发动机启动后，不仔细听，感觉不到！车身设计中流线型线条随处可见，看着就感觉风阻大不了，车身漆面光滑平整，新车120以下没有明显的风噪声！
舒适性一般吧，开短途还行感觉不出怎么着，尤其是开的时间长了，有一次去外地一个城市办业务，开了两个多小时，就感觉腰酸，当然也有可能跟自己的坐姿有关，每个人都有自己的体验。
噪音控制：发动机噪音比较低，跑高速胎噪还算高，不知道是不是17寸轮胎的原因，还算在接受范围内。
胎噪不明显。还不错，发动机响声也还行。基本上听不到。空间也很大。毕竟4.8米的车！后排根本不会挤跟奥迪A6L的空间有的一拼！
行驶舒适性：非常好，不会感觉推头，很平顺，踩底油加速感觉有点慢，不会有太大的爆发力，发动机声音来了，可是动力还在老汉推车。噪音控制：胎噪大，膈音不是一般的差，音乐只要开起来，车里车外一样的效果，一点膈音没有，后面自己加了四门膈音和后备箱膈音，结果还是没多的效果
底盘调教的偏硬！过点减速带反省很大！但是空间能够弥补一点！在这个价位能买到这个空间确实很不错了，也别太多要求
空间大坐起来当然舒服些，原本打算买大众的车，预算只买得起速腾。K5和速腾的空间相比简直大太多！坐起来整个人都显得自由一些。
感觉K5比索塔纳九和名图好多了，比现代高一个档次，家里哥哥开的现代，我靠，现代的音响和地盘不咋地，转向空了好多，我不懂车，所以凭感觉，别喷！！！车友们也可以去4S试驾就知道了！！！！
地盘感觉不如凯美瑞，比较类似雅阁地盘感觉，我不是专业人士，只是个人试车感受。自己跑跑山路也还行，没小点的车灵巧，但也不至于很笨重。
舒适性很强，毕竟是装逼神器，还有的都走，座椅真皮我都没有去再加什么座椅套，感觉已经挺不错的了，如果不是味道太大我也不会只给四个星星，开起来和坐起来他们说感觉都还是挺不错的，没有那种不舒服的感觉。
过减速带感觉颠簸还行，就是路噪略大，受不了啊噪音控制：发动机噪音没有什么，风燥也基本没有，就是路噪有点大，好讨厌过减速带。
本来的落地预算也就不打算超过十五万所以本着这个心理多一点钱的配置都没选择目前这个价位能买到中级车也就只有k5了性价比还是可以的作为一款上下班代步车家用工作方面都足够用了所以这就是我选择k5的理由！
因为自己对这个价钱比较敏感，所以考虑车子的时候把价钱大致上都定下了，基本上我这个价钱买到合资中级车的来说，不管它油耗再大，驾驶感受再不好，底盘调教再差，但是我这个价钱买来性价比确实已经是最好了，不论别人怎么看，买自己喜欢的车子就好了，建议准备入手小五的朋友呢，如果是对于操控和底盘没有太多顾忌的话，这个确实是款好车！期待的配置：定速巡航的成本应该没有很高，其实如果全系都配备的话也花不了多少钱，虽然同级别的车型都不会全系标配，但是你配备了，不正是亮点咯。实在不行可以在低配留上预留接口，让客户可以选装，因为我跑长途比较长，有这个东西确实方便很多标配配置：电子车身稳定系统全系标配，这个都已经很正常了，而且我觉得天窗小的也够用了，其他的标配都是比较常见的了
价格淡的真心是不高，在这里不方便说。但是，但是，但是，车子是置换，家用08年底开了6万多公里的国四爱丽舍折了1万2！贷款要3000什么费，出库费300，北京的要收上牌儿费800！在店里必须上4险，与平台上的计算值差1000元，他们说新车都是这个价！都是这个价，为什么不可以自己到别处上呢？购置税，不是按开票价算的！不是按开票价算的！不是按开票价算的！是按车辆的计税价格计算的！预算15个，选好车后，在平台上算了下，14个拿下，呵呵，结果折了中了！手头紧，想体验一把用别人的钱享受自己的生活！期待的配置：电子手刹，后排座椅按比例放倒，更方便，更实用，更彰显厂家的厚道！
同级别的车中我认为此车的性价比最好，价格没得说，特别GLS版，该有的功能都有，本人毕竟30了，不是20的小青年，对于一键启动，电动座椅，全景天窗这些感觉无所谓，单天窗就很好，平时接送孩子、上下班，都是居家过日子的，又不是周末没事开车出去泡妞是吧，那些可有可无，特别电动座椅，本人感觉手动的还是更方便，尤其想放倒的时候一下到位，电动的一点一点的移动，不如手动省事呵呵。
其实这个价格大众低配的帕萨特迈腾斯柯达也能拿下不过都是1.4t的总觉得小马拉大车最主要的原因是小五看着年轻帅气
期待的配置：十几万的车肯定希望要有电子手刹了，现在国产七八万的车都有了，中级车连这个都不标配有点说不过去了。
预算是15万全款，但是说了一个礼拜都退了一步15万落地价没有商业险！主要没有导航这点完全不能接受。最受不了的就是质量问题。一个月多的新车第一次洗车左后亮条脱落，找4s店说要找厂家，两天答复可是迟迟没有回复，虽然是小事不值几个钱，但是这严重损害我们消费者权益。所以以后不会选择日韩系车
性价比直接不用说。为什么说屌丝三宝，因为性价比高啊，k5排第一位的，别说屌丝了，能买的起B级车的。怎么也得拿出15万吧。期待的配置：期待以后都有双排气，就是双排气是心里一个坎啊，有朋友改了，但是总感觉改了以后审车会很麻烦，也得花不少钱啊。。。。标配配置：这个配置电动后视镜折叠，双区自动空调，皮座椅，17寸的轮毂，小天窗，都有了，差一个中控屏，不过自己找人安上了，现在就感觉比较高大上了，可以看看下面的图片用车心得：其实当初就是冲着外观和价格来的，也试驾了其他品牌的车，迈锐宝，名图，1.4T的帕萨特，先说迈锐宝吧，起步不深踩油门太慢，踩了确实带劲，但油耗不低啊。名图感觉档次就低了，试了下，地盘和音响接受不了，帕萨特不错但是1.4T感觉就没劲，关键是干式的双离合啊，还是选择了k5，从第一眼就看上了，试驾了不属于最好的，但是绝对不是差的，自己喜欢没办法。有问题的可以随时问我，求车友给满级精华，谢谢
合资B级车，外观漂亮，内饰年轻，该有的安全配置没有缩水，动力够用，保养便宜。最重要的是只要15万落地啊。我是找不到第二辆了，别说博瑞，油耗实在太感人了，能省一点是一点。再一个k5全球车型，在质量稳定性方面应该还是更让人放心一点。
性价比应该算不错了，裸车优惠三万，就是落地价格不是很满意，坑爹的加价和装饰。标配配置：电耳还是厚道的，内后视镜还有防炫目都是良心配置。
店家的优惠力度大，这点不错，经济实惠，关键是颜值还是很高的，就是销售垃圾，全款买的，买了之后一直被普泽的那个张龙垃圾销售骚扰，以买车的名义，骗你的各种跟买车不沾边的个人信息，果断拒绝之后，说话很是难听，一副牛逼的嘴脸都暴露出来了，打厂家客服投诉才解决，
