购置税减半购置税马上就要完了，我是最后这几天抓紧时间购车的，这款金杯新海狮，我已经关注很久了，主要是喜欢他的空间大，动力足，我是一个移动小商贩，经常在周围赶集时做一些服装生意，空间大让我能放很多货物，动力足上坡不费力。目前只有这些，其他的等我多用一点时间在补充！
空间大，买这款车主要是用来拉货的，之前用的是一台东风小康，现在业务大了，想换大的车，省油省时又省钱，我拉的货又有空间跟数量要求，刚好这款车符合我的要求
新车才跑了14000，都她妈开3回锅了，去4S店修也找不着毛病.。。。。。垃圾车。。。。。。。。。。。。。。。。垃圾车，想买这车的朋友，希望好好想想。。。。。。。。
我开货车已经将近6年了，原来开的是五菱货车，所以对于面包车的了解基本算是透彻了！面包车主要就是要看它的空间，只要空间够大，拉的货就多；二来就是要看动力，动力不够的话，你拉货的时候就跑不动。而新海狮正好满足了我这两点需要，所以优势明显。
配置!一定是配置，虽然大家会说不就是个拉货的面包车吗。但良好的舒适度和较高的安全配置是干活时的享受啊，（我是干水果批发的，有需要可以联系哦!哈哈），由于工作性质我要起早贪黑，早晨三点多起去拉货，外面乌漆墨黑的，倒车是很痛苦的，万幸我新海狮有倒车影像还有雷达提供了不少保障，而且雷达的反馈的面也挺宽的，停车场的小腿高的庄子监测出来一点不成问题，中间屏幕上还有位置显示，不光能听见声音还能知道障碍在车屁股的那一侧，不像我以前的旧车，后加的雷达，光有响（有可能是太便宜），也不知道在哪，还要下车看。新海狮还有个配置也很实用，就是电子方向助力，卖车小伙人不错说这是全系标配，高低配都有的，有时候下当季水果，过年过节我能拉差不过1吨半的货，以前可真是跟着方向盘糟了不少罪，抡方向盘抡的关节都疼，现在好了有了电子助力应该可以舒坦舒坦了，正好好过年了，我等回来试试看看好不好用，哈哈。对了这个助力还不用加助力液，说方向盘打到底也不用怕，没有助力液压泵，电子的还不容易坏，但愿如此吧，别像以前长安一样方向机还有嘎啦嘎啦的异响。
空间大、价格低，而且这车还是比较省油的，空间的话，拉货是够用的，皮实耐用做生意就讲究这个，够用、耐用、便宜、油耗低！
空间大，底盘高，后桥舒适性高。因工作需要，我要时常跑跑工地，不是拉人就是拉货，新海狮的空间完全可以应对，工地的路面没硬化，渣土车压过的车辙很深，新海狮通过时有晃动感，但后桥的颠簸感很小，舒适性很好，没有别的小面那样吱吱响，后桥很重要啊，拉货拉人全指着它了。就是不知道以后的使用稳不稳定。
满意的还是比较实用，整个车身比较长，空间大，后备箱空间充足，载人的时候放东西很方便。现在方向盘都很轻，随时一个手转点儿方向盘，帅气得黑人。
空间大，因为需要拉货什么的，所以对空间要求高，这款车的空间真心挺大的，有时候需要拉装修房间用的材料，一点都不担心装不下，用别的车需要两趟解决的，这个车挤挤一趟就解决。
外型靓，空间大，买这款车主要是用来拉货的，这前一台东风小康，现在业务大了，想换大的车，省油省时又省钱，我拉的货又有空间跟数量要求，刚好这款车符合我的要求
总体来说就是小毛病不算很多，当然前提是看你爱不爱惜以及怎么保养它，特别是货车经常拉货，一定要按时保养。比较让我不满意的是开高速的时候有点小噪音，但是在可接受范围之内。再者就是空调是单蒸空调，制冷有点不大够，不过还好我拉的货只是些杂货店东西，不是些需要保鲜的，建议要拉海鲜的朋友要订做双蒸空调，但是听说这个空调定制要蛮久的。
其实这车整体看来都挺好，有可能是开的时间短，没什么很不满意的地方，有一点比较看中的毛病就是装配工艺了，新海狮整体外观装配的还是比较可以，但是我提新车时就发现了车门有时候关不严，尤其是两个中门和后门，销售解释是这车门有多道限位锁，可以防止以后车门老化出现异响，但这也太管用了吧，异响没出，门先关不严了，现在的车门都是两道锁，一般情况下普通关车门就能锁上一道，必须要每次使劲关才行，每次都把车门关的就像不是自己车一样，嘭嘭的还伴随着铁碰铁的撞击声。我去服务站，工作人员说来的车都有这个毛病，厂家装配的不好，锁芯和锁壁位置偏了，松开重新对一下就好，不过就是怕以后时间长了会不会再出现这样的问题，再就是启动起步，尤其是凉车时不知道什么东西吱吱响很尖锐，同样也是装配问题，真是服了，金杯这么国民的品牌就这么弄吗，厂家应该检讨一下了，服务站的解释是新海狮重新调校的地盘和发动机布局所以皮带轮和下面的什么涨紧轮有一点点的小错位发生了皮带打滑现象，才导致有异响，我听得云里雾林的，反正能给我解决就行。经过两次打交道，烟台服务站里的工作人员还是很靠谱的，态度也很好。
提回车有段时间了，不知道是开轿车习惯了还是没开过别的面包车，这声音我是真不喜欢，声音有点大，特意走了趟车少人少的地，我好好试了试，其实并不光是发动机的声音大，因为发动机踩油加速有轰鸣声很正常，但我三档挂四档老是有震动声，也不是拖档的声音，其实应该是后货箱共振的声音因为我提完车把座都卸了，方便拉货。1.3的机器三上四挡的时候我也不舍得踩油，劲小了车抖加上车厢也大所以才有共振的响声，我回去把后轮盖上面的盖板铁皮上的装饰盖板都卸了往中间贴了些止震板又贴了点隔音棉，这下比以前确实好多了，上网上买这些东西总共才花了不到100块钱，拆卸盖板也简单，要是盖板上的卡扣断了保养得时候去服务站要几个就行，解决不少事啊。哈哈，我有着一颗爱折腾的心。再是，有兄弟们用这车拉货一定要根据自己拉货的情况在铺一层底，后悔啊原车底已经让我磨烂了，没经验啊，再就是问一下这车为什么没有烟灰缸呢。。。。。帮助戒烟？哈哈。
当初到店儿去看实车的时候和爷爷一起去的，本来就是准备当天就买个车，提前打电话给网上看的那个销售员，然后等我们下乡村客车后他来接我们的，服务还是周到，就是后面谈价格的时候，始终没给我们少好点儿钱，只给送了个方向盘套，很伤心啊，贵啊，烧钱啊！
才提车不久的时候，打火的时候会有吱吱的响声，后面开到4S店检查了下，原来是皮带松了，让师傅紧了下可以了，还有就是第二排玻璃是手摇，要是电动的就更好了，还有买的是货运版的，货运版后面只有铁皮的，要是能有玻璃的就更完美了
像面包车中的商务车，跟其他面包车来比，还是很有特色的。现在的面包车一般都是一个颜色的，新海狮居然有上下两个颜色，看起来有点像小时候吃的分层雪糕。正面看起来简洁大气，有点圆圆的，也是挺可爱的，但是车身也不短，量了一下有4米多长。
新海狮厂家就出一种色就是二截色。上白下面是金的，卖车小伙说这是和大金杯格瑞斯一样的色，上档次。我就想问问档次是上了我补漆的钱上不上，哈哈。没办法，没得挑。谁让我看中这车的大小了呢，车整体外观虎头虎脑的就是配了个猪拱鼻，说是宝马的前脸。哈哈，看着就想笑。
金杯和宝马都是华晨一家的，用他个前进气孔，他不会生气吧。哈哈！和宝马的前脸真的很像就是宝马的吃货版（胖了点）大灯带的透镜显得有神，很精神，这车就一种颜色，一开始我真没看好这两个色的设计要是刮刮蹭蹭的补漆多贵啊，但那天看电视看见老款丰田商务车，敢情这色和丰田一样啊，小面包的价格大品牌的设计啊。新海狮侧裙还是用同色塑料件包的，卖车小伙说这样可以防刮蹭，把维修的成本降到最低，此言有理。
这车整体看起来感觉比较大气，有点儿商务车的档次，然后车的钣金看起比以前那些小点儿的面包车看起厚些，拽实些，车身也大些，我们那好多都买了这种大点儿的了，觉得这车子大些。
这款车外观也是不错的，仿宝马造型，看起来很在商务范，从后面看比起我之前的那个小康好看多了，小康后面看着方方正正的，海狮后面下宽上窄，有点内收弧度，看着比较好看
面包车主要用来拉货，所以买的时候并不看重内饰这方面，毕竟这款车定位是拉货的，装饰太多太高级的话，反而不易清理，不适合了。简要说一下我的感觉吧，新海狮的仪表盘和中控还是不错的，简洁大方，浅色的内饰和浅色皮质椅子搭配起来和谐，因为我买的是商务版的所以座套是皮套的。
车里面真是该包的地方都包了，车顶包裹的很严实一直包到车门的上沿，中控台的银色的装饰条很漂亮，以前小面包的空调调节钮都变成按键的了，有档次了。车底是带点软度的，不是一层革直接铺在钣金上，中间还填充东西了。包括安全带的螺丝都用塑料扣包的很好。
内饰是针织面料，前台采用防实木风格的塑料板，就好像水泥做的仿真树，虽然是假的，但是看着很舒服。
内饰做工还是有一点小瑕疵，有可能是我要求有点高了，有些塑料件一按有点吱吱的异响。但整体还是可以的包括中控面板大多都采用了按键设计不像别的面包车都是播杆的，仪表台还用了镀铬件装饰，显得上档次，车顶的软包也挺好，把车顶全部包死了，不漏钣金件，加分。
内饰就没得些啥子东西了，反正就是那个样子，一个颜色，只是说做工要比以前那些面包车好些了。
内饰没得说了，面包车能做成这样的内饰算是比较精细的了，看着挺有商务范的，比其他品牌的确实要好看那么一丢丢
空间长度合理。长度4米5左右，比我之前的五菱荣光短一点点，但是这个长度大街小巷都好走；空间宽度也够宽，内部尺寸1米4方便装卸；高度在1米3，装货时候适合本人身高；满满装一车正好符合一两家店补货要求，不超重不超载安全实在，家里人都赞成。我是给连锁超市送货的小货郎，靠它养家糊口的，这个空间载货多，让我赚了不少钱。
我去买车时是拿着卷尺去的，因为要是空间小，是要耽误我挣钱的。买车时我去看过长安、五菱、北汽、佳宝、最后看的金杯。金杯最出众的是车厢里两个后轮的距离是1.27米，是这些车里最宽的，这样我要是放草莓板时我能放三排就能多落九个高，有时拉货就在那几厘米的差别啊。
买的7座1.3的车。空间够大，拉人一趟满载赚的钱比较多。从双流拉客到黄龙溪，有停有下，还能放一些小行李。储物空间：除了人，还能放些小包裹，比如买的水果，零食等等
暂时这空间足够了，现在用它拉个人拉个物料地方足够，师傅出去施工拉点工具都能轻松应付，还有就是新海狮后杠真结实上下货踩着挺方便的，后门打开的高度也挺好我站在底下不用低头不用弯腰方便，驾驶空间很好，要是有个前头和开suv一样了哈哈
空间的话还是可以，因为我是拿来跑客的，有时候再拉点儿乐队，感觉还是够用。拉客一般装个十一二个还是比较轻松，中间门口丢两个小凳子，后备箱那后面还可以坐一排人，大家都是赶时间的人也不嫌弃，靠多拉点儿人多挣点儿钱。人装得多重量大了也不得跑起飘，比较稳，这个跑起没压力。有时候拉乐队的就把后面的一排位置下了，放两个小凳子坐五六个人，在拉点儿影响他们乐队的东西，刚好挤得下，后面东西磊两层。感觉跟搬家一样。
刚开始去看这款车的时候从外面看就感觉空间挺大，因为这车挺长的，然后让工作人员拿着卷尺帮忙量了一下，因为有时候拉装修材料，有的东西有点长，所以担心这个车放不下，但是现在根本就不用担心，这个车的长度比我想象的长。
这款车我最满意的一点就是空间比较大，之前用的东风小康一车装30箱，要跑两次，现在用新海狮一车可以装到50箱，跑一趟就可以了，货不多的时候还可以多带几个人
买来就是本来就是想帮杂货店拉点货，1.3L的动力已经绰绰有余，再者我开车还算温柔，拉的货也是杂货一般不重，觉得动力不错，提速也好，3档提速轻轻松松，日常拉货是满足需求的，不知道夏天开了空调后的效果是什么样的，这个以后再说吧。
我有点后悔买1.3发动机了，因为新海狮还有1.5的价钱差3000，一开始觉得够用因为不爬很大的坡。但买完市场上的朋友都说发动机能大点也别太小，以后不够用还能换发动机吗？我就动摇了，1档2档3档换挡时声音还行，3档上4档的时候完全就是手扶拖拉机啊突然的震动和嗡嗡声，就像脱档了一样。我又试了试把转数提高再换挡嗡嗡声和震动小了点但发动机的声音上来了。
动力稍微差了一点，有点疲软的感觉。可能是满载1.3排量空调的缘故吧。之前应该听销售的买1.5的
暂时没觉得不够用，要是跟1.5机器比肯定能差点，但我用1.3的就够用上坡慢点开拉个1000斤左右爬个40度左右的坡3档没压力，舍得踩油我觉着4档也能挂上，就看你怎么开了。一档起步确实有劲，应该和拉线油门有一定关系，动力反应很快，二三档发动机声音也好听，四五档就开始暴躁了声音也上去了。总体还可以不能和轿车相比毕竟这是给我挣钱的。
动力这个东西还是要看怎么用，跑客的时候拉一车人，跑点儿我们这里的乡道省道的还是比较轻松，感觉比小车啥的有力得多，只要速度一跑起来的到三挡了就比较快，开始起步慢是肯定的，我们下力的不用挣那点儿时间，跑起安全，装得多拉得起就行了。
之前就没想那么多，只看空间了，对动力要求没有那么高，所以就买了1.3的，之后上网看，发现有1.5的，有点后悔，但是因为车子我开的时间少，都是别人再开，问了一下，即使是1.3的动力也不差。
动力是1.3的，刚买车那段时间，夏天开空调，装重货的时候感觉有点小吃力，可能是磨合期的原因吧，现在用着好多了，越跑越溜，也没有之前那个吃力的感觉了，看现在出了1.5排量的了，不知道动力会不会更强
车子的操控很好，无论是转弯、前进、后退等，感觉很灵活，比一般不带电子助力的面包车轻松很多。方向盘握起来手感不错，我不习惯套方向盘套所以没套，转弯半径不大，油门，离合，刹车，使用起来也挺顺的，操作很流畅。
我拉货一般在凌晨，虽说不应该，但开个80~90很正常，有可能是拉着货的原因，没觉的后轮飘。这车本来也比普通的小面包宽点，能稳一点，冬天下雪我就按上防滑链，后驱面包车还是谨慎点为好。不过拉上货原地打方向真是轻，真好。有时候还有点不习惯，哈哈。离合刹车的高度也挺合适，换挡时有种轿车感觉，哈哈，上手很容易。
电子助力真是个好东西啊，轻快。反正也不用这车漂移飙车，也不用人车合一。稳当就行，在市区开车也没开快过，不过都说后驱车容易打滑，眼看着好下雪了。还是小心谨慎点开车吧。
晓不得啥子超控不超控的，开起顺手就行了。个人习惯不喜欢开离合高的，这个比较适中，换挡还是比较顺手，然后就是说的方向盘很轻，单手就可以操作很方便。我特意买了个有倒车影像和雷达的，好久没倒车入库和侧方位停车了，驾校车来没练过，有点儿虚，所以这两个配置还是比较方便。
这个怎么说了，就一面包车，带的是电子助力，开起来不费劲，车身重很扎实，台风天开着出去送货也没有感觉到有飘飘的感觉
如果拉货不计算的话，综合油耗在7到8个左右，但是拉货的话，油耗就会高一些了，以前的货车拉货的油耗差不多是8.6，换了新海狮之后整体相对下降了一些，大概在8.3左右吧。按照现在92号汽油的油价，加满一箱油大概要268元左右，满满一箱油大概能跑400多公里，夏天还没到还没开过空调，估计开空调会费油一些，这等实际开了再来追评。
跑了8百多公里油耗8~9个油吧，也认了。知道能干活，不出大问题给我扔到上就行，能干活多吃点也无所谓。有机会去跑跑高速看看油耗能不能降下来，再是我加个瓶燃油宝中国石化的不知道能不能起到省油的效果。哈哈
没怎么注意过，根据加油的时间和跑的路些个算差不多也是在四五角的样子，差不多两天加回儿油每次加200，一天跑我们这边镇上到市区，单面五十多公里，跑两个来回差不多两百多公里，有时候装的人多些有时候就装五六个人，所以算下来在四五角不到，主要还是拉的多些就耗油凶点儿，拉得少点儿就耗油低点，这个没得话说。
油耗这个我问了一下经常开车的，相对来说这个车比之前的省油很多，因为有时候跑的路程长，现在油钱折合一下差不多4毛左右。
提车后前三个月油耗算下来还是略高的，都快到7毛多一公里了，有了大半年了现在的油耗平摊下来5毛多点，能接受，反正买车是用来挣钱的，油耗算在成本里整体是挣钱的就可以，要求不高
拉货的很多时候跑的都是长途，所以我对座椅的要求是很高的，新海狮的座椅柔软度不错，就是坐的时候自己要调好适合你自己的坐姿，这样坐久才不会累。送货的时候，用MP3放点歌，一路轻轻哼着小曲，送货也是挺愉快的。车身稳定性可以，平时在一些县道，乡道路况不好地带行驶，稳定性满意，减震也可以。
舒适性应该是面包车里的战斗机，商务版的真皮座椅天冷时刚坐上去确实有点冻腚，哈哈一会热乎了还是很舒服的，单手握着方向盘也很舒服，不会打滑。电动车窗再也不用斜着什么去开副驾驶窗了。
座椅真皮的那小感觉杠杠的就是早晨刚一上去有点冻屁股，无奈还是买个座垫吧，座椅的包裹感挺好比小夏利强多了别看咱是面包车，但头顶的空间、腿的空间一点不次于轿车，我买的是高配的，还带的导航、倒车影像倒车雷达，不过为什么电动门窗只有前排有，后排就是手摇的了，这厂家太会过了吧，前后都电动的不行啊，减震很舒服。
舒适性这个我没什么要求，本来就是拿来下力，跑乡村客运的，没浪个多要求，我买的皮的座椅的还是经脏些，然后就是有个什么中央空调一样的，那个空调效果还是可以，一会儿就热火了。
：当时决定换车的时候，还是很纠结的，毕竟开了6年的五菱了，要换别的品牌怕会不习惯，所以去了很多家店看了同等价位面包车，东风小康也去看过的，只是样子不喜欢，五菱嘛，开了几年了打算换个牌子了。看了四五个品牌，台台都是一样的没啥区别，这个金杯新海狮样子还可以，然后去问了价格也适中，可能会比同等的面包车贵一些，不过4S店顾问服务热情够可以，选车好开心，我就选择了新海狮，置换旧车还有补贴，整车办下来5万多一些，3天办好新车和旧车的手续。
高配和低配的差价3000我觉着高配的性价比还是比较高的多了很多东西，一个导航去外面买也要1000块吧，和其他品牌比价格是贵了点，但配置确实高。不过这车天天开不买个好点的，对得起自己吗。哈哈性价比还是可以的。不后悔买了新海狮。
性价比高。总共买下来差不多5万多点吧。保险买的不高，没什么必要。车子本身还是划算的跑滴滴安逸：之前在双流是跑半长途，拉客到双流。随后可以玩滴滴了，比较安逸。以前这种面包车是来不到的，应该是5月末开通的，而且本身我就是七座，拉客户比较多！
性价比超高，马力起步加速都还不错，同配置这款算是很便宜了动力强劲、乘坐舒适、外观漂亮、空间大，配置比较齐全，大空间、大实惠
有可能我一开始定位就有点高真没觉着，这车贵，但和市场商铺的邻居一比我买的这面包还是有点偏贵的，但反过来想一想，我的配置，大小都比他们的车要好啊，光导航就没几个面包车上有，哈哈，自己选的肯定就觉着自己的好。哈哈
个人感觉这个还是值，就买它来帮我挣钱的，这点儿钱我努点力半把年就挣回来了，就是挣辛苦钱的人，就靠它跟我一起挣钱了。
性价比真心说的，我个人感觉挺高，因为这车是拉货用的，所以不能像平时开的那样进行比较，对于我来说只要是省油，动力差不多就行。
这款车性价比的话只能用一个词来形容“高不成低不就”吧！比起五菱的要便宜些，比起之前的小康要贵些，配置跟价格成正比吧！
