1：颜值就是外观特别细眼睛，和很多同级别的轿车相比，我个人觉得外观就要高一个档次，不管是前车头、车身流线、后面的尾部设计都给人一种年轻时尚气息，年轻而又不失风度。2：配置车上配置了行车自动上锁、熄火后大灯自动关闭、真皮方向盘、EPS坡道辅助系统、定速巡航、语音导航、车内wifi车内配置丰富，关键是都很实用，选车、开车选配置关键是要实用，配置越多问题也越多，这个很多老司机都知道，所以说选配置选实用而不选多。
安全性第一，用料放心；艾瑞泽5在用料方面严格按照国际标准来进行选取，并进行检测，真正做到用心坐车，服务百姓。第二，主动安全配置丰富；这款车的起步价不到6万，却全系标配博世九代Esp系统，在合资车和众多国产车中尚属首例，真正为国人安全考虑。第三，车身结构；笼式车身热成型钢铸造了艾瑞泽5坚强的身躯。
外观吧，然后就是后排空间，家用感觉最合适。之前看过POLO，前排还行，后排就有点坑了，家用肯定不够的。看过帝豪，最开始想着是订三厢向上版的，但是那次去试驾的时候，遇到小雨，天色也比较晚，带老婆过去的时候，没有现车，试驾车外观超级难看，老婆大人看一眼就不乐意了。无论我怎么说配置好，上市时间长，比较可靠，国产轿车销量第一等等，她就是看不顺眼了。没办法。真的很怀疑，艾五这款是不是专门针对女性司机设计的：外观漂亮，动力够用，
动力好，起步快，提速也快，尤其在超车时，一脚油门踩下去，速度很快就能上来，这让喜欢速度的我倍有成就感。
空间大，外观仪表盘的设计的好看，感觉运动范十足，价格定位合适，同等配置的合资车的就要贵很多了，对于我们这种小康家庭这个车满足了平时出行的需求。
相对于比较满意的地方，还是有的，就比如，空间比较大，一家人一起出游比较轻松，还有就是在高速行驶的时候，车身比较稳定，这个车的底盘比较归整，减震的调教比较适中，过一些小坑小洼的时候，对于颠簸过滤的还算比较彻底，尤其是高速行驶的时候，整个车震比较稳健，转向力度适中，在一条车不太多的高速上，跑到140，一点儿也不飘。可是还是动力弱，没敢再踩油门。我们还是好同志，还是需要遵守交通规则的。
外观时尚，动力强。家庭适用。标配ESP，LED日行灯，值得骄傲一下的是油耗低。时速80-100，新手最好记录跑到到6.8呢，超赞。
1.外观好看，好吧，作为一个颜控，我就喜欢上了艾5的外观，看着很时尚很年轻！2.空间大，尤其是我开车时，我的后座，坐着那叫一个爽，谁让我个矮腿短捏~
最满意的是车辆内空间大，我个子比较高大，坐进去不显得拥挤，尤其是后面，拉上朋友都说挺大的，挺好，，哈哈！
就是在踩刹车的那种，我会开快车，踩刹车时候有些韩系车真的不灵敏甚至让人担心，但是这部车没有，坐上去就让人有安全感，同时在开比较陡的地方还很稳，我不喜欢轻飘飘的车，开到100码以上至少我的车没给我这种轻飘飘的感觉。加上车载系统我觉得挺好的，国产黑科技绝对值得拥有，各种语音解决问题，你只要说声“小艾你好”。还有轮胎和轮毂，顶配就是好，样子好看，开得也是稳。车内饰的做工在10万车里算的上很精致了。还有就是4S店的服务，超好的，我的车被我碰坏好几次，4S店的师傅们都是以最少的价格创造最大的效益，冲着为顾客着想，我是好感倍升的。家中有亲戚日系车，亲眼所见如何被痛宰过，对我来说选择这款车还蛮幸运的。
最满意的就是有我喜欢天蓝色外观，车子外观时尚大方，价格实惠，高配置：皮座椅、多功能方向盘、原车导航、倒车影像、倒车雷达、还装有行车记录仪……
不是满意不满意的事，就是闹心，天冷的时候前减震执拗执拗的响，尤其是冬天。过年出门开车里面都不敢拉朋友们，怕人家们说这车不咋滴，有时候爱面子也不是一件好事，不过后面去S店了，S店服务还是很满意，给换了一对新的减震，效果不错、开着也舒服多了，再也不用担心朋友们的歪歪唧唧。
也不是说最不满意，相比之前或者现在的一些合资车，已经进步很多，可以和很多合资车媲美，那不满意的就是奇瑞的知名度，希望奇瑞通过艾瑞泽5和瑞虎7能够改变国人的传统观念（奇瑞奇瑞修车排队）。
内饰，为什么就不学学哈佛的H1呢？内饰有些让人失望，我也不要求多好，毕竟价格摆在那，我只是希望前面中控台面上摸起来舒服些，而不是硬帮帮的塑料……
小毛病太多。气囊灯亮起简直是没完没了。第四次修气囊换线束的时候，桂林桂路通还把我副驾驶B柱上的安全带卡扣弄坏了。提车5个月以后每半个月都到奇瑞4S报道修气囊。还有其他的小问题。
第一点:油耗有点高，不知道是不是磨合期的缘故。第二点：后排座椅是不是太短了，为啥这么多车主只有我有这感觉，记得第一次试车时，我坐在后排感觉座椅也太短了，腿部支撑不舒服，有很长都是悬空的。差点因为这就没选择艾五了。
重要的事情说三遍，动力太差，动力太差，动力太差，市区低速行驶时和起步时动力太弱，软绵绵的，不舒服，不嗨皮，相比同事的起亚K2，一起开车的时候，完全跟不上啊，伤不起啊！
行驶在水泥路面时，前轮声音有点大，好在市区基本还是以柏油路面为主，在可接受范围内，暂可忽略不计。
没有最不满意的，就是还有些小问题。1.快要首保时，气囊故障灯亮了，然后，群里大大们说可能线束松了，去4s弄下就好。然后，就真好了。2.有的时候内饰有响声，反正我不介意，车是开的，音乐声能盖住，又没影响
这款车的外观看起来时尚、年轻充满了运动气息，符合年轻人驾驶，日间行车灯大灯造型独特，夜间光线明亮，可射距离较远、夜间行车安全放心。整个车的设计外观独特，色泽饱满，车身线条流畅，毫不夸张的说足以秒杀许多许多同级别合资车。
艾瑞泽5采用HDS水流式车身设计，看起来比较动感，运动味十足，这也是比较受年轻人喜爱的原因之一。车灯设计非常犀利，采用远近一体带透镜的设计，这也是很多合资车型所未标配的，并配备LED日间行车灯，提升行车安全；我选的是血石红，非常显眼，车漆的喷涂技术也比较先进，动起来就是一只小猎豹。
外观没话说，魅影红，不过这车漆真的很难调，在外面，无论怎么调都有色差，新车出过几次碰擦，如果四五个修理厂，调出来的红漆和原车上的完全是两码事，不止一个修车师傅说过，这个红漆难调！所以啊，奉劝那些买了红色的或者准备入手红色的，还是再考虑一哈，虽然好看，但是以后有刮碰的话，有强迫症的就等着哭吧，嘿嘿。
外观一级棒！完全说明了国产车不用抄袭，也能有好的外壳。车灯设计：大灯是卤素的，夜里有点暗，幸亏我很少走夜路。LED日行灯和示宽灯还有尾灯都很不错。做工车漆：车漆够结实，小剐蹭根本就不掉漆。轻轻打磨一下就好了。车身造型：外形流畅，非常养眼，确实是用心之作啊。值得表扬。
喜欢，很漂亮。日行灯能做到大灯里更加好。车灯设计：车灯很漂亮，如果能把日间行车灯放入大灯内就更大气了。做工车漆：车漆也很骚。红色真的很骚。不过4S补漆的技术不行。喷漆后明显有色差，所以还是推荐购买白色。
我买的皓月白，外观素雅，大方时尚。最最主要的是耐脏，呵呵，一个月可以少洗1-2此车呢。不是完全因为忙，主要小懒啊！
外观666我就不谈了！超艾，特别是红色，骚气，哈哈??！现在出的金色也不错！车灯设计：艾5得大灯也是比较犀利的，自己改个氙气，贼亮！要是把行车灯也集成到大灯里，和虎7一样就更好了！
这款车的对外观符合我们年轻人的审美，相对来说我们这些单身汉还是比较讲究外在美的。个人认为还是比较时尚。
外观大气时尚，线条也很好的衬托了车身设计。油漆看上去很亮，比较精致。尾部的设计风格很鲜明，很有豪车的感觉，我很喜欢这个性感漂亮的尾部的设计，有点翘臀的感觉。前脸造型也比较讨人喜欢，大灯看上去比较犀利，一双大大的眼睛注视着前方，特别有精神。很安全的感觉。
内饰设计简单有档次，黑色的内饰很有内涵也不容易脏，中控台和门子内饰板用手摸起来很有质感，感觉像是塑料又不完全是塑料，刚提车时坐在车里塑料味道很重，车跑起来玻璃降下来味道就没有了，后来媳妇在车里放了些柚子皮没有几天味道就全没有了，开着放心多了，活着健康最重要。
内饰方面，艾瑞泽5经过层层筛选，并对内饰用料进行实验分析，把负面效果降到最低，所以你在首次进入一辆新车里面也不会感到有很大的味道，对于有害气体的控制做的很不错。内饰设计方面还是比较年轻化的，仪表设计偏向运动，大屏中控也比较讨现代人的喜欢，异响问题暂时没有发现。材质方面，多处采用真皮包裹，手感很不错。
只能说很一般，算是硬质塑料……同等价位的，也有内饰稍微好点的啊，艾5就不能学学嘛！手感材质：中控上摸到的都是塑料……就不能稍微弄点软材料覆盖吗？那样内饰会上升不少档次的。仪表中控：仪表中控也就那样，没什么突出的。很普通。行车过程中，中控偶尔神经质的自动开启语音……一百公里的路上，它至少自动启动四五次，现在还不知道什么原因！异味异响：新车味道很淡的，都没买什么炭包香水。但是很长一段时间，大概一个月左右吧，那种淡淡的气味就是没法消除。
用料是没办法高档的，毕竟价钱摆在那。不过做工还是不错的。手感材质：硬塑料，大片的硬塑料，不过看上去却不显得低档。异味异响：其他的车友都在反映车内异味，我却总是闻不到，奇怪。仪表中控：操作很方便，很快就能上手。美中不足的是，只有一个usb插口。后排没有阅读灯，也没有usb，我要求是不是太高了。
内饰简约大方，看着不小家子气，倒车影响在大的中控台显示屏上清晰可见，方便泊车。座椅和中央扶手等细节做工也非常精细。
一般般。异味异响：异响一直都有，车门，车窗。还有遮阳板会异响。年初3发现后抬天窗的时候也出现异响。喷蜡处理了还是会响。空调有时会会有糊味。
内饰也符合我的审美，中控大屏，具有现代风格的空调出风口排在两边，配有黑色的内饰，符合现在而今眼目下的审美观。
整体年轻化的设计，很符合我的胃口，今年出的红黑搭配更加喜欢了！有点后悔买太早了。异味异响：新车基本无异味，这个要给奇瑞的用料赞一个
座椅是黑色系，个人认为么有太多亮点没啥好说的，也就普普通通吧。反正跟高档车的质感是不能相比的。这样子也算不错了。
中控结构手感材质有点廉价，没有很精致的感觉，做工精致度接缝对不齐，上下不在一个平面上让人感觉很不好。新车异味比较明显，至少等三个月会缓解，异响不是很大，过减速带速度快一点还是很明显能听到响声，也能接受，听说宝马的也响。
空间对我们一家来说不大不小刚好够用，主驾驶这边坐在里面不拘束、很自然，后排三个成年人坐在里面也不觉的拥挤，有时候还可以抱个小孩，储物空间就有点缺陷，两个行李箱放在里面关门的时候发卡，后背门和行李箱碰着，关不上，要是把后备门合页放在外面空间就大多了。
虽然车身长度不是很长，但是车内空间并不局促，2670的轴距，让我这个178（190）cm的我在后排翘个二郎腿都不成问题，这样的话是不是车震也行啊（哈哈。。。。）前排头部空间也很不错，还有三指的空间。储物空间随处可见，副驾手套箱带阻尼的，还是很不错的哦！
空间大，这都没什么好说的了！乘坐空间：身高177，前排还算可以，后排没话说，坐三个人绝对不挤，除非有两个180斤的胖子……储物空间：行李箱还行，能满足日常使用，但是前排中间放东西的空间还是小了点。
一家6口，4大人2小孩坐得下。行李箱够大，可以放不少东西。乘坐空间：后排很宽裕，膝盖距离座椅至少有一个拳头，跷二郎腿没问题。后排中间突起很低，而且比较宽，脚放上去没问题。全家出游时：一家六口坐得下，而且还很宽裕，去哪里都没问题的。
我的个子比较小，坐进去的时候，驾驶座椅要往前调，后来我发现前排座椅的前后调动空间很大，就是把驾驶座椅调到最后，再坐到后排座椅，腿还是可以活动自如，不会太挤。
乘坐空间宽敞，开车脚不会觉得曲的很难受，后排座也很宽，后备箱也很宽，平时出门去玩带东西都能满意需求
比如小艾的空间很宽敞，长宽高都摆在那里，后排坐过三个大人和两个小孩，也不会挤。前后排都宽敞，不像某些盒子车，前排乘客的膝盖都要快顶到车头了。
本人属于瘦小型身材，坐进去之后空间感觉还是比较宽敞的，通常带老婆孩子一起，孩子可以在后排玩耍，还是很不错的。综合评价：当时买车的时候，因为是新上市的车，一分钱优惠也没有，跟销售讲价讲了半天，就送了一个全车的太阳膜，不过，从开了一段时间这个车之后，感觉这个车还是挺好的，老百姓买车还是就图个经济实惠。对于这点来说还是需要给i5点个赞的。不过希望奇瑞汽车以后再造车的时候把动力改善一下。
本人1.67米的身高，感觉空间足够大了，后排座椅，同时做4个小大人，绰绰有余。后备箱放些日常用品和走亲访友放些礼品，空间很满意了。
空间不用说了，后排真的4个人随便挤挤！乘坐空间：我身高170，在哪个位置也不会感觉挤！要是再高点可能会觉得车子有点矮。
没啥乘客乘坐，就是亲人朋友啥的，感觉特别宽敞，一点儿都不拥挤储物空间：后备箱空间不小，平时也没啥用的，放些东西也能放的下，自己感觉挺好，够用
这是我很满意的地方，坐的人觉得舒服，后备箱我可以放很多东西。乘坐空间：我174cm，坐在后面，头顶距离顶部还5个指头的空间。
空间还是挺大的，前排驾驶室空间非常的舒适，无压抑，久开都不觉累。后排空间也不错，过年我们一家四坐偶尔带爸妈一起出行，四个大人，两个小孩同座一起也不显得拥挤，家用还是挺合适的。后备箱空间也挺合适我的要求的。通常我喜欢开着和朋友们一起去钓鱼，后备箱就是我专用的堆放地了。钓鱼的所有工具及存鱼的水缸都能容下。再堆放些吃的，空间还是有余。乘坐空间：我身高172cm在主驾驶室坐下，头部与车顶之间的空间很空，不会顶到头。脚与驾驶室之间的距离舒适，不会让脚觉得拥挤，行驶加油踩离合器踩刹车都能操作自如。
本人170，坐到里面一点也不挤，后排坐三个成年人毫无压力，放水的地方也还是可以，方正空间还是比较满意的吧2670的轴距没有啥子说的，给个??
艾五的空间我是相当满意，后排座椅坐三个成年人还是相对比较舒适的，膝盖也不会订到前排座椅。有些缺席的事后排座椅中间没有头枕，中间坐的乘客头部不舒适，可以考虑加个头枕。后备箱空间也相当够，满意。
乘坐空间大，不管前排还是后排空间都比较宽敞。后排坐三个成年人没有一点问题。后备箱内部空间也很大，感觉很实用，像我们经常回老家带很多土货也很容易放得下。全家出游的时候也很省心，没有一点问题。放三个大小相当的行李箱很给力。
1.5的排量，居家过日子相当实用，经济实惠，提速也不错了，毕竟车自身重量还在那儿放着，只要你舍得踩油门，速度还是杠杠滴。起步的时候一脚油门车都冲了出去，强烈的推背感，油门响应迅速，发动机动力足，不过发动机转速过了3000，坐在驾驶室可以明显的听到风声、轮胎的胎噪，油耗明显增大，不过我建议油门不要踩得太死，缓一下再踩变速箱换挡更平顺，加速效果更好。
因为艾5这款车本身就是实用性较强，在动力方面还是挺不错的，超车游刃有余，俗话说只有肉人没有肉车。高速表现也很不错，140行驶也很平稳，变速箱升降档也比较及时。
满足家用足够，没想过高速超车，动力摆在那，起步会总比别人慢一拍，这个个人驾驶习惯有关吧。动力平顺性：动力还是很平顺的，不会太突然，对于慢性的或者女孩子来说，应该正合适吧，反正我这车基本上也是老婆开，用她的话说刚好合适，家用还是以安全为主。
1.5L的排量在城市开始够用了的，自己也是个新手，开的不快觉得这的车觉排量是可以满意，毕竟自己是新手没敢开太快猛踩油门，差不多就行了，要求不高。
客观来说，动力不是很足，但CVT的平顺性及油耗的经济性可能也正是表现在这里吧。小艾加速是慢慢上来的，况且我也不喜欢激烈驾驶，这正好符合我的性格。高速路上110左右小艾还是很轻松的，过年回家，稳稳的定速巡航。爬坡能力小艾也很强，很陡的山路，小艾也一口气冲上顶。
1.5L?7速CVT的黄金动力组合，对于我家用来说完全够用了我毕竟在意的是省油跑高速：上高速的时候我更愿意用手动模式7挡保持100公里的速度油耗那是有图有真相的
小艾1.5的排量，动力强。在市区用，上班接孩子。买菜完全够用。春暖花开，周末同朋友短途自驾踏青，路上偶尔超个车，发动机的爆发力动感十足。
动力挺不错，提速比较好，我喜欢飞车的感觉，高速上飘过一圈，160还是挺稳的加速表现：加速很给力的，以前座驾是面壳子，自己急性子，起步就输在起跑线，这回爽了，很好，很满意跑高速：跑高速很神奇，就喜欢高速上的感觉，真是160，170的时候还很轻松了，再快要挨罚了，这就很不错了
车子提速快，轿车的动力能这么足就相当不错了，我非常满意。只要车子启动行驶一会我一踩油门，就快速前进，提速特别的快在超车时更能体现出来，超车简直秒杀的事情，太给力了，哈哈，这感觉超爽。
动力真心不强，我感觉0到100时间太长12秒多，好慢，感觉明年出来了1、5T得应该会好很多，毕竟带T所以你对动力要求高，就明年买带t的，这个车自己上下班用还是可以，出去泡个妹子也都是可以的，其他的，我哥说我这个车上坡有力量，比起桑塔纳有力量，所以我感觉还是可以
当时看这款车的时候，在动力方面没什么选择的余地，考虑日常开车省力省心，直接选择了自动挡，操作简单方便，但是1.5的动力还是肉了点，经常要和一些钓友去某些山区水库、山塘钓鱼，感觉山路坡度高的话，上坡有些吃力。
1.5的自动档平常在上下班的时候感觉平顺性不错，加速速度还比较快，响应灵敏。特别是起步的时候油给的足一点，动力性非常强的。但是上了高速跑起来之后，后备箱东西稍微多一点，超车的时候就感觉有点乏力了，超车一半感觉就迈不过那道坎，还是有点危险的，所以上了高速我一般也不超过120迈的速度。要是动力再强劲一些就感觉更好了，毕竟车本身就比较大，坐上几个成年人就感觉有些吃力了。
方向盘握在手里很舒服，活动的时候很轻松，打方向的时候你打哪儿车就走哪儿，指向精准，挂档轻松，换挡很平顺，冲击不怎么大，坐在里面也很享受。多功能方向盘、定速巡航我的最爱，旅途行车中可以放开对脚的束缚，一边安全开车一边听着音乐，旅途嗨嗨嗨
艾瑞泽5这款车的悬挂是前麦弗逊后扭力梁，悬挂支撑比较到位，在高速过弯时也给人信心；底盘是由德国的本特勒公司调教，整车在高速或者路况比较差的地方没有松散的感觉。
还行，柏油路上开着真心舒服，但是烂路，水泥路就很掉档次了，路感反馈很敏感，但是幅度也不是特别大，很干脆的，还行吧！
转向精确，想怎么转就怎么转。路感清晰。底盘及悬架：悬挂偏硬，地上有什么坑坑洼洼的都知道，这个啦，也是可以接受的。
方向盘转向灵活，只是在冬天最冷的时候比较肉，车热起来就正常了。直行的时候，几乎不用动方向盘，转向时，方向盘自动回轮儿，助力效果非常好。
指向精准，指哪打哪，没有多余的旷量，驾驶起来比较轻松，甚至用一只手稍微动一动方向都可以，我感觉小艾好操纵。特别是上坡，堵车时一松刹车，一脚油就走了，不用担心车后溜。
运动化的底盘调效非常的不错，哪怕后悬挂是扭力梁半独立悬架但是调效的非常不错在复杂路面情况下表现让我非常满意，给个赞
操控简单，不爱也不喜欢其他辅助功能，，就是任性自如，顺风顺水，自由自在山路：爬坡上坎的感觉特有动力，以前面包车真是淘汰了，喜欢这种动力十足的感觉雨雪泥泞路面：雨雪天气，自己比较谨慎，而且感觉这车很稳的，和销售卖车的小伙子说的一样了，轱辘宽，抓地稳当，比那种小细胎的车稳
操控方面都挺好的。多功能方向盘，软硬适中，抓握感非常好，在行了中操作方便。方向盘是带助力的，转弯只要稍微偏一下就可以轻松转弯了，比起我以前那老式车杀牛的力去打方向盘不知道强百了。
车辆的操稳性能还不错，轮胎205也是比较稳妥，高速上开到120以上还是稳稳地。方向盘指向也比较精准。
操控性能整体来讲还算是不错，方向盘比较轻，上了高速反而感觉比较厚重的感觉，比较安全。跑高速上了速度，感觉车身也不甩尾，整车扎实，但是过山路就有点让人尴尬了，经常性挂底盘，搞得心里很纠结啊，毕竟是新车不。其他的都还好。
我开着经常上下班市区油耗8个以上，去S店问了一下说是正常，在S店遇见很多车主相互沟通了一下，开车还是受到路况、天气、驾驶习惯的影响，向我吧起步从来没有落后过，这也就可以理解。不过跑高速相当节省，出趟远门、回个老家什么的经济压力瞬间变小额。
艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机的参数还是很不错的。油耗方面：城区大约9个左右，毕竟红绿灯比较多嘛，急加速或急刹车，带来的油耗肯定也比较高；在郊区表现非常不错，曾经跑到4.7L百公里，当然是表显；高速一般维持在5-6L，总体来说还是比较省油的。
油耗就有点坑了，刚提车的时候13个油，现在基本上表显6到8个油，实际上，大概8个以上，10个以下，油标改后加92油，感觉更不经用了……
因为只开过一辆车，所以不好对比，不过我觉得现在的油费还是可以接受的。这个油耗是用小熊油耗软件计算出来的，还是比较可信的。城市路段表现：没事干最好别去市区繁华路段堵车，油耗太大。市区堵车路段的油耗简直是快速路的两倍。高速路段表现：高速路和快速路的油耗较低，还是挺满意的。如果你在市区跑的久了，油耗高了，就跑一下高速路和快速路，把油耗降一点吧。
工信部油耗是5.9L，按现在汽油的价格计算，每公里不到4毛钱，可是真正行驶起来，在市内行驶和跑高速路记录后一算，平均下来，都快到6毛了。
目前油耗在8.5左右，高速还没去跑货！有机会试下再来评论！跟同级别的车型油耗比也差不多，正常！
自动挡比手动挡多耗油，但是还是在能接受的范围，平时开空调的话就会多点，这个油耗的问题跟一个人的用车的习惯，使用的路况有关。
油耗有点偏高了，为啥成都的油耗这么高，一般都是10个油左右，算下来也要花费0.65元/公里。也许怪不得小艾，由于是自动挡，上下班又都被堵成狗了，开车40分钟，堵车都要十几分钟。希望磨合期过了小艾的油耗能降到5角左右吧。
我多数用车在市区，所以市区油耗大概在8.5L左右算下来就5毛左右算非常省油了，因为我家距离公司只有6公里不到，车辆在冷车情况下4公里内油耗是平时的3倍，所以我不纠结
油耗在市区百公里7.2L，磨合期过了估计还会低一些。燃油价格又大幅下调了，国家惠民政策这次力度比较大，又可以省下一些银子了。
油耗有点高，但能接受。这和我开车的环境有关系吧，平时上下班，短路途，车速提不起来，还堵车，冬天水温还没正常，我就已经到了……。高速上油耗在6.5左右，用定速巡航跑还是很省的，跑郊县应该在7.3左右。当然，这个比不过手动挡。
一般上班路上不堵显示都在7.5到8.0之间，还能接受吧！不过我发现一跑高速油耗就刷刷往下掉，最低到过5.6！
目前行驶3000多公里了，还是比较耗油的，也不知道是不是自己手法的原因，总感觉油耗偏高城市路段表现：城市里比较拥挤，走走停停的，没跑起来就又停了，也许因为这原因比较费油高速路段表现：高速上好很多，城市拥挤不堪，交通信号灯也太多，在高速上跑起来，平稳驾驶，很好，这高速超省，
开了1780公里加了1200块钱的油现在还有半箱油，多少钱一公里自己算下吧，经常城里开。这个油耗还是有点高，我朋友的卡罗拉才投下来3毛多，所以我觉得还是高，人家日本车，我们国产化也就这水平。
当时看车觉得综合油耗比较低，想着就算有点距离应该也不会差蛮大。但是现在开了好几个月，油耗竟然逼近8的样子，看着还是有些肉疼，一个月就油费都要到1千多。车是老爸赞助买的。但是后期费用都得自己掏钱咯。
平时也就上下班开一下，上班的地方也不是很远。目前跑了有三千公里的样子。长沙堵车还是比较严重的，要是在城市路段油耗达到7.5上下，跑高速的话油就下来了，可以跑到6.2上下，当然这个与驾驶习惯也有较大的关系。可以接受。反正我也没怎么认真计算过，每次就是加200块钱的油，跑没了就马上加油，不是那种精打细算的人。
艾5的座椅包裹得很舒服，不管是在市区还是跑长途都挺不错的，感觉到不是很累，坐在主驾驶开车噪音也不大，关上窗户基本上听不见发动机工作的杂音，可能是新车的原因，减震器抗缓冲效果明显在颠簸路面没有明显晃动，过减速带通过性平稳，后排也不怎么颠。
艾瑞泽5进行了NVH实验，在噪音控制方面做得很棒，怠速状态基本听不见声音，100以下风噪控制的也比较不错，120风噪介入，但不是非常让人不舒服那种，因小艾配备的此款佳通轮胎尺寸为205/50R17轮胎比较大也比较宽，其次是轮胎耐磨，所以胎噪方面就不用说了，如果追求低胎噪，大家可以选择更换其他轮胎。座椅采用真皮，通风设计，包裹性也很好，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。空调的制冷速度很快，噪音控制也比较到位。
还好，没开过什么豪车，但是这车还是挺满意的，细小的颠簸处理得没话说，但是遇到大颠簸，颠起来也干脆，就是幅度太大了，太明显了，总体感觉还好。发动机的声音是越来越大了，新车刚开始怠速，那车内声音真的很小，比较安静的，但是现在感觉没有以前好了。买车才两个月吧，跑了一千三百多公里，方向盘右偏，抖动，刚开始抖动可以忽略不计的，但是现在嘛，反正感觉越来越明显了。右偏没有解决，都不去管了，只要不影响安全驾驶，那些小毛病我都合计着不管了！座椅舒适性：前排座椅靠着还舒服，包裹性感觉并不是很好，别指望太高了。主驾座位难调整，老婆一米六零，她在主驾上是怎么调整都调不到合适的位置，说是方向盘太高了。我坐在上面感觉刚刚好，但是调整的富余度感觉不够。空调：空调制热但是挺快的，吹出来的风声呼呼个不停。效果也很明显！
小小的异响肯定有，开一点音乐就好了。开车的时候，不听音乐岂不是太闷了。想开一点，哪个车没有一点异响啊。空调：空调制冷很强力，很多时候都要开一会关一会。我的车还有天窗，很多时候不是很热，我就选择开天窗通风。噪音控制：关上门，关上窗，一切都美好了。发动机声音很小，有时候，我都会忘记熄火，然后就企图锁闭车门，发现锁不上。座椅舒适性：虽然是仿皮座椅，不过舒适性还是不错的，包裹也很到位。
真皮方向盘手感非常好，不用再加把套了，这样摩擦效果会很好。座椅也比较舒适，腰部和头部都能够受到支撑，还可以随个人的身高体位调整。
静音效果很棒，在很吵的市区关上车窗都很安静，等红灯时几乎听不到发动机的声音。座椅看起来也像真皮的，很柔软，很大气。
这个刚才说过悬架的表现不错，坐椅的包裹性非常不错，特别的软好像坐在沙发上的感觉最主要的没有其他味道，绿色环保
座椅的舒适度不错。加装了雨眉有些风噪，标配轮胎的胎噪也有些大，但觉得隔音效果还可以，没有特别出色，但也满意。
就是悬挂偏硬，烂路震的厉害！不过也就这个价格，肯定不可能拿豪车的标准来要求它啦座椅舒适性：小艾的座椅还是不错的，包裹性很好！手感也很好！
我曾连续开10个小时，说到舒适性，这款车已经让我很满意，我记得从前开的一辆韩系车开了2个小时我就感觉不好了。噪音没有注意，因为听音乐时候还是蛮安静的。
舒适性挺好的。驾驶位可调节，乘坐舒适，空调效果也挺好的。行驶舒适性：车子在平路上行驶很平稳，开小路烂路也没有颠簸感，不得不说此车减振器非常的棒。
这个车舒适性也就一般，毕竟几万块的车要多高的舒适性，对吧，所以对舒适性要求高的就去买几十万的吧，
舒适性还不错，长途基本没有开过，基本是上班开车和朋友出去自驾，感觉座椅的包裹性还不错。软硬刚好合适，轮胎205，开车感觉挺稳，底盘也不算低，稍有感觉就是减震效果不太理想。
舒适性一般，桌椅坐上去就是感觉包裹差一点，腰部的支撑不是蛮到位。减震效果有点偏硬，过坑洼路段车身变化幅度稍微有点大，长时间过这种路段多少有点晕头的感觉。噪音效果还可以，噪音不是很闹人。空调使用起来也很方便，效果比较快，感觉很体贴。
性价比来说对的起我们广大的市民消费者，在同级别的车辆对比中绝对有优势，年轻时尚的外观、安全系数高，丰富的配置，良心设计制造，特别吸引年轻人的眼球，深受广大年轻人的喜爱。期待的配置：发动机的盖子，如果有个液压撑杆就舒服多了，由于盖子比较重，开启的时候很费劲，要是设计成液压自动升起的就很满足。
我选择的车型是自动领臻，此款配备了无钥匙进入和一键启动，语音控制的车机系统（可识别很多种方言）标配8寸电容屏，一句“小艾你好”，可以让它为你服务，并带有倒车影像和倒车轨迹；其次，全车配备多处气囊，为安全保驾护航；期待的配置那就是胎压监测。总体来说小艾物超所值，值得拥有。
我买的是红色自动领臻版，没什么性价比可言的，落地十万二，如果你们想要性价比那就低配的，该有的都有了，高配再怎么高配，内饰也不变，油耗也不变，所以，感觉自己买的有些亏。反正这车，中配落地八万以内，低配落地七万以内都算是赚到了，高配超过九万五都是坑。最好不要贷款买车，哪怕用信用卡借款五万凑足全款也不要贷款买车，贷款买车就是明知道前面是大坑，你也往里跳。
这个车最大的优点就是性价比太高了，非常值得推荐。这个价位要是去买合资车，肯定要低一个档次的，还是支持国产比较实惠。标配配置：标配esp，我买的是高配，有6个气囊，17寸大轮毂，8寸中控屏，导航，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入和无钥匙启动太方便了。等等。
含电动天窗、定速巡航系统、多功能方向盘等，配置高，经济性强。总之这款车既经济又实用，性价比杠杠的。
8万左右的自动挡的车和配置，这个价合理，性价比可以！由于当时没车，等个10天左右，买车的时候该送的东西送了，价格也没优惠太多，看下了生产日期不是库存车！满意！
觉得性价比还是不错的。超出我的预期。对了，这个新车的味道不晓得写哪里，新车提回来放了些竹炭包，还有3M的甲醛吸收什么的那个瓶瓶，本来味道就小，然后很快就没味道了。
这个价格艾5性价比相当不错了，其实中配的性价比更好一些，因为比较喜欢它的语音系统，当时就没考虑这么多，直接上高配！期待的配置：去年被喷的小黑棒，今年就没了！那要是再来个后视镜自动折叠于加热就完美了！哈哈！
这么说吧，我朋友一辆韩系合资车17万顶配上路，在开了我的车之后觉得除了车标他不喜欢其他哪都喜欢，哈哈，我觉得现在国产车很好，性价比远高于很多合资车。我一上来就买高配，所以和同款其他车型没比较过。我个人很开心。
性价比还是高，这个车所有车型都带esp所以没有啥子说的，一个字赞，所以几万元的车可以给大家推荐这个车没有说的。
配置比较高，倒车影像，导航，一键启动系统，都配了。但是价格也不低了哟，搞完都快上9万了，整体上性价比一般。自己买了就应该好好珍惜，现在开得也舒服，基本没什么问题。
