确实是辆多功能车，事业上用得到，家用也能满足。

最满意的肯定是空间，真的太宽敞了！我奶奶身体不好行动不便，轿车SUV都不好坐，这个车坐起来就舒服。六个座位之外后面还有很大的空间可以放东西，非常实用。

确实是辆多功能车，事业上用得到，家用也能满足。

实用性很强，空间好大，能坐人能带点小货，真正的多功能。

空间好，满足需要，内饰的设计也很满意，仪表盘黑底白字比较清晰。读数方便。

最满意的肯定是空间，真的太宽敞了！我奶奶身体不好行动不便，轿车SUV都不好坐，这个车坐起来就舒服。六个座位之外后面还有很大的空间可以放东西，非常实用。

坐人空间是没问题的，不过舒适性就挺差了，跟轿车完全不是一个路子。

最不满意的自然是配置方面了，真的没什么看头。

坐人空间是没问题的，不过舒适性就挺差了，跟轿车完全不是一个路子。

如果是纯家用的话，这车的舒适性就差点了。没什么隔音效果，也没什么舒适性方面的配置。

悬挂偏硬，声噪较大，动力偏弱。

最不满意的自然是配置方面了，真的没什么看头。

外观倒还好看，比较大气，一看就是扎扎实实能干活的类型。这种工具车我也不讲究美貌什么的，这样子就已经不错了。

外观还是可以的，尤其后面，看起来方正大气，很硬朗。车头大气十足，有点像一位大家长一样充满威严。侧面车窗面积很大，营造出了一定的豪华感，也增加了内部采光。车顶和车体都有一些线条处理，使车子看起来不是那么单调和呆板。我一直很喜欢路虎的发现四，新世代全顺从后面看跟发现四一样是方盒子造型，这样的外观对我的胃口。

外观倒还好看，比较大气，一看就是扎扎实实能干活的类型。这种工具车我也不讲究美貌什么的，这样子就已经不错了。

这种工具车，谈多好看肯定是谈不上的。全顺是那种看起来比较正气型的车，水平和垂直的线条很多，轮廓很硬朗。对于这么大个的车来说，16的轮胎看起来比例有点不合适。总体也还可以吧，反正不难看。

外观上中规中矩吧，这种车肯定没有面包车和MPV更好看一些，实用就行，况且这车而不是很难看。前后设计的挺像大客的。

外观还是可以的，尤其后面，看起来方正大气，很硬朗。车头大气十足，有点像一位大家长一样充满威严。侧面车窗面积很大，营造出了一定的豪华感，也增加了内部采光。车顶和车体都有一些线条处理，使车子看起来不是那么单调和呆板。我一直很喜欢路虎的发现四，新世代全顺从后面看跟发现四一样是方盒子造型，这样的外观对我的胃口。

内饰两个字：寒酸。配置十分简单，什么高科技的东西通通没有，内饰的内料塑料感很强，做工也凑合。这样也好，时刻提醒我现在是奋斗时期，不是享受时期，打醒精神继续干活！

配置真的是非常简单，没什么看头，用料也是以硬质的塑料为主。不过车子内部在做工、配色、小空间处理这些方面做得还算可以。毕竟新世代全顺这种车，重点还是在多功能这个方向上，并不是为了照顾个人驾驶乐趣或是家用舒适方向的车子。

内饰两个字：寒酸。配置十分简单，什么高科技的东西通通没有，内饰的内料塑料感很强，做工也凑合。这样也好，时刻提醒我现在是奋斗时期，不是享受时期，打醒精神继续干活！

跟同级别的车相比新世代全顺有个中上的水准。只不过配置方面真是要什么没什么，如果拿来家用的话有点寒酸了。

内饰设计的怎么说呢，比较饱满一些，在车内看着，不是储物阁就是音响按键和空调按键，每一块设计的都很到为，比如储物阁的位置以及大小，很细致，按键也是分区布局，一眼就能找到想要调节的。比较不错。

配置真的是非常简单，没什么看头，用料也是以硬质的塑料为主。不过车子内部在做工、配色、小空间处理这些方面做得还算可以。毕竟新世代全顺这种车，重点还是在多功能这个方向上，并不是为了照顾个人驾驶乐趣或是家用舒适方向的车子。

空间绝对是这车的亮点，乘坐空间宽敞，后面拉货的空间大，高，规整，好放东西。

这一点绝对要满分的，空间想要怎么用都行。坐人也好，带货也好，多用途多功能！我买这个车最主要是家用，照顾奶奶的身体买的全顺，提车回来一个多月，已经带奶奶出去玩过两次了。别的车不好坐，新世代全顺非常好坐，上下车不用弯头缩脑的，空间又大又亮堂。后面放东西的地方也大，人多了弄几个小板凳上来，随时变成九座车十座车。以后全家自驾我估计后面还能摆张小床，省下一间酒店的费用。

空间绝对是这车的亮点，乘坐空间宽敞，后面拉货的空间大，高，规整，好放东西。

空间不光大，也很好安排，从六个坐八个甚至坐十个，看业务咯。即使坐十个人，大家也都能坐得很宽敞。至于超载不超载的，反正乡里基本没人查，自己开车小心点就是了。

这款车正常能乘坐6个人，需要的时候，我们再加装座椅，这样比较方便，乘坐人的空间完全没有问题，后备箱的空间够大，放6个座椅也绰绰有余、不得不赞一下，这车的储物空间真是绝了，看的出设计师设计的很细致，主驾驶左边，两个杯槽，一大一小，中控上方还有一个隐蔽式的储物阁方便放钱包什么的，中控下方的储物空间也不错，手套箱也比较大，足够放四五瓶水。更多的储物阁都是开放式的，大小不等，拿放东西都很方便。

这一点绝对要满分的，空间想要怎么用都行。坐人也好，带货也好，多用途多功能！我买这个车最主要是家用，照顾奶奶的身体买的全顺，提车回来一个多月，已经带奶奶出去玩过两次了。别的车不好坐，新世代全顺非常好坐，上下车不用弯头缩脑的，空间又大又亮堂。后面放东西的地方也大，人多了弄几个小板凳上来，随时变成九座车十座车。以后全家自驾我估计后面还能摆张小床，省下一间酒店的费用。

动力还可以，满载的时候车上连人带货也有个两吨多吧，跑起来没什么压力，比平时油门踩重点就行了。

我这车是家用为主，没打算拉货什么的。动力感觉可以，平时路上跑起来跟得上车流，只是也谈不上激情驾驶，柴油车大家都知道的，扭矩不会很大。期间帮朋友拉过十几箱磁砖，感觉动力也不亏。暂时没跑过高速，不知道高速上动力表现够不够用。

动力还可以，满载的时候车上连人带货也有个两吨多吧，跑起来没什么压力，比平时油门踩重点就行了。

我以前开过几年旗云，1.5的排量，去年回来之前处理掉了。两个车相比的话，全顺的动力还是足了很多，而且动力响应的速度也快，两车都是空车的时候非常明显。不过现在开全顺，车上一般拉的人比较多，有时还会拉点重货，所以驾驶中的表现两个车实际上不相上下，反正用是够用的，但是也别想着能够怎么怎么超车。这车是柴油车，爬坡的时候信心倒是挺强的，动力绵绵不绝的供应过来，雄浑有力的感觉。

动力上，2.4T的涡轮增压，115马力。对一个这么大的车身确实小了点，开起来七八十迈还可以，在想快的话就比较吃力了。这款车我觉得更适合在市区这种比较好跑的路上行驶，要是上桥爬坡满载的情况下动力就跟不上了。总之我觉得马力再大一些才好，这个马力偏小。

我这车是家用为主，没打算拉货什么的。动力感觉可以，平时路上跑起来跟得上车流，只是也谈不上激情驾驶，柴油车大家都知道的，扭矩不会很大。期间帮朋友拉过十几箱磁砖，感觉动力也不亏。暂时没跑过高速，不知道高速上动力表现够不够用。

谈不上什么操控，车子开起来比较稳就是了。方向盘有一点虚位，这个倒是容易克服。

车子差不多五米长，虽然是中低顶但是车高也两米了，开起来自然不像开小车那么灵活自如。遇到小街小巷的地方，或是乡下那种窄路，要想顺利的调个头也不是很方便的事。车子的方向盘轻重倒挺就手的，指向也算清晰，稍微有一点虚位很好适应。底盘很硬朗，感觉跑起来车体不松散。目前新车，没进行过太激烈的操作，平和用车之下，感觉车子还是比较好操控的。

谈不上什么操控，车子开起来比较稳就是了。方向盘有一点虚位，这个倒是容易克服。

操控挺好，坐在驾驶室视线不错，没什么遮挡，前面路上有个坑洞石头的，一目了然，两边的人和车的轨迹也能提前一个比较准确的判断，开起来心里还是比较有信心的。方向盘没什么虚位，或者说虚位不大吧，有还是有一点的，指向基本精准。现在跟车子已经磨合了半个月，对方向盘的习性比较清楚了，一把盘子基本都能打到自己想要的角度上。

方向盘是经典的福特四幅式设计，把控起来也比较轻松，档位跟MPV一样，在中控的左上方，说实话离方向盘的位置是最多的，是比较好握，但是换挡不是很得劲儿，无形中换挡得使一个向前方的力。不是很习惯，再就是油门方面，每次起步要加个油门才行，要不这车肉肉的动不起来。离合的行程较长，起步真的得配合油门走。我也是开了几周以后才慢慢熟悉，这车的视野不错，车窗的玻璃比较大，A柱基本不影响。在车内看外边几乎是没有盲区。

车子差不多五米长，虽然是中低顶但是车高也两米了，开起来自然不像开小车那么灵活自如。遇到小街小巷的地方，或是乡下那种窄路，要想顺利的调个头也不是很方便的事。车子的方向盘轻重倒挺就手的，指向也算清晰，稍微有一点虚位很好适应。底盘很硬朗，感觉跑起来车体不松散。目前新车，没进行过太激烈的操作，平和用车之下，感觉车子还是比较好操控的。

油耗差不多吧，拉货呢，不能指望它油耗控制到十个以内。

可能是新车吧，感觉有一点偏高，后期希望能稳定在9个左右。

油耗差不多吧，拉货呢，不能指望它油耗控制到十个以内。

车上人多，油耗自然高点，有付出才有收获，油耗我觉得可以接受。

平时市区之间跑的多，平均油耗9个多，百公里合着5毛钱吧，之前柴油价格低的时候还行，现在汽油价格高，柴油价格也高，不太合算了。不知道保养完车之后会不会更低一些。

可能是新车吧，感觉有一点偏高，后期希望能稳定在9个左右。

舒适性真是马马虎虎，前排还稍微好点，后排真不行，悬挂太硬，走乡下烂路的时候颠簸得厉害。而且车子也没有什么舒适方面的配置，隔音什么的水准都很一般。

空间很大，这是舒适性的必要条件之一。座椅的宽度厚度以及靠背的角度都还不错，这也给乘坐增加了一些舒适性。车子窗户面积很大，内部采光非常好，通透得很。不过车子的隔音做得还不够好，即使关上窗户外面的嘈杂声也关不住。

舒适性真是马马虎虎，前排还稍微好点，后排真不行，悬挂太硬，走乡下烂路的时候颠簸得厉害。而且车子也没有什么舒适方面的配置，隔音什么的水准都很一般。

发动机声音偏大，不像轿车那么安静，隔音又没有很注重，所以车里面有点吵。另外这车内部比较简陋，没有多少关于提升舒适的配置。座椅倒是挺柔软的，布的也好打理。

舒适性来说，这款车座椅纯织物，高低可调，坐起来除了承托感比较好一些，别的没什么优点，一是比较硬，再就是靠背太直，长时间开车坐的腰疼。悬挂比较硬，为载物而设计，增加了承载力却没有了舒适感，怠速的时候发动机声音也大，车内抖动比较明显。

空间很大，这是舒适性的必要条件之一。座椅的宽度厚度以及靠背的角度都还不错，这也给乘坐增加了一些舒适性。车子窗户面积很大，内部采光非常好，通透得很。不过车子的隔音做得还不够好，即使关上窗户外面的嘈杂声也关不住。

这个价位，这么大一个车，实用性也还强，而且还是福特的牌子，还是有一定性价比的。反正买了它不后悔，很适合现阶段的我。

既然选择这个车，对它的性价比当然是认可的。而且这车老爸出了一半的钱，我只花了八万块左右，所有权和使用权都在我手上，对我来说绝对是划算的。

这个价位，这么大一个车，实用性也还强，而且还是福特的牌子，还是有一定性价比的。反正买了它不后悔，很适合现阶段的我。

就这个车子来说性价比还可以，但是我认为考量性价比还有一个重要的因素，就是这车耐不耐用。用的时间短，车子再便宜都是假的。现在只希望福特旗下，扎实的用料，这些能使新世代全顺让我踏踏实实又省心的用下去，开个几年不用修不用管的，那才是真正的有性价比。

这款车整体上的外观以及内饰都不错，配置给的也还可以。这个价位在舒适度上要是再加强一些就更好了，整体性价比还可以。

既然选择这个车，对它的性价比当然是认可的。而且这车老爸出了一半的钱，我只花了八万块左右，所有权和使用权都在我手上，对我来说绝对是划算的。