最满意开出去的感觉。

科技感爆棚，晚上氛围灯漂亮，车钥匙逼格高

动力对于自驾来说有剩余

空间大，轴距长，长途舒适，油耗低，四缸机也能给我惊喜，外观动感，比较年轻

科技感比较强，这点比较吸引我们年轻人，开7系也不用担心被人误解为司机了，有些配置实用性也比较强

中控台异响。

后备箱不够大，车钥匙一个月就出现过热不能充电的情况。不过ssss店可以提供免费更换新钥匙的服务，所以不算太上火。

噪音隔绝没有想象的好

后备箱感应开启貌似不太灵敏，智能钥匙携带不方便，只有在有电的时候才能发挥作用，没电的话连门都打不开，内饰相比奔驰s还有提升空间。

造型虽年轻了些，但缺乏豪华车应有的气场，这点比不上奔驰S级

太漂亮了！不要怕在大街上会被人以为是5系，因为当你从5系身边开过的时候那种感觉就足以弥补所有的误解啦。

前脸没以前老款厚重，缺钱了点霸气，侧面和尾部特满意。尾部很大气，双边单出的排气管有成年男子2个半拳头大。

个人观点，确实耐看，在这个价格上，外观还没有更吸引我的。

外观很满意，开眼角大灯我也比较喜欢，不过也有人不喜欢，萝卜白菜吧，这车感觉就像一个穿着休闲西服的长腿欧巴，时而稳重，时而动感

车头造型我谈不上满意只能算一般吧，侧面还不错，整体设计还算比较年轻动感，希望下代7系设计能有大进步

风格满意，年轻，有朝气，人机工程学非常成功。问题比较大的是有异响。我怀疑是不是因为6月份出厂的车，天气比较热，现在天冷就热胀冷缩了。按说丁格芬工厂不至于啊！对了，完全没有异味！完全没有！人格担保！

比x5好太多高级太多，图片上是感受不出来的

内饰也很喜欢。越看越喜欢。

最低配的内饰个人感觉很好了，氛围灯晚上很有格调，感觉做的还不是那么的精致，一键启动按钮倒是很精致，总体达到了d级车的水准，相比奔驰s在质感上还有提升空间……

内饰进步比较大，和车价比较相符，目前是宝马车系里内饰最好的没有之一，在传统印象中宝马车内饰是一大短板，短板补上后个人觉得7系整体上和奔驰S级不相上下了

空间没得说，大，宽，高。这三个字足够了吧。

后排空间巨大，后备箱稍微小了点，感觉没有我的老a6深。

大，很大，足够大。特别是后排空间，和朋友的A8的空间没得差。只是感觉副驾驶的空间不是特别大。自己的个子小，坐在我的后面空间很大。

d级车空间自不用说，7系作为bba中除迈巴赫外轴距最长的，简直能用奢侈来形容，但是后排做三个人，中间的人也是不太舒服的，不过相比其他车型后排出风口能顶着膝盖的情况不会出现。

轴距摆在那，空间不错，后排跷个二郎腿没问题

动力这玩意见仁见智，我还没出磨合期，没感使劲豁，但是0到100确实很快，有推背感，中后段不知道呢还。

起步快，高速巡航120转数也没过两千。满载开空调的情况下，车子爬山路还是感觉2.0有点吃力。

前排使用者，不习惯于坐别人的车。动力在高速上都感觉有剩余，因为本人驾驶不会超速，只是长期跑高速，特惧怕长时间占据超车道的货车。开的时间还不长，现在还不能完全处理好提前松油门的距离。现在的驾驶技术，总是感觉自己油门松晚了，冲到大货车后面的时候还要踩刹车。

油门响应很轻快，感觉车身很轻，超车无压力，只要舍得给油，动力很强，噪音不明显，但是在高转速的时候可以听到，120之前有明显的推背感。后断加速相比大排量肯定有一定差距。

2.0的排量虽比不上3.0的但动力依旧比较充沛，只要舍得给油就OK

呵呵哒，BMW这个牌子就不需要在口碑评价里出现这个项目了吧！哈哈哈！

调头，转弯没有给我带来d级车太长的困扰。

这个就没有必要强调了吧？

转向非常灵敏，感觉方向盘动一厘米，轮胎就会动一厘米，刹车给人的信心也很足，自适应模式空气悬挂在过弯时支撑很有力度，但是我没试过高速过弯，安全第一，但是作为d级车，表现可圈可点。

超控在宝马车系里是数一数二的，但不会经常猛烈驾驶

开了200公里，油耗为9.5，加满一箱油显示的是1056公里。哈哈哈好炫！当然油箱也很大。

目前10.2个油，还在磨合期又是夏天开空调。不知道以后还会不会更低。总体比较满意，要是能到9个油就非常满意了。

1400多公里的行驶，大部分是在高速上，目前油耗7.9。后期肯定还会下降。可能也是冬天，没有开空调的缘故。

油耗要给个大大的赞，在市区基本不会超过10个以上，油钱大概6毛，高速一箱油轻松1000公里！作为d级车燃油经济性很高，相比家里的a6l2.0fsi明显在市区跑省油的多，要知道这台a6l一百元油钱市区最多能跑120公里就不错啦…所以2.0七系真的挺省油的。

市区开得少，单位在乡下，所以省道走的多，油耗比较满意，比较节油，这都是宝马瘦身的结果，这也是汽车发展的趋势之一

略颠，虽然有空气悬架，但还是略颠。比回头调柔软模式再试试哈。

支撑很好，长途旅行不会累。

避震不错。但是在论坛上看到了过减速带而后出故障的帖子，现在对过减速带有阴影。听说后期空气悬挂的更换费用很高，心里总有个疙瘩，也许是自己想多了。

座椅舒适，个人感觉很满意，没有长时间开过或者做过奔驰s.a8l不好比较，有时候会有一种在行车时猛然变道的现象，原因就是这车的行驶质感和舒适性太过于平静，导致有时候感觉自己车子没动，前方车辆突然刹车的错觉，所以一回过神赶紧变道或刹车，开太久估计会困吧……对我来说太过舒适吧，空气悬架都是用的自动模式

没有开过奔驰和奥迪的车更没坐过，开宝马坐奔驰的理念早已深入人心，但7系的舒适性也挺不错的，

说实话是因为优惠力度买的这个车，之前一直想买新款E，但是新E有点不争气，新款出来之后感觉没有原来让我那么喜欢了。就像上学时候暗恋的清纯女生，若干年后聚会时你发现居然有了些风尘气。处处迎合你，但又做的不是那么好还有点做作。唉......后来去看了看宝马5，结果发现528领先四驱性价比最高，结果再后来全系增配了，再后来优惠力度回收了！最后一看差了20左右吧，干脆搞个大的吧。就提了。嘿嘿。

性价比挺高，毕竟是大改款后一年内提的车，不能想着最低价，只要到了心里预期就可以下手

在这个价位上，应该是性价比最吸引我的车型。

这车的价格可以买到奥迪a8l3.0四驱，以及奔驰s320，这俩车除了六缸，数据和宝马4缸差距不大，加速时间也毫不逊色，怎么说呢，萝卜白菜吧，千金难买心欢喜，要说性价比，个人感觉物有所值！以上仅供参考！

价格应该还有比较大的下降空间，估计最终裸车价60多万吧，愿意等的可以再等等啦