个人最喜欢的悬浮式车顶，黑棕撞色内饰。大空间，全景天窗，配置齐全。

时尚运动二外观身我最满意二内方，尤其身悬浮式二车顶，加上俯冲式二车身，给人眼前一亮。配置也身一加重点，我买二配置几乎不愁配置泥这一说法，这也身我喜欢内方之一，内饰外观细节方面设计也还不错，不比合资差。圆润路进气格栅非常时尚加气，作为年轻人甚身喜欢。比较满意二内方还有就身动力六油耗档。动力虽然比不上2.0二，但身个人感觉用五还不错，个人性子也不急二那种。网上看到着副人说油耗了副个油，个人开下来感觉加概在9个油，表显油耗现在身8个油。空间也不错，就身后备箱上二遮物帘有点碍事儿，车内乘坐空间非常不错，简直杠杠二。

满意

最满意的，外观很特别，不像大多数SUV那样，像个中年男人，显得特别成熟稳重，COUPE好比男人30，成熟又年轻或者可以说美丽青年、美男子等等，嘿嘿。后排空间特别大，地板特别平，加上全景天窗坐后排，整体感受比较爽吧，找不到更合适的词来形容了。虽然开的不多，但是车子里面异味很小，因为看过好多车，也坐过不少朋友的车，虽然车子里面都有异味，但是COUPE绝对属于车内味道比较小那一种。方向盘可以四向调节，因为本人个子不高，胳膊较短，开车时候喜欢把方向盘拉出来，再放下来，这样正好在我的控制范围内，驾驶姿势跟安全直接关系，保证舒适还兼顾驾驶安全，

外形时尚，内饰用料比较考究。操控性不错，全景天窗、氛围灯都很满意，特别是后排空间比较大，比较宽敞。

舒适性，性价比。

最满意的还是长城的售后服务吧！车子没首保之前，我自己加了有杂质的汽油原因可能是油罐车刚加完油，把罐底的杂质冲起来了，倒霉，我去加了油导致汽车发动机故障灯亮了。给长城打电话，人家2话不说，直接叫当地的分销店开托车过来处理。维修师傅忙活一阵子说好了。我不放心要求他们把我车子拉店里做检查，到店过后，工作人员有怀疑是油出了问题，但没给我解决。在返回的途中又出现发动机故障灯亮了，打电话黄冈4S店，要求连夜将我车子拉4S店搞好。我随拖车一起过去，当晚自掏腰包睡了旅店。第2天，4S店跟我商量说要拆油箱，清洗油路。我不同意，新车不能拆。经过工作人员耐心劝说，我同意他们拆。确实是加的油有杂质和水，导致发动机故障灯亮。问题解决了，我没出一分钱。过后很长一段时间，长城都有打电话过来询问情况。在一个就是导航里面有水印，其实也可以用，不过心里感觉就是不好跟店里反映了下4S店同意免费更换。长城售后还是做的很到位的。给点个赞

毫无疑问的外观控。大气，配置够用而且基本很实用！不是华而不实的乱七八糟的配置，而是在有限的价格上给你最适合你的高配置。乘坐空间也非常舒适，同事坐过一次都赞不绝口，坐的很舒服。全景天窗，装逼神器哦~

对这款车最满意的就是车的后排空间。这款车的轴距是2米720，哈弗h6的轴距是2米680。当时选择这款车的主要原因也是它的后排空间大并且是全平的地台，配有后排空调出风口，而且座椅能够全屏放倒。开车回老家的时候累了可以在服务站躺一躺。而且有的时候拉的东西好多，全屏折叠腾出来的空间能够多放点东西。

最满意的地方就是这车的配置了。全景天窗。氛围灯。电子手刹。自动驻车。感应雨刷等等…同级别配置的合资车得20w以上了。

内饰！内饰！内饰！重要的事情要说三遍~非常喜欢coupe的内饰，特别是中控台下面那一排按键，太大气了

帅气的外形，舒适宽大的空间。

空间最让我满意，当时买车的时候看了很多车，在4S店也看了H6的升级和运动，最后看了COUPE，上后排的第一感觉就是后排空间很大，再加上全景天窗，感觉就是一个字—敞！上去之后就没舍得下来，一家人出去玩什么的真的需要空间大的，不然跑个长途什么的就遭罪了！这点就是最满意的！

空间、全景天窗、内饰做工精致、用心、完全以人为本。

舒适性很好，没有像别人说的一样，动不动就12个多的油，最起码现在500公里10.3个油我也不是老司机，全景天窗很棒，车内乘坐空间很大，动力也足够。

乘坐空间大，颜值高，配置齐全。

最满意乘坐空间，我家五口人，全家出动一点也不觉得挤，特别是后排空间，外加全景天窗感觉更舒服。倒车影像随方向盘调节很实用，我跑高速多一点，定速巡航功能太体贴了

车子好看，没毛病开起来又舒服，还有我想要的全景天窗

前脸和动力，值得表扬。

定速巡航

因为是1.5T车型，提速稍慢了点。尾箱稍小。

综合油耗显示不准，感觉有点偏电，估计需要加一个油真八。轮毂不身特别喜欢，表示不动看。起步动力不身太足（满载较为明显），车辆导航软新慢（几乎不用），车内中控扶手台处，储物空间较电，手机都没内方放，开车时只能放在座椅上，着不方便，还有就身副驾驶座椅调节也身手动二，要身坐个女孩调节座椅非常不方便。发动机转速过盘时，车内发动机噪音非常加（希望光城可以在隔音上再下点功夫），还有一点就身加家都说座椅没有进行打孔二设计，乘坐起来比较难受，冬天可以接受，夏天就简直难以忍受。（希望后期车辆可以改进）还有就身后视镜偏加，盲区有点加。转弯时心里有点虚。

后备箱的遮物帘不是伸缩的

低速行驶提速的时候，车子震动有些明显，特别影响驾驶质感，震动好像来自于发动机舱，应该还是提速时发动机颤抖导致的吧，左右摇摆的感觉，去店里检查也没有查出问题，不知道是个例还是普遍存在的。外面两个后视镜有点大，不知道别的车友是喜欢还是恨，后视镜里面的视线真心特别好，但是拐弯抹角的时候，这么大的后视镜确实有些挡视线了，尤其是右拐的时候，有时候走小区里开出来，右拐的时候右前方有小孩，都不敢开，不得已有时候硬是昂着头过去，要不心里不踏实。

空调最大风力噪音比较大，前挡加热噪音也很大。隔音效果不怎么理想。再一个就是后备箱太小，照明灯不够亮。非全尺寸备胎。后转向灯。保险杠上面，后方车辆难免看不到容易发生危险。

空调有时会有异响，有时候发动机转速太高都不自己换挡。

隔音效果不怎么理想，涡轮工作时候的噪音能听到，不过没到不可以接受的地步。希望长城在隔音方面下点功夫。

油耗，油耗，油耗。上班在近郊，平时上班的话基本一半市区一半郊区，郊区开还好，市区开确实比较废油。目前1600多公里，平均油耗10个。6毛5一公里，勉强接受吧。另外买车4天发现漏防冻液，去4s查是节温器里面的一个胶垫有裂痕，换过以后现在不漏了。虽然买国产有心里准备会出现各种小问题，但是这个来的实在太突然了，随车的原装件居然是瑕疵件，不是很开心。另外论坛说的各种异响倒还没出现，只有窗子开一半或者全开的时候关门会出现异响，还好影响不大。

最不满意的应该是车内的配置跟车的价格。哈弗h6运动版精英型的都带着座椅电加热。并且哈弗h6coupe这款车只有主驾驶带电动座椅，副驾驶还是手动。2.0t的是十九寸的轮胎，我买的是1.5T的竟然是十八寸的。并且备胎不是全尺寸的钢圈。座椅说是皮质，但是不是真皮的。当时买车的时候因为都市型没有全方位安全气囊，只有主副驾驶的。而精英型的才有前排侧气囊和前后一体的侧安全气帘，所以被逼无奈，买了高配的，多花了1万块钱。

导航太差劲了。很多地方根本收不到。有待提高

导航！导航！导航！这车的导航实在是太烂了，操作麻烦不说，地图还是2014年的版本，就算你愿意花钱更新，官方都没地图包给你更新……好吧，导航烂可以用手机导航，虽然很不方便，但是都市版没有倒车影像，那么对都市版来说这个屏幕真的是鸡肋，吊用没有（虽然我是精英版，但还是要替都市版的朋友们说句公道话），希望长城能负起责任，好好解决这个问题，毕竟H2、H6你都给解决了，作为中高端产品的H6coupe没理由被遗弃，否则谁还敢买你的高端产品？

油耗吧，不过也是意料之中。

最不满意的也只有油耗了，1.5T的自动挡，刚开回来看的显示平均油耗13.8L/100km，是不是很高，后来问了一些朋友说磨合期过了上高速拉一下就会降下来，等磨合期过了再看看吧！

油耗有点大，1.5T的车虽然只开了1500公里，油耗在10.5个左右，加速大约10秒，还行，可是在北京用车，红绿灯，堵车，太多直接停下起步，这个阶段是最耗油的，油耗觉得会到11个。

最不满意的是后备箱太小了，还有就是导航，都没给激活，还有前排储物空间太少。

提车至今4000公里，出现了以下问题，第一：2200公里后开始时刹车片异响，行驶后踩一段距离刹车才会消失，停车起步后会反复，此问题一直存在第二：与刹车片异响几乎同时出现的是行驶过程中右车窗异响第三：3500公里后，启动时转动方向盘异响准备首保的时候一起解决了。

导航版本太低了，一点不靠谱。首保的时候说半年能升级，到现在将近一年的时间了也没听通知说能升级

最不满意的就是这个导航，我问了很多人都这个导航有问题，4s店人说话一套一套的别被忽悠去了！

播放不了dvd，导航不准，刹车叽叽响，4s说是磨合期

动力动力动力

外观很不错，一眼看到就喜欢上了，个人最喜欢的悬浮式车顶溜背式设计。俯冲式的双腰线，秀气的中网，犀利的远近一体鹰眼式灯组。最美45度角。提车时的照片，非常后悔去加装了脚踏板！自己贴的拉花，不是太花哨，又体现出与众不同。

这个身我最喜欢二一点，当初买车时，也身他二外观给档我信心与决心，虽然说外观身给别人看二自己看路最副二身内饰，但身外观不动看自己开出去也会觉路着难受啊！

外观大气时尚，提的棕色款，耐脏耐看，车灯设计：都说卤素灯光线不行，我觉得小6c的还可以，内饰氛围灯最喜欢紫色和红色，有点高大上的感觉

外观是最满意的地方，看车时跟其他几个车型，做了对比，看起来比较有精神。A/B/C柱都是钢琴烤漆面，太阳底下闪闪发光，哈哈。车顶后面压下去，悬浮车顶设计，很是特别。

最满意的就是这车的外观大气上档次，车头车尾层侧面都非常漂亮。溜背式的车身悬浮的车顶。前脸霸气十足，菱形前脸凸显家族气质。个人而言，再加一个疝气大灯应该比较完美。

外观感觉还是挺霸气的，运动感十足，毕竟国产车能做到这样还是不错了，看着街上跑着很多哈弗，感觉国产车还是进步挺大，得到老百姓的支持和认可。做工车漆：外观感觉还是没有换代的H6好看，感觉酷派屁股太往上翘了点，车漆挺不错，比众泰t600强很多。

买这车就是冲外观去的，这不，红标的出来了，我更喜欢红标的了，人呀！非常复杂。用料方面。人身体能碰到的地方就是软的。比同价位的合资车不知道高了多少档次。车灯设计：车灯应该搞个下氙气的。这个卤素的大灯。怎么看有种掉价的错觉做工车漆：车漆是简约白，听修车的朋友讲，以后会泛黄。不知道真的假的。说珍珠白的好些，又说珍珠白的补漆不好补。呵呵，真麻烦???

主要的购买原因，非常喜欢外观，大气。

这款车的外观设计挺时尚的，当时也是第一眼看中车型外观大方上档次，做工车漆：我买的是白色车，不是金属漆，不过也罢，维修成本低呀！车灯设计：全车外观最不喜欢的就是雾灯，说不出来哪里有问题！??`

当初就是看上这外观去的。前脸时尚大气。悬浮式车顶。看上去很美??车灯设计：大灯是带透镜的，遗憾的是卤素光源。Led日间行车灯造型还不耐。美观做工车漆：车漆对于自主车来说。还算可以的。平整没有瑕疵。不溃为suv领导者车身造型：这车的外观没得说。前脸看起来霸气十足。整个车身线条。看起来非常漂亮

外观是这车的优势之一，悬浮天窗，很有运动感，屁股饱满圆润，最喜欢的是蓝色和橙色，本来首选是橙色的，但是蓝色我见过实车，确实好看，橙色的车网上找图片都难，权衡之下选个安全点的蓝色吧。刚提来第二天上路就被一个交警大哥拦下来了，他就是被外观吸引拦我下来问问我车什么型号，多少钱买的，然后他说我没贴保险标志并且亲自帮我贴好，然后说本来不贴保险要罚我200块钱，看在我支持国产的份上免了~

外观还用说吗？当然帅到爆炸啊！哈哈哈哈

外观主要显时尚运动适合年轻人，六边形的格栅配蓝色车标还是很时尚的，个人观点觉得就是帅气！回头率还是很高的！

这个必须点赞，越做越好看了，后面有图，太漂亮了没的说。

外观来说呢，复合了现在年轻人的审美观，

当初第一眼就被外观吸，很喜欢。

对H6C的外观我给100分，很犀利，很运动，身边朋友都说漂亮

比h6好看的多了适合年轻人

第一眼就是外观比较给人长脸开出去，作为国产车能连续五年销售冠军，买车的人还是慧眼识英雄吧

一个字骚哈哈

内饰还是偏向于保守，但是用料和做工都很不错。中控台使用的是大面积的软塑材质，真皮座椅，8寸显示屏自带导航功能，7声道音箱系统，朋友们都说这是20万级别的车。新车基本上无异味。

内饰不错，做工不能说太动，风格副有档次，有副豪华。但身内饰二用料，包裹二材料都身软性二，这个价格买这样二车还身挺值路二。加上内饰布局设计中规中矩，新车里面二气味不身着加。座椅包裹性也还不错。内饰二按钮也身比较动二，简直完美。质感着不错，内饰二装配工艺也还不错。

内饰比较满意异味异响：新车验车的时候就没什么异味，试过长安和传祺gs4，异味比小6c重，不过我也买了个空气净化器放车里，让乘车环境更舒服手感材质：手感好，做工也不错，软材质包裹的地方比较多仪表中控：中控屏幕的导航版本较低，16款的车还使用的14年的地图，在店里试了下导航，居然还选择上高速绕了一圈，提车回来果断淘宝淘了个104寸的安卓导航机换掉了，完美匹配原车所有功能信息。

中控台设计比较中规中矩，很简洁，脏了特别好打理，不显得豪华，但绝对很有质感，有点德系车的感觉。门板包裹材料多为软质的，而起下沿多了一道密封条，下雨天密封的效果不错。

那是简单大方，一目了然，最喜欢的还是扶手箱可以伸缩，跑长途不用那么累，整车软质材料。全景天窗让整车显得特别高端大气上档次。车辆无异味儿。

内饰用料挺扎实的，用料好不好自己用手摸一摸亲自感受下，或者多跑家店多看几款车，不怕不识货，就怕货比货。

嘻嘻，氛围灯够骚。内饰我很喜欢，非常大气，很稳重，用料也舍得。不错。满分

用料很走心，做工也非常精细，尽管是国产车，但是内饰水平并不输于合资品牌仪表中控：液晶仪表盘虽然有点小，但是对比H6的话还是更好看一些异味异响：味道确实有一些，开了3天以后把空调外循环打开就好了不少，慢慢散吧。手感材质：手感很软，不错。但是显示屏四周的烤漆比较容易粘灰，强迫症患者每次上车要擦一下的。

这内饰这，做工给力，同级别车型几乎没有对手。手感材质：仪表台采用唐素软至材料手感不错。可惜皮子不是真皮，看起来不是很高档。仪表中控：仪表台设计得时尚。符合我的标准。按键设计合理。用起来方便。异味异响：车内异味基本上闻不到什么异味，用料还是可以。异响就是车窗半升起时过颠簸路面有异响

这车内饰我给满分，除了最爱的中控那一排，可以还有全景大天窗、氛围灯等逼格十足的配置，内饰设计很有豪车的感觉，后排座椅角度可调简直是业界良心，相对于驾驶感受来说我更在意家人的乘坐感受，这一点coupe确实做得不错，座椅填充不错很厚也非常舒服，棕色的内饰就一个大气，我刷车的时候，一个开着polo的小伙看到我的座椅后立马让老板照着我的车给他包了座椅……去车管所外检的时候，我车旁边是一辆H6运动，车主是个糙汉子，这糙汉子指着我的车对旁边的一个小姑娘显摆，这车当时我也看了，没我的这个运动版大气，所以我没选这个，现在看来真不如我这辆啊！当时没想计较什么，毕竟在妹子面前吹牛逼，没必要拆穿人家，可又一想，你夸自己车用不着损我吧，一个手动运动版自我感觉良好来讽刺我1.5T自动顶配coupe是不是过分了，我也没顶撞他什么，只是走过去打开车门，他伸头看了看我的内饰便不再说什么了…………

内饰很漂亮，比h6好看很多很多！手感材质：做工精细，材料真心厚道，经常和人接触，人会去触摸的地方，都是软的。仪表中控：仪表盘双炮台设计很多车都是这样的，还是很帅气的，中控也不错，大气好用（除了导航）。异味异响：4s送了一个车内除甲醛，用一种烟熏了大概十五分钟的样子，然后车内就一点味道都没有了，这点给4s点个赞！

我个人喜好黑色的，里面的装饰条是木纹亮面的，车身是白色的，内饰选的是黑色的；内饰看上去还是很显档次的，配了车内氛围灯，有几种颜色可以循环切换，车门开启踏板上有灯，中控台上有个凹槽，这个设计我觉得不错，放手机和钥匙不错的选择，基本上设计的都很合理！

特别细腻，手能碰到的地方基本都是软的，也与设计师的理念相关应该，注重车内人员的感受，细节都做到了，中控、四门上的木纹简直就是画龙点睛之笔，档次立刻就上升了一个台阶，氛围灯还可以一键换色（6色可调）骚气的...

方向盘真皮的，手感很好，座椅仿皮的，也不错，不过要是都是真皮的那就更好了。

内饰中规中矩。

我对车了解的少，内饰能把我爸那辆伊兰特妙成渣

内饰不错都可以仪表中控：最不满意的就是导航系统定位有偏差人家4s店人跟我说用什么导航手机用用拉到，我想说我不要导航哪我要你这个屏幕有什么用！

内饰方面，中控台的操作，还是多功能方向盘，值得表扬的是多功能方向盘，从音乐??收音机和车身状态实时检测油耗、胎压监测或者是车速巡航比较丰富，但是美中不足的是，音乐??收音机音量能三个地方管理，多余了，麻烦了，仅仅代表个人观点，还有就是座椅，除了主驾驶是电动的，副驾驶没有，作为高配手自一体车，让我有点尴尬，座椅的舒适度有点儿僵硬，不是很给力。音响的效果方面设计不是特别人性化，主要集中在了前中部分，我反而不习惯，能在后部分或者后半部分，就好了，不会把自己震的不舒服异味异响：两个多月了吧，车内异味还是有，特别是冬天太阳下更刺鼻，我媳妇儿一座上去就头晕想吐，比较敏感吧，用了竹炭除味的和薰衣草的都还是效果不是特别理想

都是软的不错用料足异味有点吧放了有5天左右

五名成年人坐进去后，富裕空间还较多，特别是后排，地面平整，中间位置也不会出现脚难放的情况。因为是溜背式设计，这可能是COUPE车型的通病吧，尾箱空间稍小，但是也够一家人外出旅行装行李了。主驾座椅可以六向电动调节。副驾座椅可以前后手动调节。后排地面平整，前排座椅放到最后位置，后排也不会觉得拥挤。全家出游时：一家5口人，乘坐很宽松。基本上是我开车，老爸坐副驾，老婆带着娃娃跟老妈坐后排。储物空间：全家出游，基本行李够装了，但要是野外露营的话，很多装备不能带上，这也算是个小小的遗憾吧。（不过长期都是我一个人跟朋友去自驾野营）放行李：很实用，加装外置行李架后，并不影响天窗的开启使用。

空间这块还身比较让人满意二，在乘坐上，前后排空间都不错，哪怕后排坐三个养个也身合适不拥挤二，这貌似就身Suv车型二有点所在吧！但身后备箱空间个人感觉只能勉强够用，要身过年等时间，感觉不怎么够用，加上有遮物帘空间软身受限制。

乘坐空间很舒适，空间大不憋屈储物空间：没放手机的地方，前几天淘了个重力感应手机支架，还不错

前后排空间都特别宽敞，尤其后排，地板特别平整，当然有那么一点点突起，垫上脚垫后可以忽略不计。后排座椅支持比例放倒，偶尔拉个大东西时不用犯愁，比如前段时间媳妇在网上买的抽油烟机，居然放进去了，我也是有点惊讶，嘿嘿。不过单纯的后备箱空间并不算大，够宽，深度还差点，要是车子稍微拉长点应该就好了。

综合来讲还不错，虽然有一点模仿的痕迹，但是已经形成自己的风格。整体的黑色内饰配白色的外形，一个字帅，桃木的点缀，让整车显得大方，上档次！轴距超过2米7乘坐空间这一块是没有问题的，后排横向也可以加上地板有水平的，所以坐三个人还是比较舒服，但是后备箱不算特别大，但是作为家用车到这个程度也就差不多了，后备箱两边有网兜，这种细节让我有好感，一些小东西放在这个地方就比较方便，内部储存空间还是有缺失，特别特别是每天都要用的手机，不知道应该往哪里放，在就是充电的时候比较麻烦。

空间很大，，看着外观很小，但空间却很大，很舒适。乘坐空间：我身高175，感觉空间还是挺不错，不要把座椅调最高的话头顶还有差不多一拳多的空间。储物空间：这车最大的缺点就是没有放手机的地方，在车上一直找不到放手机的地方，一大缺陷。

空间还可以，做满人不嫌怎么挤。家用足够了放行李：我是做家庭装修的，车后备箱基本不放行李。都放一些装修工具，都能放的下，为了能放我的工具。每次拉完工具都要自己洗车，好麻烦的。呵呵，谁叫我不买面包车呢，自讨苦吃。

乘坐空间非常充裕，储物空间就有点不足了，不过后排不坐人把座位放倒的话空间就够了

车内空间设计比较完美，由于超长的轴距，后排空间乘坐舒适，即使坐三个人也没有感觉那么累。但是，由于第二排空间稍大，行李箱的空间稍微偏小但是在后排座椅放倒的情况下还是能够满足空间需求。主驾驶座椅上下可调，能够满足我1.80身高的头部空间。由于带着全景天窗，空间显得更加开阔。储物空间：在空间方面，感觉就是缺少一个放手机的地方。呵呵…

空间没得说，一个字，大。无论是前排还是后排乘坐起来都很舒服，就是后备箱稍微有点儿小不过家用完全够用平，平时就我和老婆孩子。后排中间没有凸起。设计得不错。值得赞一个乘坐空间：同上，前面后面空间都不错。后排空间较为突出。腿部空间还能翘二郎腿储物空间：前面连放手机的地方都没有。这个要吐槽下。不是很方便。中控能在多个点烟器就好了全家出游时：出去玩后面坐4个人不是问题，总的来说全车空间表现还是很满意的放行李：放行李的话要看自己怎么放了，后排放到还是很能装的哟。横向对比：跟同级别车型比的话还是很有优势的宽度上了一米八几的。加上后面中间没有凸起部位。长途乘坐起来舒适度还是很高

空间非常棒，懒得用拳头比了，反正坐在后排你想干嘛都行，无论是跷二郎腿还是车震~配上全景天窗不会有任何压抑感，横向空间也很大，后排坐四个人都坐得下，前排空间也OK，对我185身高完全够用，相对后备箱空间略小，放婴儿车要完全折叠起来才勉强放得下。

通常就我和老婆两个人用，空间很大。虽然车长比h6短一点，但是轴距比h6长，所以车内空间比h6更大，只是后备箱比h6小一点而已。乘坐空间：我172，74公斤，喜欢脚伸得比较直，调整好我的驾驶位置，后排空间依然很充足，空间真的非常大。储物空间：后备箱比h6稍微小点，但是一般情况下绝对够用，不够用把后排放倒后空间巨大，这点比轿车实用太多！

空间就是最满意的，先说储物空间，中间的储物箱很深，分上下两层，上面很浅，可以放驾驶证行驶证什么的，中控两个杯架，后排中间扶手可以开盖放手机和两个杯架，其他的都差不多！再说说后备箱，虽然说后背箱的空间没有H5那么大，但是我家用不拉货也是最够了，主要是后排的空间很爽，轴距2710mm比H5长了10mm但是后排的空间比H5感觉大很多，当然也比H6运动版也大不少！买coupe也就是看这点做的决定！

这个特别满意，前排不用说的空间大，后排成人做上于前排座椅有大约一掌的距离（三拳），空间实在是舒服，这也是我看上这个车的原因之一，这个轴距2720mm想想空间也不会小。

乘坐空间足够，但是你的储物空间也太小了吧，虽说你可以说是照顾乘坐人员感受，但是你这么大的车就那点储物空间是不是齁寒碜点了吧。

后排三个胖子完全没问题。乘坐空间：不论是前排还是后排，乘坐空间都很大，特别是后排，三个胖子坐也没问题。储物空间：储物空间偏下，因为后排空间真的很大，有得有失吧。

一家五口人坐上去一点不觉得挤，相对于后排乘坐的舒适，我觉得储物空间略小就不是问题了，后备箱平时也就放些我钓鱼的东西，足够用。

空间家用够大

一般两三个人，很少五个人坐，都说空间挺足不挤得慌…

乘坐可以空间绝对大就是后备箱有点小了前排后排坐着也舒服主驾座椅的包裹性也可以就是中控的放东西的地方有点少了但是总的还是满意的

这款哈弗自研的GW4G15B发动机，算是很给力的了。动力在这台自重1.65吨的车上基本够用了，唯一缺点就是跑上80以后提速稍慢了点。动力平顺性：6挡手自一体变速箱，换档很平顺，没有顿挫感，油门响应速度很快。长期在高速上跟各种豪车拼速度，不过在车速达到120以后，风噪稍大。

动力只能说一般吧！没有太副激情，起步满载情况下比较肉，不过还动二身，我也不身急性子，随你吧！慢慢来吧！50-70真八二加速还身挺满意二，上盘速120身没问题二，动力表显也还算充足，上120后，感觉动力储备也还有。

或许是新手吧，什么起步慢啊，d档肉啊，对这些没怎么觉得，1.5t足够我享受驾车的乐趣了，我不是赛车的，买车只是玩玩，自己喜欢就好加速表现：加速还是不错的，换挡拨片降档加速还是蛮喜欢的，动力平顺性：平顺性不错，我开车比较温柔，小6c就像我的情人，对情人当然得温柔啦，所以人家说的什么顿挫感我没什么感觉。跑高速：跑高速比较满意定速巡航，刚拿到车没弄明白定速巡航，后面慢慢摸索出来了，每次定速的时候不敢调到120，怕一不小心超速，一般都是调到110，后来发现实际速度比定速巡航定的速度还要低点，所以后面就不怕定120的速度而担心超速了，个人还是遵纪守法的好公民，嘿嘿，高速跑110以上了风噪和胎噪还是有点，不过广西这边大多数高速是沥青路，比水泥路好多了，个人建议哈佛以后改款能把静音效果再提一提

动力应该是这个车子的短板吧，有2.0T版本的，考虑到价格，油耗，综合后期的用车成本等，最终选择还是1.5T匹配6at的车型。动力稍微有点弱，不过平顺性还是不错的，没有明显的顿挫感。对车子比较爱惜，平时开车也属于温柔派的，不寻求刺激，如果追求推背感，急加速可能就有些勉强了。

动力还可以，每个人的操作方式不同，起步操作也不一样。酷派的1.5发动机动力储备在同类发动机中只能算一般般。中低速加速的感觉还可以，但高速加速的话真心不怎么样。平时在市区使用的话，这样的动力特性还是挺符合的。另外六挡变速箱的齿比比较密，动力衔接、换挡平顺性也还可以，这款车虽不能说起步和动力飞快，但绝对够稳，还有什么比安全更重要的呢。

开车还是比较平和，1.5t够用了，舍得油门的话还是够用的。加速表现：加速表现只能说一般，毕竟车身还是挺重的，可以理解。跑高速：跑了几次长途，动力平稳，换挡没有顿挫感，感觉跑高速还是挺舒服的。横向对比：当时考虑了比亚迪S7，荣威RX5，吉利博越，传祺GS4，比亚迪的话还是不好看，越看越不耐看，最终放弃，荣威去看了顶配的车型，内饰用料差哈弗真的是没法比，用料感觉跟五菱宏光的差不多，博越的话没看到实车，要等七个多月，不了解，不评价。酷派内饰用料感觉还是对得起这个价的，漆面也不错。运动感十足。

前段加速，动力还是很到位了，个人感觉不存在像网友说的H6在起步肉的说法。但到了高速上面车速到一百多的时候，在想加速的话，加是肯定加的上去，就感觉后续动力跟不上，油门你踩深点也感觉不到车子在加速一样。慢慢的往上加。没有像几十码加速时候的那种急促感。动力平顺性：低档位时的顿挫感还是有的。顿挫感不是很剧烈，只是能让你感觉到而已。档位升上来后，你人座车子基本你感觉不到了跑高速：跑高速的话，不管加速超车还是刹车，给我我的感觉就是总体还可以

加速表现：0-40加速快，稍微点一下能够感觉到明显的推背感。40以后加速就比较缓慢，车身自重1.7吨配1.5t的发动机确实后劲有一些不足。不过话说谁也不是到告诉去飚车去的是不是？动力平顺性：油门不大波动的话动力输出还是比较平顺的，基本不会出现顿挫感，换挡逻辑还是比较保守，2000转就自动换挡了，如果需要涡轮接入的话需要手动降挡跑高速：定速巡航非常好用，因为车身自重比较重，所以开起来的话还是很有安全感的。

开高速路的时候试不出来动力不足，郊区提速二挡到五挡，车速度稍微有点慢。不过降挡超车的时候由于涡轮增压器介入工作，后期动力还是蛮给力的。超车深踩油门时能听到明显的发动机咆哮声，有一个1到2秒的缓冲时间车速才会提升。动力平顺性：由于我这款车是自动挡的，在轻踩油门时车辆缓加速，感觉不到明显的顿挫感。但是深踩油门，低速档还是有一点顿挫感的。总体感受给98分吧…

动力，怎么说呢。要看在什么季节了夏天开空调，动力明显不足，特别是在陡坡的时候感觉最明显了冬季的话完全没有问题，还有就是，有时候加速的时候不是太顺畅，刚踩油门没什么反应几秒钟后又有感觉。我也不懂是怎么回事儿。加速表现：只要舍得大脚油门，还是很不错的哟。俗话说的好。你舍得给油。车子才给力噢动力平顺性：同上，不是很平顺。不过还是能接受。高速路还是比较可以跑高速：酷派跑告诉还是很给力，我最快跑过150，还是很稳的毕竟车重摆在这儿。变速箱表现也不错横向对比：同级别价位的车子区别应该都不大吧。带t的和自然吸气的比就不晓得了

起步还是很给力的，点一下就走，动力随叫随到，不过我在城区开，平均车速才二十多，帮我开回来的朋友说（他之前是老款H6，现在开的宝马740），在高速上100以后动力不太能跟上，想超车要猛踩油门，和之前车友反馈的差不多，不过我一年也上不了几次高速，而且新手还是开慢点好，选择1.5T的时候也有这个心里准备，去车管所上牌的时候开到过80，感觉动力刚刚的，反正目前来这动力没让我不爽过。

起步轻快，自动变速箱换挡也没顿挫感（也可能是我不敏感，反正我没感觉到），跑高速120没问题，踩三分之一油门踏板就好，速度很快就上去了，踩多了也没用，1.5t排量在那，踩地板油也只是光嘶吼，速度要隔5秒左右才会爆发，但速度也提得不快。总之城市和高速行驶没问题，喜欢飙车的就买2.0的吧。

起步的时候有点肉，只要起来了就不是问题了，反正家用上班什么的都是足够了，只要舍得给油就不要担心动力了，现在还在磨合期，没上高速也没跑长途！

这个我觉得还可以，因为我刚开车的H6coupe也是我的第一辆车，个人比较怕动力大往外串，这个虽然起步加速慢，对应的稳，毕竟轴距在（必须再强调下，轴距也体现了一个厂家的造车能力），还有就是可能和车重1.6吨有关系，发动机毕竟是1.5T的不过够用、刚好，说小马拉大车有点夸张，车的设计制造是不可能出现小马拉大车的，除非设计师脑残。还有就是1.6吨其实也是我看中它的原因之一，车重抓地力不用想的，一定是强的，安全性也会有一个台阶的提升，再说个很恶心人的（但是尽量不要发生），试想想质量重的车和质量轻的车相撞，谁吃亏？物理都学过的。

别人都说1.5T的动力不够，但是我觉着我自己上下班足够了，我又不靠你爬山涉水，我开始的定位就是要个乘坐舒适的，所以我感觉动力足够了。

1.5t感觉有点小马拉大车，起步偏软，80码以后还行。加速表现：加速一般，特别是起步的时候，肉肉的感觉，后悔没买2.0t

舍得给油也是小钢炮，正常驾车足够用。动力平顺性调校的很好，高速跑的多，定速120迈，开起来很是惬意。要是想激情一把，我觉得还行。对于激烈驾驶或者飙车党我觉得可能就差一点了。

加速没用那么太猛什么车加速都行就看你敢不敢给油

在乘坐空间上还是比较敞亮的，一家五口人不会觉得拥挤，储物空间方面略显不足，但是不影响一家人的出行或者购物买回来的东西的，况且又不是用来拉货的，全家出游方面，因为是新车，就在前一段时间，去了一趟少林寺，来回也就是个350公里吧，顺便拉了拉高速，还不错，比我朋友来着瑞丰商务车给力！回来后，发现较以前车子的磨合好了很多，像起步时候的动力，车子的灵敏度，包括整个车身也轻了不少，对比gs4、dx7、cs75，h6coupe的优势很足，外观方面、动力方面、整体实力都有优势，就是油耗一直是伤痛之处，只代表个人观点，不喜勿喷。

起步可以不肉就是跑山路的话有点压力尤其是四川的大山里头大坡的话感觉动力有点不够不过家用的话绝对可以了

调校较软，偏向舒适性。转向清晰，指向精准，视野良好。底盘通过性很好，工作原因，长期跑山路和农村道路，还没出现过当山大王的时候。

方向盘身电子助力二，原内打方向盘比较轻，开起来后速度越快感觉方向盘就会越重（安全），内盘比较扎实，比较稳，上盘速过弯时不会有太副二顾虑，过减速带时，车辆没有太副二震动，内盘给人感觉比较扎实，没有松散二感觉。

方向盘稳重比较适合我，就是觉得方向盘抓握的时候感觉有点小，所以后来缝了个100来块的方向盘套，不过没原方向盘的那种质感

目前为止应该算不上新手了，但也称不上老司机，感觉不出来转向是不是精准，不过电子随速的助力转向，低速比较轻盈，跑起来之后比较重，安全感还是十足的。可能是车子相对比较重吧，所以跑起来的时候还是比较稳的，上过几次高速，时速120稳稳的，再快没试过，怕违章还怕伤车。

操作感比较强，车子非常稳，方向盘转动是中档位，设计也轻便。油门轻盈灵敏，反应迅速把脚轻轻踏在踏板上，稍加用力就能快速起步。即使长时间驾驶也不会有疲劳感。行驶在不平的道路上会有连续的起伏，底盘的整体感觉比较松散。当减震去遇到连续颠簸时，总伴有多余的弹跳。说一下硬件，档位区后方设置有多媒体操控版，不必再伸胳膊去够屏幕了，人性化细节值得表扬。

操控目前没放假有什么不适应的地方，总的感觉操控起来平稳。

方向盘偏重，因为我是男孩子喜欢这种感觉。太轻的我不喜欢。底盘及悬架：我长期跑农村道路，对于地盘来讲，还算不错雨雪泥泞路面：这个刹车，有必要讲一讲。刹车偏硬。个人感觉不太适合娇小的女孩子还开。刹车前段是很软，越到后越硬，相对应制动力度也越大，有几次下雨路线不熟，眼看就要错过路口，踩刹车就感到刹车咔咔的，有点像刹车打划一样。不过可以顺利刹住通过路口

操控精准，指哪打哪，方向盘偏重，跑高速的时候非常有安全感。底盘及悬架：悬架个人感觉还是偏硬了，减震效果不是很理想，对于震动的过滤还是欠缺一些。

整体操控性一般，方向盘很灵巧，但是由于这款车的轴距太长，在小区里调头，和转小弯的时候经常多打一把方向。山路：开低速爬坡的时候，低速扭矩还是不错的。没有感觉到太吃力。底盘及悬架：这款车离地间隙挺高的，过减速带等复杂路面没有太多的顾虑。需要说的一点是，车放的时间长一点的话，起步时候后悬架有一声巨响！

操控很不错。指向精准。道路感清晰，方向轻盈手感不错。很容易上手。在过弯道的时候很稳。对于新手更是不错的选择。底盘及悬架：底盘也够高哦。通过性很好。不会磕底盘。过减速带的时候，悬挂表现也不错不是很颠。雨雪泥泞路面：泥泞，湿滑路面不打滑。表现不错，冰雪路面还没有尝试过山路：平时没怎么跑山路。只是偶尔跑下，没什么问题。毕竟是新车没舍得跑山路横向对比：整体来说，操控性还是满意的。驾驶起来得心应手。路感清晰

这方面我没什么发言权，因为之前只开过教练车新普桑，而且也没敢多么激烈的驾驶过，毕竟驾照刚到手怕再整没了。总之对我来说开着挺舒服，从来没因为转向犯过难。

途观和进口帕杰罗都开过一段时间，途观方向盘偏轻，城市里跑着轻松写意，高速有点发飘，不敢太轻；帕杰罗方向盘偏沉，对男士而言，城市开着也挺轻松的，高速方向盘很沉稳，给驾驶人一种信心。coupe就属于后者，我比较喜欢这种偏沉的方向盘。女士可能稍微有点不习惯。

自动挡就是爽，用的是韩国现代的手自一体的变速箱，方向盘上有换挡拨片，对于那种本本族是福利，很容易上手，就算遇上堵车或者坡起什么的都不是问题，配了电子手刹和电子驻车，也有转向辅助，前后雷达和倒车影像，配置了定速巡航，还有就是夜间转弯的时候自动开启辅助灯，这点我觉得还是不错的，再有就是导航按键什么的中控操作都很顺手，操控确实是非常简单！

觉得自动挡没什么操控性，可是配备了一个韩国现代进口的6AT手自一体变速箱后，给力了，M挡挂上，方向盘上有加减档拨片，喜欢试试的可以用下，不错的，个人用的感觉响应还是可以的，档位切换也不算延迟。可是好像很少有人挂M档用换挡拨片，可能只有我这样的太喜欢这款车了才试的。

操控很精准，方向盘电子助力不是很沉，方向盘手感不错，

正常。

方向盘转动不是很轻很飘那种，也不笨重，我1.85米90公斤，用起来刚刚好，开起来很轻松。11月上了一次后山，速度控制一下，弯路没一点压力，我属于那种随性的人，不专业，但开起来真的很轻松。

手感轻比较稳重

因为是新车，还在磨合，没发现这些底盘及悬架：通过性是不错，那些烂路通过就是减震有些僵硬，左右有些摆动

操控还是不错的可以

目前行驶了12000公里左右，平均油耗在10.6，基本上可以接受，毕竟这台车自重都1.65吨了。而且75%以上都是在市区的拥堵情况下行车。

目前行驶档4000公里来二，平均油耗在9个油真八，加满后续航表现也还可以，油耗还算可以接受吧！

目前行驶里程6900公里，首保之前在8.8，8.9个油耗的样子，现在综合油耗8.6，已经很满足了，毕竟车重和尺寸都在那摆着呢，你总不能拿SUV的油耗去跟人家小轿车的油耗比吧，要想开着suv却想着人家5点几，6点几的油耗那就没意思了，我朋友15款小6精英版油耗8.0，不过人家是老司机开了好几万公里啦，我得向他的油耗看齐城市路段表现：广西的城市路况不是很复杂，自动驻车很方便等红绿灯，不用一直踩刹车，松开刹车轻踩油门车就出去了起步没有想象中的肉点感觉

关于油耗，买车前就问过几个比我懂车的朋友。平时开车比较温柔，几乎没有过急加速或急减速，遇到路口大多数都是提前松油减速，到目前为止整体油耗跟预期的相差不大。自己看着瞬时油耗试验过，车速60至90之间应该是最省油的，巡航时油耗差不多在6个左右。

基本是在农村道路，没首保之前百公里是10多一点，做保养是9.8。看论坛，好多人在讲一万多公里之后还可能会低，不知道真的假的。油耗这东西怎么讲呢？这车同等排量的车油耗偏高，还是那句话，车身重量在那放着呢，车重了自然要稍微费点油。个人总结一个小诀窍，不要猛踩油门，一定要缓缓的踩油门，这样可以有一个更好的控制。我对我自己的车还算满意吧。

不一定，有时候自己开着跑工地，有时候老婆开着上班，跑高速的话会慢慢降油耗，仪表显示平均油耗10.2，自己实测为9.2左右。城市路段表现：城市道路堵车的话，感觉动力来的慢，有的时候要大脚来油门它才会提起速来

我经常爬坡，基本是跑农村道路。没首保之前百公里10.2。做了保养是9.2。维修师傅跟我讲等跑到1万多公里可以降到8点几。不知道真的假的。油耗这个东西，怎么讲呢，低我们还想在低点。高了就会骂娘。我对我车的油耗，算满意吧

平均10个油，算下来大概6毛5一公里，毕竟刚1600多公里，期待首保后油耗可以降下来。城市路段表现：频繁起停的操作还是比较耗油的，基本起步的话瞬时油耗都会飙到29.9。高速路段表现：高速开定速巡航的话油耗基本比较稳定在8个左右，比较满意。

我现在开了不到3000公里，平均油耗在8.5个左右，（过年回了趟老家，走的高速）。平时在市里油耗平均在不到10个也差不多了。高速路段表现：定速巡航后高速路，表显示6.3上下，要是平均油耗达到这个数就好了，哈哈……

油耗嘛我不知道高不高。我觉得还是不错了目前4580公里平均油耗10.4。平均速度38。毕竟1.65的车重在这。买之前就做好心里准备了城市路段表现：我跑市区比较多。平时上下班。这个油耗还是能接受高速路段表现：高速的话应该要低点，平时都是市区，没怎么跑高速横向对比：同级别车型与1.8,2.0的比的话油耗应该要高些吧。

油耗确实高了，从4S开到家的时候27个油耗，清零后现在200公里，13.7个油，其实也不能完全怪这车，毕竟接近1.7吨的重量，如果是为了安全性牺牲掉油耗的话我还是乐意的，另外我驾驶的平均车速才20+，因为都是在城区里跑，我回家又得钻很深的巷子，所以油耗高也就不足为奇了。

跑了562公里，基本城市里跑，成都上下班高峰也是挺堵的，平均速度34左右，期间跑了趟高速，油耗降下来了，百公里9.5，油耗还算意料之中吧，油耗一直就不是长城的长项，既然选择了他就接受吧。

目前油耗还是不满意，等磨合期过了在说，反正现在平均油耗在12-13左右，可能技术不行吧！

这个虽然只开了1500公里，没什么发言权，但是感觉在北京堵车+红绿灯没11个油下不来，油耗略高，不过买的起车还用不起油吗？不过出于环保，下次希望哈弗能改进，可能变速箱和发动机的匹配。(这里是单纯说油耗，发动机和变速箱匹配的还可以驾驶感还不错主要是一个稳）还有种可能就是车重。（这个我就有点纠结了，不重不好，重了油耗又起来了，作为环保人士，太纠结了）

刚开始的时候，因为看见评论说费油，自己试了试刚开始100公里平均13个油，300公里以后就控制在10.5左右，比刚开始的时候预计的好多了，很满意。

油耗偏高，开始时跑到10.6，目前4000公里，10.1。

比我想象中的略高，原想8到9吧，结果电脑显示10.4，又跑了趟郑州，现在显示9.8。不过也是，自重有那么重，可在接受范围内吧

油耗是网友老生常谈的一个事了，没有网友说的那么夸张，你猛踩油门油耗能不高吗？我一般下来9.5左右120块油跑了200公里城市路段表现：跑高速油耗才7市区10天天一半郊区一半市区平均9.5个油

3500公里，加了1900块钱的油，中间有900块钱加的是95号油，后面才是92号油，还是有点儿耗油吧

目前行使了5300公里了仪表显示8.0但是估计还是有点出入的我5300公里有4000基本是跑的高速

前排正驾位可以六向电动调节，副驾可以四向手动调节，包裹性都很好。后排座椅靠背较直，但是可以调整角度，舒适性还是很不错的。双温区自动空调，后排单独出风口，可以满足不同的温度要求，开启空调后，对动力影响不大。密封良好，静音效果很不错。

舒适性还不错，不软不硬，座椅比较软，加上全景天窗，那简直完美。车内噪音抑制路还不错，车内空间加档，舒适性，内饰用料二配合，自然豪华感就上来档。

精英版的舒适性很不错，每次出去玩，朋友都爱挤我的车，嘿嘿，没办法朋友开的车都是奇瑞艾瑞泽，价格在那，又是小轿车，舒适性自然没法跟我比啦，每次都能嘚瑟一把空调：空调制冷效果不错，一开始25度开个3格风，等凉快了调到1格风就可以了，不担心热座椅舒适性：座椅舒适性不错，看到朋友买了个荞麦座垫，自己也试过了蛮舒服的，靠着背不出汗，我也跟风买了个，透气性蛮好的，我个子比较小，座椅调整好后后排空间更大噪音控制：发动机噪音控制的不错，平常声音小的很没什么感觉，就是怠速状态开空调声音有点大，平常胎噪还可以，路况感觉真实，小坑小洼的不减速直接通过，就是下雨天轮胎带起的泥沙打在轮辋上面声音有点大，后面准备去给4个轮辋喷点底漆

座椅包裹性不错，不过座椅稍微有点硬，中央扶手比较宽大支持前后移动，坐进去身体各部位大多数都能支撑到。后排座椅靠背支持角度调节，解锁的坐姿还是不少的。全景天窗，大夏天的“采光特别好”，有点热，不过还好，前后排都有空调出风口，要不后排应该会有些热。

说到舒适性，最想说的就是座椅的包裹性充实性特别好。再值得一提的就是空调带后座出风口。还有就是行驶的舒适性，车辆视野开阔。

过学校门口的减速带很平和，没多大的震动感，别人慢慢的过，我都是加的点油门过，因为我真的感觉不到很颠簸的感觉，我觉得没必要慢到那个地步过。

乘坐舒适性还是不错的噪音控制：启动车子是的噪音有点。我每次是先按一下一键启动，让车辆自检。在点火，点火的一瞬间，给我一种点火不是那么有力的感觉。给我的感觉就是，我车不是新车一样，是开了几年的旧车一样。我每次启动车子都要预热10秒到15秒，可能很多朋友说，不需要热车，直接点火开走。我按这些步骤慢慢来。可以明显感到，车子在落下1000转以后，发动机噪音小了很多。

完全超出这个价格的车应该有的舒适度！做工很良心！噪音控制：发动机噪音抑制的还是不错的，胎噪和风噪基本在市区开的话听不到，高速80左右的话也控制的比较不错，基本开音乐音量10左右就可以忽略掉噪音了，很满意座椅舒适性：软硬适中，虽然是仿皮，但是做工很精致，主驾驶的电动调节非常舒适。空调：效果很好，制冷制热的效果都非常好，而且速度很快，打开一会就会有相应温度的风出来，尤其是冬天，很奇怪为什么车热的这么快。行驶舒适性：视野开阔，是轿车不能给予的驾驶体验，开宝马3系的上司试过我的车以后不停的说这个车好高，视野确实不错，跟你这个车一比我的宝马就跟坐在地上开一样。

舒适性很满意尤其是后排还能翘起二郎腿，过减少带也不抖。这就是独立悬挂的效果。座椅包裹性也很好。在过颠簸路面的时候过滤得也很好。雾霾天：这个就不知道了。这方面我也不懂。要想空气好。装个空气净化器比较好。是个不错的选择空调：空调还是很很给力的。还是双驱恒温，只要你不怕烧有6。制冷效果还是非常之快滴。后面很有出风口。总之我非常满意的。行驶舒适性：这个走颠簸路面我个人认为舒适度还是可以了座椅舒适性：座椅包裹性很好，前排主驾驶室电动座椅调节。腰部支撑调节。后排座椅角度调节。这些配置有效的增加了乘坐的舒适度噪音控制：噪音这一块儿，就是风的声音有点大。其他的隔音效果还是可以的

舒适性更不用说，座椅厚实，后排座椅角度可调，超大天窗，氛围灯等等，既舒适又有逼格，底盘减震也非常棒，去4s提车的时候我打的滴滴是爱丽舍，一路上颠的晕乎乎的，提车回来的时候坐上coupe感觉完全不一样了，帮我提车的这哥们就是上文提到那个开宝马740的，虽然动力他看不上咱的，但这底盘减震让他赞不绝口，每次遇到减速带，他都情不自禁的夸一句：这车过减速带振有信心，完全不用减速……

舒服，这个绝对没得说的，底盘调教很舒适，长城的技术还是很扎实的！当然也不要指望有途观那么舒服啦，毕竟还是差了那么多钱，不过差得并不多，目前为止我只觉得在下车库的时候会感觉差一点，那种梯坎路还是有抖动的，途观就没有，很舒服。补一句，帕杰罗也是会抖的，毕竟硬派越野嘛。

这个舒适还是可以的，空调温度分区也带，后排有空调出风口，好像可以加装前排座椅加热，还有后排地板中间平整，这让跑长途后排中间乘客很舒适，座椅软硬适中，驾驶室中间的储物箱盖可以向前移动很多，刚好托手很舒服又不会妨碍操作，驾驶座椅是八向电动调节的，方向盘是四向调节的，舒适性满意！

特别不错，驾驶座的腰部支撑电动调节、前后上下的电动调节，后排出风口，整车的空间性，多媒体的操控按钮，转速表和车速表中间的小液晶屏，可以看到瞬时油耗、胎压、车门闭合情况、里程、平均油耗等信息，一键切换特别方便，全景天窗，这也是我看中它的又一个原因，可能年轻的原因喜欢仰望天空的感觉，还有星空，多媒体可以与手机完全融合，上车接上蓝牙，播放手机里的歌曲，通话可以直接由车完成，在这里需要吐槽一下自带的导航，大北京的小区有的都没有，只有搜路，这可能是通病，也不碍事，谁还用自带导航呢，手机接上蓝牙搞定，还有一点需要吐槽的，全景天窗的外玻璃不是一键开启的（第一下是往上开启，第二下是全开），每次要两下完成...是不是全景天窗都是这样，我还不知道因为是我的第一辆车...总体空间舒适性还是OK的，体现了以人为本，无论是驾驶，还是乘客都是非常舒适的。

舒适性是很不错的，因为我要的就是舒适性，乘坐空间大，座椅仿皮的也不错。

舒适性没得说，空间很大，最满意的一点。

怎么说呢、没有很专业的术语，跟我之前开的伊兰特比我感觉舒服的多，而且隔音效果很好，没有什么异响或其他难受的地方，我偷偷告诉你，空调很给力

舒适不错不多说

因为是suv自然越野性能比较轿车好，但是左右摆动还是大了点，个人感觉

没有开过好车但是总体还是可以的

性价比很高！在当时，该有的主流配置都有了！2017款的新车型出来后，多了360环视系统，这个功能很实用，特别是对于我这种居住在老式小区的人来说，可以减少刮擦的概率，正在考虑是不是要去加装一套。

性价比不错，空间、配置、价格几个方面来看都值路，空间超级加，配置非常丰富，比合资那身没路说二。配置身最加二优势吧！像什么一键启动、无钥匙进入、全景天窗、电子手刹、电子驻车等二配置，不像有二车。车内还配备氛围灯，夜晚给人一种豪华感。加上时尚帅气二外观，给你二不身一般二享受。对我而言这台车购买我身不后悔二，车辆二外观、内饰无疑身我选择最加二理由，丰富二配置，不错二价格，这个之前还卖14万副公！现在电2万，怎么会不选择公！

预算范围内吧，精英版的，相比其他合资车来说性价比还是蛮高的，只是订车时机不对，提前两天订车就享受到了5%的购置税，这样白白多掏了2.5%，而且当初没优惠，实打实的官方价，这里有点不高兴，好歹人生第一辆10多万的车，都不让点优惠，标配配置：一键启动，定速巡航，自动驻车，电子手刹，自动大灯，五色车内氛围灯，上坡辅助，陡坡缓降，并线辅助，前后倒车雷达，倒车影像，还有我的最爱全景天窗，由于受到朋友小6的熏陶，也开过几次小6手动挡的，喜欢大气的外后视镜，视野好，看车的时候就奔着小六去的，结果销售给我介绍了旁边的小6c，特别是全景天窗，一下就看中了，然后交定金签合同，就这样和小6c结下情缘。有点小遗憾的是后备箱遮物帘不是小6那种伸缩的，问销售说这个没法换，不过任何车辆都有她的不足之处，不可能十全十美。隔热膜：由于广西天气比较热，店里送的是1000的隔热膜，询问销售后可以加钱贴好点的，所以挑了个4600的龙膜贴上，自己又掏了3600，小小出血一把

全景天窗，全包围气囊，前后雷达，定速巡航，用着用不着的都配的差不多了，性比应该很高了，如果适当简配降价，我还是能接受的。

从配置和价格来说，性价比是比较高的，买的是最高配精英型。有倒车影像和电动座椅氛围灯等。但是买了半年之后就开始降价，之前的性价比就不高了，感觉有点亏。

这台车还好，没有异味，我叔也同样买了台哈弗H6酷派，还是一家店里的车，他的异味就比较重，到现在都快半年了，还有很重的异味，有的人坐一小就会有人说要晕车。标配配置：导航很坑，基本上不用，也用不了，哈弗应该注意改一改导航，跟其他车没法比。说说被追尾维修的事：前面来台大卡车，占线到边，不刹车得挤成豆腐渣，一个急刹车，后面的没反应过来，追了上来，我自己的后面保险杆坏了，当时考虑到4店要去到文山，就在当地维修，很后悔，发来的那个保险杆简直差到爆，建议大家以后有什么问题别嫌麻烦，还是去4S店了，最起码4s店材料质量有保障。

要不是红标现在出来了，这款车还是很值得大家购买的。同样的级别，同样的配置。什么都一样的话，这款车可以说是很不错的了。唉可惜我没等到红标的上市。哎

绝对高的性价比，只要不是太倒霉买到经常出毛病的那种，这个车绝对是16万左右落地的SUV首选！选装配置：选装了19寸的轮毂，虽然论坛有车友说可能会增加油耗，但是个人觉得还是很值得的，因为19寸的大脚真的很好看啊！！！

由于购置税减半结束之前购买的，购置税加保险一共交了11000多。办齐了这款车没到15万。本来打算的就是15万，挺适合我的。配置一般，还好这款车外观大气内饰漂亮软包的比较上档次，也算是值了，毕竟已经买了。没有十全十美的车，喜欢就好。标配配置：全系标配了全景天窗，还不错。开车出行的时候打开全景天窗的遮阳布，还是蛮有情调的。期待的配置：这款车我买的是高配的没有配备座椅电加热，而哈弗H6运动精英才11万左右都标配了。

性价比还算不错，比我预期的落地价格还少几千块钱。这个价格个车去买合资车的话拿配置真的是一个天上一个地下。再加上自主车这几年发展很快。无论是外观还是内饰。这个价位同级别的车都好于合资车。再说了。咱是中国人支撑国产那是必须滴标配配置：跑高速定速巡航。非常的实用。蓝牙接听电话很方便。暂时未发现不实用的配置选装配置：本来加的1000换19寸轮毂。后来被老婆悄悄退了。我郁闷几天。

性价比挺高的，同级别乘坐空间、舒适性、内饰都是无敌了吧

性价比这个见仁见智吧，既然喜欢选择了，那就绝对满意，如果这不满意那不满意，那就别买这车啊。10分满分的话，我打9分，唯一差那一分是油耗，选装配置：加了氙灯，左右踏板，踏板可有可无，但是氙灯必须得加！卤素灯真心看不清楚。标配配置：1.5t全系标配全景天窗！！！这点大赞，自驾游出行时真心爽到爆！谁用谁知道。

我买的时候磨了很久才给我便宜了3000元，选配了一个19寸的轮胎，加了1000元，反正这个价格应该还可以，也没给我送什么，所以不是特别满意了，主要是自己喜欢又是第一辆车，可以接受吧！

个人觉得性价比最少9分（10分满分的话），15万落地的车（保险，税，牌等全弄完），这个配置良心商家。

性价比在这级别里绝对是佼佼者。

总体性能配置还行，但是价格偏高。

肯定觉得OK了，不然也不会下手的

价格有点高国产车要在降价2-3万就买的人多了我买的时候14.28w一毛都没有送什么东西都没送保险还死高！

所有的下来大概14.8万吧，还赶上购置税减半，我想coupe这款肯定还会降价的期待的配置：第一个就是副驾驶位置没有电动座椅，作为高配车，档次掉了一些；第二个就是导航方面前方多少米处没有限速提醒没有红绿灯提醒没有测速提醒还没有到哪个地方村子的提醒，刚开始不知道，用导航还提醒错了一次，让我下高速，白白走了三四里路，如果长城下一步生产出有1.8t排量和语音识别交换系统的话，我会一直支持，和使用下去，因为还是比较爱国的哈

15的车了总体价格方面再能优惠一个5000就可以了哈哈