为什么选择这车，因为停产在售，即将换代，无疑这时候提，性价比相对来说是比较高的吧，家里已经有一辆宝马新X1了，对比开来，对这辆车的隔音控制，发动机平顺性噪音控制算是比较满意的，一方面，奥迪不是防爆胎，本身防爆胎会比普通胎噪音大点，还有就是非常满意A3的驾驶感受，小钢炮，跟高尔夫280高功率RLINE是一个发动机，百公里加速在8.4秒，已经秒我家里的宝马新X1了，我非常喜欢加速度的感觉，一言不合就一脚油门，感觉奥迪A3更是我的菜，虽然心里最想提的是凯迪拉克的ATSL，但是媳妇不喜欢啊
最满意的当然就要数品牌了，只有大品牌的车才能真正的保证车的质量和安全。另外售后服务也非常的重要，没有人愿意天天因为一些小毛病小问题天天往售后跑，这一点我对4S店的表现非常满意，说实话我有点大小姐脾气，有什么不顺心的就会吼出来，买车的时候因为一些小事情没少对经理发脾气，可人家始终对我是笑脸相迎特别的耐心，就连水稍微凉了一点马上就给我换杯热的来，服务太好，不要骄傲啊要继续发扬。
最满意应属车的颜值。外观倒是中规中矩，万年不变的奥迪前脸，靓瞎眼的灯厂大灯，整体造型低调闷骚。媳妇非常喜欢的西拉红的颜色，就是非常的不耐脏。作为两厢车sportsback大小上正合适，A3毕竟设计来就是作为两厢车的。它既不像polo之类有点太小，也不像昂克赛拉一样明显是三厢改两厢会过大，刚刚好，非常匀称。我最喜欢的是车的内饰：风格上精炼精致，有设计感科技感。像通风口、升降显示屏等逼格设计，在其他车上任意一项已经可以作为一个大亮点了，更难得整体上的一致性也非常好，看得出是一套有主张的设计。内饰材质也良心，没有太多减配。
要说最满意当然是奥迪的品牌价值，品质保障，BBA豪车一员，脸面上最有档次的一个超值体验，这个价位能拥有奥迪豪车，还有什么可以超越的。除了品牌效应，驾车感受方面最满意的就是奥迪A3的感人油耗，以及紧凑型轿车这个车型里数一数二的操控性，行驶起来心里一点都不虚，适应各种路况，不用担心车的任何小毛病，因为没有什么小毛病，哈哈，我骄傲～。此外，奥迪A3值得一提的是他的1.4T动力性能，非常激情澎湃，随时都能体验到塞车般的加速体验，当然，不建议小伙伴们超速行驶哦～。最后，“奥迪灯厂”绝非浪得虚名，犀利的大灯，夜间中最闪亮的一颗明星！
前脸漂亮，回头率极高，目前八百公里油耗还算满意，长途，高速油耗5.6，县城7/8个，基本满意，空间够用，内饰不错，尤其是操控按钮，内饰灯组不错，很亮，很有范，大灯绝对加分！
最不满意的要说一汽奥迪的质量了，才提车几天，后备箱那个板子的布条就脱胶翘起来了，甚是无语，这做工也是醉了，还有就是后排下面隐藏了个小旋钮盒子，打开关上，OK断了。。。真是无语，还有就是那小屏幕，满屏幕的马赛克，看习惯宝马接近苹果手机的屏幕，再看这个，廉价感十足，还有就是没有感应雨刷和定速巡航和自动头灯，只好自己花钱改了，这个风尚是高配啊，还好就是软材质的东西没有打折扣，还算没有偷工减料，这点还算可以。
车高确实低了点，要知道我的同事大部分都不低，她们坐我车经常吐槽她们要把我车顶个窟窿出来。
没有导航倒影也就算了，竟然没有蓝牙和定速巡航，要知道蓝牙可是安全驾驶的重要一环啊，定速巡航也是跑高速最喜欢的功能了！竟然没有！
最不满意的是配置上没有无钥匙和定速巡航。到了现今无钥匙不再是装逼工具，真的是非常实用的一项功能。作为轻度强迫症患者，上下车都要翻拾钥匙这个真的很不爽，特别是手不空的时候。定速巡航这个就更奇葩了，现在十万的车都有的功能，而且基本上就是个软件功能没几个成本，A3居然不标配？我看还是这个价位的竞品不多的关系。跑过几次高速，动不动就要看速度表踩油门刹车，开久了真的很烦。个人又不喜欢后装，其他的还好缺了这两项配置，真的小遗憾。
噪音，主要来自车轮胎，轮胎的品质不高，低速的时候不明显，车速超过100公里每小时的时候就不行了，轮胎噪音很大
中控台简单，功能简化不少，无定速巡航，USB接口等实用性功能。后排中间扶手盖弹簧容易坏。而且相对官方最早出版的宣传手册，貌似少见了一些功能。
不满意的地方当然也有几点，人无完人，车无完车，就算大牌奥迪也躲不过。一点是选车的时候发现不同价位和奥迪A3配置差别居然如此之大，让我等工薪一族十分纠结啊，没那么多米买高配，只能眼馋啦～，再一点就是行车的车噪问题，所谓期望越高失望越大，原本以为买了豪车，车内噪音应该不会再有了吧，不然，还是有的，可话又说回来，毕竟开在路上，完全无视路面的物理定律貌似不太可能吧，基本所有车都有一定噪音，奥迪A3应该来说算是控制的比较好的啦，相对同级别比较的话～。最后一点就是后期保养的费用，之前就知道奥迪车后期保养价格就是比较高的，果不其然，咨询了一下，还是比普通车高一截，不过既然享受了，高就高，能在承受范围内都还好啦～
起步肉，高速超车没信心，30--120之间还是不错的！再就是玻璃，前挡玻璃已经被石子敲碎了，而且我发现前门玻璃比后门玻璃略后，真有些不解啊！奥迪是品牌车不该啊，风尚车型居然没有定速巡航，也没有一键启动！
外观还算霸气，更喜欢2017款，但是价格相对要高点，17款比这个多led灯，18寸大轮毂，氛围灯，其他好像区别不是太大，整体更有杀气了，但是这个也不错，外观也不难看。
家族式的前脸设计让我这种轻度脸盲症的人分不清楚A3和A4有啥区别，不过总体上外观确实是很好看，不然也成不了街车。全景天窗更加提升了整车的品质，大灯很亮，这一点我比较满意，晚上也不用担心别人打远光了。
越看越顺眼啊有没有，走在路上很有辨识度！虽然是十几万的车，但是开出去绝对有面子，哈哈。32个赞！！！四个圈不是盖的，而且两厢版，原汁原味。美中不足的是车身有点短，竟然还没大众朗境长，不过多了一对行李架，哎，心理平衡点。对旅行车A4allroad和A6allroad简直是大爱啊，为啥没有国产呢？
sportback外观个人感觉非常满意，尺寸大小也适合女生开。车灯感觉很炫酷，白色车漆中规中矩。
外观家族设计，不必多言，大灯设计加分，前卫的时尚感还是有的，奥迪车就是扎实，无论是车的钢板还是车漆，不是一般的好，赞一个～
就这样呗，毕竟只是一个国产的1.4两箱，要说好看那还得是S3RS3，4肉6肉RS6这样级的在我心中就是艺术品。
内饰中规中矩，改软的地方软，符合BBA级别，比高尔夫精致。但是比起宝马奔驰来，我感觉在质感上要低一点，做工感觉真的一般情况，就后备箱那块板子，提车一周竟然开胶起皮了，也是醉了，相当无语。这品控也是醉了。
内饰我给她的评价和外观一样，都属于精致有型的。首先是比较简单，中控屏可以升降，没有那么的多的按键不会显得很乱，虽然要承认一点那就是车里面的按键手感很好，这又让我有点小遗憾，这么好的手感按键布置却这么少。中控台没有大面积软包不过搪塑手感也很好，扶手设计人性化，能调高低和长短，手臂放上面也很舒服。
内饰还是比较有质感，但作为顶配，依然阉割了很多功能，比如定速巡航、车载导航、倒车影像等等。而且主机是一代主机，显示屏也没有液晶屏那样炫酷，原车没有USB接口，有sd卡接口和cd播放机。总体功能较为简单。音响效果不错，但总感觉时不时会出现接触不良等感觉，不知是否是个案。另外在4s店检测，说全景天窗胶还是漆有一点问题，会导致开天窗时有异响，但影响不大。
还可以，女士两厢车，够了，前排的话因为有天窗在头顶，本人181身高开的话也没有太多的压迫感，后排空调出风口下面有个凸起，有点不方便了，本身就不大的空间，但是后排要比三厢的感受好点，三厢后排会更压抑。
这车空间不算大，毕竟不是什么加长的，但是我买车就是开着自己上下班，对空间没什么要求，再说了每次飞完了捎回来的礼物什么的加上自己的行李还有同事的行李基本都能放的下，不过车子坐满的时候还是能感觉到拥挤的。
家里没有过高或胖的人，所以乘坐空间完全无压力啊！本人175、63Kg前排不用说，后排也无压力。再说后备箱吧，其实实车真心比想象的大多了，这也是我和LD第一次去SSSS店看车后的第一感觉。日常出行或城市周边旅游足够了，放个婴儿推车，一箱矿泉水，再加婴儿背带之类的刚刚好。不过估计过年回老家会紧张。另外，遗憾的是前后排座椅旁边的储物空间有点小，所以不得已买了很多类似扶手盒遮阳板卡包等。
前排空间合适，再加上电椅各项调节，坐起来很舒服。媳妇说副驾也不错。后排空间也合适，因为我们是均身高不到170的小矮子家族，神马车我们一坐都是C级车～看车的时候正好有一辆后排安装了儿童座椅做空间展示，发现后排比预想的要大，有儿童座椅的情况下再塞上我爸妈都问题不大（不过就很挤了）。因为天窗是外翻式，头部空间也够大。后备箱空间也合适，没有SUV大，但日常居家绝对够用了。听说有人在后备箱放进去了一个洗衣机，都不用放倒座椅。另外多废话两句的是：很多买A3的要三厢。我想说的是，A3三厢后排明显比两厢紧张很多，具体在A3这个车型上，两厢无论是设计协调性、外观流畅性、空间大小上，明显比三厢好很多。愣是喜欢三厢的真心建议加几w上A4了。A3就要有其两厢运动小车的紧凑和高效。
老婆上下班自用车，因为夫妻二人身材都比较小的原因，所以空间还显得充裕，但如果后排坐人，还是显得有些挤。身高一米九的姐夫开车会头顶上车顶，供参考。单身或夫妻二人车内部空间可能还比较合适，若拖家带口可能就有些紧张。
本人身高177，坐在前排驾驶位，距离头顶居然还有一掌距离，可能座位调的比较低吧，不过视野已经非常开阔啦，副驾驶老婆坐起来很舒服，座椅包裹性和用料实在，老婆直夸舒服～嘿嘿，买了豪车你肯定舒服～。后排空间基本和三厢轿车的空间大差不差，坐3个人刚刚好，2个人绰绰有余地，1个人撒开了滚～。后备箱中规中矩，还是很靠谱的，合理摆放的情况下，能放不少行李呢。前排的储物格设计的还算合理方便，基本放些日常用的不是问题啦～全家出游时：买来就开过一次满载，老婆坐副驾，老爸老妈孩子坐后排，整体上来说还是比较宽裕的，没有多挤挤攘攘，大家一直夸这车的舒适度可以，赞一个～
空间基本够用，平时就我和媳妇俩人坐，又加了个拓乐灵动800行李箱，基本能满足小两口使用。偶尔店里进货，去物流拉机箱面粉啥的完全没问题。
我1.80体重也180斤，驾驶座很舒适，老婆1.70体重115斤坐前排很轻松，孩子八岁1.50体重55斤放到后排躺着玩没问题，而且还放了一个24L行李箱和20/30升的保温箱。空间够用
百公里8.4，EA111发动机，1.4T提速还算快，秒秒钟40公里起步，除非非常追求动力，凯迪拉克ATSL的百公里6.2加速那就是你的菜了。动力还算不错的，跟高尔夫高功率版本的RLINE是相同的发动机，不过嘛，高尔夫的比格就不如四个圈了，您说呢。
不要小看1.4T的动力，听客户经理说这发动机和小钢炮一样，起步很迅速，加速也很快，不过切换到运动档后感觉变化不大，踩够油门的时候能享受到推背感。
起步有点肉，但我不是急性子，完全可以接受，而且因为这LD夸我开车稳呢！哈哈，给小三点个赞??。另外，另外，速度起来后动力可不是盖的，跑过几次高速，超车无压力！请教过老司机，听说是起步踩油门时控制好力度，让发动机最快的速度进涡轮增压模式，这样起步就很给力了，感觉很有难度的样子，目前还在慢慢摸索中。
1.4t的动力还是挺好的，买车不到一年，跑了22000km，也是比较多的了。其中有两趟长途，往返分别跑了3000km和4500km，其他日常上下班也走的是五环和京开高速。总体跑下来，对动力性能还是比较满意的，加速感觉比较快，超车性能好，车速最高跑到180，也没有感觉特别晃，整体平顺性不错。
发动机给力，起步涡轮介入，有明显的推背感，等红灯变绿灯基本是第一个速度起来的，加速性能值得表扬～。速度起来以后，后半程动力依旧激情澎湃，给油就加速，响应也是比较快的，整体驾驶感很平顺，没有任何顿挫感。横向对比：和我之前开的朗逸相比，动力提升明显，再没出现过肉肉的起步感啦，感觉又自豪了一次～哈哈
D30迈一下加速慢，S虽快点但声音大30-120还是不错的超车有信心，但120以上个人感觉信心不足
方向盘轻巧~比较纤细，握习惯了宝马的粗方向盘，这个感觉也很棒啊，操控应该是两厢车的精髓吧，感觉操控感十足，驾驶感受很棒。属于指哪打哪吧，绝对好开的小车，非常满意，非常满意，非常满意。
方向盘的手感很好，转向比较准确，我握着转向的时候很轻便。悬架稍微有点软吧，高速过弯的时候能感受到比较强的倾斜感。
转向精准，按键舒适，底盘避震舒服！由于是新手，开过的车比较少，跟朋友的翼虎相比，避震还是不错的，碰到减速带基本不用太多减速。有一点不好的就是速度上100后，方向稍稍有点漂，所以我都是双手握方向才感觉放心。
转向，很精准，低速很轻快，高速的时候感觉方向盘很沉稳，发动机输出均匀线性，手自一体变速箱，自动模式顺滑舒适，5档以后自动升档慢，需要切换手动模式升档，有利于节省油耗
转向精准，指哪打哪！再加上车身稳定系统，随心所欲！在快速转弯，快速变道中，体现的淋漓尽致！
山路跑的较少，基本都在高速及市内，刹车还是比较有力。其他操控性能，包括变速，转向等都还不错。
转弯！变道！超车！没问题，作为老司机的我，手握奥迪方向盘一点都不含糊，指哪打哪，操控感爆棚，精致的三厢小钢炮，不吹不黑，同级别比个赛，一点都不虚，来战！开个玩笑啦，不建议斗车哦～底盘及悬架：底盘稳稳的，悬架有点偏硬，可能是质量太过优秀的原因吧，过颠簸路段，路面反馈到悬架有明显清晰的路感，不过这正合我意，随时能侦测路况方便行驶！
小钢炮嘛，买这车就是相中所谓的操控，反正我的驾驶技术是开不了SUV，开SUV感觉像开船一样。
油耗在8.7，还在继续磨合下降中，据说能下降到6-7个之间啊，据说中石化98号汽油更有劲更耐烧，价格吗，一公升贵几毛钱而已。
必须很给力啊，买它的一个主要因素就是看中了它城区低油耗。提车以来也就市区开，偶尔走三环，评论6个油左右，我开的也比较温柔，毕竟新车再加磨合期，哈哈。
1.4T的，车辆时速80左右很省油，真的很省油，大概在0.3元左右（只得是高速），我这平时路况很好，所以一直平均在0.4左右，基本满意，走高速路的时候，时速160左右的时候，油耗为0,5左右，还可以，能接受
目前行驶50多公里！快速路居多，油耗一直没有低于10升过！我这次在中石油加了200元的97号油，测试一下后期的表现！但愿也能跑个四五百公里的佳绩！看后期表现了
目前行驶共计22000km左右，大部分是环路和高速，市内也有，日常上班平均油耗6-6.5左右。如果速度过快平均油耗就稍高一些，我老婆上班开车平均油耗最低跑出过4.8，我最低跑过5.6。总体还是挺省油的，一箱油跑个700公里应该没啥大问题。
感人至深的油耗啊～比我以前的老朗逸省太多油啦，怎么不早点遇到你，目前磨合期阶段，基本城市拥堵路段，基本稳定在7个油左右，感觉不错！
800公里多点油耗基本满意，只要驾驶距离超过30公里油耗显示5.6但短距离基本就8-9了，
这车舒适性还可以，真皮座椅，座椅电动，带腰部调节前后调节上下调节，腰部调节的话会更加舒适，针对每个人，但是吐槽下，没有座椅记忆，没有座椅记忆功能，重要的话要强调啊~！要良心点啊，太不方便了。
前排座椅挺舒服的，填充物够多够软，真皮触感很好透气性也足，不过后排就稍微差一点，主要是凸起太高，虽然平时不带什么人吧毕竟有那么个东西在那里挺碍眼的。
电动真皮座椅，现在坐着很舒服，不知道夏天怎样，。前排空间绝对足够，电动座椅全方位调节很方便，特别推荐腰部支撑调节，大爱！前排调整到位后，坐后排也没问题，不显局促。后排中间可以直通后备箱，带小孩出去玩还是很方便的，拿个尿不湿啊、玩具啊啥的。再有就是天窗了，虽然和全景俩字不是十分的匹配，但是平时开车还都是开着的，首先武汉最近到处挖路，到处施工，路上碎石子还是挺多的，开窗还真有点担心某天突然飞进来一个石子，其次开窗风噪特别大，开天窗就安静很多了。总之，一个多以来，感觉A3不论是开着还是坐着都挺舒服的。
其他非常满意，减一星给滤震，毕竟定位是运动型车，过减速带、坑坑洼洼的时候路感有点大。不是缺点，算是遗憾，运动与舒适不可兼得。
两箱，底盘调教的感觉偏向于运动，三厢车型没开过不好说，两箱的城市里行驶，还是高速路跑长途，舒适度还算可以，长时间驾驶，感觉不太累
前排12向座椅电动调节，完全满足各种不舒服！后排还没来得及体验过，低配的这款车没有后排出风口，但愿以后做后排的人不会觉得热！后排还少了12V取电口！
车体震动较小，真皮座椅也不错，座椅电动调节，坐着也很舒服，没有座椅加热功能。但车速快时噪音较大，车内说话都会受到影响，另外熄火后车底盘会有异响，不知是否是个案。空调外观挺漂亮的，活动范围也很大。
主驾副驾都是电动的座椅，自动空调，空调分区。市区基本上次没多久就到目的地了，舒服不舒服的也没啥深刻体验，屁股还没捂热呢就下车了。跑了一次长途，还可以，腰部支撑还可以，没加座套。
性价比怎么说，一般情况吧，在20万价格里面的BBA和MINI，一个个说吧，首选宝马MINI，但是这个价格只能买到1.2Tone先锋派，卤素灯，手动空调，没前雷达，没倒车影像，没彩色屏，后期就算改的话，副厂肯定没原厂的省心，性价比不高，之后是奔驰A级，同样的问题，200动感要贵三四万，基本能上3系了，贵了，pass，宝马1系，三缸，价格偏高，家里已经有个三缸了，再也不想提三缸车了，之后是尚酷，面临换代，再就是甲壳虫，总感觉WV这车标只是大众，沃尔沃V40也行，就是内饰不喜欢，然后没然后了，奥迪相对最便宜，19.3的价格提了高配还是，前后雷达倒车影像自动清洁大灯，各种吧，相对来说配置要高一点点。
很多人买车往往看中的是裸车的价格，觉得买的便宜就是性价比高，其实最佳的性价比应该是用最合理的价钱买到最合适的车子享受着最好的服务，也就是买着贵开着便宜开着舒心，虽然我车开了这么长时间了没出现什么问题，不过只要是我有什么用车上的疑问只要和客户经理联系人都会第一时间给我解释给我解决，从人员的素质上面就能看出服务这东西真不是一朝一夕就能积累下来的，这是需要多少年时间的沉淀才能有这样的优质服务，这一点让我觉得这钱花的真心值。
其实优惠力度真的挺大的，不过呢，各地政策存在差异很正常，比来比去没意思，最主要的是自己感觉值！
总体感觉还是比较满意的期待的配置：希望能增加定速巡航，更换二代主机及液晶显示等等选装配置：买车被4s店强加了装饰包，包括导航（凯立德的），倒车影像，大包围脚垫等等。导航感觉没有意义，没有手机导航好用，且凯立德反应较慢还要升级。标配配置：电动座椅，后视镜自动折叠都是配置了的很实用的功能，但少了定速巡航，倒车影像还是显得比较不方便的。其他，自动启停基本一直是关着的。
要说性价比，要看跟谁比，奥迪这个品牌跟一般品牌没什么可比性，品牌价值就值了，个人觉得应该应该从这么多款配置里相比，风尚版应该算是性价比优秀的其中之一啦～期待以后低配也能优化配置，有更多选择和享受～
性价比这玩意仁者见仁智者见智，我全款提的裸车20.7，落地8000保险9000购置税，还可以接受。毕竟朋友们都说我选车事太多，不要三箱不要SUV，只有小钢炮和旅行版可以选，那这个价位也没啥可以选的了，买都买了不落落那些没用的了，总而言之还是很开心。
