当然是它经典的造型和辨识率啦，买回家后老婆对它十分满意，老婆满意就是满分啦！

车身尺寸一定是最满意的地方，因为车身短小，城市里面好停车，转弯半径也小，挪个车，掉个头很方便。外观很喜欢这一代的车身，因为跟上一代比这一代有点发福，但是就是这样才感觉让MINI更加饱满，加上车顶再贴黑，整个车子是撞色的，很漂亮，自带的黑色轮毂也十分个性。无框门也是很酷的配置，很满意。操控师承宝马，基本保留着MINI的驾驶乐趣。内饰也符合女生的审美，各种圆形的元素贯穿车内饰。油耗也很满意，百公里9升左右，几乎不看油表，属于很任性的开，油耗适中也就在9升左右徘徊。

外形萌可爱车型很经典

暂时无啥毛病用着还可以就是发动机有时会抖动

回头率杠杠的。虽然现在MINI路上越来越多了，但是开出去回头率还是可以的。内饰也非常满意

买mini肯定是冲着外形去的，哈哈，蠢萌蠢萌的

逼格！颜值！自认为最体现逼格的还是它的无框车门。这一点连MINICOOPER都没有我倒是很纳闷。

最让人满意的应该是车子的无框车门~还有就是和我v40相比较小的转弯半径

外观确实是人见人爱，媳妇在汽博一路从奔驰、宝马、奥迪、窝窝看过去，看到MINI就不走了，非买不可，就冲它的外观。

外观，老婆就是冲着这个外观去的，其他啥车都不看

低配的舒适配置有点低，像电动可调节座椅、自动防炫目后视镜、倒车雷达、倒车影像、真皮座椅、自动空调、座椅电加热、氙气大灯。。。。。。。。等，都需要顶配才有。

MINI令人不满意的点也不少，首先喇叭问题，十个MINI九个需要调整喇叭，方向盘中间的喇叭会接触不良，经常按了半头不响，后需要去4s打磨整个中圈喇叭键。其次MINI的悬架始终偏硬，因为为了操控，所以mini悬架从没妥协，但是作为乘客的话，特别坐在第二排的乘客，如果遇上过减速坎，那么相信你的感觉会非常的想哭。另外各种噪音的控制也是MINI的弱项，胎噪，路噪，发动机噪音，整个车开起来就是闹哄哄的。反正不太安静。还有一个反人类的内饰设计就是中央扶手会严重影响位于排挡杆后方的多媒体操作盘的操作。内饰中的储物空间偏少也是需要吐槽一下的。音响效果很是普通。另外怠速期间车身发抖是需要忍受的。。

提车两年刚好，车外胶条已经严重老化发白质量相当不过关！！！舒适性比较差其实没有可言座椅硬没有中央扶手蜡烛大灯

万恶的卤素大灯既无照明也没精神应该1.2T也要配LED大灯那怕选装还有中控七彩显示屏

胎噪、风燥有点大，避震有点硬，那又怎样呢，不要在乎这些细节。迷你这外观就足以盖过这些小缺点，更何况哪个车是十全十美的呢。

卤素灯，一点儿都没精神，中控也不是多媒体的，必须改啊

喇叭真TM难按！必须要用手掌用力按中间位置才会响，用手指按是按不响的。

发动机抖动明显，启动时声音震耳。

尼玛也是20万的车了，就不能整个多媒体中控吗？连蓝牙什么的都省了，太抠了，媳妇又是菜鸟，开车接电话很恐怖的！

发动机声音，这个发动机声音真的是太大太大了，特别是在车外面，车子已启动就像是拖拉机一样的响，车里面听着也很大。第二个就是悬挂了，真的是很硬，过个坑开稍微快点，饭都要颠出来，不过主要还是老婆自己开，她喜欢，我就不多说什么了

经典经典经典超高的辨识度大大的天窗，加分项。车灯设计：没有氙气大灯和LED灯带，只有高配才有，不过低配的也挺可爱。黄黄的卤素大灯，环保又可靠。做工车漆：整车做工达到了进口车应有的品质，整车缝隙控制的平整又均匀，车漆我选的胡椒白，据说是迷你独有的颜色，特别而且又有质地感。很特别的颜色车身造型：3门、无框、大脚，潮流和经典元素一个不少。自己后期加装的大脚，使得整车很有精气神。这个角度虎不虎

外观漂亮，自己又去贴了车顶膜，安装了米字旗的耳朵，很满意。MINI是一台很容易就可以打扮的很个性的小车。车子漆面很亮，不错。需要吐槽的是都20万的车了车头灯居然还是卤素的，你说卤素的也就算了，居然远近光是同一颗灯泡，什么意思，也就是你要远光时近光就没有了。这直接决定了城市通勤车的地位，乡间小路，Oh，No，我会看不见路的，敢问路在何方？？

不错经典样子很萌遗憾缺失led大灯很漂亮当时米不够导致上不了2.0t车灯设计：建议低配也要换上led大灯哪怕选装也可以接受车身造型：经典60年不变已成为传说mini改款值得拥有做工车漆：车漆比日本车强很多相对油漆很靓做工更好

1.2T能配上LED大灯就完美了其他无啥挑剔

外观可是极好的，冲着迷你的外观去的

选mini就是冲外观去的，小巧别致，很适合女孩子开，选车的时候看的车型也蛮多的，A3，宝马1系、奔驰的A级，还有窝窝的V40，不过看了mini之后，LD就走不动路了，就是她了，整个车身圆润，蠢萌蠢萌的圆大灯和可爱，无框玻璃的车门，拉风利器两门版的车门也很大，打开的时候好帅掀开引擎盖蛮好玩的，两个大灯的洞洞就漏出来了，发动机舱很工整，不多不少，不大不小，挤得满满的车灯设计：用LD的话说萌萌哒，蜡烛灯啊，起码配个透镜吧，还好看一点儿准备改成氙气灯去，晚上用车太痛苦了做工车漆：选的辣椒白的车漆，不像纯白色那么刺眼，也不张扬，蛮好的，很有质感，而且做工也不错，缝隙都很小车身造型：小巧精致，在市区里用刚刚好，停车也方便，有时候我出去办事情也开着这车，竖着停都行，哈哈排气管要是像2.0T那样中置双出就帅了

外观还用说？高大上！屌炸天！小资的不二选择！装逼的代表车型！男女老少见到它的第一反应就是“好看”！自认为是要比甲壳虫、奥迪A3、smart等同类型车颜值高。MINICOOPER与它的主要差异就在于车顶、后视镜和车身不同颜色，然后就是配备了1.5t发动机。外观颜色倒是有特别多选择，价格也都是一样的，我选的最经典的胡椒白，我觉得熔岩橙也很好看，就是不知道过几年后会不会褪色。车门很有厚重感，看得出用料结实，整备质量比我家那台思域还要重一点。

外观满意~主要是媳妇满意~额，满意到可以忽视一切缺点。大概在媳妇眼里，MINI的所有缺点都成了特点吧~

满分。

外观真的很棒，怎么看都很好看，我最喜欢的地方就是轮毂了，这个轮毂跟喷黑还是有很大区别的，以前看别人改装总喜欢把轮毂喷黑觉得好丑，但是看到这个车的轮毂突然觉得黑色轮毂也能这么好看。第二个就是无框车门了，真的很高大上。外观绝对是满分，反正我老婆别的什么车都没看上，就只要MINI

内饰应用圆的元素恰到好处，可爱和时尚兼顾。黑色的中控大家查一查有多少个圆啊手感材质：方向盘的皮革手感超好，很有亲和感，中控和门板都软质材料，手感挺有韧性的。手能触及到的都软软的仪表中控：仪表盘随方向盘上下调动而调动，比较用心的设计，两边的出风口都是圆的，360度无死角送风，超赞。小花点缀那儿都圆乎乎的异味异响：新车味道很小，看咱们论坛早期有一批车车蜡臭，挺让人心烦的，到了我们这一批质控把的还可以，没有异味的发生。由于防爆轮胎和底盘的调校，跑不平整的路面有点颠，但底盘没有杂音的出现，内饰也只是跟着车身无声的晃动，没有一丁点的松散感觉。多媒体车机：原车中控就是一个简单的收音机，后期为了行车安全和漂亮，更换了大屏导航和倒车影像，内饰豪华感也有了质地提升，在狭窄的地方倒车更加得心应手。大屏和整车挺搭的这款大屏还自带了顶配才有的跑马灯

中控内饰新颖，用料只能说一般，有些塑料，不过设计很个性。多媒体中控也比较好操作，简单。仪表设计的很个性，不过行车电脑液晶屏很小，且信息显示量也少，稍显廉价了。

中控不错改进较老款很大软性材质做工精致车门的塑料感太廉价异味异响：异味有异响未试过总体装配质量比较好让人放心手感材质：可以该软的还是软希望多点地方用软性材质硬的地方也不少仪表中控：不错够软精致的很要是高配变色屏膜就做了

仪表做工很好精致感满满用料不错就是车门板塑料感稍重

内饰还是相对来说比较满意，但是1.2T没有中间的中控大屏，这个有点可惜了，不过在4S店换了一个大屏幕，倒车影像也包含了，所以现在也很满意了。

和车身一样，即视感很强，和车身Q版元素一样，到处都是圆圈，材质么，很一般，也很宝马，硬塑太多中控屏幕不做评价，还是钱没花到位啊，准备后面找个改装店改一下子点火的小红圈还有天窗控制的，都像飞机驾驶舱的感觉，很好玩异味异响：mini不亏为宝马旗下的，连味道都一样，刺鼻，经久不衰，刚提车就买了好多炭包，不过都没啥效果，还好家里有院子，停那儿的时候，我就把车门和后备箱门全部打开，交给大太阳去解决吧仪表中控：做工蛮精致的，至少比美系的大块头门好多了

内饰充满了很多圆形Q萌元素，包括方向盘、仪表盘、旋转按钮、出风口、车内门把手等等都是圆形的。还要注意它的车灯开关位置与一般车不同，是在左下方，也是圆形造型，旋转扭动开关的。内饰颜色的话就只有黑色可选，材质用料就一般般。很妙的一点在于它的无钥匙启动系统，在空调风速旋钮的下方，是一个很有个性的红色按钮。新车的话还是有一些异味，建议要求4s店免费做一次祛除异味，一般都会满足你。反正我刚提车就买了一堆碳包扔后排，过了几个月才基本去除异味。这车没有CD播放器，可以用优盘下载歌曲后插上播放，也可以用AUX线连接手机播放歌曲，音响效果还凑合。

做工：做工还是精致，纯进口的车相对合资和自主，装配工艺还是要有优势的。异味：说到车内味道，mini虽然没什么刺鼻的味道，但是和沃尔沃比，mini真的差好远。内饰：因为是1.2T，虽然买了先锋派，但是依然没有NBT。没蓝牙是大问题，媳妇开车接打电话不方便，更别说倒车影像了，准备最近去加装NBT主机，问了几个车友，要8000多，还能接受，毕竟8.8寸的原厂大屏，只有28.5万的才有~

90分。

虽然没有定制，但是这个内饰还是很漂亮的，比起大众的甲壳虫来说真的是完爆啊，自己偶来还改了导航，那个氛围灯就很不错了。座椅虽然不是真皮，但是这个布看着不会像其他车一样很低端，看着都很不错。还有一个就是点火开关了，像飞机一样这个真的不错，好几次外面洗车，他们都不知道怎么启动。目前就发现了天窗有点异响，特别是烂路上，其他还没有发现什么问题

由于整车尺寸放在那儿呢，又是一款3门4座车型，所以造就了前排空间的超级够用，特别是头部空间充裕，本人184的身高，坐在前面头部没有一点的压抑感，甚至感觉比我开过的中级轿车头部空间还要舒适，抛开坐姿不讲，前排空间可以媲美小型SUV车型。后排无论是空间还有乘坐感就差太多太多了，后排座位临时应急、市区短距离坐坐还可以应付应付，如果跑长途坐到后面可就遭罪啦，可是话说回来啦，这款小车定位就是一款很自我的小车，难免为了这方面而另一方面上有所妥协，要漂亮、要个性、要经典，就要有所取舍吧，所以在这一项评分上，我还是自私的给它打满分！前超级够用，特别是头部空间。定位4座车型，并排俩人还是很宽松的。后排日常客人就是老婆的包包吧。乘坐空间：简单的说，走的两个极端，前排超级够用，后排超级凑合着用，正是走的这两个极端，造就了它经典的外形！正常调节的位置前排腿部空间够用，前提是不在乎后排。储物空间：门板、中控、车身上的储物一处不少，麻雀虽小五脏俱全，承载4人的小车放水杯的地方设计了多达5处，超级够用哈。后备箱有一个底层隔板，可不要小瞧这块隔板，可以利用隔板调整上下空间比例，特别是下层放点小东西，私密性还是挺高的，设计师在这上面没少费心思吧。放行李：后备箱在不放倒第二排座椅的情况下，可以完美的放入一只行李箱加一个大背包，放倒第二排座椅的情况下，储物空间可以媲美中级轿车的后备箱。整车尺寸放在这儿，对这个容纳量挺满意的。横向对比：经典的造型加超高的辨识度，同类型车舍我其谁！

MINI的空间几乎等于没有，前排没有问题，后排只能应应急，常年最好就是2人车，后备箱空间只适合买买菜，如果大件搬家或旅行还是算了。全家出游也就别想了，MINI也就是个正宗的城市通勤车。

这种车谈实用性是假的光两门上下车已经很不方便但以这个尺寸的车身前排还是很不错的视野很好放行李：装不了很多行李尾箱小空间不大感觉离后挡风玻璃离后排太近不安全储物空间：一般感觉杯架不够用储物位置并不多车内能加入中央扶手最好无的特别别扭全家出游时：肯定辛苦受罪也没办法谁叫它上下这么麻烦也是我唯一途径进后座乘坐空间：够了后面多余的短途还好长途建议坐大巴

前排无问题横向腿部都很理想后排局促成年人腿部有点难受长途会更加明显

乘坐空间这么小的车已经很满足了，小体积，大空间。况且我这个车又不是用来带人的。

一个人开，上下班，空间完全够用的，不过后备箱有点儿小，去超市买买东西的话，基本要放后座以后小孩大了，丢个儿童座椅就一直放后排，本来买这车就不指望拉货，就老婆上下班开开，然后就是有时候接送宝宝用的

本人1米75，坐进去不能说宽敞，只能说凑合，头部空间不够富裕，如果个子超过1米8，坐直了估计头顶会很接近车顶。这车说是三门版，其实就是前排两个车门和后尾箱一个门，五门版的价格贵1万多，可是我觉得五门版MINI就变味了，三门版才叫MINI。乘坐空间：既然叫MINI，那就不要纠结乘坐空间了。这台勉强可以叫四座车，一个人坐很拉风，两个人坐很浪漫，四个人坐很局促。后排就是两个座位，中间是杯架，腿部空间一般般，后排如果坐人，前排座位就不能调得太后，不然后排不好放腿。后排倒是有儿童安全座椅接口，但是鉴于后排没有车门，这台三门车最好还是不要装儿童安全座椅，不然小孩进出会很麻烦。天窗是前排和后排各有一个，但是只有前排的可以全部打开，后排天窗只是观景天窗动不了的。储物空间：储物空间就呵呵了，前排有两个杯架，后排中间有一个杯架，整体储物空间很一般，最隔应的一点就是扶手箱放下来会妨碍到手刹的使用。虽然没有备胎，但后尾箱也不大。没有备胎的原因是因为配备的都是防爆轮胎，据说被钉子扎了以后还能在80码以下跑100公里（但愿如此，我也只有信了。）

对于MINI来说，这个空间已经很满意了，毕竟就是媳妇上下班代步车，不存在带人拉货的需求。乘坐空间完全够用，后排其实偶尔坐坐人也没问题，别有风味。储物空间有点尴尬，主要手机没合适地方放。防爆胎的缘故，后备箱下面的小空间很不错。

差评，个子高的人不适合！

买MINI就不要太在意什么空间了，反正就没打算后排要坐人的，前面的空间还是不错的，对我老婆小个子来说，座椅拉前面，后来还能空出很多，后排突然像是B级车一样的大。后备箱嘛，反正就那样，要放点大件的就要把后面座椅放倒了。

受钱包的约束，提的是这款1.2T三缸发动机的车型，在实际使用中没有想象的弱，超车提速不拖泥带水的，不去飙车的话，满满的够用啦。加速表现：无论是城区道路还是高速公路，脚下面到了，速度也就上来了，挂到D档上，加大油门还有不错的推背感呢。动力平顺性：是这款发动机让我摒弃了对以往3缸发动机固有的偏见，至少日常使用起来没感觉到和4缸车有所差异。跑高速：在高速上充分发挥小排气量涡轮发动机的优势，要动力时有动力，要经济时超级节能。横向对比：同类车型3缸发动机里面比较优秀吧，科技很好的弥补了先天不足。

动力只有1.2T，所以不能要求太高，0到100差不多要9秒多吧，开起来感觉还是可以，提速在城市里开也是搓搓有余的，动力输出也是蛮平顺的。整体来说不满载，两个人，开着空调，基本也够用，不会出现动力不足的想象。当然高速路上面肯定120以后的提速那是弱弱的。怠速时3缸的劣势也很明显，有些抖动。

够用暴力不可能代步用足够谈0-100加速时间没意义毕竟1.2三缸但实际使用超车时可以轻松实现就足够了加速表现：温柔开相对平顺暴力开明显底气不够102马力想他怎么样？动力平顺性：有时拖档较严重影响舒适性和平顺性不够灵敏的反应跑高速：不错120巡航2000转左右知足了3000能上到140-160顺着去的话油门横向对比：没开过什么好车驾驶感觉不是我喜欢的太硬了一切都

1.2三缸市区无问题都带空调使用基本超车好轻松起急油波箱反应还可以但拖档问题有些明显最高开过140后段漫漫减弱毕竟排量摆在哪里

车子本身就只有1.2T的动力，要说非常好那是不可能的，但是平常上下班开开还是能满足我的。

动力么，小三缸发动机，不指望了，老婆开开很合适，动力太大的我还要担心她的车技，哈哈发动机声音好大，突突突的，像坦克，不过不是刺耳那种，有时候听听还觉得蛮好玩跑高速：跑过一次高速，说实话，空间小了跑高速确实蛮煎熬的，坐着腰疼

这台是1.2T涡轮增压发动机，还是符合“小钢炮”的定位。毕竟MINI是赛车出身，平时一般都是在市区里开，这动力完全够用，油门一踩超一般的小轿车都不在话下。横向对比：我家里还有一台2014款的九代思域，是1.8的自然吸气发动机，开起来是要比MINI平顺一些。

考虑的媳妇开，买了最低的动力，1.2T，但是动力远超预期，完全够用。何况买这车，也就是城市代步，动力什么的并不重要，重要的就是外观啦。

1.2T三缸发动机还是不错了，动力符合预期。

1.2T家用是足够了，而且老婆对动力没什么要求，所以这个就不是太在意了，我开了几天，感觉还是够的，超个车什么的完全没什么问题

市区使用时方向盘偏沉，但跑速时心里特有安全感，反馈清晰，没有一点发飘发晃的感觉，超级赞。山路：爬坡、弯道毫不费力，刹车挺灵敏，热衰不明显。底盘及悬架：悬架调校偏重公路，底盘扎实，给人第一感觉很硬朗。横向对比：同类型中应该算是比较硬朗暴躁的那一种吧，因为经典所以经典吧。

转向不错，指向精准，还是富有操作乐趣的，悬架支撑也是让你过弯很有自信的。开起来的感觉很类似宝马。操控这一项我觉得可以给满分。

较灵活但操控感觉很硬沟通性不好不顺手感觉底盘及悬架：底盘很扎实不差4、50万的车悬挂比较硬影响舒适性

还不错总体底盘扎实过弯侧倾也不大车小灵活转向也比较精准

方向盘转向的精准度非常高，我老公也对这个车子赞不绝口。买了这个车，我老公自己的车都不开了，要来跟我抢了

mini也是宝马呀，操控差不到哪里去，而且得益于车子小的原因，非常灵活方向盘手感不错，指哪儿打哪儿，力道也刚好，整个按键都是圆形元素是蛮逗的，不过老婆说方向盘好重！！！开的时候像打架似的。底盘及悬架：车子小，底盘规整，转弯悬架支撑也很到位，不过有好处就有坏处，硬邦邦的悬架遇到烂路的话像蹦蹦跳跳的过去，提车当天是我开的，之前也没试驾过，没经验，然后过减速带的时候，没注意速度，哐当一声，我整个人被颠起来了！！！这酸爽，老婆还怨我别把她的车颠坏了，无奈、、、

可能是有着赛车基因的原因，跟我家思域相比的话，方向盘要重不少，开起来不省力，连续开久了会累一些，但操控性更佳，也可以说是更有开车的感觉吧。配备的是6速手自一体变速箱，启动和换挡时要踩住刹车才可以。

毕竟还有宝马调校的吧，虽然对宝马没什么感觉，但是不得不服他们的运动调校。之前看车友说悬挂硬，恩~那是你们没开过V40，相对V40，这个悬挂完全可以接受~

还好，就是方向盘太重。

操控怎么说呢，我开习惯了手动挡，所以一下子开自动挡我会很不习惯，总感觉这个油门很不听话，有顿挫的，不像手动挡那样，踩油门加速很线性，方向盘的话也比较重，女生来开的话单手不太好操作，必须两手了

配有自动启停装置，目前行驶了2千多公里啦，高速和市区一半一半，综合油耗目前是6.5.城市路段表现：在城区不是很拥堵的情况下，加上自动启停的配合，油耗还是很漂亮的，正好这段时间赶到春节车辆高峰期的时候，走走停停，心疼车，把自动启停关闭啦，油耗可想而知吧。高速路段表现：高速表现完美，高速时仪表盘显示续航1000多公里呢，纯高速不拥挤的情况下也就4个左右吧。横向对比：同类型比较应该算优秀吧，这种小车本人开的比较少一点。

油耗对于1.2T来说有些高，但是对于我个人的期望值还是满意的，提车后开的比较少，大部分时候是城市，现在综合油耗是9.1升。

我不会算多少升，反正基本每一次加一箱油加满250元有找普遍跑500公里带空调全程市区多高速偶尔估计混合能上600公里一箱油高速路段表现：能走700-800公里保守都高速120超车稳妥妥城市路段表现：起油一般够用市区正常人速度绝对觉得够

加满95一箱250元左右市区纯跑520-550公里包含空调

1.2T三缸的，本身就省油，现在开下来油耗7.8，还是很不错的。才400公里，以后肯定会越来越低的

小mini12000公里了，就跑过一次高速，其他时间都是正常城镇道路，8个油，基本满意保养：和宝马3系保养价格差不多，小保900多，不便宜啊，而且连次首保都不送，太抠门了

反正我是一直开着自动启停功能，对于传说中这个功能带来的顿挫感我也可以接受。跑了近3000公里，基本上是市区里开，也就跑过200公里左右的高速，现在显示的油耗是8.7升／100公里，实际上应该会比这个油耗低一点，当然也有喝95号油的原因。我自认为还是比较省油的，起码比我那台1.8升自吸的思域要省一点，不过也省不了太多。

还没到200公里，现在油耗不具有评判意义~相信1.2T加上轻车身，应该不会高的~不得不吐槽下我的V40，1.6T180马力，目前平均油耗9.8~

基本上可以接受，一箱油200多元，比较经济了。

油耗真的没有车友说的那么低，我这小地方上下班也不堵车，速度能起来，但是现在油耗7.8，之前提车高速开回来的，最低也才7个油，这个排量的话这个油耗真心不算低，只能说一般了。

无框门窗、防爆轮胎，造就了颠和硬吵，勉强可以接受吧。空调：元旦刚买的车，使用中制热挺快而且迅速，因为季节的原因制冷还没用到呢。雾霾天：原车带的活性炭滤芯，过滤粉尘异味挺强大，可以在车内自由的呼吸干净的空气。座椅舒适性：别看座椅不大，厚度一般，但总能找到合适自己的角度和舒服的感觉。包裹性还不错为了好打理，自己加装了皮革座椅。噪音控制：噪音不小，为了提高安全性而使用的防爆轮胎为噪音贡献了不少力量，为了漂亮而应用的无框门窗也有不可忽视的因素，要安全还要帅，只能在舒适度上有所放弃啦。行驶舒适性：日常调头转向方向盘较沉，由于车距较短和底盘的调校，差一点路段比较颠簸。

舒适性也不是mini的强项，首先隔音就非常一般，当然无框车门肯定功不可没，座椅软硬度其实还可以，但是悬架太硬，所以过坑洼或者减速坎还是不舒服的。空调：另外空调需要吐槽一下就是当选择空调三个方向同时出风时明显感觉脚下风量很足，但是上面的空调风量不够的情况。

很差真心评价长途你想死的不是说笑哈哈空调：宝马旗下的车空调都是比较垃圾大热天很难降温的座椅舒适性：毫无舒适性可言不管前排后排纯髓就是给你一张椅子叫做...噪音控制：不是宁静类型发动机车体无窗框等因素但排气管声不错有刻意营造感觉行驶舒适性：还可以行车质量对得起价格小问题多小问题真心多

真心一般座椅硬毫无舒适性可言

这个小拖拉机的舒适性说实话是真的一般，但是我还是很喜欢开她

可怜的mini，基本没啥舒适性可言，硬邦邦的悬架---颠颠颠，三缸发动机配合无框玻璃门---吵吵吵，座椅软硬还能接受，不过按照老婆的意思，只要好看，这些都不是事儿配的防爆胎，没有备胎，虽然用着难受点儿，不过按LD的技术，扎了钉子换轮胎是别指望了，防爆胎还是蛮适合她的储物空间很有限，也就放放杯架，杂物什么的都不能放多中间扶手箱不怎么舒服，而且下面抵着手刹，怪怪的感觉空调：手动空调，不爽，制热还可以，不过制冷太慢，要好久才能凉快下来噪音控制：音响效果一般般，无框玻璃门只为拉风，也要接受带来的风噪和轮胎噪音

舒适性一般般，悬架偏硬，过减速带要记得减速，不然屁股要遭罪。这款就是织物座椅，空调倒是反应很快，制冷制热都够用。毕竟是赛车出身，噪音控制一般，但还可以接受。

座椅：MINI其实不必在意舒适性，毕竟这是一个个性之选，但是客观说，舒适性一般，头枕很不舒服。相比V40，mini还是相去甚远，毕竟沃尔沃的座椅还是由骨科专家一同设计的。隔音：无框车门，但是隔音还好吧，可以接受。

一般般，减震太硬，路感太明显。

要什么舒适性啊，悬挂硬，发动机声音大，有什么舒适性，只要车好看，啥都能接受，我老婆就是这么跟我说的，大家自行体验吧。

车是给老婆开的，她满意高兴就是最主要的目的，性价比超高。标配配置：自动启停、胎压报警、无钥匙启动都挺实用的。选装配置：原车选配了天窗，7000块钱花的还算值吧期待的配置：都标配一键启动了，为啥不标配无钥匙进入呢。鸡肋配置：长长的天线，个人不喜欢，就不能给配个夜店男那样的鲨鱼天线吗。越来越俊啦：转眼来家2个多月了，添了黑色大脚，买了大屏项链，皮革外套，变化挺大的。

论性价比，几乎没有。同等价位的要空间可以买到装7人都舒舒服服的车，要舒适，随便一台合资B级车稳稳当当。但是要个性，这些车统统没有。MIINI就是一台追求个性的城市通勤车，没性价比，有且只有个性。当然个性也是需要买单的，后期改装的费用也不少。至少我这台，车顶贴黑色亮膜花了500，中控换装原装的Cooper中控屏幕带导航6000多，前车雷达600，原厂倒车可视1200。前前后后也花了不少。标准配置下，这款16款先锋版，也就是老款的ONE，是没有倒车可视，没有前车雷达，没有中控彩色大屏，没有LED中控光环的。

这种车谈不上性价比但考虑长期一人上下班落地全部22万左右买了才几个月就遇上购置税减半伤心啊光车18.9万能买到一台原装英国进口mini新款1.2t全景天窗一键启动自动雨刮、大灯定速巡航电动折叠外后视镜还想怎样尼还好性价比要是下地能控制20左右或以内那很不错标配配置：全景天窗定速巡航一键启动电动折叠耳朵自动大灯自动雨刮期待的配置：电动座椅拉花彩条拉力灯无钥匙进入自动恒温空调

这种车本来就谈不上性价比但19万不到买到全新一代mini全进口配置丰富还算以前mini进口普遍3-40万总体还是可以感觉也值

性价比这东西对每个人都不一样的，对我来说，只要我喜欢的，那价格贵点又有什么好介意的呢。就像LV的钱包也是放钱的，但是价格也在那，但照样有很多人购买。

说性价比太虚了，买mini基本没啥性价比可谈，就是冲外观去的，然后么也不会长途用车，城市里开开可以了，而且mini后期改装费用也不一般，led灯，多媒体中控，还有倒车影像，、、、这些改下来估计也要小一万块钱了，早知道直接上1.5T了，悔不当初啊，如果米够的话，还是建议上1.5T，毕竟动力提升不是一点点

如果太在意性价比就不要买这车了，毕竟爱装逼的人都不会在乎性价比。但是砍价还是要学会，这车型裸车标价是22万5，去到店内它都会起码优惠个2万，本来我是只想买这车的自动挡最低配。但是它没货，自动挡最低配的就是先锋派，老款的是叫ONE＋。先锋派比最低配多了天窗、自动启停，胎压监测等配置，标价贵了2万，因为我知道这些配置根本就不值2万，这才有了砍价的空间。省下的都是自己的，肯定要跟销售争取到他的底线价。至于怎么砍价就要靠实操技巧了，反正我知道砍价只谈裸车价！不要跟他谈包牌价！由于中山没有MINI的4儿子店，只能去珠海买，要上中山的牌就多了3500的费用，也不知道是不是我前面砍价太狠了这笔费用打死他也不少一分。谈好了价格再来谈他能送的精品。原厂导航就不要想了，明码标价6千块不会送给你。不过现在都用手机导航了这玩意也没什么用。销售说的是：这车每7千公里保养一次，每次费用900元（也不便宜），如果能在售后电话回访时给五星好评，会送一次免费首保。以后如果能帮他推荐购车客户，每成功一次送一次首保。宣传册封面的MINI前车盖上都有两道很炫的竖着的装饰条，我让销售也送了，他说这两道杠的原厂装饰要4千（真坑！），可以在外面装个普通的汽车美容店也就几百块，不过这种假B我是不会装的，被人发现了岂不是很跌份哈哈哈。销售送了两个钥匙扣，还找他要了2瓶宝马原厂的燃油添加剂（他说的是加了之后油耗“噌噌”地降，信他我是大SB）。本来还想要张遮阳挡，他说没有这种东西，就自己在网上买了个但是买大了，不过MINI的前挡风。玻璃确实小了点，很难找到尺寸合适的遮阳挡。好在4s店有很好的供车金融方案，我选择的是首付6万（包牌税等费用），月供三年每月2500左右，最后一个月要付7万多，这样下来月供压力就会小很多。当然，我还是觉得这种进口车贵。这台是2016年6月在英国牛津工厂生产的，2016年10月下旬提车的。如果能够引进合资生产的，价格估计会下降不少，届时能保持车的质量和耐用性就最好了。总而言之一句话：“舒适很重要，空间大更好，若是逼格高，一切皆可抛！”

个人感觉性价比极高。因为对于我来说，需求不是载货也不是拉人，就需要个小而精的车给媳妇代步，刚好这个价格只有mini。

50分。

性价比怎么说呢，这个车买来不识货的人都以为这个车大概要5万块钱吧，反正我也就呵呵。个人喜欢就好，不用在意别人怎么说，我觉得这个价位的精致小车还是很不错的，特别适合女孩子开。