性价比。13.1w，卡罗拉1.2T丐版都要12.3w，所以性价比感觉很高。第二，买沙发送台车。这是真的。哦，对，我看过卡罗拉，不喜欢他的仪表台。因为仪表台好高，感觉弄到车都小了。不知道是不是设计的问题，总觉得卡罗拉前排空间比较小啊。
空间最满意，后排能跷二郎腿，油耗也不错，目前为7.1，基本都是市区上下班用，隔音还可以，座椅非常舒服，长途开车不累，呵呵没跑过几次长途，但感觉比我原先的长安悦翔舒服很多。
最满意：1.空间，A级轿车里轴距里差不多是最大的了，2700mm的轴距，后排空间真的很宽趟；2.油耗，现在行驶4100公里，油表小时平均5.6L/100KM，确实满意，同学的新买威朗要7.0左右。
对于一个中年蜀黍来说，我觉得外形好看，全新改款的V-Motion的前脸辨识度很高，还有日行灯很骚（如果回旋镖上眉再拉长一点点就更好了），六个安全气囊到位，还有ESP和EOC，油耗比较满意。内饰大部分都是软的，特别是沙发角度包裹性都很不错，舒适。轴距2700，内部空间也非常满意，特别是后排空间。
最满意的地方有以下几点：1.空间。作为紧凑型轿车，轩逸的整体空间还是很不错的，后备箱大，后排座椅大，前排也大，总之一句话～大～大～大。2.颜值。新轩逸改款以后外观给人眼前一亮，前脸造型更加贴向于家族式“X”脸，前机盖中间凸起增加了层次感，也有助于判断前车车距，尾部相对于老款也漂亮了许多，有一种小天籁的感觉！
轩逸的内饰用料和做工给人感觉不错，中控台上部都是软的，门板也是软性材质皮革包裹。我选择的是1.6CVT智享版所以是真皮的，座椅真皮手感还好吧，坐着很软也很舒服，正所谓买日产的车就是传说中的移动沙发这个称号不是浪得虚名的。确实很厉害！！！！
首先是后排空间大，坐在后面较为舒服，不愧为“移动的沙发”。同时个人感觉性价比较高，这个价位，这个配置，比较满意。
1.最满意的当然就是空间啦，空间超大，有点跨级别的感觉，很敞亮不压抑。2.日产的cvt变速箱开起来很舒服没有顿挫感，出乎意料的好用。3.油耗表现不错，目前稳定在6.5左右，实际可能多一点。4.底盘还不错，而且底盘高度也可以，似乎比一般轿车高一点，走轻微的烂路没有任何问题，走坑坑洼洼的路也没问题，而且马路牙子居然也能怼上去，真是厉害了我的车。5.轩逸这款车的舒适性在同级车的车里可以称得上是数一数二的啦，这个必须赞一个！6.发动机噪音小，等红绿灯的时候安静到以为熄火了，真是超级安静的车！技术日产，不得不服！
油耗真的很惊喜，提车第一天就降到10l以下，第三天目前7.8，同事使用半年目前6.7，我应该过段时间可以到6.5左右吧。另外就是空间，希望老人家坐后排不用太挤，毕竟家用车，希望每一位亲人坐着的时候都很舒服，哈哈！
16年11月提的车，用车大半年了，让我最满意的就是它的舒适性，虽然没开过什么好车，十万出头的家用车它绝对值一百分??配置各方面平常经常见到的都有，类似无匙进入（启动）安全系统ABSEBDASRESP安全最重要。
最满意的，要算它的油耗了，还有它的空间和颜值，最后就是性价比，整体优惠了三万一，虽然我的珠光白加价了两千。
最满意的：一：空间，第一次去4S店看车看的是英朗，坐进去感觉了一下，不管是前排驾驶位还是后排都感觉不舒服，然后就去隔壁日产4S看了轩逸，当时就被空间给打动了，我身高175CM，前排调好位置后，后排完全可以翘起二郎腿，后排坐三个人也不觉得挤，最重要的是中间位置地板隆起不高，不会影响中间乘客的乘坐。二：安全，买车之前有考虑过朗逸，领动，名图，卡罗拉，雷凌，基本上这个价位的车都看了个遍，为什么说安全满意呢，因为轩逸这是这个价位唯一有5个气囊的车，还标配ESP，家用这就够了。三：内饰，个人感觉内饰还是很不错的，中控台的软材料，还有真皮座椅，对比过别的车型坐着真的很舒服，中控也比较简洁，按钮的布局都比较顺手，功能也清晰，适合我这样的新手，屏幕大小刚好合适，导航基本都是用手机，就是用来蓝牙听下歌，看看倒车影像，感觉不错。四：车灯：到4S店下定的时候还在犹豫要不要买智享，买之前觉得尊享就够了，该有的功能一样不少，基本都是在市区开，路灯都很亮，后来在论坛看好多车友都在说灯光不够亮，再想想偶尔回老家的时候跑没有路灯的路，这灯光应该不是太给力，最后在朋友建议下还是买了智享，不得不说LED日间行车灯确实漂亮，近光也比较亮。五：外观，外观这个东西就是一个人一个审美了，个人觉得新轩逸改款后比老款好看多了，特别是这个前脸配合车身，感觉很协调，不高调也不低调六：动力，看论坛都说肉，可能对于我这种新手来说暂时没体会到，老司机说的好啊，随便给新手一辆车都会觉得是好车，哈哈，新手我也不敢跑多快，最高跑到过80，一脚油门车子也能迅速的跑起来,这动力对于目前的我来说够用了
空间，同级别空间最大，没有第二，后排基本可以翘起热二郎腿。后排空间也比较大。可以装很多东西南。内饰也是符合中庸道理，不是最好，但是也不是很差，能摸到的都是软包，虽然没有豪车是真皮加桃木，但是也比一般的厚塑料高一个级别，让人觉得舒服。全车真皮座椅，也不是顶级的皮，但是还是比较软，而且全包围座椅，坐起来比较贴身。整车外观也一样，没有特别好的地方，也没有特别差的地方，一看就是一个普通的车，就是这个普通，让人觉得这就是一个过日子的车，中庸的车。整车静音效果不错，发动车音比较少，关上车门基本听不到发动机音，隔音响果也可以，但是开动到60后，从轮胎传过来的声音有点大，路噪有点大。油耗在比较满意的水平，高速基本可以保持在4.3左右，也就是2.8左右，这个是很低的一个水平了。按广州的市区的交通情况，油耗保持在7.3，实算是5毛左右，也是一个比较理想的水平。毕竟对于这个级别的车，没有特别，那就省油吧，可以保证比较低的油费支出。
外观漂亮；保有量大，后期维修维护方便；省油；怠速发动机声音小；空间大；座椅舒适；有行车自动落锁和熄火自动解锁，熄火自动锁方向盘。
乘坐舒适性，移动沙发坐上去不能自拔，城市代步的话隔音很好，车内空间就不用多说了，一个字大，主打的就是空间，油耗好表现完美，现在油耗5.6到6.0左右，目前还没有上高速，我觉得上了高速油耗会降到5个以下，相当省油，外观这东西一个人一个看法，我觉得新款轩逸显得更年轻，更时尚，符合80后90后的审美，加上实用的LED大灯，装13的对勾式日行灯。按金星的语法“完美”
该死的扶手箱能再长一点吗？中控台能多一个点烟口或者USB吗？还有后排出风口和USB接口，只有顶配有，那就堵上啊，干嘛还留一个口子和一个盖板，真的无语啊。没有定速巡航、没有启停、没有上坡辅助。
和好多车主一样，我要吐槽的不满意的地方也是动力，动力，动力，重要的事情说三遍。作为CVT变速箱来说，起步确实是很肉，又不舍得深踩油门，肉就肉点吧，毕竟也就1.6的排量，认了！
不满意的地方就是动力，虽然我选择1.6CVT的，但是感觉起步还是肉了一点。而且的话扶手位置在很后面的位置这设计不符合日产的人体工学啊，难道你们日本人都是手很长的吗！这不科学啊！还有一点不好的就是如果我这边选择用U盘播放歌曲那我就不能用数据线充电连接Carplay了。确实经过和苹果的合作用carplay打电话和放歌是很不错的，手机链接数据线就自动放歌，但是现在只有一个插口所以我只能另外购买一个车载充电器。如果想放手机里面的歌曲还必须把U盘拔下来，就不能做两个插口吗？
总体感觉，一是车漆太薄，一不注意就掉漆，简直无语。二是内饰有点差，塑料感太强，车门边上硬塑料容易刮花。三是扶手箱太短，确实反人类设计。
最不满意的是减速快要停的时候，再加油，转速会到2000转，嘶吼2秒左右才加速，有点让人着急。车漆薄。扶手箱比较短，要手搭在手刹，胳膊肘才能搭到扶手箱一点，需要改进。
车漆太薄。胎压监测这种安全配置没有。后排没有出风口。扶手箱太短了，新车异味还有比较大的。没有定速巡航，这个自己开高速不多没所谓，还没有寻车功能，停在地下停车场还真不好找！不能自动升降车窗这还是比较严重的，13的车，连这功能都没有。就连最高配的版本也没有。不但如此，而且还一定要在模式下才能升降窗户，很不方便，每次下车的时候，还要先把窗户先关起来在熄火，或者息火，再调成自恋模式后再升降窗子。这样车子档次就显得稍稍低一点了.我朋友的比亚迪F3，他一下车，钥匙一按就自动关窗户了，而我的车却没有，哎，尴尬....
1.最不满意的是车漆太薄，不过日系车都这个样，没得法咯。2.储物空间就太少了吧，希望多点储物空间啊。3.发动机引擎盖中间凸起有点高，阻挡视线。4.胎噪声音大，车速80码的时候胎噪声就已经很明显了，有点影响整体的舒适。5.中央扶手箱的盖子太短了，每次右手胳膊都要够着才能搭在上面，搞得我现在用右手开车，左手放门上面还舒服点。6.后排座椅不能放倒导致载物空间小。
新车味道比较大，没有后排出风口，倒车影像像素太差，变速箱档杆有点紧。不过最不满意就是没有后排出风口，没有后排出风口，没有后排出风口！
1.6来说的确肉，舒适和动力来说从来也只能二选一，用广东话来说就是食得咸鱼低得渴，虽然动力给不了你想要的推背感，但它能够给你的后背可以很舒服的依靠。其次就是新轩逸减配啦，没有电动调节座椅，没有后排出风口。也去打听了一下改全厂电动座椅大概两千多，土豪可以愿意考虑一下，后排出风口某宝上有套件，买回来可以拿出去改。
不满意的就是车漆比较薄，减震性能一般般，动力有点肉，红绿灯起步需要提前白好，油门响应有点慢，磨合期不敢太暴力。
新车目前没发现什么特别不满意的地方。要说不满意也有几点1：车漆，都说这车车漆薄，外表看着也看不出来，只有经历了才知道是真薄，才买来几天的时候不知道什么时候车头底部蹭到路面台阶了，漆就蹭掉一小块，都漏底了。2：还有一个不满意的就是扶手箱，太短了，胳膊根本放不到上面。3：方向盘不能前后调节，座椅调近了，腿不舒服，调远了，打方向又觉得有点远，如果能加个前后调节就完美了。
动力，1.6的CVT起步确实是有点肉，必须是慢慢踩油等速度上去，急踩到底油，速度也不会急速上长升，所以这个对于那些会把刹车当油门的会不会是一个安全设计？Carplay对安卓手机的不稳定连接，既然设计可以支持安卓，那就完善到跟水果系统一样的便利性吧，不要有区别对待。
起步肉；前扶手太短就是一摆设；前排储物空间少，没地儿放5.5寸手机！USB接口和点烟器放颠倒了位置，设计师脑壳被啥夹了吧？行车记录仪走线太不方便！A柱挡视线，特别是外后视镜处特别粗壮一大坨！车漆太薄！后排没有手机充电的地方！后排不能放倒，尾箱的利用大打折扣。
最不满意的就是那个手扶箱了。稍微有点小，主要是太太太太短了。搞个伸缩的也行呀，果断差评。还有12v的电源在手扶箱里，手机充电和点烟器太麻烦了，手机充电还要打开扶手箱，开车的时候插电源太危险，差评。还有就是后排不能放倒，拉不了大件，后背箱还有个应急拉手，有用？后排不能放倒何来逃生，奇葩。还有就是起步弱。
1.储物格不够用,非常不够用了,2.扶手箱确实有点靠后3.轮胎195,后期自己得换…4.也是目前最不能容忍的,气味太大,今天下雨,下班回家路上窗户不能开怕雨进来,开着空调外循环,没几分钟已经打头了,差点没晕过去,味儿闻久了头痛,只能多通风了
外观不算太好看的吧。。要好看真的就是白色。。。。摩卡棕还是要洗了车。有阳光。炫得一逼。。可能就是当时的天气让我买这个颜色的吧车身造型：造型不算最好看的吧。。。看见了还行。。算个胖子。车灯设计：这个车的车灯。看着和天籁好像。。。哈哈哈。晚上基本看不出来是轩逸还是天籁。做工车漆：车漆没有说的那么薄。。还像有个视频就是对比朗逸轩逸和英朗的。还是轩逸好很多。。。
用了日产全新的家族外观V-咩野咩野。那就是时尚点咯，感觉就是适合暖男，奶爸开，哈哈。车灯设计：2000块你选择要白色车？还是led灯？我选择了led灯，这两千用得值得，免除了后期去改装车灯，led日行灯十分好看，不过不能控制关闭。做工车漆：日系车漆薄，可是日系最薄的车漆就是日产，已经出现好多刮纹了，包括底漆都漏了，有砂石撞到的，有指甲刮的，也有点不知道什么弄的。车身造型：整车流线型挺好看的，前车带菱角，后车圆满。一脸的买菜车。
全新家族脸还是挺大气的，特别是前脸的大灯和日行灯还是很好看。日系的车漆都薄，但是无论是厚还是薄，挂了蹭了还是要补漆，所以没事别那车去蹭。最喜欢钨钢色，结果没有货，只有黑色、白色、翔棕色，黑色太商务了，最后还是选了白色，还要加2000元。真是曰了狗了，这都是4S店的套路。在翼子板和A柱缝隙较大，门缝间隔间隙一般吧。
外观怎么说呢，算是年轻一点吧（相对于经典来说），因为个人喜好的原因，新轩逸这个车鼻子让我很难受，又短又趴（个人见解，勿喷），当然之所以内部空间那么大也是因为鼻子一部分长度做进了车内，也是没的办法，总的来说能得80分。
外观很大气，整个车型还是很中意的，智享版带日间行车灯，回旋镖的造型很酷，满意??。车漆是珠光白的，比普通的白色略显黄，太阳光照下能看到反射出来的金?，不过就是车漆有点薄，钣金也比较薄，开关门的时候特别能感觉出来，和同事的大众车比起来差好多！
外观只能说不老气，但也说不上多帅气，前脸造型还是拿得出手的哈，a级车都差不多感觉，萝卜白菜各有所爱，自己买了看多了就习惯了做工车漆：车漆群友都说薄，新车目前还没发现问题，但是珍珠白经常需要搭理，洗完车之后经常发现有些地方有深色的暗斑，自己买了一瓶去污蜡，抹抹也就能去掉啦
轩逸在新鲜感方面就要好得多了。日产家族最新的V-motion设计语言带给了轩逸更年轻的外观，而整体“胖乎乎”的车侧线条带来了十分明显的家用车属性车灯设计：LED日光行车灯的线条感不是一个大勾，如果是一个大勾的话可能会更好看点，我相信每个购买了轩逸的车主也是这么认为的吧！做工车漆：车漆方面确实如网上所说的薄，轻微磕碰一下就很大一条痕迹出现。车身造型：新轩逸在颜值上的提升是很明显的。其中前脸部分的改变最大，更立体、时尚、年轻。前进气格栅黑色网状设计取代了老款车型的镀铬横条幅，大灯使用了多边形轮毂，一下子精神了许多。
轩逸的外观，说实话，比较中庸。买的是珠光白，算比较好看的了，其实那种银灰色我觉得也挺不错，不过适合中年人。我个人认为，轩逸车头车尾都短，才造就了空间大。而且日产的家族式前脸太刻板了，没什么亮点，不过中规中矩也不觉的难看。车灯设计：智享版是近光灯LED，远光灯卤素，也太斤斤计较了，都改成LED，价格高点都能接受。这一点不合理，差评！做工车漆：车漆薄是公认的，不过也太薄了，后备箱那里，没注意已经掉了漆，真是心疼。有钱有能力还是不为省油买日系车的好。
外观好看，新轩逸家族脸越看越好看，年轻有动感。腰线犀利。尾部高挺，大气。智享带日间行车灯，非常时尚，近光灯LED的，夜晚非常亮，比我之前卤素灯强百倍。如果大灯也能配上LED的就好了。
觉得好看。年轻大气。我很喜欢这个外形，非常耐看。外观温馨唯美，大气好看，整车造型符合时下潮流，协调美观，特别是车头和车尾很有型，设计得非常漂亮，中国人买车大部分对车的外观还是很在意的。萝卜白菜，各有所爱！我是很喜欢车灯设计：大灯漂亮。日间行车灯比较满意，虽然自己看不到。。
外观还比较耐看，车头看起来很厚实，而且比老款看起来年轻许多啊。做工车漆：我的车是珍珠白，看起来有点发黄，不过也还行，白色显大而且耐看啊。车身造型：车头厚重耐看，家族式前脸走在大街上别人一眼就认出来是日产车，车尾和老款区别不是很大，总体来说比老款看起来更年轻一点点。车灯设计：智享版的近光灯是Led的，还是非常不错的，也很漂亮。
比经典款帅气多了好吗？特别前脸和屁股，很性感！白色最美，其他颜色就一般般啦……车灯设计：智享版有日间行车灯，逼格瞬间提升了，哇哈哈
年轻，时尚，就是屁股有点高，漆面太薄，感觉一个小石子弹上来就能刮花车漆，感觉而已不要当真。外观改装件真的少得可怜，新思域外观改装件某宝一搜一大把，如果新轩逸能够出多几套小包围那就完美啦。
比较满意，新轩逸比经典轩逸更讨年轻人喜欢，尤其日行灯很有型，车漆比较薄，造型给人有力量感，不会像英朗那般秀气……雾灯开久了很发热，可能是灯泡不太好的缘故，led的大灯还不错，但还是感觉不够亮，大灯高度不可调自动的……
外观比较起老款前脸这个V字型犀利了很多，之前本来想买黑色，后来还是觉得白色比较干净，挺满意的
整车外观也一样，没有特别好的地方，也没有特别差的地方，一看就是一个普通的车，就是这个普通，让人觉得这就是一个过日子的车，中庸的车。
整体外观是自己喜欢的，前脸比上一款更年轻了，屁屁还是显得比较敦实的。在外地上班的儿子看到图片说好丑，各花入各眼吧，丑就别抢我的开，更好！O∩_∩O~。近光是LED，光切线很有感觉，边缘感觉是黄色和蓝色的，左低右高，亮度足够。大灯高度是自动调节的，找了半天没找到调节的朋友就别找了，呵呵。远光还是卤素的，穿透力强，远光别用氙灯和LED，雾天白茫茫的一片。日间行车灯不错，很醒目很骚包的样子，可以减少向对面闪灯提醒的次数。车漆太薄，日系车通病。国产车也看到过车漆很薄的，成本控制，正常！
就是看中新款外观才买的新款车灯设计：LED大灯不是吹的。晚上贼亮日行灯很撞B做工车漆：珠光白车漆颜色非常满意，太阳底下像珍珠一样。虽然加了钱，谁让自己喜欢。车身造型：车头很喜欢，车尾饱满，腰线优美。一个人一个看法，我觉得很好看。
里面都是软的。。。这个价位。。没的说手感材质：坐垫非常软。。感觉很舒服。开车不累。。中控台和窗户门的位置都是软软的。异味异响：一起买车的说低速有水开了那种咕咕的声音。我没感觉。。真皮的有点味道。大太阳开着晒两天就好了仪表中控：这个居然是液压的。下面也没有显示屏。。胎压都没法看。。好像尊享的才是。。。都次顶配了。。居然这么抠。。妈的。。没有发现。不然就顶配了。。唉。。。
座椅是皮质包裹，不知道是不是真皮，不过很好看，担心用旧后变皱开裂。手感材质：内饰好多用料都是软的，手摸到的都软，这是同等价位的少有。仪表中控：仪表盘清晰明了，有定速巡航的灯，没这个功能，中控还行，就是手机没地方放。多媒体车机：互联十分好用，缺点就是iPhone没能全部app投影上去。安卓难连接，触摸反应敏捷，这个赞！异味异响：新车异味大，刚开的时候透不过气的感觉，不过上网买几个活性炭就解决了。
中控台属于稳重型的，估计年轻人不会特别喜欢。我买的是智享版，手能摸到的地方基本软的，中控台是搪塑工艺，门扶手和扶手箱都是软皮包裹。中控按钮阻尼一般，手感生硬。都已经到了智享版了，也不给配个真皮方向盘，真省。
同级别或者同价位来说，这个内饰还是厚道的。朗逸、科鲁兹、明锐、思域、速腾等等吧，买车之前都看过，相对来说内饰轩逸来时轩逸还是不错的，内饰柔软，唐塑材质和车门软包围都挺厚道，纯黑的内饰配上黑色真皮座椅，相得益彰的感觉。；
我选的是黑色内饰，整体比较满意手感材质：中控台是软塑料的，比起英朗的硬塑料来厂家还是比较有良心的，门上的材质也是软料子，摸上去很舒服！仪表中控：仪表中控上的按键还是很方便的，阻尼式旋钮比起大众的洗衣机式还是很大气的??。最让我接受不了的就是点烟器的位置居然在扶手箱里，真不知道设计部门是怎么想的，占用了扶手箱的面积不说，还特别不方便，差评！
内饰也就a级车主流水平，谈不上太好太差，反正家用够用，能接触到的地方基本都软皮包裹，尤其座椅，定轩逸好多人都是被座椅吸引过来的，中控也都是软性材料，要说缺憾，就是方向盘不是真皮的，不过材质够软，手感还算可以，介意的朋友可以自己缝一个，我是没那个本事哈哈异味异响：刚提车的时候车里有点味道，天气好的时候天天开着车窗晒，现在现在开了一个月了，基本上感觉不到什么异味了，异响目前没有发现
内饰只能说一般，塑料感挺强，而且很多地方我觉得很容易刮花，所以打算买碳纤维贴纸贴上。手感材质：方向盘不是真皮的，自己买的手缝方向盘套。中控和车门塑料都很硬，和B级车比，这方面的差距很明显。当然一分价钱一分货。仪表中控：仪表盘科技感有点弱，功能也少，不过勉强够用了。中控布局我还是喜欢的，简单大方，就是容易刮花。最难以接受的就是大家都吐槽的扶手箱了，确实鸡肋，加长一些，真的没那么难，或者设计一个可以搭手的杯架置物架都可以。异味异响：七月底买的车，放在太阳下晒晒，基本三四天就开空调出去。除了进车的时候有点感觉，坐在里边也还好，和某些车比，没什么异味。到目前为止也没什么异响，毕竟才一千多公里。
内饰做工精致，手能摸到的地方都是软的，钢琴漆加皮质，非常有档次。仪表和中控简洁大方，非常喜欢。仪表白色的，非常醒目。车内异味不大。异响出现在档杆上，转弯，颠簸有吱吱的磨塑料的响声，去4S店，让师傅弄了下，垫了双面胶，异响没了，暂时没有其他异响，希望也不要有。
材质不错，基本都是软塑料。全黑色内饰，耐脏。。用料虽然一般，但造工很好，能营造出良好的氛围，质感还是可以的，真皮座椅柔软舒适，门板内侧也采用皮革装饰，不错！1、内饰方面，我的小轩儿做工精细，用料厚道，大部分都是软性材料，尤其是和人接触较多的车门扶手，及门板都是软性材料，和人接触时感觉很舒服，人性化程度很高，比较温馨大气，非常符合居家格调，，由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成了流畅的感觉。2、中控台上钢琴烤漆的面板，并且布局合理，使用方便称心，这个我很喜爱。3、方向盘和仪表盘，三辐式方向盘变得更加精致，仪表盘显示简洁清晰；异味异响：新车异味都大的吧。目前还没遇到什么一响问题。缺点：不过值得吐槽的一点就是没有真皮方向盘，加上方向盘没有前后调节，这一点点配置很贵吗？厂家为什么要省这一丁点不该省的钱呢？差评！
我的智享版全是软的材质，感觉还不错，不知道其他配置的车是怎么样的呢。手感材质：摸上去算是软的，你说爽不爽？肯定爽对吧。仪表中控：方向盘只能上下调节…需要改进啊，中控比较简洁，总体而言还行。异味异响：刚买的时候味道很大的，什么竹炭包，橘子皮根本没用，秘诀就是暴晒加通风，没事的时候开出去透透气就好了啊。
买的白外黑内，看起来很豪华，座椅真皮摸起来是很舒服，舍不得套座椅套，就这么用吧，爱惜一点。异味异响：味道有点大，已买炭包，希望早点吸走甲醛。手感材质：真皮座椅摸着爽！舍不得套座椅套，就这样用吧，等有小孩了再搞一个套一下。仪表中控：简洁大方，我喜欢指针款的仪表盘，只是不能显示瞬时油耗，这个油耗是时段油耗，有点不太满意。
内饰的质感很好，给我感觉给卡罗拉好。中控对我来说就刚刚好，就是不太明白为什么有人喜欢大屏，不过咸鱼白菜各有所爱啦。新车加入了carplay系统，这也是我选新轩的其中一个原因。很方便，就是有很多软件不支持，无解。新车不久后档把位置有异响，开去4S店后维修员三两下就解决问题了，原因是档把下面的一块塑料件顶到了其他地方，磨一下就好了，刚刚开始发现问题的时候我真的一瞬间懵逼了，十多万买来的车才几千公里就有异响，那种感觉就像被开罚单一样“为什么是我！！”中奖般的感觉。新车异味大，慢慢的就没有了，大家不用介怀，是新车都会有点的，除非不是新车。
内饰不错，纯黑色，很多地方包裹都是软皮质，没什么异味异响，中控彩屏七寸感觉有点小，不带导航功能，不能播放mv视频，只能播放音乐mp3……usb接口只有一个
看的见得地方都挺好，门边也包的真皮，看着摸着都很舒服，内饰中控台软材料，中控简洁，按键布局比较合理，就那几个按键，各种功能一目了然
内饰也是符合中庸道理，不是最好，但是也不是很差，能摸到的都是软包，虽然没有豪车是真皮加桃木，但是也比一般的厚塑料高一个级别，让人觉得舒服。全车真皮座椅，也不是顶级的皮，但是还是比较软，而且全包围座椅，坐起来比较贴身。
整体内饰是自己喜欢的类型：大方！中控台和门壁软材料较多；方形出风口。就是钢琴漆部分太容易留下指纹和灰尘，指纹收集器不是盖的，一点不耐脏！水杯座浅了点，扶手箱太短，里面空间也不大，摆设！之前关注过逍客，那扶手箱很靠后，后排中间坐个小个子都会顶膝盖，当时直接就PASS了。轩逸不靠后，但再向前加长到可以放手肘就好了，大众才出来的一款新车，扶手箱不仅可以前后调节还可以上下调节！这才是用心的设计啊！新车还是有味道的，经常打开所有门窗暴晒，过段时间会好点。仪表样式中庸，方便读取数据，白色自发光表盘不错！但中央行车电脑显示屏没有1.8的好看、好用！成本高很多吗？不懂。中控台左右的出风口周围亮条装饰会在左右后视镜位置的车窗上投下影子，左右前车窗升起后会影响观看后视镜！有安全隐患！后门玻璃不能全部放下去，冒了一点出来！门上的玻璃升降开关无背光！只有主驾位玻璃可以一键升降！没有锁门自动升窗。记得2万多的老QQ都是原装锁门升窗，哎......另外暂时没发现有异响。
手碰到的地方都是软的。还有一部分是真皮的赞仪表中控：仪表盘简洁大方，不刺眼，清晰明了，本来就不喜欢太复杂的。中控7寸大屏+钢琴烤漆很满意。手感材质：内饰就不多说了，能碰到的地方都是软的，这点很好，摸着很舒服。异味异响：新车都会有味道。主要是皮子的味道。多晒太阳多通风过一段时间就没有了，异响目前没有发现
空间无敌。。非常爽。。感觉车上真的大。。四周都是往外凸的。。外观看着和邻居的迈腾差不多了。天天停一起。一点不掉档次好不好？
是乘客满意了空间位置，可是我就不满意主驾驶座位，坐得腰疼。储物空间够用。放行李：后排座无法放到，不过也不影响后备厢的储物空间！一个字大。
乘坐空间真的大，提车后市区开了2天，趁着国庆就开车出去玩了，满座5人一路来嘻嘻哈哈，玩累的时候，我在开车，看着前后排舒适睡着的家人，我当时就觉得这车买对了。乘坐空间：183的身高，做前排调整好位置以后，后排还有2拳多的空间，我可以很轻松的翘起二郎腿。全家出游时：全家出游，满座没有任何压力，前排后排都可以跷二郎腿，跷二郎腿是要有一个幅度空间才能翘腿，不是那种用手掰着翘腿的。横向对比：比较过同类型的车，只有凌派拥有相同空间，但凌派就不考虑的，可以参考口碑和投诉网的内容。光有空间肯定是不够的，还是需要综合性能。但是轩逸的中控置物空间还是不太人性化。或许手刹占了一大块位置，不好设计。
新轩逸的空间不用怎么评价了，相关测评和车主评价也很多，几乎都是满意度100。2700的轴距配上合理的后排座椅调控，让后排空间大的有点小夸张。后备箱空间同级别中也能占前几位，只不过后排座椅不能放倒还是有点伤的，但是这个价位，车哪有完车。乘坐空间：本人身高矮的一X，170的身高用在这款车上完全无压力，因此后排空间显得更充裕，配合上真皮的内饰，乘坐感受相当不错。储物空间：后备箱很能装这是真的，但是唯一不足的是车内储物空间略愁人，比如屏幕下面的储物空间、扶手箱，略有点小尴尬。
上边说过，最满意的就是空间了，后排中间凸起并不是很大，坐三个人一点问题没有，前排空间基本上可以翘起二郎腿来，满意，满意，满意??！储物空间：后备箱空间超大，唯一不足就是后排座椅不能放倒
目前满载次数不多，但上次单位同事一起外出，五个成年男性坐过一点也不觉得拥挤，后备箱一家五口出游，带老人小孩的东西也完全够用，只要不是超大件一般还是比较轻松的全家出游时：一家四口出游毫无压力，小孩的玩具，推车，都可以轻松收纳，总之空间方面家用足够储物空间：后备箱储物空间还是不错的，虽然后排座椅不能放倒但后背箱容积绝对不算小，比较坑的就是扶手箱，里面基本上只能放个驾驶证行驶证和钱包基本就齐了，点烟器居然也放在里面，就更加局促了，基本上放不了东西，手刹边上可以放两瓶水，中控下面的格子不错，可以放手机和各类卡片，门边上可以放一瓶水或者雨伞之类的，总之，要求不高的，轩逸基本可以满足了
空间的话还是不错的，毕竟移动的沙发这个称号可不是盖的，而且真皮的沙发座椅能接触的面都是真皮，后面坐三个173的大男人还是可以伸个懒腰的，不会挤挤的。
轩逸的空间绝对没话说，紧凑型车能有这样的空间，真的很难得，而且还舒适。我和老婆身高都不是很高，后排空间显得很大。总得来说很满意驾乘空间。储物空间：后备箱也还好，就是后排座椅不能放倒，还是有些遗憾。全家出游时：因为空间较大，一家人出门感觉很舒服，不拥挤。甚至有时候还能带两个小孩。
空间大，大，大，和我邻居的凯美瑞比较，后排空间都不输它，邻居都说好像比他的凯美瑞空间都大。别人看了也都非常惊讶，为什么你的车空间这么大。我只能呵呵！储物空间：后备箱大，确实大，非常满意。出去旅行的时候，能装很多行李，对于我来说非常够用。但是储物空间少了点，我的手机都没地方放，希望能改进一下。
很大，可轻松坐五人。后排空间很满意。前排也很舒适。。储物空间：前排储物空间真小。又少。扶手箱不能移动，太点烟器还在里面。乘坐空间：轩逸空间优势明显，整体宽敞，尤其是后排腿部空间较大，网友称“可以翘起二郎腿”。。
空间很大！空间很大！空间很大！重要的事情说三遍！放行李：后备箱有510L，虽然后排座椅不能放倒但是已经可以放很多的行李了。乘坐空间：我172前排空间宽裕，后排腿部空间看起来真的不大，但是座椅角度设计的很用心使得后排乘客腿可以获得一个实际上很大的空间，后排乘客可以翘二郎腿。但是后期头部空间比较局促，而且后排中间有凸起，估计坐中间的人会不舒服。储物空间：后备箱可以装很多东西有次帮朋友搬家一次性塞满了所有行李和杂七杂八的东西都没有问题，完全当个小货车使啊。全家出游时：虽然头部空间局促但是也还好好啦毕竟后排的人可以半躺着啊
空间真的很大，轩逸的卖点就是空间，后排三个无压力，前排长腿无压力，后排个字不太大的也可以二郎腿翘起，哈哈储物空间：后备箱很大，能装，只是没有放手机的地方比较不好，中控放手机的地方不太满意。手套箱不太大，这个要吐槽一下。乘坐空间：身高178，体重66kg，驾驶室很大，副驾驶腿伸直无压力，后排三人也毫无压力，中间隆起不高，女孩子坐也不尴尬，空间真的很好，日系车这点必须点赞！放行李：前天搬家五个大包，一堆小包，一车搬走，搬家才知道东西多少，搬家才知道车子大小，空间真的很大很大很大，非常满意！
车内乘坐空间很满意，没有给我压抑的感觉，后排跷二郎腿没有问题，后备箱空间也是够大，美中不足的是后排座椅不能放倒，大件东西不能装。储物空间也不够用，6P没地方放，难不成让我放扶手箱里面吗？
比较不错，之前开的海马福美来二代，轩逸看着够大气，内部空间也能满足家用，后排坐着三人也不太拥挤，比较好。后备箱比较大，自己还没装满过，满意～储物空间比较少，地方很少，有利有弊吧……
这款车最大的优点就是空间了吧，没得说，在紧凑型车里面绝对是拔尖的了，后排坐三个人也不觉得拥挤，平常也就是上下班开开，后备箱也不怎么放东西，感觉挺大的乘坐空间：身高175CM，体重70KG，前排调好合适的坐姿后，后排空间还是相当的充裕
空间，同级别空间最大，没有第二，后排基本可以翘起热二郎腿。后排空间也比较大。可以装很多东西南。
前后乘坐空间还可以，储物空间不够！后排中间隆起较高，如果是平的就好了。后排不能放倒，尾箱使用便利性大打折扣！
自己身高172家里平均也是这个样子空间特别的宽场储物空间：后备箱很大，遗憾是不能放到，唯一吐槽的是手扶箱太短了。设计师奇葩乘坐空间：前排不用说了调好位子后排可以翘二郎腿。放行李：后排虽说不能放到，但是后备箱很大很深，重要是中间有个洞，方便后排乘客在后备箱拿东西。横向对比：空间大，空间大，空间大，重要的事情要说三遍，还有就是舒适性，小沙发，油耗很低。
空间就不用多说什么了,同级别主流,一米八几的坐进去也不觉得拥挤,后排横向空间够用,中间有隆起坐个小个子或许能舒服点不然会顶头
起步慢点。但是也不是那么肉。。感觉还好。我开的没那么急躁跑高速：跑高速这个车不错。。开ECO很省油。速度也不慢。
1.6排量125匹还是能跑的，可能经常自己一个人吧。加速表现：S档加脚板油先听到声音，等转速去到3000转才有动力，然后去到5000转左右有降转速再提升的感觉，就如at换档的感觉。动力平顺性：低速顿挫感还是有的，时不时出现，感觉买了个假的cvt。跑高速：120时速1900转左右，上坡维持在2100-2200转速。测试过去到140，之后没敢继续了，危险别学！
说了动力，看了其他朋友说的，大部分都说肉，我只想说，如果说肉的话，1.6L自然吸气的，市面上在售的车都肉啊，既然选择了1.6，肯定不能跟大排量的比。9.8的压缩比，同类型已经算高的了，只比本田地球梦和人马合一差了2-3点。绝对够用了。那些说肉的朋友，为什么不加点钱买个大排量呢。全新轩逸虽然是老发动机和变速箱，但是经过了新的调校，在家用在城区和高速都够用，上比较陡的坡可以用L档，超车的时候按个S档，转速提升给油就能超。平常日常开车还是用ECO轻油门。因为变速箱无级变速，猛踩油门是没有用的，就是一个从无到有的提升过程，必须经历这也是为什么轩逸顿挫感小的优势。在这里我不得不提昂克赛拉了，因为两款车我都试驾过，轩逸试驾过1.6的，昂克赛拉试驾1.5的，那小昂一脚油门速度立马就显现出来了。
动力怎么说呢，大家一般用着都是够用的，每个人的感受是不一样的。有的人就喜欢平庸的驾驶感受，慢慢给油，后面多大喇叭声都不在意，有的人就追求于激情，恨不得起步就地板油。但是综合来说，这款车真的是肉，哪怕我在4S试驾的1.8也是起步肉，油门突然给大转速上去车不动，尴尬到不行。当然有的兄弟会说，没有肉车，只有肉人，不好意思，轩逸这里，你要着急地板油的话，还真是适得其反，相信开过的兄弟自会有感受。刚买没多久，高速最快140，持续3分钟，车有点飘，就放下来了，毕竟车轻一些，也就是速度稳定住还可以，但是中后段加速也是一般，毕竟主要做的也不是动力，还是能接受的。
起步动力很肉，速度起来以后还可以，CVT变速箱基本可以保证加速过程中毫无顿挫感，高速120，转速也就2000转上下，这点真是眼前一亮！
选cvt就不是急性子的人，动力只能说勉强够用，初段提速较慢，但六十到一百阶段，加减速还是比较灵敏，过一百二超大货车就有点发飘，安全第一，不建议高速超一百二跑高速：高速一百到一百二很平顺，cvt转速保持在两千以下，噪音也能接受，正常车内交谈不受影响，就是一百二车速超大车有点虚，经常跑高速最好加重一点车身，后备箱多放点东西应该会好点加速表现：新车没敢全油门加速，试驾的时候试过地板油也还是可以的，不过买cvt就是家用的，带一家人出来，追求的是舒适和安全，动力够用就行动力平顺性：低俗时换挡还是有些许顿挫，不过上了六十，cvt如丝般顺滑，超过一百二，动力就有点费劲了，超车明显感觉发动机噪音增加明显
1.6CVT的动力对于家庭使用来说确实是很不错的表现了，但是年轻人嘛还是有颗开跑车的心可能看的太多秋名山车神AE86的影响吧！哈哈哈，不过大家有经济需求的情况下可以选择1.8排量的也是不错的！加速表现：1.6加速只能形容接近地板油！动力的反馈需要几秒钟才能体现出来
很多人说启动比较肉，其实也还好，除非你开习惯2.0排量或者以上的，开节能模式可能也有这感觉。因为新车暂时没开节能模式，所以给油也能跑的呼呼的。加速表现：一般道路上超车加速没什么问题，油门轻踩到80，加速没问题。不过因为还没上过高速，能不能用上加速档还有待体验。
动力可以，毕竟是1.6的自然吸气，大家都反应起步肉，但我并不觉得，起步踩到1500转，车子走起来再踩到2000转，也很快。后程加速也很好。如果舍得踩油，动力完全够用。平顺性非常好，没有顿挫感，对于我这个要求舒适性的人来说，简直太满意了。高速还没跑过，不知道速度快了，车子飘不飘。
马马虎虎吧，买车前应该能想到。。起步略肉，中段还行吧。还可以。1.6的动力偏弱，起步较肉，只能温柔驾驶，CVT变速箱行驶平顺，不知是不是新车磨合的原故，在慢速时略有顿挫，这个有待进一步体验。
动力够我用的了，虽然才1.6L但是也能轻松超车。加速表现：虽然不是主打动力的车，但轻踩油门也可以非常轻松的起步这点我非常满意动力平顺性：cvt变速箱还是非常不错的没有明显的顿挫感跑高速：高速也够跑超车挂s挡瞬间超越右侧的大货车哈哈哈
起步很肉，等红灯的时候不加油就不走，怠速调的比较低，这应该也是省油的原因吧。但是车子跑起来了前段加速还可以，80码转速在1500至2000左右，目前没有超过100码，还不知道上高速咋样。动力平顺性：很平顺，毕竟cvt买菜车，就是平顺省油才选择日产。加速表现：加油还是可以跑，哈哈，只是转速立马上来。中段加速可以，100码以内只要给油都可以立马提速，不过本来排量才1.6，你能指望他跑多快？买个买菜车上下班又不是开拉力赛，能指望100米破10s？
1.6自然吸气126匹马力，马马虎虎吧。4000转以上才有点动力可言，满载的情况下就算了，只响不跑，一两个人的时候市区超个车还是无压力的，遇到性能车你千万要冷静，别以为你是藤原拓海谈什么的后期能跟上，那都是假的。真相就是你地板油了别人才踩四份二。
动力勉强够用，毕竟只有1.6，而且还是自动挡，暴力超车还是需要刮ds档提高转速才会好一点，新车不敢太暴力……动力平顺性还好，不会让人感觉有顿挫感，跑高速转速比较低，一百码一千多转，试过一百二接近两千转～
因为是新手，感觉不出来1,6的排量有多肉，上下班开，红绿灯比较多，也跑不了多块，这动力感觉还可以了，够用加速表现：也超过几次车，油门一踩，加速响应也挺快的动力平顺性：CVT变速箱的优点就是平顺，感觉不到换挡，动力源源不断，不知不觉速度就上去了
动力，1.6的CVT起步确实是有点肉，必须是慢慢踩油等速度上去，急踩到底油，速度也不会急速上长升，所以这个对于那些会把刹车当油门的会不会是一个安全设计？
起步肉！1.6的自吸，再加上CVT，也就那样了，买菜车、代个步，不能有更高要求。起步20码有轻微顿挫，据说是换挡，稍微松点油门要好点，油门给急了感觉很明显！必须慢点再慢点，悠哉悠哉的开才好，建议急性子就不要选这款了。高速跑起来动力还可以，超个车还是很轻松的，新车不敢太快了，90左右，转速3000内，实在不行就S档！平稳开D档转速1300左右，S档2000多点，肯给油上3000也容易，发动机噪声也就明显了。不能跟带T的比爆发力哈。
起步稍微弱点，速度起来了还是不错的代步足够了动力平顺性：cvt平顺就不用说了，这个开过cvt的都知道，跟电车类似。但是随之而来的就是动力偏弱。加速表现：起步稍弱速度20-80还是不错的很线性。
之前开过1.6L宝来非常肉,给油不走要停留几秒才动,选择轩逸之前都说轩逸肉,但自己开起来真是比1.6L自动宝来强多了,对于上下班市区用车动力绝对够用,有一个起步不慢拍的小技巧,红灯快变绿的时候早几秒松刹车,绿灯一亮在轻给油车立马走
方向盘轻。很好打。。油门刹车踩着也挺舒服。。就是底盘不咋样。。感觉过减速带很硬。声音也大。。
方向盘虚伪大，过八十的时候好一点，变硬了。别高速转弯，要翻车的感觉，加了平衡杆似乎好了许多，牺牲少少舒适性。要么就换轮胎，这样过弯没那么慌，相对来说稳了一点。
轩逸是我第三台车，对于一个对操控性要求不高的人来说，我觉得还是不错，指向明确，但要说到精准还是差了那么一丢丢，但是对于新手或者要求不高的人来说，已经很好了。过弯的时候还是要降速，可能是我开车的习惯，曾经在国道上有一次转弯，5-60码速度，因为有砂石，差一点侧翻，从那以后我过弯都会减速，所以在减速的情况下感觉轩逸过弯侧倾还好，但是一台家用车是足够了。
尼桑的车个人开过几种、轩逸经典、新轩逸、蓝鸟、逍客、骐达、奇骏。。。每种感觉都没什么操控，还是那句话，主打的大概就是空间、舒适度。要不为啥叫日产沙发不叫日产操控呢？当然，大概GTR应该还是会有操控的吧。
没有车评人的专业术语，也不会用那些词，就说说自己的实际感受吧。平常开速度不快的时候方向盘很轻，指哪打哪，便于应对突发情况，上高速之后速度起来了方向盘反而变重，防止猛打轮发生事故！同事开也说方向盘特轻，开起来很顺畅！
低速方向盘很轻，指哪打哪，速度上到60以上就比较重了，一百左右驾驶是最为舒适的，走高速保持在一百到一百二还是没问题的，开轩逸不建议超过一百二，尤其是超大车
操控的话还是可以的，毕竟平时也是在市区开也不会追求太多，低速的时候方向盘比较轻，当上了高速或者速度高德时候方向盘就会变得很重。
方向盘是电子助力，很轻，操控性能还是不错的，特别是老司机开这车，一点问题没有。当然目前还没有跑过山路，泥路，没有感觉到什么不适。
方向盘有点虚位，因为定义的是家轿，可以接受。毕竟不是操控性出众的车。速度快的时候，方向盘很沉，给人安全感。整体来说，操控性还是可以，比较满意。底盘还可以，不软不硬，比较舒适。但是地面不平是，路感有时传到方向盘上了，有点不好。总体来说还是不错的，车无完车，毕竟才10多万的车。
还行吧。本人新手，第一次开车。操控上，轩逸的方向很轻，但速度越高，方向越重。轩逸舒适性好，一部分得意于悬挂软，所以造成极速转弯时，有明显的侧倾。底盘及悬架：很软，感觉过减速带会摇晃。舒适性的地盘。希望避震能再改进下。。
转向清晰，指向精准，但是缺乏驾驶乐趣。山路：有次去咸宁一个山里溜车，没想到这车爬坡居然还不错！底盘及悬架：我想说这个车的底盘真的很给力，底盘高而且耐操。有一次，我被前后车堵着，左边是绿化带花坛，操蛋的车主都不来挪车，我就直接怼上右边的马路牙子，我勒个去居然直接开上去了而且检查了一下没有磕着碰着，很牛逼啊！
目前还不错，感觉方向盘有点重，不过还可以接受，感觉方向盘跑直线的时候不在正中间，不知道是咋回事，之前有在论坛看到车友说这个问题，待后面跑高速再注意一下。底盘及悬架：日产大沙发，日产大沙发，日产大沙发，重要的事情说三遍，舒服！过坑很舒服，真的舒服
操控性，因为鄙人没有开过什么好车，不懂太深入化操控，只懂得开得舒服与不舒服，方向盘没有虚位，减震器恰到好处，不软不硬刚刚好。
方向盘电动助力用起来很舒服，不过转弯打死的时候会有声响，可能是太猛了，指向性比较准，高速上不容易跑偏很稳……其他的以后再说
方向盘电动助力的，非常轻！从最左到最右三圈多一点，有点多，但开起来转向还是很灵活的；刹车比较线性，好控制！平路松刹车就向前动，坡起松脚刹不后溜车！陡坡起步习惯用L档，上坡后再切换到D档。平时转速很低，所以有时开一段S档，转速保持2000多一点，据说免得积碳。快速过弯侧倾较小；倒车有影像，虽然不够清晰，但结合三个后视镜还是无压力。影像中能看到后保险杠，方便准确判断车屁屁与障碍物的距离，这点不错！如果有倒车雷达配合影像就更完美了。
提车三个月不到，目前6000公里，行车电脑平均综合油耗6.1L，可是我用app来记录油耗就是6.4L。一开始拿到车的时候是10L，到后来自己开，前3000公里不开省油模式，之后再开省油模式。跑高速比较多，没过2000公里我已经开120了。预计1500公里是市区，4500公里属于高速行驶的。总体上来说就是省油，平均下来0.45元一公里。
油耗还是符合预期，与工信部的还是有差距，我综合油耗是5.7，新车提出来以后全部清零，跑了400多公里，300多公里高速、100多公里城区，没有开空调。我觉得比较满意了。对了，我加的是95的油，为什么加95，因为压缩比已经高于9了，95的油更适合，92的只能说勉强用，当然这个看自己个人选择。我这边95现在的价格是6.81元。城市路段表现：城区只跑了100多公里，高速跑了300多公里，没有仔细测过。加了200块95的油，跑了430多公里，电子系统显示按照综合油耗还能跑300多。这个不太准确，如果全程高速200元应该可以跑700-800公里，如果是在市区的话，我估摸着200元油也就跑了400公里左右了。对了，高速我是关了ECO节能模式跑的。
因为个人原因，办牌照比较费劲，去的外地，车还放那20来天，所以就跑了1600多公里，告诉在900左右吧现在油耗5.8最低时候5.3感觉这个油耗在轩逸群体中的表现中规中矩，毕竟高速跑的还比较多，但北京的市区也是堵，所以算个平衡吧，毕竟论坛各种大神四点几的油耗，所以这个油耗对我来说很满意。
油耗对于我来说相当满意，仪表盘显示基本上维持在5.6，5.7的样子，自己实际测量，市区道路，6.63左右，合一公里四毛钱多点儿，高速道路还没实际测过，相信还会更满意，等有机会跑高速实际测一次再来跟大家分享！
目前新车没开eco，开了一千三，高速和市区道路差不多一半对一半，表显油耗6.2，还是比较满意的，家用比德系还是有不小优势的城市路段表现：上下班通勤均速四十左右，基本全程空调，cvt轩逸的座椅在这样道路上开还是有优势的，基本感觉不到累，之前开家里的德系四个小时腰就要断了，轩逸开四个小时基本无压力高速路段表现：高速油耗感人，原来在市区表显油耗在8左右，这次跑了六百公里高速，油耗直接干到6.2了，不过空车跑高速坚决不建议超一百二，明显感觉车身发飘，心里没底，后来基本维持在一百一跑完全程
因为现在还在磨合期间，我加了两次95的油，总共跑了900公里左右，一次大约是310块钱加满吧。期待磨合期过后油耗能低点吧
接车回来没怎么跑，老婆还要慢慢练。因为练车，出门基本满载开空调，油耗暂时比较高，8个油左右，相信慢慢的会降下来。不过基本不会跑高速，所以磨合期过后，只能说跑多少算多少，没必要太纠结。
目前跑了1360公里，油耗显示5.9，但我测试是一公里4毛钱左右，每天50公里，只等红绿灯，不堵车，所以油耗比较低，比较理想。希望二保换完机油能更低点，毕竟才跑了1000多公里。现在也相当满意，就冲着省油来的。
低，日系车的特长。现在还在首保期间，油耗有点高。城市路段表现：油耗还行，现在还在磨合期。以后油耗应该会很低了。。
很满意，今天提车第三天，已经从开始37降到7.8了，日产真的很省油，同事去年12月买的，目前6.7很稳定，估计下个月我也可以控制在这个水平，我开车比较柔和，应该可以控制在6.5左右，嘻嘻高速路段表现：暂时没试过，最多不超过80，等后面出了磨合期拉一下高速再试试。城市路段表现：真心省油，目前就在市区跑，油耗真心很满意！
当初论坛上给出的数据是5个油最多也就是6个，在五千公里的时候我也下过5个油左右，最低4.8，可能跟我开车有关吧，我也不习惯开Eco，现在夏天来了开空调7.7个油，不吹不黑有图有真相??
现在两千一百多公里，加了七百五的油，油表显示5个油……平常顺畅路段油耗表现比较好，高速感觉一般般，六十到八十会表现好一点。
因为才开了300公里，而且基本都是市区，红绿灯多，目前8.6的油耗不算低，等再开段时间看看能降到多少
油耗在比较满意的水平，高速基本可以保持在4.3左右，也就是2.8左右，这个是很低的一个水平了。按广州的市区的交通情况，油耗保持在7.3，实算是5毛左右，也是一个比较理想的水平。毕竟对于这个级别的车，没有特别，那就省油吧，可以保证比较低的油费支出。
提车时显示15个油，12公里里程，跑了200公里高速下来显示5.1个油，新车不敢跑太快了，车速100以内，转速不敢上3000；现在500多公里了，一半市区拥堵路况，一半郊区畅通路况，表显6.2个油，实测大约7个油。本人开了6年车了，驾驶风格偏温柔，因为遇过车祸被吓过，呵呵，胆子越开越小！基本不急加速，不急踩刹车，估计过了磨合期油耗还会降点。
目前每天上下班用车公里数25公里左右,早晚高峰出行,只要开车必堵车,市区油耗目前9L左右才开了三天估计中后期油耗会低一点…
舒适性。。给四颗半星吧。。座椅空间很舒服。。天窗也不错。。就是噪音和悬挂太硬。感觉没达到5颗星的标准
悬架偏舒适，大家懂得，日产车坐着舒服，想睡觉的感觉。对于减速带来说，不会出现抛屁股那种感觉。空调：空调就三、四档能快速制冷热，一二档就慢慢来吧。刚开空调感觉到发动机声音好大。噪音控制：噪音主要来源于轮胎，还有就是砂石撞击底盘的时候，就算我喷了底盘装甲也是有这声音。
如果是在城区，静音效果还是很满意的，玻璃全关就是另外一个世界除了那些高音喇叭的车乱吼意外），但胎噪还是能明显感觉到，开点音乐就可以覆盖了，不影响车内正常交谈。高速100-120的话明显还是胎噪，不开窗的话，风噪没什么太大的噪音。这里最明显的就是胎噪，我觉得底盘隔音可能还不是到位，但毕竟成本在那，其次就是轮胎用的是普利司通的，等磨平了，立马换别的，估计胎噪会减小一些，加装了胎压监测，建议还是装一个，4S店喊价1680，实际上自己去网上买500-800就能买到不错的品牌，还包安装。
日产大沙发还是名不虚传的，坐过车的人评价都不低，空间、沙发填充物舒适度、内饰感受等等。但是这是铺装路面、非铺装路面或者路不好的地方就差一点了。
日产移动大沙发的名头真不是盖的，座椅相当舒适，真有一种坐在家里沙发上的感觉，特别是开车时间久了，座椅的舒适性就提现出来了，坐过同事的宝来，也是真皮座椅，比较偏硬，舒适性差了点。空调也是一个槽点，7月份提的车，正是热的时候，一上车基本上都要开空调，但是温度下来的很慢，空调的制冷效果很差，有时候都到目的地了，空调也没冷下来，失望！怠速很低，停车的时候基本上听不到杂音，好几次都是车停那了都忘了熄火就下车了??，跑高速胎噪和风噪很明显，这点不是很满意！
舒适性还行，油门踩深点的时候还是明显的感觉发动机的响声，还有就是下雨的时候也是明显的感觉滴滴滴的声音
轩逸的舒适性能，还是比较出名的。虽然不是独立悬架，但是调校还是合适的，底盘和悬架也都没什么感觉不好的，新车自己也爱惜，驾乘都很舒适。空调：因为不是最顶配，后排没有出风口，不过空调制冷效果也很不错，坐在后排感觉也很好，没有什么前面冷，后面不太冷的温差感。行驶舒适性：都说轩逸跑长途，相对来说不怎么累，实际上也确实如此。因为乘坐舒服。座椅舒适性：当然看中的性价比有一点就是真皮座椅，不说真皮材质如何，但是确实挺好的。噪音控制：好一点的路面，车噪不是很大，相比较看的其他车型算比较好的。这一点大家可以自己试驾感受。
底盘还可以，不软不硬，比较舒适。但是地面不平是，路感有时传到方向盘上了，有点不好。总体来说还是不错的，车无完车，毕竟才10多万的车。座椅的舒适性没得说，给个赞。隔音效果不错，低速安静，80到100之间风噪和胎噪控制的很好，可以接受。不知道100以后什么样，因为没过首保，不敢开的太快。有待验证。舒适性给满分。噪音控制：隔音效果不错，低速安静，80到100之间风噪和胎噪控制的很好，可以接受。而且80到100之间，转速刚到1500，机器也非常安静。不知道100以后什么样，因为没过首保，不敢开的太快。有待验证。舒适性给满分。座椅舒适性：座椅舒适性特别好，主架座椅包裹性好，开车时间长了不会感觉累，后排自己也坐了坐，感觉座椅有点短，但支撑性可以，挺舒服的，我坐了邻居的凯美瑞后排，发现他的座椅和轩逸差不多
日产移动大沙发，很舒服！空调：空调制冷效果还是非常给力的啦。空调开一会儿女性乘客会觉得很冷。行驶舒适性：这车开起来的感觉就是既轻快又四平八稳，静若处子，动若脱兔。座椅舒适性：座椅总体来说还是很舒适，但是没有天籁舒服，哎毕竟低一个档次啊。噪音控制：发动机噪音抑制的很好，车速高的时候胎噪很大，风噪也大。车内有异响。
真心舒服！过减速带什么的很舒服，小坑无压力，悬架很舒服，只是过弯速度有点快的情况下侧倾有点严重。空调：制冷真的很有效，武汉40度的天，两分钟左右车内凉快的下来，应该和新车有关。座椅舒适性：大沙发，毕竟卖点就是舒适性，真心没话说，真皮座椅就是爽噪音控制：噪音也控制很好，车内音乐响起来，外面的风燥和发动机声音听不到了，行驶舒适性：过滤的很好，地盘调教偏舒适，过坑什么的真的很好，不颠簸，适合家用。
家里人坐了之后都给满分，座椅加减震系统配合起来高速上我真的会打瞌睡，这车开起来的低速下来个急转弯也还挺稳的
还行，座椅舒适性提高了整体舒适性，可惜悬挂不是特别让人满意，空调效果会效果慢一点，路段好舒适性会更好……
关上窗户基本上听不到别的声音，发动机声音也很小，基本感觉不到座椅舒适性：一个大大的赞，移动沙发的称号不是白来的，坐过我车的人都说舒服
整车静音效果不错，发动车音比较少，关上车门基本听不到发动机音，隔音响果也可以，但是开动到60后，从轮胎传过来的声音有点大，路噪有点大。
整体舒适性还是不错，桌椅属于舒适型的。早晨点火时发动机噪声较大，怠速降下来后起步噪声就基本听不见了；行车时缓给油，声音很小，急加速还是有比较大的声音。车体隔音一般，大货车从身边经过那声音还是杠杠的，哪怕你玻璃全关闭的。底盘隔音还可以，过坑洼和减速带声音还是比较沉闷，悬挂有一点韧性。前排静音还行，后排没坐过不知道。方向盘造型好过以前的三角裤，大小适中，环身包裹软材料，握感舒适；空调效果还不错。
移动小沙发不是吹的。真皮座椅包裹坐上去就不想下来。空调：外面气温30度我只开一档风就可以了开大了冷座椅舒适性：座椅很软特别软。主驾驶6向调节很好，但是不是电动的这点很遗憾，后来一想一般就我一个人开不用总是调，也就释怀了。行驶舒适性：在柏油路上很爽隔音棒棒哒。石子路就差啦噪音控制：坐在车里根本听不到发动机的声音，80以下我听不到风燥，主要噪音还是路燥，柏油路还差点。非铺装路面就明显了。
舒适性算是比较满意的了,1.隔音效果个人觉得还不错,80以内没什么问题,2.悬架调校偏硬朗一点,走颠簸路面车身比较干脆,晃动不大,说俗点就是有点颠…3.座椅谁座谁都说舒服,空调：今天下雨空调冷热都试了一下,热风一二档就已经很热了,冷风来的也快,唯一让人不爽的就是空调区三个旋钮全是拉线试的不是电子的,扭动起来很干涩,干涩,干涩…真想往里倒点油润润滑,
整体性价比非常高。。同事的英朗和朗逸都觉得买亏了。。标配配置：智享版。。鸡肋的显示屏。换了还得加钱。将就用吧。。音响效果普通。。倒车有影响。雷达居然没有得后装。。期待的配置：倒车雷达该有吧。。中控显示器真的该升级了。。。一键升窗也没有。。
预算15万全包，买不了思域就减减减预算，然后12.5不用就搞掂，50W第三者。期待的配置：为啥没有电子手刹呢？后视镜自动折叠？定速巡航？
这台车综合使用性价比来说，算得上不错，油耗、舒适、空间、省心，作为家用车我觉得已经非常不错了，没有完美的车，就十多万出头的车，又要这个又要那个，怎么可能。如果是一个有家室的人，这个车确实能够满足需求。最后奉劝准备买车的朋友，我是买贵了点，最好在淡季月底的时候去买，优惠幅度会更大一些，往往月底冲量也许就卖了，另外无论你是贷款还是全款，一定一定一定要先谈好裸车价，再谈其他的，不要对销售顾问抱有幻想，因为是4S店发工资不是你，买的没有卖的精，在自己的接受的价位就ok。
之所以买这款车也是看中性价比，毕竟我买的时候优惠在当时还算不错的，综合了一下，我个人对动力要求虽然有（哪个兄弟没有一个速度激情的心），但是也不是那么高。所以对操控和动力就放低了点要求，为了家人考虑，就把座椅舒适度、乘坐空间、储物空间放在了首位，所以轩逸自然就是我的选择目标了，是不是简洁明了兄弟们。期待的配置：更新一下，个人认为胎压监测，倒车雷达还是挺实用的，可惜没有。定速巡航不总高速倒是还可以发动机起停我不需要，感觉还是雷达和胎压实用，准备后期加装一下吧。关于购车价格：轩逸在北京贷款手续费一般都是3000，首付的话是60%，我砍下来500，还按手续费3000的话就是裸车优惠3.4万。10.58万对吧，这个价格反正8月份基本也算北京最低价了。我给你们统计一下价格方便你们理解，裸车10.58万，贷款手续费3000，交强险加车船1000，购置税8500，商业标准套装4500不到，然后无其他费用，送日产全车膜，记录仪，封釉，底盘装甲。上牌由于我是找门路上外地牌，花了不少，也挺麻烦钱就不算上了。这个价格你们自己加一下心里就有数了。我是在论坛找了四个兄弟做了个小团购，建议要买车的兄弟自己线下多联系，人多力量大，好谈价。去4S别慌，稳住，要有不行就走的心态。现在具体价格什么样我真不知道了，大家自己多问一下。能帮你们的就这么多了兄弟们。
说了这么多，总体感觉还是很满意的，毕竟对于这个价位来说，这样的配置已经算是不错了。要空间有空间，要颜值有颜值，要省油有省油，要动力有动力（只要你舍得踩油门），总体评分5?另外说一点，我并不排斥日系车，小日本虽然人不咋样，但是做出来的东西还是挺让人满意的，有吐槽人家的功夫多增强咱们的国产车实力更来的实际些，当初的计划就是选择合资品牌，轿车！说了这么多，希望能和其他轩逸车友们多多互动，各位有啥不懂得或者想问的可以随时交流，同时也希望能给准备入手这款车的朋友们提供参考和帮助！话不多说，下面有请我的小轩轩登场！
开始买车没有明确的预算，第一看试驾，第二眼缘，目前轩逸优惠一般三万左右，感觉性价比还可以，a级里面没有十全十美的车，主要看自己需求
原来预算十五万以下的，轿车或者SUV都可以。看了思域、速腾、C4l、福克斯、、昂克赛拉、轩逸等轿车，也看了XRV，缤智，名爵ZS等SUV，最后综合考虑，主要根据喜好，在轩逸和XRV中二选一，想来想去还是觉得轩逸性价比最高，自己最喜欢，觉得最合适，毕竟新手，这个车拿来练手也能接受，希望一切都好！
挺高，各种配置基本都有。。期待的配置：胎压监测最好以后能配上，还有后排出门风口。电动座椅调节被简配了。我想问厂家，为何全系都没有定速巡航，谁给你的勇气把轩逸一直以来都有的配置给缩没了！
性价比还不错，毕竟主打舒适和大空间，配置也还行，实用的配置差不多都有了，只不过还可以改进的更好一点。期待的配置：如果有电子手刹和全景天窗就更好但肯定不是这个价格了，对吧。
超级一流好伐，我同事去年买的12万多裸车价，今年优惠3.1w，加上淡季优惠力度大，裸车价11.08万，落地12.8w左右，性价比真的很高。之前喜欢新思域，奈何本田大法饥饿营销，加价销售，如果思域优惠1.5w以上那就果断思域了，奈何兜里没米，轩逸是最优选择，颜值，配置，舒适度，空间都是卖点，以后有米再换suv，家用第一台车就这个挺好。十分推荐各位小伙伴家用第一台车，你值得拥有！期待的配置：后排出风口！后排出风口！后排出风口！最好再加一个后排usb接口，方便后排乘客充电，哈哈
15万内家用车，它，就是性价比王。虽然肉了点，体重了点，没有电动座椅，后排出风口，LED远光灯，车内氛围灯，宝马鸡腿，奥迪尾灯，奔驰的车标。但。它就是它不一样的它，15万内的销售冠军（4S店贴出来的，也不知道真假）只要你不追求风的速度，它，你值得拥有。
降价后的优惠很好，性价比很好，珠光白裸车11.08万，购置税7200，本来打算买朗动或者英朗的，无意中发现轩逸也在促销，就被它吸引了，成功的让我放弃了朗动和英朗，现在看来不后悔～自己加装了胎压监测和倒车雷达，还有一些其他装饰，七七八八也花了一些钱，智享版不想自己加装的，可还是控制不住自己。新轩逸感觉减配很严重，后视镜折叠，电动座椅，后排出风口，倒车雷达，胎压监测和定速巡航等之类的都没有。期待有寻车功能，在地下停车场找车的时候很实用，减配的那些我希望大部分配上，没奢望全部都有。记得一句话，人不识货，钱识货，还有一句话，一分价钱一分货，十万出头的轿车已经还可以了，毕竟预算有限，能我拥有它不后悔，希望能一直好好的用下去。
我们当地车价格比较坚挺，去了4S几趟价格都没谈下来，最后和朋友一起到上海提的车，性价比超高，虽然价格买的不是最便宜的，但是也比较值了
选智享也是考虑到用车安全问题，毕竟是第二台车，车的功能更多是更安全的行动跟使用，能安全的到达目的地同时停在安全的位置。所以车必须是用倒车影像，因为以前的旧车没有，试过几次倒车碰到小的铁筒，那种立的铁筒倒车雷达根本探不出来。第二是要有日行车灯，可以提前行车安全系数。安全气囊跟车身稳定系统。最终觉得智享版能满足基本要求，同时也在自己承受范围内。
这车优惠挺大的，性价比还是不错的！安全配置还是比较齐：前排双气囊、侧气囊、前后头部气帘、防抱死、刹车辅助，牵引力控制、制动力分配、车身稳定系统。便利性配置也不错：无钥匙进入，无钥匙启动、锁车后日间行车灯会持续亮一会儿。离地间隙也比较高，165mm,应该是空载最小离地间隙吧，通过性还不错。当然新款比老款简配了：无后排出风口、无定速巡航等。真的需要SUV吗？：只要不是经常走很烂的路，不经常进入工地，其实可以选择舒适性更好的轿车，现在旅游景点道路都修得不错，甚至好多普通乡村的村村通道路都修得很好，最多就是窄一点，普通轿车通过是没有问题的！SUV热度不减，性价比不高，轿车相对受冷落，优惠更大些，性价比更高。
自我感觉家用车性价比很高期待的配置：期待定速巡航，自动大灯，电动座椅。后排放倒等等。选装配置：选了一个LED大灯和装X的日行灯，虽说加了2000大洋但是我觉得还是很值的，因为喜欢开夜车，一双明亮的眼睛很重要。标配配置：除了最低配，标配了：自动落锁，自动解锁，esp，车速感应式方向盘，车速感应式雨刷，等等。车速感应式方向盘真的很有用，车速慢的时候真的很轻，车速快的时候方向盘很重，很给人信心。
看过速腾,明锐,408，卡罗拉。速腾明锐当时觉得非常不错,在斯柯达ssss和销售也谈了价格,但预算价位只够拿1.6自吸的,1.4T无奈囊中羞涩,止步了,408当时优惠很大,展厅里放着一亮白色1.8的出厂日期2016年2月…这尼玛都一年多了,随后问了下1.2和1.6都没17年的,也就不考虑了,最后和卡罗拉正儿八经对比了下两个全球车型,都拿过销量冠军,价格差不多车型差不多空间差不多品牌价值也差不多…但分析完毕还是选择了轩逸,why？要考虑自己的用车需求,我是喜欢舒适空间油耗居家派的车,而轩逸正好都合适,空间和卡罗拉同级别主流,有着真皮大沙发,气囊足安全配置又不低,而且轩逸是出了名的省油,如果你是追求空间动力油耗的话选择卡罗拉没错,空间油耗两车没有大的区别,两车比较大的区别的就是技术层次上丰田D4T直喷发动机更先进,动力更强油耗更低轩逸虽为老技术,但够成熟又靠得住所以最主要还是随了舒适和眼缘选择了轩逸
