外观霸气特别是车头的两个大灯，美式肌肉车特别男人，V6引擎动力源源不断，过滤烂路以及高低不平颠簸路面能力不错，乘坐舒适感太棒了！全地形，走什么路都不会慌了！
最满意的无非是他的视野好，车身高，500公里忍痛上了一下山，因为下了雨，全都是泥地，在自动模式下电子限滑真的是给足你安全感，真是惊险又刺激。平常动力刚刚够用，真的是刚刚好刚刚好。选jeep爱jeep圆梦你值得拥有。
储物空间有限，中央扶手箱放不了多少东西。驾驶位调到我个人习惯的高度，离车顶只有2-3指距离了。
油耗在城市里还是保持在14到15个之间，不知道是不是因为我开车费油。底盘升降如果在城里上班开的话，几乎没有作用。
??做工啊，家里有一辆雷克萨斯，可能真的是开日本车习惯了，细节处理简直是天壤之别，虽然是jeep车主这么说不要生气，再一个就是座椅的舒适度太差，充棉不够细腻跟沙子似的那动静。A柱太粗壮。没了…
金属质感的车漆，高大上了！车大、霸气但不失协调感。做工车漆：做工还是不精细的，美国车的通病。车窗嵌条有明显的翻角，车门略有高低不平！
外观完全是我心里的样子。喜欢美国车硬朗的造型，这才是男人开的车。车灯设计：日行灯也很帅。都挺好，同学的大切比我迟买半个月，现在尾灯坏了，希望大家还是到专业4S店购车，不要贪图一两万的便宜。当然买好车到某港是可以的，毕竟便宜那么多呢。做工车漆：做工还是有些粗糙的，后边附图给大家看看，有门框那里有缝隙
我对内饰不讲究，个人觉得可以接受。和XC90的高科技感还是略有距离的，不过买车还是要看内在啊手感材质：座椅皮质，宽大的包裹感。中控台的搪塑材质软软的比硬塑料要好。仪表中控：仪表中控操作方便，常用功能配有直观的操作按钮和开关，避免行车途中还要拨弄个液晶屏！异味异响：车内味道不大，坐过国产宝马和奔驰，有了比较就觉得进口车用料还是比较靠谱的！厚道多了
没比较过那些BBA豪华车，到我认为大切的内饰不算差吧。也可能我这个人比较马大哈??，不太在意这些细节。内饰简洁适用就行，车是工具，没必要那么奢华。唯一的遗憾，内饰全是黑色的，有点沉闷，要有个撞色的设计就好了。
这是我最满意的一代了。内饰很年轻化，又很稳重。手感材质：真皮方向盘，座椅都不错，加热通风都很赞。
给3分，选jeep就没指望有好做工，比14接缝好多了，精致了，我只能这么安慰大家。但内饰绝对简洁大气，我反正喜欢。
通常乘坐4人，不过第二排中间位表现不错，就是头部靠枕有待改进。乘坐空间：身高183，驾驶位头部空间一般，2-3指。副驾驶还是挺舒适的，躺下时稍有顶腿。后排空间还是很宽裕的。储物空间：中央扶手箱略小，只能放放发票。车门上的饮料存放格设计比较人性化，略微倾斜，便于取放！
乘坐空间：足够！身高182，前排调整好位置后，后排空间足够。尤其横向空间，挤4个人问题也不大。储物空间：整车储物空间除了后备箱外，都比较可怜。加了椅缝盒之后才能放下一些杂物。全家出游时：这么大空间，全家人出游，放下所有行李肯定没问题，后备箱空间够用了。放行李：没专门的试过，但是后备箱横向完全可以放下折叠后的帐篷（6～8人），绝对够用！
空间很大，后排可以挤四个人，别被交警发现了。储物空间：几乎没有什么储物空间。CD占了本来就不多的空间。全家出游时：暂时还没结婚，等以后补上。应该会很不错的
美式大车，自身比较重，油门调校比较靠后，瞬间爆发力个人觉得一般，特别高速超车时还是需要踩深油门。我的排量3.0L至少爬坡初期需要舍得给油，但不至于地板油。走高速中后段动力还是挺给力的，毕竟6缸自吸。动力平顺性：变速系统比较平顺，虽能感受到有换挡，但是不会有顿挫感，赞一个！加速表现：S档有推背感，D档前段加速比较平庸，中后段会给你不小的惊喜跑高速：目前没有走过120，不过100以上试过，觉得就是一个大汉搬个小物件，绰绰有余！
3.0动力城市驾驶没问题，只要不太激情，动力够用。高速还没试过。加速表现：城市内驾驶，起步、超车动力都够用。舍得地板油的话，推背感明显。动力平顺性：下坡滑行和上坡时能明显感觉到降档的顿挫。
动力3.0将将够用，我试驾过5次3.6豪导，以及确定肯定，正常起步没有太大的区别，但跑起来中段跟3.6是没法比的。我很满意3.0，就像大家说的，ECO关闭，Sport开启，地板油，你试试就知道，反正我试了。
操控满分。助力系统不错，方向盘没有沉重感，特别在低速倒车时。高速时，方向盘挺稳，不会有打飘的感觉。
比电子液压还要轻现在是纯电动转向，有点发假，但这么大一车，一点都不感觉是开这着个大suv跟轿车一样舒服开起来，就方向盘圈数多，原地打转也不沉了，跟羽毛一样轻。
目前行驶2000多公里，走了三次高速，12.3油耗总体还算满意。不可能又要马儿跑，又要马儿不吃草，毕竟那么大个车。城市路段表现：拥堵时油耗真挺厉害，还好吃粗粮！否则可养不起这个小三了高速路段表现：高速油耗很不错，基本百公里10L左右，争取以后控制到11L左右。
目前还在磨合期内，纯市区行驶，红绿灯多，还有点堵车，油耗有点高，16个。过了磨合期但愿能好点吧，。
为什么朋友的都是13个油，我的一直都是14.15个，很纠结这个问题。高速路段表现：高速很稳，不是一般的稳。谁用谁知道，比以前开的车好多了
这个我简单略过，不要质疑大切的油耗，跟ZF变速箱匹配很好78迈左右就8档，目前9-10个油，那开出14个的13个的，起步不下3000转这是肯定的。
悬架出色，过滤细小震动以及过减速带相当不错，我试过不减速的过还是没什么颠簸的感觉，一个字，稳！行驶舒适性：高速驾驶平稳，乡间小路就是小菜一碟，不用担心膈底盘了，非铺装路面滤震得很好！
空间够大，坐姿也够高，所以视野好，长途驾驶应该不太累。座椅靠背有点硬，买了个真空记忆棉的倚靠，舒服多了。
舒适性不错，比日本车都差不了多少了。不过这款车我喜欢的毕竟不只是这个噪音控制：这个要表扬大切了，几乎没有什么噪音。有强迫症的可以加分了。空调：毕竟是新车，空调还是很给力的。一会就热了。再用一段时间就知道了
车内隔音比日本车做的要好，虽然关门的声音很掉价，但比我试驾的新雷克萨斯RX隔音要好的多RX车主求别喷，但我开的时候旁边的车过去，就跟开着窗户似的，加上新款换的普利司通，跑起来真的不吵。座椅舒适度不够高端，也不够舒服，但过烂路这车没的说棒棒哒。
这时候预算裸车45-55，这个区间里，大切的3.0系列还是有一定优势的，可惜3.6的精导都没车了，算了还能节约几万了，想想就平衡了。
大切的外形，在城市里跑，绝代吸引眼球；大切的配置，到野地里撒欢，也是一把好手。进得厨房，入得厅堂，你还想要她如何？这个价位上的性价比，还用我说吗？??标配配置：大切缺少个配置不厚道：熄火下车后，用遥控或感应锁车，不能自动升玻璃，折叠后视镜，关天窗。缺这个配置，太没人性化了！老美的设计师设计的时候忘了一直挂在嘴上的人权了吗？??
这车的配置我不能再满意了，我证实16款3.0精英版确实有座椅通风，专业级豪华suv不选jeep选什么bba什么年代了，你需要霸气！
