740LI最最让我满意的是它3.0T双涡轮带来无限的动力，再加上它采用了采孚8速手自一体变速箱，简直配合的天衣无缝，毫无迟滞现象发现，一脚地板油，那加速感和推背感，瞬间让我的肾上腺素冲到大脑，740LI区别于730LI的轮胎也有了不小的提升，后轮采用了275/40/19尺寸的轮胎，那抓地力没话说，全系搭配了空气悬架，可以过滤几乎所有颠簸的路面，最后我想说我真的很喜欢HUD抬显，它显示的内容，完全可以让你忘记看仪表台上的任何信息。

当然是霸道的外观了。车身的大小很大，属于大型的轿车，车身的线条设计的很惊喜。天窗也设计的很好看，外观和轮胎都是很高端的，让我找不出一点的瑕疵，就连前后车灯的设计也是跟车体完美的结合起来的，每次看上路绝对是路上最抢眼的那一个。

当然是霸道的外观了。车身的大小很大，属于大型的轿车，车身的线条设计的很惊喜。天窗也设计的很好看，外观和轮胎都是很高端的。让我找不出一点的瑕疵。就连前后车灯的设计也是跟车体完美的结合起来的。每次看上路绝对是路上最抢眼的那一个

5米多长度的车，在驾驶过程中基本感觉不到车身的累赘——灵活轻快的驾驶感。科技配置比较高，使用起来得心应手。

这点我可以说完美，没有缺点吗，考虑来考虑去，基本上找不到不满意的地方，如果非让我挑刺的话，那么就说说它的乘坐感受，因为搭配了空气悬架，特别说坐在后排，车身遇到颠簸的路面，晃来晃去，很容易让一些容易晕车的人，瞬间感觉头部不适。还有一点就是油耗有点点偏高，毕竟是一台3.0T的发动机，可以理解，别的就没有什么缺点了。

觉得性价比稍微低一点。这点就是从我买车的价格看出来的。这个车虽然也是属于宝马七系列的，但是因为价格都过了百万元了。所以感觉有点高了。其实稍微降低一点的话，买的人会感觉性价比更高的。这样一对比的话，性价比还没有五系列的高呢，这点是我相对来说不是很满意的呢。

觉得性价比稍微低一点。这点就是从我买车的价格看出来的。这个车虽然也是属于宝马七系列的，但是因为价格都过了百万元了。所以感觉有点高了。其实稍微降低一点的话，买的人会感觉性价比更高的。这样一对比的话，性价比还没有五系列的高呢。这点是我相对来说不是很满意的呢

标配的哈曼卡顿音响没有预想的那么出彩。

这次大改款的7系外观还是很出色的，它在也没有一副老态龙钟的面孔，换来的是一副阳光帅气的面貌，直觉上一下子年轻了很多，这样适合的人群和年龄段一大子增加了许多。

外观真心霸气。我们看前车头还是经典款的宝马。后车尾部的设计我比较喜欢，刹车灯比较的纤细，然后大灯设计的很巧妙，配合的都很完美呢。

外观真心霸气。我们看前车头还是经典款的宝马。后车尾部的设计我比较喜欢，刹车灯比较的纤细，然后大灯设计的很巧妙。配合的都很完美呢

中规中矩，不高调不阴柔。宝石青的颜色在阳光下很好看，不是纯黑，而是泛着星光点点，强烈推荐。

之前和730LI对比，740LI使用的是高等细牛皮，而730LI则用的是粗牛皮，所以用料上也是一分价钱一分货，再加上全液晶仪表，配合几种驾驶模式不同的仪表显示，太炫了，特别是晚上在配合全车环绕的氛围灯和香氛系统，营造出很浪漫的高档气息。

内饰不能用高端大气形容了。简直是绝妙了。从没有看过一辆车的内饰可以做到这么完美的地步了。感觉相当可以了。无论是个人座椅的扶手抓手，还是天窗，还是其他的功能键操作，好车就是好车。

内饰不能用高端大气形容了。简直是绝妙了。从没有看过一辆车的内饰可以做到这么完美的地步了。感觉相当可以了。无论是个人座椅的扶手抓手，还是天窗，还是其他的功能键操作。好车就是好车

如果是翻毛皮的顶棚就完美了。其他的地方手感都不很错。

提到LI的空间，自然不用问，因为本人身高182公分，坐在后排，可以说是想摆什么姿势就摆什么姿势，就是后排头枕没有软绵绵的头枕，这点让我很失望。

空间足够大，内空间设计的很合理。很多精巧的设计都把内空间加大了不少。从外面看上去就是大车体，所以内空间本身是小不了的。尤其是后排座椅，就连我们四个大人一起坐着都可以轻松地坐上去。前后排座椅的隔间空间很大。设计的很合理。符合人体的结构，坐上去相当的宽敞和明亮。

空间足够大，内空间设计的很合理。很多精巧的设计都把内空间加大了不少。从外面看上去就是大车体，所以内空间本身是小不了的。尤其是后排座椅，就连我们四个大人一起坐着都可以轻松地坐上去。前后排座椅的隔间空间很大。设计的很合理。符合人体的结构，坐上去相当的宽敞和明亮

空间是最不用赘言的了，3.2米轴距说明了一切。后备箱的尺寸中规中矩，可惜由于是行政级别车型，后排无法放倒。中控储物空间不大，手机没地方放。

3.0T双涡轮增压带来的动力，比起我自己现在的SQ5，个人觉得在运动模式下，可以说有的一拼，官方5.6秒的时间，对于一台2吨多的大车而说，已经相当给力了，反正超街上的大部分车可以说是很轻松的啦。

发动机是宝马车系里面质量和品质都高档的一款发动机，动力很充沛。每次起步的速度很快，几秒钟就可以轻松搞定了。3.0T326马力L6，上路就是快速。在高速上面地盘稳当当的快速前进。让你有种称王称霸的感觉。这就是豪车给你带来的不一样的动力体验。过弯还是刹车也都是非常的果断的，很好。

发动机是宝马车系里面质量和品质都高档的一款发动机，动力很充沛。每次起步的速度很快，几秒钟就可以轻松搞定了。3.0T326马力L6，上路就是快速。在高速上面地盘稳当当的快速前进。让你有种称王称霸的感觉。这就是豪车给你带来的不一样的动力体验。过弯还是刹车也都是非常的果断的。很好

3.0T比上不足比下有余，轻踩不到2000转基本就可以完成大部分的超车操作了。L6最大的优点，就是稳定度，震动小，声音悦耳。

都说开宝马，这句老话一点不过。宝马的转向非常的精准，基本没有虚位，因为自身的车身太大，导致过弯的时候，有轻微的甩尾现象，当然我是指速度高的情况下。

操控很简单。因为车里面的功能键很多。配置也很高，开起来很舒服。视线也是很清晰。虽然车子比较大，但是倒车还是移动车辆都是很灵巧的。地盘很厚实，开起来并不是笨重的感觉。

操控很简单。因为车里面的功能键很多。配置也很高，开起来很舒服。视线也是很清晰。虽然车子比较大，但是倒车还是移动车辆都是很灵巧的。地盘很厚实，开起来并不是笨重的感觉

方向盘手感变化大，轻柔了很多，从4系升级过来适应了几天。好在指向性还是很精准。由于磨合期，还没有激烈驾驶过，等过段时间再补充些感受。

油耗有点点高，城市拥堵情况下，尽管车子配有自动起停，油耗还是20左右，既然追求了六缸的发动机，就不能在乎它所直接带给你的油耗，哈哈，这都是成正比的。

本身宝马车系的车的油耗就不是特别的高，这款车看发动机还是车体的吨位都是高油耗的。但是我开车的时候估算了一下，也就是只有差不多十个油耗左右的。对于买车的人来说，这点油耗是非常开心的了。

本身宝马车系的车的油耗就不是特别的高，这款车看发动机还是车体的吨位都是高油耗的。但是我开车的时候估算了一下，也就是只有差不多十个油耗左右的。对于买车的人来说，这点油耗是非常开心的了

目前驾驶的比较温柔，200块的油可以跑300km，还是不错的。

这次7系算是重大的革新，对比过老的7系，这次的隔音做的相当出色，高速上也基本听不出一点点车子带来的噪音，全系标配的无钥匙进入和一键启动，还有电吸门，还有一脚踢后备箱门打开的功能，很棒！

什么叫做舒服，要是你没有感受过开车的舒适感，那么这辆车绝对是让你舒服个彻底，真皮大座椅，扶手都是很齐全的。无论是防水别的位置，还是空调透风的位置，都根据人体来设计的，就跟坐在头等舱一样的体验。

什么叫做舒服，要是你没有感受过开车的舒适感，那么这辆车绝对是让你舒服个彻底，真皮大座椅，扶手都是很齐全的。无论是防水别的位置，还是空调透风的位置，都根据人体来设计的。就跟坐在头等舱一样的体验

前排座椅可调方向较多，什么体形的人都可以获得满意的形态，后排略微简朴，不过还是很舒适的。

性价比这个，如果说优惠幅度能再大一点，我觉得就更好了，因为它的售价和S400优惠完也差不了不多，这要看你个人的选择了。

价格稍微高点，性价比在这辆车上面是看不出来的。但是要从三大件的质量还有性能上面看的话，绝对是一流的轿车，我喜欢所以我觉得性价比很好呢。

价格稍微高点，性价比在这辆车上面是看不出来的。但是要从三大件的质量还有性能上面看的话，绝对是一流的轿车。我喜欢所以我觉得性价比很好呢

9月份优惠比较大，性价比很高。而且置换的话，可以获得更多优惠。