其实是满分的，不过非要鸡蛋里面挑骨头？那只能说，有第三个人以上坐，进出不是很方便囖，不过跑车就是要这种效果对不对。然后不能设定默认模式这个有点骚，上车就要按M1，按启停。还有安全带太后了。

后驱，马力大，经常地板油会甩尾

没有安全带推送和全led尾灯

这外观，同级别没对手，911卡雷拉，性能不及他，外形我觉得偏娘炮，不适合我。C63COUPE也丑，起码得上到C63Scoupeedition1。我才承认比我的M4帅，但那家伙，都比我贵了半台M4了

一个字，帅

外观棱角分明，有点美式肌肉车的感觉，整体效果很好，就是后刹车灯和转向灯还是灯泡有点无力吐槽了

全真皮内饰，红黑相间，我给100分，极度符合我的胃口。

标准宝马内饰，算不算豪华

全真皮内饰，手感不错，中控台和空调区上面都有两块碳纤维装饰，厂家还是比较良心，大体上还是宝马一贯设计

空间这个没的说了，乘坐空间不比B级车小。储物空间尚可，该有的地方都有，当然不会特别的大。

经常都是一个人上下班，空间感觉充足，主要是本人个子小??乘坐空间：本人个子小，164，所以空间不成问题，周末偶尔会带上两个小孩出去溜达，感觉空间比家里那台三系舒服多了储物空间：尾箱空间还是足够日常用的，不过跟家里的X6比起来就小多了

本人175，后排空间还是很充足的，只是没有车门和不能开窗子，坐过的人基本反映都是有点压抑

这个价位绝对是NO.1。450匹马力，550牛米，数据就已经很恐怖了，100万以内，无对手。

450马力，足够加速表现：平时开运动加模式比较多，加速挺满意，晚上怕扰民，就切换舒适模式，开起来跟自己的X6差不多跑高速：跑高速超车感觉很爽，试过230，很稳，感觉还可以继续加速，不懂宝马为什么电子限速250

之前一直开s5，对比下来动力来的更直接，推背感强烈很多，就是油门不能像开四驱那么任性了，可能我开四驱惯了，油门一大就打滑，有一些技术要求

操控精准，可是M天生轮胎跑偏，我也是醉了。

一直都钟情于宝马的操控，所以就不多说雨雪泥泞路面：下雨泥泞的路上，沙子经常会卡住刹车碟，那响声好揪心

方向有点重，但是在接受范围，虚位小

油耗一直显示13.5左右，不知道为何，感觉像长期油耗，不能看短期油耗么？

目前行驶10000，油耗还能接受

目前开了5000公里，油耗很不错，平均15左右，要动力操控就不考虑油耗了

座椅挺舒服的，竞技座椅背后也比较凉快~值得选配。不过悬挂真心硬，开了几天3系觉得那才是每天开的代步车...拿M4当代步车只能说吃得咸鱼抵得渴吧。

三个模式就是颠，很颠，非常颠，座椅包裹性很好，选装了竞速版没有腰部支撑调节那个功能时间长了还是有些不舒服，我最要吐槽的就是安全带，每次狗安全带都感觉老腰要断了，而且不能调节高低，我坐姿比较低，安全带感觉就是勒着脖子，后排没有认真做过就不多说了

性价比真的没的说，不过现在广州太多蓝色M4了，有点忧伤

自己喜欢，就没对比性价比

在这个价位能买到这样配置的性能车我觉得性价比已经很好了，跟新款c63相比我觉得m4性价比更高些，c63车主勿怪，个人看法，新款rs5还没出就不说了，特别是选装的竞速套件很划得来，整体提升了车的很多配置，如果能加装安全带推送和全led尾灯就完美了