最满意的当属途观的整体质量高、厚实，从关门声就可以看出来，途观的用料厚道，而且车的性能稳定，做工精细，安全系数高，能给人一种安全感。不愧是德系车，在这方面，日系车比不上，国产就更没得比了。
大众的车，相信很多人都是奔着品牌去的，但是通过驾驶，我对行车质感很满意，很喜欢底盘给人的感觉，非常的紧凑，不松散，过减速带很干脆，跑高速超车动力充足，看别人的口碑说感觉小马拉大车，但是我却没有这种感觉，可能是因为以前开陆风开习惯了，那才真真的是小马拉大车，所以我现在感觉途观动力怎么这么强劲，哈哈。市区隔音性好，基本听不到车外的噪音，大众的隔音做的还是不错的，操控轻松。
皮厚，这点真心大写的服。本人实例，提车第二天，在三叉路口两初中生骑一小电动闯红灯，几米远的地方急刹车，但是来不及了，还是撞了上去，当时那个无语啊，心里一万只草泥马，又担心撞伤人又心疼车子，但是下车后发现人竟然没事，就小电动排气管撞瘪了，最关键的是，我的车一点损伤都没有，就前保险杠一点不明显的印子，心里瞬间各种服。然后就是动力也不错，中期爆发力还可以。空间够用，虽然水军一致批尾箱空间小，但真的够用。
满意的可不是一点点，第一次看到途观的时候，哇！大！！！感觉到这个车子好大，跟我再网上看的完全是两个样子，完全超过我的想象！跟我以前看的紧凑型的suv完全是两个样子,内部乘坐空间可以说在紧凑型的suv里称第二，没有车敢称第一的。主要是周末的时候家里人一起出去玩玩，乘坐的时候，要舒服一点，后排甚至可以跷个腿都没什么大问题！
后排纵向空间给我惊喜，之前准备买台二手Q5的，一直犹豫的原因就是Q5后排纵向空间很一般，而且后排中间座位脚下凸起很高，买车作为家用，家里老人小孩一起经常满载出行，途观空间我很满意。
乘坐空间很宽敞，后排坐4个人还很宽敞，这是最满意的一点。因为跟家里人经常外出自驾游，每次出去大包小包的东西很多，后备箱完全没问题。
颜色是梦想中的颜色，开着自己心爱的车子，心情非常好，想要超车，轻点油门即可，车子大而动力不差，非常满意。
平时吧，都是坐同事的车，也有人劝我买台二手车开开，但是到店里一看到途观这款车我心动了，外观低调，内饰一般，网上又说性能扎实耐用，直接下手！
首先说下外观吧，我买途观就是因为他的外观很好看在现在同样的SUV里它的外观是我最喜欢的，当然贵的车不算哦，很多人都是蛮喜欢途观的应该，然后就是经销商搞活动原价21W多降价2W多使我确定拿下途观，车子的空间很大，一家人坐在里面很宽，孩子有很大的空间玩。
最满意的应该还是空间吧，选择SUV就是喜欢它的空间足够大，途观不愧是大众的主打车，销量一直都很好，经久不衰还是有他独到的地方，无论是前排还是后排空间，都是棒棒哒！后备箱也足够大。
最满意的是她的质感，相比同价位的日系车，大众还是很能够满足国人对车的需求的，虽然是简配车型，但是对于第一辆车的我来说已经够用
16款风尚版看起来大气，朋友和家人都说大众牌子可靠，选了之后果然带劲，底盘很高，对于新手或者走土路得朋友来说绝对值得你拥有。涡轮增压动力就不用说了，磨合期高速不敢太快，但是一给油轻松超车。
配置偏低，落地二十多万的车竟然没有前排中央扶手，真不知道还有哪款20万的车没有中央扶手的！！！没有多功能方向盘，没有定速巡航，没有中控屏幕，没有17寸轮毂……还能再低吗？
内饰塑料感确实太显廉价了。都不好意思说这是20多万的车，整得跟个面包车一样。后门无音响就算了，居然连个扶手箱都没有就受不了了。就几百块的事情，让人心情哇凉哇凉，没有大屏，但起码配个倒车雷达什么的。
果然是一分钱一分货，最低配啥都没有！没有天窗、没有导航、没有座椅加热、没有中央扶手、没有。。。我都不好意思说下去了。唉！
作为1.8T的最低配车型，没有倒车影像我可以理解，但是没有倒车雷达！没有前排扶手箱！我很郁闷！第一次开车门上车，习惯性的去靠扶手箱...
后备箱略小，但是作为紧凑型的SUV来说，前面座舱的空间较大，后备箱略小还是可以理解的，对于我们这种有宝宝的家庭来说还是比较合适的，
配置！！配置！！配置！！都这么年代了？？？啊！！！你弄个拧的靠背调节？？卧槽了！扶手箱才多少钱啊！我自己按不到八百块！
内饰太简单了些了，配置也简单了些，没有中央扶手，近20万的车子也没个天窗，啧啧，大众的车子就是这点不好。
猛踩油门的时候声音有点大，都有些吓人，但是动力不弱的，超车轻轻松松，唯一不好的地方就是声音太大了猛踩的时候，其他什么都好。
后备箱较小，放个宝宝推车，稍大点就放不下别的东西了，但车内空间可补缺哦，说件好笑的事，有次和朋友组的车队区明月山，半路朋友车爆胎，我一车带了8个人，不觉得很挤。
落地下来快22万的车，装潢配置太寒酸了，连个中央扶手没有。点烟器那个盖子设置的差，安装个转换头都不好安装，线卡住动不了，盖子盖不住。
虽然发动机噪音稍微有一点大，我不是很在意。从头到尾我只有一个不满意的，最不满意的，最让我失望的就是途观的车载屏幕导航多媒体.太垃圾了，太差劲了，拉低了这车的档次。
很大众的设计，很耐看，经典设计，圆乎乎的，历经这么多年也不显落伍。车灯设计：氙气大灯为全系标配，虽然亮度不是很高，但是日常使用足矣，值得点赞。做工车漆：车漆做工很好，看了很多四五年的车，还和新的一样。国产车在这方面有待加强。
途观的外观不算出众，属于耐看型。和奥迪Q3之类的比较，途观还是相当低调的。由于低配版有没有门窗和前脸铬铁，行李架也是黑色的。所以，在某宝上面全部一一采购。自行动手安装后，瞬间高档不少。
每个人的审美应该不一样吧！所以不好评价！我觉的途观车不是让你眼前一亮的车型，但是绝对是耐看型的！
途观作为一辆城市SUV，外观绝对是霸气，流畅的车身线条、犀利的前脸造型、动感的车轮毂加上钛银铝合金行李架，勾勒出一个完美的SUV
途观作为一辆城市SUV，外观绝对是霸气，犀利的前脸造型个人超喜欢，侧面来看，车身修长，体态匀称，还是很不错的，要知道我可是典型的外貌协会，选车时外贸能占50%呢
车灯比较满意，一开始只知道高度可以调节，前几天开乡村小路低俗转弯时候发现大灯也是可以随方向盘左右转向的.很惊喜，很实用..外观就不多说啦，不属于霸气惊艳类型的。
内饰一贯的大众风格，毕竟是多年以前的设计了，稍显老气，不过做工很好。手感较舒适，装配工艺很好。暂时没有异响。中控仪表大众风格，数字清晰，使用方便。
不想吐槽了，萝卜青菜各有所爱吧。我朋友笑我买了一个面包车。个人感觉无所谓，以后需要什么的，再自己加装。比如我某宝买了扶手箱，坐垫，德赛西威的中控屏，记录仪，倒车影像等。档次瞬间也上去了点
大众真抠门20来万的车子，乞丐配置不如别的10来万的配置高??异味异响：方向盘有点异响，声音不大，不知道是不是磨合期内的缘故
车内用料搭配做工还是很精细到位，但也绝无豪华的感觉，因为他的设计方向不在此，他想营造的是一种自有的独特的风格
我买的内饰全黑真皮座椅，黑色简单大气上档次，再加上空间大也舒服自在，后座加了宝宝的座椅也丝毫不觉得挤。
虽然有人觉得内饰相对来说有些简单，但我个人还是比较喜欢的，我就喜欢简简单单、清清爽爽的风格，萝卜青菜，各有所爱吧。
本人偏胖，媳妇标准身材，一般就坐我们两人，前排座椅空间一般，后排空间宽大，可以翘二郎腿，很不错，唯一的缺点是座椅太小，膝盖下面会悬空，看来途观为了让乘坐空间更大就牺牲了座椅的长度，这有点舍本逐末啊，短途还没感觉，但是如果跑长途就会感觉到有点累。乘坐空间：本人身高173cm，驾驶座调整到适合的位置后前排头部空间一拳四指，后排空间宽敞，达到了三圈多，简直逆天。放行李：途观因为车身较短，所以行李箱偏小，放两个26的箱子，盖板就放不下来了，平时买个菜还看不出来，但是如果要长途自驾游就显出不足了，不过，谁能天天出去自驾呢？储物空间：储物空间还算满意吧，四个门都能放一瓶水和其他的小物件，手机也可以放在中控台下方，插停车卡的位置倒是有很多，再多卡也不用担心没地方，副驾驶储物箱里还有冷风出口，夏天喝个冰镇饮料也不是个事了，但是，再次吐槽没有中央扶手箱！后排座椅的扶手放下来可以直接从后备箱里取东西，这个要点赞，很人性化的功能。横向对比：对比奇骏，翼虎，crv等车型，途观虽然外观看起来要比同级别车小一圈，但是乘坐空间却很宽敞，很满意，只有坐进来你才能发现别有洞天，唯一不足就是后备箱有点小。全家出游时：最多做过四个人，空间宽敞到惬意，但是后排中间地板隆起比较高，如果是长途那么中间的乘客就不是很舒服，为什么不能做成全平呢，毕竟不是每个人都需要四驱。其它感受：转向辅助灯是个很实用的配置，晚上再也不担心有盲区了，自动驻车没有想象的方便，有时不是为了停车它也会启动，而且启动的时候会有一点顿挫，一般我都是把它关了的。
由于只对圣达菲熟悉点，本人172，体重165，坐姿偏高，这种矮胖型身材在途观感受前排驾驶和后排乘坐空间表现都相当不错，驾驶室空间甚至比7座圣达菲还大，所以相当满意。后备箱空间略小，但是后排座位可以移动大约6公分左右，一般家用肯定足够了。所以想入手的，不用太在意尾箱空间影响。
这个要分两点说，一个是乘坐空间还有个是后备箱空间。乘坐空间没的说，除了大还是大。还有一个就要批评下大众了，后备箱有点小哇！纵深还可以的，不过遮物板也太影响高度了，遮物板不用吧！里面放的东西也太明显了，而且声音又变大了！
看中的就是后排空间，因为两个小孩！途观的后排是真大啊比中型的普拉多后排要大但是不舒服座椅太短了还有安全带扣设计的太反人类了睡觉放不下去搁的慌
后排空间大，牺牲了一些后备箱空间，对于我这种一般后备箱不放东西的人感觉后排空间更重要。
空间比较大，一家四口也没有问题，后排座椅183的个子跷二郎腿是没有问题的，孩子在座舱内轻微的活动是没有问题的，不用担心碰到
平时上下班，一个人，前排空间肯定够用，周末一家出去游玩，还有平时有其他同事乘坐空间一点也渡压抑，充足的很，即使有两三个胖子坐上来都跟宽裕。
家庭用足够，一开始我喜欢吉普，媳妇看好途观，去店里看了看吉普确实是徒有其表，做工比途观差很多，于是小途就开回家啦
前排不谈了，1.72m的个，基本可以躺下。后排坐三个壮汉也没问题。后备箱也还可也，一家四口出远门也没问题。
我1米84，身材瘦，主驾驶完全吃得开，平时坐的最多的就是我女朋友和爸妈，他们都不是胖子，就不多说了，后排座都说空间挺大的。就是后备箱是硬伤，不过目前还用不到车拉东西
1.8T发动机，最大扭矩250,推动1.6吨车身动力还是比较充足的，市区转速一般在1500左右，高速也是游刃有余，超车信心十足。动力平顺性：堵车动力输出很平顺，看别人说会有顿挫感，但是作为一个从手动挡升级过来的人来说，什么是顿挫？有我放离合器太快时的酸爽吗？所以我一般都感觉不到什么时候换挡了。??跑高速：一般跑高速110码，车子很稳，噪音也可以接受。拉高速的时候最快跑过180，油门还没到底，但是再不敢跑了，安全第一。加速表现：D挡就够用了，S挡一般用不到，动力充足。横向对比：嗯，太好的车没开过，目前开过陆风X8，启辰T70，XR-V，还是途观给我的感觉最好，是因为途观在我开过的车里面最贵吗，嘿嘿。
1.6吨的车身并不轻，但是不管起步还是中后段，速度还是杠杠的。由于本人没有暴力操控倾向，所以不需要大力给油，速度也能随心控制。跑高速：高速开了空调后略有沉重感，保持油门不动情况，档位一直都在5-6档徘徊，深踩后提速还是相当给力，这一点高速超车没有任何问题。本人刚提车就因为业务需要要出差，立马就上高速，在平汝高速上，随便飙到140，车身没有一点抖，因为新车不敢太放纵，就不敢再加速了。
我试过一些其他的车子比如：RAV4、CR-V、昂科威等一些同级别的suv。不过在20w这个级别里途观的动力是最好的，不过还是因为车子比较重的原因吧。还是不能和同排量的帕萨特相比。看你对动力追不追求啦！我觉得动力非常好！
本人用车主要是上下班和回老家，车身挺重的，跑山路稳稳的，对于本人的个人需求来说，动力足够了，挺有冲劲的。
动力不错不过起步肯定赶不上自然吸气的这个车的动力得在速度起来后能体现出来反正到现在我也没使劲踩过
动力方面有人说1.8T不够用，有人说起步肉，我个人觉得1.8T够用了，起步肉是舍不得踩油门，个人感觉想快，快！想慢绝不蹿车！
动力来说的话，还是很不错的。起步稍微有点糯，但是1.8T的车子后劲很足，在市区开开足够了，之前放假出去玩过，走了一次高速，很强。
随着转速的上升，源源不断地动力随之而来，车速随着涡轮的介入，迅速的得以提升。只要发动机过了1500转，这个提速过程丝毫不带一点拖泥带水，车身反应相当积极
1.8的动力家用，足够你平时在路上的激情，超车，起步加速的一系列动力要求，可以很好的满足大多数人的要求的！
动力来说的话，一般起步有点顿顿的，可能SUV起步都有点这样的感觉，新车还没适应。高速开车感觉还行，总体还算满意。
加速度很不错，起步稍微有点慢，起步后加速度还是很给力，听说这是大众设计的？不知道真的假的。跑跑高速也是得心应手。
动力完全够用，但是起步反应比较慢，1500转以上动力源源不断的上来，60码以上加速很快。推背感明显，超车不费力，起步想快一点得舍得给油，1-3档，换挡还是稍微有一丝顿挫感，4档以上就没感觉.
老婆看上这款就是因为途观操控还可以，方向盘比较轻，转弯什么的女性朋友都基本上不用花很大力气，比以前圣达菲不知道轻多少了。底盘通过性也不错，有人会觉得悬架硬，受不了，但我觉得刚好，而且障碍物路面不会有太大波动。
德系的操控确实没得说。杠杠的！这个也和德系车的造车理念相关吧，跟日系车美系车都不一样。大众车牺牲了一定的舒适性换取操控。比如方向盘都是采用的是中号的方向盘。跟日系的大号方向盘还是有一定的区别的！
简单粗暴不如我雨燕有驾驶乐趣没有1.4的朗逸好开但是比3.0的卡宴开着舒服呵呵开的车型太多都没感觉了类型太多GTR坦途牧马人CLS911都不如我雨燕好开！
这车适合新手开，上手很简单，方向盘很轻，马路上转向很轻巧，易于上手。走崎岖小道也很容易控车。高速上定速巡航很好用。
行驶5100公里，市区评平均油耗11.5左右，高速一般在7.8，最低跑过7.5，对我来说这个油耗还是挺高的。城市路段表现：城市路段比较费油，个人驾驶习惯稍微暴力一些油耗直线上升。高速路段表现：高速油耗可以接受，给我超车的自信，匀速90最省油，120以上还后劲十足。
油耗是选之前一直担心的，普遍反应途观油耗高。我到目前行驶992公里，加过三次油，平均油耗车显示是8.9，用小熊油耗记录测试数据是9.2，可能过磨合期后还会降低一点点。高速上油耗最低开到过7.7。所以按现在6.32的油价，高速基本上还是5毛左右，油耗基本还是很满意的。毕竟车重在那里
我还没有过首保，所以我开的还算是平稳的，也不敢急加速、急刹车什么的。所以我的油耗还算可以，市区和郊区高架各半。表显10.3个油吧！过了首保应该差不了多少吧！
油耗我估计在10个多表显示9.4我开车习惯不好大油门急刹车总的来说还可以1.3的雨燕还7个油呢
现在1000公里，其中600公里高速，其余拥堵路段，现在平均油耗13，感觉过了磨合期，应该会降下来。
目前开了300多公里上了一趟高速目前平均10.5吧，横向对比：优势我感觉就是操控好皮实油耗还行我一直拿跟奇骏比奇骏空间大省油外形好看但跟途观一比操控就不行了有异响钣金不行
目前行驶了700公里，加了600块钱油，剩余的油量估计还能跑100公里，磨合期内算是预料之中，希望磨合好，会在降下来点。
油耗这方面怎么说呢，这个应该跟每个人的驾驶习惯有很大关系吧，总体都能接受，德系车不比日系车，车子车身重，胜在安全，油耗自然要比日系车高点
对于一款suv油耗我不多说，看自己平时的驾驶习惯，车子又重，但是油耗不算高，都可以接受！
买车就在夏天，加上最近大潍坊的天气每天都在36度以上，开空调是免不了的，又开在市区，油耗是一直居高不下，11个多。。。
在城市里开油耗都比较偏高，高速开过2次，还行，保持高速状态就会降下来。整体来说目前一般吧，不是油耗很高
油耗没有想象中的那么可怕，长途告诉基本稳定在7~7.5个油，市区也基本在9.5~10个油（北京行驶）
一直给它吃的95号，目前1400公里，400公里高速，其他的基本都是市区，现在在9个油左右，我最低跑到过8.6。毕竟不是日本车，别太指望它给省油
驾驶员舒适性还是不错的，不过后排乘坐坐椅和圣达菲相比，要窄十公分，不过考虑到空间的利用，乘坐舒适性还是不错的。
这个嘛！悬挂比较硬，过个减速带，要把速度降的很低，不然颠的厉害。不过座椅的包裹性还是不错的，长时间开一点不觉得累！
太硬和高档车还是有差别和同价位两田没法比日系本来就是舒服尤其是本田和日产和在家座沙发似的
视野好的同时坐着也舒服，不知道是不是因为自己一直以来都钟爱的原因，感觉什么都好，但朋友说座椅有点偏硬。
开车中几乎听不到什么噪音，老婆家是乡下的，开车回丈母娘家有一段路面是黄泥石子路，也不会觉得颠簸。
虽然是低配的车，但其实跟高配的也一样舒适，隔音方面我感觉还是有待提高，高速上感觉有点小吵。
自己开，舒适性还可以就是过坑洼地是减震很硬，有点心痛车子，虽然是suv但是觉得她肯定不能走烂路
这车除了外观之外另外就是舒适性让我比较满意的了，过减速带避震效果明显，开时间长也不觉得累，基本上都是我开车，我就没坐过后排座，我家人都说这车后排很舒服..空调可以独立控制，全景天窗打开后，车里氛围很好。还是很满意的
总体感觉还不错，但是配置偏低，需要后期加装一些配置才好用。标配配置：实用配置有电子手刹，自动驻车，转弯辅助灯，氙气大灯。期待的配置：中央扶手箱，多功能方向盘，定速巡航，大轮毂。选装配置：准备后期加装多功能方向盘，定速巡航，中控大屏，中央扶手箱，倒车雷达，花费在5000左右，也许以后还会加装17寸轮毂，真后悔没买舒适版，有条件的还是买中高配吧。
我觉的现在20w的合资车里算是比较高的性价比了！1.8t的发动机、6速手自一体的进口爱信变速箱、激光焊接等。这些都是我所看重的！
性价比极高办好了自己增配完也就21个这价格还不便宜....我就是因为价格买的要不就买A4L了
对于我个人感觉，途观毕竟神车，品质，工艺，空间，动力，性价比，二手车惨值，途观没的说！总之一流的。
个人认为这款途观的性价比还是很高的哟，像什么胎压监测，自动驻车应有尽有。功能齐全简单易操作。
