最满意就是车子比较灵活车也比较省油我都是在市区开老是地板油才不到7升左右吧我觉得车外观也比较耐看。后排也可以放倒，偶尔拉个东西也不错我这车就两个人驾驶后排几乎不做人后排空间我无所谓啦
来张合影吧，哈哈。有木有帅帅滴赶脚哈哈照片就不P了啊。请原谅我的车有点脏啊，这几天一直下雨，车上面的字是逗比同事给我写的哈哈。。最满意的就是油耗非常低，油耗真的低啊，这个真是谁开谁知道啊。平常加200块钱的油，能跑550公里左右，现在还没有过磨合期。听我的同事说过了磨合期油耗会低一些，不晓得是不是真的，综合油耗5.8左右吧。还有就是冬天嘛开空调费油些。我们公司有一个同事开的也是Polo车，他那个车呀，改装得太花了，主要是我刚毕业两年。参加工作一年多了，在加上我读书存得点钱。也没有什么钱了，只能分期咯。选择大众Polo。主要是保值率还可以，以后换车。。。主要是能在自己能力范围之内，女朋友都谈了三年多了。她的工作比我要好一些。家里面一直催着要结婚，女朋友说过完今年再说，2018也快过年了，女朋友老家在山区。交通不方便。还有一段泥巴路路大慨有3公里吧。不通车的，那个呀，难得走呀..记得有一次，天又冷，又下雨。包了一个车回家，一共10分钟的路程，就面包车肯走呀，要了我65块大洋还爱走不走。还有一段泥巴路得走路。女朋友都自带平底鞋滴，哈哈....主要想年前提车嘛，现在那个微信朋友圈不是都在发嘛。一到过年呀，拜年呀，好多同学呀，打工的同学呀。还有前任呀...哈哈都回来了，没个车怎么搞，哈哈，跟女朋友商量好了，过年准备带丈母娘出去玩玩，丈母娘也答应去了，到时玩得高高兴兴滴。早点吧女朋友变成老婆。。哈哈。选择Polo车，一直都是我喜欢的样子，油耗低，养车好啊，车也好看。品牌也好，车身小，市区啊，大街小巷啊到处跑，方便快捷。就这样稳稳滴。。
买车不到一个月开了1500公里了，总共加了400元中石化92#油，挺省油，毕竟自己也不算是新手，跑郊区多点，夏天还得开空调，确实挺省油的。大众E211发动机看了再省油方面确实做了工作了。最满意外观，小车显得有精神。油耗也低，操控一流，各方面比较中庸吧，底盘真稳，没有小车的飘忽。其他也算满意。
方向盘很精准，打那向那，上高速很稳，隔音也很不错，后排做三个勉强能坐下来，两个人的话没有压力，开空调的话，加油明显起步肉一点，关了空调超车还是杠杠的，目前加了1100块油，行驶了2400公里，还是挺满意的。
价格优势。同级别车基本要7万左右，POLO乞丐版6W的裸车价格，别看什么网站上的优惠，都是什么综合优惠。你去4S砍价，大部分也就优惠1W出头。优惠高也是电脑贷款加装装饰啥的。
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最满意的地方主要有以下几点：1，油耗，从提车到现在共加了300元油，里程跑了250公里左右，油箱还有四分之三多（其中提车当天加了100元，大概由于油箱是空的原因，显示屏提示加到八分之三左右，跑了大概130公里，还剩八分之一，又加了200元，跑到现在，大体估算了一下6个油左右），由于跑的里程少，没啥参考性，估计首保过后也就5-6.5之间，对了，插一句，提车到现在基本上就是城市路况，上下班，高峰期，接孩子。2，质感，质感有两点，一是驾驶质感，我提的这款是1.4手动乞丐版，1-5档档位很清晰，轻轻一推就进去了，2档起步，提速很快，4档基本不到2000转就上60了，路上驾驶非常平稳，提车回家高架上行驶时最高拉到100，感觉方向盘变重，很稳，不发飘有安全感，感觉还能提速超车，驾驶感觉非常棒，以前开的15款奥德赛，车大排量大，但开起来还是polo驾驶比较有乐趣。另一点是车本身的质感，polo车是小，但感觉是一个整体，车漆厚，车门厚重（相比较飞度和致炫而言），飞度和致炫两款车提车前均有关注，飞度空间大，魔术座椅，发动机技术都是亮点，奈何不感冒，感觉车的质感用料有些廉价，致炫优惠大，配置高，可惜车展看车时一拉把手，竟然掉了，可能这是个意外，但实在影响感官，polo的针织座椅加内饰虽然同样用料简单廉价，但整体给人一种实用的感觉。3，方便，polo小巧玲珑，转弯，倒车，调头，停车入库，非常方便4，车窗一键自动升降和后视镜加热功能，这是1.4乞丐版最有亮点的配置和功能了，非常实用，提车第二天就下了蒙蒙细雨，当时没注意车有后视镜加热，一路提心吊胆开回家，下车时一瞅才发现，后悔的要死，早知道就开启后视镜加热了，害得我毛巾擦了一路。
最满意当然是外观，外观，外观。重要的事情说三遍！两厢车我其它车型看都没看就买的POLO。还有大众的底盘真的很满意，很规整，包裹一层铝皮。感觉很稳很扎实。甩10万级的国产车几条街。还有就是几个很实用的配置，后视镜加热，四门车窗一键升降，尾箱的开启方式！当然油耗必须的满意。
外观耐看、操控顺畅、底盘扎实、还有一些实用的配置都是比较满意的地方。特别是高速表现，下面会提到！
底盘吧，非常扎实给人信心。基本配置都很实用，比如一键升窗降窗，后视镜加热，行车落锁功能都很实用。
最满意的除了外形就是动力了，1.4L自然吸气发动机，在5MT的配合下不管是城市还是高速表现都是游刃有余；虽是最低配，基本的配置还是比较齐全，比如说玻璃一键升降、多媒体增加USB及SD、后视镜电动加热、前排座椅一键放倒、中控两个卡槽、遥控钥匙等实用功能算是点睛之笔
最满意的就是油耗！油耗！油耗！简直惊艳。也许有很多人不在乎油耗，反正我烧的起，但是对于我这样的工薪阶层来说，油耗是买车必须要考虑的重要方面。
行驶时开后玻璃室内气流共振很刺耳无后防撞梁减配严重踩刹车时刹车盘会咔的响一下都说是大众车的通病，但是并不影响使用，只是心里不得劲
Polo属于两厢车嘛。车确实是不错，就是配置有点少，备胎要是全尺寸的就好了，不过这个价位的车也可以吧，喜欢的东西自己改装一下呗，轮骨呀，真心不太好看。
Polo属于两厢车嘛。车确实是不错，就是配置有点少，备胎要是全尺寸的就好了，不过这个价位的车也可以吧，喜欢的东西自己改装一下呗，轮骨呀，真心不太好看。
最不满意的当属简配了，大众这方面简直令人发指，没有ESP，后防撞梁，发动机隔音棉，手扶箱，1.4手动版竟然不能查看水温，油耗，后轮鼓刹就算了，轮毂竟然还是铁的，外面罩了个塑料盖子，丑的要命，实在无语，好在提时4S店送了真皮座椅，铝合金轮毂和贴膜，心理有了些许安慰，提车到手，第一时间就把简配的防撞梁，隔音棉给装上了，买了5053数据线软件，看了教程，打算后期刷隐藏，把水温和油耗刷出来
后面鼓刹影响美观和质感，不过刹车效果不影响才是最重要的。后排乘客乘坐不舒服，空间小，座椅设计不够人性化！
不满意一是后排空间，不过还好我家人个子都不高，而且我自己不坐后排。然后就是各种简配，没有防撞钢梁，没有发动机隔音棉，还配个难看的铁轮毂。还有就是过坑洼路面的反应比较强烈。
如果拿同价位的几款车综合对比，炮罗没有什么劣势，如果从驾驶舒适的角度评价的话，空间小，高速噪音偏大，各种简配啊，后期都要加钱装，说多泪～～～
冬天冷启动时发动机舱噪音，不过启动过后就没有了，不知道是什么原因。离合器踏板重重重，都有点后悔买手动了，我老婆以后怎么开啊。车子没有防撞钢梁，简配啊。
最不满意的是噪音控制得不够优秀，虽是低配14寸的钢圈确实有点寒酸了，后排的乘坐空间较为狭小（个高者乘坐尤为明显）；前排储物空间不太合理，缺少一个放置大手机的地方
最不满意的地方就是后悔没买POLOgti！当时我哥们说了一句话是这样的，有病啊十多万买Polo，我当时也认可了他那句话，可是我好后悔啊！所以买车千万别听朋友的意见，什么朋友的意见都给我滚一边去，我好后悔！！Ps我哥们那个吊毛开的A5，人面兽心，去跑个滴滴只载妹纸的禽兽。
安全配置的简配。前雾灯、后防撞钢梁的缺失实在让我不能接受。后防撞钢梁已经自行加装，雾灯还在观望对比中。像别的什么后视镜加热后雨刷还给予保留这点我比较满意。否则这两个可不太好后期加装。
360°较完美没什么可挑剔的车灯设计：用料实在就是低配没日行灯不美观亮度可以线条优美做工车漆：大众做工都知道比较皮实敲敲叶子板就知道做工同级别算是有点良心了就是后端没防撞梁不晓得设计者是出于什么原因吐槽有点不负责任的感觉车身造型：车灯犀利线条饱满屁股性感不小气朋友都觉得不丑看看确实不丑对吧哈哈
车灯设计：卤素无法吐槽毕竟低配车在路上碰到打车开远光无论你怎么闪灯人家都不摆你做工车漆：大众车在车漆上用料还是比较有良心的因为怕白色时间长了会发黄所以选了红色，但是红色在太阳下晒久了也会颜色变浅车身造型：怎么说的所有的大众车造型都是一个样只有大小高低长短和配置高低不同，他不像日系一样造型夸张说不上多么大气但是低调的刚刚好当你选择第一辆大众的时候以后的车都会先考虑大众，当时大街上跑的Polo十辆车有九辆是白色，其他的银色和黑色只有高配才有低配只有红色和白色媳妇也经常开最后选择了红色
不多说了，喜欢就是外观，小白看起来简单大方，还超级耐看，这个还用我说，大众不就是这个优点嘛。虽然是几万的车，但是大众这个品牌在同学面前也有面子的嘛
不多说了，喜欢就是外观，小白看起来简单大方，还超级耐看，这个还用我说，大众不就是这个优点嘛。虽然是几万的车，但是大众这个品牌在同学面前也有面子的嘛
360°较完美没什么可挑剔的车灯设计：用料实在就是低配没日行灯不美观亮度可以线条优美做工车漆：大众做工都知道比较皮实敲敲叶子板就知道做工同级别算是有点良心了就是后端没防撞梁不晓得设计者是出于什么原因吐槽有点不负责任的感觉车身造型：车灯犀利线条饱满屁股性感不小气朋友都觉得不丑看看确实不丑对吧哈哈
这个价位的车我看了好多款，但是买了肯定就是要长久使用的，所以当然也会考虑的车的品牌和外观，女孩子嘛，颜值还是要有的，Polo上眼一看就是小巧精致款，没有什么很复杂的设计，简单大方，招人喜欢，棱角分明也不失饱满，大灯造型也是很喜欢的。
外观很耐看，以前没注意，提车后才发现满大街都是，停车场随便一数就是五六辆，看来大家的审美都是一样的
必须满分，不然买它干啥？车灯设计：原厂卤素灯只能说勉强够用，经常开夜车跑二级路的就知道面对远光狗和大货车这蜡烛灯有多无力做工车漆：车漆还是挺厚的，有时候要下乡工作，走的小路错车的时候蹭到路边的枯枝也没事车身造型：最喜欢还是车屁股吧，圆润饱满，避震调低一点，轮毂换大一点更好看，不过油耗就上去了
外观设计风格延续大众设计风格，大气，沉稳，符合女性驾驶。车灯设计：前后车灯设计风格独特，夜间行驶灯组比较亮，安全性能比较高。做工车漆：大众车漆可谓是做的天衣无缝，做工精细，美观性较好！车身造型：车身独特构造符合大众化审美需求，反正个人比较喜欢。
我觉得很，polo是属于耐看型的，线条做工车漆车漆真的很不错，之前把凯美瑞的前碰了一下，我的车一点都没有伤痕，凯美瑞的漆面刮痕就要补漆了
说起外观，不说漂亮，但是耐看，有时候看着不好看的时候，围着车子转一圈总能找到好看的角度，后45度。车漆的用料比较厚道，这是相对于车架来说，前后杠的喷漆说实话还是没那么好！车身造型我觉得改装潜力无限啊！
外观我很满意，我自己觉得360℃无死角。就是低配铁轮毂不喜欢。车灯设计：前后大灯设计得很漂亮，可惜低配没有雾灯，灯光的话只能说看得清楚路，后期还是准备改一改。车身造型：整个车外形我很喜欢，流线型很美，各个角度都不错，唯一不喜的就是低配是铁轮毂。
外观一贯的大众家族风格，车小但非常大气，侧面线条很饱满，外观设计堪称经典耐看型。某宝买了了忍者神龟贴纸，萌到爆。做工车漆：车漆做工非常好，比桑塔纳车漆质量要好，车刚提没几天，过极窄限宽路时，侧面不小心蹭了一下，还好没伤到底漆。车灯设计：大灯设计非常灵动有神，车身侧面转向灯集成到后视镜，做成一排LED，让我很是意外惊喜。车身造型：喜欢车身侧面的硬朗线条，很稳重的即视感，车屁股也很饱满。就是车身短了点，没有同事的高尔夫大气啊。
大众套娃式设计，有棱有角，很犀利，加上紧凑的车身，看上去很协调，尾灯夜晚很漂亮车灯设计：卤素大灯，无透镜，个人感觉还行，不至于像别人说的蜡烛一样，或许是新车的缘故，尾灯设计很漂亮，经常被前方POLO的尾灯吸引，舍不得超车
外观设计很耐看，百看不厌的呢种车灯设计：车灯外观还可以，唯一就是不够亮，尤其跑山路没有路灯的地方，光线不好开车很累做工车漆：车漆还行，就觉得这装配太粗糙，前大灯与前扛中间有道间隙竟然给我在里面塞了个东西，为了不让大灯晃动，当时发现我也很……车身造型：腰线很漂亮，轮毂是钢轮毂，但本人觉得钢轮毂的舒适度比铝合金的好，唯独就是没有铝合金的看着高大上
外观还行，就是冲着Polo没有天窗，才买的Polo，一年开天窗的次数少得可怜，我是属于一年到头都不开天窗的，就算给我个带敞篷的我也绝不会打开，我懒得吃灰尘，别想我会做一个人工智能吸霾器，简直做梦，不可能！！！而且没天窗比有天窗更有安全感。车身造型：Polo的造型可以说很成功吧，反正我确实不觉得Polo丑。
很漂亮的一款车，外观非常满意！大大方方的，有棱角但又不失饱满，有自己的风格和气质。个人感觉比飞度，嘉年华，风云2都好看。车灯设计：车灯造型来说还是很漂亮的，虽然是乞丐版，但是依然很精致，美中不足就是少个雾灯，所以前脸看上去就不那么有神。但是前灯的亮度确实不够亮，大家说的蜡烛灯。晚上开的时候经常会被对面车的大灯晃眼睛，打个远光灯提示对面关灯，人家根本不理你，比较尴尬。
外观还是非常满意的，感觉大众设计她的时候还是用心了。除了低配没有雾灯加上缺少铝合金轮毂点缀带来的落差以外，单就外观我能给95分。车灯设计：比较漂亮，唯独对后视镜上的转向灯比较不满意，太小了点。另外大灯要是能加上透镜就更好了，日间行车灯就不奢望了。后期也不打算自行加装。做工车漆：做工没仔细看过那些什么钣金缝隙之类的，应该比我的君威好。漆面厚度就实在跟我的君威差太远了，薄，非常薄，因为我上下班走的基本是省道，大车非常多，前几天刷车发现发动机盖已经被石子打出破损了，我的君威在这条S203省道开了将近三年也没遇到这种情况，唉，以后估计这种破损会越来越多。车身造型：没的说，满意。各个部位的比例、线条感觉都是恰到好处，多一笔都是多余。
内饰设计中规中矩没有眼前一亮的感觉塑料感爆棚功能基本满足日常工作使用值得欣慰的是还有的安全方便配置都没有省点还算有点良心吧想要氛围的车友自己随心所欲的改呗反正我是不改实用才是王道手感材质：塑料感有木有有木有啊塑料感塑料感塑料感有木有啊仪表中控：仪表盘还真叫仪表盘啥也没有好水的中控啊2017年的车看上去有种2007年的感觉就问你服不服？呵呵异味异响：新车异味肯定是有的不过挥发的也快满意呵不像我的越野一个月了还有新车味哈多媒体车机：这就呵呵了没有让我怎么评价呢不过有的办法赶紧换上个高大上的一体机上网导航记录仪倒车影像雷达通杀很实用啊这个我觉得伙伴们必须上关键是实用性强美观就不说了都看到了
内饰设计中规中矩没有眼前一亮的感觉塑料感爆棚功能基本满足日常工作使用值得欣慰的是还有的安全方便配置都没有省点还算有点良心吧想要氛围的车友自己随心所欲的改呗反正我是不改实用才是王道手感材质：塑料感有木有有木有啊塑料感塑料感塑料感有木有啊仪表中控：仪表盘还真叫仪表盘啥也没有好水的中控啊2017年的车看上去有种2007年的感觉就问你服不服？呵呵异味异响：新车异味肯定是有的不过挥发的也快满意呵不像我的越野一个月了还有新车味哈多媒体车机：这就呵呵了没有让我怎么评价呢不过有的办法赶紧换上个高大上的一体机上网导航记录仪倒车影像雷达通杀很实用啊这个我觉得伙伴们必须上关键是实用性强美观就不说了都看到了
内饰简洁，用料以硬塑料为主，家族式设计，百年不变，有点老气，不过车内中控按钮，空调按钮阻尼不错，用起来是真心顺手
套娃内饰请参照帕萨特，大体框架都差不多，只是少了很多功能手感材质：原厂塑料方向盘受不了，自己包了个反绒的，手感好到爆仪表中控：换挡球头也换成金属的了。和原厂的造型比，握感甩它几条街多媒体车机：因为加装了云镜，中控车机还是原厂的，4个喇叭就别要求太高了。比面包车的好点异味异响：新车还是有点味道的。开了一周就没了，炭包都没用上，就是空调反倒有点异味
内饰设计风格一如既往延续大众化，独特化设计风格。手感材质：座椅中控手感很好，一点塑料感都没有操作比较敏感。仪表中控：中控设计风格独特，仪表板设计安全性能比较高。异味异响：车内基本无异味，除了天气炎热时打开窗子会有一点刺鼻异味。
比起去丰田看的威驰要好太多了，威驰的就是面包饰升级自己了一套欧龙喇叭和换了个rcd510音响了很多，加了清影像
内饰的风格！大众家族的特色，可以接受吧，毕竟价格放在这，硬塑料感太强了！仪表也太简单个人不喜欢，要是换成高尔夫的仪表盘那该多好啊，??新车的异味还好的，没有奥迪那么重。异响的话，开了一年还没发现有异响！大众的做工扎实，这是公认的。
大众的风格，就是不会很喜欢，也不会讨厌。后期自己用心改改挺满意的。手感材质：虽然都是硬塑料，但是上面的纹路看着不LOW。
内饰自己感觉吧，不好吐槽，按自己喜欢去装饰吧仪表中控：最不能入眼的就是中控台，丑啊，回头自己慢慢装饰吧！！！手感材质：用料都还算满意，要么不用，要用就用好的，大众这一点做的没毛病异味异响：车内的气味主要来源就是脚垫和备胎，嗮嗮就淡了
内饰设计属于经典耐看型，没什么特色，但也并没有给人非常廉价的感觉啊，总得来说属于耐看型的，还是大众的一贯风格。异味异响：装配还可以，没有异响，这点我非常满意。唯独就是车子行驶到800公里左右，副驾驶车窗升降时噪音变大，不过貌似现在又没有了，不知道什么鬼。车内气味不是很大，不过太阳底下建议还是开点窗户，新车有这点味道很正常。手感材质：材质不一定软的就是好的，不是唯一的评判标准。仪表中控：中控设计操作起来很顺手，或许丐版功能少的原因吧。
虽然中控及门板基本都是硬塑料，这也属于这个价位应有的水平，中控采用全黑设计，加上钢琴烤漆饰件点缀，既简约又时尚手感材质：硬塑料的好处就是打理方便，不过黑色确实不耐脏，北方这边灰尘大，不知道用上表板蜡会不会有改善
内饰看着就是大众车，排列很规整，没有什么独特之处，都是硬塑料没什么手感可谈，就是车刚回来有味，但是没两个月味道基本没有了
内饰做工挺好的，没有美系那种狂野，就是材质太差，整体来说还是可以。手感材质：手感。。。Polo还提什么乱七八糟的手感材质，和家里2000年的那辆奥拓一毛一样！仪表中控：我改了多功能仪表，一通电，指针都会先转一圈再回落，很有感觉。
黑色内饰，总体满意。低配版的，毕竟是用来代步，不能要求太高，我觉得已经做的很好了。手感材质：虽说都是塑料和布质，但是做工还不错，手感还好。异味异响：新车都会有异味，但是我并没有买炭包之类的，只是那时候每天都会把车窗开着凉着，大约半个月左右异味就散尽了。目前为止的4000多公里行车过程中没有任何异响，只是副驾驶侧的玻璃下降的时候偶尔会有“翁”的一声，感觉里面有什么东西擦到了，也问了4S店，只是说原因不详，下次去看看。仪表中控：仪表盘，中控台布局合理，但是低配版能看到的数据较少，最关键的水温表居然看不到，但是也没什么关系，假如有水温有问题会报警的，看到看不到也就那么回事了。
大众的内饰都一个样子，上到迈腾帕萨特，下到捷达桑塔纳，都是所谓的包豪斯设计风格，有什么区别吗？中控台毫无悬念的硬梆梆的塑料，好在做工不错，各个接缝处理的比君威强。门板也基本全是硬塑料，只在扶手处包裹了一层薄薄的绒布。手感材质：满满的硬塑料和织布的完美组合，还要啥自行车？仪表中控：仪表盘貌似有点漏光，最脑残的是这车仪表盘没有独立灯光，有时候不开大灯看不清仪表读数，大众你加个常亮的仪表盘灯能多少钱？唉。并且没有平均油耗和水温显示有时候挺麻烦的，不过貌似能后期加装，以后再说吧。我个人属于原厂控，不太下的了决心改动。异味异响：异味还可以，提车之后两个礼拜在我的经常开窗户和炭包共同作用下基本消失殆尽。异响暂时没发现，我个人对异响非常敏感，希望以后也不要出现。
170头部空间宽敞后排可以不能太肥胖的人坐后排家用可以了乘坐空间：菠萝适合体态偏瘦的人驾驭后排有点可怜接送孩子还是戳戳有余的储物空间：后备箱比预期的大点这么小的车这个宽度深度偶尔拉点杂物不在话下较满意吧全家出游时：没有出去旅游过没有发言权哈以后追加？！！不过出去肯定开大车不开这个小车哈放行李：上哪搬家啊有这个选项填写我也是醉了买车就旅行搬家啊还能不能愉快的玩耍了？
我一米七多一点家里没有个子很高的都比较瘦空间用起来刚刚好放行李：可以载着我媳妇和我爸再装下三十箱礼炮，后备箱在A0级轿车里也算大的，起码比奥拓和QQ大，还可以整体放到
选择Polo车嘛，主要就是上下班跑跑。基本上就是我一个人，还有就是带我女朋友，后排感觉有点点小，我个子也不高，我同事175.后排还可以，一般般，后备箱嘛，放东西还是比较满意的，
选择Polo车嘛，主要就是上下班跑跑。基本上就是我一个人，还有就是带我女朋友，后排感觉有点点小，我个子也不高，我同事175.后排还可以，一般般，后备箱嘛，放东西还是比较满意的，
170头部空间宽敞后排可以不能太肥胖的人坐后排家用可以了乘坐空间：菠萝适合体态偏瘦的人驾驭后排有点可怜接送孩子还是戳戳有余的储物空间：后备箱比预期的大点这么小的车这个宽度深度偶尔拉点杂物不在话下较满意吧全家出游时：没有出去旅游过没有发言权哈以后追加？！！不过出去肯定开大车不开这个小车哈放行李：上哪搬家啊有这个选项填写我也是醉了买车就旅行搬家啊还能不能愉快的玩耍了？
我是属于比较瘦小型的女孩子，所以座位都会调到比较靠前的位置，老公180，80公斤做进去没什么问题，当然再胖点的人空间肯定是比较紧张的。不过话说回来，这车本来就是比较适合女孩子开的，所以完全不会有问题。乘坐空间：我160，头部腿部空间都很充裕，后排做人也没有问题，其实真的不用很担心空间。
本人183，前排调好后头部竟然顶不到车顶，还有两指距离，当时感觉好神奇，后排就惨不忍睹了，不过俩孩子坐进去刚刚好，后备箱买了一个50L的收纳箱，放进去后还能放下女儿的一个书包，感觉刚好够用，不大不小，就我而言，这这空间表现值3颗星，后排空间和同级别的日系没法比
A0级的小车空间能有多宽敞？乘坐空间：前排完全没问题，我全家平均身高也不高，坐着只能说刚刚合适全家出游时：这车不适合一家四口长途出行旅游，短途没问题的放行李：后备箱只能放两个大行李箱，不能再多了，把后排座椅放下来的话大概能塞56个吧储物空间：除了门板和中控下方的就只有手套箱了，实在有点少横向对比：小巧灵活，掉头停车都很方便，走窄路无压力，我记得上一次开这种级别的车型应该是嘉年华
空间非常合适我们这种年轻小女生，驾驶空间设计合理，后排可以装些物品。乘坐空间：前后座椅舒适度好，座椅包裹性强，后排座2个人绰绰有余但是座3个高大人感觉有点挤。储物空间：后备箱装2个箱子没问题，个人感觉完全足够。全家出游时：家里3人老爸老妈喜欢座后排，说是坐着舒服。放行李：前几天送朋友去机场装了2大包东西，和2个箱子。
前排空间，我个人170cm55kg调整好坐姿后排也不算太挤，但是要是把前排全部拉到后面，后排就不能坐人了，但是正常情况下不会调到最后的，最多坐4个大人加3个小孩抱在怀里的外加3个小推车，当时我都不敢想象是怎么放的下的！储物空间正副门两边放两个1.2升的大杯子都可以放行李后排放一个大行李箱是的，小孩子的手推车折叠后也能放的下全家出游时全家出游绝对不能开这车，两个人出去短途玩玩！乘坐空间老婆159cm坐副驾驶，我开车后排还是坐两个人可以，坐三个人短途可以，长途就有点受罪了横向对比比起日系车空间小很多，但是平常够用了，也不经常坐很多人
我身高175，老婆身高167，主副驾驶的空间没压力，够用的。就是老婆觉得还是小了点，因为她想把座椅调到最后面然后把腿伸直放到中控上，这实在是有点为难小Polo。储物空间，这个还是很满意的，可能是因为没有装扶手箱放的东西会更多一点！档把位置的储物空间感觉家里的朗行都没Polo放的多，这个是很满意的！我的小Polo经历过一次大搬家，前后都塞满了只剩驾驶座！建议车友们不要向我学习哦，这样很危险！总体空间表现还是不错的！毕竟车子就这么小！可利用的空间厂家确实已经做的很到位了。
空间就真心小了，轴距2470看着数据还可以，可是后排坐着真心挤。要是后排能长个10公分，这车就真心完美了。放行李：车子不大后备箱空间还可以，官方给的数据250L,实测放两个行李箱完全没问题。而且支持后排放倒，需要时真心满意储物空间：车内储物空间还不错，特别是前排，中控下面有储物格，还有两个杯坐，门上两边也有，手刹后面也有。唯一不足的是没有扶手箱。乘坐空间：我身高166CM,前排完全没问题，后排座170左右也没问题，腿部稍微挤。如果前排高个子180以上的话后排只能坐小孩了。全家出游时：前几天出去玩满满坐了五个人，还好我166，我媳妇160坐得前排。后排最高的也就170,后排两边坐着还可以，就是中间座位的有点受罪了，长途肯定是受不了横向对比：选POLO虽然没去看其它同级别的实车，但还是在汽车之间看过。我认为和POLO最有比较性的就是本田GX5，萝卜白菜各有所爱我认为外观POLO要好看得多，追求空间和动力就选GX5。两车各有千秋，保值率来讲POLO和GX5都很保值。对于品牌来说我更倾向于大众。
车平时都我一个人用，偶尔接老婆上下班，后排基本用不到，也不太在意后排空间，个人认为后排也没小到圈里说的那么夸张，坐俩170中等身材还是非常阔以的，后备箱放一些日常还是可以的，还算满意
前排空间尚可，后排空间由于中间地台较高，空间较为狭小；后备箱除了能放比较高的物品，其余的与三厢车无可比性，毕竟AO级别在这放着，要求不能太高乘坐空间：我身高170cm，前排空间绰绰有余，后排如果坐大个子的话头发会扫顶，乘坐比较压抑
空间前排还行，后排有点小乘坐空间：我身高173平时一个人开的多基本上下班用假期偶尔带家人出去转前排空间还可以后排跑长途坐着有点累储物空间：后备箱比较小，装点小东西还行，后排门上连放瓶水的地方都没有全家出游时：后排空间小，不过家里人个头都不高，跑长途估计后排坐着不太舒服放行李：只能放一些小东西，空间小，如果坐4个人跑长途旅游空间就有点紧张了横向对比：横向只能说够用，前排不牵扯座位是分离的，后排坐两个人还行，坐三个大人就空间就显的很紧
空间满意，本来就一个人开，我座椅调整好以后看后排，有一种双门跑车的即视感，一样的短，一样的坐不了人，后排放放包什么的，还是挺不错。。。乘坐空间：我身高183，坐在里面很舒服，比奥迪坐着更有感觉，Polo我开两个小时不痛不痒，奥迪两个小时腰酸背痛，因为Polo是布座椅，布座椅真的比皮座椅舒服太多，不管什么腰托通风加热都抵不上一个布座椅。储物空间：储物空间。。。有吗？Polo还有储物空间吗？你给我说储物空间你是不是在逗我！！！还好副驾不坐人，什么烟，打火机，外卖，水杯都往副驾放，然后转弯的时候就哐哐啷啷的响。。
Polo的空间确实不大，但是对于我来说也够了，本人1.72米，平时一个人上下班开，大多数车里都是一个人，感觉也够了。有一次出去玩，车里坐着三个高又胖，再加上我和一个姑娘，挤挤也坐下去了。但是这种情况少之又少。所以空间方面没有什么吐槽的！储物空间：储物空间表现也还不错，后排座椅可以整体放倒。可利用空间大。乘坐空间：前排空间足够大，满意！后排空间对于我来说完全是废的，也就放放东西，所以我从不多考虑，因为我上面也说了，坐满人的情况少之又少。
乘坐空间和后备箱空间较为狭小。小物品的储存空间对比我的君威来说非常之多，这点我比较满意。乘坐空间：本人172前排调节好位置后后排还能正常坐下175左右的乘客。总之polo的空间就实在不是她的强项。好在这车95％的时间是我一人驾驶，空间上的不足倒不是太影响我的用车需要。储物空间：后备箱空间也不是很充足。基本上我放一个折叠床再加上点零碎的东西再加一箱子酒基本就满了。还是那句话，将空间作为选车重要因素的购车者我不建议选择polo。
1.4自吸这个表现可以超车没问题自己驾驶随心所欲人车合一有点像写小说了哈哈加速表现：三挡有力量有速度有点小线性的感觉不怎么有超车距离动力平顺性：一二档有点小顿挫之上的控制不错打90分吧跑高速：120以上操控性还可以没跑太快新车外140之内还是比较有把握刹车反应的但是提醒大家慢点开毕竟车重摆在哪里遇到大马路晴朗好天气关键是没测速的可以跑跑哈横向对比：与国变同排量比起来动力更充沛更具了操控性应心自如
只要你舍得踩动力足够加速表现：只要你舍得踩1.4也是很强悍的毕竟车自重轻跑高速：提车时4s店女销售员开着一样的Polo高速160，个人跑过175
1.4L的。动力方便我还是能接受的，首先油耗跟动力跟排量肯定是成正比例的嘛，我的是手动挡，平常过红绿灯我还是能跑在前面的，平常超车是没问题的，我开车技术算是可以的，在学校就考到了驾驶证，虽然自己没有买车，经常开单位的车也算是老司机了，
1.4L的。动力方便我还是能接受的，首先油耗跟动力跟排量肯定是成正比例的嘛，我的是手动挡，平常过红绿灯我还是能跑在前面的，平常超车是没问题的，我开车技术算是可以的，在学校就考到了驾驶证，虽然自己没有买车，经常开单位的车也算是老司机了，
1.4自吸这个表现可以超车没问题自己驾驶随心所欲人车合一有点像写小说了哈哈加速表现：三挡有力量有速度有点小线性的感觉不怎么有超车距离动力平顺性：一二档有点小顿挫之上的控制不错打90分吧跑高速：120以上操控性还可以没跑太快新车外140之内还是比较有把握刹车反应的但是提醒大家慢点开毕竟车重摆在哪里遇到大马路晴朗好天气关键是没测速的可以跑跑哈横向对比：与国变同排量比起来动力更充沛更具了操控性应心自如
有开大众车的人肯定都知道，不只Polo，所有的大众车提速都不会很猛，但是在高速上跑到一定速度动力还是很足的，再者说买这小车就是为了市区用，所以安全第一，动力我很满足。
一档起步有些肉，切换二档时离合配合不好会有明显的顿挫感，不过二档起步时感觉提速还是很快的，其实每个人的驾驶习惯不同，没有肉车，只有肉人，舍得给油，自行车都能蹬到50。
一个人开的话，开着空调跑提速还算可以，坐三到四个人就开始显肉了，不过排量摆在那也就忍忍了。加速表现：12档齿比太过接近，不过3档以后动力还是可以的，这车加速感比较强是在3档和4档，转速在2500-3800这个阶段。低扭还是可以的，最多一次坐过5个成年人+2个6岁小孩别问我怎么塞进去的，也不要学我，超载危险。动力平顺性：开手动挡平顺不平顺取决于脚下功夫吧，很多车友貌似都是2档起步，反正我是1档。需要注意的是换挡转速，1进2的时候转速不要太低，教练教的车子动了就换2档的方法不适合这车。两千转换档的话比较合适。离合放快了也没感觉顿挫，速度跑起来了可以稍微拉高一点转速再换档。跑高速：噪音比较大，我做了底盘装甲还是觉得很吵，有强迫症的还是做全车隔音吧，还有因为不是6个档，跑高速其实100时速左右是比较省油的，跑到117转速在3000转左右，再多一个档位会更省油横向对比：其实我还是喜欢飞度多一点，但是手动挡落地得8W5还要等三个月，只能放弃了
1.4动力只能说一般吧，上下班足够用了，瞬间加速、提速动力还强劲。加速表现：1、2档稍微会有一点顿挫感，瞬间加速超车还是够用的。动力平顺性：堵车、等红绿灯时起步稍微有些动力不足感觉，可能本人驾驶技术问题吧！跑高速：高速上过几次，大众底盘做的真的很厚实稳重，超车动力也很满意。横向对比：比起其他的小型轿车来说这款POLO小车，很给力。
1.4的小发动机，想要多大动力也不太可能，但是平常在市里来还是挺得心应手的，3挡超个车还是，我不太懂什么叫指向精准，随叫随到，但是比起我那面包车真的好开太多了动力性1挡换2挡离合配合有点卡顿，其他挡位都算跑速最跑过140稳稳的，正常120肯定可以横向对比大舅有一辆雪弗兰乐风也是这两年买的，开过一次感觉动力比他的1.5的动力好
1.4自然吸气发动机90多马力，带1吨出头的车身，只能说勉强够用，想开快车还是不要想了，提速慢！我换了17寸的轮毂更加不想跟别人去飙车了！还是乖乖的看别人尾灯了！加速不行的！提速的平顺性还是可以的，对比1.4t的大众发动机我还是更喜欢自然吸气发动机，涡轮增压的提速太突兀、反正我不喜欢！跑高速这小Polo妥妥的，可能是因为我换了17寸轮毂，降了车身，加了法兰，高速160稳稳的，胎噪和风噪那是避免不了的！奥迪上了140风噪照样有！
动力的话上下班什么的够用，毕竟小型两厢车1.4动力，如果追求动力的朋友还可以选择GTI嘛！1.4舍得给油还是不错的，推背感还是有的哦！高速上跑过一小节160.打空调上坡还是有点肉。加速表现：加速1档2档提速慢，上到3档猛踩油门有推背感，4档5档杠杠的。实测100米加速11秒多，不过准不准不确定噢。在这个排量的表现相当不错的。动力平顺性：1档2档时顿挫稍强烈些，3档过后溜溜顺。跑高速是相当舒服的。跑高速：大众车开高速就是爽，哪怕是最小的POLO,转速很低，高速油耗3毛多一点。最主要的是这车小是小，跑的好。一百五六都没问题，但是朋友们生命诚可贵，不要超速噢！
动力方面，个人感受吧，评价不了太具体，没开过大排量的车，和家里的朗逸比的话差距不大，用力踩油门踏板就行了，就是急加速的那种推背，没有朗逸来的直接，希望首保后动力会提升，加速表现：市区红绿灯起步还是不错，高速超车也比较随意，二档不太好控制，经常顿挫，恼火！！！！！跑高速：高速跑过170还不是极限，就试了一下，底盘比较稳健，80以上会感觉车身传来一股下压力，值得表扬的是方向盘的稳定性，130松过双手，传给驾驶员的这种驾驶信心，建议大家不要轻易尝试这种危险行为。
起步比较肉，30码以后动力提升明显，随叫随到。爬坡能力还不错，1.4完全不用担心爬坡啊。动力平顺性：刚开，离合和油门还没完全掌握好，手动完全看驾驶人的操作了。加速表现：三档四档加速，舍得给油有推背感。刚提车，给同事露了一手，同事都不相信这是1.4自吸。跑高速：高速120很稳，一点不飘，方向盘比较重了。
1.4L5MT配合相当给力，不论是在市区道路穿梭，还是在高速公路上疾驰，游刃有余，动力随叫随到加速表现：虽是1.4L的发动机，不过平常只要舍得给油，推背感还是有的，高速上4挡超车，动力储备还是可以的，不像小排量自动挡，只听见发动机的嘶吼，不见车辆往前窜
这小车配1.4市区跑还算可以，一上高速当旁边1.8排量以上的，立刻体现出还是个小排量加速表现：加速还可以，尤其转速3000-4000的时候有那么一丢丢推背感，在市区超市很轻松动力平顺性：手动挡这平顺性，我只能说看你怎么开了，一档升二档的顿挫感很强，二升三，三升四，四升五感觉还都可以跑高速：我还在磨合期高速限速我最高也就跑到120，到120是转速已经3000多转，不过还能往上跑，跑到140应该没问题，不过看论坛里有人跑到170，-_-||横向对比：其他小型车没开过，不过小p的小钢炮可不是浪得虚名，横向也就没有什么特别的突出
没有肉车，只有肉人，只要你敢使劲踩油门，你就找到了通往天国的钥匙，能不能打开天国的大门成为小天使，就看你运气好不好了。加速表现：在一条还在修建的高速上，我用Polo跑过180km，底盘真不是SUV能比的，SUV高速上200km的时候感觉发飘了，，不过没跑多久，怕被抓拍，温馨提示切勿模仿，我们都要做遵纪守法的有纪律的公民，不要去超速危害他人也危害自己。
动力表现上，我觉得是绝对够用。想想吧，毕竟是1.4的排量摆在那里。看了好多人这款车用2档起步，个人感觉没必要。我习惯起步的时候1档，半松离合的时候开始缓慢点踩油门给油直到完全松开离合，转速上了2000换2档，继续半松离合时给油直到完全松开离合。好多人说的1～2档动力弱的情况，在我这里并没有感觉到，起步完全没有比任何车慢的感觉。关键还是看人。后面的动力随踩随到，开了4000多公里了，油门从没有深踩过，撑死了踩一半，超车完全没问题。加速表现：手动挡的车加速快。而且我开的大多都是手动挡，虽然比不上2.0排量的来的快，但是对于1.4的polo来说，它的加速表现已经让人满意了，超车完全没问题。跑高速：高速上最快只开过140，感觉还能往上跑，但是一看到转速表，我明显感觉力不从心了。（因为只有5档，所以转速高的吓人）
1.4的排量，90匹的发动机最大马力，再加上买她之前驾驶过同事的1.4自动挡polo后给我留下的相当不好的印象，导致我最初对她的动力基本不抱有任何期望。可是实际到手后驾驶中发现，这台EA211的小发动机配合5速手动变速箱再加上polo娇小的身躯提速还是可以的。传说中的开空调影像动力我也觉得不是很明显。我本人比较喜欢开快车，之前驾驶的君威1.6T换到这台polo后也没有在动力这块有太多的落差，只要舍得尽量在二档三档多停留一会，动力还是不错的。动力这块完全满足我除了上高速以外的任何用车需求。不过这台发动机怠速时候的呼噜声实在让我比较无语。跑高速：跑高速这台小发动机就有点吃力了，主要体现在80-120的再加速和发动机转速上。120公里速度巡航时候我专门看过，油箱满油、一人驾驶、后备箱物品不多的情况下，转速大概三千一左右，我个人比较不满意。如果能把转速再降下去几百的话，估计还能更省油。重点夸一下polo的稳定性，我一人在高速最高跑到170多，没觉得飘，跟我的君威没有太大区别，这一段话只是代表我个人的主观判断，大家参考参考就行，别太当真。毕竟每个人的感受都不一定相同。加速表现：这车最有劲的我觉得是二档和三档，加速也主要集中在20-80这一区间之内。再往上就没什么加速感可言了。动力平顺性：自吸发动机平顺性还用说吗？想要涡轮机的神经质她也玩不来啊。横向对比：没开过同级的别的小车，所以这块还真不好说。
方向轻转向没虚伪灵巧行车车身一吨多的自重雨雪天有点打滑山路：弯道表现可以带速过弯还行没太快大家根据情况自己试车哈底盘及悬架：悬挂可以过减速带有信心偏软不是很颠簸较满意罢了雨雪泥泞路面：刹车较软制动距离因天气原因会变长或许车轻的原因吧
操纵必须满分，加上小巧玲珑，市区行驶或者停车都无敌了底盘及悬架：地盘过硬转弯速度快的话有明显推头现象，过减速带咯噔一声，但是毕竟价位在这也不能要太高的要求
方向轻转向没虚伪灵巧行车车身一吨多的自重雨雪天有点打滑山路：弯道表现可以带速过弯还行没太快大家根据情况自己试车哈底盘及悬架：悬挂可以过减速带有信心偏软不是很颠簸较满意罢了雨雪泥泞路面：刹车较软制动距离因天气原因会变长或许车轻的原因吧
听销售人员说这是电子助力，操控性比较好，打方向也轻，不过自己开着好像也是这么回事儿，这个就不多说了，本来我也不很懂车。
方向盘低速行驶时很轻，指哪打哪，转向清晰，高速时变得有些重，这样不会发飘，感觉很有安全感，轮胎胎噪有些大，感觉原厂配的轮胎有些发硬，大马路上容易夹石子，跑起来嗒嗒的响，准备有钱换掉，手动挡档位还是不错，开起来很容易上手，就是倒挡刚开始有些不习惯，和一档是一个刻度，按下档把，推到一档就是倒车档，刚开始开时老是幻想自己绿灯时挂错倒挡，起步一下怼到后车，现在想想，我是考虑的有点多余了
方向盘有点沉，我亲戚开过我的车说方向盘比他的蒙迪欧要轻，明明就是反过来的山路：这种小车的乐趣其实不在于马力，劈弯才是最好玩的，但是我觉得昂克赛拉和福克斯劈弯才是最舒服，POLO要差一点，因为避震调的有点软，倾侧略大，但是比致炫和威驰FS转向手感要好。底盘及悬架：原厂SUV一样高的避震有好也有坏，舒适取向的人会觉得细小的震动过滤比较好，经过减速带也不会砰砰响，就是常说的底盘比较紧绷。操控取向的人会觉得转弯信心不足，转急弯像是要推头的感觉。我觉得轮胎和避震要背锅。还有，这轮胎特爱卡小石子！！！！！！雨雪泥泞路面：如果经常满载的话还是得留出足够远的安全距离，因为这刹车有点软，鼓刹的制动力其实比盘刹要大，但急刹车的话重心还是在车头，后轮提供的制动力其实并不占很大比例。如果对这方面很在意的建议换好点刹车钢喉和刹车片。横向对比：以前没车的时候经常蹭朋友亲戚的好车开，都是不低于25万的车，没有对比就没有伤害，开上polo了才知道有些功能没有的话是很不方便。不过既然选择了也不后悔
操控方面，方向指向性精准，打哪里指哪里，方向盘手感舒适。山路：山区公路，2级县乡公路也跑过几次，感觉车辆操控性能不错。底盘及悬架：在过比较高的减速带时候，车辆颠簸还是明显的。雨雪泥泞路面：在雨天和湿滑道路上驾驶车辆时，车身稳定性比较好。横向对比：比起其他车我感觉我的小车车，无论操控和其它方面我都比较满意！
方向盘的指向性还是不错的，因为有朋友老家在山区偶尔也会去跑跑山路，总体表现还是不错的！底盘做工比较扎实，整个悬架还是偏软的，因为我换了避震所以这些都是以前没换的感受，悬架的调教偏舒适，泥泞路面我也不会减速，车子的通过性杠杠的，原车的调教真的是不错！德系车的确可以！
操控很不错，行驶质感在这个价位很好了，指哪打哪，杠杠的！感觉是在开一辆十万以上的车。就是方向离合油门有点偏重山路：爬坡动力棉得起，过弯感觉良好，刹车稍微有点硬。通过性不算很好，毕竟底盘高度在那儿
方向盘是有点虚位，可以忽略，但转向偏硬，开手动挡都喜欢单手盘方向盘，这重重的阻尼感，感觉不是很好，其他方面还好。底盘及悬架：第一次开的第一印象就是，底盘的完整感，整车的结实感，给驾驶员的感觉就是两个字，结实。悬架偏硬，路感强烈，颠婆路面太特么晃了！！！
方向盘没有虚位，操控性能佳，市区开非常灵活。方向盘有点打滑，难道是我一个人有这感觉？底盘及悬架：悬架比较平整，排气管是隐藏设计，逼格提升了不少，最怕的就是一些小型车，后面拖着个排气管咣咣当当，low到没朋友。山路：过弯能力不是很好，速度要降到很低才有信心，不过也是是心里作用吧，车子侧倾总是担心承受不住，爬陡坡用2挡比较有力，不过满载爬坡没试过，车子磨合期，没敢太猛。
指向精准，真的是指哪打哪，由于是185/65R14的轮胎，轮胎扁平比较高，配合前麦弗逊后扭力梁的悬架，减震效果不错雨雪泥泞路面：前盘后鼓的配合，加上扎实的地盘，在雨雪天只要稳妥驾驶，还是能给驾驶者带来很多信心的，切忌雨雪天气下急刹车，急加速
方向盘几乎没有虚位，路感也比较强，尤其有颠簸路就是呢种小丘陵车有飞跃时很舒服底盘及悬架：底盘扎实，市区悬架也还算可以，跑山路也算还可以山路：爬坡，下坡，刹车都还可以，唯一不能接受的是国产的面包车都是四个碟刹，而这小p后轮确实鼓刹，感觉很原始
高速过弯比Q7稳，小路上顺便窜，开起来很舒服，没有涡轮车那种爆发，别有一番风情。山路：山路很灵活，可是加速确实有些慢，基本上没有什么问题。
车子小巧，灵活。操控总体满意，方向盘指向精准无虚位。只是个人感觉低速行驶时，方向盘有点重，并没有大家说的慢轻快重的情况。也经常跑高速，最快速度只上过140迈，感觉底盘也比较紧绷，没有飘忽的情况，对于这么小的车来说，已经很不容易了。
还不错，方向盘握感可以，虽然是发泡塑料的，不过也挺好的，可惜媳妇缝了个方向盘套，感觉其实还没原装的手感好，可惜咱只能是敢怒不敢言呀，谁让人家才是车主呢。不过这个方向盘转动时候明显比我的君威沉，同是电动助力看来调教还是有区别的。像什么所谓的虚位我还真感觉不出来有什么区别。过弯的时候还是比较不太放心的，毕竟小轮子没有ESP，不能像之前君威一样那么快速的转弯。底盘及悬架：减震跟君威一样属于比较硬的，底盘到目前为止比较扎实，没有松散的感觉，这是我最满意的地方。
冬天200元500公里以上比较优秀城市路段表现：城市堵车油耗也没多大提升油耗很稳定发动机静音还不错高速路段表现：上80油耗理想了新车没敢太快140迈跑跑而已还能控制风噪可以接受10的音量听歌没问题
城乡结合百公里最低5个油纯市区6到7个之间如果女孩子开再温柔些还可以更省油城市路段表现：小巧玲珑见缝插针，想去哪玩去哪玩，停车超级方便，有点小空就挤进去高速路段表现：120以下没有什么问题速度再高的话没大有安全感，但是一般在120以内，毕竟家用车上高速机会不多
油耗非常低，油耗非常低，油耗非常低，谁开谁知道啊。。提车没几天，目前还可以什么故障呢，卖车的说有问题可以随时联系，目前还没有发现
油耗非常低，油耗非常低，油耗非常低，谁开谁知道啊。。提车没几天，目前还可以什么故障呢，卖车的说有问题可以随时联系，目前还没有发现
冬天200元500公里以上比较优秀城市路段表现：城市堵车油耗也没多大提升油耗很稳定发动机静音还不错高速路段表现：上80油耗理想了新车没敢太快140迈跑跑而已还能控制风噪可以接受10的音量听歌没问题
油耗大家还是把心放肚子里吧，在老公的陪同下出去玩，跑了六百多不到七百公里，才用了225块钱的油，油耗大家可以自己算，不到6个油，反正我是觉得很省。这一点是亲身经历，真的值得夸赞。
目前行驶了250公里，加了300元油，6.22元/L，分两次加的，油箱还有8分之7的样子，估计大概6个油左右，里程太少，不具有参考性，后期追加油耗
还没首保，也没算过油耗，从9月16提车到今天开了2300的里程，加了1200块油，大部分时间开空调。哪个会算的也可以帮忙算下油耗城市路段表现：柏油路静音还是不错的，但小石头打在轮拱上的声音很烦，强烈建议买几瓶底盘装甲喷漆来喷一下，会好很多。也不贵的，材料+工时费用也就四五百高速路段表现：高速比较少跑，大部分都是城市柏油+县道，平均时速50，算是比较好的路况了，也不堵车。还是比较安静的。横向对比：这小车其实还是不适合跑高速，城区上下班买菜代步才是它的主战场
polo的油耗是我比较满意的，又是手动挡车型，油耗就更省了。城市路段表现：平时跑城里上下班，油耗控制在6.5之间。高速路段表现：在跑高速和县级公路是更省油了，油耗只在6之间。横向对比：1.4车子和其它车型相对我这小车车油耗是算省的了。
油耗是很满意的，可能是因为手动挡的原因，还有空调我是能不开就不开，跟驾驶习惯有很大的关系！我也没去看百公里多少升，反正算下来综合油耗在3.5-4毛1公里！因为乞丐版车型行车电脑没有百公里油耗显示，所以只能算公里数和油钱了！
油耗是相当的不错，目前加了560元1400公里，其中有600公里是高速，但是大多数都是开了空调的。高速路段表现：高速路油耗3毛5,车也跑得起来一百五六没问题
目前行驶一千多公里，市区高速都有，偶尔开空调，喜欢大脚，平均6.0-6.5之间吧，短途费油，长途省油，总体非常满意！！！
加满300元估算一下能跑700公里，一公里划四毛多，车身不轻，算比较省油了。高速路段表现：高速120相当稳啊，大众的底盘技术杠杠的啊。磨合期不敢在往上跑，个人觉得能拉到140都不发飘。不过还是不要超速为好。
6.3升/百公里的油耗确实很让人满意了，毕竟是家用，能省则省高速路段表现：高速上满载的情况下车辆开起来还是很轻松，正常超车什么的也不会有拖泥带水的情况出现
目前行驶了5000公里，因为是最低配没有行车电脑，自己大概算了一下油耗6.78一升的95号汽油，每次加150块钱的油，能跑个310-330公里而且市区比较多，一公里不到五毛钱高速路段表现：高速如果匀速90-100的跑，我觉得是最省油的，而且开着不累也安全，省车省油
跑了2500多公里，油耗6个，折合下来4毛一公里，可以说很满意了，家里另一个SUV油耗14多，省的不是一点点。城市路段表现：城市绰绰有余，动力还是跟得上，非常适合城市上下班用。高速路段表现：高速也能跑，底盘真的很扎实，Polo那么轻的车，完全感觉不到飘，很有安全感，就是发动机噪音有点大。
油耗非常满意！目前行驶4000多公里，基本上都是上下班开，偶尔出去买点东西，去外地玩玩。粗算下来一公里不到4毛，因为我经常加100块钱的油，能跑280公里左右。如果是长途会更省。同事们知道我的油耗，总是会大叫“我滴妈来！！”可能也是因为本人开车比较强迫症，强迫自己把转速，速度和档位严格匹配，而且给油平和，从来不会大脚油门，猛踩刹车之类的乱搞。再加上经常的空挡滑行，你们懂得。而且这都是在磨合期的油耗。因为上周刚做的首保，所以大家说的首保之后油耗还会降一点也还不知道有没有。
目前行驶3000多点，之前的油耗因为是乞丐版本没有油耗显示，加上我本人也比较马大哈所以并没有仔细计算。直到最后一次加了三十升整的油（加之前油表一个格都没有），跑到现在440公里还剩两格，估计能跑到500，还是比较省油的，但愿首保后能再降低一些。
低配谈不上舒适性一分钱一分货下雨刮风的有个藏身而已不多评价价格便宜啊保有还挺高雾霾天：表现相对出色恶劣天气最好的办法就是少出门为什么有这个要填写呢行驶舒适性：城市郊区感觉都能接受不是很颠簸比越野软多了空调：制热没得说水温升的太快一档都烫手大众的空调确实流弊夏天制冷不知道怎么样照冬天制热这个尽头夏天也没问题座椅舒适性：包裹性一般自己买的坐垫感觉良好后排空间较小不适合偏胖体态的乘客噪音控制：发动机平静高速胎噪在接受的范围换4条马牌估计好很多
前排还可以后排比较挤不怎么舒服座椅往后调以后后面退会顶到靠背上空调：必须好使车小升温降温都非常快夏天空调会让你感觉到冷，冬天打开内循环车上坐满人即使不开暖风光人在车里呼吸也不冷行驶舒适性：很不错，不过这个车只适合承载两个人后排空间真不高恭维副驾室来个180的大个后排基本没法再坐人再一个就是开到一万五以后发现踩刹车是刹车盘会响一下不知道是天冷的还是其他原因但是大众的车友说这是通病雾霾天：最低配没有雾灯本来想加装一个但是没有好看的雾灯，原厂的装上去前头显的更窄小就没有装噪音控制：发动机在120以后是嘶吼声但是1.4的小排车跑快了发动机噪音大也是难免的
整体感觉非常满意，2018年1月3日上的户，刚提车，还没有去保养，卖车的销售顾问说第一次保养免费，至于以后的，保养费用还没有问呢。同事说就几百块钱，毕竟车就这个嘛，保养费用能高到哪里去，对吧，下次去保养问一下。
整体感觉非常满意，2018年1月3日上的户，刚提车，还没有去保养，卖车的销售顾问说第一次保养免费，至于以后的，保养费用还没有问呢。同事说就几百块钱，毕竟车就这个嘛，保养费用能高到哪里去，对吧，下次去保养问一下。
低配谈不上舒适性一分钱一分货下雨刮风的有个藏身而已不多评价价格便宜啊保有还挺高雾霾天：表现相对出色恶劣天气最好的办法就是少出门为什么有这个要填写呢行驶舒适性：城市郊区感觉都能接受不是很颠簸比越野软多了空调：制热没得说水温升的太快一档都烫手大众的空调确实流弊夏天制冷不知道怎么样照冬天制热这个尽头夏天也没问题座椅舒适性：包裹性一般自己买的坐垫感觉良好后排空间较小不适合偏胖体态的乘客噪音控制：发动机平静高速胎噪在接受的范围换4条马牌估计好很多
说到舒适性，其实再舒适的座椅坐久了都是会累的，这是实话，我也试过家里亲朋好友的车，具体品牌这里就不说了，相对Polo的座椅还是可以的，不论我上班开还是跑远路都可以实现，不觉得累的。
反正是我开车，就我而言驾驶位还是比较舒适的，唯一有些不满意的地方就是我太高了，车内后视镜有些挡视线，不过不影响驾驶安全
座椅包裹还是可以的，就是侧翼在换挡的时候会碰到手肘，座椅调太后了离合踩不到底，调太前了又太憋屈。行驶舒适性：原厂避震还是偏舒适性，所以不用担心屁股遭罪。空调：车小的缘故吧，制冷比较快。35度的室外气温车里调最低，我朋友居然说太冷了受不了噪音控制：副驾驶没人坐的时候安全带卡扣会碰到B柱产生异响，不过这都是小问题，关上窗静音还是挺不错的
前后座椅舒适度较满意，座椅包裹性也比较好。雾霾天：云南目前没有雾霾天，所以在天气热或者堵车时会开几次空调。空调：平时在使用空调驾车情况下，空调制冷制热效果比较好，很满意。行驶舒适性：在行驶中驾驶欲望比较强烈，驾驶车子时几乎不会感到累。座椅舒适性：在座椅方面，有时候天气热情况下开车窗时有一股轻微刺鼻性气味。噪音控制：在跑高速，和平时高速度状态行驶中基本听不到外界声音。
悬架偏舒适！挺软的，相对于同级别车飞度来说，滤震效果已经不错了！再说空调，这个是诟病，我的车子开了还没满一年，20000多公里就出现空调异味，不过这也是大众的毛病，家里的朗行在四儿子店保养的时候2万公里就换了空调滤芯！还有夏天开空调，压缩机一工作，车子就无力，爬坡无力！没办法，1.4动力放在这。座椅的舒适性，包裹性欠佳，长途驾驶容易疲劳！这个车确实只适合上下班代步！
舒适型稍差，毕竟价位这里摆着。过不规格路面反应很强烈，减震偏硬。空调：空调制冷效果很好，60秒效果就来了，打一会就可以开1一档了。不足就是声音有点大了座椅舒适性：座椅坐着很舒服，软硬很合适，包裹性不错，开了600多公里高速不觉得很累噪音控制：发动机噪音在行驶超过100公里每小时的时候蛮大的，就是不知道加个隔音棉又没有效果。胎噪确实不小，很多人说是因为轮胎不好。风噪我认为还好
舒适度只能给4星，前面都提过了，这个车运动为主，就要舍弃部分舒适度了！空调：制冷效果挺快的，车子热的也快。其它没有什么好说的！座椅舒适性：座椅软硬适中，长时间会屁股疼，可以高低调节还是可以的
路感比较明显，不过我喜欢这种感觉，舒适度不比速腾差，给人感觉还扎实一些。离合器踏板太重：这也是我想吐槽的一点，离合器踏板太重啊，买手波的，女孩子一定要谨慎考虑啊。座椅舒适性：座椅包裹性很好，头枕角度设计比较合理，不像同事的本田，副驾驶坐上一个小时我颈椎就犯了，一点不夸张啊。后排如何目前还没有体验过，三个头枕高度都可调节，小车里面真不多见啊。噪音控制：冬天起步时噪音比较大，另外，我发现车子比刚买来发动机噪音大些，是心里作用还是大家都有同感啊。空调：制冷效果很好，制冷模式下除雾能力好，不过，开空调爬坡，就能明显感觉到动力肉了很多，要深踩油门或降档才行。行驶舒适性：形式过程舒适型还可以，就是胎噪有点明显，影响舒适度，形式过程中音响效果都被掩盖了。雾霾天：没有雾灯，有次过桥面突然遇见浓雾，幸好大灯是卤素灯，还能看到地面标线，不然都不知道往哪开。强烈建议厂家，前雾灯还是不能省啊。夜间转弯视线不好：农村里夜间你们应该体会过，路口拐弯时，完全看不到前侧方路况啊，只能凭感觉打方向，这个怎么破啊。
座椅总体来说软硬适中，隔音效果确实很一般，特别是高速公路上特别明显，不知道是胎噪、风噪还是发动机噪音，噪音这一点感觉不太满意空调：习惯了手动空调，不管是制热还是制冷效果都挺好的，本人不喜欢车内与车外温差太大，空调最多开到二挡，调大了一是噪声大，二是怕下车感冒
悬架还算是比较舒适的空调：由于是11月买的车暖风很给力，天气最冷的时候暖风开到最热，你会热的受不了，还没经历夏天不知道冷气如何座椅舒适性：座椅没套座套前感觉有点偏软，坐上去舒适度一般，套上座套以后感觉能好点，总得来说我觉得偏软，包裹性也一般噪音控制：由于没有发动机隔音棉，发动机有点大，还有胎噪也大
布座椅非常舒服，不打算买套了，说实话布座椅比皮座椅坐着舒服多了，夏天也不会烫屁股，冬天也不会冰屁股。
舒适性总体来说还行。polo总归是小型车，坐在里面会有局促的感觉。但是不得不说德国人的设计虽然简单了点，乍一看觉得很平庸，但是用起来很方便。开灯，开空调，听歌，操作起来是非常顺手。空间分布也非常合理。空调：空调制冷效果很好，而且现在这个季节，觉得冷了不需要开A/C，只需要把温度调转到红色那边，打开出风就可以，发动机的热量会通过管道送到车里来，经常会热到不行。行驶舒适性：只是觉得长时间驾驶有点累人。其他没什么了。座椅舒适性：只能说座椅舒适性一般，包裹性一般，布质座椅。噪音控制：因为都是开车听音乐，所以发动机噪音，胎噪都可以接受。但是感觉风噪有点大。而且只开后窗会有共振出现。
还可以吧，咱也没开过太多的车，我个人比较满意。过减速带硬梆梆的，对细小颠簸的过滤就那么回事吧。要吐槽的是这款车搭载的这个鸡毛韩泰轮胎，太容易卡石子了，对强迫症车主（比如我）来说，经常需要去抠石子……座椅软硬我比较满意，后排没怎么坐过人，不过估计坐这车后排乘客就别太在乎舒不舒适了。噪音控制：比较一般，五个门子的密封胶条缺失、注重耐磨的垃圾轮胎、并不厚实的车身钣金再加上相当薄的玻璃，想也能想到噪音怎么样了。空调：制冷效果不错，至少跟我的君威比绝对不差甚至略好。制热还没太试过。座椅舒适性：还不错吧，就是跟我的君威一样没有腰部支撑调节有些遗憾。
上路8万的两厢车选择空间多大呢？在这个取件只有菠萝最美有竞争力吧预算少也就这样了标配配置：手动挡的操控性还是很不错的有句话说的好10万以下的车买手动挡的过20万的买自动挡的现在买了两部车觉得有点意思车友们可以自己捂捂有木有道理哈我还是比较认同这个观点的选装配置：车就在那改装的装了不改装的就放弃吧吐槽一点哈低配没胎压监测检测这个不好每台车应该必备的安全配置啊居然没胎压我勒个去希望安全造车即便是低配也应该不减配安全！有同感的吗？期待的配置：期待带水温标示胎压检测防撞钢梁出厂必须带不用后期升级加！鸡肋配置：必要的一些安全功能有的还没加上呢所以没什么鸡肋设计可言就像我想说发动机护板是鸡肋有种出厂给我加上啊我不反对哈哈
轮胎钢箍，无雷达，无后防撞梁无ESP但是最低配他竟然有后视镜加热，这让人很欣慰，我自己改装的铝合金轮毂，黑红搭配的真皮座椅，中央扶手倒车雷达，没有加导航现在都用手机车用导航不实用再加上可观的油耗家用的代步车来说很可以了毕竟价位在这也不要求太多的配置
新车没什么味道。现在很多国产车性价比也是非常不错的，关键是配置也高啊，功能还多，不过我还是选择品牌，萝卜青菜各有所爱嘛，平常买衣服呀不怎么讲究品牌，哈哈。电子方便还是比较注意的，手机呀，家电呀，还是选择一个品牌好，这个对于我是很重要滴。
新车没什么味道。现在很多国产车性价比也是非常不错的，关键是配置也高啊，功能还多，不过我还是选择品牌，萝卜青菜各有所爱嘛，平常买衣服呀不怎么讲究品牌，哈哈。电子方便还是比较注意的，手机呀，家电呀，还是选择一个品牌好，这个对于我是很重要滴。
上路8万的两厢车选择空间多大呢？在这个取件只有菠萝最美有竞争力吧预算少也就这样了标配配置：手动挡的操控性还是很不错的有句话说的好10万以下的车买手动挡的过20万的买自动挡的现在买了两部车觉得有点意思车友们可以自己捂捂有木有道理哈我还是比较认同这个观点的选装配置：车就在那改装的装了不改装的就放弃吧吐槽一点哈低配没胎压监测检测这个不好每台车应该必备的安全配置啊居然没胎压我勒个去希望安全造车即便是低配也应该不减配安全！有同感的吗？期待的配置：期待带水温标示胎压检测防撞钢梁出厂必须带不用后期升级加！鸡肋配置：必要的一些安全功能有的还没加上呢所以没什么鸡肋设计可言就像我想说发动机护板是鸡肋有种出厂给我加上啊我不反对哈哈
既然算是大众里边最便宜的车，还有这么大的销量，自认为肯定是有他的道理的，毕竟市场保有量还是很高的，从油耗到外观，操控性和舒适性，虽不是最好的，但绝对是物超所值的。
我觉得还是贵了一点，大部分裸车都是6万，我还得多掏2000标配配置：后视镜加热就挺不错的，雨雾天很实用，谁用谁知道期待的配置：雾灯和日行灯。胎压监测和ESP，乞丐版连选装的机会都没有鸡肋配置：大众最便宜的车型里面最低配的那款还有配置？？关于改装：加装了后防撞梁，胎压监测，换挡球头，包了方向盘，换了轮毂盖。底盘装甲喷漆，发动机舱隔音棉。连材料+人工这些下来才3000出头，系当初差点买了1.6。试驾过后其实感觉没啥差别，刚毕业没多久的年轻人预算不足的话其实最低配也是不错的。改装嘛，一步到位没意思，都是一点点来改才有乐趣
性价比较高，该给的东西都给了，比较满意了。标配配置：标配的配置比较满意了，基本东西都有了，很满意了。选装配置：本人几乎没有加装其他的配置，就加装了点小饰品。期待的配置：本人对车辆配置比较满意，希望在多点优惠。
因为贷款所以多出了一点钱所以整体感觉买贵了配置后视加热很好用，但是铁轮毂就不行了，太了，一直想换一套
性价比高，质量好！合资车总感觉比自主品牌的车子靠谱那么一点。保养维修都是自主车的价格！表明大众很有诚意！最后如果仪表盘能换做高尔夫的就太好了。??
从品牌，油耗，保有量，保值率来说这车性价比很高。现在优惠幅度又大，我想认为是这个价位合资车首选。标配配置：四门车窗一键升降，后视镜加热，钥匙自动升降窗我认为很实用。期待的配置：希望能配透镜大灯，前雾灯，后防撞钢梁，铝合金轮毂，扶手箱。
同级别对比，性价比还是可以，一些实用的配置没简配，还有一些隐藏功能可以开发，很多配置都可以自己加装，这点给个好评标配配置：最喜欢的就是锁车自动升窗，后视镜加热，非常实用期待的配置：这个价格也没什么好期待的配置了，大众车坐进去还是容易给人惊喜的
7.6w上路，性价比还可以，居家过日子，买个放心，图个方便。买车最主要是要根据自身需求，不一位求高大上，实用适合自己的才是最佳的选择。期待的配置：没有车身稳定电子系统，有点遗憾，不过这价格，再加上大众这合资的车标，想标配有点异想天开了。
同级对比，性价比确实很高，既是合资车，又是低调的大众，屌丝的最爱标配配置：车辆标配我觉得都挺实用的，如果更新换代把胎压检测和ESP也标配了就完美了
性价比不评价，尼玛Polo还谈什么性价比，别逗我了，我有暴躁症，信不信我甩你一只臭袜子！！DIY自制Polo：Polo我自己改了很多东西，除了轮毂全部配件都是原厂的，配件大概花了6000千多点，买回来以后就改了轮毂，加了发动机隔音棉，底盘和轮毂的塑料板都拆了做了底盘装甲，改了mib，还有bcm，多功能手柄，刷了仪表盘隐藏，假装了后倒车雷达和可视，最后加了后防撞钢梁，加装了后门两个音响，全车3M膜。
才6.2万就能买到大众车，而且从油耗到外观，再到驾驶体验，还有一些小配置，例如自动落锁，后视镜加热，后视镜防炫目，SD卡插槽。。。你还能说什么呢？上面写了的那么多大家也能看到，最后只能说，买车根据自己的需求，如果你的需求和我差不多，那这台车你买了就绝对不会亏。越开越爱。
作为现在市面上差不多最便宜的挂着大众标的车，性价比还行。当初就是因为跟媳妇不在一个工作地点才准备购入第二台车的。我离单位30公里，媳妇离单位10公里。我这30公里路差不多85％是省道的情况下我那台1.6T的君威还让我跑出了10个油的成绩。所以第二台车油耗是重要的选择因素。再加上我个人的一点私心，比较喜欢手动挡的车子，其实说白了还是没钱，选择的目标就比较明确了。落地不超过7.5万，手动挡，省油。总之，买了polo后这两个多月的驾驶让我觉得没有选错，如果你跟我一样，大部分时间一个人驾驶并且主要用车环境为省道，并且不那么在乎空间的话，那么这台乞丐版的polo不会让你失望。如果经常在市内跑，还是建议选择自动挡版本，毕竟来回踩离合左腿实在受不了。标配配置：还可以吧，毕竟价格摆在那里。日常需要用到的配置还算是没有缺失，四门电控按钮带背光让我觉得有些意外。不过手套箱照明灯和后排阅读灯的缺失非常影响夜间拿取物品，大众这点钱省的不应该。我开车喜欢左手扶盘右手搭在档把上，可惜polo没有中央扶手，只好某宝自行购买加装。没有行车电脑也是比较恼人，好歹给个油耗显示呀……
