我是17年4月27号刚提的精睿版途睿欧，买完第二天上牌就后悔啦这破车不值这钱。先是店里的欺骗不做为，没有但当；后是厂家的不负责，相互推诿扯皮。新车头一天后门关不严报警，后是蓝牙有问题不能用；再就是车里电源接口没电；买了第二天就发现有嘣漆的点；厂家在网上说的氙气灯后视镜加热都没有！
首先，我对车子的空间表现很满意，试驾的时候我比较喜欢车内两个独立座椅的设计，这样一来，中间通道向后排比较方便，以后我家长途出游也不用发愁路上车内拥挤。接着，我对车子的性价比和配置方面感觉也还不错，本来决定要选家用MPV时，我的预算其实是25W左右，后来朋友介绍途睿欧，拥有天窗、自动空调等高逼格配置才不到20W，感觉真的很不错。
空间大，孩子可以来回跑了，驾驶位置高，都能看到别的吉普车顶了，动力足，在把空调调到最低的情况下，动力还是很足，应该是十佳发动机的原因吧，空气悬挂什么的就不说了，没什么感觉，
最满意的是它的空间，MPV车型在空间方面的表现是有目共睹的，非常的不错，而且对于我们家来说的话，也觉得是很好用的，很实用的一款车子，另外的话我觉得它的价格还是挺喜人的，比起有些保姆车来说，价格上要便宜好多。
主要是空间非常的霸气，虽然车长不到5米，但是因为车高而且宽，所以空间利用率很高，内部空间相当大，除了乘坐空间很足，第三排后还有很大的后备箱，这个就很不错了。
最满意的一点就是空间，这也是这车最大的优势，整个车内看着特别整洁，没有小空间那种紧凑感。
最满意的一点就是这车的内部空间，7座MPV，因为工作需要，平时要载些工人或者货物，这车的空间完全解决了我的需求。假期带着一家老小出游也很方便。
最满意的是车子的外观，车头微微往外凸看着圆圆乎乎的特别萌，他不像别的定位于商务的车型给人一种方方正正的感觉，车尾挺个性，竖长型的尾灯尺寸特别大。
这款车最让我满意，或者最让我意外的就是它的动力了，本来以为看上去特别沉重的车体，动力会很差劲，但是当我试驾了以后，它的动力完全让我意外。无论是速度方面，还是驾驶体验，感觉是前所未有的，之前有接触过其它款式的MPV车型，总体上给人的感觉没有途睿欧的好。整辆车的科技感很强，不愧是当代的车。
满意的地方还是挺多，要说最满意的应该是舒适感，因为双方父母跟我们住一起，所以时常都是满员，第三排坐久了不累。
车厢内部足够的宽大，GL8什么的是无法拿来相提评论，特别是中间两个独立座椅的设计，中间留出通道，通向后排非常方便，第二排和第三排腿部空间足够。
1.空间：空间大，坐在里面像坐在小中巴车里一样，很宽敞。2.加速：加速给力换挡平顺，虽然不算特别顺那种，但整体不错。3.舒适性：隔音不错噪音小，空气减震乘坐舒适。4.外观：外观大气不输GL8，比全顺好看。
其实刚买车就像婚姻中的新婚阶段，满意点不止一点，比如隔音效果，空调制冷效果，操控性等等。
途睿欧这款车型让我不太满意的地方我觉得就是它的内饰吧，主要是多媒体的配置这块，我觉得还是有些欠缺，虽然整体影响不大，但是我觉得如果能提升一下的话，就更好了。
最不满意的还是途睿欧的做工细节问题，低配的基本以塑料内饰为主，毫无豪华感。另外一点就是车子异响的问题，都懂。不多说啦????
悬挂偏硬了，虽然有空气悬挂，但是过颠簸路面还是有些颠，这样开着很舒服，但是坐着就有些不足了。
最不满意的就是油耗，太高了，现在跑了10300公里，磨合期早过了。现在油耗市区还在11个油左右。
不满意的地方就是车身太高了，尤其是在上驾驶室的时候，感觉很不方便，没有小车的便利感，而且没有上车拉手，上车太费劲。
对于这款车不满意的地方，应该还就是它的档位操控，毕竟平常开一般的车型，档位操控都是在手边习惯了，这样一放到中控台的部分，感觉有些操控不顺手。
我对这个车子吧，唯一不怎么满意的就是这个车子的油耗吧，车子的油耗太大了，这个水平的油耗反正我是不可以接受的吧，最开始的时候感觉车子的排量不是特别的大，油耗应该不会特别的大，但是实际上车子的油耗是真的蛮大的，蛮费油的一款车子吧。
说实话，途睿欧的外观真心比较一般，不是属于那种第一眼看过去很惊艳的类型；而且没有自动挡这个真是挺尴尬的，当初才买车的时候让我适应了好一阵；噪音控制比较一般；
内饰上还需要进一步加强，整体的内饰看上去档次并不强，和刚硬的外观不太相符，稍加装饰的话相信能更好的提高车的品质。
最不满意肯定是它只有两个版本，而且全系手动挡了，还有离合器调教的很高，弹簧弹性过大（也有可能是新车的原因吧）很不习惯，市区跑脚会很累。。再有就是中控的大屏幕，立起来不能收缩，有点不太好看。
1.做工问题：车窗有异响做工有待提高，中控都是硬塑料感觉不够认真对待。手刹的位置太低了不方便使用。
新婚就让人挑缺点，以后的日子还过不过了，缺点真有，后备箱的灯，开门就亮关不了，非要锁车才能灭。
特有欧系车范我喜欢这风格，黑色绝对是这车最适合车型的一款颜色。出门第一件事做了个隐身车衣黑色真心爱出道子没办法??。车灯设计：车灯造型比较偏鹰眼，主要是带球带透镜啊哈哈，亮度个人觉得还行就没换泡。做工车漆：彭钢车身，金属漆，除了黑色就是香槟色这车最完美搭配颜色。车漆手感不错。车身造型：和儿时看的铁胆火车侠特别像哈哈，后备箱还自带尾翼完美，流线型比较足，前脸标准福特家族式设计。
外观绝对突出，很远就看得见，这么大台车，够惹眼！车灯设计，车身造型都带着一股硬朗霸气的味道，典型的福特风格！
看着好看吧，圆滚滚的。不过估计很多人看这个车的第一眼，都不会特别喜欢，反正萝卜白菜，各有所爱吧。
这车的外观说实话没什么特别的亮点，就是中规中矩的设计，但是我认为简单一点也没什么不好。反而看着比较秀气，耐看。
我很喜欢途睿欧的外观，看起来很大气，而且这车子本身外形尺寸就很大，只是因为长宽都是2米左右，所以看着有点方，哈哈
个人审美不一样，我觉得这车的车头微微往外凸看着圆圆乎乎的特别萌，两侧的车身看起来也很流畅，窗户的尺寸相对于整车的比例非常的协调，而且还设计的比较独特，不是别的那种全是方形玻璃，而是斜的，整体看起来很精致。
车子外观棱角分明，看上去比较的时尚。外观算不上十分的华丽，但是耐看车身造型：最喜欢的还是好后半部分的造型，看着比较板但是很大气，直愣愣的。
作为mvp来说，外观能做到这样已经很不错，不能跟轿车做比较。最爱的前脸，还有突出的福特logo。
外观，第一眼看真不是我喜欢的类型。它应该是属于耐看型，现在看起来还挺喜欢的。毕竟自己的车～怎么可能不喜欢！
外观很酷，途睿欧的车身很高，开到路上会显得比较的高大，从车内部去看的话外面的车都是用俯视的角度去看，同时也不会出现视觉上的死角。只是车轮在这部车上显得有点小了，理论上这么大的车应该配大脚轮胎吧，是不是因为大脚轮胎的胎噪太大影响舒适性才这么搭配的。
没有华丽的外表，就像我长得不好看但是也不难看，属于开出去放心，停家里安心的那种，不靠颜值靠背影还是有一定的杀伤力的。
内饰还是糙了点，装配方面也还有待加强，后尾门左右缝隙不对称仪表中控：蓝色液晶显示屏比较清晰，辨识度高。仪表也有福特家族的味道，按键清晰，偏实用性多些
风格简约时尚大气，比较喜欢简约的。太繁琐了闹心还。看着比较顺心。仪表中控：蓝色看着比较醒目，看着方便。挺智能先进的，仪表盘我没啥特殊要求。比较好说话。
内饰风格的设计很喜欢，做工实话实说粗糙了点，做大事的人不在乎细节，特别在意细节的话真不建议买欧美车，印象里欧美车本来就是粗狂的样子。
移植的福特轿车的内饰我估计，看着就像轿车。不过做工方面，还是有点欠缺，改进下，会更好一些。
内饰非常好，米白色的色调，按键设计都集中在中控，其它的空间没有什么乱七八糟的设计，给人的感觉特别整洁，明亮。再就是这车采用5门设计，比较方便。
内饰方面除了真皮座椅什么的老生常谈的东西，给我惊喜的就是有足够多的USB接头，还有12V和220V的电源。让人觉得车子的设计很用心。就是座椅接缝的地方处理的不是很好，看着有点粗糙。另外就是感觉中控设计的没有什么新意。
内饰方面，选用的材料比较的上档次，而且具体的设计也更人性化，能让人感觉到一种舒适感。内饰感觉有点小瑕疵，不过时间长了，慢慢接受了，没办法。
中控的设计还不错，浅色的内饰看着清爽，座椅是仿皮的，但是摸着还是很软，稍微有点气味，但是除完味基本就没了，看来材质还是不错，不是廉价的仿皮
内饰对于商务接待用车也就是一般的水平吧，除了手动杆的布置在中控台上方的位置外其余的布置和轿车很相似，只是用料一般，总体上看塑料感略强，低配版的没有导航和中控屏，不过有一个专门的位置放置手机，一般尺寸的手机都可以放进去，正好用来做导航用，这一点算是能给内饰加点分。
内饰一般，浅色不耐脏，作为商务车，车窗一般不开，里面也不会太脏，这主要看车主主要干嘛用了。
空间很棒，一家人坐在里面会感觉空间很大，而且活动空间很大，座椅排列是2-2-3的形式，中间的空间还有一些，很不错。
平常主要是我开的多，每次回家带爸妈出去玩才用的到七座，家里人身材也就我胖点160，反正主要都是我开车，后排基本没坐过。等老弟驾照到手之后我再坐在后排舒服舒服。乘坐空间：我身高175头部空间不错，坐姿也还比较高，座椅前后行程也比较长，腿部空间我是习惯调到膝盖离面板一个拳头??距离储物空间：后备箱我有试过，放四个大的行李箱之后还可以放点零散的行李，后排的风机还是有点碍事
7人座家里人都，出门旅游特别方便，跑长途舒服，7人坐车还觉得大乘坐空间：我17.8身高坐里面觉得特别宽敞，同事200斤的坐着也游刃有余。储物空间：5个24存行李箱轻飘。矿泉水可以放1000瓶我实验过。高尔夫球干装过10套。全家出游时：后排坐三个成年人啥问题没有。主要是第三排不挤。
车高接近2米，2米多宽，车身大，空间十分充足，满座7人，第三排也不会觉得狭窄，后备箱还有足够的空间！这车最大的优点之一就是空间！
前面说过这车空间很不错了，包括第一排第二排和第三排都很可以，尤其是第二排调节幅度很大，调到最后的位置躺下都够了。真的很喜欢
这车的空间非常大，能坐7个人，坐满人也不觉得拥挤。最后排座椅放倒还能当后备箱用，空间利用率非常高。
空间非常的大，特别宽敞，每排座椅之间的距离都很大，乘坐很舒服，第二排两个座椅，中间留出了通道，比那种通道在一旁的车好看。
这车的空间一个字形容“大”7座MPV，232式座椅，座椅与座椅之间的距离非常大，没有任何的局限性，长时间乘坐也不累。后排座椅可放到与后备箱同时使用，很能装，特别实用。
空间真的是很不错，不管是第一排第二排第三排空间都很足，很宽敞，而且第三排之后还有很大的行李箱，这个是其他MPV车都没有的，第二排的两个独立座椅调节幅度非常大，而且坐着非常舒服，调到最后完全可以把脚放直。要是途睿欧能给第二排配置航空座椅就好了
途睿欧的大空间是我要拿车的重要的因素，空间方面简直太棒了，无论是前排还是后排都有很大的空间，因为空间大，乘坐起来没有一点点的拘束感，腿可以很好地舒展开，后备箱的空间更是给人惊喜，第三排的后面有很宽的后备箱，而且第三排的座椅可以翻折，这样就给后备箱提供了更大的空间了。
空间方面真的，不用再夸他了，因为空间方面的优势都是有目共睹的，车子内部的空间真的是超级的实用，超级的宽敞。不论是车子的长度，宽度还是高度，都已经到了很高的水平。而且三方面的空间优势都结合的很好。很适合全家一起乘坐出行，上次我就是带着我爸妈和老婆孩子去郊外的农家乐去度过周末，大空间就是好，几个人的行李完全放得下。
它的这个空间吧，一个字就可以形容了，大，真是特别的大的一款车子吧，非常的宽敞的一款车子的，这个车子的后备箱也是很大容量的。
空间真的很满意，虽然它这个高度有时令人尴尬，但好在内部布局很到位，可以满足任何一个人的乘坐舒适性，包括第三排，而且二三排还留了随意可以行走的过道，人性化。乘坐空间：我体型偏胖，身高176，体重160，驾驶座位和三排的乘坐体验都还不错。
我175的身材，家人差不多160左右，途睿欧的空间真的是挺大的。不管是前排空间还是后排空间，都很大，坐起来也很舒服，很宽敞！不会觉得很拥挤，而且头部和腿部空间都有富裕。至于装东西的空间，肯定大！我们一家人出去玩，装东西这些绝对给力！
空间比较完美，主要的原因是前后排的座位之间的间隙都比较大，就算是彼此都将座位调到一个比较舒服的位置彼此之间也不会受到什么影响。此外在储物空间上也比较丰富，除了后排外随处可见都有比较充裕的储物空间，尤其是前排方向盘上方的位置也有隐藏的空间。后备箱在正常使用的情况下接送行李不多的客户没问题，遇到特殊情况可以把后排的折叠，那样的话空间就变得非常的大，再加上车身本来就很高，一点就不用担心空间了。
可以称的上是巨无霸，不过话说回来，对于一台mpv来说这样的空间也是理所应当的，和自己的预期差不多吧
动力是足够的，我们只是家用，没有什么其他的用途，满载7个人的话，也是没有问题的，能跑得动，也不肉。
话说车身重量轻，也不轻，重量达到2吨2，动力还比较充沛，自动挡没试过不知道比手动挡感觉怎样？手动挡的加速还是比较给力，这么大个家伙，加速超车也不在话下动力平顺性：涡轮增压介入比较平顺没有很强的顿挫感，2000转左右涡轮增压介入对于超车也不在话下
一二档没觉得什么，三档就觉得来劲了上劲了，五档觉得还有劲，发动机和变速箱匹配的真心不错。加速表现：不算中规中矩，比较达到我心里无数了，挺满意这车得开才能品出来啊跑高速：160绝对不飘还可以再快不过本人不爱开快车。发动机变速箱没得说个人觉得
这台获得沃德十佳的发动机确实牛逼，2.0T带动一辆2吨多重的MPV，并不觉得费劲，超车还是爬坡，都能轻松应对！目前为止，也就一次雨天满载的情况下，因为打滑，上一个特别陡的坡需要人下来，减重才能上的去！
因为是2.0T的涡轮发动机，所以功率大概跟2.4、2.5的发动机差不多，但是扭矩就厉害了，特别是低扭很好，所以这车跑起来特别轻松。高速上还好，但是市区开起来就特别容易了。
动力当然不及小型车，毕竟车这么大，动力差一点很正常。这车提速方面都没问题，就是起步差一点。
对动力其实没有什么特别的要求，毕竟车身的大小重量在那。动力肯定不能跟小型车比。提速还好，就是起步有点肉。
2.0T的动力真是很不错，起步提速很快，超车特别容易，途睿欧自重很大，但是发动机跑起来毫无压力
福特2.0T发动机，这个一点问题也没有，动力很足。买之前就对这方面做了了解，试驾之后感觉动力果然很给力，无论是起步加速什么的，低速的话用3挡可以胜任很多复杂的路况。高速的话4挡完全可以飙到100KM/h。启动的时候提速很给力，高速以后提速的话也不差。
这款车子的动力实在很难得，我曾经载着满车的人跑了一次长途，车子的动力真的是给我了太大的支持，不管是上坡还是加速，这款车都能轻松的应对。具备一定的爬坡能力，有时候开着都会产生像是驾驶越野车的感受，马力确实足。
它的动力也是蛮好的，我就是感觉车子的动力吧，要比我之前预想的动力要好很多的，动力至少就是我开着完全不会掉链子吧。
途睿欧车型只有一个2.0T排量，买之前很担忧是否能拉动这么大的家伙，虽然我知道福特在动力和操控方面的技术还不错，后来试驾感觉自己有点多虑。就算是搬家拉那么多重的东西也毫无压力。
2.0的动力，途睿欧的动力真是很充沛。不管是起步还是加速，小途都很给力。不会有那种使不上劲，肉肉的感觉，这一点我还是挺满意的。
加速很快，尤其手动挡感受很明显，比起自动挡的车，提速是分分钟的事，换挡后12秒能提升到100码
动力表现非常突出，虽然起步肉一点吧，不过转速提上去之后还是感觉到动力非常充沛，高速上想超车也不是一件难事。另外这部车配了上坡辅助系统，所以也不用担心在有坡度的路上跑不动。
该车的发动机动力强劲，车自重达2.3吨，油耗在可以接受的范围内，比一般的SUV还要省油。
开起来还是挺好开的，5档手动的变速箱，我喜欢开手动档的车，挂档比较的好挂，而且车子也比较好控制，离合好控制。
方向盘就是跟福克斯一样的，低速的时候机械转向助力还是有点沉，速度起来之后打方向还是比较轻松滴。底盘及悬架：悬架也是槽点比较多的，五六十万车子选配的空气悬架有点空架子，在跑碎石路基本起不到作用，特别是过减速带车子重还是得慢点，买车前到仓库选车，跟在试驾车后面，感觉悬架拉的好高
挂档特别易挂档，以前一直都开自动挡车对手动挡车不感冒，不过途睿欧改变了我对手动挡车的看法。山路：悬挂还是比较满意的，毕竟后面是空气悬挂，缓慢行驶走山路还是不错的，秋名山途睿欧的车影最洒脱。雨雪泥泞路面：东北这个地区行驶还是没得说的，前驱车下雪好出来。
车虽然大但是方向盘很好掌控，转向灵活，档位也没什么虚位，易换挡。感觉刹车有点软，车的重心高，转弯速度快回侧倾。
操控方面我非常满意，直指向精准，非常稳，虽然车子大，但是却没有无法掌握的感觉。空气悬挂非常棒，走山路，泥路，减速带都很平稳。
方向盘的操作感觉比较轻的，感觉不到车子很大很重，驾驶起来很轻松，整个底盘感觉也很稳，跑高速也一点都不发飘
毫无疑问最满意的就是车子的操控性，操控性能极好，手动挡的商务车给车子的操控性能带来很大加成。在城市里开着这个车子感觉还是挺灵活的。油门和发动机转速的匹配度非常的高，完全不会一脚油门踩下去发动机的转速乱飚的问题。途睿欧优秀的操控感还来自于离合器，这个车子的离合器的结合点位置很高，用起来不那么累，结合点的宽容度也很高，并不会说松送的多一点点就会发生熄火，所以这个车子就算是新手也一样可以很好的驾驶。
还是觉得他的档位操纵杆并不是特别好用。车内的配件挺高档的，方向盘与它的操纵杆手感很棒，开着很爽！
这个车子还是蛮好开的吧，我感觉操控是比较的简单的，我最开始的时候以为这个车子的操控会比较的笨重，不过后来发现还是很不错的哦。
操控我从头到尾都不担心，知道这块福特都做得很不错，旗下无论是suv还是轿车都给人很好的驾驶体验，方向盘指向精准，没有虚位。
方向盘不算很重，至于虚位什么的，到没什么太大的感觉。至于挂档这些，也挺平顺的。底盘及悬架：悬挂调教的不错，对于那些颠簸，坑坑洼洼的地面的过滤做的还不错，不会有那种被抖出去的感觉；过弯的侧倾感不会很严重。
美系车的操控还是不错的，这应该是很大的优势，尤其是悬架做得很不错，很皮实，通过性好，开烂路路感不会很清晰
方向盘总体上来说属于偏重的类型，不是很适合女人开，哈哈，这车怎么会有女人来开。车的转向比不了轿车转向，精准程度一般，不过有一点途睿欧的车长并不比想象中的长，也就是中级轿车的水平，所以在转向的时候不用担心，就像平时一样开就可以了。
油耗一般，不算特别高，但也不算最低吧，我看它的工信部综合油耗在百公在9.5L左右，我还是达不到，开了这么久，在10个油左右，看后面还会不会降一些。
油耗目前是11.7，市里面开的少，主要是外出跑高速和公司往返家里，平常也要出去拉拉货高速路段表现：高速路段动力还是比较充沛，车子稳定平顺性都还不错。就是风噪大点
10到13中和油耗就算12吧，这么大个车我还比较满意知足，卖车即要安全还要动力还不费油有点不现实，安全动力都到位了油耗小高点我也就不说啥了欣然接受。城市路段表现：没得说开起来贼拉风，一停车等灯出租车司机都都看几眼导致变灯了他还没开车真人真事。高速路段表现：开高速打空调声音绝对能接受。不是特别大噪音。主要是比较舒服开着。
目前综合油耗9.8，预期之中。车重在那里，不可能多省油！在高速保持100码左右，最低也就8个油多点，中规中矩吧！对于车重来说，还是很满意！
油耗是比较让我心疼的，已经跑了一万多公里，油耗还11个油，跟刚买的时候13.5L/百公里，没什么太大变化。
现在是跑了9200公里，油耗平均8.9L/百公里，看着确实有点高，但是在决定买个这么大的车之前我就做好了高油耗的准备。这个油耗物品还是可以接受的。
油耗我倒不是很注重，买的时候就做好了这车这么大油耗肯定不会低的准备，现在油耗平均在9.5L/百公里，还算合理。
因为途睿欧的自重很大，所以我感觉途睿欧的油耗应该不算高，但也不算低，既然都是涡轮增压的发动机了，我觉得还可以再低一点才好。
油耗方面的话，自动挡的车子和手动挡的车子不太一样。自动挡车子的油耗更多的得看驾驶人的驾车习惯吧。过了磨合期后我一般只要10个多油，比以前的越野车还省油的多，能这样已经算是很省油的了，毕竟这是7座商务车，车本身的自重就很有份量，烧油多点也是正常的，肯定不能和轿车作比较。
车子油耗可能是比一般的面包车高了些，但是车子的动力肯定不是一般的车能够比的。虽说是2T的发动机，但是油耗貌似不是很高，在可以的接收的范围之内吧。
油耗吧，我是很不能够满意这个车子油耗目前的这个水平的，油耗太大了车子真的蛮费油的，并且油费又蛮贵的这个车子。
油耗稍微有一点高吧，毕竟差不多2吨多的车重马力也只有2.0而已，保证到马力的同时肯定对油耗要损耗一点，考虑到作为一部商务用车的油耗也不是不能接受。
行车电脑上显示的油耗为10.5升，经常跑的是城乡道路，高速跑的少些，这么重的车这样的油耗已经很好啦，
舒适性挺好的，作为司机的我来说，喜欢开它，家人也说坐这个车很舒服，不怎么晕车，视野也好，活动空间大。
座椅舒适性还是比较好，尤其是第二排的董事长专用座椅，头部空间不用说，腿部完全可以肆意伸长，途睿欧的空间就怕你腿不够长，我这辈子是指望不上再长了。左右扶手也比较贴心，第三排也还不错都是单独的座椅，稍微比第二排还是要挤一点空调：鉴于途睿欧二三排玻璃无法打开，空调系统还是比较强劲，一般开到最低两到三分钟之后车内外温度就有明显差别，冷风从上往下吹，暖风从地下往上吹，效果都是立竿见影的。噪音控制：发动机噪音在可接受范围内，跑高速分不清胎噪和风噪，车子高嘛，风噪大点还是能够理解。整车隔音降噪这块做的还是不够好
一二三排都特别舒服，主要是平等坐椅每一排都特别舒适。座椅舒适性：最满意的一辆欧系大MPV，比起中规中矩的感觉好多了，家用商务首选都是个不错的选择。
20万级别的空气悬挂，表现不如预期，也可能是期望太高，也可能是车高的缘故，减震调教始终不会太舒服，特别是很颠簸的路段，感觉滤震不太好，不过现在路况大多不错，像常遇见的起伏较大的路段，空气悬挂的作用就表现出来了！20万级别能配空气悬挂总比没有强！不过中门异响还是要给它扣一分！
稍微欠缺一点，还是悬挂硬造成的。好像欧系车都喜欢把悬挂调比较硬，我坐过奔驰V也差不多，不知道是为何。但这样调教跑公路倒是感觉很不错，不容易晕车。
舒适性还不错，空气减震，简直太棒了，颠簸感非常小。对噪音的处理很好，正常行驶车内几乎是静音的。
舒适性一定要说这车的座椅，材质很好，坐着特别舒服。噪音控制的也不错，市区道路几乎没有噪音。空调温度也很合适。还有这车的空气悬挂真的不是盖的，整个车行驶起来特别平稳。
舒适性非常好，空气悬挂，底盘稳。后排的座椅是单独分离式座椅，乘坐很舒服。前后独立空调，温度提升或下降都很快。目前最高在高速上开到120迈，没有什么噪音。
这款车的舒适性感觉还是比较不错的，一方面是空间大，一方面是座椅比较舒服，还有一个是因为车子配备的空气悬挂，这个滤震做得很不错，公路开着特别舒服
车子驾驶和乘坐的舒适性都很好，驾驶方面的话，方向盘的右边有一个可以放手机的储物格，对于需要看导航的路段用起来很舒服，后排超大的空间乘坐起来也很舒服。
车子的舒适性也是出乎意料的好，真的并不比私家轿车差多少。舒适性方面是完全达标的，坐车的人开心，因为车内的座椅柔软，坐在里面会让人很放松。我开着也特别有感觉，听着动感音乐，开着马力强劲的车，搭配车前的开阔视野，心情十分愉悦。
座椅的支撑还挺棒的，舒适性方面，整体来说还不错，不过噪音控制的一般，胎噪确实有点大。
乘坐的舒适性相当的好，最想说说驾驶。以前开轿车每次都调不到好的位置，轿车的视野很有限，为了保证司机的座椅舒适，但是途睿欧就很不同，视野很宽广，盲区少，开着不累，不会挺着腰看路。噪音控制：做工很实在，密封性好，车门比GL8要厚实得多，所以隔音是很好的。
空间的宽敞程度保证了乘车最基本的舒适性，座椅的柔软程度让舒适性得到进一步的提升。这两点途睿欧做的都不错，特别是最后一排虽然没有配扶手，毕竟要照顾到乘坐三人的需要，装扶手的话只能变成六座车了，坐垫的高度挺高的，坐在后排能有一个很伸展的坐姿，经常坐后排的人应该知道这样是最舒服的。
当中的座椅是最舒服的，驾驶位的也很舒适，只是后排的座椅有些短，如果躺着的话不舒服，但是后排座椅能拿掉也是很好的设计。
座椅宽大，任何一个座位都不错，就是座椅偏硬，第二排和第三排的座椅窗户不能开，幸好有个小天窗。
预算本来就二十万左右，福特品牌还是比大通这类国内车还是好点个人感觉，得罪性价比在动力，空间方面那还是甩对手一条街
17.69买个Mpv还带后空气悬挂，发动机还是全球沃德十佳发动机之一的没毛病啊标配配置：天窗皮优就够用了，主要是天窗要是标配不带天窗不能研究它。除了定速巡航有用以外别的几乎不差什么和顶配，定速巡航我要想加也能加所以就选的标配。
20万不到，三大件可靠，空气悬挂，平时需要用到的配置都有，旅行自驾游还是商务接送，这车完全没问题！ 期待的配置：一直在关注途睿欧，不过现在新款都还没有加入胎压监测，这种成本不贵还是比较有用的功能，确实不知道原因为何！如果增加四驱版本，会推荐朋友入手！
合资车的MPV用这个价格能买到，这个性价比妥妥的，感觉各方面都比较满意也还是很难得的
齐全的硬件配置，丰富的内饰，功能齐全又多种多样，并且是手动挡的商务MPV，售价才不到20万，真心算性价比很高了。
总体来说途睿欧作为一部商务接待用车在舒适性上还是不错的，值得推荐，作为家用车不是很推荐。
