以前我是面包车车主，想买个轿车，跑外地，安全点，要说最满意，就是配置比较多，比较有优势，主动安全配置比较给力吧，什么盲区监测，变道辅助，等我开了首保我在补充评论！
这款车最让我满意的地方室内空间大，外观设计风格时尚大方，相比较其他车型价格比较实惠。当初选现代也是因为之前对现代车比较感兴趣，外观比较青春，看着有活力。
1.配置越级：这个价位，单按配置可以说40万以内基本无对手，关键还都是较实用的配置。 2.车身材料过硬：高强度钢占比超53%，不必担心安全性。 3.油耗低：自测平均油耗5.5L/100km。基本跟我的奥拓油耗一致（奥拓卖的时候平均油耗已经至少5L/100km了） 4.故障率：目前因左前大灯的日行灯损坏，换了个总成，其他无任何质量问题。 5.开起来确实很顺手，讨人喜欢。作为家用车动力没问题。新车满载虐过一次大众途观（对方车只坐了两个人，感觉是高速碰瓷的）。安全驾驶还是第一位的。
操控一流，底盘扎实。尤其是过弯时绝对能给人一种自信的感觉，变速箱很平顺，后轮的循迹性很好。
配置很高，有BSD盲区监测、胎压监测，还有安全气囊等，买车的时候还给安装了倒车影像，这些配置都是很实用的，平常开车的时候，基本都离不了。
很智能化的一部车，现在好多车都搭载了carlife手机互联系统，领动的这款车也是。它可以将手机上面的常用应用在车载LCD显示屏上面显示出来，更加方便在开车的时候操作，更好的提升了体验，很赞！！
最满意的是花少量的钱享受中高级车的配置，车发动机自动停启，车道偏离预警系统，这都是吸引我购买领动的原因
满意的就是车我觉得很漂亮很漂亮很漂亮！重要的事情说三遍2.0牛吊（流体雕塑车身）比较大气前卫的前脸+日行灯，直喷的发动机虽然爱积碳但是开着比较舒服
买车最期望的是安全方面有保证，这款车安装了胎压监测系统，这样就能实时的观察轮胎状况，让行驶变得更加安全，这是我最满意的地方，当然外形和配置等都不错。
日间行车灯，17寸大脚，行车自动落锁，多功能方向盘，中控8寸的显示屏，倒车影像，转向辅助照明等等这些都是很实用的配置
买车自然少不了担心安全问题，领动的这款车有胎压监测，可以提前预知爆胎问题，这点很满意。
这款车最不满意的是走山路的时候抖，但是在车友群里问了其他车友都说有这个现象，希望以后能解决这个问题。
按这个级别的车来讲，没什么不满意的。非要说的话，就是觉得可以在把胎噪控制一下。我买的是第一批产品，正是新车上市质检最严的那批。新车没异味，避震舒适。套用一句广告“丝般顺滑”。
后排的储物空间相对前排来说没有那么中庸了，就前排驾席的中网也没有，只有副驾驭有期待后期有所改进
还有原车的灯光不够用，因为近视眼所以对灯光要求比较高。车里面前面两道门的内饰是软的一部分，后面两道门是硬的！这个成本节约的不应该了
后备箱拓展性受到影响，也没电动座椅，行车时不能微调坐姿，备胎虽然不是全尺寸的但是也太小了点吧！
前天有朋友一起自驾游，感觉储物空间还是有点小哦！年轻人旅游就爱带烧烤，也许是东东带得太多的原因，呵呵
我不是个外观党，不过说到外观，还是比较时尚的。车灯设计：泪眼造型值得赞一下，对于灯光卤素灯亮度够用，可惜全系不能选装LED大灯，全是遗憾啊。做工车漆：选的蓝色金属漆，够个性，漆面手感还可以，过几天自己镀下晶就完美了??白色普通漆的朋友不要太羡慕。车身造型：溜背造型+六边形大脸，来个45°角，看上去还是帅帅哒??这是媳妇儿说的，她看颜值。
买车看外形还是比较多的，朋友多是买的白色车，看上去很优雅。这款车设计时尚，车顶有智能全景天窗，视线充足视野好。
动感时尚。开眼角的设计让整个车头变得更宽同时前脸也会显得更凶狠。大灯看上去很显科技感。引擎盖上两条隆起的线条有点像动物的矢状脊，充满了力量感
买这车第一就是被外观吸引了有棱有角流线型不错！顶配的轮毂也是我很习惯的很有运动好加上又扁平又薄的轮胎运动感十足给人也一种稳的感觉！
阳刚的外观设计，迷人的腰线，简洁大方的背部造型设，炯炯有神的车灯，让本来充满活力的前脸晚有朝气，可以说高端大气上档次。
很喜欢这车在外观上的设计，造型设计的很动感，虽说是紧凑型车但是车身线条仍然被设计的十分流畅，并没有丝毫的紧促感
车子前面的栅栏很时尚前卫，头低尾高的造型，让车子看上去运动感十足，LED尾灯是多功能的，还十分的耐看。
长的漂亮一眼相中了呀一般配置也还可以！年轻人有冲动逮到就是干！最后自恋一下一个开陆风X7的朋友问我你这个车20几万现代新车的吗？我说10万他一脸的不信，领动确实还是比较巴适的性价比高。
整部车由于设计方面采用低矮的车身设计，所以显得矮小，但整体看起来还是很舒服的，外形也是比较喜欢的地方。
前脸这张大嘴巴也是我喜欢的，没有朗动前脸下榻的那么厉害，虽然是朗动的升级版，但是长宽高都有增大，这不正是我想要的，相信这个外观更符合年轻人的审美
视觉冲击感很强烈，很有运动气息，爆发力强，尾部也很有气势，显得比较大气，在我看来是霸气侧漏的设计，外观形象佳。
选的红黑色内饰，看着还是蛮洋气的，各种光污染的按键，不必担心找不到按键。手感材质：做工比较精细，接缝拼接处理的都可以，就是手感一般般，软质部分偏少。异味异响：新车有些味道，车内放了几个我们石化那种工业用的滤毒盒，多通风，三四天就没味了；目前没发现异响情况。仪表中控：感觉1.4T的仪表盘比1.6的好看一些，而且也是亮亮的。
造型个人喜欢，因为很像儿时看的科幻电影“霹雳游侠”中的KIIT的中控，以及动漫“高智能方程式赛车”中雷神的中控。有种圆梦的感觉。使用起来很便利顺手，人机体验很好。综合来看，整体做工用料还是不错的。
内饰还是可以的，简约而不简单，低调而不奢华，风格和颜色都不错，按键的操作也方便，内饰挺给力。
设计方面很走心，仪表盘很简洁，但是该有的数据都记录的很全面，实用就行，别的要求不高。
个人还是比较满意的软覆盖，中间白色的亮条贯串还是比较不错。中控屏也没杂用就一个倒车可视有点用个人感觉屏幕装饰居多。用的水果机车技互联不能用百度地图不实用。百度那个没试过不知道是什么情况。四道门有点单调升窗件自精的也没有灯晚上看不清楚
内饰还行，车载的液晶显示屏很大，可以使用手机互联系统，在液晶屏上操作手机的一些应用，就像使用地图导航，等人的时候玩玩小游戏啥的，都可以。
个人感觉还是很协调的，全黑内饰我喜欢，用料做工比较满意，中控台也是软的，这款精英版的座椅是织布的，门板有块也是布的太难看了
老公182的身高，领动无论是长度还是车内空间，都不觉得挤！车内做五个人是没有问题的！后备箱的话，也是比较OK的，之前帮回老家带一堆的东西回家都是放后备箱，都没问题！
对于家用，一般家庭，2大人，2孩子，再带只泰迪犬，带些行李或者米面粮油，再合适不过了。乘坐空间：本人身高185，体重190，前排完全没问题，座椅合适后自己去后排勉强合适，如果是体型稍小的是没问题。放行李：后备箱空间充裕，6个50×30×25的箱子+6桶5L油装进去轻松松。储物空间：中央扶手储物箱够大，2个水杯槽，门边也能放一瓶矿泉水和一些零碎。全家出游时：刚才已经说了，2大2小1条狗，行李后备箱即可。空间缺点：由于运动的溜背造型，后排的头部空间对于大体型的人来说，有待提高啊。横向对比：对比本田魔法空间自然还是稍有逊色，不过对比其它车型还是有过之而无不及的。
A级家用车来讲，空间够用。限于造型原因，后排头部空间略有遗憾。不过坐后排的人一般身高都不会太高，所以可以忽略。后备箱储物空间也是很大的。出去玩，根本不用担心东西放不下。
现在一般家庭都是有两个孩子的，五座的空间足够使用，后备箱能放两三个行李箱，很宽裕。内部储物空间很多，放点零碎的物品非常轻松。
有位一米八九的朋友有次坐车，头直接碰到了车顶。当然对我这种个头一般的人来说，还是可以的，只是头部的空间表现真的很差。后备箱的容积在四百多升，能感应开启，赞！
乘坐空间。前排乘坐非常舒适，头部空间也有足够的宽裕度。后排头部空间宽松，后排腿部空间也相当宽松，完全可以轻松地翘起二郎腿。
一般就是我们两个人用车，空间的话是足够了，关键是后备箱够用，后备箱可以放上很多的东西，总的空间完全够用了
空间还行吧，家里人数不多，平时用车出门也坐不了几个人，空间是够用的，后备箱面积也可以，逛超市放东西是很方便的，还可以智能开启。
空间绝对够用，前排非常好坐着也舒服，后排坐着也挺宽敞的，我一米八，头顶还有一定的空余空间，很不错。
个人觉得完全够用了，自精的扶手箱不能滑动有点靠后了回老家的时候后排三个比较胖的座椅我还让后放得多都觉得空间很不错。中间虽然没得头枕但是亲戚觉得坐着比我姐的英菲迪尼Q50更舒适
因为方向盘可以四向调节，坐前排1米77的我很轻松找到合适的坐姿，在前排调好我坐姿不变的的情况下坐到后排也有一拳多的距离
乘坐面积不大，但储物空间还是挺多的，随手可见存放东西的地方，门板上的储存空间有限，仅能放下一瓶矿泉水，再放别的东西就显得很紧张了。
之前有人说现代车有点重，其实也没觉得，自己开车，一踩油就跑起来了，但是人多的话，又开着空调那就感觉不一样了，但这都不是大问题，动力是够的！平时出去玩，超别人的车还是OK。
油门刹车反应灵敏，让走就走，让停就停，很有感觉，ECU显得很懂我的意思。加速表现：1.4T运动模式，变速箱切手动，0-100可以进10秒；自动大概11秒；推背还是有的，反正买菜车这样就可以了。动力平顺性：20-160迈之间，升档降档平顺且有动力输出，0-20迈之间，1-2档稍有顿挫，毕竟DCT通病；160迈之后加速平和缓慢，当然一般这速度很少用也跑不长。跑高速：经济模式，120迈转速2500，80迈不到2000，7DCT省油省力。横向对比：对比思域和福克斯的高功率版肯定是比不过，不过这车的动力表现并不逊色太多，而且海外有1.6T高功率版。
在无车的情况试过一次，最高开到了180，还有后劲，上200应该是没问题的。但是出于安全和遵纪守法的因素，只试到了这时速就赶紧减速了。毕竟命只有一次，还不能NG。知道领动的潜力就够了。领动发动机动力调教的很符合它的产品定位。变速箱配合也很默契。（毕竟都是“自家”生产的核心部件，匹配度很高，故障率自然就比较低了）
我买车主要是为了自己开，出去耍之类的所以也不在乎后期多一点维护成本了，况且也多不到哪儿去。动力的哈本人喜欢大油门，感觉还是非常给力的
领动的方向盘满轻的，比较灵活，油门刹车也是比较轻的，轻轻一踩就跑，但是走山路的话，基本都是要轻踩刹车的，不过好在有稳定系统，跑起来也不会感觉在飞起来
方向基本没有虚位，悬挂属于偏硬所以转向很有信心，个人感觉里面的反馈和方向盘力度还是可以的。底盘及悬架：底盘没有松散的感觉，悬挂偏硬所以弯道很有信心。山路：爬山还是有力量的，小缓坡的时候用经济模式滑行，陡一点的用运动模式发动机制动节省刹车。雨雪泥泞路面：225的胎宽，在湿滑路面也显得游刃有余，而且这车也不会开出去越野，公路用完全不需要担心打滑。
好开，日常驾驶转向精准。激烈驾驶需要适应。极限还是有一些的。个人试过100km/h过广渠路上五环的砸到，稳定性很好，不打滑，侧倾小（本车未改装加强件，绝对原车为素车）
多功能的方向盘没有虚位，在驾驶的时候很有信心，虽然刚拿证不久，但上手挺快。过弯道时很稳，这个表现相当不错了。
方向盘基本是指哪去哪还行！转向也比较轻很顺手！手感也不错，用的真皮！方向盘上的按键也很方便！底盘及悬架：地盘还挺扎实！跑快了也挺稳！没有感觉出飘起来的感觉！
这个操控真的是没的说，非常好！扎实的底盘和悬挂，提供了强大的支撑，方向盘操控感也很好，指向挺到位
很便捷，方向盘的设计偏于运动，手感不错，不用太费力气就可以轻松的转动，指向也很准确。
感觉开着比较稳当高速上面开到160也没有感觉飘，不知道是不是心理安慰。实价的时候地板油，100码急转弯会有自动刹车减速不会出现方向盘无法控制左右摇摆的情况
新车的操控是最新颖的，有很多智能化的设计，能帮助更方便的操控车子，加上倒车影像的功能，让倒车变得更快捷高效，后备箱能够感应开启，尤其是在两手不方便提东西的时候，可以很明显的感觉到车子的高档之处。
不懂什么是操控，快速过弯支撑还好，就是悬挂有点硬，特别过减速带一定要慢，不然咣咣那声音真是醉了
倒车影像能帮助更好地倒车，省的再去一遍遍的看后视镜和频繁回头，省事不少，方向盘转向也很精准，操控便利。
平时的油耗在6-7之间，高速比较少的，回老家有山路比较多，而且送女儿去学校的时候有个坡，下班走市区每天都堵，所以油耗高点吧，感觉跑跑高速的话，油耗应该能下去，不是这个数！
帝都的堵车不必我说，个人驾驶习惯不同，目前综合油耗6.5左右（表数），实测值等我下次加油再更新。城市路段表现：偶尔堵车的时候油耗8-9个，不堵车8个之内是绝对没问题（普通模式行驶）。高速路段表现：高速表现更高，5个多一点点，毕竟120迈才2500转。横向对比：毕竟伊兰特家传的省油，不然TEXI也不会有那么多伊兰特是不是??
油耗：油耗跟驾驶者的驾驶技巧有关。我本身是学汽车的，干过机修、质检，所以开起车来，可以较好的控制油耗。同事都说我开出的油耗对别人没什么参考意义。（平均5.5L；瞬时油耗最低3.7L）坐标，北京。当然这也归功于领动设计时实现的0.28超低风阻和强劲省油的动力匹配。
因为大多数时间都是上下班，往返30公里的国道，路况不错，所以油耗一直保持6.8还是满意的
去我喜欢大油门，高速速度快的原因正常使用估计均6.5左右油耗和官方的6.1差距不大。论坛里那些5.4油耗的我就不说了，你们是推起走的？还有个很实用的不知道大家发现了么有，每次熄火关闭的时候都要显示本次打火行驶信息
在市区跑表显一直在8-9之间，高速的话徘徊在5个左右，感觉还没有达到我的预期，那些发表油耗在5-6之间的，我真不知道是路段问题还是个人技术问题
车的舒适度不错，尤其是座椅，我的车的座椅是比较熟舒服的，皮质座椅，包裹性比较强，但是有一点不好，前面说了，每次回老家都能感觉稍微有一点颠，如果减震再好点就好了！
舒适性配置挺高的，当然，为了操控，悬挂偏硬跟舒适对立了，不过影响不大。行驶舒适性：颠簸路面表现不错，没有多余的振动和回弹；唯一缺点是为了操控，悬挂偏硬。座椅舒适性：前排10向电动调节，绝对满足绝大多数人，座椅柔软，包裹感也很好。噪音控制：胎噪和高转速时的发动机噪音偏大，其它噪声抑制的不错的，目前没有异响。空调：自动空调设置好温度，完全不用搭理他，前挡除雾速度一般。四座+方向盘加热：冬季神器，烧屁屁功能升温快，烤腰很舒服，还有方向盘加热，都不需要等水温；上车通电就点开，等自己完毕安全带也系好时就已经热了，点火出发。座椅通风：夏季神器，试了一下，凉嗖嗖，夏天再也不用担心后背屁股出汗了。安全性放在这里吧：选装包⑥全气囊，只要系好安全带，除非被压扁，不然没什么太大的担心。
差一星是因为胎噪控制还有提升空间。225/45R17的胎肯定有弊端。现在换了韩泰的K117型轮胎，静音方面没什么太大改善。到是运动性能提升了不少。抓地力很强。
前排座椅的舒适度不错，座椅可以电动调节，包裹也很好。运动感较强，避震并不是很好，如果要买舒适的，请不要买小轿跑，可能SUV更适合你，因为我自己还有一辆SUV
前面还可以！因为是独立悬架后排是非独立舒适性就一般还好！车胎！：车太噪音跑快了有点大！不过把胎压调低了点噪声好像小一些！
座椅的材质用料自己都是非常满意的，包裹性也好，对于行驶中的噪音基本上这个轻度可以忽略不计了
过烂路或者坑坑洼洼的地方比较硬。应该是和悬挂有比较大的关系，后来把轮胎气放到2.3的胎压感觉好多了
当初预算是买朗动的钱，10多万左右，后面买了领动，首付价钱也差不多，但是朗动马上下线，所以还是领动比较合适。
预算20内，落地将将到16，在我的心里价位，配置高，购置税减半，目前优惠力度一般，毕竟新款，性价比还是可以的。
这个实话实说，必须满分。曾经遇到同邻居家的凯迪拉克SLS，40万的车都没我这车配置高（只谈配置层面）。机械部分也属于同级优秀的水平。所以五颗星是稳稳的了。
这个价格虽然不算贵，但没有赶上厂家优惠的活动，有点遗憾。用的一年半免息分期，首付不多，算是缓解了压力。
性价比我个人认为还是不错的！不管从外观还是内饰都还可以特别是动力！内饰用料也还行！方向盘是真皮很舒服！其他地方也有塑料的毕竟十几万的车不可能哪里都有真皮！总体来说还是不错的！
省了一半购置税，还有店内其他的优惠，总的来说这个价位，还是挺合适的。毕竟是旗舰型的车，配置很高很值！
这款车的价格基本上没有什么优惠，送的东西的话，我感觉也并没有很开心，毕竟羊毛还是出在羊身上，所以真要是说着车的性价比的话，并不是很高。
感觉性价比非常高，一般主流配置都有的比较实用的。外观漂亮不落后，配置也完全够用了，其他的功能就是华丽级别的了。预算高的人还是可以考虑自豪，自精性价比最高的
