空间灵活多用，拉得了货也坐得了人，实用得很。

最满意空间，论实用性，这车无敌了

空间！重要的话就不说三遍了！真的是非常非常大！买车之前没啥感觉，买车之后真心觉得赚到了！

首推空间！相信很多朋友买这车，和我一样，也都是看中了这车的空间。空间作为这款车的卖点之一，自然有它的突出优势。就拿驾驶位空间来说，坐上去之后，位子还是敞亮敞亮的，完全不拘泥，腿部和头顶空间都能空出好大位置。后排乘坐空间自然不用说，不光大还舒服。买了这车，朋友都开玩笑说，在车子里翻跟斗都不在话下了。

说到最满意一点，这还用说嘛~自然是空间，大面积前挡风玻璃与侧窗玻璃，可以让一路好风景尽收眼底。不仅如此，就算是身高180的个头坐在车内，头部空间还能富余一部分，完全不会让人感觉到压抑，而且腿部也能自由活动，踩刹车油门都可以快速反应。

空间好，满足需要，内饰的设计也很满意，仪表盘黑底白字比较清晰。读数方便。

舒适性一般咯。

减震调校硬，市区里面行驶还好，但是走烂路的话车里就会颠簸得厉害

当然了，不满意的地方也有，比如内饰，真的感觉可以设计得再时尚一些，它就是太务实了，哈哈

说实在的，这车子没什么硬伤，整体表现要是评个级别的话，至少是个优良。唯一的小缺点就是，目前来看油耗有点高，不知道是不是我开车技术不纯熟，还是拎不清这车的秉性，和同事的车子油耗相比，高了不少，所以，要是油耗方面能下降几个点，这车子就称心如意了！

减震调校偏硬了一些，不过也可以理解，毕竟不是家轿，跑市区倒是没什么感觉，但好几个人一起出门旅游，走烂路的话，车子就显得力不从心了。

悬挂偏硬，声噪较大，动力偏弱。

没有MPV那么豪华优雅，新世代全顺像个缩小一号的客车，不过也正是这种方正构造的外观使它具有了宽敞的空间。

这车的外观一看就让人觉得很有安全感，敦实大气，妥妥的！侧面和尾部方方正正，棱角分明的，一种硬朗范儿油然而生！我和我的家人都很喜欢。

外观方方正正的，比较沉稳大气，看着就很敦厚

车子整体棱角分明，造型硬朗，英气十足，一眼望过去就特有安全感。车子前脸两侧大灯别致，加上长方形的进气格栅，又增添一丝柔和的元素，日行灯也是小巧玲珑，恰到好处。车子侧身和车顶方方正正，对于强迫症的小伙伴绝对是眼福，造型饱满但又不呆板，值得表扬。

外观仁者见仁智者见智，自己看着舒服就行！前脸很敦实，让人觉得很踏实。

外观上中规中矩吧，这种车肯定没有面包车和MPV更好看一些，实用就行，况且这车而不是很难看。前后设计的挺像大客的。

内饰实用性挺强的，功能布局合理，仪表台操作起来很方便。

内饰的话，可能就不太精致了，一些细节上的处理比较粗糙，接缝不匀，而且用料是硬塑料的，看起来真心没有档次感，摸着的时候感觉也甚是不爽~虽说一分钱一分货，但身为车主还是希望用料上能更上档次一些吧。

内饰硬塑料居多，如果能换成软材料多好啊！而且有些细节的做工也有待提升，摸着扎手，可能这个价位的车，也就能做到这程度了吧。

内饰整体设计合理规整。中控台为黑色米色二色搭配，设计比较少见，别具一格，功能布局整齐对称，大气简洁。座位都是米白色绒布包裹，舒适透气，看着赏心悦目，而且桌椅下方有护裙，可谓设计用心，内饰有质感，整体上档次。

内饰设计简约大气，各按键设计比较合理，虽说材质都是塑料材质，但做工精致，细节地方处理的很好，接缝与接缝之间看不出有什么瑕疵，不会让人觉得廉价。

内饰设计的怎么说呢，比较饱满一些，在车内看着，不是储物阁就是音响按键和空调按键，每一块设计的都很到为，比如储物阁的位置以及大小，很细致，按键也是分区布局，一眼就能找到想要调节的。比较不错。

进菜的时候它就是个货车，我一个星期大概去两到三次批发市场，土豆、辣椒、大白菜都是一件一件的背，使劲放，反正装得下。到了用餐的时候它又化身客车，现在酒驾查得紧，有些朋友过来吃饭都不愿意自己开车，也有些开了车来吃饭，结果喝了点酒就把车停在这里，要我送回去一下。有时候一桌客人八九个，跑两趟不划算，大家将就将就搬几个椅子坐在后面了，一趟搞定。这样的空间对我来说真的太实用了！

这车里能站上十来个人可是一点儿都不夸张啊，太大了！感觉如果不拉货的话，把它稍微捣鼓捣鼓就是一辆房车！带马桶的那种，哈哈哈哈！

空间超大，我想不用过多形容了吧。

空间表现完美，也是下定决心买这车的重要原因之一。驾驶位的头顶空间能空出一臂的距离，大的出奇啊。后排乘坐空间也是表现优秀，体验不错，载人放货没有任何问题，省心省力。

空间超级大，超级大，超级大，咳咳！！我觉得重要的事情是有必要说三遍。而在载物方面上，不论是大物件还是小物件也毫不憷头儿，自驾游的话不用担心物品搁置问题。而且后排座椅还可以收起来，这如果真的收起来的话，都可以当个床睡觉了。自驾游时带个充气床垫随时随刻就可以休息。

这款车正常能乘坐6个人，需要的时候，我们再加装座椅，这样比较方便，乘坐人的空间完全没有问题，后备箱的空间够大，放6个座椅也绰绰有余、不得不赞一下，这车的储物空间真是绝了，看的出设计师设计的很细致，主驾驶左边，两个杯槽，一大一小，中控上方还有一个隐蔽式的储物阁方便放钱包什么的，中控下方的储物空间也不错，手套箱也比较大，足够放四五瓶水。更多的储物阁都是开放式的，大小不等，拿放东西都很方便。

拉货拉人动力都管够，反正安安心心的开，别想着斗气啊飙车啊这些。

起步：是有点肉的，虽然排量是2.4，但毕竟车重在这了，这么大块头的车，起步难免会有点肉！加速表现：这个没问题，四十码以上再踩油门动力会有源源不断的感觉，天冷开空调的情况下超车也挺从容，2.4T涡轮增压的发动机确实给力啊！动力平顺性：比起自然吸气的发动机确实是差点儿，不过也可以接受，换挡时的顿挫感在可以接受的范围之内，基本可以忽略了。

动力是够用了，2.4T的发动机呢！何况买这车的人都比较务实，谁也不会为了一时的痛快去暴力驾驶这车吧？安全为上，我一直悠着点儿开。

说到动力，2.4T的涡轮增压发动机还是比较强大的，比起自然吸气发动机，强大的不止一点点啊。而且加速超车都没问题，动力源源不断。听到有朋友说这车起步肉，不过我开这车开到现在还没感觉到，起步还是蛮快的，而且平稳，所以动力这块，还是十分满意的。毕竟硬件指标摆在这。

动力关键还是在于发动机，再者车重也摆在着呢！！我个人觉得车的动力还不错，排量很大，还是带T的，所以不出特殊情况动力是完全不用担心的，但美中不足的是起步稍微有点肉，会觉得发动机有一秒的延迟，但是后劲儿很足，超车没啥大问题。

动力上，2.4T的涡轮增压，115马力。对一个这么大的车身确实小了点，开起来七八十迈还可以，在想快的话就比较吃力了。这款车我觉得更适合在市区这种比较好跑的路上行驶，要是上桥爬坡满载的情况下动力就跟不上了。总之我觉得马力再大一些才好，这个马力偏小。

操控基本精准，开起来没什么压力。

第一次开这么大的家伙，刚刚上手没多久，感觉还不是特别熟练，尤其是在倒车的时候！方向盘有点沉重，拉上货物之后更觉吃力，看来还是要习惯，再开一段时间看看吧，我想福特的车操控不会太差的！油门挺灵敏的，刹车也有足够的线性。

方向盘是液压助力的，这也就意味着，低速的时候是沉重的，不过速度上去之后就好很多了，总体还行吧，开的时间长了也就慢慢适应了。

方向盘采用了经典的四辐方向盘，耐看且好用，没有沉重感，而且灵敏度高。仪表盘设计大气，字号偏大，方便查看，设计比较人性化。中控台整体造型饱满，功能布局紧凑且按键阻尼适中。即便是新手，这车子也很容易开呢。

虽说车的个头大了一些，但操控灵活啊！！方向盘力度适中，对我来说是挺容易掌控的，不过我们工作室刚拿下来驾照的90后小伙，对车不怎么了解就想试试，我想说真是初生牛犊不怕虎，刚上手虽说可以操控，但对他来说就有些生疏，我估计要适应一段时间。

方向盘是经典的福特四幅式设计，把控起来也比较轻松，档位跟MPV一样，在中控的左上方，说实话离方向盘的位置是最多的，是比较好握，但是换挡不是很得劲儿，无形中换挡得使一个向前方的力。不是很习惯，再就是油门方面，每次起步要加个油门才行，要不这车肉肉的动不起来。离合的行程较长，起步真的得配合油门走。我也是开了几周以后才慢慢熟悉，这车的视野不错，车窗的玻璃比较大，A柱基本不影响。在车内看外边几乎是没有盲区。

油耗10.5升，有点偏高。不过主要是市内跑，估计很难降得下来的。

油耗的表现还行吧，现在开的时间不算太久，处于磨合期间，目前11升的百公里成绩也不知道准确不准确，希望首保过后油耗可以降一降。

油耗竟然有15升……这个还是超过预期了，感觉我这种驾驶风格下，油耗应该在10升左右差不多

目前综合平均油耗每百公里在14个油左右，有点略高，要是时间长了，这油钱也是不少一笔开销。不知道接下来磨合的久点，对路段熟悉点，油耗能不能降下来，不然这油耗有点吃不消呢。

刚入手车的时候油耗要比现在还高，当时百公里15个左右，说句实在的，有些吃不消，但后来随着磨合车的油耗也有所下降，这不现在已经到了百公里12.5个，不过还是有点高，如果油耗还能接着降低的话，那我真是该乐开了花。。。

平时市区之间跑的多，平均油耗9个多，百公里合着5毛钱吧，之前柴油价格低的时候还行，现在汽油价格高，柴油价格也高，不太合算了。不知道保养完车之后会不会更低一些。

这车挺能拉人，不过舒适性就普普通通了，悬挂有点偏硬，基本没多少韧性，后面坐了人的话过减速带得悠着点开。座椅也不是特别舒适的那种，坐长途有点受累。

这么大的车，真的是想怎么坐怎么坐，后面的乘客最惬意了，别说翘着二郎腿，累了躺在后面都行！就是这车的减震有点硬啊，前排还好，后排颠簸感强些，有时候过那种减速杠，后排的人能颠到屁股离座……不过毕竟是以实用为主的车了，想要舒适可以多花钱去买正儿八经的商务车啊，我觉得已经知足了。噪音控制：隔音方面，车速低的时候没听见有什么杂音，速度快了的话胎噪和风噪就比较明显了，我选择将音响的音乐调大。。。

舒适性还可以，主要是空间那么大，坐在车里就有一种心旷神怡的感觉

驾驶位配有折叠扶手，这个小细节考虑周到，适合长途驾驶。座椅绒布包裹，软柔舒适，而且做工讲究，缝线均匀，丝毫不比其他高价位的做工差。而且车内密闭性不错，隔音效果佳，基本听不到什么杂音噪音。

舒适度不怎么样，减震效果差了些，在市区是感觉不到什么，但跑不怎么平坦的道路时，只能说勉强可以接受，额，对了还有车的隔音，不是怎么理想，上高速车子开的快一些时，发动机声音，胎噪就出来了。

舒适性来说，这款车座椅纯织物，高低可调，坐起来除了承托感比较好一些，别的没什么优点，一是比较硬，再就是靠背太直，长时间开车坐的腰疼。悬挂比较硬，为载物而设计，增加了承载力却没有了舒适感，怠速的时候发动机声音也大，车内抖动比较明显。

对我来说这是一辆非常实用的车子，十几万的价格感觉挺值的。

刚开始决定选择这车的时候，我还有点犹豫，于是参考了朋友和家人的意见，结果出奇的一致，他们都表示这价格真心不贵，十来万的价格拿下空间这么逆天，实用性这么强大的车，已经赚到了好吗！想想也是，确实可以了，何况这还是福特品牌的，品牌价值也摆在那了，不服不行！！所以最终毅然选择了它。从目前的用车感受上来看，我的这个选择还是很明智的，各方面表现不敢说完美，但至少均衡，没有大的短板，已经相当知足了，希望它能够为我带来更多的惊喜吧！

性价比还是没问题的，不到20W的价格，买来空间大、外观好看、动力够用的车，确实足够了。

论性价比，真心没有几个同价位的车子能匹敌！动力充沛，空间又大，能载人可拉货，真的是一个车当两个用，比起单纯买一个家用车实惠的多了。买车还是图一个实用，难怪好多朋友说，光看颜值不行，买车还是看需要。这车实用性不在话下，性价比超赞！

不到二十万的价格，就可以买到一辆比较实用的车，对我来说这绝对算得上是物有所值，物美价廉，天上掉馅饼的事情了，再加上有福特标志，说二十多万买的我估计都有人信。。。

这款车整体上的外观以及内饰都不错，我感觉就是配置太少了。这个价位在舒适堵上还是要再加强一些更好。