最满意就是新车刚上市，回头率比X4奔驰gle高多了。有个动态行驶模式特别带感觉，开启之后油门踩一下就有轰鸣声，仪表盘也会随之变红，泄压阀的声音听的很舒服
外观：年度最佳设计奖，这真不是盖的，回头率很高，我也是被这个外观折服的。加速：2.0T的也完全满足我的日常需求，偶尔加速超车也不在话下，在日常道路上，估计也没几个人敢和你比加速，都离你远点。操控：比我前面那台福克斯还准，比我朋友的Q5也准，方向盘不重，当然比A6还是要重点，和奔驰差不多。后备箱：够大，绝对够大，比同级别的都要大。氛围灯：这个设计很不错，瞬间车内的感觉温馨很多，虽然只是一个淡蓝色的。后驱：其实论公路运动来讲，后驱比四驱好，我当初也一直在纠结要不要等2018四驱，想了想，我基本在广东珠三角跑，基本不去走山路。所以还是选择了后驱的。
车身外观最满意，品牌其次。个人买车比较喜欢个性车，品牌和外观是最关注的，不喜欢烂大街的奔宝奥。开始看q5，因为价格便宜，性价比高，后来感觉中控太老了，放弃，后来看GLC，销售员牛逼哄哄的，加装加价的，果断放弃，后来五一随便逛逛来，一看捷豹这个马上喜欢了，价格比Q5高了十来万，咬咬牙还是买一台自己真正喜欢的车为好。后来对比X4，感觉X4太喜感，鼓鼓的卡哇伊不喜欢。
外观确实很抢眼，回头率百分之百，不懂车的人看到这车以为是百万级的，在我这儿七八线的小县城是第一辆，但是是老爸买所以选了白色，我是很钟情蓝色的啊。
油耗8.8比想象的低很多，外观太酷了，回头率超高。不了解的人都以为是百万级别的车。动力方面还是很不错的，超车无压力。
内饰：塑料感好强，中控台，仪表盘，左右门边，都是塑料，如果不是这些塑料没什么味道，这内饰同20万的没什么区别，甚至不如一些20万的好内饰的车。运动款的这块就做的好的多。后座空间：我前面的习惯往后移，导致后面的空间很局促，当然知道这款车对空间不能要求太高，就算揽胜运动版空间甚至还不如这款车，所以只能说这款车是拿来开的，不是做的，要空间应该选择轿车，随便一款大型轿车空间后排都有三拳以上。车门异响：行驶不到6000公里，副驾驶位置的门那个地方就有异响，查不出原因，问4S店也是能拿去店里看看，但又不想去拆车门，毕竟新车不想折腾，就那种不紧凑的吱吱声，感觉那种两个人在床上嘿咻，然后那个床不够好的吱吱声。
内饰，中控感觉太塑料，不喜欢。另外就是四驱，四驱，低配不是四驱，因为这个纠结了好久。车标。提车的时候，起先给我第一辆车车尾LOGO“jaguar”中的j掉了。果断要求换车。后来发现，每台车的车标都是活动的，无语
内饰太偷工减料了。其实我没见过多少捷豹的车，我们县城加上我这辆也才三辆，其他两个是一台XJ一台XF，内饰我是比较喜欢，但是用料很不厚道，尤其仪表盘上面那个硬塑料很掉档次。
刚提车就出新款，好气啊，动力因为要现车的原因所以选择2.0的，感觉用节能模式，开空调这些就导致动力输出很软，油给的重反应也不是很强烈。
为什么不是四驱呢，50万的车不是四驱也只有你了。还有就是内饰，开GLC的人都笑我，这样的内饰你也能看得上？每每有人问我这个问题我就只能说，我主要看外观，其实是在安慰自己。
有霸格（你们懂的，每种车基本都有）还有就是油耗这块有点担心，天窗好像有点不听使唤的感觉，到时候去4s店看下再来评论吧！其它的都还好，没有什么太大的问题！！！
每次驾驶完后下车老是会闻到一股不同于别车的味道一股烧糊了焦掉的味道还有要吐槽的就是这款车的排气管你要弄就弄到最两边双出结果来了个中位双出反正车屁股就背着排气管的造型毁了
这外观，两个大奖不是白拿的，开在路上回头率比什么都高。车灯设计：天使之眼，识别度非常高，老远看到就知道你是捷豹。
外观满分，唯一一个是在蓝色还是白色车身上意见不同，个人感觉白色好，到好多人喜欢蓝色。反正提了白色。车后视镜下面的灯，挺好，投射到地面竟然还有捷豹的字，上档次。车灯设计：车灯还可以，日间行车灯不是特别亮，有待改进。车内氛围灯很漂亮。做工车漆：车做工真的一般，很多细节做工真的一般，上台没提的车，车把手里面竟然有个小颗粒，车门窗边的黑皮条竟然挤到了玻璃里面，说是晒时间长了。
买这车的时候看中的就是它的外观，但是很遗憾我爸坚持要买他喜欢的白色，好吧，反正是你开无所谓啦。个人不太喜欢这个车的屁股，怎么说呢，虽然很翘，加上FTYPE的尾灯，但是我还是有点不喜欢。车头那就不说了，霸气有侵略性，帅气得不得了。
外观是最满意的一点。回头率比较高，在我们这个小县城应该是唯一的一辆，经常被问到兄弟这车一百多个吧，心里偷偷乐，花50的钱，装100的比。哈哈。
不多说，就是因为外观才买的。车身造型：前几天刚上了牌照。另外吐槽一下蓝色牌照真的丑…国外的牌照白色的应该很帅
百分之百拉风回头率超高经常有骑电动车的从车头过去还要一直扭头看自尊心得到了极大的满足哈哈车身造型：车身造型太优美了只是这个低配的轮毂你好歹换个19的估计能比现在多买几百台吧一个月
唯一一台同时得两个奖的车你能说不好看吗。我相信买这车的人9成都是冲着外观去的吧。至少我一家人都是，还有就是前后车灯，太个性了，超喜欢。做工车漆：有一次把门口花盆碰倒了，没下车之前有点心疼，下次之后，开心了，车没一点事，表面晶体有点刮花，用毛巾擦几下就没事了，完胜。
外观不用说，回头率太高了，喜欢这种不带声音的装逼车灯设计：车灯设计的非常给力，适合年轻的小伙子开，很匹配的感觉！！！车身造型：车身造型就不用说了，买这个车就是来买他的造型的（个人的感觉哈）
最中意的就是他的外观有人会说他的前脸标志很丑。可我觉得很好看新改版的豹头标挺霸气的。前脸比较有特点搭配上日行灯远远的就知道那是自己的车！和上面一面唯一吐槽的就是他的排气管真心丑除了这个真找不出来别的缺点车灯设计：疝气灯看起来很舒服之前看的xt5没买的一方面原因是油耗还有一个原因就是xt5普配竟然是卤素灯！！what？！照蚊子吗？！所以车灯还是不错的
都市版内饰和运动版差太远了，有点后悔没上运动版，不过又不喜欢运动的全液晶仪表盘。异味异响：味道还好，就是副驾驶那个位置有点异响，让我有点不开心。手感材质：内饰用料还算环保，但都市报得内饰皮质实在太少。仪表中控：炮筒式仪表盘，我很喜欢。全液晶的虽然是趋势，也是高科技，但不入我的眼没办法
中控塑料感太强，不喜欢，但是车内氛围灯蓝色，科幻感很强，这个挺漂亮。头顶灯是触控的，还没有研究透操作，感觉不错，各种灯。最喜欢的还是车内氛围灯和后视镜上的灯。不知道有没有伴我归家。另外，原来凌渡有转向灯感觉非常实用，特别是在老家小路转弯的地方，晚上非常放心。仪表中控：选装的液晶仪表盘，大屏导航，科技感更强，档次一下提高了不少。可以看图，不过据说手机可以控制，现在还没有研究透，不知道怎么下软件操控。异味异响：有一些意味，不过还行，准备买个竹炭包放里面。
整体效果很高大上，但是论坛里都说毫无新意，可是我一个小屌丝真的觉得很豪华啊，个人很喜欢这个车的内饰，车内的氛围灯很好啊，不过直接买的裸车，什么都没加装，所以就只有一种颜色，不过也很好看啦。除了中控台两边的两条塑料和仪表盘上面的塑料很碍眼之外，其他非常满意。
其实内饰我是很纠结的，做工和设计感确实没有bba好，我一直都很中意德国车的内饰设计，不包括老款的宝马各系列，宝马车主勿喷，但内饰这个东西，时间长了确实就无感了，无论好坏.我更看重的是B格和行车质感，这两点大豹子是绝对满足了我.
内饰有部分硬塑，显得与车架不配，座椅皮质还好，没有轿车的真皮座椅细腻柔软，SUV需要这种粗旷吧，整体还比较满意
内饰还是比较漂亮的换挡杆也很炫第一次下地库被车内的氛围灯美到了不夸张的说就是因为氛围灯才觉得前钱没白花
相比外观，内饰偏中庸了，没有太多亮点，但也耐看，材质也硬塑料偏多。氛围灯挺不错。后期还得自己多弄些小装饰啦。
简洁明了，容易上手，看着比较顺眼的那种，后排中间的杯架及空调出风口做工一般而且丑，此外奥迪保时捷那种按键太多了看着就烦，宝马的内饰已经无力吐槽了，不过对于旋钮升降的挡杆还是不太习惯，
最不喜欢中控台的硬塑料，我只想说呵呵呵，50万的车，15万的内饰。这个跟GLC和MKX对比只能说完全不在一个级别。XF的内饰并不差，为什么，为什么，为什么，重要的事情说三遍，为什么就不能用XF的内饰材料呢。唯一觉得内饰满意就是氛围灯。异味异响：基本没味道，不像奥迪，大半年还很重异味。。
非常满意，特别是那套设计感很强的氛围灯，买车的时候我都不知道有这个，一直在关心其它的东西，提车当天开回家的时候已经是晚上了，打开一看，非常好看，很吸引人异味异响：异味其实还好，自己的车会觉得闻不出来一点，大家有没有同感，不过我还是在网上买了好多关于除异味的（家伙）！现在感觉还是可以的
内饰风格和XE的一模一样，充满捷豹的家族气息，整体看上去很大气。手感材质：吐槽一下材质，中控上部的整体部件全部都不是真皮的，仪表盘上面竟然惊人的使用了硬！塑！料！你哪怕都用软质的材料包裹也好啊，材质方面没有达到预期的效果。门板也仅仅有部分材料为真皮，不得不说捷豹的厂家真是抠门。异味异响：目前还暂未出现中控有异响的情况，新车的味道也不大，在SSSS展厅里的极光，一开门就是很大的一股异味，不知道没有异味是不是因为全车进口的原因，还是放了一箱竹炭包在车里的各个角落，有总比没有好吧。
前面空间绝对ok，车的纵向宽同级别最好。后排空间一般，就朋友讲的和后排哈弗H6一样大。后备箱够大。后排如果能再往后可自由调整10cm就很棒了。做成那种可以导轨式的，我想应该很多人喜欢的，毕竟减少一点后备箱空间增加后排空间，谁都愿意。乘坐空间：身高175，前排没毛病，后排有点局促，轴距2874让坐骑压缩了很多空间。储物空间：后备箱放3个行李箱没问题，车内很多储物格子，但就中控的储物太少，中控台左右两边的侧边储物有点鸡肋。全家出游时：做4个大人，1-2个小孩没问题，宽度够宽，这车放在glc旁边，glc就是小朋友，放在macan面前，也大一些，放在卡宴旁边也不虚。哈哈所以全家出游没问题。
空间够用，比起同类型车，相对算宽敞一点的了。180的身高，前排座位调至正常位置下，到后面坐下基本可以翘起来二郎腿，这个空间可以了，比Q5要大一些。感觉后备箱空间一般，但是也可以接受。
空间的话够用吧，一般这车除了我爸跟我，没人会开，我我一般都是坐驾驶座（我身高180体重200）调好位子，我姐坐我后面说还很宽敞，后面坐三个个子不太大的人还是很舒服的，坐姿也不难受，总体表现还是挺不错的。储物空间：后备箱的空间很大，我爸自己有一个收纳箱一直放在后面，大概两个鞋盒那么大，还能放一个大行李箱，两个小行李箱。还有空余哦。
我比较胖175坐驾驶位还是比较宽敞的，后排也是随便坐头部空间比较充裕，膝盖前面也有一拳多的位置。储物空间还是比较大的，全家出游带上一家人的行李没有问题。
4个人还可以因为中间的隆起比较高乘坐空间：我187cm前排感觉很舒服后排属于标准不是特别挤也不是特别富余储物空间：前排控制面板几乎没有空间除了门板两侧还有扶手箱，扶手箱水果plus无法竖着放进去
前排空间很大，后排够用吧，反正正常后排也不会坐满人储物空间：估计把后排空间都用在后备箱了??后备箱是真的大。
之前开的是进口的328每次家人都觉得掉坑里一样换了f腰也伸直了腿也伸开了我179前排调好后排空间很宽裕满意
本人175。后排只能说是够用，但对比其他同极别的车来说，也没差多少，算是中上了。2874的轴距完全可以更宽一点的，想不明白就不能放弃后背箱10公分的位置吗。我加装了后排坐椅调节，以为可以往后移几公分，结果呵呵了，只是靠背调节，我叉！伤心太平洋了。靠背调节有用吗。储物空间：驾驶位没地方放手机，这点超不爽，还有就是有时上高速，单据也没地方放，这点真要改进一下。全家出游时：后排坐三个是没一点问题，四个有点免强了，加个孩子还是没问题，我一家人经常这样出行。放行李：这点来说给个赞，不过还是之前那句话，让10公分给后排会更爽，而且后背箱也不会小。
四星吧因为停在那里朋友总会说感觉你这车好小唉但是其实还行我身高18470公斤前排很舒服后排正常身高体重做人也不会感觉挤储物空间：后排座椅可以完全放平这点很nice这车的储物空间完全够用了…………
相当足够，和macan比较而言相当大了乘坐空间：本人身高178，驾驶位置调节舒适的话空间不错，后排腿部空间满意，但头部相应较矮，后排中间凸起较高，乘坐三人略有点挤储物空间：整体储物空间满意，前后门板的储物格空间巨大，但没有杯架导致放一瓶水的话会在里面前后移动，扶手箱也就刚刚好放下一包抽纸。就是吐槽下档杆前面的空间，放iPhone7P刚刚好，一点都不宽裕
2.0完全可以胜任日常使用，同档次同动力2.0估计也就比macan差点。加速表现：涡轮介入较晚，要上1700转，加速深踩油门要等0.5s后反应，然后噌的一下出去了。动力平顺性：不深踩油门都还可以，深踩就是很突兀的感觉，但出去后那种推背感很强。跑高速：定速巡航120码蛮好用，用在长途告诉，可以让右脚轻松一下。告诉上也很稳当。
2.0T，动力澎湃，刚提来不舍得踩油门，但是已经能体会到这个加速感了。开始试驾时候坐在副驾驶卖车小哥开，那种推背感十足，瞬间感觉自己应该买这辆车了。加速表现：加速感强，平稳顺畅，和原来的凌渡比，一个是高铁，一个是绿皮车。动力平顺性：动力平稳，起步平稳，非常平稳。这个感觉非常好，像高铁的感觉。
买的是2.0T的两驱，我自己开出去把所有模式都试过了，加速真的爽，因为是后驱车，所以推背感挺明显的，尤其是运动模式的时候静车起步，不过有大概不到一秒的迟滞。还没跑过高速，高速表现应该不错。因为我爸跟我开车都是比较平稳，所以这车的动力绝对够用了，偶尔我开的时候会喜欢踩踩油门玩一下（不能让我爸知道，会骂人的）基本都是普通模式或者ECO模式跑。
这车即使是2.0T动力也非常好尤其是调到竞技模式＋s挡这车的推背感都是超出你的预期的动力平顺性：目前没有发现有顿挫感，升档降档也很积极在城市开是基本够用了
也没开过什么车，感觉动力很nice了，赛道模式还有声浪。加速表现：试驾的时候直接地板油，那个推背感很爽，但是自己车不会这么开…
之前是328各区间提速都很棒这个车才100多公里没有猛艹感觉起步调教的很灵可是起步以后到1800转之间可能没涡轮介入有些疲软另外踩三分之一的时候喜欢硬往上拉转速福特这个2.0跟宝马的n20感觉还是有一定差距的带着孩子日常够用可能新车没舍得深踩还有上坡的时候疲软最容易显现出来
动力很一般，毕竟2.0，起步还是比较肉的，后程提速也比较慢，不过考虑到上下班开开也够了，而且家里有一辆3.5l的性能车了
本想给5星的，但是对比朋友的XF和大陆，觉得还是差了一点点，但这个我是理解的，毕竟是越野车嘛。不过有一点不明白我超车转速去到4000多转的时候，松了油门3秒钟的时间居然转速降不下来，开XF的朋友也试过，一样的感受，为什么呢，会不会是车子有问题。跑高速：有一次试了一下跑到197了，车非常平稳，我家人坐后排也没什么感觉，那天刚好碰到一台同样的车，我时速在150左右的时候居然一下超了我，后来两个就有一点赛车的感觉，不过想想有点后怕。
家里几乎都是德系车老爸开的是Q7叔开的是宝马7系本来当时是准备去看奔驰新出的E级300l的时尚版立标那款结果这车无现车还要等而且考虑道是因为商务轿车动力怕跟不上我是个年轻人95后更喜欢稍微张扬一点的后来感觉捷豹这个品牌比较适合年轻人的这个定义后来到店看车刚好有2.0t的现车也没多等1个星期就提了车后来每每等红绿灯排在第一个是总是会猛轰一脚油门这车2.0t的推背感我都感觉有些了记得开回来在高速上没上牌我稍微踩深了一点一看码表150了这车给人感觉就是很稳而且动力超快这个车实重2吨而老爸的Q73吨相比之下这车的提速是相当快的！！！所以在城市里开油门一定要慎重！！！
相较于之前开的2.0L，2.0T对于我来说相当够用。加速表现：D挡下，只要肯给油，F-pace绝对会给你惊喜，S挡的推背感更强，音浪更撩人动力平顺性：低速时深踩油，变速箱会有零点几秒的反应时间，不会有明显顿挫。高速相当平顺。
指哪打哪，比朋友的Q5灵活，车身比他的还大，感觉比他还能扭。底盘及悬架：稳，很稳，轿跑那种稳。加速超车扭来扭去的不是问题，过弯比一般轿车还要稳。
方向盘比较大，而且打起来有一点重，女孩子开的话估计有点吃力，但是很对我胃口，转向很精准，我平时开轿车比较多但是开FPACE很快就习惯了。
买这车最看重的是外观，剩下的就是操控了。可以说fpace是我开过的操控最好的SUV，小弟开过7，8款相同档次的SUV吧，但它是最好，没有之一！山路：前几天带着大豹子去甘孜州，跑遍了整个甘孜，总共3000公里.国道318才是大豹子最最合适的路况，急弯、路边的风景，开着大豹子，没有比这更享受的事儿了
基本秉承了捷豹一贯水准，方向盘紧凑路感清晰，全系标配车道偏离预警值得一赞。悬挂调教偏运动，比较硬，过减速带不把速度减够低能把乘客弹起来。。这有点不太适应。
感觉特别好，有一次100码拐弯，太刺激了，不过大家不要轻易模仿哦，我可以在很空旷的道路上试的（大拐弯）
方向盘指向性很强，虚位很少，过弯很轻松。悬挂调校的很硬，舒适性大打折扣，但支撑力度很大，对于驾驶员而言路感很丰富，高速转弯不会有明显的侧倾，驾驶乐趣更多。
车刚提不久，才跑不到两千公里，基本都是县城里面跑，油耗11个左右，之前升到11.5我开ECO慢慢给它降回来了，高速我没跑过，下次回家我要去试试。
目前行驶1700公里，在北京平均油耗7.6，主要是我一般不在高峰期出行；目前还没跑过高速，估计高速会在7以内。相比很多2.0排量左右的轿车还省油，比同级SUV更省啦。
行驶了150km10个油在接受范围内城市路段表现：在市里开了一段时间发现这车的油耗不是想象中的那么高一般就可以打开eco模式会很省油
我平时没什么爆力驾驶，城市道路12个左右，国道8到9个。高速7个左右。居然有一次从顺德到河源，被我开出5.8，真是不可思议，那段高速大部分是限速100，我基本定速在106码，其实真实速度就是100码，定速在126码的油耗在7.5左右，所以这车最省油的时速应该在90到100。个人感受。
油耗目前看来还在能接受的范围内，11.1高速路段表现：高速还是不错的，我就开了一百多公里，感觉挺好的，油门想给就给，反应很快！
油耗的话4s是抱报10个油左右自己开的话比较随意12个油左右在能接受爹范围之内城市路段表现：这个车四米七两顿结合起来比较稳而且车轮很宽大过泥巴路也不会有特别大的颠簸
目前行驶了1500，城市温柔驾驶的油耗在10L左右，暴力驾驶在12L左右，对于2.0T发动机来说油耗略高。高速油耗表现优秀，得益于极小的风阻系数，高速油耗基本在7-8L，有一次我甚至跑出了6.5L，十分满意。
硬，前排还可以，特别是后排，真的硬，没办法谁让他是一辆运动型suv座椅舒适性：座椅舒适度比奥迪，奔驰的好，比沃尔沃的差一点。这些都是我坐过之后，包括亲人和朋友都坐过之后的论证。空调：内部循环怎么弄一直啊，按了一会又跑到外部。。制冷效果可以的。
家里人说，坐在后排很舒服，加速时候没觉着的，就一溜烟出去把人甩后面了。坐在里面还是挺舒服的，虽然我一直当司机。座椅舒适性：座椅包裹性比较好，唯一缺点就是没有腰部支撑，开时间长了会累，跑高速会累。噪音控制：感觉胎噪有点大，可能是因为路面不平的问题。在平路上还可以，算是平静吧。车胎是马牌的，应该还可以，不过18寸感觉有点小
驾驶座的坐姿比较高，我每次都喜欢调低一些，可能因为之前开轿车的习惯吧，座椅的包裹性还不错，我个子大，坐进去也是刚好，舒适性谈不上太好，比不上家里的老天籁的大沙发。重点是没有腰部支撑，我自己有腰突，所以要是开久了我腰会很难受，下次带个小枕头放车上。还有一点，这车过减速带的时候，就算速度降得很低，还是很颠，估计是捷豹主打运动SUV的噱头吧，所以调校并不是偏舒适的。其他方面的我暂时没感觉到，以后有机会再分享吧。
这个是我唯一要吐槽下的，选择运动型车，就会牺牲舒适性，但牺牲的我稍微有些接受不了。因为之前开的奥迪a4，悬架非常舒适，所以换车后一度接受不了。
还不错！！！坐在里面开感觉很舒服，但是时间长了，会累（开车就会累嘛！！！没办法的）噪音控制：胎噪是有点响的，不过还是在能接受的范围里的！！！
车的隔音只能说一般般吧前排主副座椅都是电动车座不硬也不软刚刚好音响：我在这里说一下他这个车的音响因为这车是普通配置本以为会不太好但是完全超过了我的预料音响声音挺好的高不杂低不闷跑高速经常high的一脚踩深了哈哈哈哈
都是运动型SUV了，你还要什么自行车。悬挂整体偏硬，由于没有加装多向调节，总感觉腰部姿势很别扭。噪音控制的较好，由于加装了英国之宝音箱，开车的时候随时都在播放音乐，噪音也就不那么在意了
性价比很高。全车进口，很英伦风。优惠后是8折，但毕竟配置在那里，定位在那里。选装配置：这款车有优惠，但就是选配太少了，4S不喜欢选配，而且都是原车卖的价格优惠大，选配优惠就小。座椅通风，英国之宝，20寸轮圈，内饰皮套，我觉得都是应该要的。
个人买了，个人喜欢，那就是性价比高。选装配置：选装打得折扣很大，大屏导航，液晶仪表盘，英国音响，感觉还是不错的
买车预算是60万，整个办下来稍微超了一点点，我都怀疑是不是我爸找的那个搞汽贸的朋友坑他，不过算了，也没有太多。作为家里的第二台车，我觉得在能力范围内买自己买得起最贵的，自己喜欢的就很好了，其他的东西我不予评判，反正买这台车，我爸高兴，我妈高兴，我姐高兴，我也高兴就好了。图片：附上提车的照片，还有家里仍在服役的老天籁，以及认证神器，还有开车的照片太丑就不露脸了
虽说有点超出预算，但毕竟是捷豹，轻奢品牌，而且是整车进口，在优惠期间购买的，整体性价比不错。比较过宝马X3，虽说是进口，但明年国产化，而且内饰空间都不行，价格比捷豹还不划算；Glc更是没诚意，价格不便宜还加价，还是国产，外观和技术还好，空间不如捷豹；沃尔沃XC60性价比高，但外观实在接受不了，也许等五十岁以后再选择窝窝吧。F-Pace，品牌没得说，外观时尚，空间足够，铝车身技术还好，价格有诚意，驾驶操控非常棒，值得！
性价比用的来说还是可以的，毕竟豹子的品牌价值在那里，越野性能就不要想太多了，和那些专业做越野车得肯定有差距。还有一点就是音响进口的居然还用的是杂牌音响，连国产的XFL都用的是捷豹的御用音响了，这个FP还用的杂牌，让我百思不得其解。
之前看过macan，品牌力远不如macan，但是毕竟有较大优惠，性价比肯定高不少。照片比较糙，将就看吧：车让老妈开走啦，照片比较糙，提车时随便拍的，将就看吧。呵呵
别人都以为70、80万的车，但实际上作为全进口车，上路55w，还是比较理想的价位，毕竟同等配置的q5也要40w，X3的话估计也要国产了，小卡宴又贵了而且太骚不适合我。
还可以，和对手比。GLC320算上强奸价差不多了，同样配置比MACAN要便宜（我选了5.16万的加配）
有次陪我朋友去捷豹SSSS做保养，看到这车的时候超喜欢，没问价以为在80万左右，至少当时我认为XF都40几万了，XJ80几万，没理由会便宜，后来得知价格以后回来就开始做计划了。总体来说性价比还是很高的。选装配置：我选装了，19寸轮毂，后排坐椅调节，腰拖，迎宾灯，总价18000，应该不算贵了，建议后排坐椅调节就不要选了，没一点鸟用，只能调5度左右。
性价比可以用满分形容了这个车我们这边保有量真的很小全市就俩这车一张我这张宝蓝色的还有一张红的也许会有很多人可能觉得这车是百万级别的（手动滑稽）而且车的整体线条也比较舒服而且全车落地50多可以在同级别的车中价格算是比较亲民的了。这车真的不错，最后我想对广大汽友的朋友说一句：不要因为别人说捷豹路虎小问题多而放弃这种车是自己开话是别人说。大多数上吐槽这车不好那车问题多的人大多自己是没开过这车的所以广大车友们我极力推荐这款车！最后钥匙认证
之前本来是考虑极光的，奈何极光国产化了，虽然价格降的厉害，但周围的朋友都在劝我换一个选择，于是又在看看看，有看过雷克萨斯RX200T，保时捷macan，横向对比了一下。macan品牌大，外观骚，但空间太小，不选配的话配置太低入不了眼，选配的话价格就蹭蹭蹭的上去了。RX200T空间很大，配置相当高，但是无奈雷克萨斯调校的过于舒适，低速扭矩低，没有驾驶激情，后来看到F-pace的时候，直接触到我心里的那个点！外观骚的不行，动力强劲，爆发力强！而且价格优惠力度特别大（7折豹啊7折豹），自家用也不存在保值不保值的问题。3.0四驱的价格超预算，最后忍痛抛弃了四驱，选择了2.0T。
