最满意的地方就是外形了，小巧而且外观流线耐看，圆嘟嘟的，我个人觉得在这个级别的车里面，polo在外观上是很有杀伤力的，想要买车上下班代步或者带小孩的推荐看看。说一句，这车不是很适合家用，后排空间太小，坐小孩还是ok的，乘坐大人的话，推荐还是看看空间稍大一点的车型！！
最满意小白可爱的外观精致的前脸和圆润的PP省钱的保养和低到满意的油耗，多功能方向盘也是深得我心?。转向半径也很小，1.6的排量也符合钢炮的名称。
动力不足，我就想问问有没有和我同样的经历，才提车没多久，发现起步太累，慢的要命，油门踩到底好像也只能跑到八九十。我是不是买到问题车了？之前开过1.6悦动手动，动力真比polo强多了，有没有车友和我有同样的感受，之前知道小菠萝动力不是很强，但是不知道有这么差劲，我真的怀疑我是不是买到问题车了。太别扭了，连我家老婆婆都开的嫌慢，
最满意的地方就是外形了，小巧而且外观流线耐看，圆嘟嘟的，我个人觉得在这个级别的车里面，polo在外观上是很有杀伤力的，想要买车上下班代步或者带小孩的推荐看看。说一句，这车不是很适合家用，后排空间太小，坐小孩还是ok的，乘坐大人的话，推荐还是看看空间稍大一点的车型！！
最满意小白可爱的外观精致的前脸和圆润的PP省钱的保养和低到满意的油耗，多功能方向盘也是深得我心?。转向半径也很小，1.6的排量也符合钢炮的名称。
最满意小白可爱的外观精致的前脸和圆润的PP省钱的保养和低到满意的油耗，多功能方向盘也是深得我心?。转向半径也很小，1.6的排量也符合钢炮的名称。
最满意的地方就是外形了，小巧而且外观流线耐看，圆嘟嘟的，我个人觉得在这个级别的车里面，polo在外观上是很有杀伤力的，想要买车上下班代步或者带小孩的推荐看看。说一句，这车不是很适合家用，后排空间太小，坐小孩还是ok的，乘坐大人的话，推荐还是看看空间稍大一点的车型！！
小车外形漂亮，做工精细，配置较高，噪音不大，空间够用，车子小巧灵活，城市穿行停车方便，底盘减震系统和行车质感明显要好于同级别日系车，跑高速公路也很稳，超车并线信心还是有的。
方向盘转向很轻，十分适合女孩子开，我也没注意是不是电动助力，但是无论比蒙迪欧还是赛欧（不是一个级别，但是我开得最多的车。）都要轻得多，基本一带，自己就走了。我之前一直没想过搓轮或者掏轮，在开POLO时不自禁掏了。
最满意的当然是车身外观，稍加改装会更帅，其次就是中后段的加速，杠杠的，由于没过磨合期，不敢用s档跑，油门响应比较好，特别是中后段加速需要踩油门的时候踩油门给你的感觉好像是在开一台赛车，当然跟真正的赛车无法比，前排空间比较满意，车身流线做的我觉得非常到位，也很经典，给人的感觉就是本是一台小型车但看起来并不那么小，总之，经过本人各种对比各种筛选，最终还是选择了这个经典的polo，过磨合期再来一发！！！
车型比较动看，不喜欢太加二车子，停车不方便，开起来也觉路笨重，还有就身比较省油，买菜接送十孩子比较合适。
空间，本人身高175，体重145，坐在前排不觉得压抑，后排也够用，就是膝盖与前排靠背挨在一起。其次是操纵，转向清晰，方向盘轻重刚刚好，没有那种特别飘的感觉，很实在。城市道路上指哪打哪！好几次在一些车多人多的地方行走自如，除了操纵好之外就是因为车身小巧，适合各种“钻洞”，哈哈！内饰配置够用，天窗、后视镜电动调控、加热功能、定速巡航、车门安全锁等等。另外1.6L的动力基本够用，跑城区和一般山路没问题，起步略肉，但到D3后基本给油就跑的起来，车上坐过三成人一小孩，速度无压力，
最不满意的地方主要还是前排中央的设计，没有了扶手，自动挡长时间开的时候没有很好的地方去搭手，觉得很别扭。另外，杯子不好放，虽然有杯托，但是在换挡杆前面，手还要往里面伸，不方便，大一点的杯子根本就不去。。。
最不满意的地方主要还是前排中央的设计，没有了扶手，自动挡长时间开的时候没有很好的地方去搭手，觉得很别扭。另外，杯子不好放，虽然有杯托，但是在换挡杆前面，手还要往里面伸，不方便，大一点的杯子根本就不去。。。
最不满意的就是变速箱！换挡顿挫！顿挫！顿挫！重要事说三遍！升档顿挫，降档也顿挫！一二档比较肉！上个坡以后转速都两千多转还不升档，心里那个急啊！后轮鼓刹异响，刹车点头！
配置，差不多裸车10W的车。摸到是塑料，依靠的是布料。减配严重，铁轮毂，布座椅，硬塑料，没胎压检测，没后视镜折叠，没esp等实用功能。
起步稍慢，并且有明显的顿挫感，6AT自动挡没有手动模式，部分配置简配了，比如后防撞钢梁，中央扶手，皮椅等等，我都没有意见，我可以自己加装啊，没有ESP你让我怎么破?我是在4S提的现车，销售明确表示加装不了esp，只有厂家才可以加装，豪华版没有现车，预订不知道要等多久。
空间是硬伤，不过看你怎么定位了，POLO应该定位就是家庭小型车，主要应对女孩子自己开或者夫妻购物，全家出动还是很局促的，我坐后排顶腿和马自达3有的一拼（我算黑马三吗。。）后备箱也是，别指望装太多东西。毕竟车子就这么大。
最不满意的就是减配置，连胎压监测这种最基本的配置都减了，已经无力吐槽，轮毂是铁轮毂对于我来说勉勉强强可以接受，后排空间给人的感觉并不是那么理想，整个车坐五个人刚刚好，家用也非常足够，后备箱空间完全就是按照小型车做的，不大，放两个中等的行李箱没有问题，最后一点也就是最重要的一点，变速箱换挡不够积极，起步1.2档的时候基本就是雷声大雨点小，这一点就没有日系车的做的好，这也是影响油耗的最重要因素！
换档顿挫感。起步时，干烘油门，跑不动，适合练练耐心。特别是等红绿灯的时候，最是心急，但习惯习惯就好了，哈哈哈
最不满意，一是简配严重：车尾部无防撞梁，车毂不是铝合金，居然硬塑料？！遥控车钥匙只有一把，另一把居然机械锁！车身稳定以及胎压监测这些都没有，安全性打折扣。
外观设计很满意，觉得很稳重又很Q，做工良好，整个车子给你看起来的感觉就是很充实很结实，整个车子连接处接缝都很均匀，这一点对德系竖大拇指！！但是如果把外观那丑到新高度的铁轮毂换掉，我觉得就更完美了，铝合金的轮毂又没有多大的成本，大众真的抠门！！
外观真心没的说，小白巨可爱，虽然不是很吸引眼球但是耐看啊，不会产生审美疲劳这是第一次带小白出来吃晚餐，乖巧的样子真让人怜惜车灯设计：小白的眼睛大而且有神，晚上一开始还是觉得挺亮的，最近发现也不是很亮了，是不是因为现在路上的LED太多做工车漆：小白的漆面做的也是很好的，之前我妈开门太狠一下子磕到路边花池子上了，磕掉了一块漆，不过从缺口看伤口还是很细微的，吓我一跳。车身造型：车头可爱，屁股圆润，腰线也很好。既然看了那么长时间选择的肯定不会错可爱简洁大方
外观真心没的说，小白巨可爱，虽然不是很吸引眼球但是耐看啊，不会产生审美疲劳这是第一次带小白出来吃晚餐，乖巧的样子真让人怜惜车灯设计：小白的眼睛大而且有神，晚上一开始还是觉得挺亮的，最近发现也不是很亮了，是不是因为现在路上的LED太多做工车漆：小白的漆面做的也是很好的，之前我妈开门太狠一下子磕到路边花池子上了，磕掉了一块漆，不过从缺口看伤口还是很细微的，吓我一跳。车身造型：车头可爱，屁股圆润，腰线也很好。既然看了那么长时间选择的肯定不会错可爱简洁大方
外观设计很满意，觉得很稳重又很Q，做工良好，整个车子给你看起来的感觉就是很充实很结实，整个车子连接处接缝都很均匀，这一点对德系竖大拇指！！但是如果把外观那丑到新高度的铁轮毂换掉，我觉得就更完美了，铝合金的轮毂又没有多大的成本，大众真的抠门！！
做工还是很满意，买大众就是看上大众做工还是放心的。车灯设计：卤素灯够用，近光不晃人，配合雾灯铺路效果不错，足够用了，车灯造型也不错，从中网一直延伸到灯里面，尾灯很有辨识度，走在路上一眼就能看出是POLO做工车漆：车漆很厚，颜色很正，虽然我的车是白色的，但还是感觉的到车漆很牢靠，和现代以及某些国产车比优势很大车身造型：现款车型应该算是比较经典的设计了，本来想等新款，大气了很多，轴距还长了，无奈登不上
外观套娃脸，不惊艳，属于耐看，越看越喜欢那种，以前喜欢往车上放一些奇奇怪怪的东西，外观也整得个性，现在感觉简简单单就是最好，化繁为简
这个因人而异。我不喜欢飞度跟威驰的造型才选了Polo。不过Polo挺耐看的车灯设计：只能说，大众太抠了，等有钱了改。全是卤素，换个好点的用不了几个钱吧，大众做工车漆：就是关门声，在这个价位的车中听起来爽。敲下车声，比打多日系，国产的厚实，是真的用料足吗车身造型：车头凌厉，车身圆润，屁股有点丑，没加尾翼像个秃子
外观漂亮，造型设计满意，要是能再加长个10～20厘米就更漂亮了。车灯设计：车灯设计简洁大方，高低可调，不错，但是亮度一般。做工车漆：车漆漂亮，尤其是白色车子很耐看，补漆也容易一些。车身造型：铁轮毂真心不好看，买回来没几天就更换了铝合金轮毂，立马漂亮很多。
外观漂亮，做工不错，给人短小精干的感觉。车灯设计：前后车灯都不错，漂亮实用，亮度一般，大灯高度可调节，不错。做工车漆：车漆漂亮，光泽度很好，白色很耐看，补漆也容易一些。车身造型：外形简洁，短小精悍。做工也不错，各处接缝大小都不错。
新款的polo，大灯和前雾灯改变了造型。下中网加入了镀铬饰条贯穿整条保险杠和前雾灯搭配的很不错。外观算不上惊艳，但是绝对算的上顺眼，现在越看越顺眼。和朋友的速腾放一块对比，感觉polo就是一台小小的精品。其他地方和上一款的变动都不大只是感觉隐藏了排气管，从后面看过去不够霸气。做工车漆：漆面很不错，新车买回来一星期了，今天今天仔仔细细的洗了车子，感觉漆面好亮好亮！
外观必须给个大赞，因为我喜欢所以我大赞，年轻人的创业车，或者是有车梦想的拼搏年轻人，肯定会喜欢这车的外观车灯设计：车灯采用的是最新款的双翼钻石切割造型的前大灯，第一眼就会相中，特别漂亮，唯独不是led或者氙气的，只能说使用起来够用
外观时尚，小巧，可爱，反正基本比较符合女性审美观，男生买这个车的少吧，估计可能会买福睿斯或者昂克赛拉。
之前就提到外观我非常满意，远看像高尔夫，前脸是大众的标志性设计风格，车尾的设计也让整车看起来不像是一款小型车，本人感觉车尾有那么一丢丢像宝马X1
小巧精致是我对Polo的第一感觉，女生用纯净的白色，更是相得益彰。再者就是夜晚行车白车会比黑车更容易注意到，也更安全。这点我很看中公司有一个女生买了和我一样的车，大家来猜猜哪个是我的，哈哈哈
经典的造型，耐看型，不过时！车灯设计：车灯大众一贯设计，很好看，时尚。就是亮度不够，所谓蜡烛灯啦。
内饰方面，前档那边用的都是一色的硬塑料，但是价位在这边，这个也不好说什么，况且这本来就是一贯大众的作风。然后，方向盘上面多了多功能按键之后，感觉整个车子档次上了一个新高度，内饰也多了一点亮条饰板，使得整个内饰看起来饱满一点，有生机一点。有了天窗，感觉驾驶室里面稍微亮堂一些。
内饰塑料就很明显了，我只能给四个星星?，不过既然价格摆在这里我当然也能欣然接受了。坐在里面就感觉有点紧凑了。不过这个价格也不错了手感材质：手感就一般般吧，只能说是一台能给你需求的车，不过我家小白可是1.6的高配呦，，仪表中控：仪表盘简洁，不过我发现所有的大众车仪表盘都一个样，小白的简约简单黑白配我是真心的喜欢，简约不简单，让你感觉到时间长也不会产生审美疲劳，值得纪念，小白生涯就这一次异味异响：异响这个问题我就想说一下了，有的时候速度稍微有点快六十以上吧，总感觉有小石子往后轮上方噼里啪啦乱响。影响驾驶心情，我不知道是不是所有的polo车主都感觉到这个地方了，我觉得应该是跟车身设计有比较大的关系。多媒体车机：多功能方向盘非常好用，非常好用，真是伟大的发明，定速巡航，多功能方向盘真的让小白很上档次，坐下就觉得档次一下子就上去了，
内饰塑料就很明显了，我只能给四个星星?，不过既然价格摆在这里我当然也能欣然接受了。坐在里面就感觉有点紧凑了。不过这个价格也不错了手感材质：手感就一般般吧，只能说是一台能给你需求的车，不过我家小白可是1.6的高配呦，，仪表中控：仪表盘简洁，不过我发现所有的大众车仪表盘都一个样，小白的简约简单黑白配我是真心的喜欢，简约不简单，让你感觉到时间长也不会产生审美疲劳，值得纪念，小白生涯就这一次异味异响：异响这个问题我就想说一下了，有的时候速度稍微有点快六十以上吧，总感觉有小石子往后轮上方噼里啪啦乱响。影响驾驶心情，我不知道是不是所有的polo车主都感觉到这个地方了，我觉得应该是跟车身设计有比较大的关系。多媒体车机：多功能方向盘非常好用，非常好用，真是伟大的发明，定速巡航，多功能方向盘真的让小白很上档次，坐下就觉得档次一下子就上去了，
内饰方面，前档那边用的都是一色的硬塑料，但是价位在这边，这个也不好说什么，况且这本来就是一贯大众的作风。然后，方向盘上面多了多功能按键之后，感觉整个车子档次上了一个新高度，内饰也多了一点亮条饰板，使得整个内饰看起来饱满一点，有生机一点。有了天窗，感觉驾驶室里面稍微亮堂一些。
内饰用料没什么说的，都是塑料，好在做工还不错，没有异响没有明显接缝，虽然时尚不足，但不会惹人讨厌，按键功能设置的也比较合理。
异味异响：从拿到的第一天就没闻到过一丝异味，看口碑多了反而怀疑是不是假Polo??开玩笑仪表中控：研究了很久显示屏，调整起来不麻烦，蓝牙或者USB都很好用，不知道是不是手机iOS的原因，USB链接后有时放不了歌手感材质：内饰虽不豪华，质感却很突出，尤其是你拿着方向盘的时候，所以到现在也没加装过什么
内饰还是比较简陋的，到处是硬塑料，地板上还是黑心棉那种…车顶没拆过不知道，估计也是一样的仪表中控：仪表盘中规中矩，原装中控low到爆炸，换了个机头感觉好多了异味异响：大众的新车都是一种味道，之前往车里放新的脚垫，各种内饰改装，太阳一晒气味简直要爆炸，后来买了一箱活性炭，放了半个月，现在车子里一点味道都没了
内饰不能满意，这个价位。一点皮都没有。塑料加布的大众风手感材质：不过这个布座椅到挺舒服的，暂时某宝买了皮革套。只有等手头送了再包皮了仪表中控：仪表盘，朴素大众风。没有日系很多车的豪华感异味异响：味道不大。十几天透透气，放几个柠檬就没什么味了。
内饰造型设计不错，做工精细，材料很普通，气味也不大。手感材质：内饰用料普通，手感不出色，好在做工不错，气味也不算大。仪表中控：中控仪表漂亮，使用方便，功能强大，目前还没有完全学会使用。异味异响：气味还是有一些的，不是很大，开窗通风晒太阳，一个多星期就好多了，异响还发现。
做工精细，材质一般般，气味不算太大。手感材质：一般般，大面积的硬塑料，看上去还行。这个级别的车子，要求不要太高了。仪表中控：漂亮，实用，功能强大，清晰明了。夜晚仪表盘更漂亮！异味异响：暂时没有异响，气味有一些，多开窗通风晒太阳，一周以后就明显要好很多。
塑料件太多，整个中控塑料，整个门板塑料。多功能方向盘，手刹拉手是真皮的，其他地方基本都是硬塑料。但是德国人的严谨，造就了德国车的扎实，虽说都是塑料件，但是感觉做工还是挺细致的。
大众将就的中规中矩原则在这款车也可以提现的淋漓尽致，一看就很规范，唯独一点，塑料感特别强异味异响：车现在已经买了半个多月了，车内的气味还多少有点，但不严重，也不刺鼻，有点新车香的味道，用甲醛仪测试正常值之内，异响方面倒是没觉得，没有异常响声
内饰比较中规中矩，很符合大众风格，比较朴素。其实说真的，大众的内饰并没有其他品牌吸引人，大屏幕都没有，这个价位很多车都有大屏幕，我能说吸引我家另一位小姨子目光的就是大屏幕么，她觉得英朗内饰暴POLO三条街。而这个小姨子很喜欢简洁范儿，各有千秋吧。
内饰中规中矩，不奢华也不庸俗，中控台设计简单明了，符合大众的风格，夜间行车中控台红色的灯光夹杂着一些黄色灯光，给我的感觉就像开着一辆赛车一样
硬的，材料就不忍直视了，但质感还是有的，我觉得比飞度还是要有质感一些，更别提晶锐了（这仨车都考虑过）
乘坐空间给四颗星并不是说空间很大，只是对我来说的，我购车的目的就是上下班代步，所以我觉得够用就ok的，车子要安全，小巧灵活，这是我买车时的需求，所以各位车友们买车时选择自己适合的才是最好的。
通常就我自己开有时候和朋友出门，也就两个人，很少坐满，后排空间小我又体会不到嘻嘻，乘坐空间：既然选择polo那肯定是对空间有一定了解的，我177前排座椅调节到舒适后排会紧凑，我坐过一次后排也觉得非常的小，不过家里也不是一辆车，polo就上下班偶尔出去撒撒欢了。储物空间：后备箱放一个28的箱子，一个登机箱，还能在塞点袋子一类的就满满的了。全家出游时：全家出游没有过，最多三个人，肯定会很挤，用脚趾头就想的到了放行李：行李箱能放一大一小就满了，，后备箱空间还是有待提高的横向对比：对比过福特福克斯，感觉也不错，不过我妈妈还是觉得大众比较靠谱，所以就选择大众好了
通常就我自己开有时候和朋友出门，也就两个人，很少坐满，后排空间小我又体会不到嘻嘻，乘坐空间：既然选择polo那肯定是对空间有一定了解的，我177前排座椅调节到舒适后排会紧凑，我坐过一次后排也觉得非常的小，不过家里也不是一辆车，polo就上下班偶尔出去撒撒欢了。储物空间：后备箱放一个28的箱子，一个登机箱，还能在塞点袋子一类的就满满的了。全家出游时：全家出游没有过，最多三个人，肯定会很挤，用脚趾头就想的到了放行李：行李箱能放一大一小就满了，，后备箱空间还是有待提高的横向对比：对比过福特福克斯，感觉也不错，不过我妈妈还是觉得大众比较靠谱，所以就选择大众好了
乘坐空间给四颗星并不是说空间很大，只是对我来说的，我购车的目的就是上下班代步，所以我觉得够用就ok的，车子要安全，小巧灵活，这是我买车时的需求，所以各位车友们买车时选择自己适合的才是最好的。
空间只能是作为一个车的最低标准了吧，车身在那摆着乘坐和使用空间肯定不会太大，但是空间不能说小就是不好。乘坐空间：我身高175，前排座椅调整合适，做到驾驶座后面腿是和座椅紧贴着的，没有活动空间，屁股往中间挪一点就会宽裕一些，头部空间只能说没有挨着车顶，同样稍微侧一点身子空间就会大一些，没有坐很长时间，短时间坐感觉还好，不知道长时间会不会很压抑。做过4个人，可能同行的人个字都不是很大，反映空间还可以，腿部有余量，作为一个小车来说也够了，毕竟后排做人的请款比较少，大部分时间都是2个人，前排调整好后乘坐空间还是可以的，就是侧向空间小，胳膊放到扶手上两个人就是挨着的，不过如果坐的是女朋友，两个人可以毫无违和的……储物空间：储物的话，唯一只有手套箱还比较客观，下面还有一层暗层，其他的空间都不是很满意，没办法，车小嘛，基本储物的地方都是设计用来放水杯的圆形，平时东西都在后座扔着，反手就能拿到，算是小车的优势，如果这样说的话是不是后排都可以算作储物空间呢？全家出游时：不敢想象全家出游时候的场景，后面是孩子和小动物没有问题，要是带上爸妈或者丈母娘……不敢想象。放行李：后排放倒还是能放不少东西的，不放倒的情况下日常绝大多数的行李都能放下，目测能放3个大皮箱吧。
如果要拉牛我就不会选Polo了，乘坐不但够用，还很舒服乘坐空间：前排座位比较宽敞，后排略显局促，每次后面坐人我都会反复的确定会不会太挤，得到的回答都是不挤，自己特意试了几次坐后面，上面空间有个小幅度的凹槽，头顶空间比较宽阔，相比之下在前面座椅不调整的情况下腿前还是有一定空挡的，不能说很大，至少坐着还比较舒服，很多小型usv的后排空间也不过如此储物空间：前面空间少了很多比较方便的小储物柜，比如太阳镜，小纸巾这些，只能自己找地方放，后备箱基本没怎么用过，目前里面常备一把雨伞…
前排空间没问题，后排空间确实很小，长途的话很难受，反正后排又不经常坐人管他呢储物空间：后备箱还是比较小的，但是把后排座椅放倒以后还是能拉大件
我177的身高，前排差不多调到最后了，这样后排就很憋屈了。不过对于我这种经常一个人乘车的，足够了，偶尔拉一两个人乘坐空间：177的身高，前排没压迫感，但是后排只能呵呵了储物空间：够用，后排可以放行李箱。后排座椅还可以放倒，很不错了。毕竟买这车拉货的也少全家出游时：试过一车四个人，可能因为后面都是女孩子，有说窄，但没说很难受，我这体型就不尝试了横向对比：对比飞度，威驰之类的。造型上我个人觉得比前两者要好。空间呢肯定是比不过飞度了。动力应该也比不上。放行李：后面放一两个行李箱还是没问题的。买这车的还会很在意空间吗
前排不超过1.8米的人没有问题，后排就要小很多，不超过1.7米的可以坐进去，中间位置更不舒服了，后备箱空间也不大。乘坐空间：我身高1.7米，前排舒服，后排局促，中间那个位置更难受。储物空间：后备箱空间不大，放两三个人的短途行李还行，四门，中控台下面，手刹旁边还可以放些小东西。全家出游时：因为后排空间不大，全家出游时，1.75米的儿子坐后面说压抑，尤其是腿部空间，后备箱空间也不大，两个大号行李箱够呛啊！放行李：后备箱空间不大，好在后排可以4～6放倒，可以增加了一些后备箱空间，只能说比后排不能放倒的车子要稍微灵活一些而已。横向对比：比致炫和飞度的空间要小一些，和嘉年华差不多，和我的逸致就不能比了，不公平啊！
前排空间没问题，1.8米同事也可以轻松坐进去，后排空间较小，尤其是腿部空间，不超过1.7米还是可以的，后备箱空间不算大，平常家用足够了，而且可以46放倒，可以拓展空间，增加灵活性。乘坐空间：前排坐两个1.8米的没问题，后排三个不超过1.7米可以挤一挤，两个当然更舒服。储物空间：储物空间比较多了，四门，中控台下面，手刹旁边，主副座背面（加装皮椅）都可以放置。全家出游时：全家出游没有任何问题的，当然不能和我的逸致比了，（逸致后排放倒可以轻松睡下两个人）放行李：后备箱空间不大，放两三个人的行李还是可以的。横向对比：比嘉年华稍好，比致炫稍小，比飞度小许多。
空间是硬伤，和飞度比起来，飞度的空间是碾压polo。1.6自动舒适的取消了前排扶手，本来储物空间就不多，现在还省去了一个扶手，虽说不大的扶手，但有总比没有的强。后排坐两位成年人还行再多就……腿部空间得看前排，本人173公分，前排座椅调节好了之后坐后排，还有一拳多的距离，我感觉不错基本一个人开的时间多一点，空间够用了。后备箱大小合适，不经常拉大件物品，放一些小东西还是不错的，如果遇到大一点的东西，可以放倒后排座椅，空间明显大了许多。
空间不算大，我的个子是1.8左右，我要开车，坐在后边的人如果是个大人就有些挤储物空间：储物的空间也还算可以，毕竟两厢车，没有单独后背仓，只能说够用横向对比：和其他的车型比觉得后备箱的特点并不会突出太多，婴儿车放不下去，毕竟车小，可以理解
内部空间总体给60分，前排很好，开着挺爽，后排坐的时候还是比较局促，所以我基本上会开，媳妇和小姨子们坐车。不过作为这个级别的车，还算可以接受，毕竟买这车的人主要就是两个人开。
后排空间六后备箱空间着十，坐十孩子还可以，个子加二坐进去有点不舒服，主要还身因为车子太十档，轴距的。
前排舒适的情况下后排就……买这车就不要考虑空间吧放行李：后备箱倒是感觉可以，放东西能放挺多的…………
和老婆上下班代步，一般也不拉人。后排自己做了一次，的确紧凑，不过还好啦：乘坐空间：后排180以上个子进去还是要憋屈的很，我们领导185200斤坐下还??，总体空间，问题不大，
空间确实小，我一个人开嘛，空间足够用了。主要目的是新手练手用，上下班和购物，有时喜欢自驾，嘻嘻嘻
动力也是4星，前段提速真心的太慢，刚开始的时候可能不敢开，对动力方面也没什么研究，刚买的时候感觉还是可以的，后面开熟练之后会明显发现这个车子前面起步提速很纠结，踩油门加速车子不往前面跑，速度上去之后提速还是可以的。
动力还是很不错的，高速到140也不会飘，还是非常稳稳。加速表现：这个大众6AT变速箱已经没有什么好说的了，非常成熟了，加速表现还是很好的，只要舍得给油加速表现还是很好的，毕竟1.6的排量摆在这里呢，动力平顺性：动力的话一二档略有顿挫，之后就好很多了，跑高速：6AT变速箱已经是大众非常非常非常成熟的一款变速箱了，这要是能出问题大众就可以去改行卖烤红薯了，告诉表现超级好，风噪也在接受范围之内，
动力还是很不错的，高速到140也不会飘，还是非常稳稳。加速表现：这个大众6AT变速箱已经没有什么好说的了，非常成熟了，加速表现还是很好的，只要舍得给油加速表现还是很好的，毕竟1.6的排量摆在这里呢，动力平顺性：动力的话一二档略有顿挫，之后就好很多了，跑高速：6AT变速箱已经是大众非常非常非常成熟的一款变速箱了，这要是能出问题大众就可以去改行卖烤红薯了，告诉表现超级好，风噪也在接受范围之内，
动力也是4星，前段提速真心的太慢，刚开始的时候可能不敢开，对动力方面也没什么研究，刚买的时候感觉还是可以的，后面开熟练之后会明显发现这个车子前面起步提速很纠结，踩油门加速车子不往前面跑，速度上去之后提速还是可以的。
按说小车有1.6的动力，应该不会差到哪去，事实上也基本如此，2星给到动力主要是因为起步和低速的时候动力不太理想，按说如果POLO是定位城市代步的话，低速应该表现好一些，但是并没有，起步转速很高，但是没有体现到加速上，完全感觉不到，中高速的时候动力还是比较充沛，超车无压力，感觉和变速箱的调教有关，偏向省油？但是油耗也不低啊，这个稍后说到。加速表现：不管是D档还是S挡，起步都感觉发动机转速很高，但是动力并没有跟上，上了30迈后运动档能感觉到一点小钢炮的感觉，基本3档就要过百，加速感和发动机的轰鸣能让人肾上腺素飙升，D档就感觉温和许多了，升档很积极，六七十就能上到4档，巡航还是很省油的，急加速猛踩油门，降档也很果断，提速迅猛。动力平顺性：过了3档后基本感受不到换挡，在3档和4档之间，不，是4档降3档的时候基本都会顿挫一下，1档换2档有时候不太果断，整体还是比较平顺的，和油门控制有挺大关系。跑高速：高速100巡航动力油耗噪音都相对平衡，上了100噪音和油耗稍稍提高，低于100噪音基本感觉不到，油耗也是最低的，100的时候油耗基本在4-4.5之间，没有风或者不载人没重物基本在4以下，100的时速超车无压力，一脚油门140，配合定速巡航，高速美滋滋。我最高跑到155，感觉车有点飘，但是方向还是很稳。
动力相当充沛！超出了我的预期加速表现：油门不是脚一搭上去就走这种，但只要你舍得油，起步也有飞跃的感觉动力平顺性：堵车时感觉到一两次顿挫，平时没怎么觉得，爬坡上坎都很顺跑高速：因为在磨合期内，油表显示上有差异，高速跑下来只有4.8，平时显示11.几，可能是因为车身自重的问题，坐过的人都说感觉非常扎实。
车身很轻，高速过磅也就1.2吨，动力3档以后动力还是很充沛的加速表现：舍得踩油门动力还是可以的，D档在市内就够用，S档在高速超车感觉还是不强劲动力平顺性：3档之后动力源源不断，但是降档时候还是能感觉到顿挫
动力这点还是比较满意的。开过的车也不少，1.6的动力脚踩就有。比我姐夫的天籁好多了，不知道为什么，我受不了cvt的那种线性加速，让我心急动力平顺性：顿挫感会有还在可以接受的的范围，急加速时候线性不够好，突然的一窜，推背感还是有的跑高速：高速140还是很稳，这个比同价位的日系好点
1.6的排量，这么点大的一个小车，动力应该没问题的，可能是因为变速箱的原因，车子起步阶段有点费劲，跑起来之后就有劲了。加速表现：D档起步稍肉，30吗之后明显好很多，高速公路上跑120吗没问题，超车并线都还可以，再往上就有点乏力了，毕竟排量在这儿。S档暂时还没用过。动力平顺性：在1～2～3之间切换档位时有明显的顿挫感，之后就好了，急加速时更明显，平顺性与CVT车子是没法比了。跑高速：跑过100多公里的高速，上120码不费劲，再往上就得使劲踩油门了，100吗以内超车并线比较轻松。横向对比：与我的1.8的排量逸致对比，虽然只有0.2的差距，但感觉上区别还是很明显的，尤其是起步阶段，或许是由于日系车的调教不同吧！
起步阶段稍显费力，30～40码之后再提速很轻松，高速120码完全没问题加速表现：起步稍肉，发动机转速2000转才升档，跑起来就轻松多了。动力平顺性：1～2～3档之间切换有明显的顿挫感，急加速更明显，这点明显不如CVT车型，或许要更耐用一些吧！跑高速：polo跑高速较舒服，噪音可以接受，底盘稳，跑120码很轻松，超车并线都没问题的。
1.6EA211全新的发动机，参数虽说不耀眼，但是放在polo这样的微型车上，感觉动力还是随叫随到的。在城市里游走，基本速度在50km左右，感觉不出什么动力不动力的。只有到了快速通道或者高速上，深踩油门还是能感觉到推背的。加速表现：D档比较平稳，深踩油门转速拉高之后，推背感还是有的。S档和D档相差不大，只是控制变速箱延迟了换档而已。跑高速：新车300公里的时候跑了一段高速，来回大概400公里。去的时候一路110km/h，开定速巡航。油耗大概5个多，最高6个。185/60r15的轮胎，胎噪还算可以接受，没有感觉太吵，毕竟这个级别的车子，隔音方面做的也是一般。polo是赛场上下来的车子，地盘相当的稳定，跑高速110那叫一个稳！回来时候有点急，最快开到了150，感觉速度还可以提升，不过担心新车，损伤大，就没有继续加速。150的时候风噪，胎噪，加上发动机的噪音明显要大了许多。动力平顺性：6档的自动变速箱，耐久性不错。就是1，2档升档太慢，踩下油门转速上去了，感觉不到车速提升，明显是变速箱拉了后退。随着档位的增加和车速的提升，感觉平顺性还是很不错的，车子正常行驶的过程中基本感觉不到变速箱在换档，平顺性不错。
自动挡1.6的polo在动力上自我感觉非常不错了，车重1120kg，配上1.6的发动机，足够加速表现：现在还在磨合期，没有具体的测试过急加速的效果，有待观察，从市区正常上下班来说，超车什么的够用动力平顺性：自动变速箱的换挡时机还是不错，唯独天冷刚启动的时候，如果刚开始走，顿挫感比较强烈，但机器热之后的换挡时机比较可以接受，挺好跑高速：高速的性能可以说是表现的腾强有力，到变速箱换到6档上之后，想提速的情况下，很自然的觉得有股力量支撑车往前冲
动力还是很不错的，大众能在中国卖这么好，必然有它的优势，动力算一个。定完POLO后，我家可能又要入一辆紧凑型，试驾过英朗，觉得大众平顺性是比别克要好，这可能跟很多因素有关，发动机和变速箱的配合，悬挂等等，不过大众给人的感觉就是从容，提速还可以，我一般拉着三个人开空调，也算挺有劲的。
动力的五颗星我是给在中后段的加速上，起步阶段忽略不计，因为本人买车的时候已经快到夏天了，所以每天都需要开空调，本人有一次试过车里面坐满五个人，而且其中有一个是超级大胖子，同样开着空调，3档之后加速动力跟一个人开车的时候基本没什么区别，够劲！
就1-2档肉，起步肉点，3档以上舍得给油相当不错的的。还没上高速拉过。加速表现：D档给油还是很6的，就是爬坡有点无力，让转速上去的话，车会猛串一下，车还在磨合期没敢舍的踩油门。
方向盘有点重，女孩子急打起来还是比较吃力地，转向明确，这个小车子的灵活性还是相当不错的，指哪打哪，这个方面值得称赞！
操控还是不错的，刚一上手会觉得方向盘有点重，不过这样才能知道你开的是一台车，不是大型玩具，要具有责任心。我的爱表，汉米尔顿的海军先锋小三针设计，大气简约中透着小个性，简直就是给我量身定做的小捷豹还想超过我，哼嗯山路：九月份去保定的白石山玻璃栈道，山坡比较难走，不过小白表现真是出人意料，非常的好，让我很有信心，动力源源不断，跑山路一点问题都没有底盘及悬架：大众的底盘不缺乏高级感，虽然只是一款小车，但是对路面的过滤非常好，任何细小的感觉都能明显的反馈给你，让你随时清楚你爱车的状态，雨雪泥泞路面：原本以为在下过雪的路面上走会有略微的打滑，不过我也没有开的很快毕竟安全更重要，小白不会娇气的乱开玩笑吓唬我，它知道我比较胆小，在我需要它做出什么反应的时候会果断做出决定让我放心。
操控还是不错的，刚一上手会觉得方向盘有点重，不过这样才能知道你开的是一台车，不是大型玩具，要具有责任心。我的爱表，汉米尔顿的海军先锋小三针设计，大气简约中透着小个性，简直就是给我量身定做的小捷豹还想超过我，哼嗯山路：九月份去保定的白石山玻璃栈道，山坡比较难走，不过小白表现真是出人意料，非常的好，让我很有信心，动力源源不断，跑山路一点问题都没有底盘及悬架：大众的底盘不缺乏高级感，虽然只是一款小车，但是对路面的过滤非常好，任何细小的感觉都能明显的反馈给你，让你随时清楚你爱车的状态，雨雪泥泞路面：原本以为在下过雪的路面上走会有略微的打滑，不过我也没有开的很快毕竟安全更重要，小白不会娇气的乱开玩笑吓唬我，它知道我比较胆小，在我需要它做出什么反应的时候会果断做出决定让我放心。
方向盘有点重，女孩子急打起来还是比较吃力地，转向明确，这个小车子的灵活性还是相当不错的，指哪打哪，这个方面值得称赞！
不知道人们常说的转向精准是怎么感觉出来的，我没有明显感觉，只知道方向盘做出的反应和方向同步，难道这就是人们说的转向精准，指哪打哪？我没有开过有虚位的，所以不知道。普遍车主说POLO方向盘重，我觉得男的开应该刚刚好吧，毕竟车身不大，如果方向盘太轻盈会感觉车很飘，平时单手转向没什么问题，就是原地打方向比较重。山路：山路没跑过，上路牙子什么的方向挺稳。。。。。底盘及悬架：买POLO就是因为有一部分原因就是大家都说大众的地盘很“整”，给我的感觉就是这个车的悬架不是舒适，也不是运动，而是介于2者之间，过减速带的时候能感觉到轮胎压过，也没有太颠簸，没有多余的晃动，也没有把人弹起，平时路感也很清晰，经过试驾车时候销售小哥的暴力驾驶，让我知道了这个车的极限在哪，过弯和刹车很有信心。
半助力方向盘，就算是女的开，应该也不会费劲山路：我走过一次青城山，之前也没开其它车走过，没太大对比，只是我自己没感觉出动力或者操控有不满意的地方，全程空调跑山路，没有一点点疲软，只要舍得油
操控方面没得说，方向盘精准，自有开上车了才知道什么叫指哪打哪底盘及悬架：底盘很紧凑扎实，不像有些车开起来车子不像一个整体，60码过弯时候感觉信心不足，但跑高速还是很稳的，高速跑到140没有发飘，也没有其他异响，就是风噪很大
操控很不多，指哪打哪。这点大众还是很好的底盘及悬架：底盘很扎实的感觉，很稳。即使速度提上去了还是没有那种方向盘变轻车轮离地的感觉
方向盘偏重一点，跑高速很稳，底盘减震很好韧性，刹车线性，感觉刹车效果挺好的，可能是车子小巧灵活的原因吧，在市区超车并线很容易。山路：目前还没跑过山路，有机会去试试哈，希望能给力点。底盘及悬架：底盘扎实，减震系统很有韧性，但是毕竟是板车悬挂，过减速带还是得悠着点。雨雪泥泞路面：暂时还没有跑过这种路面，有机会再说吧，没有esp的车子还是低调点吧！横向对比：感觉比我的逸致车要灵活一些，底盘减震系统也要稍舒服点，虽然都是板车悬挂。
操控对polo来说应该是强项，赛场上下来的车子，操控绝对是不用质疑。现款采用的电动助力方向，虽然没有了液压助力的那种机械感，但是方向感一点不差。感觉不到方向盘有什么虚位，这小车方向感觉是指哪打哪很不错。地盘很扎实，标准的德国车。过个减速带，坑坑洼洼什么的，感觉车子很紧凑，没有一点松垮的感觉，很不错。
操控方面可以说是指向精准，在平常开车过程中，一个手打方向，并不会觉得有一丝的累，很轻松底盘及悬架：悬架的支撑和底盘的调校可以说相当不错，毕竟市区小钢炮嘛，没有好的底盘支撑是不会轻易的急转弯的，并且开车时觉得底盘的敦实程度还是非常高的雨雪泥泞路面：刹车方面只能说还行吧，唯独厂家设计的后鼓刹不是很给力，具体的雪地泥泞道路还没有跑过，等跑过之后再做评价
操控一般，虽然车子很灵活，但是悬挂比较软，激烈驾驶先不说，盘桥时速度快了就偏得厉害。我想大众是坚持走舒适性道路了。不知道POLOGTI怎么样。不过小车的灵活性是得说说，在一个只有5米宽的道路调头，POLO很好调，而且打轮打到头时转弯幅度不小，比赛欧要好。要是蒙迪欧，得很多把轮才能过来。
操控确实可以给满分，扎实的底盘，精确的转向，这是日系车比不了的，当然日系车在发动机方面的成就也不容小觑，尤其是通过颠簸路面的时候底盘的那种扎实感体会更深，悬挂也比较到位，但这只是个人的感受，纯个人感受
方向盘指向精准，底盘扎实，之前试驾过帝豪gs，比polo还是差些底盘及悬架：底盘其实不是很硬，我感觉挺舒适，还可以的吧
个人对油耗方面没有太大的概念，目前觉得在自己的承受范围之内就是ok的，之前也看过很多车友给的油耗标准，其实我感觉差不多，有时候开的路况不一样那些都会有一点点的区别的，这个大家也没必要纠结，只要不是高的太离谱就行了。
目前7986，油耗我非常满意。七千多公里，加了三五六七百块钱的油，中石化的油，基本五块九~六块一二左右。非常满意油耗满意，平时市里上下班每次就加100多点的油，能加到一半多，油箱加满能跑600公里城市路段表现：除了等红灯时起步慢点没有别的毛病了，速度加起来超车还是很爽的，小钢炮等待对手，高速路段表现：速度到140车身不飘，非常稳，底盘感觉很好，就是风噪比较大。
目前7986，油耗我非常满意。七千多公里，加了三五六七百块钱的油，中石化的油，基本五块九~六块一二左右。非常满意油耗满意，平时市里上下班每次就加100多点的油，能加到一半多，油箱加满能跑600公里城市路段表现：除了等红灯时起步慢点没有别的毛病了，速度加起来超车还是很爽的，小钢炮等待对手，高速路段表现：速度到140车身不飘，非常稳，底盘感觉很好，就是风噪比较大。
个人对油耗方面没有太大的概念，目前觉得在自己的承受范围之内就是ok的，之前也看过很多车友给的油耗标准，其实我感觉差不多，有时候开的路况不一样那些都会有一点点的区别的，这个大家也没必要纠结，只要不是高的太离谱就行了。
目前冬天油耗平均8个多，短期在9个以上，油耗比预期的高，预期在7个左右可以接受。城市路段表现：城市8-9个吧，可能和平时用车场景有很大关系，北方冬天，冷车启动，车还没车基本就到了目的地，应该油耗就会比较高，夏天发动机温度高应该油耗就会下来吧，平时转速在1500以下，不晓得油耗怎么还是这么高。高速路段表现：高速油耗很满意，200基本能跑400。
目前比较高，这个油表和实际也有差异，平时也没计算过，从只是油表上看，确实有点高城市路段表现：平时主要开城市，这个油门也是优点，尤其在堵车时，不会一搭上就跑出去，但一用劲绝对给力高速路段表现：很平稳，尤其是速度在100左右，动力还是呼之则来，但因为新车，尽量保持在110之下
目前跑了4000多公里，主要市区内，油耗没太注意，算下来0.55元左右一公里，市区内油耗基本7.5这样，高速5.8
目前七百多公里，我个人开车习惯，擅长急起急刹，现在百公里9.6个油。应该慢慢会降下来城市路段表现：加速，超车，这些操作起来一气呵成。最满意就是这操纵性。高速路段表现：临牌的时候试过开140多。还没感觉到飘的感觉，比之前开过的轩逸都还好
目前跑了近1000公里，只有100公里高速，基本上市内短途，红绿灯较多，空调还没开过，车显油耗9.8，实际上应该更高，希望过了磨合期能降到8左右就满意了。城市路段表现：目前跑了近1000公里，基本上都是市区，空调没开过，市区短途，一路的红绿灯，表显油耗9.8，还是比较高啊！高速路段表现：跑高速油耗要漂亮许多，定速巡航100码，表显油耗在5.5上下，还是蛮漂亮的。横向对比：我的逸致车是1.8的排量，表显平均油耗在8.5左右，polo1.6的排量应该更低才对呀！
目前跑了近1000公里，大部分市区短途，接近10个油，还在磨合期，希望能降到8左右就满意了。城市路段表现：车子小巧灵活，市内穿行转弯停车很方便，只是起步稍肉，刹车线性舒服，不愧为市区代步之首选。高速路段表现：两个人跑高速完全没有问题，轻松120码，超车并线都没有问题，120码之后再提速较费劲，毕竟排量在这儿呢，也不太安全哈。横向对比：动力和我的1.8的逸致比明显要弱一些，虽然排量差距只有0.2，可能和日系车的调教也有关系吧。
目前新车才跑了不到700公里，提车出来320块93号汽油加满，到目行驶了680公里，油表提示该加油了，续航历程显示还有70公里。这个大概算了一下一公里也就4毛，5毛左右。新车还在磨合期，还是自动挡的，这个油耗很不错了，可以接受。过了首保可能会更低。
目前已经行驶了2200公里，还没有出磨合，没有很使劲的踩过油门，这样轻踩油门在市区的油耗大概是.6.5个左右，这是开空调，如果不开空调大概可以下降一个油左右高速路段表现：高速上的时候如果是匀速跑，120的油耗大概也就是4.5个，这是系统显示的油耗，具体多少个人觉得应该差不多
油耗也挺惊讶的，居然也能这么逆天，可能路况好吧，刚开始觉得赛欧很省油，后来发现很多车都很省油，首保做完了是不是能下探到6个？
目前油耗给我的感觉不太理想，但这也在情理之中，毕竟车子还没有过磨合期，一般开的都比较慢，再加上是在市里跑，所以期待磨合期之后的油耗表现吧！
新车290块，跑了650公里，新车磨合期，感觉很??了，城市路段表现：市区跑7-8的油耗，红绿灯较多，开空调的话还好，毕竟1.6的。
1吨1的车，能多费油？快速路6个左右，城市不一定，平均我估计9个左右，过了首保应该还能降点儿。希望吧……
织布座椅摸起来还是挺舒服的，个人也比较喜欢织布的东西，不喜欢真皮的，感觉真皮的味道很大，织布的坐起来也舒服，感觉比较透气，挺柔软的，自己注意整洁，平时多打理打理，我觉得织布座椅真的比真皮座椅好很多。。。然后说一下，买回来之后，建议自己在前面加一块隔音棉，可以降低不少的噪音，大家可以试试。
舒适性直接就满意，大众车对路面的处理做的很好，一点也不缺乏高级感，过路障什么的乘客感觉可以接受，噪音控制：噪音控制就不太好了，速度上到八十风噪就有了，之前还可以接受，现在感觉越来越大了，应该是密封松了吧，行驶舒适性：行驶舒适度还算不错，转向一系列的都很好方向盘指向很准确，雾霾天：过滤我感觉就不是很好了，如果外面的空气差车里还是能闻到的，
舒适性直接就满意，大众车对路面的处理做的很好，一点也不缺乏高级感，过路障什么的乘客感觉可以接受，噪音控制：噪音控制就不太好了，速度上到八十风噪就有了，之前还可以接受，现在感觉越来越大了，应该是密封松了吧，行驶舒适性：行驶舒适度还算不错，转向一系列的都很好方向盘指向很准确，雾霾天：过滤我感觉就不是很好了，如果外面的空气差车里还是能闻到的，
织布座椅摸起来还是挺舒服的，个人也比较喜欢织布的东西，不喜欢真皮的，感觉真皮的味道很大，织布的坐起来也舒服，感觉比较透气，挺柔软的，自己注意整洁，平时多打理打理，我觉得织布座椅真的比真皮座椅好很多。。。然后说一下，买回来之后，建议自己在前面加一块隔音棉，可以降低不少的噪音，大家可以试试。
整体舒适性嘛，见仁见智吧，感觉POLO舒适性上没有明显的短板，但它绝对不是属于舒适的那种车，只是开起来会让你感觉比较好，单独拿出来恐怕没有什么是特别好的。雾霾天：车辆宣称有CLEANAIR功能，就是过滤PM2.5功能，但是实际并没有感觉出有什么不同，还自己加装了一个进风口空调滤芯，不知道所谓的过滤功能他的滤芯在哪，北方依然能闻到烟尘的味道，依然能闻到尾气的味道空调：制冷冬天没试过，制热等发动机温度上来还是很热的，跑高速外面零下车里感觉可以穿半袖行驶舒适性：车子噪音大小车行驶的路面有很大的关系，路面粗糙车里噪音就很大，但是减震过滤效果是可以得，很有支撑性。座椅舒适性：座椅对腰部支撑不足，侧边还挺好的，高速过弯身体很稳定，就是座椅是织物的，虽然冬天不冰屁股夏天也不烫，还透气，就是不！耐！脏！特别不！耐！脏！噪音控制：停车发动机噪音还是有，不像有的车都不知道有没有打着车，不过冷车启动的时候转速高点，有些声音也正常。
噪音控制：之前轮胎有异响吓了一跳，结果是有小石头卡在轮胎上了…走高速也没觉得有什么噪音，一直在聊天，完全没注意空调：空调我一般都是开机启动…制冷特快，制热还没体验过！行驶舒适性：有些老马路的台噪会相对大一点，过减速带的时候会明显感觉这车特别有质感，很沉稳，却不颠簸座椅舒适性：软硬合适吧，没觉得那不舒服，后来加装了座椅套，主要为了好看，没原装的舒服，因为不是卡死的这种，有时候会移位，需要调整
得益于是板车，每次过坑，过坎都能把我颠出屎来，织布座椅其实也没那么差啊，夏天也不会烫屁股，坐着还算凑合，就是不耐脏不好清洗，这个价位的车就不要指望太高了空调：空调还是很给力的，打开AC不一会就制冷了噪音控制：车里偶尔有一些异响，开着开着就没了，转速1400转时候有一些共振，市内胎噪还过得去，高速胎噪风噪都大，开个音乐也能掩盖过去了
这个价位的车，只能说还行。座椅舒适性：座椅的包裹性很不错，不过中配的车还是布织的，大众真的有点寒酸空调：手动空调，制冷不错。没有后排出风口。当然这个级别的车，要这个没用行驶舒适性：路面的凹凸不平会反应到你屁股上。但是有种驾驶赛车的感觉，是我想多了吗?噪音控制：噪音有，可以接受范围，即使上到120，放点音乐就掩盖过去了
底盘和减震系统韧性不错，小的震动过滤的很好，较大的沟沟坎坎就不行了，毕竟级别在这里。行驶舒适性：在平整的柏油路面上行驶，很安静舒服，到了粗糙的石子路面就感觉整个人都不好了！座椅舒适性：前排座椅包裹性较好，软硬适中，后排就明显不如前排了，座垫较短，靠背平直，长途肯定不舒服。噪音控制：正常行驶发动机噪音不大，但是起步阶段和急加速时较明显，胎噪和路面有很大关系，高速120码风噪较大。空调：目前还没有用过空调制冷，希望到了夏天空调能别掉链子就行了。
底盘减震操控性都不错，明显要好于同级别日系车，正常行驶噪音不大，音响效果可以接受。行驶舒适性：车子比较挑路，平滑的柏油马路很舒服，粗糙的石子路面噪音明显要大许多，可能和轮胎有关系，减震系统很有任性，不错。座椅舒适性：前排座椅舒服，包裹性较好，软硬适中，后排明显要差一些。噪音控制：起步阶段和急加速时发动机噪音较大，正常行驶中噪音很小，车子隔音还可以，跑120码正常交谈没问题，胎噪稍大。空调：空调制冷效果目前还不知道，没用过，制热很快的（不需要空调哈）
悬架的支撑确实给力，但不知道是轮胎的事还是轮毂的事，毕竟原车铁轮毂，不是铝合金的，在跑的过程中地面感特别强，这感觉的是敦实，但开起来不太舒服座椅舒适性：座椅的舒适性还是不错的，没有真皮座椅，但从座椅的设计来看，完全让人有一种跑车的感觉，包裹性比较好
舒适性算大众的看家本领，确实做得比别克福特要好很多，尤其过减速带或者小的坑坑洼洼。当然这是侧重点不同吧，无论POLO还是宝来还是速腾，舒适性在相应同级别车都算第一梯队，悬架比较软，适合不激烈驾驶的女孩子开。感觉这个车就是完全为女性做的，上了车让人激烈驾驶欲望下降，尤其体验过50千米每小时紧急变道时，我那次过后差点没被媳妇打死。。而我开蒙迪欧时，媳妇最多也就是吓一跳。
座椅的倾斜角设计本人觉得坐在里面还是非常舒服的，虽然空间不大但坐在里面至少没有压抑的感觉，所以舒适型整体还算不错
整体对路面细节的过滤处理还是可以，就是速度上了60胎噪风噪就出来了空调：空调制冷给力！外面35度里面很快就凉快下来了
悬架也很不错，过减速带没有那么颠簸感，德系车的好处就是这个底盘扎实，后排没感受过，座椅舒适性：后期考虑自己包个真皮座椅，跑段长途会感到脖子颈椎一带有点酸控，行驶舒适性：坑洼路，还有减速带什么的，都是平顺通过，没有感觉减震特别硬的感觉，家里朗逸和这个感觉一样，感觉很值。
因为买的是1.6自舒，所以坐椅是织布的。好处是夏天坐上去之后不会太烫。还有方向盘是真皮的，多功能方向盘。喜欢~开着平稳，我很喜欢。适合我这样的小女生~
总的来说，性价比还是可以的，既然买了就得承认它的美，你说是不？？并且听说这个车后期的保值率也是相当不错，那也算是不错的投资了，哈哈。
小白可以说是性价比非常高的车了，市场保有量非常大，都说德系车性价比高，德系车里大众车性价比高，大众里当然是polo，捷达，朗逸保值率高。标配配置：我也不知道哪些是标配，小白身上有的我都认为是标配，比如多功能方向盘，倒车镜加热，电动调节，期待的配置：我喜欢的电动后视镜折叠就没有，一大遗憾，还有电动座椅调节也没有，空调如果是分区自动就更好了，还有还有如果有皮包裹的中控台台面和扶手位置就更完美了，鸡肋配置：没有鸡肋配置，任何配置我都喜欢，仁者见仁智者见智。我的小白没有任何缺点，如果有我也会用我博大的胸襟去包容它，我家的小白是最完美的。选装配置：小白到家以后我特意从某宝上买了一个扶手箱，偶尔出去玩长途开车的时候有个地方放手，非常舒服，停车技术这一方面：小白短小的身材停车非常方便，在晚上出去吃饭停车位紧缺的情况下找一个残疾车位是多么考完技术详情请看图。我都佩服我的技术多的我也不说，就看看这技术嘻嘻嘻
小白可以说是性价比非常高的车了，市场保有量非常大，都说德系车性价比高，德系车里大众车性价比高，大众里当然是polo，捷达，朗逸保值率高。标配配置：我也不知道哪些是标配，小白身上有的我都认为是标配，比如多功能方向盘，倒车镜加热，电动调节，期待的配置：我喜欢的电动后视镜折叠就没有，一大遗憾，还有电动座椅调节也没有，空调如果是分区自动就更好了，还有还有如果有皮包裹的中控台台面和扶手位置就更完美了，鸡肋配置：没有鸡肋配置，任何配置我都喜欢，仁者见仁智者见智。我的小白没有任何缺点，如果有我也会用我博大的胸襟去包容它，我家的小白是最完美的。选装配置：小白到家以后我特意从某宝上买了一个扶手箱，偶尔出去玩长途开车的时候有个地方放手，非常舒服，停车技术这一方面：小白短小的身材停车非常方便，在晚上出去吃饭停车位紧缺的情况下找一个残疾车位是多么考完技术详情请看图。我都佩服我的技术多的我也不说，就看看这技术嘻嘻嘻
总的来说，性价比还是可以的，既然买了就得承认它的美，你说是不？？并且听说这个车后期的保值率也是相当不错，那也算是不错的投资了，哈哈。
配置虽然比同级别的车基本功能丰富，但是价格也上来了，一个小车上路10W，还是有些贵的，主要是和国产车比配置从来就不是合资车的强项，但是配置很合理，都是日常使用的功能，没有多余的花哨的功能。
我们小区有时候会移车，老小区，买车这段时间各种价位的车都有摸一摸，总结大众polo就是扎实！有些比我贵得多的车，不夸张的说就像是放大的玩具车，这种塑料感不是外观的装饰可以掩饰的，开着自己的车有种这才叫车的感觉！十万左右的价位却有着这般扎实的配置，爽！
性价比其实不高，这个价位ESP没有，鼓刹，铁轮毂，就当是买三大件加一车标吧标配配置：没有自动大灯，原装中控恶心，中央扶手也没有选装配置：提车以后4儿子送的东西除了后备箱垫子全扔了，某宝买了自动大灯，原装中央扶手，mib6.5机头，倒车影像，一些内饰改装，外观的镀络条，前前后后加装也花了差不多4千大洋
性价比就算了。本来想买自豪版，奈何没货。现车提了自舒版。没esp，没胎压监测，布座椅，硬塑料中控，没手扶箱，铁质轮毂。奈何我在这个三四线城市被4儿子砍了好几刀。应该没几个人买的比我贵了，颜色还没得选。后防撞钢梁，有用没用都好，换成泡沫，真的让人很不爽标配配置：多功能真皮方向盘很好。天窗对于我这种累了跑上车睡觉的人来说，方便，安全期待的配置：之前配esp吧，也中配了。大众这点让人很伤感选装配置：自己加了胎压监测仪，轮毂，音响，隔音，皮座椅等有银子再搞??
9万不到能买到这么漂亮的自动挡车子，还是大众汽车，值了！标配配置：真皮方向盘多功能，后视镜加热，全车6个喇叭，四门一键升降，不错。选装配置：最最想加装的就是ESP，可惜没能如愿，稍显遗憾。
性价比不错，对比了飞度，嘉年华。最终还是选择了polo，从外观到做工，再到驾驶感受。polo不能说是完胜，也基本上比对手差不到哪里。该有的配置都有了，刚好还赶上降价，喜欢了这么久最终还是选择入手polo，选polo没有错，不后悔！
在打算购买两厢车的年轻人相信polo是最佳首选，首先是价位，如果想买1.4的话价位和其他车的价位也差不多，不会贵多少，买车毕竟买的就是机器和变速箱嘛，大众的东西确实值得信赖
性价比真的很高。为什么呢，作为10万多点的车，整体来说和别克，福特同级别车比并不贵，而像中级车，大众比其他品牌都会贵一点。大众的舒适性，动力总成，以及驾驶体验还是相当不错的。毕竟买车是为了开的、坐的，不是为了在大街上划S绕桩。要说有一点不好的就是配置比别克的要低，现在美系车配置很高。
这款车的性价比不能算是太高，符合年轻人驾驶，不管男生女生，如果注重性价比的建议不要买这款车，但如果看中的是整体的质量驾车的安全那这款车绝对是首选
整体来说上下班代步绰绰有余，很够用，样子也好看期待的配置：希望能有esp……跑高速能安全一点，但是没有选配
什么？买这车还讨论性价比？我之前看到的吉利GS可以买顶配了，我来数数，ACC自适应巡航、防碰撞、自动空调、自动大灯、abs+esp、胎压检测、中控屏+导航+倒车后视、1.3T+6DCT、自动手刹、美外观+软内饰、1.7米轴距、18寸轮毂………………这才叫性价比……
预算10万，加上保险102000。17年年底买的，价格也没有虚高，就订了车。最后贴上我的车钥匙...
这个价格可以买到很多空间大马力足的车子，性价比一般，符合精品小车的定位。觉得主要是适合年轻人开，为车标为颜值，值得小年轻一开！
