动力不行油耗太高了！1．5丅的车子油耗还这么高4S店做人不地到.评论都懒得写！没交钱说什么都好！结果呢送的什么都用不上！电饭锅我不做饭！行车纪录说好的送好的车提了最后给个巴掌大的30块钱都不值气死我也。发动机护板不送前膜不送这么贵的车你送点又怎么地了。以后在买车送的什么都说好照照片就是证据
最满意的第一点是外观，其他的先不说，就本次发布的迈锐宝XL能和美国的迈锐宝基本同步这一点来看，还是很满意的，不过一直期待的黑斑羚总是不引进还是很失望的。其二就是空间了，无论是车内后排空间，还是后备箱的空间，对于家用偶尔自驾游来说绝对足够了，而且一家老小出行也不会觉得特别挤。
想看一个车的优点直接去官网看看就好了。但作为1.5顶配车型，多处偷工减料美名其曰减重实在是说不过去。2.5l的车型才是这车该有的形态，可是主力销售却是1.5t，我当时想买2.5的告诉我需要预定大概一个月左右。真搞不懂这套路。很多地方例如变速箱很明显是给通用其他两个牌子让路。
操控，变速器，TM的急加油有滋滋的声音，不知道的还以为是异响，我去开了同样的试驾车。也有这声音，我F了通用，你用廉价配件可以，但别太次了，完全是不合格！
有很多满意的地方，其中最满意的就是外观，一眼就喜欢上了。还有科技感，不得不说，这个车用起来很方便，设定很人性化，属于那种越用，就越喜欢的类型。
最满意的是车内乘坐空间大，还有车内储物空间非常多样化，储物格多，还有硕大的扶手箱，都能提供非常灵活的储物条件，手机、钱包、钥匙，所有的零散东西都能放的下，也能伸手够的到，甚至连眼睛我都从来不放在眼睛盒里。所以储物空间最满意！！
第一眼看到的时候就很喜欢，外观非常时尚，大气。车身的腰线和之前老款的迈锐宝不一样，更有动感，尾部的造型有点像豪华品牌的设计
迈锐宝XL优惠下来将近2w，加上购置税减半，性价比不错。配置较高，空间大，座椅舒适度不错，上下班或者全家出行都合适
大灯虽然是很帅气，但是卤素的晚上很折磨人啊，机盖应该标配液压杆，这个又没有多少成本，每次加玻璃水很费劲
低速换挡不平顺，定速巡航时好时坏，走碎石路面里面偶尔还会有异响，厂家应该给顶配车子装上发动机护板。
后备箱里2个喇叭露在外面，没有遮盖物，有时候放大一点的东西进去会有刮擦现象，好怕把喇叭刮掉下来。
后备箱、感觉有点简单。后备箱上面盖板都没有，我问销售顾问说是博世音响的低音效果有盖板会遮挡效果。还有就是他那后备箱没抬上去的话。总是会砸下来！！
这个车的外观绝对没得说，很漂亮，这可能和它20多岁的设计师有关吧，和我们没有代沟，整个车的线条非常的不错，再配上那溜背的造型，走在街上回头率非常的高，很多人加油的，洗车的都在问什么型号，多少钱什么的。
我就奔着外观来的，你说呢？哈哈哈。车头很有霸气，很像大黄蜂科迈罗，然后还有最美的大溜背，鸭尾造型，这车开出去，还有谁敢说它不漂亮？我觉得都赶上A5啦，嘻嘻！开滴滴的时候，客人一直问我什么车，挺帅的，什么时候雪佛兰出新车啦？当时那个心里美滋滋的，我就说加大号迈锐宝，客人赞不绝口！
漂亮的没话说从头到尾没有不好看的地方（仅代表个人意见）帅气十足我换XL大部分冲外观来的做工车漆：车漆有点薄大灯清洗口油漆小部分有脱落不太明显对比之前的科鲁兹油漆明显薄很多车灯设计：头灯氙气灯亮度我觉得正合适略微偏黄雨雪雾天气里穿透性还可以比全白要好很多造型简单犀利尾灯品牌辨别度很高亮度正合适后面看不非常刺眼高位刹车灯造型我更喜欢车身造型：车头造型犀利大胆腰线完美翘屁股有谁会不喜欢呢？??整体完美年轻运动耐看
帅，有个性，回头率特别高。我朋友，家人都说这车挺漂亮的！车身造型：车身设计是我最喜欢的。特别尽耐看。车头从每个角度看都不一样！车尾是鸭嘴。只看车尾不觉得，但是看侧车身美的无话是。车灯设计：车灯特别漂亮。特别是晚上。我已经付上图片。大家可以看看
就是被XL的外观吸引了眼球，无法离开。不知道是不是灯光效果，4S店展厅里面那台车漆好亮，我自己的车怎么没有这么亮？
外观时尚，大气，动感，美式肌肉线条突出，家族式的前脸设计、掠翼式的LED日间行车灯、一体式的的疝气包大灯，等下方还带有大灯清洗功能也是挺有新意的。
外观怎么说列。个人爱好吧，正所谓萝卜青菜各有所爱。但是我相信大部分买这部车的人，都是被他的外观颜值给吸引的吧
我老婆是个颜控，在看到这款车后就被深深的吸引了。前脸看上去像是科迈罗，肌肉感强，轮廓硬朗，后部时尚的溜背造型也增加了车身的运动感。
第一印象就是外观，所以必须高分啊！前脸是我喜欢的类型，比较有轿跑的感觉，氙气大灯，当然如果是LED可能会更好吧~大灯照型比较大气，侧面车身看起来很是修长~如果是珍珠漆应该更好！强烈建议~
满分满分满分，重要的事说三遍！一眼就被那慵懒的前脸迷住了，再加上溜背式设计，同价位完全满分。做工车漆：深灰色的车型都是金属漆，近处看效果满分，在太阳下会有特别有光泽的感觉。
我对内饰要求不高，顺眼就行，这辆车的内饰还行吧，环抱式的座舱，摸得着的地方都有真皮包裹。本来自己到时想要金沙棕的内饰，但亲戚朋友都劝我，说棕色用久了会褪色，结果买了黑色内饰，现在自己认为黑色还是挺好的，比较好打理。异味异响：新车的异味还是挺大的，买车到现在快3个月了，每次上车第一件事就是开天窗和窗户，不然真的受不了，不晒太阳还好点，如果是晒太阳的话，那气味就别提了。异响发生过一次，刚装完行车记录仪，记录仪的后摄像头装在里面，所以顶上那层布动过，过后放音响，那一块地方就跟着低音异响。自己弄了一会就没响过了。
整体的内饰比较年轻，科技感，有运动风，我和家里人都挺喜欢的，如果用料再厚道点就更棒啦！按键和中控操作起来很顺，还有Carplay也很好用，满意
大量包皮座椅软硬适中硬塑料还是有点多门板全硬塑料放上点东西很容易出现噪音仪表中控：仪表好看易读大气上手简单易操作功能齐全够用显示屏功能一般异味异响：个人感觉异味不算大新车一个月以后基本没有只放了五六个炭包手感材质：包皮位置很多皮质手感不错但容易留手印硬塑料面积很大纹路处理的不错只要不摸还过得去
其实，选择这部车最犹豫的就是内饰了。科技感强，但是，完全没档次。跟君越比起来差了两个个档次，跟蒙迪欧也差了一个档次。也就比阿特兹（万恶的手刹。。不喜勿喷，纯属个人感觉）好辣么一丢丢。但是，这车内饰最大的优点就是改造空间大，以后可以找马云叔叔，按照自己的风格稍微点缀一下，应该会好些。为什么还有4分，是因为气味很纯，只有皮的味道，而且比较淡，没有那些乱七八糟的味。做工扎实。而且，不得不说，那块屏很爽。
顶配车中控大块真皮覆盖，手感细腻，看起来也挺上档次的，异响暂时没发现，开了小半个月基本就没味道了。
这个绝对满分，很多人说仪表台用硬塑料，但是平时又没事去摸什么仪表台呢，唯一有点小不满的就是档杆这个台太矮了点，像新君越一样的那多舒服呢。
当时看车时，4S店展厅放了一台棕色内饰的，看起了很有个性，可惜我老婆不喜欢，非要选黑色内饰。内部整体的设计一眼看上去很舒服，座椅的皮质很软，而且车内味道不是很重，没有他们说的那种浓浓的新车味。仪表台上那个中控大屏，我一开始以为是平板可以取下来，还特意掰了一下
内饰总体很简洁大方。尤其是他的中控台。现在美系或者说通用品牌的车现在中控都是这样的吧。简洁、大方、明了。虽然说有软质材料。但是还是有那种从远观看起来是软皮的但是进去摸就是硬硬的塑料壳，唉，省费用吧！新车整体的味道感觉不是很大，如果有介意的话还是去网上买点炭包丢进去把！
内饰方面有一点不得不提，在后排出风口下面有2个USB的接口，这使得坐在后排的人也能很方便的给手机或者其他移动设备充电。仪表中控：仪表盘用了10.1寸的彩色液晶显示，使得所有内容看上去一目了然。中控屏采用的是8寸彩色高清触控电容屏，反应灵敏。
内饰设计的比较年轻，座椅的皮质确实和那些外面加装的不一样，肉眼就可以分辨，比较细腻，马鞍棕内饰虽然比较常见了，但是相对米色黑色的内饰，本人觉得更加时尚一些，就是有点不耐脏。喜欢全景天窗~
相当年轻化的设计了，尤其喜欢黑黄两色的，给人的感觉就是皮质好多好高大上。再加上空调调节按钮的设计也是喜欢的样子，很有科技感。高配的中控液晶屏也是逼格满满，配上carplay绝对吸睛。仪表中控：冰蓝色的外圈加鲜红色的指针很年轻化，注意指针是鲜红色而不是大众那种深红色。手感材质：能摸到的地方基本都是皮的，黄色内饰尤其突出，给人的感觉是比其他车真皮用的多得多....异味异响：基本没有异味吧，就是有一点点真皮的味道，新鲜柠檬切两半放车里两天就好了。
很喜欢雪弗兰新款内饰设计，飞翼式中控台，坐在车里有种掌控全局的感觉，虽然大部分用的硬塑料，但是经常触摸的部位都是用的真皮包裹，还是挺下本的，并且个人感觉硬塑料比搪塑的软材料相比更环保一些，车里污染小，使用寿命，硬塑料也要长一些，毕竟见过很多老车的搪塑中控台被晒的老化起包，掉渣渣，仅是个人感觉。
纯黑内饰很耐看，中控的大屏操作起来也蛮方便的，车中携带的carplay也是这次xl的一个卖点，用苹果手机车主可以很好享受。内饰在自己手腿等能接触到的地方采用了大量的皮质材料，同时仪表盘上方则是大面积硬直塑料。真皮方向盘手感很好，开车不会出手汗，这点很好。
空间绝对没话说，非常的大，同级别应该领先了吧，反正我每次驾驶座总能找到合适的坐姿。后排坐过的都说宽敞，坐3个人也不会有拥挤的感觉。
空间很大，可以媲美帕萨特，迈腾！储物空间：车内储物空间不错，特别是后备箱，很大，放3个行李箱没问题，B级车的空间的确就是大乘坐空间：本人身高175，体重110斤，我坐起来空间感十足，没的挑，无论后排还是前排，相当满意
轴距2.8米比帕萨特还长点但是后排空间稍小还过得去吧乘坐空间：平时都是我和老婆用前排表现不错舒适度还可以后排偶尔爸妈坐一下够用储物空间：车内储物空间很多够用后排也够用后备箱一般深度够但高度略差开口够大地台较高全家出游时：一家四口出去玩还可以要是再带个小朋友恐怕就不够用了放行李：后排座椅放倒后可以放进比较长的东西但是高度有限不放倒后排最多带三个旅行箱一个大号两个中号横向对比：比帕萨特宽横向空间比较宽裕后排坐三个大人无压力只是后排中间没有头枕长途肯定不舒服
家用绝对够了，很宽。朋友们坐上来的感觉，都说挺宽敞的（也可能是给我面子）。个人的感觉就是肯定没有压抑感。后备箱已经足够用了，唯一不好的是，开口高度不高，估计一些很大的东西是放不下的。但是买这车也就在城市里开开，旅行开家里的suv，所以这方面对我没什么影响，空间满分。
乘坐空间很棒，主要是腿部空间比较大。后备箱基本没怎么装满过，日常使用基本也就是装个行李箱啥的，三五个行李箱是没有问题的，车身内部小储物盒很方便全家出游时：高速轻松超车，动力储备很好，只要转速不要太高，这个车高速行驶还是相当静音的，空调升温很快
车身看起来很长，乘坐空间非常满意，后排的腿部空间非常充足，后排坐4个人都不成问题。后备箱空间确实大，可以放很多东西，过年出游，塞了3个箱子和很多食物进去，还有剩余空间，
1、2829的超长轴距注定了他宽敞的乘坐空间，后排中央凸起的地方也不是太高，中间做人的话，脚部空间更加舒适。2、后排空间也是相当宽敞，且配备了后排空调出风口、USB插口。
本人身高175、体重159，做进去很舒服没有什么压抑感、头部还有大概一拳的空间，一般情况下只是接我老婆上下班。后排基本是我爸妈或者亲朋好友做了！做过的都说后排空间大。后备箱空间怎么说了！对于我说足够大了。但是有少许深了一点。东西放进去要用大力拖出来。个人感觉咯。因人而已。其他车内储物空间嘛完全购用了！
当你坐进迈锐宝XL里面，你就会觉得车内空间真的是很大。乘坐空间：我1米78坐在前排头部和腿部还有很大的空间，后排坐上三个成年人都不觉得拥挤，而且后排中间凸起的高度才5CM，同时后排头部也有上凹设计，这也大大增加了乘坐的舒适性。储物空间：547升的后备箱空间在全家出游的时候，放上3个28寸的大旅行箱空间还有富余。而且迈锐宝XL的后排座位现在也能4/6调节放倒，这也使得在放置东西时能更随心所欲了。
不管是前排空间，还是后排的腿部头部空间都可以满足需求，车里面的储物空间大的小的都很多，人性化，后备箱空间也不错，小侄儿的小单车甚至都可以放进去~出乎意料~乘坐空间：我外公、老爸、姨父三个男的坐在后排，都不会觉得很挤，后排凸起来的那个比较低，不是很碍事
空间绝对大，我186调整好座位后排还可以翘二郎腿，后排中间凸起不高，坐三个人完全不是问题。储物空间：后备箱超深无压力，就是前排大手机不好放，苹果6s只能放杯架里，前面的储物格略小。但是中控扶手箱超级深，放水什么的很方便。尤其前排门上还有专门放雨伞的格子，也是非常有心了。
175的身高，平时坐两人，空间很充裕。储物空间：中央扶手的储物箱超级大，什么杂七杂八的都可以往里放。
身高183体重160完全够用，其实我对空间要求不大，因为我是驾驶员啊??考虑到家人的乘坐感受还是空间大点为好。储物空间也很足，特别是放雨伞的地方有人性设计，也有不足，后备箱的上方裸露的音响实在让人吐槽。还有没有眼镜盒，只能放扶手箱了。
一个人的时候车子起步不错，涡轮介入后，动了很充沛，动力源源不断。就算满座的时候只要舍得给油，动力还是够用的。关于动力方面唯一不足的就是起步不给油感觉不会动一样，非常的慢。
起步肉，毕竟1.5的双离合，拥挤的路段稍有顿挫！不过影响不大，完全可以接受动力平顺性：低速顿挫，特别是在拥堵路段，这是双离合的通病！跑高速：跑高速，18寸大脚，一个字稳，提速快，让我感觉不像1.5T的车加速表现：起步肉，等红绿灯基本都要加点油门才会快点，速度上了30以后，加速给力，有推背感！新车我没敢舍得踩…自动启停和坡道辅助：关于自动启停没有关闭按键确实有点鸡肋，不过问题不大，多开几次就可以熟练掌握，记住，轻踩刹车，大概三分之一就可以，等红绿灯，时间短直接轻踩刹车就行，时间长挂N档?手刹…我现在已经很熟练，想熄火就熄火，想不熄火就不熄火。手刹挂D档踩油门自动解除～坡道辅助，连踩刹车2次，启动刹车辅助，对于坡度大的路比较实用
差在瞬间提速人生必须要思考吗？变速箱拖后腿我通用真的没有好变速箱吗？跑高速：动力够用170码不飘很稳操控没得说指哪打哪舒适性也不错加速表现：D档地板油一秒的思考人生后动力输出线性推背感明显140码以上变弱S档起步顿挫明显动力输出更强劲动力平顺性：一档换二档顿挫大油门更明显三档以后比较平顺起步必须一秒的迟疑
动力是足够的，毕竟车轻。推背感是有的，但不清楚油门踩到底的感觉怎样（毕竟新车，等过了首保再补充）。那么重点来了，变速箱。车在减速或者挪动时（速度10-20左右，具体没太注意，不会总是有，频率较少）,会向前怂动，程度并不大，不影响车辆安全，但是我是能感受到的。我问了坐我旁边的人，他们没有感觉。我留意了下转速表，在减速到这个区间的时候，转速会突然从1000跳到2000左右。加速很平顺。自动启停下面说。
够用。日常开够用。本身家用和自驾游。又不是开赛车。本人对动力没有什么特别嗜好。因为我开车属于稳。
转速到2000左右动力不错，但是在2000转以前感觉还是有点肉，急加速的话变速箱真的会思考人生啊，不过家用的话动力也够了，要是有2t的那绝对毫不犹豫的上2t，2.5的完全没兴趣，哈哈哈
刚开始选车的时候觉得1.5T的动力带不动这么大的车，开过以后发现其实可以的，动力根本不用担心。高速上提速表现很满意
个人对动力感觉还是有点要求吧。XL给我的感觉就是如果正常起步有稍许的肉！但是猛踩油门速度起来的还是比较块的。有强烈的推背感。油门反映速度也还行。给油就上。超车猛踩油门都有带T的那种推悲观。动力平顺性：通用的变速箱真的有点。。，连凯迪拉克的也是。变速箱算是通用的小小通病吧。但是我听说通用好像在开始自主研发匹配自身发动机的变速箱。扯远啦，XL的平顺性给我的感觉就是。松开油门再踩一下有小小的唐突。总的怎么来说列。其实自己平时只要注意点也还好咯。没有刚我说的那么吓人啦。我只是注重细节多一丢丢啦！总体来说对动力加速性和平顺性都还满意。
动力方面总体表现还是不错的。只是在起步的时候有点肉，配备的7速双离合器在低档位是有顿挫。加速表现：在加速方面，深给油门或者是在运动模式下会有很明显的推背感，而且提速非常快。
楼主是女生，所以对动力追求一般，平时上下班开还ok，起步加速比较及时，爬坡也还不错，个人感觉日常家用没问题，毕竟天天堵车也开不快啊~
或许是车身比较轻的原因，加速还是蛮快的，跟同事2.0的cx4比过轻松获胜，就是堵车的时候有点不好掌控，双离合通病吧。加速表现：超车超级有信心，地板油过几次百公里加速也就8秒多动力平顺性：堵车的时候平顺性稍差，尤其是刹车后立马加油门，会有很强的往前窜的感觉，但是三档以后换挡就完全没有任何感觉了。
1.4顿的车重对于1.5t的直喷发动机来说完全应付自如，悬架调校的很到位，指那打那，操纵感很强。
动力的输出蛮平顺的，可能跟个人开车习惯有关，起步不喜欢大脚油门，2500自然换挡，很平顺，没有顿挫，磨合期以前没上过3000转。但加速挺不错的，低速自然减速的话还是有一定几率会出现顿挫现象，双离合没法避免的。
我对车的研究不多，不是特别的懂，这个车怎么说呢，方向盘虚位好像是没有，但是碍于这个方向盘是电动助力，所以导致方向盘比较轻，反馈比较弱。其它方面还是挺不错的，刹车很线性，油门也比较灵敏。
个人感觉非常好本人开车偶尔小暴力速度不用说高速跑起来很有信心底盘及悬架：城里过减速带像微型面包车高速过弯车辆支撑到位底盘跑起来很有信心山路：上下坡都很好操控刹车明显比老款提升不少（开过朋友的老迈锐宝2.4）过弯非常好操控给人信心十足雨雪泥泞路面：下雨天开过一百二十码抓地力不错不会给我害怕失控的感觉也可能和245宽胎有关
方向的指向性是很好的，sport模式下，方向盘可以有个比较好的回馈。非sport模式下，方向盘很轻。底盘偏硬，对路感的回馈比较直接，感觉有个石子都能有感觉。好处就是，过弯很稳，整个车有种都在自己的控制下的感觉。速度快了漂不漂还不清楚（新车没开超过100）。坏处就是对舒适性是有影响的。但是，个人喜欢这种掌控较强，比较稳的感觉（这辆车不管开着还是坐着，感觉不出轻飘飘那种，很稳）。所以，这项满分。
通用车的底盘真的棒，比日系车底盘质感高级不少。操控性能也很棒，车子重心很低，轮胎抓地力强，劈弯很爽！
我们这是山区，山路地形偏多，盘山公路弯道多，但是XL高速过弯很稳，而且转向精准。冬天山路容易结冰，经常在路上看到有车打滑，但是XL一点打滑的感觉都没有，不知道是不是轮胎的原因，XL配的这款轮胎确实够大够宽，当时问了一下轮胎的价格，呵呵···
毕竟20多万的车，也是同级别车里不错的一款车，对于操控来说只能看看那些参数表、参数配置了，反正也就正常开车，没怎么试过，试了也估计感觉不出来什么，应该没人那他去是漂移吧。
个人感觉操控很好，对于我个人来说。至少符合我的驾驶习惯，方向指向性很好。方向盘就入车型介绍的。高速稳重、低速轻盈吧。刹车我喜欢的减速很线性。但是我买车的时候试驾，高速130的时候紧急刹车。地盘出现咔咔咔咔的声音。我咨询了他们销售顾问和我认识的一些老司机说是ABS介入后！底盘发出来的！底盘的话。铺装路面还是比较舒服的。普通的小坑也还行过的去。深一点的坑的话。最好还是别去碰。毕竟是个轿车底盘大家懂的。而且过比较深的坑这悬挂还是一般。因为感觉XL是有点偏运动的调教。所有各有所得啦。
操控方面我觉得这一直是美系车的强项。指向精准，方向轻盈。同时18寸的大轮毂配备了马牌轮胎也大大增加了抓地力。
比较业余，操控什么的确实感觉不太明显，对于女生我觉得方向盘比较轻，转向起来比较顺畅，过隔离带的时候减震效果不错，目前使用下来没有太大问题
方向盘是最舒服的，偏硬适合男生，悬架略硬起伏路不是很舒服，但是路感一流，能明显知道自己脚下的情况。低速顿挫感有，但也不是很明显，一般只有驾驶员能感觉出来。底盘及悬架：完全的美系底盘效果，感觉非常厚实，但和福特的略有不同，福特是牺牲了路感换来了舒适性，xl是路感强但舒适性略差。
目前车子开了3300公里，油耗还是可以接受，综合油耗8.7，感觉这个车高速上和省道上比较省油，高速基本就在6.4左右，但是在拥堵的道路上费油，年前在自己老家的镇上跑了几次，百公里油耗达到了11.5，但也有可能是新手操作不当吧，但综合油耗还是可以接受，最低达到了8.5，朋友的紧凑型轿车的油耗都在8.0-8.2之间，所以大宝的油耗还是挺不错的。。
将近5米的大车，目前跑了800公里都在市区跑油耗8到9升，跑高速大概6个油左右，已经非常棒了！利用下班时间，还专门去跑了几单滴滴，不错！首保之后估计还会更低，颠覆了美国车给我的印象
高速7个油城里8.5到9左右比较满意给4星是因为油箱太小亮灯加93跳枪270块城市路段表现：拥堵路段10升左右高峰期油耗明显增加二环路比较省油高速路段表现：高速很省油油表显示最佳油耗4.0就是高速跑出来的超级满意正常高速油耗6左右时速120左右
油耗现在跑了接近250公里，显示的是10.4，但里程太短，不足以作为参考。毕竟自己的新车，暂且满分吧，首保后补充。
很好，能接受。市区有点高，但是高速还是很省的，平均差不多。还没有大众萨塔纳费油。完全排出了美系车小牛拉大车的言论。
我小计了110公里市区路段的油耗是9.7，还算是满意，我去4S店也问过其它车主，基本上都是8点多，也有7点多的，有一个更夸张，11。估计跟开车的人驾驶习惯有问题。高速上的油耗就低很多，只有4.9。
目前形式近4000公里，感觉油耗的话，还可以。毕竟这么大个车嘛。相对于以前的老迈锐宝油耗底很多了。油耗没有超过11个。目前基本就是在9个左右，高速在6个左右。最底的一次油耗跑过5.5（高速），最高的上过10.8（市区，很堵的情况），这个油耗这个车型够用、满意。
现在做了二保没多久，首保之后油耗下来了一点，但是比之前销售说的油耗还是有一点点差距，也有可能是都上下班开，堵车比较严重吧，我的车没开多少公里，还需要再磨合一下？
目前1000公里平均8.7个油，高速6个油左右，开定速巡航可以到5.5个油，不是一般的省。但是市区堵车油耗就高了，毕竟带t的，速度起不来油耗肯定比自吸高。
目前才开了200公里，还没有出磨合期，对于一个新车，10.5的平均油耗应该也还行吧，希望以后出磨合期后油耗会明显下降！
车子的舒适性不错，过减速带比较干脆，真皮座椅也比较柔软，地板中间的凸起比较低，而且足够大，可以放下一双脚，座椅唯一美中不足的就是后排中间没有中央头枕。车子如果把车窗和天窗都关起来隔音效果还是挺好的，配上BOSE音响，坐在里面就是一种享受，但如果开车的时候开窗的话，胎噪和风噪就会很吵，可能和顶配的马牌轮胎有关吧。但总的来说还是挺舒适的！
18寸的大脚，胎噪比较明显，路感较强，车内隔音还行，新车基本无异味，放心使用！座椅舒适性：后排中间没有头枕，可惜！其次座椅长度稍微有点短，坐长途腿会有点累！不过柔软度都没错，真皮座椅自动大灯和感应雨刷：我很喜欢～有高级感！夜晚一启动，大灯自动亮，一下雨，自动雨刮，小小的装逼～
只要不过减速带都很好首保前噪音超级小过后噪音明显有些增大唯一不变的就是胎噪一如既往的大空调：偶尔刚开冷气的时候会有臭味开窗很快会散去每次停车前五到十分钟我都会关AC开自然风吹一会还会有这种臭味应该是用料问题行驶舒适性：高速行驶胎噪有点大除了胎噪其它表现都很好底盘紧凑城里不如高速表现好关键差在减震器硬座椅舒适性：前排座椅除头枕外都不错头枕只能上下调节不能前后调节至今没有非常完美的角度后排除坐垫偏短以外都很好噪音控制：首保前基本听不见发动机噪音首保过后明显增大胎噪有点大可能和顶配的18寸245轮胎有关
后排的舒适性没前排好，靠背感觉直了些，个人猜测坐久了可能会不舒服（还没跑过长途）。坐垫倒不觉得短（本人身高170cm，也许腿短）。自动启停感觉对驾驶没有影响，它的机制是开了一段时间后，停车时熄火，但你停了一段时间之后（约30s）它会自动再开启（不管你动还是不动）。然后，如果你再停停走走，它是不介入的。红绿灯时，松开刹车的同时，发动机就已经发动了，所以，除非刻意去想感觉它，否则基本没影响。
座椅不硬不软，当然再软点就更舒服了。噪音方面发动机日常开很小，急加速声音有点大，但声浪也算是动听，相对来说胎噪有点大了。座椅舒适性：电动调节带记忆很方便，冬天座椅加热太实用了！
悬架属于我要的。不是很软，也不是很硬。速度快点过弯。也没出现特别严重的侧倾！就是胎噪。100以后胎噪就出来了。不过开起音乐。也不是什么大问题！
还是和超控挂钩，偏向超控悬挂没有很软的感觉，很有韧性个人比较喜欢这种底盘，座椅坐起来也比较舒服，美国车按键也比较大，好用
XL的隔音效果还是很好的，买车的时候在4S店展厅做了一个小实验。车内音乐开最大声，关上门窗，外面几乎听不见。后排有出风口，还有2个USB接口，方便手机充电。主副驾驶座位都是电动调节的，很满意。当时买车的时候，销售顾问说车上配的是纳米防PM2.5的空气滤芯，不过我们这空气还算好，再配上这样的滤芯，车内的空气质量应该是没问题的。
1、中级车的真皮内饰、电动调节座椅、全景天窗等应有尽有也就没什么可以说的了。2、车辆底盘较低，四轮独立悬挂，驾驶起来比较稳健。3、深海静音系统也是不错的，发动机噪音、风噪、胎噪进入车内很少，很舒适。
舒适性的话，还可以咯。毕竟也是B级车。就像前面说操控的时候。过坑坑洼洼这些地方的时候还是比较不舒服。还是底盘调校的原因吧，但是你不可能天天拿着这B级车跑烂路吧！反正我是舍不得。所以整体来说舒适性还是可以的。噪音方面：感觉没有以前老款迈锐宝好了。我以前有个朋友买的老款迈锐宝那静音真的好。传说是深海静音技术啊。但是XL好像稍逊老款。整体有少许的胎噪。还有点要所以一下就是后排的那个座位中间的那个座位居然没头枕。然道XL的定位真的是年轻、然后运动、高档。后排不需要这么多人？但是感觉这车后排中间最好还是有个头枕吧。虽然么头枕感觉高大上点。但是还是买车还是看中实用啊。长途后排那个位置无头枕很累的
噪音控制：迈锐宝XL的静音设计很不错，在怠速状态下几乎听不到发动机的噪音，这会让你有时候忘记熄火。在行驶中发动机的噪音，路噪，胎噪也很小。座椅舒适性：座位坐上去感觉比较柔软，包裹性很强。后排的靠背角度也比较适中，长时间坐也不会觉得不舒服。前排的驾驶座位和反光镜还配有有记忆功能，这也使得在我老婆难得用车后我也能一键调节会我之前调节的位置。
对于舒适度这一点来说我觉得是可以得高分的，座椅比较软，坐久了也不会很累，内饰颜色棕色给人感觉不是很闷，值得提的一点是有PM2.5过滤这个我觉得很重要，毕竟现在的空气污染····
悬架有点硬，过减速带或者路不好的时候能明显感觉出来，但是路感好有失必有得吧。噪音控制：基本上低速没什么声音，但是高速的时候胎噪就大了，若路上有沙子什么的还会有沙子的击打声，很烦人。但是音响效果蛮好，一放音乐其他声音基本可以忽略。空调：双区自动空调，自动调节非常完美了，尤其是温度的显示方式高大上呀。
本人非专业人员，个人感觉悬架偏运动，驾驶时会收到很好的路感反馈，不会让你感觉车子脱离了掌控。
悬架偏运动，路感传递比较清晰，245的胎胎噪比较大，但有bose音响在完全可以忽视这一点。空调很给力，制冷，制热速度很快，别问我怎么知道的，2个星期经历了从夏天到冬天的转换。远程启动很赞，冬天，夏天上车前先启动，进去后绝对爽。座椅是电动调节带腰部支撑的，长时间开车也不会有疲劳感，这点很赞????
性价比还行吧！目前全国优惠2.5到3万之间，幅度大，喜欢就赶紧入手吧！早买早享受选车之路：看了太多车，蒙迪欧，阿特兹，雅阁，思铂睿等等选到最后自己都麻木了，然后下订了阿特兹，后面因为各种原因没有提，最后却看上了我亲爱的大宝，之前就是纠结太多，车无完车，总之一句话，一分钱一分货，根据自己的实际需求去选车才能最满意！我就是看中了大宝的外观，空间，年轻，什么双离合什么1.5T什么启停，都已经无关紧要了！哈哈哈～我就是这么任性！记住，预算够我建议直接上锐耀或者2.5锐尚，性价比可以直接选锐驰～
B级车里外观最漂亮品牌还需提升保有量小不过我喜欢标配配置：我的是锐耀1.5T顶配为什么没有自动驻车功能那个功能超级实用自动雨刷是垃圾中的垃圾快慢难以找到合适档位电动折叠后视镜锁车还要按一下上车同样要按麻烦自动启停居然不设开关座椅加热在云南毛用没有座椅通风还有不起顶配锁车居然不会自动关窗前雷达也有不起这叫顶配？选装配置：厂家不提供选装配置如果可以选装我必然会加装启停开关自动驻车前雷达还有座椅通风
车辆配置应该说基本满意，远程启动功能还是很不错的，这台车的电子配置车身稳定等全系标配还是很不错的，马牌轮胎静音效果很不错，雨雪天行驶车身比较稳定，总体来说值这个价格吧
20万左右落地，同级别基本找不出有这外观这配置的中级车了，尤其是18寸马牌轮胎，特别提气。加上眼花缭乱的配置，虽然这车销量不大，但是自我感觉性价比还是很高的。平时开车拥堵路面不多所以基本也太担心变速箱的问题。
买这个车就没有什么性价比可言，买的时候优惠2万。。。才两三个月都三万了。。。看来雪佛兰的价格都会大跳水吧。。
我需要的配置，都有。后来订车的时候，让4S点送了一个行车记录仪。新车还有很多功能都是有的，就是我不知道怎么用，老是会忘记，每次都打电话问卖车的美女，她也很耐心的讲解。要是引擎盖是液压的，把后备箱的喇叭藏起来就完美了。
在20万左右的车里总体的性价比还是很高的，只是在大灯方面配备的还是氙气大灯，而不是亮度更高的LED灯。同时车辆自身不带导航，也选装不了，这使得我老婆这个路盲在驾驶起来不是很方便，虽然有安吉星可以使用，但只是第一年才是免费的，后面如果还要继续使用的话价格不便宜。同时配备的那个4G无线网络，虽然使用起来速度很快，同理在免费的用完后，后续价格也不便宜。
买车之前价格就打算买20w左右的，我能想到的配置就是无钥匙进入、导航、倒车影像、雷达、胎压监测、腰脱、主副电动座椅、记忆座椅（出乎意料）我能想到的都有了~
喜欢的车子性价比自然满分了，而且买的时候价格已经算是降到底线了，虽然海南车子向来比其他地方贵。标配配置：最实用的必须是定速巡航啊，跑高速完全解放双脚，再就是倒车后视镜自动下调，可以方便看到车轮位置。
预算是20万左右，本来想买昂科威的，后来横向对比一下，20左右只能买个昂科威低配，啥配置也没有，而XL能买个顶配，要啥有啥，并且就只是上下班开开，都是由城市道路，最后果断放弃昂科威，情定迈锐宝。
20万左右的话，目前我认为阿特兹和xl是很有性价比的2款车，考虑到民族情节问题放弃了一直关注的阿特兹，也是有点遗憾。
