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面子到位，液晶屏很好，显示的画质很清晰！按钮阻尼之中，豪华感爆棚
不带驾驶员辅助系统，不防炫目，不能加装座椅通风，音响不怎么样
320的轮毂实在难看！柏林之声的音响，表面像是没有磨平一样，很糙。一款百万级的车了，为什么这种细节都忽略。
空间和内饰最满意，车身尺寸和车内空间都完美，乘坐舒适感也无可挑剔。这是轿车我只考虑s的一个理由。外观也因为新款看着年轻化了。不会总被人当成司机。
提速和变速箱异响，提速比较肉，不深踩油门都不会想着这车有272马力，一起步涡轮介入之后提速还行，很平稳，每次停车的时候换p挡都能听到变速箱轻微的咯噔声，不知道是我个例还是大多数s都这样，没顾上去检查，改天去4s店问问。
比上代年轻漂亮很多，适合年轻人了，就是这样才买的s，不至于被所有人都当成司机。
完美，精细。
D级车的空间不需要多说，买D级车的人少有我这种自己开的。一般在驾驶座上后排也很少会体验到，不过玩车这么多年看尺寸也知道啥感觉。
马力足够，可以提速稍微有些肉，不过车身重，而且s的理念也不是为起步设计的。
刚开的时候有些不适应，大概跑个半小时就完全适应了，很好开，比上代的s操控感上升很多。
高速上大概8到10个，市区15以上。
s的舒适性需要多说？开了s我保证任何人都不想开7系和a8
这些车不存在性价比，喜欢，档次够就行了。
35.98-44.98万 询底价
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