平顺，这换挡太顺了，根本感觉不出来。顿挫的情况我只试出来过一次（起步地板油），平时上班单程11公里，有4公里的拥堵路段，一直D挡，没有任何顿挫感，坐我车的人都说感觉不到换挡动作。起步我踩到4500转踩升的2挡也是一直很顺畅。油耗，平均7.2吧，车显油耗与实际油耗是一样的。我一直加95的油，上班这段路温柔点开开6.5，随意点开，大脚超车，大脚刹车也就7.5。外观，这个还用说么。
双离合,顿挫感很严重锐驰没有折叠后视卤素灯车太大有时候不好停车，40迈以上动力还是杠杠的，前排省一个usb，后排直接没有，这是故意的卑鄙安卓设备还无法投射，非要买个苹果机吗最安全标配的胎压监测索性也声掉了高速超过80胎噪声音感觉太大了
第一点：颜值高，外观很加分，车身流线型特别靓，特别是侧面45°角，百看不厌。就像之前有车友在论坛中说的，加油时有人说这车好看，问多少钱，路上回头率很高！特别是去年刚购车那段时间，由于这款车刚出没多久，很多人没有见过，经常有人夸这车真好看！销售顾问也说过这个车的设计师是个小鲜肉，侧面的设计线条是根据海滩海浪的线条来设计的，所有时尚感很强，特别有轿跑的感觉。第二点：空间，我想说我翘二郎腿都没问题，真心很宽敞，不管是长宽高，而且做五个人感觉都可以，出去聚会的时候朋友们做车上都称赞觉得空间大。
最满意的就是空间！170身高后排直接翘起二郎腿也可以很宽真皮座椅很舒服中山暂时用不上座椅加热自动空调很适合后排也有出风口这车坐满人的情况觉得也很舒服不会说很挤也不会说空气不流动启停功能也很好用后备箱很大可以装很多东西帮朋友搬家好几次都赞空间大高速轻松上120最快跑过200还没开运动模式总结外观精美1.5动力够用空间大后备箱大空调不错方向盘轻适合跑高速新车味道少仔细看雪佛兰的标志很好看很精致自动头灯电动天窗日行灯有OBD插口插上一个升降车窗就可以锁车升车窗了离车自动上锁
第一油耗很感人，现在6.5基本也就是4毛不到一公里。第二外观很不错，虽然人不年轻了但是我心态年轻啊。第三内饰设计感不错。
外观比老款的改动比较大，换代车型，新的线条非常时尚很适合年轻人。小排量能有这个提速非常不错，肯给油，推背感是有的。配合上运动模式，市区道路想超就超，果断。安全性上面，美国车一直都做的不错，前段时间被其他车撞了，前脸也只是掉了底漆，没有变型，对面车辆侧面两个门都凹了。标配6气囊也是做的比较良心。在油耗方面确实是改善很大，8.5代以前的迈锐宝，油耗真的高，本来买这车也没打算油耗能多低，但是跑下来发现，市区7-8个油。高速4.5个油左右，挺出乎意料的。毕竟大成都，每天走在三环，软件园上班，南门堵成狗，能有这个油耗表现确实不错。后备箱空间比较大，进深比较深，储物空间不错。
最满意的是外观了，侧面看车身修长，后45度完美无死角，溜背没谁了！同事朋友都说有点豪车的感觉，路上回头率蛮高的，走位大哥5步3回头。。。
车颜值可以，对比了下新迈腾，蒙迪欧，阿特兹，还是直接订了这个，操控都没试驾过，订车时驾照还差科四，最后刚好付款之前拿到驾照了。
外观，特别是改了海拉5之后，看起来有精神多了，晚上都想着开出去遛遛。还有配置也挺高，安全感十足。
第一点：双离合顿挫感还是存在，堵车的时候在20码左右会有感觉，不过速度起来后就很流畅。第二点：尾箱盖居然没有用液压，摸起来很轻薄，把这部分做好点应该也不会增加多少成本吧？
起步有点肉油门下去2秒才有感觉中控简单锐驰没有折叠后视卤素灯后视镜是有点蓝色晚上看不清可能是我视力问题车身太大了停车不好停因为我经常是自己开车所以无法享受后排和副驾这个是个人原因轮胎的声音很吵80时速以上就很吵了40时速一下挺享受的以后肯定会换另一个品牌的轮胎仪表显示很简单没有胎压监测安卓无法映射中控只有苹果可以因为安卓要搞很多东西才能映射所以我插U盘听歌偶尔连蓝牙
第一，塑料塑料，大面积硬塑料，就不能用搪塑么。第二，还是不能不说变速箱，确实有顿挫，虽然不严重但是挺无奈的。第三，橙色内饰注意，座椅容易显脏，脏了黑色的。第四，原车卤素灯必须改，夜晚被人家怼成狗。
起步有一点肉，虽然自己不喜欢开快车，但是看着绿灯后其他车嗖嗖的飞出去，自己还是挺那啥的。不过你要不怕费油，一脚下去也能摔他们一脸尾气，我试过一次，哈哈。对了，还有一点，昨天晚上突然有一次，我等红灯，当时正好是一个小坡，自己挂前进档踩住刹车，突然车就开始往后溜车，吓死我了。怎么踩刹车也不管用，还好反应快，及时换p档按手刹，然后再起步就没事了，当时害怕出问题，开出去试了好几脚刹车油门，恢复原样了。最后一点，就是自动起停，到现在为止一直找不到感觉，有时候你停车他自动熄火，有时候你停车他就不介入。看论坛有人说这个看你的刹车深浅，我因为新车，不太敢狠踩刹车
变速箱，毫无悬念的拖后腿，低速顿挫虽然不是烂到蓝瘦香菇，但表现的确也不是太敢恭维。还有就是用料，味道啊味道，一进去就咳嗽。
锐驰版，少了倒车影像，这么大的车，倒车得小心翼翼的。什么配置都有，高配车就卖不出去的道理我懂，但是我还是对这个很不爽，另外蜡烛灯，以后都得自己改了。全车就一USB接口坑坑坑
顿挫顿挫顿挫，起步肉肉肉，异响，各种异响，先是右车门异响，现在左车门也异响，听到这些异响感觉Low到不行！
导航没有倒无所谓，锐驰居然没有倒车影像，我的天，大晚上倒车很是个问题啊，还有就是胎压监测，小20万的车子竟然会没有，准备首保的时候装下去。
双离合始终没有传统雪佛兰6at来的平顺，加油有一点延迟，毕竟涡轮增压有一定的条件。中配车型的中控是个诟病。其他配置还算齐全，20万的车倒车影像都没有，差评。
卤素灯太暗了，晚上开快车有点危险呢。新车也不想考虑换，拆来拆去伤呀，等以后再换。还有啊，冬天发动机舱的声音大而杂，真是无语，老爷车似的。。。
座椅座椅座椅。主驾驶座椅，我坐上去屁股就像长钉子了。肩膀加了垫子才好点。别的车我不怎么开。但是这个车开久了踩刹车的脚特别累。因为刹车太高太硬。
因为买的低配，所以车灯不给力，不过深圳本来晚上很亮，看路足矣，没有后视镜自动折叠，停车后车窗自动升起，音响比较中庸，还是直接高配好。订车了想换4s不同意，然后就算了呗。我朋友一个C200，一个GLC轿跑，都是10月，11月订的，他们的车有前车预警系统，360度全景影像，自动泊车，车牌发光，Bose音响等，有钱直接上高配，不用考虑太多，安全性方面的功能比较重要，新手开新车，一次不小心挂了一下右上角车灯处，掉了点漆，心疼。
买这个车首先就是看中了外观，但个人觉得前脸菱角太分明了，没有侧脸好看。车灯设计：车灯的设计比较颠覆了雪佛兰家族的灯，大灯是细长的线条，一体式氙气大灯，照亮我的黑夜！~哈哈，另外配合两个小虎牙，感觉有稳重又带一点年轻俏皮感，也有看过其他车友将小虎牙下面加上颜色，感觉很耀眼。车身造型：扁平的前脸显得宽大，车身的线条显得很修长，所以感觉这款车特别长，车尾溜背设计又很好的收尾了，尾灯的设计比较聚集，又不会老款迈锐宝那种厚重感，在这点上我个人很喜欢，觉得是完美的。
媳妇儿就是冲着外观去的，所以在各个方面都比较满意。车身很流线，类似于科迈罗的前脸设计，确实加分不少，遗憾的是没有全系标配疝气大灯，也不知道更换大灯需不需要改电或者更好更多的东西，需要慢慢研究。停在大悦城门口很多人会观察，虚荣心爆表。在外观方面绝对的好评，绝对把妹利器哦！除了车标拉低了档次.....车漆目前没有发现问题，不做评价啦
外观很有活力一眼就看上了后来看久后觉得车头不是很好看了可能看久的原因吧不过开到哪里别人都会说这车好看新款科鲁兹吧我都会笑笑不说话可能是科鲁兹的推广多迈锐宝xl比较少不过也没事啦自己喜欢就好
买他顶着双离合魔咒就因为外观所以还用说么。侧面杀手，唯一不满意的是后尾唇黑色，而且低配隐藏排气。改的话成本太高还很麻烦。做工车漆：一般吧，白色的，感觉不是亮白，不过太亮白了容易显得脏，能接受。车身造型：侧面最美，轮毂一般，后面斜着看也很漂亮，正面略囧
外观我重点说说了。很多朋友都是冲着外观买的迈锐宝XL，我也是。不过我就不说如何如何好看了，直说我提车后到目前为止的几次经历。第一次，一个大路口等红灯，旁边车打开窗子跟我说：“哥们，漂亮啊！”心里好爽？??第二次，小区一个邻居，看我提车，回去就和老婆商量换车了。第三次，晚上加班回家路上在路边摊吃宵夜，只要路过的人，都会驻足看一会，心里还是挺开心的。
锐驰没氙灯，装比效果差了点，还在有点小日灯挽回点颜面。不过这卤素灯效果也不差，外观还是比较讨巧，毕竟车灯不要太亮，也是对其他车主的礼貌。车身设计太漂亮了，把雪佛兰的标志扣掉，还随便一个豪华品牌上去，我觉得都像豪华车了，呵呵。特别喜欢C柱位置直接拉到车尾，流线型太赞了，尾灯虽然没有前脸那样犀利，但收得也算相得益彰。
外观那必须满分，就冲着你的，那时候其实心想如果xl不行就只能新君越了，没办法毕竟我只爱颜值哈哈
外观个人还是很喜欢的，买这车估计大部分都是被外观吸引，路上回头率比较高，还有人专门停车问我的是什么车型。
就是冲着外观买的车，你觉得呢？车灯设计：原车是卤素灯，自己换了氙气大灯，倒车灯也换了，感觉还是换了灯比较好，蜡烛灯晚上真没法开车。做工车漆：车漆比较呵呵，跟日系车有的一拼，哎怎么说呢，都是泪，已经贡献了二血了，前后杠都喷过了。
外观设计不错，溜背看起来顺滑车灯设计：低配车灯不亮，建议至少锐尚起，灯亮点看起来都舒服，看的也清晰明了做工车漆：车漆是红色的金属漆，提车不久就刮了下右上角车灯处，自己车掉漆了，别人的没事，囧
中控台比较简洁，很耐看。在视线覆盖范围内基本上都是皮质包裹，非常满意。仪表中控：黑底白字显示很清晰明了，比较直观，我个人是不喜欢大红的字体的。
内饰整体还是不错的，倾向于年轻化的人群，但是仪表盘比较LOW...有些皮革包裹的地方，希望能够妥善保养，划破了可就悲剧了，听说已经有人划破了，请允许我默默的嘲笑??……中控异响没有遇到过，所以不发表言论。方向盘纯皮的，摸起来很不错。新车味道并不算大，所以可以接受，但是还是要去去味道才好。配搭的音响也可以满足一般需要，所以不要纠结是否BOSE的，除非是土豪！
内饰的话不太满意因为感觉太简陋不够精致觉得车子属于旧款的内饰我的是灰色的觉得金属的东西太少了应该是我个人原因吧后排听音乐很舒服如果顶配那更完美了
皮和硬塑料交织，就不能加点软塑料么！其实整个设计感非常年轻有格调，可惜只能远观，摸一下分数下降不少。整得我买个遮阳垫放前面台上，一是遮丑二是防反光异味异响：一个多月了基本没味道了。估计把老婆的香奈儿香水拿来喷太多了，遮住了。仪表中控：中控只能说是将就，不过这个价格配置已经算良心了
内饰目前都是夸的好看，我直说一点。那就是我太喜欢右手的那个手可以搭上去的储物箱了，舒服死了。异味异响：刚买车的时候里面味道还是挺浓的，后来自己把家里多余的一个大碳包放在了最后排座椅后面，加上每天有意的尽量去多开窗，目前为止味道已经小了很多，但是还会有一些，这里给大家一个建议，千万不要听广告说的买这买那，你就找一个晴朗的有充足阳光的日子，开车车子去一个方便的地方打开所有车窗好好晒一晒，半天就好多了
内饰比较争议。从图片设计来看，会觉得很有设计感，档次感和豪华感。当你坐进实车，你既会对真皮包裹的地方如此之多感到惊叹，又会觉得那些硬塑料拉低了豪华氛围。设计本来很讨喜，但实车的感觉就觉得所谓的悬空中控，悬得太空了点。总的来说，对于这个级别来说，还是中规中矩的设计和用料，有让你喜欢的地方，也有让你觉得不够的地方。另外，个人觉得虽然厂家宣传的是真皮，但皮还真不咋滴，当然，毕竟这价格，是吧。
内饰第一眼就感觉与众不同。不花哨，也不张扬，崇尚简单大气，让人白看不厌。怎么形容呢，就像两个人，一个穿着很潮流，花花绿绿的，咋一看，哇，然后再看，继续看，你会发现也就这样，甚至随着时间的推移，自身的修养眼光改变，会觉得有点幼稚和别扭不顺眼了。而另一个人穿着简单却不是风度，就像一身正常的西装，或者美丽柔和的长裙，而新君越的内饰便是如此，与众不同的同时，又见到大气，符合省美，这才是让人看着很舒服又不会随着感官的改变而觉得out的设计。
内饰是选的黑色，橙色怕比较不好打理，白车黑内比较常规仪表中控：中控仪表比较简单，复杂了还不喜欢，氛围灯还比较喜欢异味异响：新车异味还是有的，刚提车被熏昏了，买了碳包也不知道有没有用，异响就相当严重了，先是右车门异响，然后左车门也开始异响了，问了群里的车友，多少都有点，真是闹心，不过去看了BBA的口碑，也有这个问题
由于是车主的原因，我只说驾驶位，中控大部分都是硬塑料，皮质太少，搪塑的根本就看不见，而且内饰缝隙根本就不对称，通用的做工已经远近闻名了
我的深空灰黑内，整体颜色搭配很合适。皮质包裹不错，异味还能接受，比朗逸的好多了。论坛里也说主驾驶的门有点异响我也感觉到了。不过是走粗糙点路面才有。
内饰风格什么的都很满意一。按键什么的都很简洁。不喜欢那么多按钮什么的。异味异响：车内味道还行。当初看朗逸动时候那味道喔一天头都晕晕的。异响喔主驾驶位置的车门有点点吱吱的声音很小不仔细听听不出来。
手摸到的地方都是皮的，但是不好擦洗，也要注意别有尖锐的东西在车里，否则会划伤皮料，对了，皮料里面有层白棉，别问我怎么知道的，尼玛的都是泪啊。异味异响：异味还能接受，异响有，是因为我加装了倒车影像，里面的线在震动，处理过后没有了。
据说是真皮的，手感不错，摸起来舒服仪表中控：仪表盘也就看下速度，油耗什么的，感觉也没啥特殊性异味异响：车身味道不强，能够接受，4s有送香水，让我过段时间使用手感材质：手感舒适，方向盘握起来也舒服，门，座椅什么的都是皮制，摸起来手感不错
乘坐空间没得说，就是大。驾驶室储物空间设计还是很人性化，充足。乘坐空间：乘坐空间对于该车完全不用考虑，妥妥的舒服，后排翘着二郎腿无压力。储物空间：后备箱真心大的没话说，以后带小孩了装东西还是比较方便的
本人186，空间没得说，后排三个成年人不成问题，座椅带腰部支撑很舒服，全系标配座椅加热很不错。所以空间方面必须满分，储物空间：后备箱不解释了，肯定足够用。中控台和手套箱都不错。表现很好。
170身高的我坐哪里都很宽180斤的胖子哪里都可以坐的很宽反正就是很宽车震肯定没问题！朋友是这样说的后面坐4人也可以不过属于超载放行李：放行李的话我塞了好多东西但是还是很宽应该可以放8个床头柜左右吧没有具体一会上图
空间很大，真的很大，家里人都是矮个子，前排后排都可以尽情舒展，很满意。前排我基本是座位调最高，视线好，头部不觉得局促。比较满意的是后排出风口，比老迈锐宝好太多，没有侵占空间，地台也不高，后备箱很能塞。后排座椅放倒也很实用。乘坐空间：尺寸在那里，怎么都不差的，前排后排在同级别里面，至少前几名储物空间：车内目前感觉够用，尾箱空间很大很大，也很不错。放倒座椅以后空间还是很牛逼的。
我的身高是185公分，坐进去非常舒服。后排我安装了一个宝宝椅还显得非常的大，妻子和朋友第一次坐我的车时，都说这车空间太大了。全家出游时：全家出去玩儿，妻子虽然个子不大，但是在后排有宝宝椅的情况下腿都可以伸直。
空间绝对足够，大又长，甚至让我停车都不太方便了。我身高181，坐在里面完全自如，后排的空间也很好，坐进去的人都说大。
没得说的，很宽敞，做过的人都知道，我对象妹夫，1.8几的个头，后排坐着都说宽敞，可以说数一数二！
我舅舅跟表叔都是185的身高，前后排都表示不错，但是他们偏向于SUV，后排空间3个胖子丝毫不挤，140斤左右的4个毫无压力
上下班都会拉顺风车，所有乘客几乎都说空间大。前后排都可以翘二郎腿。空间上面，毕竟中级车。非常实用。所以还是挺不错的。
空间真的大，毕竟2830毫米的轴距，后排比8代迈锐宝宽多了。再者后备箱也大，行李箱能放好几个了。
本人178。前排座位靠前调到最顶端还很宽敞，后排三人无压力。我亲戚晕车做我车就不晕车。必须给个赞。
本人身高182.入座后头部空间够用，一般上下班代步，同事上来都说车内空间好大。乘坐空间：空间很爱不用说，大家都知道的。后排空间更大，182的我可以轻松二郎腿
空间没话说，很大。毕竟车身尺寸在那里呢。后排三人无压力，不过后排中间位置坐个成人往前一点头会顶到车顶。本人净身高178。
我169，驾驶空间还比较满意乘坐空间：乘坐空间这个就不用多讲了，公认的大。比蒙迪欧，锐志什么的大了太多。
空间没问题，b级车不用担心空间，很大很宽敞。乘坐空间：身高175，习惯驾驶位高度最低，但是腿部支撑最高，有种塌进去的感觉，盲区比较小，车内很宽敞，人生第一辆车，很舒服，后排坐三个成年人很富裕，坐俩人翘起二郎腿没问题。储物空间：后备箱很大，对我来说绰绰有余，只能用三分之一目前，改装了液压后备箱，比较方便。
前排空间足矣，后排空间也很大，坐起来舒服乘坐空间：后排还没做过，不过前排空间开车时感觉不错，后排看起来很大储物空间：看起来空间不错，没放东西，不知道具体放多少
1.5T的动力还是很充足的，跑70码左右油门感觉还不到一半，跑高速120码也还是觉得后劲充足。唯一一点就是等红绿灯后不能猛加速，会有顿挫，而且发动机声音听着也不是太连贯。可能是双离合的小遗憾吧。总体上还是可以给4.5分
双离合的诟病就不说了，低速顿挫可以接受，偶尔会有闯动，甚至失去动力，这需要慢慢来吧。40码以后你就会发现换了一辆车，动力还是不错的。高速目前没有跑过，所以不评价了。
1.5T的中型车我觉得这个动力已经很不错了城市道路超车很轻松20提到60应该2秒吧没算过反正OK在高速有辆奥迪140左右超我那时候我开120然后猛踩油门170超回他还是比较容易因为是临时牌所以是危险驾驶中??????加速表现：开运动模式7秒左右可以破百还没正真计算过40码以后提速很快D档2100转左右涡轮介入2500转左右换挡运动模式4500转换挡有推背感跑高速：高速很适合轻松140轻松超车制动也灵敏最高跑200没开运动模式没踩尽油门下次遮牌跑一次??
起步阶段略肉，这个车不能急，起步的时候越急越慢。到中后段涡轮介入完了基本足够用了。平时上坡的时候加速毫无压力。加速表现：速度三十以上才醒过来，120以上略吃力。起步不能太猛，地板油会思考人生，车速上来了以后动力也就来了动力平顺性：低速顿挫，三四十以后丝般柔滑。感觉就是把6at变速箱的后段顿挫全部叠加到前段的样子。跑高速：这个车120的时候也就两千多转。看朋友跑200多的时候4500转，极限挺高的。加速的话高速肯定没有低速给力，但是够用了。跑起来很稳，140以上没有觉得漂。
动力起步的时候确实挺肉的，虽然这是我的第一台车，但至少也开过其他的车辆，买之前看了很久这款车的各种消息，都说起步有几秒思考人生的感觉，这个现在觉得是事实，不过话说回来，自己家用，起步那两秒无所谓了，本身我开车就比较稳当。加速表现：正常加速的话，只要过了几步那几秒钟，超车没有丝毫压力
磨合期比较肉，不敢多踩，踩起来还是不错的。没有小马拉大车的感觉，敢买1.5T，毕竟也是看了参数才决定的，动力表现不含糊，不飙车，很够用。上了2000转，涡轮介入之后，推背感足足的。如果正常加速平顺性尚可，但行驶过程中再加速，思考人生的变速箱会给你两秒左右的延迟才爆发，你必须要去适应这款变速箱，不要指望它来适应你。
我原来开的是1.6l的科鲁兹，那个动力太LOW。迈锐宝xl虽然是1.5T的，但动力强了不知不少，虽然不说快如闪电，但完全够用，还算舒服。起步的时候车的转速会达到2000，伴随着一些呜呜～的声音，40码以后基本的平稳了，转速1200左右，动力也是源源不断，随叫随到，不管是爬坡还是高速都不会有任何吃力的感觉。至于我说的起步时有点LOW，是因为我新车，所以舍不得踩油门，当然我也试着踩过几次，表现也是相当出色的，呜——的一声，车的速度就窜上来了，让人感觉意外的惊喜。
起步什么的我觉得正常，毕竟涡轮增压的车都那样，三挡以后动力随叫随到，说到顿挫，哪个双离合没有？我觉得基本感觉不到，变速箱针对双离合我打9分，老有人黑变速箱，我觉得哪怕蹭掉了车漆，那些喷子都可以说是变速箱的问题，唯一值得改进的就是起步换挡转速要调低点，高速飙车很随意180一点也不费劲，当然了安全第一！
除了起步肉肉肉，1档变2档要2000多转才变挡，听说是7挡双离合的通病，40码过后，那才是车，提速杠杠的，脱胎换骨般的感觉！加速表现：加速还是要等40码以后，起步谁都跑不赢，40以后见谁超谁
因为自重原因，车子提速还是挺不错的，只要肯给油，动力还是呈直线性的，超车毫无压力，就是怠速低了，只要是个坡，不踩油门就往后退
发动机减重后，小排量涡轮，带来的动力也是很不错的。加速表现：D档有一些顿挫。启停不能关闭，运动模式会给你带来不一样的惊喜。
第一辆车队动力没什么要求，1.5t足够用了。起步给油门三分之一不到的深度推背感还是挺强的。地板油没试过。我哥老司机开我车说起步赶不上他的手动帕萨特与A6，五六十码后加速挺不错。
车身重量轻，一人驾驶开空调什么的动力都没问题，涡轮介入前，会增加转速。涡轮介入之后动力源源不断，而且发动机声音也好听。满载情况下就会明显感觉到车子变重，加速也变慢。除非大排量要不一般车都这样加速表现：0-30中规中矩，30-90动力随点随到而且平顺细腻，90-130中规中矩，130以上除非踩到底，要不加速会小些
不喜欢别人说起步肉什么的。多看看自动挡起步方法吧。大多数自动挡都有变速箱保护。我比较赞成起步先给油到两千转左右再松油门在给油会很平顺，新车没怎么大脚油门，有时候一不小心踩多了点推背感还是杠杠的动力平顺性：速度在15-20之间吧。顿挫感会很明显。这是我发现的目前一个缺点。不过没什么。不要求太多
起步不怎么样，低速还顿挫，操控久了会好一点，但是还是经常会出现。所以起步一般给油猛，所以现在首保了还10.8的综合油耗
这里吐槽几点，怠速带墨迹，怠速最高速度6迈，十字路口起步得来脚油门，跑开了就很顺畅了。感受到了干式双离合的顿挫了，也有猛窜的情况，不过还能接受，并不像别人说的那样没法开了，大众，别克，都这样，我怎么没见别人黑他们？呵呵。自己喜欢就好，你要黑，先有这个车再说，没开过别bb。加速表现：加速很爽，高速上超车很容易，过了40迈很流畅。动力平顺性：起步很渣，中程会感受到发动机震动声，速度上来了后声音小了，也流畅了。跑高速：跑高速很舒服，出店是28个油，15公里，目前是9.6个油，800多公里，每周会跑100多公里高速回县里老家，周一到周五基本都是30迈以下的市区环境跑，上一次高速就降一点油耗，估计首保前能到8个以内吧。
发动机还好，有时红绿灯停车后，自动启停开启，但是过十几二十秒又自动关闭，车辆会抖动一下。红绿灯停车，在启动，有时要踩油门车才会动，至于爬坡什么的感觉没有压力。公路上开车，现在不敢开太快，新手上路心里还是有点紧张的，不过有时不小心就到80了。车里很多开关还不知道干啥的，惭愧加速表现：一直用d挡，等红绿灯在踩下刹车，感觉很顺畅，加速有时不知不觉就到80了，磨合期限速是100，还要跑好久才过磨合动力平顺性：不知道顿挫感是啥，要是抖动估计停车等红绿灯时就有，油门踩下，速度就起来啦跑高速：新手没跑过高速，估计跟直路差不多吧，等在熟悉熟悉自己的车了跑下高速，过了磨合期就好了
指哪打哪，这个词形容一点也不过分，底盘略微偏硬，路面反馈可能因为固特异轮胎的问题，可能轮胎比较耐操，所以牺牲了一部分。胎噪问题会在下面说明。起步深踩会打滑。这个问题比较严重。
操控不错方向盘轻高速160时速一下都很稳双离合会顿也能接受底盘及悬架：底盘很棒40码转路口弯挺顺畅的悬架也不错听说这车的底盘都是做的挺不错的
除了低速起步顿挫，其他没说的，转向什么的挺灵敏，关键是刹车挺好用。国道劈弯挺灵活的。车身的倾斜在接受范围内。经常七八十速度过国道的弯，不会给你车会打滑响胎的感觉。上坡辅助有，但是反而不陡的坡有时候不介入，陡坡开增强辅助稳稳的。山路：悬挂略硬，给你足够路感和信心。侧倾比主打舒适的车轻微的多，指向很精准
刚提车前几天感觉方向盘实在是太灵活了，根本不敢用力大。不过这几天也不知道是慢慢适应了还是怎么回事，突然觉得方向盘没有起初那么灵了，反而感觉起步时候有点沉，可能是感觉吧。
指哪儿打哪儿，夸张了点，过弯还不错，比较有信心。开着不觉得车笨重，近5米的家伙，意外地觉得轻盈。底盘及悬架：悬架调校比较偏硬，不是那种舒适风格，但也不会让你感觉到不舒适。低速的时候给你回馈的路感比较清晰，但你并不会觉得烦躁，速度起来，底盘显得比较有韧性，过坑，减速带干脆利落，不会带给你多余的余震，在运动和舒适之间平衡得不错。
操控当面是绝对的，也许是我没开过什么好车，但我还是觉得迈锐宝xl这方面表现已经很好了。方向盘感觉非常的轻便。操控具体的，我也不知道太专业的一些东西，个人通俗一点，就是随叫随到吧，需要时而轻便，必要时稳重，让人爱不释手，开了还想开。
80码高速匝道劈弯很有信心，开这车你不会心虚，高速180也没觉得飘，38号说过这车已经撼动了阿特兹的王者地位！
操纵很好，就我试车这些里，操纵最好的是蒙迪欧，其次是这个xl，我这没有一马，阿特兹没试过。差点买了蒙迪欧，但是还是有无法忍受的问题存在，让我觉得缺点跟优点持平了。买车那会17款还没上市，这会17款蒙迪欧上市了，不过价格很硬，总之不后悔，一两年后结婚的时候计划计划再买辆17款蒙迪欧，不想有遗憾，毕竟蒙迪欧。雨雪泥泞路面：雨水路面没问题，抓地感很好，雪路面没跑过不知道，下雪我也不计划开车，泥泞小路的话，给我感觉就是悬挂硬，跟小日本的车还是有区别的，很明显的区别。山路：山路没跑过，我们这没有山路。下坡的话放了手刹会溜车，得挂倒挡然后大脚油门。
方向盘感觉转向灵活，新手开车很谨慎，还在找感觉中，比较担心停车，倒车入库，侧方位停车，这感觉还没找准，路上操控感觉很好的，还没闯过红灯之类的
方向盘低速灵敏，高速变沉，60码直接打方向盘变道没有任何问题，试驾的时候试过的，50码直接方向盘打死转弯，也毫无压力。
1.5t涡轮增压发动机，动力比较充沛，油耗还是算良心，目前开了5800kM，油耗在9L，主要是因为上下班时间开，距离很短，红绿灯比较多，经常启动刹车特别耗油。每次跑一个200KM左右的省道都能降低0.3个油耗，如果正常在60码左右开，应该油耗在8个左右，总体上油耗在美系车中算是佼佼者了。拉拉高速可能还会在低一些吧！~
目前300多公里，11的油耗，最好跑过9.9，还没过磨合期所以油耗可以接受，一直都是加的95号，好好喂着吧。起步轻踩油门转速上3000油耗也是飞升，动力却没有，比较尴尬。
3000公里还没首保，国道高速跑的多，目前6.5，市区大概有20%。中级车这个油耗很不错了，可以和日系对着干。其实八个以下都是能够接受的。城市路段表现：因为低速顿挫，城市开确实不太满意，所以开的少，上次特意看了七个多油高速路段表现：油耗最低4.9过，国道一般6个，我的高速国道跑的很多，所以最后综合油耗数据很好看。
油耗感觉还行，毕竟这么大的车，百公里现在8-9个油，因为还没有出磨合期，最近打算去拉趟高速，我觉得以后稳定在7-8应该没问题，本身我上班在郊区，路况还算好，出了市区基本不堵车。如果你在市区拥堵情况下上下班，我觉得10个差不多。高速还没跑过，回头再来补吧。
油耗不能说低，和我当初买车子的时候预想的也差不多，毕竟车子的动力还有重量都在那里摆着，油耗再低还能有多低？而且我觉得这车子也是在市区还有家人出行的时候开着，还算是比较经济实用的，我挺满意的了
高速匀速的话4.8左右，很省市区迅速20码的话，温柔点八个多油，很省了。我记录1800多公里是6.7个油，同级别领先
目前已经开了1000公里了，偶尔的暴力驾驶跟3000转的起步，让我的平均油耗一直在7.3左右，挺满意的
快7500了，平常主要跑市区，油耗8.5还是不错的，国道高速的话最低跑到5，个人还是很满意的。
油耗没有想象的那么低，不过还在降，现在城区里基本降不了油耗，只能靠高速降油耗，单程50公里的告诉能降0.3到0.4个油。
目前300多公里，平均8.5油耗，刚提车是11，不知道算高不城市路段表现：深圳城市道路比较堵，开起来感觉还好，最低油耗7.5左右
油耗现在是8.5，完全可以接受，能给你这种驾驶感，油耗还这么低，完全可以接受了，磨合过了应该还可以降一点。
真皮座椅还是挺舒服。胎噪要是能降下来就不错了。整体舒适性方面挺满意的，毕竟是操控性的车子。噪音控制：深海静音，真的很静音，特别在高速上，这点不错
上面已经说了，冬天这空调不开低点温度都热死了，水温起的也快，但是开着外循环使用玻璃水会有味道，不知道什么原因。回头去找四儿子问问。座椅方面不如天籁也差不多，很舒服，后排中间没头枕，不评价了。胎噪问题很严重，还有风噪。这个确实有点影响驾驶心情，不过开大音乐也就掩盖过去了。隔音效果还是可以的。
避震可能比较硬把也可能是新车原因空间很宽很舒服真皮座椅也很舒服没戴套套我领导坐我车经常想睡觉可能是比较舒服的原因吧空调：自动空调夏天22度刚刚好冬天开21有经济模式空调不错
稍微运动感的车，舒适性还是没有天籁好，不过侧重点不一样，对于我来说开的得心应手，心情舒畅就是舒适，不一定要身体的舒适。噪音控制：提车时比较好，现在不晓得为什么感觉发动机声音和隔音有所下降，估计是首保没做吧，等做完看能不能低一点空调：风大，制冷好。制热不用说了。因为是秋冬天，也没用过太多制冷，制热就是水箱，没啥说的。风扇出风很大，前窗除雾秒除。后排出风略小，不过都是通病，这个价位后排出风也就是个逼格作用，还指望什么效果呢。
舒适度绝对满分。空间大，自动空调，座椅加热，电动调节该有的也都有了，行车出去基本听不到声音，尤其是发动机的声音几乎为0座椅舒适性：后排座椅我基本没坐过，就不随便评论了，只是妻子说挺舒服的
后排座椅偏短，对舒适性要打折扣。底盘带来的感受还是比较纯粹，不会有屁股颠疼的时候。驾驶行驶上比较有质感，静音效果不错，发动机声音很少传入驾驶舱，底盘的胎噪提醒你还在路上行驶着，但并不吵闹。过段时间上高速再试试，所谓的深海静音2.0有没有说得这么玄乎。
舒适性是我感觉最棒的，车开起来很平顺，很安静，有种稳如泰山的感觉。特别在没人的路上开，不知不觉发现已经8.90码了，一点感觉不到快。特别棒。方向盘有辅助功能，也让人感觉非常的舒服，车在颠簸路段的表现也很好，不会让人感觉难受，不过迈锐宝xk由于有些运动元素，所以地盘略低，建议不要去太过颠簸的路段。
很好，怠速低俗，很稳也不吵，高速起来路况不好胎噪大，但是基本上都那样老板的a6我觉得没比我的好多少
胎噪不小，但隔音做的不错，还可以接受，悬挂偏硬，路况不好时就尴尬了，好在过弯车子没有明显的侧倾，座椅很软，坐姿挺舒服的
真皮座椅很舒服。底盘软硬适中，一般的凸起路面过滤的都很好，隔音也还不错，就是行驶过程中感觉胎噪有些大。
这车悬架真是绝对一流，过减速带听声音，紧绷一生，而且绝不拖泥带水。路况感知力强，你打开车窗完全可以听到悬架避震呲呲呲的声音??，驾驶位舒适性还是可以的，后排没试过。
舒适性还不错，家里亲戚坐车就晕车的坐我车居然没晕车。不过走不平整的路面的时候胎噪真的蛮大的，我修车的亲戚说这点赶不上老款的迈锐宝。
悬挂觉得微微偏硬。但是高速这个悬挂调校车辆就比较稳了。座椅包裹性那个差，海绵硬了点。头枕太靠前，刚开始开了半天车，脖子都要断了。现在在肩膀部位加了个垫子，不是像以前靠到靠背就被头枕把头部硬憋的向前低头了。刚开始对这个主驾驶座椅那个痛恨。天天开车天天调，就没调到觉得舒服的时候，下车就脖子痛。肩膀加垫子现在才觉得还行。
我自己感觉很舒服，宽，长，高度我也感觉够，我个不高175，对我来说很足够了。座椅很舒服，爸妈坐上去都说舒服，我自己也觉得舒服。噪音控制：噪音我这里想说一下，并没有宣传的那样什么深海静音，其实还好吧，我开过别人的蒙迪欧，君越，3系，还有帕萨特等等。感觉都差不多，我感觉不出静音有多好。够用了，关了车窗的安静程度够用了，只能说。
舒适性对于我来说是可以的，不知道其他豪车咋样，该有的也都有座椅舒适性：座椅感觉蛮舒服，座椅可调，前座好像可以躺空调：空调还行，前排后排各两个空调口，风速平稳，调节按钮旋转模式行驶舒适性：在路上很平稳，主要深圳的路本来就平稳，所以没有体会到凹凸不平的感觉
性价比确实高，虽然有一些小地方不如人意，但是总体各方面都满足要求。对于刚工作几年的年轻人，如果靠自己赚钱买一辆车上下班以及旅游使用，该车还真的值得购买。
重头戏来了，试驾过新君越，以及阿特兹。由于没有试驾2.0的君越试驾的1.5所以感觉并不是特别理想，更何况新君越5米车身，感觉欠点意思。17款阿特兹2.5确实不错，操控以及动力都很出色，但是也是风噪胎噪较大，加上我媳妇儿和丈母娘并不喜欢阿特兹的外观，遗憾的错过了。不过就空间以及舒适度来说，XL确实比阿特兹好很多！反正仁者见仁吧。赶着购置税减半直接下手了，如果阿特兹优惠再大些或许可以考虑，比较2.5尊崇落地23万了。初期预算30万，选择车型很多。看花了眼，纠结了一阵子别克后期放弃，保养费用过高。后期把预算降低到20万。所以选择了XL，也是媳妇儿外观中毒，我也中毒过深的缘故。再多一句嘴，双离合的是是非非不要纠结了。喜欢就买！是对是错时间会证明的。最后的最后！容我再吐槽几句，这个价位的车，通用敢不敢给配上倒车影像，4.9米的车身，倒车很是问题啊！不小心就会撞墩子，我已经轻微的蹭了一下了，还好速度慢，没有大伤。心疼死我了。倒车雷达的声音会被不系安全带的声音盖过，别问我为什么知道，都是眼泪！另外坡道辅助需要连踩两下刹车才会介入。至于前大灯虽然有透镜，但是这个烛光灯真能被人家给怼到没朋友，太暗了。夜晚如果下雨这个大灯太微弱了，基本看不到前面路况啊！所以大灯必须换！另外需要吐槽的就是前车盖和后备箱盖！这尼玛，连个液压杆都没有，我问四儿子，他们竟然来一句没听说，我直接某宝买了4根，前面两根后面两根。这个液压杆没多少钱，不到200块钱，瞬间能让车提升一个档次！自动大灯优化的还是可以接受的。但是还是不够灵敏，希望慢慢的提高吧。说了这么多，希望可以帮助即将买AT的车主。愿我们变速箱都好！
性价比肯定没有思域高但是这款车给我的感觉就是年轻带成熟稳重思域的话大部分都是玩车或者年轻人开虽然我也只有22岁但是喜欢成熟点的物质选装配置：有钱可以买高配一点的因为没有折叠后视全景天窗胎压监测彩屏音响隔音方面都差一些
性价比极高了，赶在过年前买的，这个价格能上的也就xl了。对比了几乎所有中级车，其他性价比高的也就是韩系了，蒙迪欧当时快改款，性价比也高，可惜最终没选。买新不买旧嘛。标配配置：除了定速需要的都有。自动大灯，无钥匙进入，启动，够用的屏幕，喇叭，座椅双电动。耐用和高科技之间的平衡不错原车灯亮度感人：低配卤素灯泡亮度感人，买车后什么不要管先换氙气灯
指导价高了点，好在优惠下来落地加税收政策，还是比较实惠，所以性价比还是很高的。18万多一点落地，买到一款中级车，外观还这么好看，我还是比较满意的。
我买的时候已经优惠3万出头，我觉得已经可以下手了，当然了，能更便宜一点谁不高兴呢，是吧。买回来之后亲戚说这个价位就有很多其他选择，说我们这些小年轻只关注车子好看，不注重内在，还不如买大众，速腾，迈腾，明锐，速派，帕萨特什么的。唉，买都买了，再说我就是喜欢他的样子，不过我还是祈祷到时候变速箱不要出问题吧。
预算从8万提到12万，本来去看新科鲁兹的，看到迈瑞宝才贵2万多点就考虑大宝了，又看了XL的展车，大宝就看不进去了，车展期间就匆匆把车定了，对于这个价位有的配置我还是很满意的，几个竞品车型这个配置价格都要贵1万左右，外观也比较喜欢那就果断就它了
本来是想买全新科鲁兹，但被这款车颜值吸引，而且价格比高配科鲁兹还低一些，感觉还不错，配置有点低了，但本人比较注重空间和安全性，所以还不错吧。
预算上路十八万。性价比不懂只知道自己喜欢。这款比顶配的迈锐宝还贵很多呢。自己及家人喜欢就OK啦！
性价比我觉得可以了，裸车16.69，落地18万，跟13款蒙迪欧一个价，但是接受不了13款蒙迪欧的缺点。不过话说回来了，如果蒙迪欧能早上市，我应该会买蒙迪欧，至于为啥，还用说嘛？
性价比不知道啊，第一辆车不知道咋对比，以前也没开过其他的么，不过周围朋友有几个买奔驰的，一个C200落地价390000，一个GLC轿跑，才上市的590000，一分钱一分货嘛选装配置：4s加装了一个行车记录仪，一个倒车影像，换了一个大屏的导航仪，导致和原厂的行车记录仪不能互联，只能取卡了看内容
