要说最满意的就是完美的操控感以及按下方向盘上的鸡血键，肾上腺素狂飙。目前还没弹射过，不会弄??，最近刚刚开始找到组织。

最满意的是拉风的外形，和原厂低调却又不低调的运动排气，感觉运动排气刚刚好，不是很浮夸，却又斯文．然后就是油耗，比我家另外２台宝马３.０Ｔ高不了多少油耗，目前磨合期处于百公里１１升，油也是加的９５号．

最不满意那肯定是悬挂了，说实话朋友的思域比911的避震舒服多了。油耗就不解释了，那没办法。要想马儿跑，就得多给马儿吃草。更何况千里马日食一旦。

人机交互和宝马比起来要差不少，特别是花了８８００的倒车摄像头，想用一个坑字来形容．

外观我原本买来的黑色，找个店贴了个膜，红色的膜，还挺好看的，爸爸说红色的看起来像法拉利。自己拉了个花，拉的不是很好有点失败。搞了个皮卡丘皮一下。本来就很帅，现在是又帅又皮，小姐姐回头率真的很高。有一天我把车停在我对面，我故意站的很远。好几个小姐姐，看来看去然后拍照。百分百满足了，我的虚荣心，确实是太帅了。可爱的小青蛙。

不选满分是因为在跑车里不算颜值特别高的，但是中上水平绝对有，那对LED大灯是给颜值加分的，造型很前卫

内饰的话我是比较喜欢中控连在一起，对这个设计还是比较满意的。如果跟兰博那样的话，更好了。个人对这个颜色也喜欢，基本没啥不满意的满分给。

内饰完美，真皮包裹，高级感营造的非常到位。内饰的味道也不大，新车也不需要怎么通风散味

空间虽小但是比起718还多两个座位，可以带儿子出去兜风，如果两个座位就只能跟老婆出去，无法带儿子妈妈一起。所以我没有考虑两座的车。我不买718就应因为911有四个座位。勉勉强强可以挤个人，我家里人都不高。全都1米六，所以后排妥妥可以坐。

真是体会到什么叫没地方放东西，手机没处放，茶杯没处放，随手物品也没处放，?。

动力的话说实话，3.0t自然很足。如果说直线百米的话开起弹射，速度也不差4.5应该没问题。不过到这个年代了，如果一辆车只看百米的话，一定是对车的认识太少了。动力很足，挂s挡，油门到底换二挡的时候车子感觉是弹出去的。那么实话讲，这个动力普通人是无法完全利用完的，平时也就上下班。偶尔小激情一下。建议大家还是不要马路飙车，做一个文明的911车主。

加速ＯＫ，四驱的起步很稳，加速感觉不到很快，但是事实很快．

操控就不用说了，首先动力足，车身小，加速快，车身矮弯道也有优势，车身短绕装跑弯道都很舒服，911并不是一辆傻快的车，当然你也可以说他并没有那么快。

选配ＧＴ方向盘后，方向盘很小，操控完美

油耗的话，就不解释，刚买天天地板油，肯定省不了钱。古人云要想马儿跑，就要给马吃好草。更何况千里马日食一旦。平时市区跑跑的20左右，现在基本一个星期一次98，也就平时上班，工作的地方离家里也就8公里。反正这个是省不了的。

新款涡轮化之后的油耗感人，能跑又不贪吃．

腰部支撑还可以，这样的话长时间驾驶腰部不会很酸很难受。座椅的话也挺舒服的，比起gt3的赛用座椅我这个座椅简直舒服上天了。所以这块我也给好评，最难受的是悬挂，过减速带真的要老命，特别下地库。本来刚刚买的时候前几天是可以接受的，但是日子一长闪了老腰。终于明白段子里面说的，为什么开跑车腰不好，一语双关。现在明白了，确实对腰不好。

跑车想要多好的舒适性是不现实的。总的来说在跑车里算舒适类型．

落地160这个价位，除了911估计克尔维特c7了但是克尔维特2坐的，无法满足我日常的需求。家里有个一岁不到的儿子，还有我妈妈跟老婆。或者加钱上gtr，gtr虽好，但是那内饰真的会磨灭你的激情，说拖拉机的内饰毫不夸张。

这类型的车完全无性价比，除非真爱，否则不建议考虑跑车