最满意的的当然是颜值啦，我相信选择这款车的人都优先看中了这款车的颜值！在其次就是空间了,车内的空间控制的很好。
车子满载时，打上空调，油门踏板明显要比平时踩的深一些，不过这也算不是缺点的缺点了，毕竟排量摆在这，不过现在上市了1.5T，对这方面如果觉得在意的，可以选择1.5T。还有就是，如果音响功率能进一步提升就更完美了，不知道厂家是出于对声音的保真考虑还是什么方面，我平时播放音乐都喜欢开比较大一点的音量，感觉比较舒服。
内饰设计个人不大喜欢中控部分，其它方面还是挺满意的。异味异响：新车味道还是有的，但是在车里放了菠萝，过了3～5天后，异味基本已经消失。
比较满意，价位所限我自己加装了个大屏导航感觉完美啊。全黑的内饰还是主流啊。手感材质：方向盘的真皮包裹的很理想，不用加装方向盘套了。
我个人身高180cm，体重60KG…属于偏瘦身材，驾驶车辆时并没有感觉压抑，头部空间差不多一拳的富余，对于这个价格区间，这个级别的车，已经觉得很满意了。储物空间：储物空间这段时间使用的话，还将就，车内储物空间以及后备箱都足够应付家里使用的。乘坐空间：艾瑞泽5，2.65的轴距，车内空间的话，还是足够宽敞了的，并且布置、规划方面，厂家做的也是比较科学的，后排地台并未出现过高隆起，各方面还是非常人性化。
空间控制的很好，从外面看不出来有这么大空间。乘坐空间：空间非常理想，超出预期，这个必须大赞。还没找到这个价位超越这个空间的。
1.5L自然吸气的发动机，谈不上多有爆发力，但是舍得给油，转速拉上去以后，车子还有有那么一股冲劲儿的，原本搭配CVT的变速箱，也就不是奔着飙车去的，平时我个人驾驶习惯也比较温柔，而且市内用车占90%，所以对于动力没有什么要求，够用。动力平顺性：动力平顺性这个是必须赞的了，CVT变速箱换挡让你感觉不到一丝的顿挫，驾驶舒适度大大的提高！加速表现：试过一脚地板油，车子还是有冲劲儿的，所以对于加速这方面，看是否舍得给油吧，而且发动机与CVT变速箱匹配做的还是很好的，感觉转速上升以后，动力的明显输出。跑高速：CVT变速箱在跑高速的时候，对于燃油经济性还是做的非常到位的，120km/h，转速大概2200转左右，还是非常不错的表现的，并且发动机噪音也不大，证明整车NVH做的还是很好的，风噪和路噪也不大，在可以接受的范围内，如果车内播放音乐的话，感觉这些噪音都会随着音乐被过滤掉，只剩下优美动听的音乐。
这个1.5L的发动机只要舍得给油还是不错的。油耗很理想目前3600公里油耗6.8L，奇瑞的CVT变速箱很给力啊！动力平顺性：CVT起步阶段还是有点肉，这个可以理解。
转向力度适中，目前没有发现任何跑偏现象，基本在二级路上70km/h，手不把方向盘车子也不会跑偏，转向响应的话做的也是同级中上游水准，这个方面没有什么好挑毛病的了。
目前行驶了900多公里，油耗维持在7.3L/百公里左右这个范围，可能前段时间刚上过高速跑了400多公里的原因吧，对于这个油耗，个人还是可以接受的，挺满意，估计首保过后还能降一些。
悬架调校个人感觉偏向运动，但是又不显得生硬，对于路面的颠簸还算过滤的比较好，转向和并线也没有出现明显侧倾，但是时速太快就不行了，60km/h以内，还是能保证舒适度的。
本人是在当地经销商这里办理按揭的，上路3.5万左右，这个价格，满意了！而且我购车时当地经销商的店面还没有装修好，但是并不影响我购车，服务很专业。标配配置：标配ESP、日间行车灯、坡起等装置，真可谓业界良心了，自主奇瑞，不愧是第一个实现500万辆车下线的品牌，这次购车，十分满意！希望奇瑞未来能做出更多精品车、保质保量，性价比超高，让老百姓用上用得起、用得好的汽车！下面附当时到店内选车时照的相片，大家将就着看吧。不过现在那店应该装修好了，等做首保的时候再过去看看。这辆车就是我现在的座驾，刚买了一台水果机，将就当时拍下来的了，自己因为每天基本都上班，没有什么时间带上座驾外出拍下一些靓丽的相片，未来抽出空闲了，我再上一些美图，让大家细细观察品味，现在在办公室，就不下楼拍车了，其实也没什么好拍的，现在大家经济水平都慢慢提升了，车子骑士也就是代步工具而已了，没有什么值得过多炫耀的了。
7万多裸车8万多落地的性价比之王了，外观漂亮，内饰OK，空间满意！人生第一辆车目前我是不后悔。
