首先谈下油耗了最近一次测试664公里加了217.9元油价为6.24/升，实际行驶路况：高速190公里，二级公路220公里，县道130公里，剩下的就是市区了 现在行驶总程：19065公里加了6520元，车上还有接近300块的油。算下来差不多就3毛4，内饰部敢说好，隔音不能说差，好车
1、油耗比较满意，目前开了3530公里，加油1500元，还剩大半箱油2、同级别的车里，空间还算可以，家人坐在后排比较舒适3、没有任何小毛病，自己技术不佳，出现过一次小剐蹭4、由于没有开过别的车，无法比较操控性如何，感觉驾驶非常轻盈。5、档位提示，这个对初学驾驶太有用了
空调，特别强调空调能不能解决，内蒙这边本身就暴土大，开车打开车窗全是灰，不开车窗空调还不给力，头几天拉亲戚去串门，空调都开三档了，还给一车人闷出一身汗，要是解决不了，真是花钱买罪受，后悔啊
以前开过朋友的polo印象深刻，小车中不敢奢求的稳健，开起来给你超过这么小尺寸车应有的感受，四平八稳，没有那种小车的缺点比如120发飘，颠簸中多余的弹跳，过弯时明显的侧倾这都是大众的功底，还有就是燃油经济性2500转就到100相当满意，属于低转速发动机，这些优点和小昕锐都是共有的就不再重复，懂车的就是认三大件发动机，变速箱，底盘，刹车很线性踩多少有多少，胎噪和风噪控制的很好，中控简洁大方，经典空间够用不是非常宽敞但也不局促中等空间，行驶中基本没有异响，底盘的重心很偏下路面的起伏给你很惬意的感受，跑长途也不累做高铁的感觉，腰部有一定的支撑，外观吗中庸，我就是个中庸的人就喜欢这种简洁的设计有内涵，钣金不薄不厚还凑合吧，漆面在4儿子屋里看不是金属漆算啦毕竟三大件为重，提车后自然光下一看是金属漆小小的满足。手动挡车型结构简单皮试耐用，省油，关键时候可以别挡降速，不着火或没电了可以推着，可以炫技，可以滑行。自然吸气也是简单耐用动力不突兀，在涡轮不工作的转速下开起来很肉不如自然吸气流畅，家用足矣了保养容易，可靠性强保养便宜，寿命更长，涡轮增压实在一定转速下加大进气量其实就是氧气量这是免费的燃料啊，不过低转速下不可介入否则会熄火，增大氧气量后发动机承受了较高的压力长期使用寿命必然减少，过早的耗费使用时间有得必有失吗，所以我还是选择手动自然吸气，即便全世界就我一人开手动挡跟价位没关系。
发动机下无护板，上无隔热棉，需要自己加，一共不到三百就够了！离合器有点高，座椅靠后够不着离合器，靠前了又挤！后排中间凸起有点碍事！无后防撞钢梁，暂时没打算安
本来以为斯柯达大品牌质量绝对靠谱，可谁想开了一年问题一大堆，到处异响我忍，噪音巨大尤其是发动机声音太大我忍，买的时候太急了，后来才发现中配的居然没有esp，防撞钢梁跟手指一样，还有发动机漏水通病，唉准备卖掉车贩子开的价低的吓人，他说这个车市场保有量少保值率低，怎么办……
1.外观，没有惊艳，就是耐看，尤其是侧面的腰线，很喜欢。2.我是纯新手，驾照拿到手3年多了，实际驾龄是0，据说这台发动机成熟可靠吧。3.关键媳妇儿也看得上眼，而且人生第一辆车，预算不充足，双方家里也给不了大的资助。本来和媳妇儿是奔着瑞纳去的，奈何现代4S店貌似对“低端车”用户不感冒，我们也就不感冒了。
四门车窗玻璃严重异响。重要事情说三遍：四门车窗玻璃异响！四门车窗玻璃异响！四门车窗玻璃异响！跟货车有一拼了。动力输出迟缓。车内后牌座椅大梁太高，成人坐中间没地方放脚。
底盘扎实、操控精准、空调给力。车身小巧，在拥堵的市区内行车跟停车都方便。我是对比了大众汽车这个平台上的三个（套娃）以后选择小昕的，捷达出租车用的太多了，买了捷达跟开出租似的。虽然都一样，，，还有桑塔纳，跟昕锐几乎就是一台车，只是换了一个标。选择昕锐的原因是，斯柯达的价位比大众实在一点，而且内部空间感觉上也比桑塔纳大一点。
最满意动力提速可以，跑开挺沉稳。比日系车稳当，也挺省油。昕锐前脸挺好看，大灯和雾灯夜间挺亮很实用！空间大前排后排4-5个人做不感觉挤，后备箱空间也挺实用。悬架挺皮实开起来感觉很安全！性价比高和大众比同等配置实惠。能满足一般家庭使用你值得拥有??
国庆节到山西临汾去玩，全程2646公里，加了735元油（多少升没算）。去的时候全程压缩机开启（制冷空调），回来的时候人坐满尾箱货装满，要不是这样还能更省油（老司机懂的）。
容易上手，离合器结合点非常容易掌握，新手第一辆车上手无压力。除了没ESP，其他配置齐全，前后排乘坐空间大
合资品牌优惠力度大，大众EA211发动机，皮实耐用。春节期间朋友去家里做客，被他的朗动追尾，我的就车尾掉点漆他的前保险杠跟车标都凹进去了??这个给力太厉害了，还有就是油耗低，最低一次是去南京上车牌，4.2现在平均5.9左右还有一个后视镜加热我喜欢??。现在16000公里也没碰到什么毛病基本满意毕竟保养什么的都还便宜这里要给杭州捷康点赞绝对诚信的一家店推荐，跟朋友去提过好几次车各种坑这里我没碰??。后备箱空间大赞??对了后排座椅有3个头枕哦
兼具经济性和舒适性，这就是我对这款车子最好的评价，也是我个人最满意的一点。我觉得这款车子算是大众旗下众多明星产品之一，性价比相对其它同级车子而言很有竞争力，而且舒适性也是数一数二的
配置和外观，这两个大的方面我都挺满意的，车子配置算好了，外观总体给人的感觉也很舒服，是我喜欢的风格，都很满意很满意
质量很好，口碑也好。上海大众斯柯达昕锐这个系列算是经典款的车子，近几年的销量也特别好，在一定程度上归反映了经受住了市场检验，质量好，口碑也很不错
配置太低了，基本就是一部出租车，中控台空空的，什么功能都没有，就一部收音机，丑陋的不行。不过后期我换了一个大屏的导航，看起来还像那么回事了。然后就是肉，太肉，非常肉。起步的时候，踩油门只能听到发动机的咆哮声，没错，就是咆哮声，这发动机的噪音实在是太大了。。。车就是不见走，可怜我的尴尬症了。幸好是买的手动挡，自动挡的话我感觉我是不会开了。。。不过速度起来以后还是可以的，就是上了3档之后，还行，发动机的噪音也就下来了。这个车的隔音也是一般，上了高速就听不清音乐了，说到音乐，还要吐槽两句，这个车的后排是没有喇叭的，没错后排真的是没有喇叭的，只有前门两个喇叭，音质也跟地摊上买的收音机一样。。在乎音质的车友们，可以换目标了。想着过几天有钱了自己改装一套音响，实在受不了原车的了。
新车味太大了！提车时驾驶本还没出来，我哥们跟我去提的，本来提车回来晚上要庆祝下，没想到俩人都头晕脑涨的，被新车那股烂塑料味差点晕死人。后来买了点竹炭包扔了一车，味道小多了。一档不好挂，好几次都是推上去起步，车没动，呲～~~，传来打齿声。弄得我现在每次挂一档都非常小心！！！！
最不满意，就是发动机皮带异响呼噜呼噜的声音超大！热车怠速最严重听的烦人。不知道厂家为什么不召回呢？我想他销量低就是这个原因吧！
车子太窄显小记得有次去现代看车停在那里，在展厅透过玻璃看，就跟领动一比觉得小不说就一小丑，瞬间觉得不喜欢了啊??，还有就是发动机的声音怎么这么大那么吵啊??，开过朋友的新帝豪基本可以听不见啊??。后排空间中间凸起太高了，3个人基本坐下，太挤了。还有就是后排座椅不能放倒，还有离合器有点高。
低速时发动机咕噜咕噜的声音也是醉了，听上去就感觉发动机有问题，后来特别注意了这级别的其他车，新捷达新桑塔纳Polo都有，朗逸宝莱居然也有，也就忍了，然后就是新车的异味了，那太阳一晒，进去会晕掉，开空调味道也是杠杠的！！！
中控台的导航屏幕再大一点我就没话说了呢，其余的都满意，总之我买了这个车之后和大多数昕锐的车友一样，一点都没有后悔
当时买这车就是外观蛮漂亮的，很耐看，这车从侧面看就漂亮得不得了，但从正面看感觉车有点小。车灯设计：车灯简直是无力吐槽，传说中的蜡烛灯，简直惨不忍睹呀，看都看不清出，如果不是太黑没灯的话，我还以为没看大灯。车身造型：这车的车身线条很漂亮，侧面漂亮惨了，后面屁股感觉不怎么好看。
中规中矩，不过相比起捷达来，至少不会被人认为是出租车。我选择了白色的车身，看起来时尚也显大，年轻一点，看时间长了，什么车也就那样，至少看起来不讨厌。看多了也就好看了。
我买的白色的，车的前面看着还顺眼，不过屁股我总觉得不如桑塔纳或捷达漂亮。尾灯的原因？做工车漆：车漆我得说说，提车时本还没出来，开车回来去我叔叔厂子玩，前杠直接顶栅栏门上了，那门开了，又回来了，我赶紧挂倒档，还没起步那门又回来碰了一下。我心里那个哭呀！赶紧下车看情况，卧槽，居然一点事没有，倒把栅栏上的漆蹭我车上了，拿布擦了擦，不细看一点看不出来。他们说没事，洗车时抛一下根本什么也看不出来的。
外观当然好看了，就是我的是黑色显小些，不过黑色经典稳重，其实我知道昕锐的平台和桑塔纳捷达一样，但那俩的套娃脸实在有些傻傻认不清楚，所以选择了昕锐
最喜欢斯柯达家族的前脸娃娃脸??这也是喜欢的原因车灯的设计也是个人最喜欢的。最不喜欢车子太窄了
外观中规中矩属于比较耐看型的有点很多人第一眼都以为是明锐车灯设计：灯在纯黑没路灯是可以的，雨天或着有点灯光情况下蜡烛灯后期打算换一组欧司朗的
我喜欢，车头比较饱满，车屁股又精神，侧面线条比较流畅和平滑，这个外观设计看起来是很舒服的，最起码我是第一眼就看上他了
我很喜欢这款车子的外观，总体给人的感觉比较圆润可爱，前后车灯的样式也挺喜欢的，外观是比较时尚前卫的
内饰塑料感太强了，一进车内满满的塑料感，只能后面加些装饰亮条等。仪表中控：仪表盘简直太LOW了，屎绿色，太阳大了带一个墨镜都看不清楚仪表盘上的数字，虽然绿色护眼，但真心不好看，中间一个CD机，设计太掉档次了。中控的塑料感太强，高配的中控亮条贴上不错的，吐槽一下。手感材质：新车的味道太大了，我现在10000公里了，里面都还有味道，是不是不好的材料，塑料味呀，甲醛超标严重呀，手感就更别提了，能有手感吗？答案是肯定的，不要奢求太多。异味异响：新车味道很大，建议后面买车的朋友不要买活性炭，那个有点用都没有，纯粹浪费钱。多媒体车机：这车中控是个CD机，想要中控大屏，不好意思没有，除非价钱装一个，这里不建议在4S店里装哈，因为一个字贵，两个字很贵，三个字非常贵，贵就不说了嘛主要是难用呀，还有4S点更坑的是升级要几百大洋，你说我安装一个4000大洋的NW202，一年之内免费升级一次导航嘛，不行给钱才给升，这售后也就最了。自己在外面价格大众的MIB也就不到1000大洋，而且好用，功能多。
内饰就呵呵了，跟出租车一个感觉，简陋是对它最好的描述。不过也好，车就是用来开的，没那么多功能，开车反而轻松许多。
内饰塑料味，塑料感太强，提车回来差点甲醛中毒！！！仪表盘电脑屏绿色的太丑。中控CD收音机也是没谁了，国产车标配都液晶大屏了，你还弄个破收音机唬弄人。现在的年轻人谁还买盘放音乐，都是下载无损音乐了。换了液晶屏导航四儿子加价2000元，算了，没要。淘宝10.2寸，带行车记录仪，倒车影像，安卓6.0系统的，软件随便装，手机互联的才1500左右包安装。
内饰太过硬朗不过大众系都是这样。没办法只能接受异味异响：发动机异响，检查是发动机皮带发出的。厂家为什么不召回呢？
中配的座椅还不错。中低配没有四门装饰条和中控台装饰条。不过一百多块自己加上去了，高配的效果。内饰还算满意
这个不多说了大众一贯严谨作风小细节做的可以虽然没有多少高大上的配置，不过咱小老百姓就投过实惠耐用是不哈哈
内饰廉价简单，没法跟国产比，我和老婆都喜欢帝豪gl内饰和大小,但是最后还是觉得车是拿来开的又不是住的，也就忍了异味异响：异味大，我几乎天天暴晒加通风，但是天气一热，隔断时间不通风，味道就会回来也是醉了，车开动几分钟才会慢慢散去，也想了好多办法，在此建议就是用好一点的脚垫坐垫，不然熏死你，可能是新车，除了发动机低速的呼噜声和胎噪大点，别的没什么了，我爸说胎噪大防滑好……
车子空间还不错，乘坐还算宽敞，所以坐着还挺舒服的，车子配备了有全景天窗，车内采光很不错，总体舒适性佳
总体来看，很有风格，装饰注重简约和实用，不浮夸奢华，从细节上看，可以看出做工很精细，车子内部小地方走线也很密，很细致很用心的感觉
内饰中规中矩，耐看，大气，实用。整体符合家用，简洁，看起来比较舒服。异味异响：异味比较大，应该没用环保胶水。放了好几个炭包，半年了还有甲醛异味。手感材质：方向盘用软材质，手感好。门扶手用了皮包裹，很好。其他地方都是硬塑料，显得廉价。仪表中控：中控塑料感强，一般般。仪表可读性强，比较直观。液晶显示器绿色太廉价，建议换成黑底白字的。
内饰塑料气味不大，不像其它车进入车舱那么重的味，还有就是内饰仪表盘中控台没有别个品牌好看，单调啊，仪表还是绿屏幕有点丑
空间没得说在同级别车来说一个字大，两个字很大，后排座人脚都随便放，我表哥买了标志308，那后排空间简直惨不忍睹呀。储物空间：储物格韩式很丰富的，四个门的储物格很大能放很多东西，真心不错放行李：后备箱还是真的打，我回家来了3个大箱子，2个蛇皮袋，还有其他小的袋子乘坐空间：乘坐空间不错，特别是后排简直是大呀，前排空间不错，我175离头距离三个手指的距离，活动空间也很大全家出游时：一家三口，这个车绰绰有余了，我老婆做副驾，小孩睡觉做后排，简直爽呀。横向对比：感觉和标志308比的话后排空间大呀，整体看比308小小点。
空间还是可以肯定的，比宝来都大，也可能是比宝来少一个天窗的原因，反正空间还是可以的，后排也不小，不至于做进去感到压抑。天窗当时也纠结过，我是喜欢天窗的，不过想想这就是一个代步车，要天窗不天窗的吧，还要加钱超预算了，而且加了天窗空间也就小了，所以也就不纠结了。
本人172，家里人也都差不多，所以感觉空间还不错，尤其前后感觉很宽敞，毕竟2603的轴距呢，横向坐三个瘦子不成问题胖些的就挤了，中间地板有隆起中间那人坐姿可能累些，总体还不错
前排可以，后排！！！??乘坐空间：身高170cm驾驶室空间够用！后排有点挤！～储物空间：后备箱那是没的说，够大，要是家族似的也来个掀背就更完美了
本人175体重125刚刚好调到最高刚好顶头，后排空间一般偏小，后排中间凸起太高，车宽是我觉得最讨厌的地方，不过这个价位的合资车基本车不多，后备箱还是可以的
空间勉强够用，我178cm感觉还可以，座椅调到最低，头顶两三指空间，坐后排膝盖一拳多的空间，最满意的是后备箱够大，460L空间能装不少东西，下面还有两个不小的储物格，也是蛮实用的
横向空间窄，后排三个人的话坐中间那人很累，尤其是长途，前后空间还是不错的，头部空间也过得去，后备箱大，但是后排座椅不能放倒
基本上只要假期都是满载四个中等身材1个偏胖五个大人带一个两岁小孩在这个级别基本够用勒横向和纵向要是能再大个60mm就更好了乘坐空间：我1.7米左右偏瘦拿了本很少开车基本按驾校调看车头头部还有一拳左右这车适合四个大人一个小孩空间是完美的就是坐垫单薄了一点全家出游时：这车适合四个大人一个小孩或者中等身材五个大人带小孩空间是完美的就是坐垫单薄了一点时间久了屁股疼储物空间：车内储物空间就够用的四门都有放水和杂物间放行李：后备箱中规中矩正常家用是够了试过两个60寸一个20寸外加旅行背包两个未满过年回老家试试满载
车内空间绝对够用，不仅仅是够用可以说还很充足，特别是后备箱，空间很豪华也很实用，我觉得普通人普通家庭完全不用担心空间不够
这款车子内部空间表现还是可圈可点的，乘坐空间还比较宽敞，大体重的人坐后座也没有不适感，后备箱不算很大，但是也基本够用，车子空间总体还是满意的
空间非常大，车身长度4米5左右，前后排间距比较大，后排的人坐在后座上离车顶，侧边的距离都很宽松，乘坐很舒服，前排空间也没问题，主副驾驶都很宽松，后备箱储物空间还比较充足，综合起来看空间还行吧
高度的话车子表现一般，头部空间勉强够，不过我183这样参考吧，但是乘坐是没问题的，后排也很宽松，还挺不错的，储物空间也ok
前排没得说不管你是180公分还是160公分小个子都没问题，后排地板中间凸起会让中间的乘客很不舒服后备箱能塞很多东西出游这些没问题遗憾的是没有比例放倒
动力真的是无力吐槽了，真心的没法说，太肉了。等红绿灯的时候，每次都会有人在我车后滴滴我，有人说没有肉车只有肉人，只能说那是你们开的车太少了，这车不是踩油门的事，狠踩油门这车就只是用燥人的发动机声音回应你，却不见车动。不过上了3档之后这种情况就改善多了，速度起来之后还是可以的。
动力还行就是一档起步，那个肉感，可能是为了安全考虑吧。油门后半段留得比较多～高速上基本地板油，地板油时脚还是蛮舒服的
1.6的排量，加速啥的的狠踩油门才有一点点拉背的感觉，跟2.0T往上的车比差远了。哥们的车一脚油门下去拉背感超强，感觉很爽，不过太费油了，九个多的油耗。为了省油忍了。满载时也不还行，跑起来不太费力。
刚开一个多月，别的车没碰过，只是感觉一档太肉，舍得给油2.3档上去速度也是刚刚的！加速表现：舍得给油一切OK，15秒内60以上没问题，
EA211发动机是很成熟的。很多人说起步肉，起步慢，只能说操作有问题。起步在很多车型里已经算快的了。在高速路上不是很陡的坡都是给油就来的，开空调和没开空调对动力没多大影响。
动力方面勉强够用，起步有点肉，1.6L发动机，不到1200kg的自重，只要舍得给油，动力表现还是不错，发动机噪音有点偏大
动力够用，空调开起来满座的时候就有点吃力了，但是开慢点咯，不是急性子的人，也遵守交通规则，难就难在上陡坡，只能挂低档，油门舍得给点
大众EA211发动机1.2档轻给油就两千上3档会有缓冲空间动力4档最强加速表现：还是那句话只有肉人没有肉车舍得给油动力还是可以的动力平顺性：手动挡适当转速适当档位很平顺手动挡档位清晰手感相当不错跑高速：目前没上过高速不过去过几次苏州走的昆山中环转苏州娄江快速路限速100，5档九十码在两千转左右100在两千二三对于五速手动转速正常表现油耗在5.0左右
动力表现我是很满意的，这款车子的排量中等吧，也可以说稍微算大，车子动力是很充足的，另外提速也很快，不过在市区行驶速度想加都加不起来
动力性能很不错，毕竟1.6L排量的发动机应付日常驾驶还是妥妥的够得，发动机性能很不错，车子起步很快，上个周末旁边一辆捷达起步就落后我好几米，感觉很有面子，很不错
这款车子的动力绝对没话说，一个字，好，最高车速一百八十无千米每小时，加速也给力，上坡、起步、超车的时候动力表现杠杠的
必须说车子动力非常充沛，意料之外的车子动力非常充沛，开着很爽，起步和加速都很给力，特别是跑高速的时候，超出意料之外
三四档提取快。跑高速给力，轻松上80，新手磨合期没敢跑更快。油门很少超过2500转，不知对车好不好？动力平顺性：1、2档顿挫明显，加大合适油门，会好些。三档以上比较平顺，提速较快。
操作还是不错，可能我没开过好车吧，指哪打哪，高速飚了下150，很是平稳，泥巴路也走过，家用车真心不错
因为开车少，没有对比，总体这车感觉不错，间隙基本没有，方向盘助力也还适中，感觉指向还是还是比较准确的，唯一明显不好的就是离合那个高，常常滑到脚心，难受～
纯新手，才跑500。上手很快，刚提车时觉得怎么都别扭，毕竟跟驾校的的车不一样，总觉得不顺手（应该新手都这样吧??）。二百公里以后应付自如，感觉哪都挺顺手的，一只胳膊放扶手箱上，一只手在方向盘上挫呀挫。。。。山路：爬坡有点费力，可能我不降档的缘故吧，丈人家山沟里的，一路车少路宽，总是五档行驶●°u°●?」。
转向精准，指哪打哪吧，不过同学说比他的瑞风S3转向重，但自我感觉还挺好的，感觉挺稳重的，可能大众调教的就是这样
三幅方向盘是我选车的标准，转向轻盈，操控起来很顺手。还有就是抵挡换挡还是有点顿挫感的，换高档跑起来就很顺畅，有种畅快淋漓的感觉。
方向精准，档位清晰，就是倒档不太好挂，离合偏高，其他还行??雨雪泥泞路面：没走过！不知道了，没装EPS，不过应该问题不大
操控非常好。方向打那里去那里。刹车也很好。底盘非常结实的，过弯很爽，我叫它‘弯道之神’。后面不是独立悬架过烂路就有点硬了！
同学开了说离合器结合点调教的比较合理，很容易上手，老爸开了说手动换挡很好换，比他开了三年的北斗星好换的多
操控性能还可以，指哪打哪，没有B级车那种高大上的感觉，小巧灵活，毕竟跟教练车一个档次，不用多说大家都懂，新手不二之选！
方向盘虚位有一点，但很快就能适应，指哪打哪，底盘紧凑，滤震偏差，我加装了esp,默认开启的也没法关闭，转弯信心充足，但是安全第一，进弯还是带点刹车，刹车和后轮碟刹的车比起来没有那么灵敏，但是很线性，很好控制车速，要提到一点就是这车离合比较高，需要适应，然后就是变速杆档位精准，个人感觉比练车时的新捷达还好，但是好像是一样的……
方向盘电子助力很轻盈开起来手感不错，指向性没虚伪打多少车头动多少，底盘很整。90左右会有轻盈的感觉不过不散，山路：过年回老家试了再追评云贵川三省交汇市底盘及悬架：速度40左右侧倾还是有的不过底盘方向盘会有一种闹闹吸着地面跑的感觉
车子方向盘操控性不错，力度适中，也可以调节，油门响应也很积极，起步和加速都比较快，给人的操控感还是非常满意的
操控很好，首先车子起步很顺利，然后加速也比较快，方向盘转向也精准，遥控钥匙也比较方便，总体来看操控体验比较不错
油耗那就不必说了，很省油呀，我高速加市区加堵车一个来回1000多公里加油300来快钱吧油表显示4.8个油
油耗应该是蛮可以的了，也不知道到底是多少油耗，这个车是没有显示油耗的功能的。。。只能自己估摸着了，不过确实挺省油的，加了200块钱得油，跑了有差不多5百多公里，我这跑的也少呢，下次专门算一下这个油耗。反正自我感觉我不耗油，哈哈。
目前行驶500公里，刚开始加了200元油，就跑了170公里！要过年了，天天购物在县城里跑，我们县城是堵城，总是一二档，起步时瞬间油耗有时四十多个，吓死我了╯﹏╰，平均油耗8个多，马上奔9了。前两天去山沟里的丈人家转了一圈来回200公里，直接油耗变成了5个。加了300块钱油，回来表显还能再跑850公里。。
国庆节到山西临汾去玩，全程2646公里，加了735元油（多少升没算）。去的时候全程压缩机开启（制冷空调），回来的时候人坐满尾箱货装满，要不是这样还能更省油（老司机懂的）。全跑市区基本在每公里4角，非常省油。
6.8的百公里油耗，三毛九到四毛一公里。算可以吧，毕竟新手加上磨合期，等我熟练了，我有信心开到6.5以下
到现在还没一年16350公里，跑的有点多，不过油耗是我最满意的地方平均5.8那个样子每次高速下来3个人基本在4.5??跟朋友的比心里踏实??
最满意的地方没有之一，就是这车真心省油，路况好开4个多油轻轻松松，有时也开出3个多来，着急的时候路况拥堵也就6个多油，唯一一次赶着车管所下班上牌，忘交购置税了，城里来回赶，跑了6.8个油，然后就没有然后了
燃油经济性大家都说很不错，百公里不到7个油，车子这个油耗量数据很可观，不是很高，市区太堵了所以油耗稍微高一点，不堵车的话会低一点
可能是我不会开吧，油价现在一直没有其他人说的那么低，买这款车子就看中油耗量不高，驾驶习惯好一点的话很能降低一些油耗
自然吸气式的发动机，还搭载了6档变速箱，这两个搭配下来车子油耗量还算比较理想，当然这是和同级的车子比，排量小的车子牺牲了动力油耗低那也没什么可比性
1000元油跑了2300公里，百公里油耗6.5。比较省油，首保后希望还能低？城市路段表现：换挡比较顺畅。红绿灯一档起步必须大油门，才能跟上前车。低速扭力大，跟车、频繁起步不费力。高速路段表现：高速行驶稳定，操控好，噪音感觉比低速时还要小。方向盘如能在高速时变重些，更好。
提车回来一直成都三环回来大约60公里行车电脑显示5.0，当是有种激动的感觉。油耗满意一直满意每次加油我都做了记录了，平均下来6个城市道路7个多一点相信二保过后还会降
这个价位的车舒适型就不要想太多了，能遮风挡雨就很好了，其实做里面还是挺舒服的，车开久了都累的，注意休息就好空调：车的空调还是很牛的，制冷效果很棒，制热效果也很棒，空调不错。行驶舒适性：我这车开高速跑得多一些，行驶时很平稳，速度150KM/h也不会飘的，做里面还是蛮舒服的，还是那句话无论什么豪车，开的时间长了，做里面还是不舒服的，适当的休息，安全驾驶才是第一位。噪音控制：这车80码一下噪声控制得还是可以，上了120码发动机噪声，轮胎噪声，外面的风声还是蛮大的，不过音乐稍微大声点点，还是可以接受，毕竟价格摆在那里的，不能喝豪车对比，那没有什么可比性。座椅舒适性：前排的座椅还是可以的，做起来蛮舒服，后排的座椅就不那么好了，前面太高，后面太低，做一会儿就不怎么舒服了，唯一好处就是后排送了三个头枕，这个是唯一的优点了。
舒适性，几万块钱的车，我不知道怎么来讨论这个话题，，，对我来说能坐进去就算舒适了，，哈哈怎么说呢，座椅的软硬度是偏硬的，不如日本车舒服，不过包裹性还算可以，就是座椅不能上下调节，这简直是反人类，只能前后，方向盘也只能上下调节，总是调不到自己舒服的位置，开长途的时候挺难受的，只能难受了就活动活动。后排的座椅腿部支撑也是太差了，腿部垫太短了，就是因为这样才显出来后排空间大的。而且连扶手箱都没有，，，哎，自己在马老板家买了一个放上去了。然后隔音也差了点。
过滤振动不好，一个小坎让你感觉好大动静一样，这个价位的车就这样吧，能跑就行，舒适就不要奢望了，要想舒适估计20万以上的车可以有
毕竟几万块的车子，舒适性只能说一般，虽然买了人生第一辆车，我感觉我还是坐车比较舒服，开俩小时感觉跟累的样子。
底盘条件偏硬吧，过石子路是路感明显，不过比老弟的长安逸动过同样的路面感觉好，不过扭力梁的舒适性肯定不如独立悬挂了，不过这个价位还要什么大沙发呢
胎噪还是比较明显的，可能是新轮胎的原因，需要磨合吧。仿皮加织物座椅，舒适度还是不错的，但怕小孩顽皮，容易把垫子弄脏，又从淘宝上买了坐垫防护一下，这样就不怕他们折腾了。
试了一下快环，车内隔音水平算一般，不算很差。市区100不影响交谈，磨合期没敢开快。前排减震可以，后排可能差点。毕竟后轮非独立悬挂
悬架偏硬不过感觉踏实颠簸路面还是很带感的??，很明显的跳动。40码以后过弯倾斜明显，给人没有信心开车时间长了屁屁很痛不知道有没跟我一样的朋友??
舒适型还可以，后排的座椅舒适性很好，座椅向后倾斜，坐久感觉没那么累，毕竟价格在那里，但话说回来，比起其他同级别的车，个人认为还是有优势的
小震动还好，稍微高点的砍就呵呵了，但好在反馈清晰，开起来有信心，对比了同事的英朗，底盘高很多，所有提前减速，过坑洼也还能忍受，可能是没开过什么高档车的缘故空调：制冷效果凑合，就是3挡后声音有点大，4挡那人受不了，最后就是空调开起来前排味道比较大
车子空间还不错，乘坐还算宽敞，所以坐着还挺舒服的，车子配备了有全景天窗，车内采光很不错，总体舒适性佳
隔音效果很好，感受挺不错，车窗也比较明亮，座椅支撑非常好，坐得很舒服，实话说个人对这个车子的表现还是比较满意的
舒适性必须好，车子配置很好，方向盘真的手感相当不错，力度刚好合适，女性也合适，座椅软硬适中，支撑力度很好
过减速带是感觉地盘硬，颠的厉害。对小颠簸过滤比较好。地盘较高，过坏路计较稳。空调：空调制冷制热迅速。二档以上声音有些大。虽然不是自动空调，但是也比较好用。旋钮阻尼符合此车的价位。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性较好。后排座椅，坐垫不平，有坑，比较短，坐两个人合适。挤三个人有些不舒服。噪音控制：风噪大，发动机声音大。尤其是过了2000转，噪音偏大，首保换机油后，噪音变小。行驶舒适性：悬挂软，有时觉得眩晕。小颠簸能很好的过滤掉。高速时，不太舒服。
减震硬，只能减少胎压来缓解一下，后排地板中间凸起很高中间乘客很不舒服。扶手箱和眼镜盒应该加一个零钱有时候不知道往哪里塞最后在网上买的一个扶手箱安装上看起来又要高端了很多
这车的性价比还是很高的，推荐购买，这车的配置真的太简配了，哎。。。。。。大众的车现在越来越简配了，不该简配的也简配了，这也是醉了标配配置：使用的配置没有几个，都简配了，鸡肋的配置不要想那么多，只有豪车身上才有鸡肋的配置。选装配置：其实建议后面买车的朋友选装一个ESP和一个胎压监测，这个监测不贵3000到4000左右吧，这个才是好用的。特别是胎压监测对多跑高速的朋友来说那就是神器。期待的配置：加一个发送机启停技术还是可以的，昕锐主要打家用，省油
性价比算是挺高的了，再怎么说也是大众的车，比捷达跟桑塔纳便宜多了，上下班代步买菜首选车，还特别省油。比起同价位的其他车，比如合资的英朗，油耗高，油老虎。现代的瑞纳，起亚的K2，这俩其实是一个车，内饰做工倒是挺高大上的，不过底盘太散，行车质感太差，而且车身短，空间也小还是韩系车还是算了吧，当时还看上了咱们自家产的帝豪，内饰也挺好，大屏，一键启动都有，配置也高。不过试驾一圈，还是差那么一点意思，综合起来考虑，还是买德国车吧，德国车里面大众价位太高，也就斯柯达了。
开始预算就是落地价9.5往下的，后来三车对比好几天，感觉同样配置还是昕锐划算多了，直接把小昕昕提了回来。现在下来8.8万，还没贴膜，脚垫大包围，座套都有了！全款买车7.61，其中包含500元出库费，100元加了发动机护板。别的什么都没要！最气人的就是四儿子店里必须店里买保险！不买保险不卖车！奶奶个腿的。我这里所有四儿子店里都问了！都得店里买保险！又不是贷款买车，真坑爹！艹*≧ｍ≦*
性价比挺高比捷达新桑，划算。配置方面比大众实惠天窗铝合金轮毂。同等配置大众要贵好多，就是不带ESP,有点损
预算10内开始看着看着就高了最想下手的是凌度，后来跟家人商量，车子毕竟是消耗品，又是上班族，小孩也大了，要花钱的地方也多，所以选择了最后还是选择了昕锐优惠16000力度可以，马上就下手想都没想到现在很满意的
预算10万内搞定的代步练手买菜车，挺好的，有毛病，但是不后悔，也不想朝三暮四选装配置：加装esp加胎压报警，esp不能关是尿点，大家按需要选装，这两是同一个模块。花了3200块
原本打算买360手豪的，由于是年关8.8万不肯让价，算下来相差几千不如昕锐咯品牌效益和大众的皮实耐操是公认的且油耗也低期待的配置：昕锐要是也能像新捷达或丰田威驰那样标配车身稳定就好了选装配置：手动创行有选装ESP在店里有点难搞，费用也不低。
整体来讲不错，非常舒适配置也很好，同价位是这款绝对是一款非常具有竞争力的车子，我个人认为它这个定价是比较合理的，
性价比比较高。销量逐渐增加。油耗比较低，保养价格始终，4S店工时费贵，小保养就要90元，光换机油和滤芯，太贵。标配配置：标配性价比高，天窗实用。如果能加上日间行车灯就更好了。方向盘不支持高低调节。另外，大灯太暗，晚上根本不敢跑，应大灯加上透镜，提高亮度。胎压监测这个实用的配置，最好加上。
性价比没得说如果大众公司在把配置整的高一点我相信你的车会有更多人买的选装配置：科技含量配置简单，全凭老婆要的配置我根本只是给建议
