1、操控上起步快，油门稍深还有挺强的推背感，刹车线性，油门踏板也灵敏，转向也清晰轻巧不偏沉，定速巡航在高速行驶上可以适度解放你的右脚，挂上S挡用换挡拨片手动驾驶很有驾驶乐趣，自动驻车与自启停配合使用合理。2、乘坐空间很大，座椅软硬适中，内饰搭配简洁大方，中控操作很易上手，按键阻尼感好。3、后排座椅可放到，可以放置细小长条物品。4、外观设计动感时尚，全LED灯组也大气，还配有日间行车灯，自动大灯。5、发动机舱里干净整洁，地球梦发动机闪耀夺目。
1、2.4全系标配led大灯，不过灯光略散，正常是用完全满足。2、外观一改前款雍容的造型，年轻运动，各个年龄段都可以。3、空间确实大，本田不愧是利用空间的好手。4、日系车一贯的好评，省心耐用经济。
感觉动力挺足的，在大坡上起步一点问题都没有，转弯什么的也是相当的稳，另外如果跑的距离长一点（10公里以上）油耗会非常低，才6个点左右。乘坐空间大，后备箱还可睡两人。
1.黑色2.4版外观时尚大气。漂亮的尾部，前头LED灯大灯（这点要给个赞），修长车身，足以吸引旁人的眼球，装逼？中期改款的设计确实年轻多了，符合我小伙子的口味哈。2.空间大，坐得舒适，后尾箱装得不少行李。后排地板突起不高，可以接受。3.省油省心。从提车到现在，走了1300公里城市路，一直加95汽油.共748块。大概0.6块一公里吧，对于2.4的b级车，是很不错了，有机会跑跑高速看看。提车到现在，没发现什么问题。
空间大，空间大，空间大！羽翼式大灯以及屁股尾灯很高大上，2个字“帅气”，至于轮毂，一开始我是拒绝的，实车看了后其实还挺好看，见仁见智吧，油耗空间表现家用都很适合！
定位就是年轻化的一款，很符合现在年轻人的品味，也很适合现代人追求个性的需求，该有的外观和动力都还行，最大气的还是空间很给力，一般坐5个人也不会很拥挤的，很宽松舒适。
动力挺不错的。起步真的很平顺，很轻盈，甚至有些蹿，可能是刚提车还不适应，不过开绿叶正好。我个人觉得买车第一肯定是外观先看对，然后就是好开与否，这个自己去多试驾几辆车对比感觉一下就知道了。
外观很大气漂亮，家用商用两相宜，平时养护比较省心，内饰比较耐看，后备箱空间大，LED大灯和轮毂很酷炫，后视镜可折叠
空间，外观，动力。日系车空间优化还是很好的。动力就为了地球梦买的2.4，雅阁买2.4，凯美瑞买2.0，个人观点。
外观，和内饰的科技感、时尚感。外表协会的我，原本是考虑2.0精英版，但是实在无法忍受两车放在面前时那个LED大灯和17寸轮毂带来的视觉打击，然后是自然吸气的发动机，在种种诱惑中，最后狠心一跳2.4舒适版，最少价钱买最值钱的配置，但求2、3年后我能省事省心。
最满意的还是16款的尾灯和前大灯，2.4羽翼LED大灯超帅尾灯好像宝马尾灯，还有空间超级满意后排3个大人一点也不挤
动力：2.4地球梦发动机，应该说是这车最大的亮点。一般市面上，除了那些高级别的豪华车外，动力上不逊同级别的车空调：自动空调，非常给力。虽然目前是冬天，制冷没用过，但是车窗除雾功能，让你不再厌恶雨天。制热效果基本也是立竿见影
不得不说下，雅阁悬挂避震调得太过硬了，过减速带时，不得不减速，不然震着哈。其它都没有什么不满意吧。不过广本这次改款版本配置真心让人难选择，最后选了2.4最低配，回来再加装雷达和导航.
副驾的手套储物格稍微小，放cd包，雨伞，还有小本子，再放A4纸大小的文件袋就放不下其它东西了，用着不大顺手！还有自动启停暂时还研究不透什么时候启用什么时候不启用，反正就是有时候停了又自动启用发动机！
最不满意的就是噪音了，低速100以下跑着感觉还行，没啥噪音挺安静，但是跑高速到120噪音就大起来了，超过120就有点受不了了，还有发动机怠速声音很大，突突突突突突....跟小拖拉机??似的，菊花的煮水声就不说了，反正车里听不到。
新车车漆就有问题很郁闷一个月左右大灯控制故障灯亮起还没去弄销售办事不力身份证放4S店一周居然忘给我封籍了半个月后又通知我送身份证还给我限制一个最晚第二天中午9点至今没去送不惯这毛病这车减震有点硬连续颠簸路面非常不舒服提车第一天还以为胎压过高呢车内偶尔有异响长春这地方太堵了市区油耗要1.12元一公里崩溃...
无电动座椅，得后期去改一个，无娱乐导航屏，不想加装，手机平板替代，无蓝牙，听歌插u盘，减震噪音大，需要底盘加护甲消音。
发动机声音比较响！我们老车日产阳光，开了5年多了，还没这个发动机声音大……这点很不满意！不是说地球梦发动机吗？应该性能什么的都还不错吧？但现在心里虚虚的。还有发动机启停技术，真的觉得不好用。每次等红绿灯踩刹车，再启动，点油门，很明显都会感觉车子抖动一下再带动起来。每次上车第一件事就是关掉它！不好用！
提车第二天，车内味道熏的头晕，据说碳膏挺管用，准备买一个；无钥匙、雷达你分中高低配可以，可蓝牙怎么也给一个吧？还有一点，过减速带快了的话，感觉后面要飞起来一样。
排气有明显的煮水声。悬挂太硬，过减速带和小坑的时候都不由自主的踩刹车，不然会感觉自己被颠起来了。隔音效果一般，完全不像20万级别的车。扶手箱和手套箱异响，一直没有办法解决，就是塑料碰塑料的声音。没有蓝牙连接功能，听个歌都得下U盘里，要不就得弄个AUX线。前排储物空间较小，没有太多适用的地方
2.4车型还是手动座椅，没有倒车雷达。个人觉得这个价位的车，电动座椅万万不可减配啊。2.5的凯美瑞跟阿特兹可都是标配啊亲
地盘过硬，试驾过程中走的那段路我始终不敢相信我是坐在雅阁以商务舒适为主打的车内。后来看过好多相关资料，这个情况是由9.5代开始的，之前的都比较柔韧，或者是它已经到位逐渐迈向年轻运动市场的原因吧。然后是噪音：来自发动机的（销售解释为是直喷，所以难免会明显感觉到它的运作声音，我不懂，但只能呵呵）、地面颠簸带来车身的噪声，反正还是哪句，我快忘了我是坐在雅阁里面）
2.4舒适配置是相当的简陋，没有电动调节座椅或许可以忍受，没有倒车雷达，实在有点过分。倒车摄像头在雨天、夜晚效果只能说一般，倒车灯很暗！倒车无力。轮毂虽是17寸，但50扁平率轮胎实在是窄，连2.0都是60的。外观不够大气，舒适性也降低很多
黑色2.4版外观时尚大气。漂亮的尾部，前头LED灯大灯（这点要给个赞），修长车身，足以吸引旁人的眼球，装逼？中期改款的设计确实年轻多了，符合我小伙子的口味哈
香槟金实车很漂亮，典雅高贵耐脏又不会烂大街，特别是阳光底下金闪闪，这个颜色还有一个特点，像变色龙，有阳光和没阳光，白天与黑夜表现出来的颜色都不同，每次看都感觉不一样，哈哈！然后个人觉得前脸没有9代的大气，屁股比9代漂亮，非常饱满，特别是尾灯高大上！侧身线条美，其实对于轮毂，一开始我是拒绝的，看实车后表示看顺眼，也挺好看的！
讲真这个大灯是我买2.4的理由之一，别的就中规中矩，换了大龅牙雅阁销量就回升了也能说明问题。这个车漆真不想吐槽，我只能说有雅阁购车意向的朋友最好别买黑色的。。指甲盖这么硬度的留下划痕就不多说了，洗两次车都满满的太阳纹出来了。
外观非常满意属于那种越看越好看的车17寸风火轮灰常拉风黑色车看着很庄重就是黑色的漆太容易出划痕了每次洗车都会多几道划痕....
买这车我只看中两点！！发动机！大灯！夜晚大灯看起来高级不少（2.4的LED大灯）亮度感觉没有发到我的要求！稍微有点点暗！从整车来说外观漂亮有动感！最喜欢车头其次侧面！有人说轮毂不好看！我的观点轮毂是一大亮点！实物比图片好看！最后再来说说屁股，好像给你一对鹰的眼睛，却给你配了一个猪的屁股！????好圆润哦！尾灯不错漂亮，但转向灯太掉价居然普通灯珠！居然不是LED的！这是缺憾！……但大街上日系车尾灯都这样！好吧！好吧！小小安慰！做工车漆：做工用料只能说够用够用！！！出于轻量化居然让车底管线裸露不满不满！（大部分车都这样但还是不满）尾箱包裹材料能让你第一眼看见的都包裹上了！但往里一瞧这不是半成品么！不满！不满！再说说车漆有加厚的感觉但感觉还是没有达到心里预期！
前脸，深色系，看上去总感觉少了些什么。长度，侧身很漂亮。前后灯，都特别漂亮！轮毂不好看。。太犀利…
运动感十足的外观，动感十足，线条很是犀利，特别是性感的腰线很让我们都看好的，非常有时尚大气的霸气感觉，年轻人需要的也是这样的设计范。
外观见仁见智，说实话一开始真的对雅阁不感冒，现在觉得越看越顺眼，可能也是因为这辆车是我的吧，哈哈！就好似你生个娃，再丑也是你的娃，好像不太恰当。。
仁者见仁的事，不过轮毂外观有待商榷。车灯设计：led大灯很好，逼格满满。行车灯也很漂亮，全车唯独后面的转向灯不是led光源，美中不足啊
前车外观霸气，时尚很喜欢，特别是上2.4后的LED和雾灯线条，简直是美的不要不要的，外貌协会的我实在是难逃一劫。但是不得吐槽的就是那个轮毂的设计，实在想知道到底是那个混蛋设计师想出来的，那个丑字让你抓狂，总是觉得不大协调的感觉。特别是看过雅阁混动版的轮毂后你会和我一样有杀了那混蛋的心！就连思域的17寸都要好很多很多。算了，没钱就忍了。
15年看中了15款的雅阁那时候本身打算年底买的，后来在网上看到了16款的外观，果断在等一年等新款，新款外观没让我白等
人送外号“小奔驰”，可见外观还是比较大气的车灯设计：LED大灯尤其是日间行车灯虽然没有想象中的那么牛逼，但对于整车颜值的提升功不可没。LED大灯颜值超高，日间行车灯美爆了做工车漆：都说日系车油漆软，事实上也的确如此。才半个多月，洗完车，太阳底下一晒就已经一些细微的划痕。到处都是修路的，泥路走多了。车身造型：风火轮式样的17寸轮毂，配上225/50R17的轮胎。喜欢和吐槽的人一样多。70后对轮毂样式满脸不屑，90后则交口称赞。个人认为，出于厂方出于某种目的（或安全或省油），2.4全系标配50扁平轮胎实在不是明智的选择
因为雅阁之前走的路线，所以这个名字给人的感觉就是老气横秋。但是这款雅阁，我不感觉老气。我第一次见到就觉得好看，外观也挺时尚的。我特喜欢前转向灯的灯光效果，后转向灯就很一般，可惜了
内饰精致，层次感很到位，做工挺好，布局合理，个人表示用着顺手，2.4舒适是没有导航，也没所谓，反而觉得按键好看，导航都直接用手机方便了！
内饰不算多高级，但是比丰田强太多了，符合这个价位。过年开了堂哥的rav4，那内饰简直没法看，感觉和我的五菱荣光一个级别。
中控还行就是感觉挡把可以左右晃不知道是不是瑕疵还有就是档把头那块黑塑料装配不到位每次握的时候都有异响
2.4舒适，能第一手摸到的都用皮了！中控台面质感不够好有点硬！有些小地方本该用皮包裹的居然用上了以假乱真的塑料件！不满！不满！方向盘的真皮质感有点硬！不过手感还可以！仪表中控：说说仪表！耐看！白看不厌！仪表显示屏太小显示效果不是很好！再来说说中控液晶显示器，分辨率不够高，操作系统不够细腻！感觉有点跟不上时代！异味异响：新车异味很少！虽然还是放了碳包！毕竟经常密闭，放着还是有点好处的！
挺好！就是仪表盘太普通，不洋气…那个倒车影像很不习惯！明明还有很远，但看着好像很近了……要是有全车影像就好了！还是要自己看两侧反光镜才行！
内饰上还是感觉很精致也很有档次感，其他车的硬塑料感觉基本没有，还有按键的设计基本都可以满足顺手就操作的需要，很不错。
内饰还凑合吧，带透镜的两个氛围灯挺喜欢的，胳膊肘子拄着的储物格就不能弄大点嘛，同是本田，看看人家东本；车里的新车味道实在是熏的我头晕啊，上午拉朋友办事，在我车里坐了二十多分钟，说头晕的厉害，没办法只能多通风了，可能也跟我这车从生产出来到现在只有十多天也有不小关系吧。
中控台使用了一些软性材质，真皮座椅相对来说比较满意，驾驶舱内设计简洁，各种按钮位置都比较合理
内饰中归中矩，看着比较时尚。选车时最后备选的车型只剩下雅阁凯美瑞，因为省心耐用的缘故。最后还是被凯美瑞的外观内饰打败，选择了雅阁。不过9.5代2.4减配了双屏幕和电动座椅，十分的不爽。手感材质：雅阁的内饰造型可以，不过手感欠佳，塑料用的还是多了一些。异味异响：新车味道不大，加之本人选购了空气净化器，这个还是满意的。中控偶尔有异响，暂时能够接受。cvt变速箱加速的时候有那种不是很大的，频率会升高的电流声，不知道是不是就是车友们说的口哨声。
还好！最生气的是根本定不到智睿版，逼着你上豪华版，结果告诉你豪华版有的智睿版没，智睿版有的豪华版没！然后大部分就是被逼疯的往往就是这样上了顶配。这些套路真他妈的深，但是这一切说明什么呢？就是TMD得有钱有钱有钱有钱！有钱就是你逼疯它，没钱就是被他逼疯。
内饰设计风格本人很喜欢，双屏很有档次，可惜2.4舒适版只有上屏，2.4豪华才是双屏的，后来在4S店里装了10寸DA大屏感觉有点山寨版了，还是喜欢豪华版的原厂小屏
我选择的是黑色内饰，做工样式看着不错，符合中级车的定位，可惜没有选择棕色内饰。手感材质：方向盘手感不错的，本想再套个方向盘套，现在看来可以省了仪表中控：仪表盘简洁，明亮，尤其是时速表周围那一圈环，会随着车子的状态而改变，比较动感异味异响：新车的味道还是蛮大的，主要原因是这半个月下雨天多，也没怎么好好的通通风雨刮已经有轻微的异响了，也许是小雨润滑不够，真的不敢想下去
通常两个坐，空间舒服，乘坐空间：身高170，头部空间充足，左右腿部空间也够，后排腿部空间超大，爽！！！！储物空间：后备相够中长途出游用，驾驶位车门储物空间较窄，其余都很好
空间很大，空间很大，空间很大，空间很大，重要的事情说四遍乘坐空间：这车平时是媳妇当司机，女同志开车，驾驶座比较靠前，所有我坐在后排驾驶位后面，翘着二郎腿，超爽储物空间：一家四口，无论是周边游还是长途游的行李，后备箱标示没压力，就是前排扶手箱的空间，讲真不大。放行李：全家出门泡温泉，带着一个大行李箱，加两个孩子的小行李箱，还有一堆的小东西，还有剩余
足够用了。后排长期两个儿童安全座椅放着，过道里还能塞不少东西。座椅拆了坐三个胖子也一点不挤。之前开个微型车，鸟枪换炮，觉得从5平米的地下室换到了别墅。没有对比，就没有伤害。
目前对于我的家人和我的社交圈来说满足！都不是高大个！后备箱也够大，经常回老家都是满载一后备箱的东西，就是后备箱的支撑杆设计的不好，往下盖会压到一些物品，这个是要比较小心的地方
个人偏瘦，但毫无压抑感，小舅子一米八五壮汉，做进去也很宽裕。后排放了安全座椅，空间也还可以.。毕竟b级中型在这摆着。后尾厢中等水平，够用了！
空间嘛大！可以用奢华的大！乘坐空间：我身高180前排毫无压力！后排翘起你的二郎腿！储物空间：储物空间还算满意！吐槽一点副驾驶储物柜有点吝啬！
前排舒适，后排宽大，整体感觉很是宽松大气，视觉感很不错，再就是后备箱的深度很好，完全可以满足我们出行游玩的需要的。
空间只能说同级别说的话，比阿特兹大，比迈腾小，跟凯美瑞新君威差不多吧应该。储物空间：后备箱空间不算小了，虽然里面不规整，但足够了，门板还没试，不过目测应该能放两瓶水吧。
前后排空间都够用，很宽敞。中间突起有些高，坐三个人舒适度一般储物空间：中间扶手箱超级小，扶手位置并不能调节。手套箱很小，只能选择性的放一点必要的东西。每个门板可以放一瓶矿泉水。储物空间真的需要再优化一下。
空间是买这个车的第二考虑因素，家里有孩子老人，希望在足够宽敞的空间里让他们感觉舒适。但是后面的问题跟着来了，地盘调配过硬，后面其实坐着是明显感觉颠覆的。乘坐空间：后排空间感OK。158的身高，感觉后排是足够把杂志放在膝盖上随便翻。储物空间：看过储物箱，感觉挺大了。能够塞满也算是一种本事了，觉得绝对够用。全家出游时：遗憾的说句，我还是一个新手，第一辆车直跳雅阁4.9米车身，我也是醉啦。不知道将要如何经历艰难的侧方停车和入双位车库的挑战。只能慢慢适应吧。到时回再次分享颜色、色系：冰河银：我想说，作为一个女同志。相信在这个购车过程我是做了足够的功课，其实雅阁有6个主打色系：珍珠白-年轻，易发黄，补漆有色差；黑-稳重，易脏；金色-贵气、易视觉疲劳，红色-高调炫目，不适合低调奢华。冰河银-沉稳、低调看十年估计感觉如初时。为什么最后选择冰河银，是因为以上各种原因，重点：是真的在我们所在城市连销售都未见过冰河银，意思就说明：只要车上街一定成为雅阁迷的惊叹对象，居然有银色？呵呵，何曾我不是这样傻傻白痴的过来的。六色车型让你一次赏目：珍珠白；黑；金色；红色；琥珀金，冰河银。
本身给五星的手机屏幕边缘坏了点不了五星全部只能四星空间很满意后排我爸妈还有我三人一点也不挤，我爸比较胖180斤我120斤我妈130斤
乘坐空间绝对够用，但储物空间感觉还是一般。尤其是前排的储物空间，还是我原先的标致307大。后备厢放了一个中小型规格的塑料箱后，感觉就占了半壁江山了，也没比当初的307两厢多出多少。储物空间：门板储物格，放瓶矿泉水都难；手套箱真的是用来放手套的，空间利用率不高。副驾驶位前面的储物柜放说明书就不能放别的了
一到4人，除了出去喝喜酒是4个人。其他情况是两个人居多。现在身边的人都有车了，不像以前一辆车装六七个人
没错，本田就是买发动机送车身。2.4地球梦发动机想当年获得沃德十佳发动机，动力足以满足各种道路的，关掉小绿叶，只要舍得踩油门，高速超车不在话下吧。（还是安全第一）动力平顺性：得益于CVT无级变速调效，加速平稳有力，不看仪表盘过了120都没发觉。等红绿灯时也试过s档，那动力真源源不断，体验下网友所说的推背感。（不过R挡倒挡时有点无力，要给油才能过凸位）
不开小绿叶时，动力随叫随到，反应灵敏，开小绿叶后就稍微有点软，但舒适性好，所以看个人喜好，喜欢冲一点的可以关了小绿叶，感觉油耗相差不大跑高速：定速巡航很好用，跑过170最快，不飘不晃，稳！
不激烈驾驶，市区动力足够，cvt配拨片也不纯是摆设，降档地板油加速性能还是有点惊喜的。动力总体平顺足够，会用拨片加速能力也够。但总归是这么个动力总成，要求不能太高，地球梦爆发力还是不错的。
动力响应可以！节油模式有点肉！S档动力充沛！加速响应积极！动力平顺性：顿挫几乎没有！CVT优点！但牺牲了动力响应积极性！
低扭不行，3000转以上的高转区间还可以，超车跟急加速时建议用换挡拨片降2-3档，动力会立刻迸发，但是不会有涡轮那种突兀感，总体还是很平顺的，cvt变速箱有好有坏吧
动力是完全可以适合家用的，而且很平顺，比同级车虽然感觉起步晚，但是不妨碍提升速度等方面，新车我还没跑出磨合期，所以不敢太狠踩油门什么的，就只能慢慢的来了，
冬天冷车启动后，提速比较慢，特别是20~40迈的时候，感觉怎么给油都不走道。正常行车时候提速没有强力推背感，但是超个车还是有信心的。
本人开过的车比较少，2.4的动力很满意，加速流畅，响应及时，没有涡轮的激情，也没有涡轮的迟滞。cvt缺乏乐趣，但是平顺是自然的。加速表现：加速很好，不过新车开的比较温柔。倒车档确实无力。有个小坡度不给油是不走的。跑高速：高速120很轻松，2000转左右。感觉动力富裕很多。做多只开到过180，转速在5000左右，还有后劲，不过车多不敢继续尝试了。算是拉了下高速吧。动力平顺性：Cvt必须平顺，期待耐用，不过日系普遍换用cvt技术应该是过关的吧。
没开过其它车，没有对比。不过开过我车的人都说动力好。自己也觉得可以加速表现：肯踩油门推背感很足。偶尔在没什么人和车的路上，狠狠踩一脚，感觉很爽。动力应该算随叫随有，我很少暴力驾驶，一般不会大脚油门。现在为止最高就跑到过110，超车随随便便过了。
首先方向盘手感不错，调试的力度挺符合。这里就是不足是车悬挂调得太硬，平稳的道路没什么影响，就是过减速带或烂路时下身都感觉到跳的。雅阁家庭商务轿车应该偏重于舒适的车，减震调校的应该要调软，到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。（广本这点下次要改正啊）
方向盘低速时也还是略紧，家里另有一个昂克赛拉，方向盘就松多了。但精准度还是不错的山路：山路还是很给力的，不会软弱无力！！！！！！
方向盘没有虚位！力度适中！手感不错！转向有点灵敏！刹车给人感觉刹不住！不过在紧急情况下表现还是不错的！刹车力度柔和！所以9要及时提前刹车！底盘及悬架：硬！追求操控性的结果！过减速带给我感觉就是弹弹弹！其他就是没有前悬架没有使用双横臂结构！不爽！不爽！不爽！
接近5米的车身，在并线超车时没有任何拖沓，得益于底盘紧实，不松散，方向很轻，指向还算精准，有稍许虚位，但是影响不大，有向右跑遍的情况！
这个方向盘在起步的时候是很轻的，不需要多用力就可以很轻松的操控了，速度上去之后会有厚重感也是可以接受的，而且是档位很清晰灵敏的，很多人都说这车的操控不累人，很清爽的。
操控吧，我买之前试驾过两次，第二次是经理带我试驾的，当时他开100迈用最快的速度变换车道再回到原来的车道，他说好像叫什么紧急规避来着，车不会失控，虽然跟技术有关系，但给我的感觉就是这个车操控真的可以（虽然我不敢更不会那样）。
方向盘虚位很小，个人认为指向比较精准。没开过运动型性能车，也不太懂操控的真正的精髓。底盘及悬架：地盘最小离地间隙太小，基本不敢挑战路边的马路牙子。地盘隔音一般，地上的石子敲打地盘的声音确实明显。
转向清晰，指向精准。方向盘很轻底盘及悬架：底盘低，得小心驾驶。好在叫4S店装了下护板。后悬挂比较硬，第一次过减速带没怎么减速，那感觉记忆犹新，感觉我开着不像是一款原本以舒适而著称的中级车雅阁，而是思铂睿
没有对比，所以也不知道其它车操控怎样。我感觉是很不错。对于我一个这样的新手，上高速也没有觉得很漂，应该算比较稳的。一般都是走城市道路。
从提车到现在，走了1300公里城市路，一直加95汽油.共748块。大概0.6块一公里吧，对于2.4的b级车，是很不错了。限速80的环城路油耗6L/km，而城市堵塞路就大概9.5左右吧。节能小绿叶呢，在高速没有必要开，开了踩油门没那么猛吧。城市道路里就可以开着，挺满足。
2.4地球梦发动机不是盖，目前纯市区11个油耗表示满意，之前开的2005年2.0阳光比这个油耗还大！至于加什么油，提车市跟销售出去试车到加油站，问销售应该加92还是95，销售很老实的跟我说：“我觉得这个油站的92和95都同一个泵出来的”，然后我瞬间懂了，反正说明书也是说92号
5000公里下来综合油耗8.2，早上冷车阶段加上早高峰油耗不低，最高一次15个油。温度上来了基本8个不到的样子。高速有惊喜，就跑了两次短距离高速，没超过5.5个，甚至一次4.8。略屌。
目前10.8，我开车有点猛，喜欢变道超车，如果定速巡航80左右可以6个左右，市内最低11个，高的时候能20来个。
油耗跟路况成正比，目前来说7.9的综合油耗不能说很满意也不会很差！50-80是比较省油的速度，80-120次之！
2.4的车高速还行百公里7.6个油市区油耗简直崩溃啊严重不符合心里预期本来以为2.4地球梦很省油呢结果到好纯市区油耗要1.12元太尼玛费油了310块钱的油就跑了275公里
s档暴力驾驶情况下12个油左右，跟市区行驶低速行驶时的油耗差不多，车市快速路80km/h油耗最低，我开到过4.9个油！平时温柔驾驶，一般7-8个油左右，具体油耗看路况跟个人驾驶习惯！
省油版的车，也就是这一款了，现在的油耗虽然是不算低，但是比同级车还是有优势的，还有很多朋友都羡慕我的车呢，我也很骄傲自己选的车很理想了。
市区道路11个油，环路高速6个油，平时通勤10个油，总体来说没有想象中的低，即使打开ECO也然并卵。
高速最少到过6.2，市区做多到过15，不过市区的没有意义，堵车可以无限大，目前平均11吧。每天上班单程7公里，东北的冬天，水温上来就剩下一半路程了。
目前市区比较多综合油耗10个左右，市区红绿灯比较多走走停停的，高速应该很低吧！目前还在保养期
都说雅阁省油，平心而论还是可以的。本人就是冲着2.4和2.0都是百公里7L的油耗，才选择的2.4排量的。目前1000公里，行驶路段三分之一在城市拥堵路段，其余都是在城市近郊快速路上，但最近修路较多，路况只能算一般。新车磨合期，油耗消耗应该还算合理。
一千公里左右，之前刚开四五十公里的时候表哥帮我清了一次。现在油表显示百公里油耗8.0。我在怀疑电脑计算是不是不准。这是辆2.4排量的车，我表哥的凯美瑞2.0也要9点多。如果是准的话，真的是非常省油
舒适性满意，一般开车听音乐，也没有感觉外面有多大杂音！另外其它车友说的排气煮水声，确实有点，不过车里听不大，没所谓，不影响！
座椅的舒适性很好，包括座椅的长度跟软硬程度都很适合，胎噪真的很大，而且过减速带的时候，感觉整个车都要跳起来
座椅包裹性软硬程度都挺好的，底盘还是稍硬了些，碰到路况差的优点颠。路况好的城市路面讲真所有中型车表现都差不多。上高速就露陷了，底盘的噪音那是杠杠的，不如某些紧凑级轿车的水平。。没毛病，正宗本田。
驾驶座椅不错，开我老表的英朗一个多小时就会腰疼，这车我开了六个小时才感觉疼，后排没坐过。
高速110以上感觉风噪挺大，也跟高速路面有关，有的路面路噪挺小，有的挺大！隔音一般吧座椅坐的挺舒服的，空间营造的感觉很棒，我在车展坐了很多同级别的车，感觉雅阁比较好！
舒适性中等偏上吧！我想说鱼与熊掌不可兼得！过弯表现不错！有侧倾但支撑还是很到位！座椅舒适性：软硬适中，包裹性不错！不知道为什么手动座椅有异响！本来图手动稳定性价比高！看样子一份价格一分货啊！噪音控制：关了车窗路面声音在可以接受范围之内，不开音乐胎噪是有一点！还有就是轮胎吃小石子！有哒哒哒细小的声音！车内异响很少！空调：制冷还是很迅速的！吹自然风有待改进！出风量还是可以的！夏天降温还是不错的！
底盘偏硬，遇到路面小坑洼比较颠簸，会出现轻微弹跳现象，底盘隔音不好，剧烈颠簸时产生的震动声音会清晰的传递到车厢内，因此胎噪声也大，风噪到时抑制的不错，发动机声音偏大，高转时也是会传递到车厢内，座椅舒适性还不错，但谈不上柔软
熟悉这车的人都知道，这车的悬挂是有点偏硬的，而且跑高速的时候平稳性很好，基本感觉不到车的颠簸感觉，车子在转向和转弯的时候不会发飘的，丝毫不影响车的稳定性的。
座椅我觉得比迈腾软不少，比天籁硬不了太多。底盘还是可以的，挺整挺干脆的，就是轮胎卷起泥沙的声音会很脆，噪音挺大的，后排座椅要是能46放倒就完美了。
悬挂比较硬，过个减速带、小坑什么的，都得踩刹车，要不有被颠起来的感觉，“吭噔”声比较大。隔音效果一般，车内手套箱和扶手箱一直存在异响情况。北方的雾霾天都不开制热，空气滤芯里一股霾味。
车停哪里坐上去很舒服，驾驶座包裹性舒适。呵呵，开动了，就要请记得你坐在运动版的雅阁里面，请时刻提醒自己。这个颠颠颠颠...呵呵。好多评论说可能由于车身在出工厂的气压过高，可以在后期测量减一减，说不定有帮助。不如可以土豪一点换一套空气逼震。听完连销售都笑了！当然，3500一套。再次说明钱很重要。
空调：冬天没有制冷，制热除雾效果好。尤其前挡除雾，相当及时给力，再也不用担心雨天起雾阻碍视线了噪音控制：感觉隔音效果还是可以接受的。毕竟现在这个价位还是摆在那里的，一分钱一分货。就是冷车发动时，那发动机的声音感觉还是很震撼的。音响AUX输出：马云家买了一根AUX线，连上手机，用酷狗播放音乐，那感觉爽爽的。座椅舒适性：2.4没有全系标配电动调节座椅，非常遗憾。前排座椅加热，鸡肋配置行驶舒适性：运动有余，舒适不足，尤其是过减速带时舒适性还是有点欠缺，前排倒还说的过去的，后排估计就够呛了，只能减缓速度。
走沥青路，噪音挺大。不是一辆安静的车。行驶过程很沉稳，滤震一般。之前开了两个多钟，不是很舒适，不知道买个腰靠和头枕会不会好点。座椅也有点硬，后排好点。
2.4舒适性价比挺高了，电动座椅虽然逼格高，但是实际一年用不上几次，南方城市座椅加热没多大作用，如果能把座椅加热换成前后雷达那差不多了，本人习惯雷达高于倒车影像，能配合使用更好，所以只能加装！
从动力跟油耗上来说，2.4的性价比挺高的，但是少了电动座椅、倒车雷达还有自动折叠后视镜，感觉配不上雅阁在我心里的形象
我买的2.4舒适版，有了LED大灯和地球梦发动机，而且是深港澳车展买的，很大优惠力度，落地21.2算性价比很高了
预算15万左右，但老婆最后还是忍不住借点上一台阶，2.4舒适有很高的性价比，车源不大，定车值得。电动座椅没有选装很无奈。
本来想给4.5颗心！性价比虽然不错，但已现在的配置有点，简配这么多实用的！不开心！不开心！标配配置：座椅通风比座椅加热实用在浙江地区！隔紫外线玻璃不该简配！发动机启停实用意义还是有的！写的都是用车感受！：车是好车！就是日系！没有其他想法！为什么一定要20字啊！不高兴！不高兴！
还行。噢不！都20万的车了，还是手动调节座椅。。还有就是觉得发动声音比较大！要是我再选择，会选择2.0的。
我从七月底开始看，九月底定车。其实开车七八月份最便宜，是淡季价钱也好搞，到了九十月份买车的人多了4儿子自然腰板直了，过年就更不用说了，那会买的人最多了，所以还是七八月份买。
2.4车型，起码应该标配电动座椅跟雷达吧，凯美瑞跟阿特兹2.5标配电动座椅跟雷达，而且还有无钥匙启动。这点上缺乏诚意啊期待的配置：应该2.4标配电动座椅，倒车雷达。这个要求不过分吧
整体还是OK的，不仅只是22万的车。有钱真的必须上顶配，一劳永逸。但是既然是自己努力赚钱买的第一台车，还是得爱上D，期待提车那天吧！试驾一段时间后再来发良心帖吧。
总的来说，16款2.4舒适雅阁性价比还是很高的。个人认为，应该是雅阁全系里面性价比最高的。作为一款当今国内主流的中级车而言，价格适中，配置也够用。我多花了2万多从2.0精英版上升到2.4舒适版，这个选择的正确性最终只能让时间来证明了。
我这个价格肯定是买贵了。但是性价比见人见智吧。这个价位有很多车型可以选。如果对比同价位SUV，配置肯定是高一点。买车感：买车的原因是因为别人都有车了。我妈跟我姐都想买。其实我内心五十五十的，我现在还没毕业刚出来实习，买辆车给我真的是不合适，而且我家庭不算富裕。但是从买车前几个月，我家人就跟别人说了要买车，就像泼出去的水收不回来了，最后还是决定买。预算是20以下，一开始主要看SUV，看了翼虎，rav4。本来是从这两款选，但是汽车平台低了一个级别，几个一样，又没什么优惠。我最终还是选B级车。也考虑过蒙迪欧但是网上都说油耗高，凯美瑞我表哥有，就不考虑了。国产我亲戚都说不好。而大众同一档的又贵了一到三万，也不考虑。最终选了雅阁，2.0不是地球梦。后来我妈说二十几万也可以，你喜欢就好。感谢我妈妈，从我初中开始就一直一个人扛着这个家庭。以我现在的经济能力，我不能从物质上回报。但是我不会让她担心我，多陪陪她。买车也是因为妈妈想我放假多回家陪陪她。所以大家有时间多陪陪父母，儿女在身边，老人家会安心很多。
