该车有较大的后备箱空间，可以较多的储存旅行必备用品还有孩子的一些玩具这些都是同等价位车型所不具备的，这是我购买此车比较中意的因素，再说说出去旅行享受大自然的时候，后座展开可以直接平躺小休息一会这就是同等价位车所不具备的了，大家若有不信可以去经销商哪儿去试试，如果不可以的话就是你身材太高大了????反正我身材矮小我可以。隐私都爆料了一会不让你看照片。
必须是油耗，一箱油市区800高速1000畅通的国道能1100-1200公里虽然担心山区97不好加，但1000公里不会找不到一个加97的地方吧？另外对于天窗也很满意。
全景天窗必须是最满意的，超级有诱惑，老婆孩子都非常喜欢，看着她们脸上洋溢的笑容，给人满满的幸福感！
蔚揽最满意的就是空间了，后备箱最大容积可以达到1780L，平时比较喜欢出游，一家三口人的行李装后备箱绰绰有余，全景天窗在路上的时候可以欣赏沿路的风景。刚开始还比较担心1.4的动力不足，现在看来是完全没有担心的必要了，DSG7速变速箱换挡平顺，超车的时候升降档很合理，起步只要舍得给油推背感立马上来了，挂上S档立马就来了激情，秒杀路上百分之八十的车，地盘调教的也很好，操控精准完全感觉不到是在驾驶旅行车。
配置比之前有增有减，大灯比之前好了，少了电动尾门，其他好不错，一键启动，无钥匙进入，真皮座椅，全景天窗，音响一直也比之前好。
首先空间真的够大，不管车内还是后备箱。所谓旅行车，随时都可以装下宜家老小，来场说走就走的旅行。
开车油耗真的很重要，我之前的那辆车开了很多年了，本身是1.8的排量，可是开着开着感觉油耗越来越高，可能是我保养不当吧。。。也可能是车子本身的问题。这次干脆买个1.4的，果然省油。但是老婆说动力不足，她这个急性子的，就是这样。
一直以来都喜欢旅行，从大学时期就跑了好多地方，热门冷门的旅游地方都去了好多，喜欢在外的那种自由和新地方的新鲜感，自从工作之后就很少去外地了更别说结婚之后，所有的时间全部都放在事业和家庭上曾经的梦想和爱好都忘的差不多了。现在怀孕了我们的宝宝就要降生了，我想要带他一起重拾我曾经的梦想，老公有一辆X5我比较矮小接受不了他的那种大块头的车，我的是甲壳虫是老公送我的求婚礼物，开了好几年了，现在有想法换一辆或者添购一辆旅行车，迎接宝宝的降生。老公喜欢奥迪A4旅行2.0的配置也多但是我喜欢大众的蔚蓝旅行我是有点大众控了再加上这个样子我一眼就喜欢比迈腾旅行好看多了，但是老公嫌是1.4的配置又没有可选性，我们去了城南那家店隔壁就是家奥迪4s店都对比的看了看也试驾了，其实我和广大女性同胞一样都是颜值控，只要外型喜欢其他的也不怎么懂，老公比较有研究我们俩纠结了好久，但是他一直以来都非常尊重我的看法和想法，毕竟以后这辆车也是以后只要是我来开，所有还是以我的意见为主。试驾对比了也问了好多朋友，大家的想法都各有不同，最后老公还是妥协了，哈哈，蔚蓝是我们最终的选择。虽说现在高配2.0的出来了，但是我问了一下得要四十多万，我的三十万想想心里也平衡许多
德国进口，汽车的整体质量值得信赖，空间大，全景天窗，人体工学设计真皮座椅很舒适。经检查发现可以用LATCH接口或ISOFIX接口安装儿童座椅。
外观设计出色，漂亮优雅动感，线条流畅完美，被称为是“有史以来最美的大众汽车”，受到消费者的普遍赞扬；内饰整体风格精致豪华大气，做工精细，用料好，配置丰富，超大天窗也受到消费者的好评
异味……刺鼻的异味……提车2周了，每天上下班都是开窗和天窗透气。问了好多车友，偶有个别车主有此反映，不知何故，希望能很快消除散发吧。
最不满意的还是感觉目前只能挑选这一个配置的车，好多配置都没有，30万的车座椅还要手动调节，真心是没有见过啊，而且不带座椅通风，夏天开车的时候背上要湿透的节奏啊。
自动启停还没用会，确实能节约油，但是总是有不想熄火的时候它给你熄火了，担心反复打火伤车！倒车的时候走几次轻微的异响，目前还不知道是什么原因车漆感觉有点薄！
但是这车的价格有点贵，因为是1.4T低配的，虽然有全景天窗和车载导航，但还是觉得性价比一般，同样的价格能买更好的品牌的车。那我为什么选了它呢。。主要还是信任吧，我觉得这一点很重要。身边的朋友开的都是大众的汽车，也都推荐我买大众的，说是发动机、安全性什么的都比较过关，这些都是很重要的。
略有异响。刚开始都在主城开，啥问题没有，一次走老路，路面稍微有点颠簸，异响从此就开始了，经我初步判断，应该是驾驶室右侧空调扇叶松动，异响不大能够接受，音乐开起就听不见了。
没有全电动座椅.车身相比高配少了一圈镀铬装饰条.led大灯不能手动调节高度.比市面上90%的车照射高度矮20公分左右！
既然是旅行车，怎能没有巡航定速呢？好在网上查了一下，应该可以买一个德国原装的找个靠得住的店子安上，这个得有！
外观……怎么说呢，我这严重中毒的肯定是觉得好好好啦！扁平化的设计时尚又帅气！车顶的银质旅行架绝对是加分项点睛之笔！现在的280的轮毂相对于第一批进来的车子已经有所升级了，造型是一样的漂亮，但是第一批是素的原色铝合金，现在的是像涂了一层清漆似的，更靓更时尚了。侧前45度是我最喜欢的，修长又饱满。车灯设计：280的LED大灯据说跟高配的不一样，属于低配LED大灯。但是实际使用并无不妥，自动大灯亮度也不错。没研究过是否有随动大灯，但是晚上在小区里拐弯的时候发现弯中会突然变亮，颜色偏黄，是卤素灯的那种光源的感觉，对于转弯的照明非常有帮助，赞一个！
外观因人而异，个人比较喜欢，这种拍扁的造型在凌渡上也有呈现，感觉比着老款B7更显运动，车辆的腰线比着老款也是硬朗的很多，特别是这个车没有排气管，尾部造型浑然一体比较耐看，只要你不是那种特别注意牌子的人，这个车的外观大多数人还是可以接受的，之前看的V60就稍微显得老气，而A4的话因为有点儿视觉疲劳了，满大街都是A4虽然旅行版和普通的有区别但是我感觉差不太多，C200旅行各方面都不错，但感觉太高调了。
外观很满意！回头率挺高，本人所在城市目前就一辆！很多人不清楚什么车，跑过来问，心里偷笑！说真的，之前考虑的三系ATSL之类的，确实同款车太多了，而且最近优惠都很大，导致满大街都是！实在容易淹没在车海之中！做工车漆：这个车漆比较纳闷，感觉不是很厚，应该不是金属漆，没有那种比较亮的感觉，不知道镀个晶会不会好一点！车灯设计：前后全LED的车灯真的很猛，超亮的，很实用，漂亮！车身造型：毕竟是外形获奖车型，流畅！有个性，1.4t的显得比较低矮！车身侧看起来很舒服！
见到蔚揽，可以说没有人不喜欢的，我一个同事一看到就坐上去扒着试驾各种拍，车身线条设计特别好看。
大众嘛大众脸么，哈哈我有一点脸盲为什么觉得所有的宝马都是大鼻孔的老头脸，而所有的大众都是微笑脸统称为大众脸，以至于我到现在只能靠看车屁股后面的字来区分车型因为我觉得都长的一样嘛。我一直觉得每一个不同品牌的车都是他们的官方脸每张脸也都有表情，所有的大众脸都是微笑着的看着很舒服感觉大气又稳重，图标也好看所以我有大众情结。第一眼看到蔚蓝就很喜欢，有一点点改动却依然微笑稳重的前脸和它流畅犀利的车身线条感觉
最满意的就是外观了.旅行车一直是我向往的车.不得不说蔚揽外观设计的不浮夸耐看.线条感强.车身金属漆也特别有质感.洗后闪闪发亮.尤其侧后位看美歪歪！
从正车头方面看蔚揽，很多人都很难一眼看出是哪辆大众，充满家族式传统的前脸设计很“大众”。很格栅与车灯在水平线上连为一体，让车看上去比实际要宽一些。因此，蔚揽从正前或正后看都很漂亮，正侧面或许普通一点。这正好符合了“低调和不张扬”的初衷。此外，听说1.4T车型配备的LED大灯光通量只有640流明，不够亮。但通过这些天的各种路况的驾驶，照明能力已经足够满足日常使用。
比上一代还是有所进步的车头看起来更加扁平车身侧面也有一些有力量感的线条LED光源的大灯尾灯也是加分项
外观设计出色，被称为是“有史以来最美的大众汽车”的造型；漂亮优雅，线条流畅完美，动感十足
座椅皮质、做工非常不错，手感很好。中控及车门上的用料也非常实在，做工精良。尤其是内饰的配色：棕色主色调中控的铝合金色的装饰条，既有豪华感又不失时尚元素。根据个别车友的改装效果来看，铝合金色的装饰条贴黑色膜不但方便且效果不错，有想法的车主可自行考虑。异味异响：异味……真心蛮厉害……目前无语中……过段时间如果还是这样的话，有必要去趟4S店问问了。
内饰是新一代大众的内饰，没有奥迪科技感强，没有奔驰奢华，但是比着宝马我觉得要好很多，整个车的中控简洁大方，各类功能按键排列清晰很容易就上手了，没有什么复杂的设计，一切都是显得大气自然！就像这个车的广告语，蔚然大气，揽尽情怀。
传统大众风！这个一般般吧，以前是用的别克，感觉那个内饰更年轻！但是大众的内饰还是很皮实耐用的！方向盘下方削平这一点很贴心！实际使用感觉不错，尤其是我这种大长腿！可以更从容的调整坐姿！
内饰用料挺不错的，我把SSSS店车的内饰都按了一般，发现蔚揽用的是最软的，包括主副驾车门边都是皮质软包，毕竟德国原装进口的，这个给个赞。
大众的内饰虽然没有奔驰那么精良高大上也没有奥迪那么的科技范，相比之下还是很普通的进口的做工还算精致，简单大气也算是很符合我的审美的
做工上乘，进口车的品质非常的赞，品控就是好。手感材质：用料做工满意，手能摸的地方几乎都是软的。仪表中控：中控设计是家族全新的设计，还算新颖。缝隙等细节处理的比较好。深褐色比黑色耐脏些。
中规中矩，做工精细，进口车味道就是小，一个月慢慢就没什么味了，但是还得用碳和空气净化器，不是说没味就没甲醛了
大众类似套娃设计.见仁见智.喜欢的会很喜欢.讨厌的你让他喜欢也很难.反正我觉得各种功能都很容易上手很人性化设计.我挺欣赏这种内饰.比较有科技和稳重感.而且仪表台门板和靠腿的地方都是软的.这点很好.新车味道不大估计是因为这车是4月生产的.已经放置了几个月.反正比新迈腾味道小多了.
整体看内饰感觉比较简洁，老婆说是“低调的奢华”。真皮座椅很舒适，包裹感厚实，腰部支撑适中，上车后很容易就可以找到适合自己的驾驶坐姿，长途驾驶后也不会感到过于疲劳，人体工学座椅名不虚传。后排腿部空间充足，分区空调的出风口也可以让后排乘客享受到空调的好处。
浓浓的大众味B8还是融入了一些新元素贯穿式的空调出风口很有逼格（虽然中间只是装饰）夜间行驶氛围灯也是逼格满满进口大众在内饰用料和做工上还是比国产大众强一点新车味道是挺大的
本人比较苗条，175／60，老婆也是属于娇小型，孩子还小，所以车内空间的话是绝对够用。当然了，后排相对于国内加长轴距的320Li的变态级空间来说还是有差距的，但并不局促。储物空间：这个是旅行版的看家本领了，尤其是蔚揽，妥妥滴把3旅和C旅及A4肉甩的不要不要滴。如果这个空间还有人不满意的话，我觉得您买夏朗去吧……??
空间空间空间重要的说三遍，空间是我最满意的地方，后排，后备箱，真的是越看越喜欢，爸妈做后面两腿有三圈的距离真的是不错，奥迪店当时就在进口大众店旁边就去试了试A4旅行版，坐到后排顶腿！真的是顶腿啊！完全没有空间，当时和表哥一块儿去的我们俩都是175左右的身高，前排正常坐姿的情况下后排顶腿实在是空间太感人，即使其他方面不错因为要经常开车出游，这种空间让家人坐后面实在是对不住果断的pass了。
本人180！驾驶舱能够很轻松的乘坐，空间很满意，前后都很宽大！后排正常人可以翘二郎腿！这里要特别点评一下后备箱空间，大，太大了，完全放置平顺以后简直就是一张大床！后备箱开口也很大，放东西很方便！就是没有电动门，开关后备箱门比较重！储物空间：后备箱大爱！放倒后简直像个皮卡车，自己加了个皮套，女儿很喜欢！总是在后面爬来爬去，出去旅行很实用！车身侧储物空间中规中矩！不错
最满意的就是空间，之前对比过V60，A4allroad，蔚揽是这三个车中空间最大的，个子高的做里面不会顶腿，而且后排座椅可以完全放平，超大的后配箱空间，出去旅行再多的东西也能装的下，不过1.4的没有后配箱载物板，有的话就更完美了。
载物空间简直无敌，旅行车就是这点最棒了，我喜欢旅行，经常全家要一起出去浪啊，所以感觉特别好。
空间真的是最满意的了买这辆车也是看中了这一点，旅行旅行当然是要满足旅行途中所有所需的必需品都能装下喽，我每次出门都会准备的很齐全。小到牙刷、毛巾、化妆品、常备药品、雨伞、水果刀、卫生纸什么的大到从里到外的衣服、鞋子、餐具、食物什么的我还会带枕头因为我有点认床比较麻烦，而且奶爸们你们应该懂的如果以后有了宝宝，光宝宝的婴儿车和婴儿用品就已经差不多要摆满整个后备箱了吧，所以空间一定要大！对，就是要大！蔚
巨大的后备箱，宽度也很宽。乘坐空间：本人180cm90kg，头部空间宽敞，坐后排腿部空间也很大，具体没测量。
后备箱空间很大，后排放倒后随随便便睡两个成人，搬东西送货的佳品。乘坐空间：长途乘坐4人为宜，后排中间地板有突起，而且因为后排中间位置为扶手位，靠背不是向下凹陷，而是向上突起，乘坐感欠佳，偶尔应急坐5人还是没问题。
前排和新迈腾无异后排是原汁原味的B8长度.我负责的说完全够用.乘坐空间：本人身高183.前排调好后排还有两拳.你们可以自己想象.不管前后排我坐着头部都起码有一拳以上.哪怕是后排中间座位.这点B级三厢车没一个抵得上！放行李：后备箱不用说了哈.旅行车的后备箱.三厢车望尘莫及！
1.4T的动力只能说够用。起步较肉，急加速降档反应要慢一拍，等一下才有反应。对动力有要求的强烈建议上2.0T。动力平顺性：换挡超级平顺，无顿挫。升档非常积极。涡轮介入不突兀。加速表现：目前没尝试过地板油，也没用过S档。D档模式下涡轮介入后常规加速可以接受，不过跟2.0T的差距还是比较明显的。
表哥的车是高尔夫六代旅行版，同样1.4T发动机，当时他的是涡轮增压加机械增压的双增压发动机，蔚揽只是单增压发动机，但是试过之后发现这个车的油门调教的轻配合DSG7速的变速箱在头短的时候非常情况，等红绿灯的时候能第一个蹿出去，深踩油门推背感也是立马就上来了，0-100的加速官方给的8.6秒实际感觉应该会比官方还快，只是个人感觉不要喷我啊。但是毕竟1.4的排量不要给予太大的惊喜，2.0我觉得都完美了。
日常使用很实用！偶尔暴力驾驶也能很给力！还是那句话，没有肉车，只有肉人！之前担心1.4肉，实际上完全没有肉的感觉！轻踩省油，重踩暴力！平顺性很好，目前没有去过高海拔地区，也不用担心！要去的时候换越野车去！胜任绝大部分使用要求，毕竟我们都是普通老百姓，综合考虑很重要！跑高速：目前高速还没有跑过两百以上！首保过后准备去试试，1.4的动力不知道会不会出现后段加速动力不足！但是毕竟那样跑的时间也很少！横向对比：很多人会去纠结买车提速多少多少，给大家一个最中肯的建议，7秒多和8秒多的提速，您真的能感觉到很大的差异么？NONO！实际上体感真的差不多！而且开车不是比直线加速的！您要初段提速绝对的快，那请您选择电动车，分分钟秒杀大部分燃油车！我是放弃了6秒俱乐部的28t/ATSL来选择的这部车！说的都是很实在的话，希望可以给大家一点参考
1.4T，150P马力，动力还是不错的，在买车之前我也有这个担心，试驾后，感觉提速很猛的，提速超车完全没问题，刹车也完全可以，这个也很关键，毕竟安全才是最重要的，当然2.0的动力会更强，不过差了10万块钱上下呢，1.4的购置税还减半，个人觉得还是1.4的划算。
1.4T的动力对我来说是完全足够了，不管是上下班还是出去跑长途也好，都很不错，提速还挺快的。
1.4T的老公开始一直很担心1.4的动力不足，一心喜欢奥迪那款说是那个2.0的肯定不用担心动力不足，我们后来去了南郊的4S店，大众和奥迪是两隔壁先去看的蔚蓝，我们两个人都试驾了一遍，我觉得还好啊可能是因为我不开快车要求也不高总之我觉得没有他说的那么夸张动力还算充沛毕竟也是旅行车肯定不能和SUV比
一直犹豫也是因为担心动力不足，老想着高尔夫1.4，宝来1.4，B8这么大怕不行，但是开起来没有想象的那么差，但是也谈不上动力澎湃，必经车重这么大。够用
现在行驶了不到1000公里，全是在市区，1.4T完全够用了，买这车看中的就是小排量。加速表现：舍得给油或者地板油，加速还是有有劲道的。
1.4高功率.1500转左右达到最大扭矩.城市开绰绰有余.偶尔急加速一把还是很有推背感的.尤其一个人开的时候你不会觉得这车动力不够！和我家B7L1.8T的动力说实话差不多少.动力平顺性：DSG平顺性我觉得完全感觉不到换挡的感觉.很自然.深踩油门就降档.这就是喜欢大众的原因之一吧
提车前担心蔚揽280TSI两驱舒行版1.4T动力不够，后来发现一般的高速的进入和常规的超车的应对是没有问题的。但是估计喜欢赛车和不停穿插超车的驾驶者可能会感觉力不从心。
百公里加速8.6秒城市正常行驶足矣双离合变速箱弥补了一部分动力的不足D挡起步比较肉激烈驾驶或超车时需要深踩油门降挡后涡轮介入会有一个明显的爆发但是持续到4千左右就感觉开始衰减了高速后段略显乏力毕竟排量小
方向盘虚位那是肯定有的，而且我认为也是必须应该有的。你问我为什么？因为是旅行版！他的使命就是全家出游而不是追求神经质的操控。刹车线性不突兀且刹车质感不错。底盘及悬架：这个我是真不懂，那为什么要说呢？因为我没觉得底盘有日系车的发虚发飘的感觉，对于家用车来讲，个人认为差不多可以了。
驾驶这款车的时候你感觉不到驾驶的是一款旅行车，感觉跟小钢炮一样灵活，虽然不知道宝马那种指哪儿打哪儿的感觉，但是最起码能给我想要的激情，这款车的悬挂过滤不错，路面上的隔离带能很好的过滤不会给人地盘过硬的感受，方向盘很轻，一个手驾驶足矣。
因为是旅行车原本就做了牺牲一部分操控性的打算！实际上这一部分也是让我很惊喜的地方，指向精准，操控很好，我放弃了后驱车，可是实际驾驶差距并没有想象的那么大，生活中极限驾驶的时候不多，本人偶尔也暴力驾驶！一般道路未开到车辆操控极限！要飙车的推荐宝马M，奥迪S等，毕竟也不是天天飚！这个档次的车，已经很好的兼顾了家用和操控！作为一个十几年的老司机，很负责的说一句话，这个车是非常好开的！雨雪泥泞路面：1.4的不适合去太烂的道路上越野什么的，2.0的四驱应该没问题，底盘也要高一些！
试驾了方向挺轻的，试驾员介绍是低速轻高速重，油门感觉也挺好。原地打满方向两个半车道就可以原地调头，在也不用三进三退了。悬架还不错，不像有些德系车那么偏硬。
买这辆车我和老公说好的以后主要是我开所以也没有过多考虑他，反正对我来说我觉的我开着还算是得心应手了，我胆子小从来不敢开快车以后就更不可能了，还算是稳定指向也比较精准女同胞开绝对完全没问题至于男同胞的话就不得而知了我老公觉得还挺灵活的，也是因人而异吧要求不一样自然感觉也不一样
方向盘很轻盈.开起来很轻松.速度快了方向盘会变稳重.总之很喜欢大众的设计风格.悬架过拦路也好高速也好给人一种这车很有质感很稳.满意
方向盘手感偏轻，指向精准。带T的发动机，变速箱的换挡逻辑比较精确，起步的迟缓和换挡的顿挫感虽然有但不明显。
转向比较灵敏路感一般激烈过弯还是会有明显的转向不足的感觉大众的转向一向都不如加速出色啊不过好在车身不高中心比较低变线时的侧倾抑制的还不错比SUV好很多
整体操控性能好；方向盘指向精准，轮胎抓地力强，底盘扎实沉稳，高速行驶较平稳，悬挂调教偏硬
目前提车后开了有200公里左右吧，上下班开开，单趟15公里左右，约11公里的时速能有60的高架和4公里的拥堵市区道路，系统显示油耗8不到。但是我看最近的“本次启动后油耗”基本在6.8以下，说明前面的8个不到的油耗还在慢慢下降中，对比，比较满意！
新车出来12.5L的油耗，这款车过完磨合期应该在8个油左右，表哥的高尔夫旅行是8.3的综合油耗，我想蔚揽也不会比他差到哪儿去，等首保的时候再把油耗给晒出来让大家瞅瞅看。
1.4真省油啊，外出游玩，300多块钱分分钟1000公里，最低4.几，混合动力的车也差不多吧？城市综合8个油以下！目前一直烧的95号油，算是比较对的起它了！暴力驾驶就别看油耗了没统计意义！
油耗非常低，现在跑了2千多公里，平均油耗6个上下表显平均油耗最低4.6，最高7.5，非常经济省油
至于油耗其实大家应该都能想到吧，因为只是1.4的排量小也费不了什么油据说是每公里5.5L具体到底怎样等我们开一段时间再和大家分享一下吧，新车没怎么开也说不好，但是能想来肯定会比奥迪A4L那款省油的之前对比了好久那个是2.0的听说是每公里7到8个油
410块95#汽油，跑了754KM，电脑提示还能跑100km。上次加油时还能跑50km，自己算能跑800km。不知道这么算对不对。
8.5的总和油耗是跑高速的结果。正常上下班应为，上班11左右，下班8.6左右，因为我上班是爬坡多，下班时下坡多。
相当不错纯高速保持90时速油耗4.8路况较好的城市道路在6.5到7之间提车半个月平均油耗6.1均速36
悬挂韧性不错，小区内低速过减速带“噗”一下就过了，快速过减速带还没这机会试，也不想有这机会。提车后一直在市区开，且路况良好，所以目前对于舒适性并无不满意之处，待月底回趟老家后再来补发相关感受。座椅舒适性：软硬适中，支撑性不错，尤其是主驾还能调腿托，非常给力。主驾的半自动座椅并未感觉有何不适，副驾的旋钮式调节椅背就是个奇葩配置了，绝对属于超级脑残型，对此无语，各位看官自己去脑补“吱嘎吱嘎”拧的画面吧。后排座椅舒适性不错，靠背角度合适，坐垫长度也可以。后排424放倒的设置非常实用。噪音控制：之前的车属于廉价车，又开了6、7年，所以换成蔚揽后感觉一下子安静了好多。不过，蔚揽的噪音控制跟BBA比的话还是稍有不足，而且尾箱的造型设计相对于传统三厢车来说天生的就更容易把噪音传导进来。噪音控制属于这个价位和级别的车子的正常水平吧。
舒适度很好，座椅的包裹性和支撑性良好，长途旅行的时候不会累，座椅皮质不错，软硬适中，悬挂过滤好不会感觉太颠簸。
减震调校的不错，弯道的侧向支撑和日常的缓震做到很好的平衡！新底盘对均衡性考虑很到位！这也是大众车聪明的地方，良好的把握了用户的心理，男士要一点小操控，女士要一点小舒适！空调：空调超猛的，很给力，来得快！风量巨大！贯通式的出风口很有个性！但是有点担心积灰！日常清洁很重要！
几乎都是在市区的开的舒适性很高，空间又大，又说到空间了哈，密封性，静音效果都不错，新车的味也不大。
开蔚蓝感觉很舒服，能摸到的地方都软软的这样也放心以后孩子在车里玩了。座椅据说是新的人体工学设计舒适感大大提升，坐着确实很舒服也挺漂亮的，全真皮的座椅新车味道也不大后期开一开估计就没什么味道了
乘坐的舒适性绝对没的说，后排坐3个人完全没问题，不用担心人多舒适性差，反正我坐完了c200旅行轿后排再坐蔚蓝，真舒服极了。强推车友去试试驾驶员的座椅！
舒适度从开的角度来讲是不错的，但是坐后排，感觉和国产迈腾也没太大的区别，可能头部空间稍微好点。
座椅很舒适，虽然低配，主驾驶半自动，副驾驶全手动，但终归是获过奖的，两侧的护翼恰到好处。我比较胖，身子宽，正好把我卡在里面。噪音控制的很好，和A6L比，没有差异。和森林人比强太多。（家里只有这两台）空调：说一点不太理解的地方，关空调时需要两次动作，一次调小，再一次关闭，不好用。
驾驶位座椅人家是得了奖的，人体脊椎工程学就俩字------舒服！静音效果还行吧，音响效果到时超出预期。
座椅不亏是得过什么什么奖的.坐起来可以找到自己特别舒适的坐姿.虽然不是全电动调节但是也是12向的.我调到半躺状态开车特舒适.噪音控制的也好.高速开到140.开点音乐啥都听不到
底盘比较扎实，车身不高，过弯时很平稳。在通过不平路面或减速带时减震效果还不错，高速驾驶路噪比较低，人体工学设计的座椅的确能缓解长途驾驶的疲劳感。
座椅舒适度一般没有宣传的那么好手动调节大大降低了便利性特别是经常两人换着开的时候避震调的不算软隔音效果不是很好胎噪比较明显
落地27的价格买辆德国进口的B8迈腾旅行版，还有更好的选择吗？性价比必须是杠杠滴！说花二十几万买1.4T的朋友们，您随意，咱不勉强。目前的旅行车市场本就接受度低，就算卖20万您还是不会买，是不？
性价比真是没有，这个价位能买的车很多，轿车，小跑车，SUV，各有所需适合你的才是对的，我个人偏爱旅行车所以选择了蔚揽。
这车要说性价比吧，我打80分，太注重性价比就不会选择全进口的了，这价位就能买到之前迈腾旅行车2.0T的了。
车性能配置整体都是不错的，但是对于我来说感觉价格还是高了那么一点，不过谁让自己喜欢呢，买了以后还是觉得很值得的。
买的时候也没有什么性价比可言就一个配置也没有什么优惠，找人托关系也没有优惠多少送了贴膜脚垫和净化器，想想也就那样了吧，是要比去外地省心多了这样下来其实也和那边价钱差不多。再说说和其他品牌的对比，奥迪A4比蔚蓝贵多了，虽然说是老款优惠大便宜一些，但是老款没有新款颜值高哇，颜值控的你们都懂的女性买车都差不多还是比较看重颜值的其他的性能啊什么的其实也不怎么不懂
性价比肯定是低的。25的价格买1.4T，除了情怀可能就是喜欢不随波逐流了。旅行版本的受众面还是太小，在现在SUV大行其道的形势下，想要扭转恐怕还需要时日。标配配置：自动启停太难用了，我算比较能将就的了，这个真将就不了，上车就关。
个人认为2.0乞丐版性价比最高。办下来不到30万，进口大众，以前想都不能想。并且蔚揽是整车德国工厂生产，原汁原味的德国车，虽然我没有大众情结，但德国人严谨的态度，还是值得买来品尝一下。
280.同级最大全景天窗.无钥匙进入.一键启动.自动全LED大灯.真皮座椅.6.5的中控导航加carplay.还有超大的后备箱.功能实用.价格相比迈腾也差不多少.还有这车比较小众.虽然车不贵但是回头率却很高.nice！要的就是这种感觉.如果再可以选装电动后备箱就完美了.
如果只是为了买功能或配置，蔚揽的性价比并不高。但是多年前在美国留学时就觉得方便长途旅行的Hatchback汽车很酷，过了这么多年终于如愿以偿，对我个人来说也算是物有所值吧。
旅行车在中国几乎没有性价比一部分还是买的情怀好在成交价格有一定的优惠也能挽回一些性价比国产迈腾2.0t的价格变成了1.4t换来的是进口的品质和后备箱空间
