在A级车里面，空间较好，尤其是掀背的后备箱。另外，很省油，目前1万公里，平均综合油耗5.7（高速跑的多，市内及拥堵路段较少），高速应该可以达到5左右。另外在合资车里面，性价比较好！

头部空间，后尾箱空间大，后备箱开口大，后门开口大，油漆，外观，ESP，后排出风口，方向盘4向调节，四轮碟刹，尾灯，

有多个：车内空间可媲美少部分B级车；后备箱空间同级别无敌；实用，性价比高；油耗给力。

优惠幅度确实很大，外观线条硬朗，掀背式后备箱空间超大又实用，喜欢大众风格内饰，全车八个喇叭同价位有优势，后排出风口实用。

空间大，后排坐4个成年人也不会很挤，外观大气，成熟，稳重，后备箱超大，外掀式大天窗逼格满满。

外观党，一定先说外观！感觉比15款更精致了！空间，听说很能装还没试过。满意！虽说没有天窗，但是坐在车内一点都不压抑！大掀背！要的就是与众不同！后备箱暂时只是拉过全洗衣机，哈哈！

掀背式后备箱拥有先天空间优势，和后排空间结合可以放大件物品。竟然还有转向辅助照明，这个价位的车一般没有。后排脚下也有空调出风口

外观时尚、吐吞能力超强的后备箱、油耗低。

和同事朋友相比，空间很大，大的没朋友，打开后备箱，大的更没朋友！

颜值！45度最帅！巨大后备箱！

外观没的说，第一眼就看上了棕色版，阳光不强烈是黑色，阳光一照，显得发紫色，显得大气，高大上的颜色，自认为，哈哈，但是哈，深色车太不禁脏了，轮毂也大气又不张扬，机子没的说，德国品质，信赖，德系控，总之，目前很爱很爱

空间很大，后备箱逆天，郊区油耗很低。

最满意的就是超级大得后备箱和空间，没有特别突出的地方，但是都比较不错

大气，棕色，朋友都说是中级车??隔音效果非常好，提车那天开高速回来，因为新手，所以朋友帮开的车，都说隔音效果非常好，比一般的车好了不止一丁点…??

中配就配备了后排出风口，这个配置还是特别实用的。

高性价比大空间，同级车无出其右

六速手自一体变速箱很舒服，操控简单方便，给我省了不少麻烦。

后备箱掀背，空间大，可以装大物件。

掀背！掀背！掀背！最满意的一点。空间确实大。

欧德系车的稳

减震比较硬，路感比较强烈，更适合偏运动的年轻人。无自动行车大灯，日间行车灯，在山区总是忘记开灯，在当今的车市还是有必要改进的。

没有后非独立悬架，没有电子手刹，卤素大灯没透镜。后排两侧是塑料的不是座椅材料。前排杯架小。

目前还没有发现

同价位车型驾驶位置实用配置低，无多功能方向盘，无蓝牙连接功能，中控无彩色显示屏；起步比较肉，换挡明显感受到顿挫，胎噪比较大，可能与轮胎有关系，路况差时车子比较颠，乘坐不是很舒适；新车味道比较重，引起头晕，估计使用一段时间会改善。最近发现变速箱有渗油现象，4S店回复有可能是渗油或则防锈蜡融化流出，比较轻微，打算首保到4S店仔细检查一下。

1.6自吸发动机初段调教不够灵敏，天窗走烂路异响。

超级小的杯架！杯子只能放门板上，朋友的凯越都比明锐的大啊！后排地板凸起太高了，实在伤不起。本人强迫症，只要后排有人，我就害怕蹭的到处都是脚印！最重要的是简配的板车悬挂，虽然我不坐后排。调校的缘故吧，感觉还不如朋友的福睿斯舒服。顺便提一句，掀背车的通病吗？共振问题你懂的。不知道为什么明锐引进国内以后为么不后雨刷给省掉了，明明是掀背车啊，给定义成三厢车了吗？

换挡转速太高，尤其一二档，给油发动机嘶吼，就是不上档，人多的时候都不好意思给油，怕别人以为自己是新手。。。还有后排中间突起有点高，中间做人只能劈开腿。。。

发动机的怠速声音。刚启动发动机时，怠速声蛮正常的，也和本身的车价想符。可是在开了几公里后，在等红绿灯时，不管是在D档还是在N档，P档没有试过。我的感受是我开的不是汽油车，而是在开柴油车。嗒嗒嗒的声音很清晰传入车内。形容一下就好比柴油的皮卡车那种声音。去四S店说是正常的。声音最大的时，在车外去听的话更加明显，反正很大。觉的很不正常，但是去四S销售把他的车启动让我听，（销售自已也是开的明税锐）也差不多。因刹车异响去四S时，维修工启动了在车间一辆全新的车，座进去感受了一下，比我车的声音稍小一些，不过上路开几下后，会不会一样就不知道了。

2升3的时候转速2000才能上去，相对起步后马上到2000感觉轰的肉

起步动力肉，321档降档顿挫感明显，转向稍沉，高转速发动机嘶吼。

目前没有哪里不满意，觉的动力弱一些，起步慢半拍，感觉不适应，起步还不如开夏利带劲，狂辽！不过兼顾油耗，忍了

变速箱卡顿明显，半年多了，车内还有塑料味，市区油耗比较高。

变速箱顿挫问题，三档升四档，和降档时变速箱顿挫严重，韩泰轮胎噪音还是偏大的。减配严重

避震效果差，车门关门有轻微异响，导航反应慢，有时死机??，不能无线联网，后排地台隆起太高了，要是夏天有个超短牛仔裙的女生，都不敢坐中间了

动力方面，起步稍慢，不过1.6排量的车好像也就这样了。

1000公里时发动机故障灯亮，经查后氧传感器坏了，不开心，希望以后不要这么烦心

稍微有点异味，可能该换棉了？

起步有点肉，不过家用，为了安全，起步慢也好。

噪音！噪音！噪音！真的是有点吵。特别是开导80码以后如果开后窗那就会完了，会共振，会被吵死。升级变速箱以后二上三档明显顿挫，还有三降二也会有明显的拉扯感。4S说无法解决。只能等厂家出解决方案。不知猴年马月了！！！！

手刹前的储物空间不咋的

外观比较符合我们老两口的口味，非常沉稳大气，配上白色的车漆，大天窗透透气。车漆有点薄，跑高速的时候，小沙子粒就可磕掉车漆，露出底漆，搞得我老伴怪心疼的。开车时总是说离其他车远点，别卷起沙子粒打到小白。

接缝均匀，外观钻石切割线条好看大气，用料可以了。车灯设计：前灯设计不行，卤素还没透镜，后灯双c晚上很漂亮，做工车漆：车漆喷涂均匀光泽。漆面硬度不想见证。。！做工不错。

应该说是德系风吧，各方面都还是不错的。做工车漆：这个确实可以，有次在出商场时，有个开飞度的对向而来，空间本不够，还开过来，后来两车相会时，有个轻微的接触，当时两人都没在意就走了。我的车是黑色的，飞度是白色的，我车侧方有一小条划痕（白色的）。回来后打算用补漆笔处理一下，拿着毛巾擦了擦，居然把白色的擦掉了，完好无损，补漆笔都没有用。白色部分也就是他飞度上掉的漆。我的天，有对比，才清晰。满意。

外观很喜欢，这一代明锐棱角分明，腰线硬朗，后C形LED尾灯很有辨识度，但是还是更喜欢高尔夫7尾灯??，但种种原因还是与高尔夫无缘。个人大爱潮流灰颜色，比较深沉有质感，但很多人并不喜欢，觉得颜色老气，其实我也特别喜欢红色，无奈国产明锐颜??。

外观很好，但少了日间行车灯是个小遗憾。车灯设计：前后灯造型美观，但照明效果一般，前雾灯辅助照明值得表扬。做工车漆：白色车漆较薄，小石子打上都会掉漆，车身接缝匀称，做工细致。车身造型：车头车尾腰线造型大方，个性，有很好的辩识度，2017款轮毂相比老款更加大气，协调。

对于外观党的我，非常喜欢，唯一想吐槽的就是大灯。没有日间行车灯都没感觉是损失但是卤素灯没有透镜，有点小悲伤。哪怕省去氙气大灯，哪怕没有随动转向。配个带透镜的总成该有多好。C字造型的尾灯，非常个性，辨识度高。

外观线条丰富，前脸棱角分明，显得硬朗一些车身造型：车整体造型很协调，从前看车很丰满，车头硬朗，阳刚。车灯设计：车大灯造型挺有气势，竟然还有转向辅助照明，真心给赞。车灯虽然没有透镜，但亮度，照射范围非常给力。尾灯C型设计，很性感。

新明锐的外观时尚而又大气，双C的后尾灯很漂亮，整体的外观很有吸引力。家里的领导对车不懂，纯碎的一外观控，本来那天是要去看大众的车的，因路过明锐的四S店就拐进去说先看看的。一看就先通过了外观控的法眼，就这样才订的明锐

都说明锐显老，我没什么感觉，外观我认可做工车漆：没有磕碰过，不知道厚薄，感觉还不错，摸着也舒服车灯设计：擦拭的时候尤其觉得好看，就是晚上感觉有点蜡烛，经常晚上被半挂车卷起来的泥水弄的看不见灯光

颜值超高！潮流灰很有质感！

外观必须好评，漂亮大爱，车身圆润，颜色显高档，就是这颜色真的很爱脏啊

车漆感觉有点软，不知道是不是因为是白色的车，侧面造型相当喜欢。

外观新明锐采用运动的前保险杠和雾灯，整体很美观，双C大灯很时尚高档，整车流线型平缓，给人成熟稳重得感觉

大气，就是缝隙有点大

车外观很赞！

新款外形惊艳，优于平庸vw车标的车，大气稳重，而且不像老款那么丑，我觉得太漂亮了

我喜欢它的外观，有宝马前脸的感觉，白色的车就是洗起来麻烦点，其它都很好

外观较为沉稳又不失时尚。焊接接缝较为平整，焊缝质量较好。后备箱门缝感觉有点大，不过不影响密封，要是缝在紧密的点就好了。

不错，看着很大气

外观比老版改善好多，总算会跟着时代走了，

内饰改装了大屏，习惯性的加了方向盘转向轮，内饰风格相当大气，儿子教会了手机蓝牙连上大屏放导航和歌曲，还是很满意的，现在的车内饰比原来的车好太多了。原来的车空间又小，又只有收音机和磁带播放器，现在可以用手机直接放歌，放导航，搞得我这名老司机都跟不上时代的发展了，全靠儿子一点点教，一点点设置。想当年我80年代也是第一批用彩色遥控电视，冰箱，当时也是弄潮儿啊??

内饰一般，不好看，也不难看。没什么太大造型，设计的中控台上下车方便，占用驾驶员空间小。手感材质：该软就软，该硬就硬。不磕腿，不顶胳膊，大面积糖塑材料。异味异响：暂时还没感觉过分刺鼻，不知道会不会像15款，上车前必须通风，没味也不代表不超标。

内饰各方面还是很不错的，当然，毕竟价格在这里，不可能所有用料都那么高档，应该说是，同级别中，中上等水平吧。

不算高档，但很符合我个人的审美观，喜欢大众车的内饰风格，方方正正经典保守不花哨，虽然配置有些低，但感觉做工还算可以。仪表中控：就是非常大众车的风格，经典舒服，个人比较喜欢，没有彩屏确实有点打折扣，没有丰田本田车内饰时尚。异味异响：新车味道非常大，闻了头晕，销售解释新车到店车身封闭无法通风散除本身味道，建议准备些活性炭放车里，多开车窗通风，使用一段时间后会改善；由于是新车，也有过坑洼烂路，暂时未发现任何异响情况。

内饰很好，简单，精致异味异响：新车有轻微的异味，到目前为止没有发现酸臭味，能接受。仪表中控：仪表显示很清晰，中控采用软材质覆盖，手感很好。手感材质：内饰用料尚可，手感很好。后备箱用料稍显粗糙，且有异味。

中规中矩大众风格，搪塑材质特别上档次！白色仪表盘，小清新的感觉！原厂CD、空调按键阻尼也很可以。但是有点接受不了原车CD上的灯底色是绿色的，个人感觉换了高7mib以后感觉底色换成白色更好看。

中控顶部为搪塑工艺，挺软的。门上烤漆。整体不平庸，内饰不掉价。仪表中控：仪表盘设计没有太大亮点，但也不平庸，信息显示很丰富，各种提示很全面手感材质：内饰做工不错，细节处理很到位，塑料感很小，整体颇有质感。

这个价位的车，明锐在中控台这一块还是以塑料为主的，不过是那种软塑料。表面不是光滑的，光照上去会产生漫反。不像光滑的硬塑料的中控台表面纹理反光感更强，给人更硬的突兀感。摸起来手感也还不错，创行版的座椅是皮和积物混搭的，积物占八成左右吧，就边上有包一点点皮。所以提车后就买了座位套给套起来了

没有烟灰缸，虽然不抽烟，但总觉得少了什么。总体来说感觉不错，各种地方有阅读灯手感材质：软性材质用的多，手感也不错，也有写硬的，基本不是经常碰到的是硬的仪表中控：中控设计的大方，很是喜欢，晚上按键绿色背景我觉得比蓝色什么的更让人眼睛舒服异味异响：新车味道小了好多，有车窗升降感觉有异响，每次确定车窗是否关严去按键的时候，都能听到一点声音

两个字：大众异味异响：目前没有异响，新车味道大属于正常，17年4月的车，估计没有黑心棉了手感材质：中控台软材料大赞，就是储物空间一般，放随时物件的地方不多

内饰大众风，简约不简单，虽不奢华，但有内涵，搭配4儿子送的10.1寸大屏，逼格满满的

内饰还不错，比日本车用料厚道不少，整体感觉挺厚实的。

内饰延续了大众简洁得风格又不失特点，内饰灯采用了斯柯达的绿色，很清新，中控台采用软质材料，不显得廉价，唯一不满意的就是中控杯架过小

软塑，车门放水的的储物格子太小了

比较简洁大方一些。

软包材料运用较多，还是那句话比起vw，更便宜的价格更好的内饰做工，朗逸的空调旋钮和硬塑料中控，实在不能忍，太抠门了

还可以吧。

仪表较为简洁，中控台大部分为软塑料，手感不错，做工优良。所有的操作都比较好上手。

中控台是软的，不错，总体搭配也还好。

花俏东西不多，实用，不影响行车安全，自己感觉电子产品多不一定是好事，别说我不懂享受，开车的精力主要在路面，分神了后果难说手感材质：内饰比起同价位的对比，真心觉得好太多了，感觉耐用

平常我们老两口开（我176，老伴169），跟儿子一家出行，一般都开儿子的奔驰商务车，空间足够使用了，头部空间稍差。我们经常从东北开车到海南，要拉很多东北的大米，面，锅碗瓢盆的，空间足够。感觉比儿子原来的307还能装。后排空间后备箱空间

乘客就是家人老人孩子，一家5口出行很好，主要后排车门腰线不高，车门玻璃大，明亮，家人舒服了，空间还是满意。乘坐空间：乘坐空间本人身高1.76米，体重140斤头部，膝部，左右空间都非常宽敞。后排宽敞，我家我最高家人没问题。后排中央隆起太高，好在有中央头枕，不过没办法原装进口的是有四驱的，谁叫共享人家的平台呢。。忍了储物空间：储物空间比较丰富，就是有些可以做的更好。前排门板可以放水杯，中间扶手箱前有两个杯架，只能放两瓶水（农夫山泉），挡把前面有个储物盒很实用，主驾驶左腿上面有储物盒，也好方便，手套箱低配车型没cd多一个储物隔，扶手箱空间不大，但是能冷热，后排门板也只能勉强放一瓶农夫山泉了，后备箱空间590升，后排桌椅能4-6放倒，放倒后后备箱能有1580升。全家出游时：全家出游，空间够用的，全家我最高，老爸个头和我差不多能比我胖点，老爸坐前排，小孩安全桌椅坐中间刚好不蜷退，老妈和老婆一边一个照顾小孩。后备箱空间应对出游毫无压力。放行李：电冰箱也能放，就是考虑对压缩机不好没装过，洗衣机，电视，自行车都能装，哈哈横向对比：与朗逸，宝来，速腾对比，后备箱无敌，四向方向盘调节。

综述：后排及后备箱大空间；极富个性且实用性超强的后备箱，大掀背设计；可媲美少部分B级车后排空间；乘坐空间：前排空间可调节；后排空间，多个同事坐过后，有几个觉得挺不错，也想买，说后排空间给力。有个同事买了福克斯，有几次他和他老婆坐我的车，一上车就说，看人家这么空间多大呀。所以，乘坐空间给力。储物空间：由于平时车里所放东西也不多，没有太留意这个储物空间，不过说实话，每次我要放什么东西时，从来没有觉得过空间不够或者不好放的情况。放行李：放行李，那就是后备箱空间了，极富个性且实用性超强，大掀背设计，毫不夸张地说，同级别无敌。在论坛里，还看过某些车友把明锐当货车使的，我的天。

接触车比较少，不管驾驶室或则后座都感觉比科鲁兹、领动要宽敞，储物空间不算很丰富，但够用。吐槽下前排门板储物空间小，前排杯座也小，大一点的水瓶根本放不进去。后排中间地台隆起较高，看过高尔夫也是一样的。

乘客身材中等，5人乘坐，空间宽敞。唯一不足中间地板突起太高，中间乘客舒适性较差。储物空间：后备箱空间超大，搬家都能胜任。后门板储物槽偏小，不能放脉动大小的瓶。全家出游时：一家五口出游，孩子坐中间，很宽敞，毫无压力。乘坐空间：我身高172cm，主驾调好后，腿部还很宽松，后排腿部接近三拳，头部一拳多的距离，坐长途不会感觉很压抑。放行李：一家出去郊游时装了4个行李箱，一个烤箱，一个儿童自行车还有余地。横向对比：与同级车型相比，空间大，后备箱别具一格，外掀式天窗有让人眼前一亮的感觉，唯一不足品牌知名度不高，广告宣传不到位，希望厂家在不断提升造车品质的同时加强这方面的投入。

其实我想给4.5星，我183身高前排调好，后排还很够用，0.5的失分项。中间地板凸起让我接受不了，又不是后驱车。干嘛呢这是，门板上木有放手机的地方，放仪表盘上又怕甩掉了。再有就是杯架小的很！虽然年龄不大，个人有个习惯就是经常喜欢自己带着杯子，平时用的玻璃杯正好卡主。但是还怕时间长了磨得杯架不像样。乘坐空间：我身高183，前排调好后排还很够用，但是中间地板凸起实在高了点，又不是后驱车。没有传动轴的它。不知道为啥会这样。储物空间：后备箱装过全自动洗衣机，朋友都震惊了！门板上没有凹，手机有时候真不知道搁哪里。

车内空间没问题，后备箱空间也很大乘坐空间：前排空间充裕，调好前排座椅后，后排坐人，腿部还有一拳空间，这很满意。但是后排中间突起太高，坐人的话腿要劈开。可能在舒适性上有影响。储物空间：后备箱空间可以，正常情况放三四个行李箱没问题。放到后排，容量直线上升，放个冰箱完全没问题。车内的储物空间一般吧，手套箱一般，档把前面储物格可以。手扶箱里面容量很小。门上的储物格正常放一矿泉水，稍微直径大点的杯子就放不下了。档把后面水杯槽有些小，直径大点的杯子放不下。

明锐的空间很是出色，绝对让人满意。1：掀背式的后备箱，让人感觉就是大。当初看车的时候就是被这种宽大的后备箱和明锐的外观所吸引住的。后备箱大实用性很强，放四个大的行礼箱应该没有问题。一些别的车不能装的大件物品，明锐的后备箱都可以吐下。如果再把后层板给拿点，就能体现掀背车的特长出来了，不光大的物品，一些又大又高的东西都能装进去了，比如洗衣机。2：后排空间，本人海拨不高，所以不管坐明锐那个位置都觉的很宽畅。但是有一老乡快1米八的块头，坐在后排。我问他感觉怎么样，挤不挤。他说比较自在，没有感到有压抑的感觉。后排的凸起部位如果能消掉成为平的，就更让人满意了。记的当初买车的时候有问过销售这个问题民，他当时回答是说明锐有四驱的车型，有根传动轴要从前面连到后轮上去，所以在设计时所有的车型都保持一致，造成了后排中间的凸起。

基本175左右，都说空间大！和福克斯和科鲁兹相比都大的没话说储物空间：后背箱大，紧凑型suv根本比不了，开了后备箱，基本上没朋友了乘坐空间：我175-75的体格，无论前排后排都很宽敞，媳妇就是坐车一试就定下买明锐了放行李：把后排放倒基本上能放下茶几，和同事的xrv相比，他的车相当于没有后备箱全家出游时：基本上都坐满了，空间还是很可以的，一家五口人，父母老婆女儿，空间很大不局促。

空间可以，后来横向纵向空间都不错，我183，调整好坐姿后后面的座位仍然有足够的腿部空间。唯一的缺点就是地台中央隆起很高，坐中间的人比较难受，好在有中央头枕，而且很舒适，坐上1个小时问题不大。储物空间：后备箱巨大就不用多说了，我拉过4个20寸的登机箱，放不满后备箱的一半

空前足够，家里亲戚说比他的朗逸大不少，还有老丈人说比单挑的朗动大，我家没有太魁梧的，空间不错，没毛病！后备箱给力！

空间挺大，爸妈都说坐起来比老的A4（不是A4L）大不少，尤其后备箱的存储空间，同级别无敌了。

空间没的说，号称A级车，在同级别车型中绝对可以

171，90kg，绰绰有余，后备箱超大，随便放什么东西都不用整理…

作为家用车明锐这款车型，空间方面还是很满意的。

顺路每天5人上下班，后排空间和后备箱是本车最大亮点，同级车最优，很满意

上次回丈母娘家的时候，大家坐在里面都说很宽敞，老年人都喜欢宽宽的，舒舒服服的，后排座椅放倒可以躺着睡觉，很不错吧？加油，小明。储物空间：掀背式后备箱给了我无穷无尽的后备箱空间，搬家首选车，真的很能装，想买的可以考虑了，购置税会一直涨哟！全家出游时：还没自驾游，期待一次，我觉得肯定不远了。

空间比某些SUV还大点乘坐空间：我身高170，腿部和头部空间足够，可以把座椅调到最高，头部还有一拳的空间，后排空间轻松坐3个成人，中间有隆起，对长途乘坐不利。

空间很大，搬家一次完全没压力啊乘坐空间：170空间很大后排也有两圈多。没压力。大储物空间：门板上只能放一瓶水。手机不是很好方。中控下面的没有盖板不好。

本人178身高，驾驶空间满意坐满5个人都觉得满意，就后排中间那个脚要叉开坐，嘿嘿

1.6的自然吸气发动机，只能说是够用，我一般都用手动模式，感觉快一些。当时我想要买手动挡的，一家人都反对，讲现在塞车多，反应也没年轻时那么快了，用自动档省心。哈哈，人年纪大了，慢就慢点，也不开快车了。6速的变速箱还比较平顺，没有太明显的顿挫。

动力够用，自己掌握好提前量还是好超车的，毕竟我买的是1.6。上长坡和高原就不行，不行的意思是在高速加速能力弱了，我想这个排量的也就手动能好点吧。动力平顺性：平顺性还可以，1升2升3有时会顿挫一点，升挡转速有点高，要是能调的低负荷2000能升挡就好了，也能安静（不要搞的降挡没2挡，降到10码3挡在加速也很难有2挡）。4升5升6没问题，安静。降挡是快要刹停2降1有时，有点声响不影响什么。跑高速：高速很省油，6挡120码2400转左右，加速没问题，开空调加速也没事。很稳，

1.6L的动力，我使用时是完全够用的。起步、提速都是没有问题的。本想打5分，后来想想那让1.8、2.0等更高的动力的怎么过？这里有个提醒的就是，起步、提速超车等情况时，使用AT变速箱是有技巧的。曾经在高速度行驶时开空调，提速略显动力一般，给4分吧（但是，这也是小排量的通病，毕竟大空调会抢走一部分能量）。加速表现：掌握提速技巧，动力是给力的。记得，要快速提速、超车等，深踩油门。加速会比你想像中的好很多。动力平顺性：这个应该比不上CVT，毕竟原理不一样。但是，只要你不是刻意去感觉，是感觉不到不平顺的。跑高速：没有直接在高速道路上行驶过（之前驾驶证没有过实习期），但在环城路上高速度行驶过，可以这么说，环城路提到100行驶，关窗，感觉不到有多快，车子行驶得很稳。

1.6排量还是弱一点，起步肉，中途加速还能接受，但家用足够，反正自己也不会激烈驾驶。高速上过130码，由于没过首保，转速基本不超3000，所以也没感受深踩油门的加速效果，希望以后补上，S档也没怎么使用过，主要怕转速太高。动力平顺性：主要新车磨合期，踩油门比较柔和，转数基本在3000以内，平顺性自己感觉可以接受，但是换挡能明显感受到顿挫，有些时候感觉非常明显，新车开的少没仔细观察具体驾驶情况，希望以后开的多了详细跟大家分享一下。

1.6自吸初段调教不够灵敏，开空调满载时略显疲软。动力平顺性：1.6手自一体换档还是有轻微的顿挫感，2，3档时较明显。走山路时换档不够积极。跑高速：跑高速定速巡航很好用，斯柯达在配置方面还是很厚道的。加速表现：d档低扭表现一般，地板油加速很好，s档超车有信心。

1.6自吸动力个人觉得很够用了，除凉车（变速箱温度上不来，换挡有点费劲。）之外真心说不出缺点来！朋友的1.5英朗不管凉车热车踩油门以后那感觉。自己脑补吧

1.6自吸发动机动力够用了，加速的话换到S档推背感很强。给油加速降挡反应很快。正常模式下，换挡反应一般，3000多转速才换挡。动力平顺性：换挡平顺性一般，有顿挫感。给油动力回应有些延迟。

很多人都说明锐的动力肉，不够用。动力我觉的对于我而言够用了，再加上我的性子是不急的人，挺配合我的性格的。在路上开，又不是在赛车场上去比快，省油和安全才是正道。一般起步我都是轻轻的踩油位的，让转速慢慢的往上走的，不荒不忙的开着，这算是稳重吧。跳了二档后，我才会逐渐加大踩油门的力度。跑高速的话，还可以的，一不注意就到了120多了，赶紧松油位，用巡航跑，免的吃到超速的罚单。跑到一百二十多，感觉到明锐还是很稳，稳稳的，没有一丁点的发飘。而且油位还有很大的余位。

2升3肉，手动模式和自动一起配合好，很有乐趣加速表现：跑起来的话加速很快，慢的时候干不过福克斯动力平顺性：2升3是个问题，速度起来之后非常平稳，尤其是手动配合起来之后跑高速：有定速巡航，但是一直没试过，装导航时碰见一个高配明锐，说是很好用，跑过快速路，和高速差不多，感觉很稳，超车变道都很舒服

起步得舍得给油，不然这车不肯走。刚开始开比较爱惜，不敢大脚给油，好几次有种起步车不动，怀疑是不是挂在n档了的错觉……中段提速还算轻快，城市驾驶足够了，急加速一般不轻易尝试，发动机嘶吼的声音简直就像你在虐待它一样。

1.6动力偏弱，起步慢，不过考虑到家用和油耗，也就欣然接受了，爱她就要接受她，1.6都是这样吧，没啥可说的

加速确实比较肉，不过本身就是慢性子，肉就肉点没什么大说法，那就变速箱卡顿确实存在，升降档有时会有明显推拉的感觉，动力日常家用也够了，没开什么好车，觉得明锐其实还挺好。

动力作为家用车还是可以接受的，高速提速只要舍得踩油门还是很顺畅作为1.6得发动机，已经很不错了，只是变速箱顿挫严重，通病

起步慢，肉，舍得给油，就行，半坡起步还是用s挡或者手动模式比较好

1.6的排量就是起步比较慢了些，不过家用，上下班还是可以的。加速表现：油门踩下之后，动力延迟大概1s左右。速度平稳下来，加速效果良好。红绿灯排队：自带定速巡航，很实用！就是起步稍慢了些。

1.6.以内的自然吸气，动力都这般疲软，特别是起步时，不过速度上来后在60到100提速还是挺随心的，买菜车已经很不错了，买这种排量的就不该嫌弃动力弱，就这点钱怎么办呢，有钱上1.4t，谁上没钱找实惠呢

动力够用，还是那句话，少超车吧。加速表现：目前还在磨合期，所以都没有激烈的操作，当然超车也是很简单的。跑高速：这车跑高速很平稳，不推荐跑太快，因为新手都以稳为主。

起步较为肉，在红绿灯前，很蛋疼。只要舍得给油，也可以，不过家用起步慢点好，安全第一。2升3档顿挫感较强，3档之后升档平顺，动力也较好。

肉肉肉，起步叫的不行，很肉呀，换手动稍微好点。跑高速还是可以的，就是起步稍微慢一点。动力平顺性：最近厂家出了变速箱升级的，升级后有明显顿挫，将挡有拉拉扯感。跑高速：很稳的。跑130都不知不觉。德系车没毛病。

只有自己掌握动力输出，1.6排量自动挡够用，切记，高速超车换s挡，山地之类上坡请换手动动力平顺性：只要给油2000转过后跳挡，加速和平顺性比日系低速油门灵敏过度稳好多加速表现：只要肯给油，加速超车换个S挡，真心可以，推背感不错哟跑高速：高速还没有上过，到时过了5000首保再试

方向盘握着蛮舒服的，方向低速轻高速重，指向比较准确。扣分项是减震器太硬，过个减速带、坑啥的，人还是不是很舒适。最近开车发现120左右的时候，方向盘稍微有些抖动，不知是胎压高了还是动平衡的问题，到时在观察下。有知道原因的同志也反馈下原因给我车整体都好，很稳

底盘硬朗，沉稳，方向还算精准。山路：硬朗的底盘还是很有信心的，支撑到位，刹车也依然给力，但是要记住用手动模式下山，减轻缓解刹车快速过热，刹车性能过快衰减。毕竟不是竞技刹车。雨雪泥泞路面：刹车依然线性，有ESP的帮助很放心。轮胎抓地力有些衰减，毕竟是雨天。

不错，给力。方向盘手感也不错，大小合适。操控精准性也不错。底盘及悬架：没有底盘有任何松垮的感觉，感觉还是挺不错的。

感觉方向盘稍微沉些，不是很喜欢，高速行驶会更沉一些，这到是有利于行车安全，比较满意。转向比较灵敏，稍微快速一点转弯也很自如，侧倾比较小，变道超车感受还行，比较稳。另一点要接受的就是这个排量动力弱影响操控感受也是事实。底盘及悬架：底盘及悬架这种属于比较专业性的知识不是很懂，就以自己有限的知识谈谈感受吧，车重比较轻，感觉现在无论日系，还是欧美系车都往轻量化发展，就发现没有停产的英朗XT和经典科鲁兹厚实，但开起来还是感觉车身不会很松散，高速变道超车也不会感觉“飘”，可以看出来底盘调教还是很见功底的，后悬架扭力梁悬架过坑洼确实不是很舒适，颠簸的厉害。

操控对得起这个价位的车，轻轻加愉快。底盘及悬架：后悬挂较硬，过较高的减速带时有明显的跳动，底盘扎实。

比起哥哥的科鲁兹我感觉小明更容易上手，方向还是挺精准的，电子助力方向盘，确实很舒服很轻，适合女孩子开，对比一个女性朋友朋友的福克斯。轻的不是一星半点！我形容福克斯就是磨盘，哈哈。对于操控，我给满分。与操控离不开的就是底盘悬挂，底盘扎实，虽说是新平台，但是非常符合大众品质！悬挂为么就不能上个多连杆啊。

转向指向性不错，悬架偏硬，底盘整底盘及悬架：悬架偏硬，路感反馈清晰，使舒适感有些降低，尤其是过减速带。地盘整体性不错。

大众斯柯达的调教还是挺棒的，开起来那个厚重感浓浓的。明锐本身自重才1.25吨，开起来像一台大车。地盘让人觉的很扎实，很清晰。转向比较偏向于飘重，不是那只轻飘飘的，回馈力度很好。转向很准确，没有虚位感。刹车的力度很好，刹车很线性，就是会有些异响。特别是早上冷车第一次刹车时。后悬架是非独立，大伙喜欢称之为：板车悬架。过减速带时声音有些大，但是不会跳起来。自动创行带有ESP,还是不错，试过80不到的速度转铺道的大弯。

开的舒服没得说，以前一直是普桑，现在开明锐一下子舒适好多山路：上下班基本上坡下坡，不堵的时候我就变身赛车手，堵车的时候我就不变身了，慢慢走，安全第一底盘及悬架：我觉得谈论这个的都是干汽修的，一般人谁鸡吧研究这个，豪车和代步就这区别，有钱了买豪车，代步就别讲究了雨雪泥泞路面：上下班途中基本上下坡，由于半挂较多，路面湿滑，开车过程中控制很好，到现在没有遇到麻烦

方向盘低速有一点虚位，比朗逸，英朗都要沉，尤其掉头手感沉到有种液压助力的感觉。开起来指向精确，高速后方向盘虚位就基本没有了。底盘及悬架：大众底盘是优势项目，但减配后这个底盘过大的坑洼或者大减速带跳动会比较厉害，对于细小颠簸过滤就很到位。但板悬就最怕那种不对称的坑洼，车会左右摇晃的很厉害，有种想翻车的感觉。话说回来大部分情况下这个底盘的表现还是令人满意的。

操控没问题，高速相当稳，转弯在ESP的控制下快速通过有信心，降速前挡玻璃，开起来很舒服，方向盘也感觉不错，要是标配真皮就更好了??

指向很明确，不过悬架会比较硬，过不平的路，颠簸感比较明显。

操控性明锐调教得还是比较好的，高速180都不会飘，而且作为非独立悬挂后排的效果也很理想

方向盘准确，指哪打哪，自动挡进挡是不够平顺，手动模式很好用…

良好！

中规中矩，一直不明白小排量的车有什么操控感去感受，是问漂移过弯的车身稳定性？

方向稳，双收丢开方向盘，车车会直直的往前走，雨天刹车有点异响

转向较为精准，地盘较为扎实，特别是跑高速，很稳。

还不错把。速度高了过弯还是会票的。

低速方向盘感觉轻，上了速度变重，德系专用，稳定性好

省油，非常省油，这是最能体现老司机价值的地方。1万多公里了，综合油耗5.7，也可能是我一直用手动模式的原因。不过还要赞下小白，的确是省油。今年计划去新疆西藏跑跑，看是否能把油耗拉的更低些。1万多公里了，油耗5.7L百公里，还是比较满意的。

目前里程5000，油耗8个城市路况，节油就是红灯堵车提前收油，少踩刹车，道路通畅迅速提速到规定限速。城市路段表现：城市路况油耗可以接受，夏天必须开空调，走走停停油耗8.5。高速路段表现：高速还是很省油的，全程开空调百公里油耗5-6升。100-110码5升。

比我想像中的好很多。城市路段表现：大部分时间都是上下班开，属于市郊路，油耗方面，手动模式开，5.5左右，自动模式开，5.8左右，开空调的话，在原来基础上大概多0.5－1个油。高速路段表现：还没有全程跑过，不过，在环城路高速行驶时，最低4.6。我想，全高速的话，应该会比这个还低。

行驶接近2000公里，走高速比较多，平均油耗6.5L/百公里的样子，提车回来已经加了800元油费，表显还可以跑60公里，已进入红线区，要加油了??，总体油耗表现还算满意。城市路段表现：城市拥堵路段走的比较少，但是也开过一段，表显油耗比较高，在9L左右。高速路段表现：由于在外地上班，高速跑的多些，高速油耗还是很低，表显在5.5L左右。

目前行驶1500，主要跑城区，平均油耗7.0，油耗控制不错。城市路段表现：城区开空调满载情况下油耗较高，但在接受范围。高速路段表现：高速油耗很低，大概平均在5.0左右。s档超车让人有信心。横向对比：与同级车相比空间有优势，性价比很高，缺点在于品牌知名度不高。

目前跑了5988公里，慢慢的我在熟悉它，它在配合我。还是十分满意的，上下班路程不长，加上早上低速热车，手算油耗7.8！在我接受的范围之内！要知道刚把小明接回家的时候。巅峰跑过10.5！真心不知道那段时间是怎么跑的，哈哈。

油耗整体可以，市区偏高，可能是冬天的缘故，在济南这个堵城，油耗可以达到11个左右。高速维持在6个左右。平均油耗在7.6个，新车，还没过磨合期，又是冬天，所以这个油耗基本满意了。城市路段表现：在济南这个超级堵的城市，这时小明就有些吃力了，起步给油发动机嘶吼，就是不升档，油耗迅速飙升，瞬时油耗能到30左右，这个有点蛋疼。真不好意思使劲踩油门，怕被别人认为是新手，在一档飙车。。。高速路段表现：高速表现不错，油耗维持在6个左右，超车变速箱降档积极，稍微松一下油门就会回升档。

油耗很让我满意，里程2的油耗现在显示的是6.3L。用到现在跑了三千五百公里了。总共加了1632块的油钱，显示续航里程还能跑330公里，油表刚好在正中间的位置，这个时间段里刚好油价没有变动一直是6.19，算一算在四毛三每公里。这还是从提车开始跑的，连首保还没做的新车。磨合期内的油耗都让我挺满意的，不知道做了首保后，油耗这一块的表现会不会更加出色。

一千六七了，基本6个左右，但是油耗不准，加的97的油，买上车计算下来400能跑1200差不多城市路段表现：市里油耗会高，因为有时拥堵，2升3又慢，油耗就上去了高速路段表现：跑县区郊区，速度快了油耗低，车也平稳，这车很适合跑高速

磨合期城市油耗7.5，我还能说啥？4档以后吊着油门开很省油。

县城生活，郊区工作，路况很好，相对省油，仔细掐算过，100块钱跑了260公里，折合百公里6.5升，满意

因为上下班来回八十多公里，中间有很长的一段国道，跑起来挺省油，综合油耗5.5，但是市区油耗比较高，支持得9个以上。

目前行驶了5000多公里，油耗还是比较满意的，综合油耗6.2左右，因为总堵车，油耗还是可以接受的

还行吧，目前一直在市区里面，平均八个油，准备到二级路跑跑，朋友16款的英朗，说是现在市区跑平均5.6个油左右，希望明锐也能做到

一般都是上下班代步开的，周末回趟老家会跑的比较多一些，目前还在磨合期，这个油耗表现还是可以的

每天5个人满载上下班来回60公里，平均4.0几毛钱一公里，很满意，经济实惠，上次290块钱的油泡了710公里，卧槽满载哎，还要怎么样，满分

给我的感觉还是比较省油的，目前油耗大概6个。

城市综合路况大概在8L/百公里左右，车还还没有首保，刚过3000公里，最近高速跑了1200公里，平均油耗在6.5左右。可以接受的油耗范围内。城市路段表现：城市综合路况开空调大概在8L/百公里左右。上班离家距离7.5公里，红绿灯较多。高速路段表现：高速一个人，开空调油耗最低到过4.9L百公里油耗，一般在5.6L左右。

不高。综合下来8个吧。市区的话9个的样子，总体还是很不错

目前城区低速油耗大点，跑国道运点省油，总体油耗不高，算满意了

整体舒适性还好，开长途不是很累人。就是避震硬，可能这车就是给年轻人设计的偏运动型的车。另外，后排取消独立悬挂也降低了车子整体的舒适性。整体来说是辆好车。

座椅4向调节，扶手箱4向调节，方向盘4向调节，底盘舒适中规中矩，没有因为扭力梁差太多。雾霾天：本车辆有配备防pm2.5空调滤芯，雾霾天过滤能力超强。空调：空调只能说够用，因为江苏这边夏天有一个月要35度-40度，这段时间就要开最冷风量3挡。其他时间没问题很冷。噪音控制：噪音控制一般，低速主要是发动机噪音，后置排气的痛，后置排气防火墙隔音必须加强，高速超过80也有风噪可以接受吧。总体没惊喜。

座椅软硬度方面略偏硬些，舒适度还可以，不过应该比不过日产沙发。座椅是皮布混搭的，不过，我很喜欢。与人体完全接触的部分是布的，透气，其它部分是皮的，不显低档。挺好。隔音效果好，高速行驶时会感觉到胎噪，但完全在可接受范围内。（不是特高级的车，都不可能做到完全隔音的）空调：高调各方面还是不错的，后排也有出风口（我同事好几辆其它品牌车，同价位的，后排没有出风口）。高调功能及调节，都是齐全的。

只要不是特别坑洼路面的话乘坐舒适性还不错，静音效果还好，过特别坑洼路面时的弹跳就比较多，过减速带感受不好共振特别明显。座椅宽大舒适，但背部贴合不到，估计由于本人体型瘦小有关。

后悬较硬，舒适性尚可。噪音控制：发动机噪音较大，但能接受，符合定位，关窗后有很小的胎噪。空调：空调效果尚可，但大小调节旋钮不是很方便操作，要有一个适应过程。行驶舒适性：过大的减速带时，跳动明显，后悬挂较硬，后排舒适性较差。座椅舒适性：主副驾座椅包裹性很好，柔软舒适性尚可，但靠背调节旋钮是个最让人头疼的问题，希望以后能够改为压动式的更省力，更人性化，后排座椅柔软度，舒适性尚可，有中央头枕，但中间地板突起较高。

舒适性还可以，悬架偏硬，过减速带、行驶在坑洼路段，长途驾驶、乘坐感受都挺好的，中配版本座椅是织物加皮革的，织物部分比较柔软，感觉比皮的要好一些，乘坐很舒适。韩泰轮胎的胎噪真心有点大，胎噪不多说了，开过都懂。

座椅很舒适，噪音抑制表现可以接受，低速有发动机噪音，高速有风噪。座椅舒适性：座椅舒适性很好，前后座都不硬，软硬适合，后排还有中央头枕，给赞。前排后背调节竟然还是传统的螺旋式，真的很传统。。。空调：冬天提的车，所以没感受过冷风。暖风很给力，平时风速一直用一档，就够用了。发现就是不开，前出风口也会漏暖风，这算不算毛病。中央扶手箱里面也有一个出风口，很赞，夏天可以喝冷饮了，哈哈。前排座椅下方也有出风口，后排乘客的脚丫也能享受暖风待遇，赞。噪音控制：由于是高转速换挡，起步发动机噪音很大。中速时有一些胎噪，跑高速风噪很大，贴吧里面说是门密封条原因，我也不太清楚。噪音在接受范围内。

大众的调教还是厉害，虽然有一些细小的颠簸不能完全过滤掉，但是车身稳重，还是让人感到很舒服座椅不软也不硬的，舒适性一般般吧有一点就是速度到了五六十后，后排的窗户开启不能过大，过大了后那个音噪对前排的人而言是非常痛苦的，能让人感到耳膜都生痛生痛的，而且噪声也很大，这难道是掀背车所带来的？有点搞不懂

只要好好开车，不暴力驾驶，舒适性不是问题，谁开谁知道座椅舒适性：中配不是全皮，但是感觉不错，坐下去包裹性很好空调：还没制过冷，升温还行，冷车阶段升温一般，一般车都是这样吧噪音控制：车窗关严的情况下相当不错，速度起来后风噪不是很大行驶舒适性：个人感觉不错，家里父母也点赞，朋友同事都说明锐不错，除了2升3

细小过滤到位，大坑就hold不住了，座椅头枕倒是很舒服，人机工程学打90分。

板车悬挂，也就只能这样了，跟独立悬挂的比不了，但是也不觉的多硬，价格制约啊，速腾是悬挂好，钱也是多出不少啊

胎噪和发动机的声音比较明显，减震比较硬，其他方面还行。

过减速带，效果不好，特别是后座乘客…

新车胎压高了些，开始感觉有点颠簸，后来去4S店放了些气，现在感觉还可以。主要是空间大，不会觉得很压抑。

这价位，中规中矩，风噪胎噪后悬挂硬，没办法，10出头的a级车，我看一圈就没有完美的

偏硬，但是稳定性很好

座椅舒适行一般，说实话没有日常的安逸，静音倒是控制的不错。

座椅比较硬，隔音一般。

这价位的算中上了，自己满意，主要开的坐的有对比，空间够用噪音控制：不好不坏，主要本人一直到现在没怎么开过豪车，觉得可以了??空调：空调这个真心要夏天才能试试看啊，新车落地这时间都算秋冬季节了

明锐在入门级的合资车里面性价比较好，而且质量也没的说，包括车的整体安全性，舒适性都有不错的表现，尤其是空间的表现，真的不错。在适当的加装一些配置，如大屏倒车影像、行车记录仪等，整体感会更好。后续建议厂家加装：自动行车大灯，LED大灯，日间行车灯等，会使明锐的整体产品竞争力更强。另外再次咨询下之前的问题，为啥车速度120左右的时候会有些轻微的抖动，轮胎我也尝试过前后交叉对调，还是有类似的问题，有所好转（从原来110左右抖动到现在的120左右抖动），不知是动平衡的问题，还是轮胎胎压的问题（当前2.4，海南气温30℃）还是这个车本身共振点就在这个速度，知道的同志可以帮忙在下面回复下，我在做下调整。

性价比算上优惠真可以了，预算12万，多花点选了明锐。期待的配置：电子手刹，后独立悬架，中控大屏倒车影像，大灯带透镜，二代胎压监测。鸡肋配置：一代胎压监测鸡肋，前排中间杯架太小，只有收音机。

满意，所以才选呀。同价位其它合资品牌的车也坐过，用料、配置方面，综合起来，还是明锐性价比高。期待的配置：期待的配置，最期待的还是蓝牙吧，这样开车过程中如有电话之类的，也更安全些。

同级别自以为性价比非常高了，掀背后备箱空间非常大，开口也非常大，后排座椅放倒有“明锐皮卡”的称号??，八个喇叭音质还不错，整体做工也可以接受。

预算12万裸车，总体性能很好，性价比很高，但各地行情不一样，有些地方降价幅度太大，让人感觉贬值太快。希望厂家定好销售制度，做好促销措施。期待的配置：中配以上车型应当配多功能方向盘，侧气帘，全系标配日间行车灯。标配配置：明锐的配置都很实用，没有鸡肋，我觉得侧气帘应当成为标配。选装配置：我选配了全景天窗和原厂导航，天窗美观，赏心悦目，但走颠簸路面时有异响让人闹心，导航反应灵敏，显示清晰度尚可，存在的不足是有些功能只是摆设，不能用，如胎压监测。

绝对超高性价比！听很多人说斯柯达是大众的廉价品牌！但是一点廉价感都没有，不论是空间还是外观都很满意。棒棒哒！！

车性价比很高，比速腾便宜，但是主要配置要更高些。合资车的品质，国产车的价格选装配置：中控加装大屏导航，使用还算可以，但是不能显示车况信息。

自动创行版的性价比还是不错的吧，ESP后雷达胎压上坡铺助这些都有个人觉的性价比还是挺高的

要不是性价比我也不会选明锐选装配置：加装了大屏的导航带倒车，很好用，比原车大气多了标配配置：感觉没有烟灰缸就觉得少了什么似的，该有的都有

性价比还OK吧，跟卡罗拉，轩逸比起来都差不多，性价比最高要算英朗吧。

与速腾平台，差独立悬挂和其他一些性价比不高的配置，大众系同价格中性价比最高，有人不知道斯柯达这个品牌，唉，低调点也是挺好的，不知者不怪！自己的感受：选择斯柯达明锐，不后悔，自己是90年的，算是90后吧，明锐车不显年轻，我喜欢的是她的大气，有人说不认识这个品牌，还以为是国产货呢，花这么多钱咋买个这车，只能说这些人不懂车，可能只认识奔驰宝马啥的吧??，适合自己才是最好的，明锐，目前没有让我失望，路遥知马力，期待与你共度美好时光，哈哈，同时，想加入秦皇岛明锐车队，热心的车友，看到可以拉我哈

配置一般，比同配置的大众便宜一万多，比同配置的日系车贵个一万多，日常用车的话价格和配置属于中等水准，如果品牌知名度能上去的话，其实还是很不错的。

性价比作为这个级别的车也是很高的

优惠2.5，性价比很高，堪比速腾

相对于之前看的其他车型觉得还是可以的。13091

我买车最看重的就是这款车的性价比

预算十二万，办下来肯定不止，但是送了好多东西，包括导航，行车记录仪，脚垫，尾箱垫，挡泥板，威固膜，迎宾踏板，多吧？

比速腾性价比好多了，优惠2万多还送了不少东西。当然没法和国产的相比。

还可以，配置虽然没有英朗高，但是内饰和空间这里弥补了不少

预算是10万到18万，天窗这东西感觉不实用所以其他版本都没怎么想，安全性东西没怎么减掉就好，实用性强标配配置：最实用的是晚上转向灯光跟随，好有逼感，巡航这个没上高速，只试过国道，用着不错，其他的不试比试的好