相信看中小白狼的车友，有一半以上可能都看中他的外表，确实帅气凌人，那流水式的腰线，后翘的屁股，很是性感。好看之余，舒适度也很好。我选的是2016款自尊版的车型，空间操控都不错，big格也高，后视镜自动折叠，无钥匙进入，一键启动等配置，让人爱不释手。
外观时尚年轻，日行LED灯足够炫耀，就算晚上在城市道路开也不用开大灯了哈哈！空间足够大适合家庭使用，满载5人绰绰有余。配置同价格最高，ESP车身稳定、天窗、无匙进入、倒车影像、自动折叠后视镜等全部配备。
最满意的当然是颜值了，我相信各位买朗动的朋友都觉得这台车的外观好看，然后价格比同级别的车要低那么一点点，嘿嘿。其实我也是小白一个，靠论坛摸索，多看多学，考完驾照之后就想着第一台车要买什么什么样的，哈哈，意淫一下吧，这是每个人都应该会有的片段。
用车快一年了，一直没时间发个作业啥的，我这也简单来一个。我是17年三月份提的车，因为之前一直在外地工作，在单位都有车开所以那时没有买车的想法，17年初回到家不准备外出了，在家没车跑来跑去的毕竟也不方便就准备买台车家用代步。我这人算是急性子只在网上看了下其他车型，最终选择了朗动，说实话我也是外貌协会的，中意它的外观就也就没有纠结那么多了，买的是1.6自尊款当时提车优惠了好像是两万二吧，反正是105800提的，正好白色有现车不用等，送的包皮座椅、汽车贴膜，和一些零碎的小东西就不多说了。下面说一说用车的情况。外观：想必我就不用多说了，流体雕塑的造型，炯炯有神的大灯和日行灯，凌厉的腰线，丰满的翘臀，颜值绝对的了！动力：家用是足够了，只要舍得踩油门推背感还是有的，毕竟也只是1.6的排量嘛哪有那么多要求不是。操控：这个就不多说了，家用车而已，不指望什么了，反正路感清晰，方向挺准，指哪打哪。过弯地盘也挺扎实，高速120稳稳哒。噪音：隔音真心是不怎么样啊，可能和轮胎也有很大关系，60以后风噪胎燥就都听的很清晰了，不过既然选择了就应该要习惯它对吧，毕竟事无完事，人无完人更何况是一辆车呢，做不到像人民币那样人人都喜欢。舒适度：这个怎么说呢，也看个人吧要求不高的话也可以了，毕竟后悬架是扭力梁的要是多连杆独立悬架就好了，这个我觉得有点扎心了！空间：2700轴距可以了，后排中间地板凸起很小，五个人（没有胖子的话）还不算拥挤，后背箱够大够深，还是那句话，家用足够了。油耗：我开车还算柔了，没有过暴力驾驶，自己的车嘛肯定要爱护点儿了。我在市区跑夏天是8.5左右，冬天就要费点儿了9.8了，这可能和我开车的距离有关系，毕竟公司离家不远就三公里的距离，只有休息的时候才偶尔跑一下乡镇老家，算下来一公里六毛左右吧，油价还在上涨要是多下调一些就好啦！好了废话不多说，上几张图片！
最满意的肯定是朗动性感、时尚又不失大气的外观了，LED日间行车灯超炫，让人百看不厌的感觉。当然内饰的造型以及超高的性价比也是让我非常满意的地方。
最满意的就是配置高，空间大，实用性强，毕竟2米7的轴距也不是盖的。对我而言是这样的哈，至于各位车友是怎样的一种想法那我就不得而知了哈。嘿嘿。
可能就是外观吧!韩系车的造型一直都还是不错的,虽然有些审美疲劳了.但还是比较时尚的.发动机声音不算特别大,自吸版本,好在车身较轻,只要舍得给油,提速还是不错的,油耗也不算高,平均油耗在十L左右,还是可以接受的.后视镜自动折叠,在深圳这种地方,到处都堵,过一些窄巷子还是很有用的,车身也不宽,走一些较堵的地方也会有优势,轮胎很便宜,205/55R16,很常见的轮胎规格,也很好买,我把四条轮胎全换了,一条在300元左右.
配置和外观，尤其是配置方面，同价位的车配置还有几辆可以比的？主要是预算就这么点，同配置的其它车系，贵多少？还是要自己喜欢啊，朗动这个价格，这个配置刚好我也喜欢了
可以说配置是几乎挑不到毛病了，十万元这个配置跟国产车差不多了，该有的都有了。设计上把语音话筒接在头顶挺用心的，都在细节上面，比如说话筒街口啊，后排接通尾箱啊，变速杆联动车锁之类的。蓝牙连接特别快，音质也行。整车质感和线条设计都是不错的，自己在加点改装，那是相当的显高端了。
1.配置，同价位合资车有的，它也有，同价位合资车没有的，它也会有。包括有：无钥匙进入，一键启动，自动折叠后视镜，多功能方向盘，定速巡航，多媒体屏幕…2，外观，车头给我第一感觉像只灵动的兔子，车头大灯比较张扬，弧线较多，比较动感。车侧的腰线向上扬起，直贯车尾，加上小溜背的车顶，有点跑车范，车尾灯同样修长，造型跟车头灯呼应，比较协调。3，储物空间，空调按键下方有个带盖的储物盒，深度刚好可以放下5寸屏幕的手机，中间有两个水杯架（带有滑动盖板，显得有档次）4个门板都有较大储物槽，可以轻易放下矿泉水，后排中间扶手也有两个水杯架。
最满意的就是朗动的外形和空间了，配置方面车身稳定系统比较给力，另外就是锁车后视镜自动折叠功能比较实用，车的内饰现代感十足，很适合年轻人开。4s店加装的仿真皮运动座椅是我比较喜欢的，又加装了导航系统，汽车自带的carplay超级好用，使用苹果手机的既能充电苹果菜单也能在汽车屏幕里显现出来，比蓝牙连接更实用！还有无钥匙进入系统特别给力，不用天天在包里找钥匙了！
颜值高，流线型的外观，符合我的审美；配置比较丰富，一键启动名、无钥匙进入、自动落锁、日行灯、大灯延时关闭、ESP车身稳定系统等，才10万出点头的车居然这么丰富的配置，想想都激动，逼格不是一般的高。
16款的朗动在前大灯和日间行车灯上的变化还是我最满意的，比之前的几款要好看，很犀利，灯光亮度也很好。
锁车以后后视镜自动折叠这个功能非常实用，现在小区车位都非常紧张，有时候停在路边就担心后视镜被刮坏，有了这个功能，人省心，而且也方便判断车有没有锁好。
外形时尚动感，各种细节处理比较细致合理，内饰用料还算不错，手能接触到的地方都有比较好的手感，电子配置方面比较高，ESP，定速巡航，多功能方向盘能控制大部分日常行车需要控制操作的东西，仪表板和中控的背光灯也有一定的科技感。
最不满意的地方确实是底盘和油耗。底盘：开过的朋友都知道，这车悬架偏硬，过减速带是硬伤啊，底盘当然不能与移动的沙发（日产轩逸）相比了；油耗：这台车的油耗比较高，说实话，都已经开了半年了，车子也16000公里了，基本上在城市里开6.8一升的油，200块钱大概开350公里的样子，油耗上确实也比不上日系车，既然已经买了这台车就习惯吧，有了天使般的面孔还想要混合动力的油耗吗？哈哈，开个玩笑
朗动颜值虽然高，但做工也是一般了，隔音不好，胎噪太大，车身漆和钣金太薄毕竟日韩的车都这样！好多车友都反应车内有异响情况，目前我还没有发现，可能比较幸运吧。
目前还没有发现让我觉得很不满意的地方，如果非要找一点的话，个人觉得都是顶配了还是织物座椅，真皮座椅还需要选装，有点不能理解。
最不满意的就是速度降到40码左右的时候降档有明显的顿挫，还有就是后排不能放倒，坐在驾驶座看不到车头，还有就是白天倒车时，看倒车影像的时候中控反光啊！需要适应一段时间。
简配比较严重,购买的是顶配版,发动机仓没有隔热棉,整车隔音效果不好.给人很虚的感觉,中控反光相当严重,白天基本看不清.很伤眼,这个建议厂家更改.天窗按键会有哗哗的响声,很松,不知道是不是个例.质感全无.天窗的遮阳板需要手动关闭.另外,天窗玻璃上的黑色小孔看的很让人头晕.没有通透的感觉,有点画蛇添足.天窗玻璃最好是和前档一样透明的,这样视觉效果会更好.
减震，、减震、减震。40码过小坑小坎直接咣当咣当，那震感杠杠的，还咣当咣当很响，听了心里流血，大家都说换米其林轮胎会好点，太贵了，以后赞到钱了可以考虑一下。隔音和其它10万左右的车差不多（个人感觉是这样，没开过好车）。还有就是16款减配了好多东西啊，整个车好多是塑料配件，其它的小配置也减了好多好多，不是材料差了就是功能少了，这个真心难受??，想太多了也不好??。
首先顶配是布的座椅就不好了，皮的要选装，自己去装也要2000左右，这点不是很满意！其次是车的胎噪比较厉害，高速不开音乐真心没办法！最重要的是我这批次的尾箱盖子和左边尾灯之间的缝隙比较大，右边就没有那么大！最后是些小细节，比如说现在朗动的carlife不支持安卓7.0，不能放视频，油漆比较薄。。。。。
1,简配，相比15款，同样是自动尊贵型，简配了自动空调变成手动空调（调节起来不方便，没办法恒温设定），没了后排出风口（欺负坐后排的咯，实用配置不应该缩减）不是皮椅，买了车还得自己掏钱去改。2，操控性，方向盘有点虚位，悬挂支撑一般，快速过弯，心里没信心。3，隔音，开高速，不夸张说就像是听交响乐演奏（日韩车好像都这样），胎躁，风躁，发动机噪音随之而来。
减配的厉害，没有了17英寸轮圈，和后排空间出风口，动力一般，起步肉，再有A柱太粗了，左转弯什么也看不到，又一次还差点撞了人
噪声控制得不是很好，转速到2000多开窗就能明显听到发动机声音了，关窗也能听到一点。而且胎噪也挺大的。最坑爹的是坐在车里面看不到车头，车头已经撞过一次铁杆了，心疼！
1、现在油耗比较高，买了一个月，加了一千块钱的油了，还剩半箱油，开了快1400公里了，油耗系统显示还是在9.5左右。2、没有自动大灯功能，而且灯却实不亮，冬天天黑的比较早，开夜路比较多，灯光不亮照的也不远，开起来比较费精力。3、没有自动空调。4、没有座椅电动调节，最起码主驾还配上吧？5、车载打电话声音比音乐声音小的太多了。6、收音机功能无法关闭，天天一开车收音机里就是刺耳的声音，谁知道怎么关给我留言哈！7、后排没有空调出风口，8、就是最头疼的问题，放在最后说，就是A柱太挡视线了，太挡视线了，太挡视线了，尤其喷完玻璃水后玻璃边缘有一部分雨刷器刷不到，驾车时看着没和A柱连在一起更加挡视线了！
因为有大屏幕而且支持CARPLAY插上U盘后缺少插手机的USB接口，还有后排USB的缺失对日常后排便利性多了点遗憾，后排没有出风口和12V电源。在行驶中风噪和胎噪比较明显，胎噪后期可以换更好的以舒适性为主的轮胎来弥补，因为A柱比较倾斜，不能拥有良好视野的情况下，虽然降低了风阻，但是对于夜间或雨天驾驶导致视线盲区增大，需要小心驾驶。目前还没过磨合期，所以油耗不给与评价。
外观必须给五星好评了，我买小白狼（朗动）就是看颜值来的，不然那么多日系车我为何不选？也不是说朗动特别好看，可能是萝卜白菜，各有所爱吧！这侧身腰线，看着就让人舒心。前文就说过，喜欢的人自然喜欢。
想必我就不用多说了，流体雕塑的造型，炯炯有神的大灯和日行灯，凌厉的腰线，丰满的翘臀，颜值绝对的了！
还可以，主要就是前脸还像很短不是很给力，尾部还是很好看的，动感时尚，内饰设计也是很靓丽的，用料还可以，飞翼造型，个人还是很喜欢的。车灯设计：前后大灯都是很好看的，日行灯造型很夸张，辨识度很高，大老远就知道是这款车，肯定错不了，不过就是晚上开车等的时候日行灯就不亮了，这样的设计是何缘故，不知道晚上开车需要风光，反而不亮。难道这就是所谓的日行灯，就是白天亮吗？尾部灯光很好看，虽然不是什么LED的吧，但是效果还是可以的。做工车漆：这白色的车吧，车漆很薄，小小的划痕很可能就露出了底漆，这个也没有办法，以后有钱了可以做个镀晶啊，什么的保护一下，可能会稍微的好些吧。
朗动的外观我相信是这部车最大的亮点，性感、时尚又不失大气和稳重，真的让我百看不厌，不论是前进气格栅、大灯、腰线以及车尾的造型，各方面都符合我的审美观，不像有的车，前脸好看，但屁股难看，屁股好看吧，但前脸的造型惨不忍睹，难得有这么一款各方面都很好看的车，真心不错。
就喜欢这样的外观，内饰做工用料的话还是比较的廉价了，但是毕竟就那样的价格也不能要求太多。车灯设计：很喜欢这样的日行灯。大灯亮度的话，就像蜡烛灯一样不敢恭维啊，哈哈。车身造型：车身线条很满意，要是车头再长一点点就更加的好看了，个人想法哈。做工车漆：外观设计的话我很喜欢，就是漆的话，那确实不敢恭维啊，不过只要小心注意点，也没什么。
外观还是很时尚的,本来可以给五分的,车漆太掉价了,很软.因为没有前雷达,所以在比较窄的地方,车头尽量注意防刮.车灯的造型也不错,灯光偏暗,夜间行车尽量注意路边行人和自行车,安全第一.
外观个人感觉漂亮，每个人都有自己的审美观，自己感觉好就可以了，车身整体造型比较年轻时尚，车子做工较粗，缝隙大，但是不影响整车视觉，车漆不是很好，很薄的，减配了很多啊，最好不要买白色的，太不耐脏了，后悔莫及啊。日行灯漂亮，卤素大灯比蜡烛好点??。好好赞钱换掉去。晚上遇到远光狗只能老实踩刹车了，想想都是泪啊。
这车外形很棒，线条很动感，腰线也比较突出，自己呢也跟朋友开了一家汽车美容，简单加点后唇，尾翼和门槛条，车在拉点花就显年轻大气了。自己弄些装饰，就是黑顶还没有贴，贴了就更年期了。就刚刚说的，就是漆比较薄，刚刚接出来就被人家刮了，有点心痛！！！车灯设计：车灯设计不错，尾灯经过了熏黑处理，有点高大上！日间行车灯要是可以自己换掉那就舒服了。
外观设计符合年轻人口味，设计张扬，大胆，弧线较多，比较动感。车侧的腰线向上扬起，直贯车尾，加上小溜背的车顶，有点跑车范，车尾灯同样修长，造型跟车头灯呼应，比较协调。比较喜欢的还有日间行车灯整合在大灯里面，造型高档。用料方面还行，做工有待提高，引擎盖左右两边间隙不对称（不知道是不是个例）做工车漆：白色没有珠光漆，硬度一般，漆面不够光滑，灯光下有所谓的橘皮纹。
外观侧面看非常流畅，现代的流体雕塑，虽然一二年这车就上市了，过了五年外形依然不过时，侧面看车是向前俯冲的感觉，个人感觉16款中网太突兀了，没有以前的好看，而且我买车是'17寸'轮毂是不能选装的，比较遗憾！做工车漆：我是白色的车，车漆比较一般，仔细看的话会像橘子??面一样不规则的纹理。薄厚还不知道，因为还没破处过漆面现在还保持的挺完整，嘿嘿??车灯设计：16款大灯把日间行车灯也集成在大灯罩里面，比以前的样子更凶了些。车身造型：车头正面看像一只大蛤蟆的脸。很有喜感的说！
外观主要是颜值高啊，就冲着外观去的，我相信不止我一个，基本上买朗动的人80%甚至90%都是外貌协会的。车身的腰线一直从前翼子板延伸至尾灯处，加上柳叶型的车窗显得分外妖娆，就像妹子的身材曲线，腰是腰，臀是臀。如今的16款最大的亮点还是前面的一对棱角分明的大灯，日行灯非常好看、而且全系都加了透镜，不过美中不足的还是灯光，即使是顶配车型也依然是卤素灯光，到了晚上就跟瞎子一样，不过这次全系都标配了投射式前雾灯，是带透镜的那种。不好的方面：16款减配的的太厉害了，原本17英寸轮圈如今变成了选配的，而且现在厂家还不接单，这让小伙伴们很是不爽。
朗动的颜值这还用说吗十个有九个是冲着颜值去的整体给人眼前一亮的感觉到现在在大街上看到朗动我还会多看几眼欲罢不能不过做工上也看到了韩国企业一贯严正的态度车门缝隙基本很均匀看不出来偏差很大的地方车门边缘平整也很满意车灯设计：日间行车灯是绝对的亮点远远的两个霸气的J型双镰向你袭来大灯带透镜显得很有精神进一步提升了聚光效果尾灯整体凸出造型与车身起到了相呼应的作用也很漂亮车身造型：流体雕塑是朗动的灵魂这方面朗动就是开拓者大爱啊
其实外观这种东西真的是萝卜青菜各有所爱，就我个人来说朗动的外观设计还是比较满意的，非常动感的前脸，修长的尾灯，从车头一直延伸至车尾的腰线着实优美，并且这种设计还能增加一定的刚性，能对我们有更好的保护做工车漆：至于现代的车漆真的是不想吐槽了，太薄了，太薄了，太薄了，被钥匙划一下就露底漆了
外观不错，就是感觉小气了一点，比较像女孩子的车，还有就是车门把手感觉不是很牢固的样子，每次开门都感觉不紧密～车灯设计：车灯不错，日行灯挺漂亮～这价钱就不要幻想什么led了，晚上路上偶尔会忘记开车灯～
外观很满意，线条优美，时尚大气，2700轴距很给力，如果车头能再长一点就更好了！做工车漆：车漆有点薄，刚买来不到一个星期被人给蹭了，车漆划了了两道，心疼死了车灯设计：车灯时尚大气，就是灯泡不亮，尤其两个日间行车灯超级漂亮。
本人颜值控，所以选车的第一标准就是颜值，朗动这方面绝对满足我的要求，流线型车身、翘臀、蛤蟆脸、二二的日行灯，唯一的不足就是前脸稍短，稍显秀气；另外16款的中网改成蜂窝状的，一开始总觉得没有15款的好看，但还是挺耐看的；轮毂方面稍有遗憾，本来想选装17寸轮毂的，但无奈厂家现在不接受选装订单了，当然，16的虽小，但造型还行。
朗动的外观在最初12年上市的时候便一眼看中了，四年的时间发现竟然没有审美疲劳，也许和领动比有点落伍了，但是现在看着还是喜欢，当年的小索八依旧威武。大灯的改造也是我最看中的，日行灯包裹住前大灯，大灯还带透镜，无论是白天还是晚上，都显得车很精神，眼神很犀利，轮毂也比以前时尚多了，整体很具有动感，虽然运动感谈不上，总之就是情人眼里出西施。最后吐槽一点，车身有的地方缝隙太大，看着很不舒服。后视镜电动折叠很有档次，锁车的时候自动闭合，很省心，通过比较窄的地方，也可以一键合闭。
外观应该是这款车的得分大项，“流体雕塑”确实非常吸睛，刚开始亲戚推荐大众的车，说皮实，质量好，价位高的超出了预算，这个价位的只能看看新桑塔纳，那个颜值实在是没法看，后来我带他到北京现代，一看朗动他也是赞不绝口。
这个见仁见智了，朗动车头较短，我比较喜欢车头看起来薄而修长的样子，现在很多欧洲车车头做得很是厚重，看着感觉都很没精神，很笨重的感觉。A柱比较舒缓向后延伸，虽然有了流线型的线条，但换来的是驾乘空间的压缩，尾部线条收得还不错，也算是外观上的一个小亮点吧，16寸轮毂显得较小，要是能标配17寸就更好了，但是要牺牲一定的舒适型。
靓丽内饰是我对车最满意的地方了，这个感觉在这个价格里的车，我是最喜欢的一款，感觉很好，内饰总监也是可以的，我觉得这个软包的中控还是很有赶脚的，比那些硬塑料的手感好了不是一点点。但是门把哪里用了绒布，这样的额设计不是很好，很容易脏，不是很高清理，是个问题，以后只能多加注意这个地方。
内饰的造型独具一格，布局合理，操作便捷，另外，朗动内饰的用料也算厚道，手能摸到的地方基本都是软质材料，做工也比较精细，最主要的是新车几乎没有异味，这一点比起大众的很多车型要好太多。
整体搭配起来中规中矩，没啥亮点。就是中控在白天太阳大的时候倒车的时候很反光！手感材质：内饰用料织布的多，硬塑料的也不少。整体搭配还阔以。异味异响：刚开回家的时候异味肯定有，买了四包竹炭包，放了一周左右就没有什么味道了。异响的话还真有，不知道怎么回事的，就是每次开了一段时间过后停好车下车的时候，不知道是后减震还是哪里总会吱嘎的响一下。仪表中控：这个仪表盘，是我喜欢的类型，双炮筒式的，干净利落，简单明了。
中控严重不合理,反光严重.天窗比较不满意,按钮一点手感都无.顶蓬好像是一块纸板,很空洞的感觉.
自尊的车内饰手能摸到的地方除了塑料就是布料（玻璃除外），还好塑料是软质的，摸起来手感还不错了。中控仪表分布也比较喜欢，对于大家说的异响目前还没有遇到。车轮上压到小石头那个声音有点烦啊，其它车应该也一样吧。
剃须刀的中控，哈哈！糖塑工艺和细节设计不错，就是布座椅让我非常不爽！新车味道大，贴了膜以后自己开窗一直吹好了许多！车后排多了个洞去拿尾箱里的东西，这个设计很贴切，中间地板也没有很大的凸起，后排坐着也会比较舒服。仪表中控：速度表和转速表都是蓝色炮筒设计，看起来很运动，点烟孔有两个，一个可以接行车记录仪，一个可以常用，不错！不过好像读取不了视频，也没去查支持什么格式的视频。
内饰延续现代一贯风格，不接受的人，觉得造型怪异，接受的人，觉得好看，有科技感，座椅改为了布料是一大败笔，显得没有档次。
内饰设计的话，那就是看个人喜好啦，跟索纳塔八的设计有相似之处。漏斗形下滑坡的中控设计很耐看。四辐式的方向盘感觉很大跟这小车不太符合，个人比较喜欢三辐式的设计！手感材质：仪表台上方和门板的上方都用了软性的塑料材质，以下全部硬塑料！这个价位也就可以了，不要要求太高！仪表中控：中央屏幕太阳光强的时候会有些反光，对于新手倒车依赖倒车影像的情况下比较麻烦，还有不认识路的情况需要看导航也是挺麻烦的，顺便提一下，原车不带导航，需要链接手机，用手机的导航！异味异响：开了不到五千公里，右侧前车门有些响动。有时间需要找毛病
内饰跟外观一样，很好看，剃须刀式的中控台让人印象深刻，现如今朗动应该只有深色内饰着一种了8英寸大屏幕很容易上手，不过大屏的反光问题依然存在，面对众多车主的吐槽厂家依然坚持自己的原则。新款的朗动基本保持了跟老款一样的中控布局，亮点就在于现在支持了CarPlay&CarLife两种智能手机互联系统，这也算是弥补了取消原厂导航给我们的弥补吧。全是套路，不如多一点走心：16款减配严重，座椅加热、通风，真皮座椅，真皮方向盘，后排空调出风口等等都减了，部分配置变成了选配的，不爽，不爽，不爽。
16款顶配座椅都是织布的简配不厚道不过整体全黑的内饰感觉不错布局对称合理是我喜欢的风格手感材质：中控摸上去基本都是硬的给人一种稍微的廉价感门边把手部位与座椅材质一致也是织布的不易清理只有托手的地方是皮质的仪表中控：中控台的大屏很漂亮亮度可以调节功能齐全收音机MP3都支持插入U盘听歌很棒百度地图的映射功能很实用异味异响：偶尔在天窗控制的位置有时会有咔咔的声音有时又没有再观察一段时间
这套内饰虽说已经用了好多年，但是放到当下来看依旧非常好看，简洁大气，线条流畅自然优美，按键操作也是十分之便捷
中控比较老气～但中控按键是实体比较满意～车门内侧一层布感觉比较没档次～仪表中控：中控实体按键很好，比较好用，多媒体系统没有遮掩，如果遇到太阳大的话不容易看清～还有就是中央扶手箱太靠后了，不能移动，靠不到手，可能我小个子座位移的比较靠前的原因吧？如果能移动就完美了～异味异响：异味还可以，但车门感觉有一点异响，感觉里面有个螺丝掉里面一样，安全带和车门稍微不平坦的路容易撞击也有响声～
如果价格是让我将注意力投向这个车的话，内饰就是让我决定买这个车的地方了。可能个人审美的原因我特别喜欢朗动的内饰，轩逸，蓝鸟，英朗什么的在朗动面前都是一个字，丑。当然每个人的审美不一样啦。材料神马的不关心啦，一个代步用的车，材料都差不多啦，肯定是不能和中级车，高级车比的啥。本身车内是没有臭味的，换了皮座椅丑了我一个星期，后面放了竹炭才缓解。仪表中控：多功能方向盘很好用，左边调节声音和换歌，右边设置定速巡航的按钮！
内饰还行吧，塑料感十足，本人有强迫症，每天都把车整理的干干净净的，内饰基本满意仪表中控：仪表盘非常漂亮，而且中控台也大气上档次！尤其晚上开车仪表盘部分特别喜欢??异味异响：刚买的时候感觉发动机声音很小，基本上听不到发动机声音，现在开了一千多公里，发现发动机声音越来越大了手感材质：手感还行，就是材质有点不敢恭维，塑料太多了，顶配的车有点减配的太多了！
内饰方面简洁大方，感觉比领动年轻。原织物座椅舒适度也不错，但肯定没有真皮座椅看起来上档次（后改成真皮座椅）；中控无导航有些失望，但carplay用起来很方便；超级仪表盘造型比较年轻化，但不显示车速。
最初选车的时候，拿朗动的内饰和K3做了一下对比，感觉K3完败了。朗动的内饰还是有一定的科技感，整体做工也比较严丝合缝，中控台也是以偏软性材料为主，在中控台的中下部和副驾驶一侧各有一个点烟器的插口，比较方便安装行车记录仪，也不会占用点烟器。
内饰对得起这个价，颜色搭配顺眼，功能键分布合理，中央显示屏高度恰到好处，没有太低，这样倒车的时候观察显示屏的时候方便用余光观察周围情况。手感材质：内饰用料大量使用了塑料，有些地方使用包皮，没有使用木质条纹材料，有种廉价感。异味异响：因为内饰大量使用塑料，新车的味道还是比较大的，放了两包除臭包，平时多开开窗，现在也没什么味道了。
内饰采用大面积的搪塑工艺材料，有档次感，手肘和膝盖能接触到的地方都是软的，不会很难受，深色内饰配色让人多了丝运动感，少了丝温馨感，植物座椅不便打理，座椅稍硬，中控台对称布局对我有点强迫症的人来说是必须要的，前后阅读灯充分考虑到了以人为本的理念，方向盘手感不错，但是过细的握感实在是有点抓不住的感觉，后期还是会加装一副真皮套。
朗动这台车的空间算是同级别中的佼佼者吧，2700的轴距，买这台车的基本都是家用吧，后排坐4个人会有一点点挤，不过我的车后排很少坐满，一般都是和三两个朋友一起出去游玩。这是我女朋友的朋友送的拉布拉多犬混血的，血统不是很纯，大家不要喷我，但是我觉得依旧可爱。
对于这个等级的车来说空间算可以了，毕竟家用一家三口四口的是没问题，前排空间就不说了，后排空间我朋友一个1米8两一1米78坐上去还算还是比较宽敞的，再坐个瘦一点的没关系！
家里人都不是那么的魁梧，也不会每天坐的满满的，我就一家三口，出门玩玩，空间足以，放置小件也还是可以的，前后排都有放水杯的地方，四个门上放置物件的空间也不小，完全可以满足自己用车需求，唯一不足之处估计也就是后档那个地方吧，因为这样的流线设计，后档和玻璃这个地方很小放不了什么大猫大狗类似的布玩具，这个也可以接受吧，无所谓了，满足日常需求没有问题的。
2700的轴距，前排空间完全够用，就算我一米七五的身高坐在前排，也完全没有任何压抑的感觉，一切都觉得很舒展，老婆不到一米六五的身高，自然更加宽松了，只是后排的腿部空间不是很充裕，但是后排基本不会坐人，最多我的宝贝小天使自己坐后边，对于她来说这样的空间绰绰有余，够她在后边玩过家家了，哈哈﹉车内的储物空间还是相当不错的，不论是手机、钱包、眼睛、零钱还有卡片、水瓶等等都能找到合适的地方，这一点很赞。后备箱的空间算然不算很大，毕竟是紧凑型轿车，但在我看来朗动的后背箱真的不算小了，一家三口出行，放两个皮箱以及其他的一些零碎物品完全不在话下。
身材比较中规中矩，完全可以满足日常需求。乘坐空间：我身高178，坐后排也不会压抑，空间够够的了。储物空间：后备箱满足日常所需毫无压力，还放了三包鱼竿。放行李：放我和我媳妇的行李，完全够够的了，我还放了三包鱼竿呢！全家出游时：后排空间还是挺大的，地板中央隆起不高，几乎全平，加上老爸老妈还有孩子，表示不会局促。所以给个赞。嘿嘿。横向对比：我觉得小狼和其他竞争对手相比的话，优势就是配置丰富，功能强大，价格优惠幅度更大。与日系车比如轩逸比起来的话就是轩逸省油。但是我个人觉得虽然没有轩逸省油，但是也不会相差太多。纯属个人意见。
毕竟是紧凑型家轿,空间不要指望了.前排空间还是够用的,头部稍局促.后排乘客比较高的话,可能会顶到头,因为车身比较窄,后排坐三个成年人的话,中间的乘客会很挤.后备箱可以放下三个行李箱.日常使用够了.车门储物格比较浅,放大一点的饮料瓶会放不下,出去玩,尽量购买500ML左右的小瓶矿泉水.像一些功能饮料,因为瓶子造型比较粗,很难塞进去.扶手箱容积还是够用的.可以放一些杂物.
空间对于个子小的我来说完全满足了出行需求，后排家人做着也比较舒适，后排中间凸起不超过5㎝，之前我看其它车有的都超过竖起来的A4纸了，那后排坐中间那个人谁受的了啊，后备箱也能满足一家人出去自驾游所要带的东西。冰箱啥的就不要说了，带个烧烤炉子，食材什么还是可以。反正能满足日常需求的，后排座椅不能放到。车震？应该可以吧??。
我180的个子，170多斤，原来买车就是要看空间，在10万这个价位来说算是相当不错的了，头部不挤，我把位置调到最舒服，后排也不挤。2700轴距加上1800的宽度，这车整体表现我给五星放行李：后备箱比较大，实在！自己加了和尾翼，钥匙按了弹得不是很快很高。
本人身高180cm，驾驶位调到最低，大约3指半，横向空间也不错，后排腿部空间也还行，2.7米的轴距1拳多点，不算优秀，头顶空间就得吐槽了，我根本没法坐后面，头直接顶车顶，因为溜背造型的原因。后排有中间扶手，平时坐两个人（身高1米7以内）还算是舒服。储物空间：后备箱不够规整，导致储物空间一般。但车内就还不错，空调按键下方有个带盖的储物盒，深度刚好可以放下5寸屏幕的手机，中间有两个水杯架（带有滑动盖板，显得有档次）4个门板都有较大储物槽，可以轻易放下矿泉水，后排中间扶手也有两个水杯架。档把右侧还留有副驾驶放手机储物槽。
因为本人身高170，老婆坐副驾驶身高160，座椅调的都比较靠前，所以给后排乘客留出了更大的腿部空间，由于腰线的设计，后车窗面积或小，给后排乘客压抑的感觉，凡事都有两面性，从而带来了更多的安全感！后排中间地板突起不高，几乎纯平，中间坐人脚会很舒服，不用叉开腿来坐，唯一不满意的是中央扶手箱太靠后了，对于我这种二级残废的人手肘够不到啊有没有？如果座椅往后调，手肘放下了，脚又够不到油门了有没有？储物空间：储物空间的话还是比较好的，手套箱和扶手箱都挺大的，唯一不满意的是usb接口那里的小储物格，放苹果手机plus，就会盖不上盖子，而且行驶中手机会和塑料内饰产生摩擦，会产生响动，建议里面自己贴一个垫，就能解决了。后备箱空间中规中矩，后排座椅不能放倒是个遗憾，不能拉大物件了，不过后排中间座椅靠背给留了一个小通道，也就只能拉个细长的物品了。全家出游时：满载五个成年人的情况下市区开空调也不会觉得肉！
当初看中朗动一个是因为它的外观，另一个就是空间了，2700mm的超长轴距真的是名不虚传，1.74cm的我坐进去感觉毫无压力，腿部空间和头部空间都有很大的富余。后备箱的空间也不错，三个中等大小的行李箱放进去完全没问题，家用足够。
后排空间坐我家的宝宝加父母两人还是完全够的乘坐三个大人也不会太拥挤后备箱挺大放过宝宝的儿童推车儿童座椅加一个大的收纳箱还没有装满前排中控下方储物格可以放2部手机储物格左右各有一个小的凹槽也可以放置手机车门处有专门的水杯位置可以放水杯也很满意乘坐空间：本人1米8属于腿短身子高的那种驾驶位调好座椅最低头部还剩约2指左右基本碰不到顶部头发长点会感觉到一点基本没影响
平时都是一两个人坐的比较多，前排空间绝对OK，我开车习惯“躺着开”，也就是稍微靠后一点，这样的话178的坐主驾后面就会有点窄全家出游时：后排空间的话稍微有点小，老爸178坐后排坐久了往前坐一点就会顶到脚，而且前排座椅后背就是一块硬塑料，这点做得没日产轩逸好放行李：过年回家时放了三个20寸的行李箱，六箱蛋卷，五箱加多宝，两个背包，还有36瓶巴黎水，还有一堆年货，各种塞，尾盖都差点关不上了
身高172，60kg，坐着挺舒服，后排中间比较平，但头部空间块头大一点的估计会触到顶～后备箱储物空间够用，前排和车门储物空间较多～乘坐空间：172cm，头部空间富余5cm，座椅还可以刚好长，后排还算宽敞，中间凸起不明显，5个人时会比较方便～但5个人乘坐的话感觉偏挤，不舒服～4个人后排两个刚好，中央扶手很大很厚实，后排两个人坐的时候放下来用长途的话会很舒服～储物空间：后备箱空间算满意，前排储物位很多～车门储物可以放两瓶水有富裕还可以放一些小东西小零食类的～后排座椅背部只有一个被部有网兜，但是没有什么影响，因为买了一个全包座套包起来～
我178，160多斤，在驾驶位把座椅调到最高有点顶头发，不调到最高视野又不好！但是其他位置的空间还是很不错的，因为我们家就我一个人比较壮实！储物空间：这个我真的要点个赞，车门上的小空间太多了，水，烟，手机啥都有地方放。赞
朗动空间特别满意，尤其是后排空间比较大，平常都是自己上下班开，上下班来回四十多公里，目前开着比较平稳，没有发现任何问题，感觉动力确实有点肉，超车起步比较肉。储物空间：后备箱储物特别大，可以放置很多零碎东西。
2700cm的轴距让朗动这款A级车的内部空间显得绰绰有余，尤其是后排空间比较理想，对于普通家用来说不仅仅是够用了，对我来说算是个小惊喜了。另外，后备箱的空间也不错，虽然用的比较少，但每次打开后备箱总会很欣慰。
朗动的外形尺寸不是很大，但是2700的轴距确实可以，在同级别车里空间算不错的了，驾驶室座椅高低可调，我183的身高把驾驶座调到最低，头部空间三指左右，基本还说的过去。后排腿部空间也比较宽裕，虽然不如中级车，但也不会很拥挤。
通常就我们一家三口坐，偶尔带我爸妈，四个大人一个小孩不显得挤，家庭使用足够了。储物空间：看车的时候，刚打开后备箱的瞬间感觉就是大，很深，因为是第一辆车，无法跟别的车进行使用上的比较，欢迎车友补充。
本人170厘米身高，前后排空间对于紧凑型车来说可以用奢华来形容了，后备箱空间也能满足绝大多数日常用车需求，只是高配版本后排座椅不能放倒，导致后备箱空间不能进一步扩大。
动力方面这台车我也开了这么久了，我想说，只要你舍得给油，还是有点力度的，没有肉车只有肉人，百公里我估计应该是在十秒的样子吧，我也没试过，我开车没有那么暴力，也没有去测试到底能开多快，大家都知道的事也没必要多说了，毕竟十万级别的车也就这样吧，肯定不能和思域以及名爵6还有混合动力的车去比了。
日韩系车都比较轻，既然选择1.6的动力想必也就家用代步了呗，所以1.6的动力还算可以了，没那么高要求家用代步足够。
除了起步有些许肉，其他还是可以的，家用我觉得还是可以满足的。另外，媳妇经常开车，所以不能太有理，要不媳妇的水平驾驭不了，弄个1.4T的，害怕媳妇开车过猛，控制不是太好，不是很安全，所以呢，自己觉得这样的动力还是可以满足家用的。
朗动虽然只有1.6的排量，但得益于车身完美的流线造型以及完全匹配的自重，既降低了风阻，同时也没有小马拉大车的弊端，所以动力感觉非常充沛，油门随叫随到，只要舍得给油，推背感很明显。开空调后动力稍微有些影响，但完全够用，所以，整体动力表现还是相当不错的。
动力就那样了，毕竟没有肉车，只有肉人！舍得给油还是有推背感的。加速表现：D挡中规中矩吧，急加速会有一点的反应时间，毕竟一分钱一分货，算是比上不足比下有余吧。动力平顺性：堵车的时候速度降到40码以下的时候顿挫明显。不知道是不是通病哈。跑高速：100码的时候定速巡航，感觉尝试了就知道了。
40公里/时以内提速很慢,变速箱响应较慢,过了40公里/时后,提速会稍好.加速时尽量油门配合变速箱,换档会更迅速.踩油门达到2500转左右时,可以稍松油门,再踩,这样变速箱就可以进到下一档,顿搓感也不会强.如果一直踩着油门不放,换档的过程可能会有油门轰空油的感觉,也就是转速提高很快,但感觉车却不提速.
动力只能说对于家用那是绝对够的，只要舍得给油推背感是可以有的，高速公路加速比较平稳，超车不吃力，市区就更不用说了，有个小问题，转速快到3000的时候踩油门后偶尔会有顿挫感，特别是上坡的时候比较明显，由于新车没跑多少公里，不怎么敢拉高速，偶尔到3000转，基本就是2000转。空调没怎么开过，不知道开空调动力怎么样。
总的来说，朗动的动力还是将就，虽然没有明确的推背感，但是只要肯踩油来得还是比较快，而且降档比较积极，顿挫感不是很强。动力平顺性：这点必须赞扬??，整车油门相当平顺，升降挡比较合理！我以前经常开哥们的跑高速，也是比较舒适稳当的！
1.6L发动机，匹配6AT变速箱，空载起步不费劲，加速响应也还行。5人满载时，爬坡明显就感觉不够力了，显得动力不足，发动机换挡顿挫感还是能感觉到。
动力1.6自然吸气配合6AT，城市代步足够了，起步舍得给油也不会很慢，同时带来了比较高的油耗，不过话说回来，这是一台家用车，稳稳的开就好了。跑高速：定速巡航很好用，让右脚能更轻松，但是也不要太依靠定速巡航，分神会存在安全隐患，还是提高自己的驾驶能力最可靠，高速80以上再超车会比较费力，发动机排量在那摆着，正常开就好！动力平顺性：1.6自然吸气和6AT的组合已经是很成熟了，低速会有很轻微的顿挫，但是不仔细根本察觉不到。加速表现：地板油之后发动机转数和发动机噪音先上，然后动力才会紧跟其后。
动力方面感觉还可以，1.6L的排量带动自重不到1.3吨的小车刚刚够用，高速跑了几次，加速表现一般起步比较肉，得补一脚油才行
舍得给油够用绝对的动力说不上强劲但日常的超车加速还是绰绰有余需要推背感的请出门左拐兰博基尼等着你。。。。。。跑高速：回了4次丈母娘家来回300公里就是1200多公里了全程高速定速巡航120KM/H感觉非常好脚不用一直放在油门上解放右脚轻松简单又舒适超个车轻给油基本就过去了整体过程很平滑没有换挡的顿挫感
现代这款1.6自吸发动机与6AT匹配非常好，起步加油有劲，2000转以内也能有不错的加速表现，中后段加速略显乏力，但是退一步看，1.6四缸自吸能有这样的表现已经非常不错了。在一个月黑风高的晚上，我驾驶我的朗动与16年单一车型销量40万的新一代神车轩逸来一场较量，1.6尊贵朗动硬是干掉1.8智尊轩逸，两个红灯的距离，都是手自一体1档起，甩了轩逸十个车身都有了
1.6L，128马力，因为不是很会开车给我够用，爬坡略显吃力～跑高速：100码，发动机转速2200左右，超车的时候比较没有信心～100后要再加速感觉好像上不去了，踩油门没什么用的感觉～动力平顺性：比较平顺～开起来没什么顿挫的感觉，还可以～油门不会一点就马上跑适合我不会开车加速表现：加速比较慢～排量在那1.6L，不过算满意了～以后有机会可以换车～第一辆车慢慢练
我开车是属于比较稳的那种，慢慢起步，慢慢提速。动力什么的对于我买车不是主要的标准。不过这个车个人感觉动力还是可以的，如果像我这样的开法的话，起步肯定是很肉的，但是我不在意。除非后面有人催我就多提点油。我的低油耗就是这样开起来的。但是如果你舍得给油的话推背感还是很强烈的。个人感觉比1.6轩逸动力略好一点点！1.6L里面中规中矩吧！跑高速：目前上过一次高速，仪表速度一般在90-100。转速在2000的样子。最高来到了120超车。其他感觉还不是很明显因为第一次开高速比较紧张。
1.6L排量对于上下班家用还是够够的，起步稍弱点，脚踩下去反应稍有迟钝，后面提速还行，但减速后再提速会明显感受到反应迟钝，当然，舍得给油推背感还是有的，磨合期没敢太暴力。
在动力方面，1.6L的发动机算是中规中矩，本身就没有涡轮增压，又是自动挡，起步有点肉是难免。平常正常在市内行驶的时候也没有感觉动力不足，但是在低速的时候加速超车，就能感觉出动力输出比较缓慢，如果这时候开着空调，感觉会更明显。如果想感受一下推背感，一脚地板油下去还差不多。
刚开始开总感觉起步有点慢，舍得给油门速度也能快速提上去。现在开的太少了，才几百公里，也没有跑过高速，城市里红绿灯太多，走走停停，还没能有机会体验一下速度的快感。
1.6排量在日渐拥堵的城市用车还是能做到游刃有余的，只是加速性上稍有欠缺，但是只要舍得给油还是能获得不错的加速性。个人认为该车在国道上和高速上的表现是最好的。
操控的话，刹车：这个车刹车真的太软，会给人一种刹不住车的感觉；底盘：底盘太硬，过减速带是个不好的体验；转弯：转急弯时会感觉到有点测倾，感觉转不过一样；泥泞雨雪路面我没试过，所以也没有资格去说那么多了，然后目前我只看到这些缺点，希望厂家能够改进。
这个就不多说了，家用车而已，不指望什么了，反正路感清晰，方向挺准，指哪打哪。过弯地盘也挺扎实，高速120还算稳当。
手感减轻，由于是电动助理方向盘，女人开着比较省力，还是较好的这方面，就是感觉减震真的好硬啊，还有就是轮胎胎噪音有些大。这几天开车下来没有跑高速，具体高速的感觉还是不知道的，这可以在以后的日子里慢慢的体会，暂时在市区跑路的话，感觉还是可以的，静音效果也可以，几乎听不到发动机的声音，也就只有风噪大一些，完全可以接受，不想醒自己驾驶，车里谈话还是可以的正常进行的，还可以吧整体来说，没有来过豪车，也不知道有多大的差别。操控还是比较满意的，因为自己以前开的11年的赛欧，不能说不好，这个年代的车，因为时间太长了，驾驶感觉当然不行了，所以再开我现在的朗动还是很舒服的，但是减震硬真是个硬伤，开车过个减速带那个动静不小，悬架的声音也很大，蹬蹬的声音听起来不舒服，乘坐感受也一般了，只能慢慢的过了，不过也好这样的话可以保护车辆，因为什么呢，新车，舍不得暴击驾驶。
方向盘指向精准，指哪儿打哪儿，感觉不到任何虚位。另外真皮方向盘的手感也相当不错，电子助力，低速时方向盘轻盈，所以也特别适合女孩子开，高速时方向盘变沉，给人一种踏实的感觉。地盘调校扎实，即使走烂路或者坑坑洼洼经过底盘的过滤，车内不会觉得很颠簸，比较舒适，完全符合轿车的特性。这几天连续性的降雨，最快开到100，但也能明显的感觉到轮胎抓地的感觉，一点飘的感觉都没有，给人一种安全的驾驶感受。
方向盘稍有一点点的虚位吧，还算精准，也没什么好挑剔的，刹车偏软，感觉挺好的。山路：转向精准，算不上指哪打哪，但是也差不离了。然后动力的话，满座的话还是有点吃力上坡的话。底盘及悬架：底盘偏舒适，悬架偏硬，这些在过一些细小坑洼的时候感觉不到什么，过减速带的时候就能明显的感觉到了。雨雪泥泞路面：刹车的话就目前而言我在雨天行驶过，能够给我信心，至于雪的话，那就没有尝试过了。
方向盘助力策略不佳,低速时比较重,跑高速时过于轻盈的方向盘给人信心不足.后悬挂比较颠,板车悬挂给人一种HOLD不住的感觉,过减速带时会有多余的跳动.轮胎气压尽量别太高,保持在2.1-2.3左右,可以缓解舒适度.205的胎宽,而且我也换了朝阳SA37,相对来说抓地力不用担心,如果跑高速过高架桥等有横风的地方,需要握紧方向盘,会有明显的侧倾.
我的方向盘有一点点偏右，方向还是很好打的，没有出现过方向盘重的样子，刹车较灵敏，轻点一下就有感觉，很好掌控，油门也是。我老婆开车就说油门重，她说公司的车油门很轻（和宝马、汉兰达怎么比啊??）。跑了一趟高速1600多公里，其它就全是市区了，山路和雨雪泥泞路还没有跑过，不清楚怎么样。
首先是电动助力的方向盘特别爽，而且比其他车在原地是轻多了，高速特别稳。不过操控有点虚位，追求操控感的朋友可以不考虑了。自己加个手感好一点的盘套，感觉相当nice！而且底盘高，适应的路面选择性就多了许多！
方向盘有虚位，指向性一般，手感偏轻。悬挂软硬度适中，细微颠簸过滤较好，转向支撑调教一般，快速过弯感觉信心不足，底盘也感觉不够扎实，市区，国道开开还是不错的，高速就不要飙太快了，安全重要。
方向盘有虚位，电子助力转向非常的轻盈，但是回中力有些奇怪！底盘及悬架：底盘的滤震不是很好，噪音有些大！快速过弯的时候侧向支撑力不足，因为后非独立悬架的原因，不要速度太快的去过弯，那样心里会很没底。
方向盘很轻，指向性虽然模糊了一点，但是电动助力回馈的感觉还是蛮好的。油门调教的也很轻，稍不注意就踩多了，悬架就没什么好说的还是前麦弗逊后扭力梁，平路感觉还好，只要过坑洼路面缺点就暴露出来了，一种弹簧拉不住车身的感觉。
操控性很好基本指哪打哪没有那种生硬的感觉基本上你转动方向盘车子第一时间随你转动回正时回馈性很好轻松的就转动回来了我老婆力气小开过我哥的马自达6后说了句方向盘好费劲没有我们家的轻松感觉不错
悬架偏硬，稍显运动，对路面细小颠簸过滤还行，过减速带会比较震，路感反馈很强，方向盘偏重，但同时也显得比较稳，方向有点虚位，跑高速时不明显，整体来说还是略微有点差强人意
方向盘较轻，还可以，实体按键不影响开车注意力～比较安全底盘及悬架：比较硬，不是很舒服，过减速带的时候很不舒服，非独立悬架就那样吧
操控还行吧，方向盘比较细，但是手感不错。基本能做到指哪儿打哪儿，目前最高开到120还没出现方向不能动的情况，希望以后都不要出现！
操控还行，方向比较精准，高速时方向盘稍重，只能用“安全第一”来安慰下自己，可以接受；另外，ESP对于稳定方面的作用还是显而易见的。
六速自动挡的变速箱换挡比较平顺，几乎感觉不出明显的顿挫感，换挡时机比较准确。之前忍受了大众的机械助力方向盘好多年，感觉朗动的方向盘很轻，指向也挺明确。着重说一下车身稳定系统，这是个很不错的配置，有一次在高速上，110公里的时速定速巡航，晚上黑又没开远光灯，等到靠近的时候才发现超车道上躺着一个隔离墩，，在来不及考虑的情况下，没踩刹车右打了一把方向盘，紧接着回正，车辆很快稳定，没有失控，成功躲过隔离墩，如果没有车身稳定，估计要漂移了。
方向盘指向很好，无可挑剔，刹车前段一点就有，但是后段需要深踩，有点往前冲，平时开车需要及时预判，提前减速，这样才有助于提高乘员的舒适性，整体来说，这辆车的操控还是很舒适的。
电子助力方向很轻松，能获得良好的手感，路面上的情况都能通过方向盘传递给驾驶者，让驾驶更有乐趣，方向盘的指向性不是很好，虽然旷量不是很大，但是指向性比较模糊，这也是经济性家用轿车的定位。刚踩下刹车踏板的前段是比较有信心，中段制动力也还不错，而后段目前没有使用到，再加上还处于磨合阶段，应该不会太差。因为1.3吨左右的车身重量加上205宽的车胎相信能让高速时刹车很有信心，但是还算奉劝各位不要开快车。
目前为止开了16000公里，绝大多数是开的高速，城市道路油耗会更高，有一次试过200块钱油开了不到300公里的，高速开车还是以安全为主，我一般都是120码左右，在高速路上也不低速行驶，更加不超速，绝不能开斗气车。油耗确实不满意，最低的开过百公里5.8一升，上文也说过，大家可以往上面看看。这张图是我开小白狼（朗动）一万多公里中最低的一次油耗，我不是老司机，有可能是油门控制的不好，勿喷
提车十个月已经行驶了一万三千多公里油耗：我开车还算柔了，没有过暴力驾驶，自己的车嘛肯定要爱护点儿了。我在市区跑夏天是8.5左右，冬天就要好点儿了9.8了，这可能和我开车的距离有关系，毕竟公司离家不远就三公里的距离，只有休息的时候才偶尔跑一下乡镇老家，算下来一公里六毛左右吧。
目前还在磨合期，感觉不是很费油，表现7.3个人还是可以接受的，不是很高，家用车辆大部分也就是这样的吧。不过自己算下来还没有这么多，哈哈哈，是不是自己算错了，怎么可能呢，我自己算油耗6.5个油，不知道怎么回事，不过这个油耗真的不是很高，自动挡这个油耗完全可以接受可得，不错了，希望以后还可以更低。
提车已经半个月了，目前总共行驶了783公里，油耗从刚提车时后的9.8降到现在的7.7，真的没想到朗动的油耗表现会这么好，等再跑个两千多公里首保过后，再拉趟高速，我觉得油耗降到6个油是完全有可能的。
目前行驶了三万公里了，常用的就是上下班，跑过几次长途，油耗不算高也不算太低，能接受。城市路段表现：拥堵的话大概在八个多油，开车温柔点的话，表示油耗还是很可观的，不会太高。高速路段表现：最低表示跑过4.2个油，一百码的时候开启定速巡航，这个功能还是很实用的，嘿嘿，还是挺不错的。没让我失望。哈哈。
市区内,油耗还是比较满意的,毕竟车身较轻,排量也小.平均油耗在10L以内.跑高速会更省,表显值基本上维持在6L上下,当然,因为车轻,也不敢跑太快,油表相对来说有点欢乐.码速表相对GPS来说会慢十公里左右.表显油耗要加上1L左右才是正确值.过年LD把车开回去,单程700公里,路上加了两次油,一次230块,一次210块,跑到老家油箱还没报警,算下来,差不多7L左右每百公里实际油耗.
目前2350多，一趟高速1600多公里，其它市区上下班经常堵，跑高速油耗显示5.9，现在显示6.5，油表亮了加200块钱油显示续航公里为450公里左右，新车没细算油耗。现在油耗还比较满意，同事的朗动4年了油耗显示6.7。
我接车到现在应该跑了350公里左右，显示的油耗是7.4左右，应该差不多，毕竟新车，磨合期过了要降吧。其实油耗跟个人开车有很大的因素，我哥们说我开车耗油，主要是自己有一脚无一脚油门的来，肯定凶，现在磨合期正好改掉这个毛病，其次呢跟油价有关系，现在油价打折下来六元不到，这车就在4毛左右一公里，划算了！在城区时油耗肯定会高！其他地方保持在60迈左右都省油了！
目前行驶了2千1公里，油耗7.4L/100公里，只能算中规中矩，比上不足比下有余，不够考虑到作为韩系车，油耗如果能像日系车那么低就好了。高速路段表现：高速时速110，转速2千多转，油耗有所降低。
油耗好不容易开到了六点几，但是最近电子系统出问题了还是怎么回事，瞬间又回到了十点几，本人对电子的东西都不太行，先开着吧，反正不会影响驾驶。高速路段表现：高速一百公里时速发动机转数两千三左右比较省油。城市路段表现：城市路况的话跟同级别日本车比的话油耗还是有待提高的。
目前跑了快5000公里了6个月时间回丈母娘家加平常上下班跑跑偶尔短途的旅游平均油耗显示7.8还是可以接受的高速路段能降到7.5左右目前刚首保过毕竟车型出来时间也不短了还是可以接受的
车子目前跑了三千多公里了，中控上面显示的油耗明显不准，我特地测过几次，在同一个油站同一个油枪加到跳枪来算，市区柔和驾驶油耗在四毛八一公里这样子，暴力驾驶的话就会明显增加，达到六毛二一公里
2066公里了，目前高速跑的较少，小县城里面跑，首保还没有做，过一段可能会减吧，目前油耗每公里0.55左右元吧，算满意～
目前跑了1200公里，第一次加油到最后一格油综合油耗是6.5。基本上80%快速路。20%城市道路！第二箱油到剩100多公里里程是综合油耗是6.2。第三次加油是今天，开了城市道路和内环平均油耗是5.5。我目前在重庆市区。基本都是上坡下坡，在中心城区开油耗基本在7.5左右，在内环上开时速80左右的样子油耗是5.5左右。到目前为止一共加了640的油，开了1100多公里了还剩了300多公里。差不多4毛出头一公里，这个油耗我还是相当满意的，而且我还没有过磨合期！
油耗确实有点高，现在有点接受不了油耗高这个问题！买了一个月多一点，一般上班都是比较平稳的路，堵车不严重，系统显示9.5个油，1000块钱的油跑了不到1400公里，还剩半箱油。
总的来说油耗表现不错，提车时一路国道回家，显示7.7L的油耗，目前开了10天左右，600多公里（大部分郊区的路、国道），油耗7.4L，还是比较满意的，希望磨合好后能低于7个油。油耗一方面看车，另一方面也要看驾驶情况，平稳点开还是有好处的。
新车油耗高是有心理准备的，刚开出4S店的时候，油耗在11个油以上，再加上夏天开空调，还是比较高的。在跑了几百公里后，油耗开始一点一点的下降，在磨合期内1500公里的时候跑高速，最少的时候降到了8.4个油。回来跑市内的路，天天堵车，油耗又升到了9个左右。在里程数快到3000公里的时候，油耗值突然快速变化，只要车辆起停，油耗就会不停的变化数值，一直到首保做完，油耗又开始稳定了，到目前4300公里为止一直稳定在8.4-8.7之间。首保后只有一次跑高速的时候降到了5.9，小惊喜了一下，但是跑完高速又升回去了。
我刚开始开油门踩的比较狠，主要是嫌红绿灯起步慢，耽误后面的车，这样开油耗很高，也不知道有没有磨合期的原因，油耗达到11，后来去4S店办手续的时候，销售坐了我的车，说我起步油门踩的太狠了，可以平顺一点，现在开车平时也注重这方面的控制，油耗正在降低。
1.6排量在不使用空调，全程不是特别拥堵的路况下7～8升是很正常的油耗，遇到用车路程短和交通非常拥堵的情况下，能达到10～15升也是很正常的，所以油耗这个事情真的不需要去纠结了，因为车的原因导致的油耗基本上是很少的，用车坏境和方法才是油耗的主要参考依据。
悬架是偏硬的，过减速带不是个好体验，过颠簸路面的时候后排可能没那么舒服了，但也不是那么夸张的颠簸，可以接受，我觉得十万级别的车也都差不多吧，毕竟小白狼（朗动）也是偏运动型的轿车嘛，可以忽略这些小缺点吧！
这个怎么说呢，也看个人吧要求不高的话也无所谓了，但我觉得后悬架是扭力梁的要是多连杆独立悬架就好了，这个我觉得有点扎心了！对于细小震动还好，过减速带明显感觉后减震过硬车身跳动幅度较大！
还可以就是减震有点硬，过个减速带真的慢点，要不真心的不舒服。座椅还可以吧，满足自己驾驶，包裹性也就那样测，布座椅都舒服，不冷不热还可以的就是不好打理，多多注意呢的，是真皮的话包裹性就可以淋漓尽致的体现出来了。空调：空调嗨皮很给力的，一开就有，很是个凉快，估计暖风就和你不用说了，也是很好滴。
朗动底盘扎实，悬架调校偏舒适，对于坑坑洼洼的路面的过滤还是相当不错，座椅的包裹性也很好，软硬适中，即使开着时间久也不会接的很累，空调的制冷效果和出风量也是相当不错的，风噪过滤很好，速度达到80以上胎噪较明显，但在可以接受的范围之内，毕竟十万出头的车，能做到目前这样已经完全出乎我的意料了
底盘调校偏硬，悬架的话偏舒适，能够过滤一些细小的颠簸路面，过减速带的时候车身抖动幅度不算大。空调：空调制冷效果挺不错的，制热的话还没有尝试过。也许不会尝试了吧，毕竟在重庆有多少时候需要制热呢？哈哈。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性也还不错，就是顶配的还是织布座椅这就有点尴尬了。噪音控制：发动机噪音，胎噪，风噪等等，我个人觉得控制的还行吧。车内交谈的时候还是能够轻言细语的。行驶舒适性：在市区里面行驶的话感觉还是挺不错的，跑高速的时候风噪，胎噪就起来了，往往这个时候我都会把音乐开的比较大声，说到这里音响的确不错，给个赞。
隔音做的比较差,高速胎噪很大,当然,这也与用的韩泰轮胎有关,用了一段时间因为LD无法忍受噪音,换了四条朝阳的SA37,因为胎软一些,感觉效果很明显,而且刹车性能也要好一些,推荐各车主更换,有米的话,换米其林的旅悦,效果会更明显.座椅不能自动调节,方向盘也不能自动调节,全手动.手动空调开到最大档,降温还是很快的,但全系无后排出风口,所以后排的乘客感受会差一些.像大中午的,因为深圳的天气比较热,车内温度会更高,往往开十分钟的空调后,前排已经感觉很凉了,后排还是烫屁屁,有条件的话,建议改装后排出风口,只要改扶手箱加出风口就好.
车子减震很硬，很硬，很硬，隔音和同价位的车子差不多（本人开过英朗、帝豪、明锐、福睿斯）。座椅布料的，看起来不好坐起来舒服，（同事说真皮的硬，夏天烫屁股，冬天冷，不知道是不是）空调没怎么开不知道效果怎么样，驾驶起来舒适性还是可以的。
由于新车，悬挂比较硬，底盘也感觉有点散，相信磨合期过了会好很多把！不过这个轮胎过那种泥巴路面就有点吃不住了，打滑，跑方向，有点像漂移，感觉666。如果是皮座椅的话应该会更好，座椅的包裹性都很好，开久了也不觉得累，扶手箱的位置刚刚好，自动挡不怕手没地方放！噪音控制：胎噪，发动机噪音，风声都还是大，现在买了个隔音棉要好点，后期自己应该要做个隔音！空调：空调制冷还不错吧，不过把风开大了就没有感觉，1-3之间都有不错的效果。按键和操作都是跟舒服的。
悬挂软硬度适中，细微颠簸过滤较好，过减速带还算柔和，车尾不会太明显跳动，但是过坑洼路面，就没那么理想了，可能是后轮非独立悬挂的原因。座椅柔软度一般，但是人一坐有种往下凹的感觉，包裹性还不错，后排中间凸起较高，后排中间位置开长途坐起来就不是那么舒服。空调：空调简配成了手动空调，恒温调节便利性下降，后排没有空调出风口，夏天坐后排不够舒服。
前排还可以，如果过比较颠簸的路面，后排乘客的舒适度那就很难有保障了！座椅是比较厚和软的那种，后来包皮了，感觉挺好的，原厂织布座椅没坐过直接换掉了。座椅舒适性：座椅全手动，家里只有我开，电动的也就没用了，不用总调节，之前的高配带有电动调节座椅，不过多一个电子件以后也就会多一个故障的可能说这句话终究还是因为穷空调：空调为手动空调不能恒温，调节比较麻烦，热了开小，冷了开大，需要靠自己身体的体温不断调节。噪音控制：刚刚首保结束，换了机油和机滤，感觉发动机过两千转的声音变的动听了些，以前是很生硬的声音，不知道是不是心里作用，但我认为应该不是！
舒适性方面问题主要还是集中在悬挂上面，过减速带或者坑洼路面的时候就有一种力不从心的感觉，这算是个减分项吧，不过到了16款没有了真皮座椅实在有点说不过去，织物的座椅没有真皮的软，坐着不舒服，也不好打理，这一点经常跑长途的老司机应该身有体会。
座椅还是挺舒适的腰部支撑合理靠背可以很好的与背相贴合长时间的开车也不会感觉不舒服空调：16款自动顶配空调减配了变成手动的不过旋钮的调节感觉很好也便于盲操空调冬天开2档基本就很热了不过需要个过程大概10分钟会感觉到热浪来袭夏天的空调开2档也比较给力凉风嗖嗖的吹同样需要稍等一会噪音控制：在市区行车基本感觉不到什么噪音很安静这个满意高速行驶的时候胎噪就有点大了不过依然可以接受行驶舒适性：由于是非独立悬挂所以过减速带时减震感觉较硬不过在平稳的路面行驶路面上的稍许颠簸可以很好的过滤掉坐着还是很舒适的
悬架偏硬，稍显运动，对路面细小颠簸过滤还行，过减速带会比较震，路感反馈很强，方向盘偏重，但同时也显得比较稳，方向有点虚位，跑高速时不明显，整体来说还是略微有点差强人意
悬架偏硬～空调：空调效果不错，效果挺快的，实体按键比较好用，喜欢实体按键～噪音控制：水泥路的话风噪和胎噪比较大，到了沥青路会好一点，车门还是哪里有一点异响～
换了皮座椅，感觉还是挺舒服的，之前试驾了轩逸和蓝鸟，座椅舒适性和空间都逊色于轩逸。座椅包裹性逊色于蓝鸟。但是综合来说还是很不错的，就是看不到车头很蛋疼！为什么开了前风挡除雾之后要开空调雾气才能明显消失呢！
如果有腰部支撑就好了，我腰疼，开车时间长就开始不舒服，买的靠背垫上座椅就要往后推空间就会小一点。
稍微吐槽下悬架，路面情况稍差时它会以同样的节奏传达给你，没有像有些网友说的那么夸张像坐电动三轮车，但的确不是让人很舒服；风噪胎噪还行，个人觉得还能接受，可能是因为还没上高速的原因；加了1000大洋换的真皮座椅，舒适性不错。
第一次坐进驾驶室的时候，对座椅的舒适性还是比较肯定的，包裹性还说的过去，咱不能和十七八万的车比，但是同级别里，也说的过去了。车辆高速行驶的时候车内噪音还是比较明显的，但对我来说可以接受，比这大的噪音咱也忍受过。再就是后排头部，中间没有头枕，空着老是感觉不大舒服，这么小的东西还不如加上。
减震性应该是最值得吐嘈的地方，但是想想就这个价位，也不能吹毛求疵，如果有车友对舒适型要求特别高，建议不要选择这款车。空调：空调是手动空调，使用中也不繁琐，唯一的缺陷就是后排没有设置通风口。
除了风噪和胎噪，驾乘方面都是有着不错的舒适性的，前排座椅有一定的包裹性，各个操作部件都非常顺滑到位。有一点需要吐槽的是中央扶手太靠后了，不能让手肘很舒服的放在扶手上面。
这台车性价比确实高，配置也不低，但是价格低。我2017年5月买的时候是9.78裸车，这个价格在车友里比较应该不算高也不算低吧。钥匙认证：朗动有两把智能钥匙，拿到之后就马上买了真皮钥匙套，和女朋友一人一把，嘿嘿。
性价比还是可以的吧，但是没有英朗更给力一些，英朗是后半独立悬架，这个还是很不错的驾驶感受一定更好这，我觉得别克这两年来真是对中国市场做除了重大的改变，为了国人的购车需求，排量也改小了，经理性能也是更牛的了，就是别克原有的动力性能大大的打了折扣，这是必然的，鱼和熊掌怎么可以兼得。
朗动的性价比真的是超高的，十万出头的合资车，不仅拥有时尚大气的外观，配置也特别丰富，甚至很多二十万左右的合资车都没有的配置但是在朗动身上一有尽有，比如无钥匙启动和无钥匙进入、超炫的LED日行灯、后视镜电动折叠、手机映射等这些功能，真的让我眼前一亮，如果顶配车型能直接配备真皮座椅的话，我相信朗动在同级别的车里肯定无敌了。总之，从朗动各方面的表现来看，他是一部性价比特别高的合资成型，总预算在13万以内的朋友完全可以考虑这款车。
预算是12万，办下来11.7万。还是挺意外的。期待的配置：想加装胎压监测，不过4s那儿说，厂家不出加装包了。我也是醉了。标配配置：像后视镜加热，这个功能我觉得就很实用。还有电动折叠后视镜这些都算是比较实用的功能吧，在我个人看来的话，不知道各位车友的意见如何。
买车时我的预算是不超12万，去看了很多车（卡罗拉、雷凌、明锐、英朗、帝豪、杰德、领动、大众几个系列等）。选来选去最后价格和配置让我坚定的选择了朗动，一键启动、后视镜自动折叠、防夹手、后视镜加热、倒车影像、雷达等等这样的配置性价比真的不错了（要是加个车胎监测和真皮座椅就完美了）。打工挣钱不容易啊，好多人说爱国坚决不买日韩车，我买现代车但是我没有说不爱国。支持国产，本来想买帝豪GS的，奈何要等三个月以上，只好放弃了。
我买车预算7-8万，结果买了10左右，虽然贵了，但毕竟自己要开好几年，总体满意吧！大灯和日间行车灯都行，我个人觉得没有必要去改装，发动机盖要加个隔音棉，这样噪音就小了许多！期待的配置：皮座椅，皮座椅，皮座椅，重要的事情说三遍！选装皮座椅和自动空调，后排出风口要八千多，而且还要等。也算划算，就是要等时间。
预算10-12万落地，合资轿车，数它配置最高了吧。期待的配置：能有像起亚k3那样的感应开启后尾箱，有时两手拿东西就可以直接开尾箱，不用去掏钥匙。
对于预算不高，而且需要颜值和配置的买家还是非常超值的。不错的保有率加上不错的配置和颜值，落地十一万多的价格算是很超值了！期待的配置：期待后排空调出风口，夏天马上到了，出去拉着亲人朋友的话，前后车厢会给你来个冰火两重天！还有胎压监测，每次上高速之前是不是都要去检查是否缺气！很麻烦的。
韩系车一贯以低廉的价格来赢得市场，看来朗动真的做到了，10.58—12.78万的价格的确很亲民，不过如今的朗动普遍优惠在2万以上这对于广大消费者来说就很诱人了，顶配11万多一点落地。配置高，颜值高价格便宜朗动凭借这几大优点独占了现代的当家花旦，即便是已经上市了这么久它的销量依然不减。如今白色的朗动真的是烂大街了，因为它真的很漂亮，很便宜，性价比很高，想买车的朋友可以考虑入手。
总体是辆满足你基本日常出行乘坐舒适购物不愁价格合理品质较高能让人眼前一亮的一辆大众车期待的配置：胎压监测要是标配就完美了这个要选装还不一定有
在10-15万这个价格区间的合资车来说，朗动的性价那是相当的高，带透镜的近光，连雾灯都是带透镜的哈，智能钥匙，一键启动，舒适进入，隐藏式四眼倒车雷达，倒车影像，中控八寸屏带CarPlay互联，走遍天下都不怕，多功能方向盘车载蓝牙免提，高速神器定速巡航有木有有木有，还有逼格最高的锁车自动折叠后视镜标配配置：发动机启停这个东西个人感觉不太好用，而且用处也不大选装配置：发动机启停这个东西个人感觉不太好用，而且用处也不大期待的配置：两把智能钥匙都没有设置寻车键，像我这种健忘症的有时候要在地下车库找车找上半个小时，说多了都是泪，要是能有个寻车键那该多好啊。还有就是后排出风口了，没后排出风口又是黑色内饰夏天后排就是一种煎熬
本来没有去预算，10到18万的车都可以，一次性付款坐下来12万左右，分开交钱的，具体数字记不清了，第一次买车不大懂，不知道怎么就买了，还算满意，其他车可以选骐达，领动，轩逸，408优惠3万多也不错！加一点买逍客也不错，实车挺好看！期待的配置：自动头灯，后排座椅放倒，仿皮座椅，真皮方向盘，轮圈大一点，这些是想，但是这个价钱已经满意～
不消说，这个车的性价比在合资车里面绝对是处于最前面的，2700的轴距，esp，定速巡航，日行灯，电动天窗，后雷达，倒车影像，大屏，后视镜加热电动调节。这些实用的功能都在一个不到11万的合资车上目前我还没有看到第二个。对于手头资金不足，但是想入手合资车的人是一个非常不错的选择。
全险，购置税减半，贴膜，脚垫，加装导航，后备箱垫，装饰物，洗车工具，我又找熟人加钱安装了360全景，但是倒车影像和原车带的差远了，装了之后感觉有点后悔了，全部算下来12万多点，也没细算过。选装配置：运动仿真皮座椅，全险，购置税减半，贴膜，脚垫，加装导航，后备箱垫，装饰物，洗车工具，我又找熟人加钱安装了360全景，但是倒车影像和原车带的差远了，装了之后感觉有点后悔了，全部算下来12万多点，也没细算过。
现在朗动优惠力度较大，都在2万以上，顶配落地12万不到，这个价位绝对不输任何同级车辆，配置丰富，某神车配置差价格高，但销量居然还那么靠前，真心搞不懂。
入手朗动之前，市面上十万区间的车基本考察遍了，国产车配置高，价格低，合资车配置低价格高。朗动本身有27000的优惠，配置价格基本在国产和合资中间，虽然整体上韩国车还是和欧美车，日本车有差距，但是性价比也是不错了，裸车十万出头就能买到顶配，一键启动，定速巡航，天窗，车身稳定都有，还是可以接受的。
起初预算就是七八万，后来看到朗动，觉得11万多就能买到顶配，真的很划算，很多配置在我同事的B级车上都没看到，比如后视镜加热，后视镜自动折叠，一键启动，无钥匙进入系统。现在这个价格应该是到底了，厂商应该是走的薄利多销的路线。
10万元左右的价格，拥有媲美中级车的乘坐空间，和丰富的电子配置加上是老牌的合资产品，不错的品牌口碑，合理的油耗，加上我对该车的喜爱就让性价比直线上升了。
