不用说，油耗是最满意的。动力够用，想放肆一把请开运动模式??。整车空间不错，毕竟是B级车嘛。

油耗比较低，动力不错，跟其他混动比后备箱空间大，

没有备胎，这是硬伤，不过这也是没办的，谁让它是混动呢，呵呵

1000多km副驾驶门异响，去4s店首保的时候特别争气的特么不响了，回家后继续响，1万km跑了个长途然后没有异响了。。。可能跟我涂了密封条包养膏有点关系吧。做工还是差点，另外胎噪风噪比较大，刚开的时候比较明显，现在感觉没那么响了，估计我习惯了。

外观是我喜欢的菜，喜欢它的前脸，大大的网格，犀利的前灯。车身线条也很流畅。车位的尾灯的很有感觉。

本人对外观没那么挑剔，

内饰我觉得对得起这个价位啦，不管是用料还是做工，我觉得这款不比日系车差。总不能拿20几万的车去跟豪车比吧，呵呵

这个价位的内饰，基本就这样了……

前排储物空间还算丰富，乘坐空间够大，后排可以跷二郎腿，就是后排中间座椅略硬。后备箱空间属于正常水平，放3个24寸行李箱。

空间很不错，后排坐空间比较大

EV模式动力够用，普通或运动模式秒杀普通2.0汽油版车型。

节能模式起步稍肉，普通和运动模式起步给力

操控还是蛮精准的，基本属于指哪打哪。方向盘比老婆那辆C4L好开多了，一根手指打方向盘完全没问题。

感觉还可以，小学毕业词汇量太少。。。

跑市区跑室内环线是最省油的，控制在50～80，市区堵车、开空调暴力驾驶那基本就要上6、7个油啦。像我环线、机场跑得多，在武汉开着空调也才5个油出头。高速路段表现：这车跑高速基本跟市区油耗差不多。不会像纯汽油车那样跑市区、高速油耗相差得那么大。

没想到会这么低，自己开最低4.4，特别堵车的时候6.3高速路段表现：高速跟普通汽油车差不多，经常跑不堵的高速不推荐这车

悬挂调校的比较好，过减速带或小坑时过滤的都比较好，感觉蛮舒适的。就是跑高速时，上了120那个胎噪和风噪声还是蛮大的。

座椅稍硬，胎噪风噪略大，收油门的时候要慢抬脚不然有电动车充电的那种顿挫，这个脚法踩两次就练出来了。

个人觉得索9混动在B级混动车型里是性价比之王。在价格方面只有起亚K5比它低，虽然平台和工艺都是如出一辙，到其用料方面还是有差距的；而凯美瑞、雅阁、君越、蒙迪欧混动价格远超索9，其综合油耗也大于索9，并且索9的质量也并不逊色与上述这些车。所以说抛开民族情节这个因素，索9混动绝对可以说是性价比之王。

22万买个混动，还好吧，我觉得值。