因为喜欢小车，而喜欢POLO，又因为POLO喜欢上了Crosspolo，这款车外观颜色都蛮好看的，装饰也都到位，底盘也够高，可以走走乡间小路，橙色的给我感觉很阳光。
小型SUV，时尚的造型设计，大众的工艺非常出色，钣金激光焊接，空腔注腊，品牌知名度高，操控轻松，油耗低，有ESP车身动态稳定系统，属于家庭实用性的。
crosspolo的外观在当时看来属于惊艳的了，玄晶橙的颜色也是crosspolo的专属，而且耐看，混搭的跨界风crosspolo在国内也算是鼻祖了。底盘高度也比普通版的高了一点，通过性有所加强。
最满意的是外观和小巧的车型。家里有辆老途安，跟老途安相比，开起来轻巧很多，操控非常灵活。外观就不用说了，相信大部分买这款车的都是冲着外观来的。
外观时尚动感，很适合小两口的年轻人，并且德系车的质量无可厚非。车辆配备的自动大灯、自动雨刮、自动空调、多功能方向盘、定速巡航、天窗等功能极大的满足了日常驾驶的需求。
外观方面是最满意的，碰到这款车也是缘分，弟弟女朋友来一次开了这个橙色的crosspolo虽说是傍晚，但是依然掩盖不住她的色彩，真的很显大，辨识度很高！动力也很满意，1.6市区变道超车很轻松，变速箱降档很快，操控灵活，方向无虚位，握感很棒，底盘支撑很好，转弯侧倾控制的不错，可以给你带来惊喜的驾驶感受，油耗是我最满意的了，目前还在磨合期，450块钱油跑了1137公里相信过了磨合期会更低
就是前排空间座位，座位高低可以调很方便还有加热功能但是俺没用过呢，音乐播放器的音响效果挺好，呵呵有的车效果不好一般。方向盘前后也可以调整多功能方向盘还是有用的，方向精准指那打那里，跑起来没有出现过跑偏的很是精准，高速时很省劲的定速和音量大小调整实用。高速只要不超速跑起来很稳的，就是声音大还可以接受，前后八颗雷达还是很有效果。大众的玻璃前挡后档四个窗子玻璃都是很好的，做的最好就是前后档慢慢自己感吧
最满意的是油耗和操控了。亲身测试的。操控没的说，方向打着非常轻。能让很多女性朋友接受而且方向很准，指哪打哪。油耗更是没的说了。油耗低提速也不慢。地盘稳重，开着很稳。音响很好，低音重音质好。能让很多爱听音乐的朋友接受了。
外观时尚，适合我这样的单身一族，好停车好掉头。起步快刹车也快。价格还不算太贵就有这些运动套件比较满意。还有自动雨刮，自动灯光和自动恒温空调。多功能方向盘。金属踏板有质感。座椅防滑安全。方向盘渡鉻亮眼。
最不满意的地方，第一：噪音发动机噪音实在是太大了，2000转以上就能很清晰的听到轰轰的声音悬架偏硬，胎噪明显共振明显
相对来说会比较不满意就是腿部空间还是小了些，稍微个子大一点或者胖一点的人做就会感觉到憋屈，不适合长途，还好我只是家门口出行而已。
就是隔音做的一般，后排空间小，坐久了会不舒服。然后就是大众减掉的隔音棉发动机护板后保险杠，蓝牙质量真的可能差干扰特大，问4S说是手机信号的问题，发现老款密封做的很好，现在新款减的车门密封都去掉了
最不满意的一点就是车内空间有点不能接受了，不像朗逸什么的了。有些大个子的朋友做一次都会说车内空间太小老是碰头。还有不满意的就是有异响。后面老是想有点烦了就。前面偶尔响一下也没啥事能接受了。
外观比较年轻时尚，看过的人都说好看，没什么毛病。不会说不好看，尤其是四周的塑料包边，到哪都不怕刮蹭，也不心疼，这点非常好，不用担心掉漆。车灯在上个星期坏了一个刹车尾灯，4s店6元一个换了，后期打算换全LED的。
外观很时尚！颜色很骚包，就是补漆的时候，嘿嘿，也很蛋疼的哦！做工车漆：车漆有一次洗车给弄了个小点点，幸好底漆还在，妈蛋，没法补漆，首保时候问四儿子，让先这么开，等大了在说！
外观有小型SUV的模样，配合行李架，我估计上面放点东西肯定没问题，一圈黑色的外包围，有小小的肌肉感，踏实有力，关门声音厚重。
外形是小型车里的佼佼者，比之前的老POLO动感许多，前脸大灯造型时尚很犀利，前网和中控等地方都带了镀铬处理，如果车身能造的扁平些，会比较富有冲击力。
外观的话，见仁见智了，造型还可以吧，其实我最开始是想买polo1.6自豪的，可是整个重庆的4s店都没有现车，所以就妥协了crosspolo，就是这颜色……哎，如果有金色谁会选这屎黄橙！
内饰在这个价位的合资车里我很满意，塑料件多，无异响异味，方向盘是真皮的手感也不错，多功能方向盘，一坐进去不会感到这个车很简陋。细节我非常喜欢。我买来就把中控改了，装的ipadmini。可以上网，在线导航还能给手机当热点，通过aux播放无损音乐。有胎压监测，后视镜加热、折叠，定速巡航。后来自己又学的刷隐藏功能，刷了不少出来。整车储物空间很多。
内饰中规中矩，布局沿袭了大众车型的路线，和其他兄弟车系基本一样，操作简便，上手容易，但在车门的用料上不是很用心，比较容易粘毛和灰尘，中央扶手小巧简洁，高度可以调整，不过不是皮的。
大爱方向盘，中控就大众家族化的设计，很中庸，看不烦，但也没什么眼前一亮的感觉，就是这手刹和中央扶手箱设计的稍微有一点反人类，不过习惯就好。
内饰是我看过所有的车子里面缝隙最小的，不像嘉年华，就在隔壁的福特店看的，左边的缝跟右边的能相差两毫米吧
本人177中等体重，前排座椅调到最低，按照标准的调节方法，前排空间足够了。但是后排在这种情况下主驾驶的后方是没法坐人的。最好我一个人开，而且有时候需要拉货所以后排全是放倒的。后备箱也小，后排也小，长途只适合两个人开，短途挤一挤五个人还是可以。
小型车空间不足有情可原。前后两排座只能保证一排宽松。不过平时我开也就坐两个人，后排基本放东西用。后备箱空间还是基本够用的。
空间的话大家都知道咯，一个姑娘开完全够了，后排基本不坐人，本来觉得后备箱挺小的，但是真的挺能装东西的
本身是打算购置polo的，但发现Crosspolo比polo空间大很多。本人及老婆的个子都不高，很多说的前排拥挤的情况并未出现。
空间对于孩子来讲已经算可以了，但是对成人来讲稍显不足，后备箱的储物空间也小，但是我主要用于上班购物，问题到不大。
前后排够用了，，而且后排坐姿比较躺，所以要比SUV后排坐起来感觉轻松很多，门上的储物格相当大，其他地方嘛，就很一般啦。
本人身高181，前排真的很够用，后排嘛……没法看，对空间要求大的朋友请直接无视本车，其实对于车辆空间来说，我是很反感越大越好这种观念的，本人提车之后才告诉家里人买了车的，父亲一看这么小的空间直接就说什么男人开车应该开大一些的啦，空间要大，坐的人要多，应该开越野车啦等等吧啦吧啦吧啦……我就一句话，公交车应该是你的首选。其实很多上了一点年龄的朋友和我父亲的购车观念差不多，都要求大空间，后排要能翘二郎腿，恨不能把所有家具都放后备箱。我还见过以前的一位同事（男性）身高150非要买汉兰达，买回来之后屁股加了两个垫子……即使这样看起来也像是无人驾驶，何必嘛。适合自己的才是最好的，当然买什么车是自己的自由，自己做主就行。
空间有点小。前排还可以，后排就不行了。总是板着身子做，不能做大动作。后备箱也还可以。虽然不大但是能满足个人需要了。
空间其实一点也不小，后面到现在还没坐过人，自己坐进去试一下感觉还可以，座椅可以放倒，新车提车的时候骑自行车去的，放进去正好
加速最近试了试，s档13秒0-100。城市拥堵的情况下，超车就有优势了，车小，动力足够，急的话很节省时间。有那么一点点推背感。个人觉得不激烈驾驶动力还是够用的。发动机声音比较大，喜欢的话觉得好听。家用开公路绝对够用啦。高速上130以后比较吃力。变速箱是手自一体，没什么顿挫感，需要超车会自动减一档高转速超车，手动模式也试过，加档自己来，减档系统会自动。
没有肉车，只有肉人，只要你舍得踩油门！动力平顺性：平时不喜欢开猛车，很平顺！跑高速很稳！大众的地盘不是吹的！
我不懂这些，因为这是我的第一辆车，没开过别的，觉得有些肉，我性子比较急，等灯的时候一脚油声音都不是好声
车子不大，1.6的，反正够开，本来想买1.4的，销售员说，1.4的动力小了，自动挡的车子1.6的要好一点
1.6的发动机一二档起步无力，三档过后提速噌噌噌的，网上有车友提示有个窍门一档起步后离合器别放掉马上挂二档，这样起步就不肉了，顺便说一下，仪表盘有换挡提示，对于新手驾驶很有帮助。
得益于车身较轻，车型风阻系数较小，发动机动力比较充足……你以为车辆加速的感觉就强了呀？天真……这变速箱简直就是坨屎，车上只坐一个人后备箱空载1档换2档至少在2100转，车上坐两人加5%的坡2档换3档3500转都不一定给你上，这变速箱简直了……后来才自己找到小窍门，起步和上坡时切换到手动模式就正常许多。只要上了3档，我依然觉得这是一辆好车
1.6的动力带这样一个小车理论上够大了，可能因为是自动挡的原因，动力损耗大，所以起步缺少推背感，跑起来以后就还可以了，动力足够。
加油门会有往前冲的感觉，这个天气开空调也没感觉到动力变弱（听别人说开空调跑得慢，好像没什么感觉）
操控很准，反馈也很好，是液压助力。悬挂比较有弹性。山路开过一次，非铺装路面，勉强能上去，好在底盘比轿车高一点点。开起来乐趣多多。刹车感觉一般，毕竟后面是鼓刹，不太爽。
方向盘在低速的时候很轻巧，原地两个手指头就能转的动，当速度上到四五十码时明显感到稍微变沉了，底盘感觉比普通的polo要高，路牙子偶尔能上上。
底盘很不错，这么个小车转弯依然很稳健，转向也比较舒服，不重不轻刚刚好，过颠簸路面时候感觉很紧凑，德系车感觉很明显。
买车一个月开了三千公里，基本是高速，挺稳的，可能我开的也不快，一百二最高了，胎噪神马的，我开高速紧张的没关注，哈哈，偷偷告诉你，妹子驾照实习期??
电子转向助力比较轻，对于女孩子来说也是轻而易举之事，指向比较精准，车小掉头转弯很便捷，大多数的时候车辆指向性都可以；
很好，方向清晰指那往那，不会感觉难受，驾驭舒畅，过弯停车木压力，上高速用定速巡航让你得于缓解脚长时间踩油门带来的疲劳，只要精神注意力集中看情况随时加减速度就行了（定速巡航有手按加减速度键）。
什么是操控？没几个人能回答这个问题吧，对于我等非专业人士来说，好开，就是操控好。还是简单介绍一下，悬挂比较硬，转弯侧向支撑很足，路感清晰，说的详细一点就是，你用左前胎去压一个不大的石子，你会觉得左边屁股比右边屁股多抬了一下。底盘很扎实，很整，俨然一副正宗德国车的样子。转向手感不错，高速上面没有一点转向虚位。本来这个车的操控在这个价位应该是标杆级别的，就是这像坨屎的变速箱影拖累了加速感觉
操控没的说。转向精准很。指哪打哪！路面反馈很清晰。不像日产车近乎没有路面反馈。悬挂感觉挺软的。舒适感很好！
方向盘助力是电子的吧，轻巧。转向也还准确。不过有点点空洞感。另外底盘较硬的缘故，路感很好，路况能很好的反馈给我。比较喜欢，全系配备稳定系统，所以开起来感觉安全。
很好开，方向盘也蛮轻的，应该是论坛里人家讲的指向性吧，反正就是很好开（女司机一枚，开起来很舒服就对了）
之前在上海开了6000km，好好开的，油耗在6-7个左右。回老家后，熟悉路况以后开的比较猛，能达到10个左右。高速非常省油。从上海到安徽中部一箱油230元还能多开100km，但是反方向开中途需要加一次油，我估计我们这的油有问题，在老家去了十多个加油站都是一样，油不好。
在市区开遇上堵车油耗8点多，上了高速6点多，供大家参考，我个人很满意。我刚买，新车处于磨合期，这样的油耗很赞了。
开了1500公里，因为工作原因90%都是高速，所以我的油耗不具有多大参考意义，现在表显综合油耗6.1L每百公里。其实油耗能更低的，就是那像坨屎的变速箱拖了后腿。
目前我的平均油耗电脑显示8L/km,还满意，因为上下班用，冷车+磨合，有这样的表现还满意，期待日后的变化吧。
悬架只能说一般般，慢慢开挺舒服，快速过不平的路会很颠。空调效果还不错，一直是全自动模式，座椅包裹性也还好。城市里开基本上听不到发动机怠速声音，外面也难听到，但开起来发动机声音就比较大了，高速开的话噪音能接受。音响实在是听不下去，所以改了一套JBL的，原车前面2高2低加上后门2同轴全都换掉了，加了一套四门隔音，好多了。综合舒适性确实不错。
悬架不是很软，有德系车的风范在里面，跟轮胎的品牌可能也有关系，主要都是韩泰的，噪音不大，封闭性很好。
刚开始不敢开，高度紧张所以觉得特别累，尤其是腰，后来我买了椅套，送了腰靠和头枕，慢慢也熟练了起来，所以感觉还好
静音效果绝对的，我很喜欢听歌，这个车子有6个喇叭，效果非常好，朋友可以去试试听看看，座椅坐的也很舒服
座椅包裹性很好，转弯会给驾驶员自信，软硬适中但是隔音实在是太烂了特别是发动机噪音还有共振也较明显，有点廉价
座椅有点直，毕竟是小型车，位置的舒适性还是可以，驾驶位有高低调节，但是遮阳板没有镜子，位置少个腰部支撑，如果有开长途会很舒服。
除了可变悬挂，一般的悬挂硬的车舒适性能好哪去？这车开的人还行，坐的人可能有点不爽。NVH还可以，高速120后风噪开始明显。最影响驾驶者舒适性的就是那像坨屎的变速箱。
座椅前排很舒服挺软的支撑也不错包裹性很好！后排就不行了。腿部空间太小。脚大了都进不去得侧着进，坐着挺好。就是再往后仰点就好了坡度太直了。隔音效果是没的说了。风噪很小。
前排座位可以调整到自己最满意的位置，后排的靠位倾斜度不够，久坐肯定受不了。另外车辆的很多舒适性配置感觉很方便，例如自动灯光，雨刮还有空调。不过雨刮毕竟还是感应控制，有时候太笨，并不聪明。必要时手动干预。
座椅很好，两边翘起来的正好把身体卡在中间，打方向也不会往边上跑，空调很厉害，打一会就冷得受不了了
当时就想买个10w左右的两厢车，去看了哈弗H1，内饰做工以及动力直接pass掉，没细节可言。去看了飞度，空间非常不错，但是不是我想要的感觉，细节不是很喜欢。去看了嘉年华，中控看不惯，也pass了。最后看的普通polo感觉都还不错，准备走的时候看到了cross版本的，最终试驾也满意就提了这台车，到现在我也不后悔。如果不在意空间和个人感觉我可能会提飞度。这台车如果真喜欢的人买，不后悔，适合作为年轻人的第一辆爱车。顶配性价比不太高。喜欢可以考虑普通版polo。
预算低配手动档，看着看着就这么个车了！我觉得性价比每个人都有自己的评价标准，不好说，反正我觉得性价比还好吧！
性价比是一个众说纷纭的问题了。反正对于我来说很满意，毕竟每天上班都要开，天天看着的东西不管其他的，首先得看着顺眼不是。外形小巧完全满足代步使用，因此个人认为性价比不错。
总体配置较高，自动大灯，自动雨刷，胎压监测，自动空调，定速巡航，前后倒车雷达开起来很省心价格对于大众入门的车来说也还可以接受
对于我来说，本身就是想买一个10万左右的小车子，这款车外观很喜欢，而且大众的牌子我们家里人都很认可，之前和其他车子碰到的，我的车子什么问题都没有，人家保险杠掉下来了??
总体配置较高，自动大灯，自动雨刷，胎压监测，自动空调，定速巡航，前后倒车雷达开起来很省心价格对于大众入门的车来说也还可以接受，
性价比是一个众说纷纭的问题了。反正对于我来说很满意，毕竟每天上班都要开，天天看着的东西不管其他的，首先得看着顺眼不是。外形小巧完全满足代步使用，因此个人认为性价比不错。
买车和买手机其实都差不多，在自己能力范围内喜欢就行，苹果性价比高吗？可是也不妨碍很多人买它。不过……提车第二天氧传感器就出问题了，发动机故障灯亮了，无奈进了4s维修，要换氧传感器还没配件，得等国庆之后才能换。换了氧传感器之后暂时没发现什么新问题，除了那像坨屎的变速箱总结：本篇口碑一共出现过五次像坨屎的变速箱，如果不是这台变速箱，这是一辆好车
十来万能买来这么高配置的小型车几乎是不敢想的！动力足、配置高、价格低！舒适型还行吧。感觉价格是真不高啊！
别人都说我的车子好贵，都可以买国产的什么什么轿车了，还大配置又高，可是没办法啊，国产的不敢买，现代的也看了，坐进去有种面包车的感觉，坐进去明显感觉用的料子不是一个档次的，怎么说呢，可能就是买面纸有人买五块的有人买三块五的吧，我选择五块的，多花一块五可是用起来舒服啊
