当然是加速，我买的P90D，在路上是没有对手的！有人说GTR,488可以秒我，呵呵，一般这样说的都是键盘侠！汽油车那个速度没有算响应时间的，网上那些与特斯拉比速度的视频总感觉是特斯拉先起步，其实是因为电动车响应时间短。另外汽油车的极速需要专业车手的驾驶技术才能达到。一般人是开不出来的，而且城市路高速路情况复杂，不可能一直是直线让你加速。我在路上轻松干掉GTR，R8，不服可以来挑战我??????
动力太强，按照我开的对比来说百公里加速绝对是最强大的，911GTR大小牛都得靠边，而且很安静，听着古典音乐超越马路上所有车是一种很上瘾的体验
这加速！之前在美国开过不少超跑朋友的，gtr小牛克尔维特911ts什么的已经让我觉得没什么能吓的了我，可这车也太变态了！上一秒还像没启动，下一秒人就被按在椅背上无法呼吸！弹射本身不比911TS或者gtr猛太多，是那种反差让所有体验过的人都觉得自己不在做车，而是做过山车！本来想买M6GC，试驾时的一脚油门让我瞬间改变目标。
做工确实需要改进…车身很多细节做得不好，比如一些钣金，密封条的安装。但与老款相比，已经有了很大的进步，在可以接受的范围内
其实很多人说这车内饰不好我觉得就像外观一样，都是主观的，全NAPA真皮加麂皮车顶还是非常上档次的，设计也很漂亮，非常现代和优美，很瑞典的风格，音响也绝对不输任何顶级品牌。但是你一个那么快的车连个扶手都没有你TM是玩我吗！！？除了两个小的可怜的杯架，什么放东西的都没有，一脚油门所有东西都从中间那个地板上飞出来了！你设计大胆也不带这样玩人的吧！！！后坐连个扶手都没有，那你还做四门干嘛？
BBA做了这么多年，还能有个新车厂做的跟谁都不一样还那么优美真的值得称赞??中国车商赶快学学。
用料非常顶级了，连饰条都是真碳纤维，全车NAPA真皮质感也非常不错。但是做工挺一般的，感觉有英国车的随意。可是除了两个杯架，一个5米长，2米宽的车什么储物空间都没有，这不是前卫，这他妈是傻逼！
后排稍小但空间真的很大，这么说吧，后备箱完全可以让一个1米75的男人坐进去吃盒饭，我就是这样的…前辈箱子略小，但是也完全够用，属于锦上添花
在美国这车配下来要14万美金，13万落地退税）同样价位你在美国能买到911GT3，M6GC带炭陶顶配，奔驰S550，玛莎总裁SQ4，X6M顶配，AMGGTS低配。再看看国内这些车的价钱，你说值不值？？？还免费牌照！
