就是给你极强的驾驶感，就会少了些舒适性，第一次开感觉会明显些，再加上宝马全车系的泄气保用轮胎，在一些烂路行走路感会比较强，当然这款车更加注重操控，也保留了卡丁车和赛车的部分特性

邮箱略小才44升

定制的时间真的很长，订车到提车稳稳的4个月才到啊~~~~以前老A6，媳妇怎么都不肯开，现在得抢。。。。日常城市使用脚酸，只能轻轻的点在油门上，稍微一点就冲出去啦

不满意的时候看看它的颜值，还有什么不满意的

按喇叭要使出吃奶力气.而且反应还慢半拍.车内哈曼卡顿不支持环绕.高音喇叭偶尔有破声.低速顿挫感明显.20-40码时后轮传出磨铁的杂音.

舒适性略低，驾驭好不容易

高逼格，高颜值，LED大灯和倒U型日行灯，是前面忘提及的，女朋友说这是

mini的外观不用多说了吧！？

一个字，漂亮，两个字，非常漂亮，哈哈哈选的是里外全黑，一体性强，非常酷

还需要用言语描述吗车灯设计：大眼睛大眼睛大眼睛大眼睛大眼睛大眼睛大眼睛大眼睛

外观是最满意的地方了.圆润的车头.悬浮式车顶.青蛙眼.led大灯.特别可爱漂亮.由于买的是胡椒白.车漆一般吧.不是金属漆.建议童鞋们如果不是特别喜欢胡椒白的话.可以买其他金属漆的颜色.这样更好打理

这点不用说，当初至少有6成动机是在乎外观。值得一提是MINI的车身，车顶，镜盖，轮毂，装饰都可以自定，而且选择很多，这对外观控来说是大杀器。提车后贴了装饰条，装了车顶自行车架，在路上回头率相当高。

内事前已经提到了很多，再加一点哈曼卡顿的音响，记得当时销售小朱说是铝制音盆，原车12个是410W的功率，当时试驾是也听到过这个音响，我是开车就开音响的那一类，平常摇滚比较多，个人觉得这个音响中后场比较好听

新款的F56比老款的内饰提升太多了！科技感十足，氛围灯也好看，哈曼卡顿音响，选装miniyours的真皮座椅。

内饰做工高档，舒适，用料也不错，味道挺轻的，一星期后貌似已经完全没有味道啦（有可能是我习惯啦，哈哈）

大圆盘萌萌哒分辨率的视觉质感棒棒哒自定义内饰越看越无法自持氛围灯很赞特别在夜晚摇曳迷幻的光晕亲约吗~

内饰是比较满意的.和朋友的r56s比起来.好的不是一星半点.至于各位论坛大神说的异味和异响.暂时还没碰到

买车时刻意加选了MINIYOURS深杨木饰板，白色饰条丰富了层次，个性和档次都相当满意。座椅，方向盘的真皮手感非常好。内部的造型设计也是别具一格，镀铬装饰的大量圆形，飞机式的功能按钮，都很有玩味感。哈曼卡顿音响也是很赞，煲开以后音质纯净。这些都让开车兜风成了绝好的享受。

本人选择经典MINI3DOOR是自己和女朋友开，并无其他用，后排很少坐人，既然选择一款时尚的车子，个人觉得空间并不是最主要的，所以是够

体重170斤，三门的mini，平时包括司机坐俩人，后排座椅只能临时短途坐一个人吧。不过只坐俩人的话空间没问题，不过后备箱不大，东西多就只能把后座放倒才行。

日常使用就两个人，多一个人，肯定是媳妇去后面，乘坐空间很宽敞啊乘坐空间：本人身高176，习惯座椅放最低，座椅调整到刚刚好手臂伸直握住方向盘，非常舒服储物空间：后备箱空间就不要太琢磨啦，一个28寸的行李箱差不多就已经满啦，再放点零碎就没有空间啦，后排放倒能放很多东西，不过平时也用不上，后备箱上层空间和后排座椅放倒后可以变成完美的平面，使用很方便

乘坐空间：前排旋转跳跃都可以，后排钻进去以后还能劈叉下腰托马斯全旋储物空间：后排放倒以后简直就是大卡车蓝翔挖掘机直逼五菱宏光

头部空间很大.腿部空间的话.二人还可以.塞4人的话也能坐.就是上下车么....蛋疼了.

买这车就没冲着空间去考虑。不过前排空间还是不错的，活动空间足够，后排勉强能用。后备箱日常购物什么的刚好够用，后排座椅放倒后可以放稍大一点的行李。正常还是1~2人乘车比较合适。

市区，我一般是节能模式，高速，目前是没有我超不过的车

2.0T的发动机，加上短小的车身，动力在城里不输任何车，一脚油就会超速了。拨打到sport档的时候，加速感棒极了。

日常使用MID模式，上下班38.9km，其中22km高速，转速不会有需要超过2000的时候油门轻点就有推背感，曾经稍微发呆一下，车速就超过150km/h啦S模式就更不用说啦，Green模式下，油门反应会降低一点，但是动力还是杠杠的。

3门2.0T动力能差吗人家毕竟是一枚小钢炮胖胖的SUV很多也才2.0啊。。。跑高速：超省油呵呵呵穿梭自如在你的心上自由的飞翔遥远的边疆随你去流浪加速表现：切换sport模式以后吓得飞起巨大的推背感让我幡然领悟加速度的定义。。。

b48192ps.0-100.6.7秒.推背感还是有的.节能模式肉.经典模式一般.卡丁模式神经.可能是我开了太多5秒俱乐部的车了.所以感觉一般吧.但是让我重新选择.我会选择jcw

绝对算得上是小钢炮一枚，6.7秒百公里加速不是盖的，每次红绿灯起步都能把旁车甩开很长一段距离。加速时的推背感和引擎声让人心潮澎湃。

买经典MINI就是为了这个，标准赛车的圆筒手刹，三种驾驶模式，我觉得是我最大的买点，360度旋转，180度掉头都试过了，一个字，爽

mini的操控很棒，底盘扎实，方向盘略重。

转向非常清晰，指向特别准，跟之前的老车对比方向盘的角度还小啦不少。

爽！棒棒哒！

操控真心不错.方向精准.高速变道有信心.底盘确实够扎实

这车外表虽然呆萌，内心却十分躁动。轻踩油门就有较大反应，运动模式下更是叫人一点都不敢大意。因为车身小，所以过弯时非常灵活，也许是因为这个原因，方向盘的手感略重，停车的时候来回打方向盘，手臂会有点累。刹车的线性比较短，有点硬，遇到堵车时走走停停，刹车的顿挫感会比较强，特别是低速时半踩刹车经常会有明显的顿挫和噪音，这一点的体验不太好。

按我的开法，油耗还可以，本人喜欢SPORT的声浪，瞬间加速的快感，但还是有点高，基本到10了，市区开的多些4S点提车时看到标签油耗是6个油

目前行驶了6000多公里，油耗8.5，基本上一半高速一半市区吧，这个油耗很满意了。

提车到现在3000km，平均油耗在7.4，2000公里的时候7.2，感觉是在增加中，哈哈

greenmidsport各种都可以换着来啊

一直用经典模式和运动模式在开.油耗么所以基本在11.2左右

因为开车还是比较激情，再加上经常堵车，油耗一直在9.7左右。如果是长期用绿色模式，油耗应该能降低不少。

操控类型的车子座椅的舒适性不是太明显，但座椅的包裹性和对身体的支撑是非常到位的，侧面很厚，而且带有腿托，这点长腿女朋友很喜欢

悬挂偏硬，可能是为了保证运动性，我把原车防爆胎换成了普通胎，安静了不少。

座椅因为销售原因选成啦yours定制，虽然多花啦2000块，但是舒适度还是非常满意的，算算4个座位都是也就500一个坐，还挺值的噪音问题感觉还好啊，感觉挺不错的啊，隔音做得很好，胎噪确实偏大。提车第三天800km，9点出发，晚上6点到，4，1，4，我一共开啦8个小时，媳妇中间换啦1个小时可能因为中午那1小时一直在睡，所以没觉得累，哈哈哈

都长辣么可爱了舒适性是什么年轻人要什么舒适性要刻苦搬砖走上人生巅峰好吗座椅舒适性：竟然还有腿部支撑和包裹还要奢求神马年轻人就要吃苦耐劳

一如既往的硬.高速这胎噪真烦人

16年荷兰出产的车，提车时并没有任何异味。前排座椅包裹性很好，软硬适中，空间也很充足。相对后排空间比较局促，但座椅的舒适性还是不错的。抬头显示的设计非常实用，驾驶时可以全程放松脑袋靠着头枕，减少了低头看仪表盘的次数。有几个影响舒适的点提一下。避震悬挂比较硬，遇到路况不好或者过减速带都可以颠到你不要不要的。座椅没有电动调节有LOW，而且经常后排乘客进出后都要重新调节座椅前后。另外安全带高度不可调，个子小的乘客可能会勒到脖子。还有就是行驶时车内的噪音略大。

我也听过有人说MINI没有性价比，但我买的是新款，这些配置已经很足了

喜欢mini的人会在乎性价比吗？

30w的小钢炮，性能价格比低，喜好占购买决定的90%选装配置：yours真皮方向盘，yours真皮座椅，座椅加热

先锋派几乎功能都全啦啦啦选装配置：弄了个座椅加热几秒钟就暖和了冬天几乎不需要空调了空调吹的皮肤比较干。然后激动的装了JCW的转向灯和后视镜盖子依然提醒自己虽然买不起也要认真搬砖吃苦走向美好明天。

有不少优点.也有些缺点.但总体觉得性价比还是可以的.建议想购买的朋友.或者买1.5t的.或者就直接买jcw.

因人而异吧，它的优点很突出，缺点也很突出。如果是家用为主的朋友肯定会觉得这车完全没有性价比。它未必能为生活带来多大方便，但却能带来不少乐趣。而对于MINI粉丝来说，喜欢MINI的经典设计，又渴望动力强劲，最实惠的选择就是它了。