操控，动力，内饰，外形，回头率。

动力，D挡中规中距，起步只要你不急踩油门，6速双离合平顺度还是不错的。因为是新车急踩油门还没试过，如果想起步加速快就挂S挡吧，提挡降挡很顺畅，有一次爬山挂S档试过一下，推背感并不吓人但有着相当的持续性！虽然没有上第三代E888发动机和7速湿式双离合变速箱，但是动力对于我来说真的足够，我不是飙车党，操控：虽然跟宝马3系相比较有一点的差距，但是差距不大，对得起这个价钱，基本能做到指哪打哪，底盘支撑很到位，高速转向变道特别棒，还有一点刹车特别稳，轮胎的抓地很有信心。我喜欢开车听音乐，告诉大家这车音响不错，不比某威顶配的boss音响差。还有满意的就是随动转向和转向补光功能的氙气大灯、可电动折叠的银色外后视镜、地板式油门，无钥匙进入和无钥匙一键启动、多功能压平式运动方向盘，Alcantara面料运动座椅、同时标志性的红色缝线与各类饰板以及红色的车内氛围灯，还新增了高清彩屏仪表、导航系统、后视摄像头、疲劳监视系统等配置。

从整体上看还是挺满意的，外观上耐看，对一般人来说造型上时尚，内饰上做工精细，用的是软塑料，可以在一定程度减轻碰撞带来的伤害，动力也是没得说，不管是起步还是加速都很给力，确实不错。

性价比很高，油耗是最让我值得欣慰的，显示平均6.8个油，还没出磨合期，估计出了磨合期油耗还会低一些。

合资车中最耀眼的明珠当然还是速腾了，外观还是比较的有魅力的，空间已经做出了非常的厉害的增加，价格还是比较的给力的。

省油，动力好

眼下油耗，一辆顶两三辆。

最不满意的地方：高速过100码左右噪音确实有点大，我不知道是发动机声音还是胎噪，第二是可惜不是电子手刹，我不玩飘移机械手刹太浪费空间了，而且这车的说明书是4S给的速腾通用版，很多功能要自己慢慢摸索。第三这车油耗不低，可能是新车缘故吧，还有就是担心会不会传说中的烧机油，我已经准备好全合成机油喂它，希望不要中标。

缺点的话暂时没发现，我觉得都挺好的。

内饰用料一般，但是在10来万级别的车也算很不错了。

在保养方面还是费用有点高。

配置还是低，现在一样的价格增配了。

大众设计风格简约，没有太大变化，看上去用料没有简化，镀铬和红色锋线，以及氛围灯给人强烈驾驶欲。氙气车灯自带转向，LED尾灯耀眼，识别度较高，大爱。

我不是外貌控，轮毂和尾翼有些人说丑，有点人说好看，只能说萝卜青菜各有所爱，

外观时尚动感，线条流畅自然，接缝处的细节处理也比较到位。远看近看都很喜欢。

外观漂亮大气性感，性价比高，开起来很稳，车内空间大，后备箱也非常宽大，一家人外出旅游不愁搁不开各种东东啦。

外形还是大众式的前脸吧，本人还是比较喜欢的，而且车子的颜色还是比较的不错的。

外观直到现在六年了我还是很喜欢，买车子一定买喜欢的，要不得早就换了。这个车不管有多少缺点，我还很喜欢，也没开够。

翻毛皮不会太热太冷，软面内饰，夜晚红色氛围灯给人愉悦心情，除了后视镜自动折叠，空调之外没有太多高逼格设计及自动控制设备。

德国的做工就是这个样，中规中矩。

内饰还可以，操控台、真皮坐椅、方向盘等都很好，简洁大气，档次还是有的。

中规中矩吧，速腾的内饰设计延续了大众一贯的风格，工艺上成，整洁，不凌乱，易上手，手感细腻，座椅包裹性很强。

内饰还是比较符合我的要求的，大方又不失稳重，中控台的设计还是值得赞一下的，各个地方用起来也得心应手，内饰虽然算不上新颖但是用起来看上去也是挺舒服的，储物空间也很多，当时选择速腾还有一个原因就是速腾的中控台很漂亮。

用功用料都挺好，不像以前买的捷达，新的把手就掉皮，买什么东西都是一分钱一分货啊，钱没有白花的。

前排驾驶座上下可调，1.8米以下驾驶员压力不大，副驾驶不能调节上下，后排够用，后备箱空间够大，不敢说了用来搬家，基本出行个人日常行李够用，够大。

本人不到1米7调好位置，后面基本上有二拳吧，它有一个跟我之前307那个大屁股一样的尾箱，空间也不小，呵呵！同级别数一数二，后排能够完全放平。

空间挺大的，后排座位设计合理，采用倾斜式的方法，能让1.80米的人坐下后腿部和前座有两拳的空间，整体上看坐五个人，并没有出现拥挤的感觉。

新速腾的空间是值得赞扬的，看着有品味，坐过许多车，在这个级别的车里新速腾应该优胜吧，后备箱的空间也不小，后排座椅可以向前放倒，空间更大一步了。

空间还是非常的不错的，现在来说就是喜欢的很呢，但是有的时候就是觉得前排的腿部空间有点儿失望的。

老款速腾空间还是小啊，特别是后排，现在已经满足不了我的要求了，不过如果要求不是太高，将就着可也够用哈。后备箱同级很大啊

起步，加速很快，不挂s档都没有感觉到延迟，动力随叫随到。

挂S挡吧，提挡降挡很顺畅，有一次爬山挂S档试过一下，推背感并不吓人但有着相当的持续性！

动力随叫随到，动力充沛，后劲实足，超车、并线充满信心。

动力还是相当给力的，急加速有强烈的推背感，这点还是比较欣喜的。

1.4T在动力方面还行吧，就是觉得速腾起步的时候如果油给不到位还是有点儿肉的，车子已经上了涡轮增压了但是还是不是非常的厉害的，转速达不到涡轮增压起不到多大用。

挺快的，太好的车没开过。加油还是有些推背感的，手动挡的原因，降档超车还是很轻松的。

没有驾驶过宝马，必定价格在这，感觉指向非常精准，指哪打哪，没有感觉到虚位，换挡积极，越开越喜欢。

基本能做到指哪打哪，底盘支撑很到位，高速转向变道特别棒，还有一点刹车特别稳，轮胎的抓地很有信心。

操控比我之前的车感觉好开，车身拐弯什么的很灵便轻巧，高速行驶的时候风噪和胎噪在车内几乎听不到，这点还是很赞的。

转向精准，电动助力低速时转向只需要一点力量，高速时转向沉稳。底盘悬挂稳健扎实，150km时速车身不发飘，大众的操控性可不是盖的。

操控算是可以的了，比较平稳，高速上130不漂，这里我说一下，跟别的车飙过一次，比我车好了点，但是他的车明显就不如我的车。

操控挺好的地盘扎实，轮胎够宽，车这个东西，轮胎越大越宽越好。安全。高速过弯很有信心。速度可以适当的快一点。

目前驾驶了100公里左右，评论油耗13升，早上醒车较高，会慢慢下降，但愿磨合过后可以降到10个以内，新车没有暴力行驶，没用过S档。

油耗有点高，现在13升左右，可能是新车的原因。

感觉现在的油耗比较满意，我在市区跑的多，堵车一般吧，综合油耗在6.5个左右，感觉很给力的油耗。

油耗一般，7个左右吧，据朋友说现在磨合期都偏高点的，我想过了磨合期会降低的。

油耗适中吧只能说，放在1.4排量中感觉是低的了。我平时主要在市区和郊区跑，堵车严重，所以油耗很高，达到7.7左右了。跑高速的话5.8差不多。

比预期的低，很低，现在的油价三角六七分钱长途。油价最贵的时候也没有超过五角钱。我用着很舒心，对了。我一直加93号油。十一万公里，没毛病。大家可以放心的加，不要在争论加多少号的油了。当然你有钱我觉得97一定会更好吧??。

悬架和奔驰180稍微硬一点，和阿特兹次顶配不差，空间上没这两款大，座椅相对确实硬一点，但比高铁二等座座椅舒服。包裹不错，本人175，肩膀略宽，没怎么感觉不舒服。

噪音确实有点大，我不知道是发动机声音还是胎噪

座椅坐着很舒适，长时间开车也不好觉得很难受，驾驶的时候视野也很好。

舒适性中等偏上水平，坐在车里使人感到很稳重、安全感好；减震还可以，路况不好时，舒适性还不错。作为家用车也足够了。

总体来说我买的速腾减震还可以，路面传来的颠簸感很小，乘坐起来比较舒适，不过我个人还是比较喜欢悬挂系统偏硬的车，显得很刚性，很有男人味，哈哈哈。

前排座子舒适型挺好，包裹性很好。后排也可以。大众的车就是后排中间的地板有包，太讨厌。

预算较低！但是来回比较还是决定提了GLI，免得以后麻烦，多开几年再说！

20W出头的车还想奢侈什么呢？真的是运动也可家用也可。

很高，同级别的车里面，速腾绝对是最值得买的车。

挺高的。

一般吧，这个价格这个配置，谁让我喜欢大众呢。

老款的配置还是低，新款花这些钱配置已经好多了。