外观内饰，夜色套件平底方向盘大爱。

最满意的地方在于刹车性能和安全配置，这两点对于我来说永远第一位。

内饰做工

动力强劲异响暂时也没发现内饰同级别真心无敌周星驰的电影美人鱼里的无敌形容他再合适不过了我指内饰

车子的外观个人很喜欢

外观动感靓丽，男女皆宜。内饰高大上，各种金属饰板搭配我的骚红内饰真的是无解，感觉50w以内的没有对手。动力2.0t随叫随到，M274发动机今年评为全球10佳那绝对是很可以的。

外观内饰都没话说！

新C前脸和内饰的整体氛围以及车辆隔音效果很不错

最满意的动力吧！操控！内饰内饰内饰。不用说了！

内饰（增配的翻毛皮座椅的不错，运动平底方向盘手感很棒），另外标轴的夜色套件赞！

最满意的当然是内饰了，平底方向盘很有运动感

17款的车内饰座椅红色翻毛皮哦！这才是我最爱的

内饰同级别不敢说最好，但是绝对是最好的之一。柏林810能下放到C级上简直良心。

内饰的豪华感，外观的运动气息。还有就是奔驰这个品牌。动力够用，油耗可以接受。

外观当然是最满意的地方了。

颜值高，配置丰富，自动泊车高逼格也挺好用；转弯半径小，市区购物好停车；自动启停用惯了挺好的

内饰非常的有豪华感，方向盘有这重，转向稳定，高速超过120，甚至140，手不浮动方向盘，也不会有转向转动！！车标非常的大气，毕竟奔驰！

颜值担当

外观及内饰，真的是看了所有同级别车型里最满意的了，锁车后视镜自动折叠，晚上锁车后车灯自动慢慢关闭很有高级感

外观，内饰，动力，转向都很棒

没有全景天窗，冷车启动咔咔声。

最不满意的地方在于装配和风噪，有一些轻微异响肯定是装配问题。高速超过120挡风玻璃处还是有异响，看似流畅的外表真的风阻低？还有就是奔驰现在车好卖了保养也坑起来了是吧，能尼玛再黑点？？？

有些小东西做得太不到位，防眩目的后视镜都没有！

1挡2挡和3挡顿挫感确实挺强烈的，因为以前开的是奥迪A4L无级变速的所以现在换这个有点不是很适应

北京奔驰的装配细节确实差了点、车子刹车异响太掉档次

1，升档顿挫2，高速玻璃风噪3，中控台异响4，关门没有很厚重的感觉5，老年前后雷达（非常不灵敏）

没有不满意！选择自己喜欢的！

换挡顿挫感和急加速延迟，虽然5000公里后顺畅了一些，奔驰这款变速箱确实应该升级换代了

这车，轮毂实在太丑了，轮胎还扎了一次！没有倒车影像就算了毕竟标轴，还有可能没有倒车雷达！貌似悬挂有点硬，过个坑坑包包的，感觉太大！

4S强制装潢，收了4000上牌费还要自己跟着排一天队.......

刚提车的时候就发现有刹车异响，现在开了一周了，发现低速行驶时1升2档顿挫比较明显，发动机噪音也比较大。还有那2w的qj包，根本不值钱！

既然喜欢你才会去购买，没有什么不满意的但是有一点，就是自动启停功能，我上车启动第一件事就是关启停，跟麻烦

各种异响，刹车异响，转向异响。

2-3档会有顿挫感，偶尔车门有异响，具体在哪不知道，不是大毛病。中控电流声我没有遇到。车门不好关我也没有遇到。

顿挫顿挫顿挫。放东西的地方小，手机都感觉没地方扔，导航太坑搜街道的什么鬼，认识还开导航吗？现在还是用的手机导航，新款me系统刚开通还没用呢，看起来不错，能定位车辆位子。

资源少，没买到带智乐包的小C

基本上S模式，油耗。。呵呵。20也是常有的，市区12-13之间吧ECO,C模式高速很省油6-8之间，看车速最省油车速90左右5个油

提车可选择性太少，奔驰的营销方式没朋友

刹车异响，可能是新车未磨合导致，一段时间之后再说。中控钢琴烤漆面，容易留下指纹和划痕，又不想贴上东西影响质感，只能慢慢擦了。前后雷达灵敏度太低，基本响了就说明要撞上了。自动泊车速度太快，有点不太敢用，想踩刹车控制速度就直接终止自动泊车了，这点没搞明白

前轮挡泥出密封不好，造成发动机仓进泥沙。

外观没的说，黑色金属漆。车灯设计：LED大灯自动模式，基本不用管，上车日间行车灯自动开启，非常犀利，尾灯识别度很高，小S的感觉。车身造型：车头有立体感，标轴有夜色套件，很喜欢，轮毂造型一般。做工车漆：黑色金属漆，想保护好有钱上隐形车衣，镀晶不推荐，不如三个月上次好蜡。

全车满意的地方黑色耳朵，车窗没有长轴m镀铬，看着很运动，接下来就是把侧裙喷黑。但是尾箱那里为啥有个镀铬和不爽啊，其他略有瑕疵比如想换amg轮圈，但是换了又要换刹车盘和刹车，想想还是不乱花钱了以后有钱了直接上c63吧，总体还是算满意的了。

外观五颗星，小s名不虚传，真心漂亮，不愧是s的弟弟！车灯设计：全车LED科技感不用多说，很不错，有逼格！做工车漆：外观设计更加年轻动感时尚，符合当下的审美，很不错车身造型：时尚动感，在同级车里面，包含了多众多车型的优点，线条圆滑，尤其是短轴版比长轴更加圆润，没有很突兀的加长

直接满分，本来一心想买320im都没考虑小C，跑了2家价钱也谈好无奈没有我要的白外红内只有埃蓝现车，换新款B发动机订不了，感觉3系M运动套都是埃蓝的没意思，也许第一眼很靓，但我感觉时间长了不是很耐看不喜勿喷所以没谈成想再看看，隔壁就是奔驰四儿子，想着顺道去看看，一看新C这外观再坐进去这内饰瞬间走不动了

外观设计我个人很喜欢、但是白色车犹豫不是金属漆、漆面较软、日常洗车容易有太阳纹、车辆从背后看有点S系的感觉

满分，满满的大气，流畅的线条，同级别绝对无敌。

都知道AMG很漂亮吧…这车给人的感觉就是…想改AMG套件，但是不改也觉得完全能接受！

外观前面没话说，就是尾部正看很漂亮，但后45度看确实有点小气

外观好看，就是轮毂太丑了！

天窗要是全景的就好了车灯设计：尾灯太小了，没有车头那么霸气，辨识度也不高，粗看尾灯CES都差不多，没什么新意

外观必须满分，原汁原味的短轴，红外黑内

外观我给一百分，为什么呢？因为它是运动型车，白色外观，黑色亮条前铲跟后唇。看起来非常霸气。还有它的LED自适应大灯，你把车子开到一面玻璃面前，你可以透过来看，它的转向灯就是眉毛日间行车灯就是轮廓近光灯的蓝色光芒像你的眼睛

大灯辨识度很高，前脸和屁股都很好看，侧面感觉有点不协调啊。。。屁股太短了

外观时尚，运动气息强烈。双边尾排。女朋友喜欢。3系因为是单排，被女朋友直接pass了。

外观不多说了吧，杠杠的，就是冲外观来的黑色大奔看着就有感觉。

这个没啥说的，基本10个人里面9个都会说长的漂亮！当之无愧的高颜值

奔驰大标，我认为同级别，最大气。更何况，奔驰在国人心中，高大上。

C200标轴的外观可以说能打95分，老婆就喜欢这颜值，其他车靠边。。。镀铬条靠边。。。

最满意的就是外观了，怎么看都帅

绝对的拉风，当时买车就是因为媳妇太喜欢这个外观了。

内饰冲击力很强，大爱空调出风口造型，有着百万级内饰的设计，同级别真是无对手，当时看了3系A4等等，直到看了C的内饰直接就订车了。手感材质：座椅，门把手，扶手箱皮质覆盖，其他都是仿皮质工艺，金属拉丝饰板点缀到位，中控黑色烤漆，除了不好保养，整体手感不错，坐在车内就是一种享受。仪表中控：数字仪表，中间有块小屏，能显示车辆各方面行驶数据，很方便，中控布置合理，空调系统，娱乐系统分布明确，很喜欢这种实体按键。异味异响：新车还是有味，不算严重，放炭包，一周就没味了，目前没有发现异响。

内饰还行，你说它好看其实看久了也就这样，那一块屏幕挺傻的。钢琴漆吸灰容易脏我贴了碳纤维膜好多了。其他地方无非就是仿皮塑料别谈啥豪华不豪华，也就这样了。导师选装到的氛围灯开着晚上觉得心情挺好的。

内饰在同级车中应该是最好的了没有之一，之前我是冲着它的内饰去的！仪表中控：运动有科技感，分辨率也挺高的，就是导航会有延迟的感觉，这点不太好

内饰完美有一半原因就是因为内饰才放弃宝马3，特意选的红内很赞后面自己外面加装了氛围灯手感材质：内饰做工一般吧，不算太好也不算太差，上不上下不下的，毕竟不是S600

内饰感觉在同级别里是最好看的、科技感也很强、内饰感觉不出什么塑料感、中控偶尔会有异响

内饰搭配很多金属拉丝材料和亚光金属饰条，很上档次，烘托出很强烈的运动氛围。异味异响：刚买回来的时候，异味很明显，主要是皮革座椅的味道，后来买了一箱炭包，没事去刷车店清清内饰，把全部门打开通风，慢慢的就没有味道了。

同级别完美！豪华感很强！

内饰这个级别没敌手应该木有问题吧，虽说标轴少了缝线和那个逼格满满的表，但是对BMW3系仍然可以造成一万点的伤害，不信的话你先从C级里面下来然后再坐进3系里的一瞬间你就明白了。

内饰没得说，98分，我的是白外灰内，当时想要黑内，红内，要等半个月，着急灰内现车，还不错，挺好。就是后排坐人前座椅太爱脏，准备买个防踢的，还太丑，无语……

增配后的翻毛皮座椅不错异味异响：新车异味不可避免，异响不少，除了电流声还有驻车异响

内饰看起来很豪华，塑料感也是有的

大面积红色的布料跟红色翻毛皮座椅，黑色的顶棚。还有AMG的平底方向盘。Word的哥多漂亮的内饰啊新车异味都会有，不过奔驰的异味我怎么感觉好香哈哈哈

最满意的就是内饰了，不过钢琴烤漆太难打理了，准备后期换掉

奔驰豪华感营造的不错，女朋友喜欢。中控容易刮花，第一时间买了膜，贴上了。

内饰中控屏幕太小，那钢琴漆划伤是不可避免的了。

这个也没啥说的，相信买C的人大部分都是冲着小C惊艳的外观和豪华的内饰去的

前排豪华感，后排坐进来，虽然后排有些短，不过不会让你感觉到这个车短小，

除了烤漆中控，其他都满意，大爱平底方向盘，特变喜欢反绒皮座椅，更运动

想订红内饰，要等很久，正好有辆黑内现车，直接提了，看上去也不错，就是中控容易留下指纹，还没想到怎么解决

内饰也是奔驰改款的一大亮点，年轻的内饰一下就能让你欲罢不能，哈哈哈仪表盘中间多功能显示屏也能提供足够的信息．

标轴整体空间够用，但算不上宽敞，横向空间一般，主要还是看自己用途，本人主要用于上下班，基本都是一个人驾驶，所以选的标轴。乘坐空间：身高175，体型较胖，前排调到合适位置，腿部空间较小，头部富裕，前排座椅包裹性较好，坐着很舒服。后排空间腿部够用，不算宽敞，离前排靠背最多一拳半，座椅坐垫比较短，腿部支撑不够舒服。储物空间：还不错，有眼镜盒，中控2个杯架，扶手箱不算大，四门储物槽空间不错，放水杯什么没问题，后备箱中规中矩。全家出游时：后排不算宽敞，放了儿童座椅后，只能在做一位，而且坐姿算不上舒服，长途旅游还是比较累的。放行李：后排不能放倒，空间可利用性降低不少，后备箱最多放2个行李箱。

我是驾驶员，偶尔拉拉人。空间前面好一些后排座椅较短，不过拉拉170以下的妹子绰绰有余。这后备箱空间我是比较满意的。够深而且高度也还可以的，就是没座椅放倒比较遗憾，不过貌似我一个人也不需要。

本人1.78米，正常情况下四人乘坐是没多大问题的，平时主要就我跟我女朋友，所以后排不重要，只要能应急就行了！储物空间：后备箱可以放两个小的行李箱，基本就满了，车内储物空间还是很多得，主要家用，也不拉货！够了乘坐空间：前排空间充裕的情况下，后排会比较紧凑，但是够用，前排适当的位置的话，后排还是有比较好的乘坐空间！

本人身高178体重150斤偏胖，前排没问题后排仍有1拳多的腿部空间，一车最多做个5个男的有点挤了，不过4个就很舒服了，反正我基本都是开车的主??

身高168、体重58KG、驾驶座位调好后、后排乘坐180以下的乘客没什么问题、但是后排座椅长度偏短、腿部支撑不够

总体来说空间还是够用的，仁者见仁智者见智。反正我看结过婚，就媳妇儿我两个人开，等将来有孩子了后排也够他玩了。从买车到现在就满载过5次，说真的，后排两个人还行，三个成年人是肯定不行的。放行李：后备箱的空间很平整，出行旅游，一个超大箱子，一个小拉杆箱，没有任何压力。

身高174厘米，体重73公斤，家里没有特别高，特别胖的，完全够用！前后排都足够！座椅有点短，长途会有些累！

前排乘坐空间算是比较舒服，但是由于中控比较宽大的原因，导致腿部横向空间不太理想，后排由于是标轴，勉强够用（你懂的），后备箱空间够大了

座位毕竟是标轴，有点挤后排，但是绝对够用了，父母都有车，后排也不怎么坐人！所以空间足够用了！储物空间：后备箱放上整理箱实在太小了。副驾驶储物盒也有点小。中控的还好

够用吧，毕竟不是经常满载储物空间：够用，扶手箱容量可以，另外有中控下方两个杯架乘坐空间：我觉得身高192内驾驶位空间应该都没问题，本人187，后排座椅偏短，腿部空间不大，毕竟标轴车全家出游时：一家三口不成问题，短途满载也还好，长途就坐高铁好了，出门停车难！太难了！

182的身高，座椅调到最低还有两拳的距离，不过个人比较喜欢坐的高点，调到还有两指距离的位置。后排实际上没有多挤，我完全可以很舒服的坐着。所以这也是没有选择长轴的原因之一。

这车一般都是我一个人在开，空间方面还是可以的。不太坐人。

我173只坐过驾驶位完全够用，基本都是我一个人开车，其他位置很少坐人，所以标轴对我来说空间绰绰有余了。

这车是我上下班代步用车，平时后排不坐人，大部分时间只有我和女朋友坐。后排坐两个人也没有问题，我家人都比较高，本人185，前排没有问题，后排反馈也还不错，不觉得憋屈，但是多么宽敞谈不上，国庆期间一家四口人出去玩，感觉够用，没有想象中那么拥挤。但是坐5人的话，不推荐，因为后排中间有传动轴。如果对后排需求比较大，联系买长轴。

175-160前排调好后排脚的空间感觉有点小活动受限，腿部空间三拳多完全够用就没上L了，贵几万浪费。。

平时也就我和媳妇儿两个人用车绰绰有余，偶尔带父母朋友坐着也够用了。

前排脚部支撑完美。后排我说下吧，如果把这个车当做五个人坐的车开，后排是有些短了。如果嫌后排短的上E级。自己平时就2个人开和坐没感觉。

车子主要我和我老婆用，家人个子都不高，后排加装儿童座椅，对于我们来讲完全够了，要说后排空间，还是原来的骐达比较宽敞，虽然轴距不如C200，不过C200后驱地盘结构加上较长的车头占了很大的空间，所以车内空间相对还不如一部分A级家用车大。

家里有车，基本自己一个人用，不太考虑空间问题，如果后排要坐人的话建议加L，不然肯定不够

家里就2大人1小孩，都不是很高大那种所以够用，建议180CM的朋友最好是买加长版本的车型。

正常驾驶足够用，暴力驾驶有点疲软。加速表现：就个人驾驶方式来说，Eco模式跳过，C模式起步加速都比较肉，动力不能第一时间跟上，S和S差别不大，起步还算机灵，转速上2000动力充沛，S模式更激进。动力平顺性：2介入3有顿挫是通病，S和S模式更明显。横向对比：只说3系系，普通模式比3系舒服，运动模式还是3系激进。

动力我只能说够用，这么一点马力如果不是车轻那肯定动力差。问题在于奔驰要的是豪华运动的感觉，开起来有激情但是又优雅的感觉，说白了就是肉，在我看来只有s模式和M模式好些。不过这车路面上90%车超超也够了，后半段提速还真能上去，别问我怎么知道的，曾经开到过216。。。我感觉自己需要一辆性能车才能满足了。

车身轻，轴距短，灵活，所以动力感觉还够用，后期刷一下ecu可以达到c300的动力了跑高速：跑高速c模式的话，动力够用，超车不能说跟迅速，但是也比较敏捷了，s或者s+模式的话，就很敏锐了，转向精准，超车有力加速表现：c模式下加速中规中矩，没有很强的推背感，动力够用，但是s+模式下，油门的响应变灵敏了很多，强烈的推背感，但是也只是前段，后程不行！

动力绝对够用加速表现：E我是真用不了太肉，C深踩就能感觉源源不断的推背感，S感觉没提升多少，S?倒是很惊喜，推背强烈还带放炮声，人多的地方很爽，横向对比：比我之前的A4L好很多，同样都是2.0但变速箱一个无级变速一个手自一体所以直接的轮上功率有差距动力平顺性：顿挫感123挺严重，高速开空调巡航120维持在2200左右跑高速：全车加我5个男的超过700斤开空调跑高速不吃力后劲十足，再说一例有次我跑高速加我4个人我定速巡航129码一迈锐宝突然开我旁边和我并行有点挑衅的味道我C模式一脚下去轻轻松松160多吗甩没影了

200的发动机184匹马力、平常代步C模式市区开够用、E模式下动力有所减弱、S模式感觉差别不太大、S模式用过几次油门轻轻点了一点车子往前窜、没试过深踩、2、3、4换挡有顿挫、但是能克服

之前开的是1.5小排量车，对于这个2.0t的大家伙，挂上s挡，动力杠杠的！或者直接s那感觉真是要飞出去。动力平顺性：涡轮介入还是很丝滑的，只是2跳3的时候要掌握油门踏板力度稍微松一下才会感觉不到顿挫。跑高速：高速目前来讲比较远一点的跑过一次，来回也就是500公里，基本上全程120，大概也就是2000多一点的转速，最明显的就是玻璃边风噪稍微大一点，其他的都还能接受。120之后再深踩，还是有背推感的。

除了提车后一开始几天…见到路面宽敞就用S＋模式刺激下肾上腺…现在基本都是C模式…超车足够了…

2.0T动力表现还不错，S以上模式可以有点小爽，但是变速箱的顿挫还是拖了后腿，平顺性平顺性平顺性，重要的事情要告诉奔驰三遍

动力够用了，毕竟现在磨合期没开太快，E实在用不了，C还是有推背感的，S一般S＋很爽，

平时基本C模式，偏舒适，起步很肉加速表现：没踩过地板油，S模式只能说中规中矩吧，但S+动力还是不错的动力平顺性：换挡顿挫明显，特别是1升2，2升3，之后会平顺一些

目前只用了c和e模式，e模式实在不想说了，太肉了，反应也慢半拍的感觉，c模式日常开刚好，想超车时加点油门就可以了，目前最多开到3500转，毕竟新车，舍不得。试驾时开过s＋模式，地板油起步，推背感还可以，排气管也有声音，还挺有感觉的。

2.0T的动力那是说到就到。一点都不怠慢。

从E模式到S模式起步深踩油门感觉反应都慢半拍，隔1秒左右才会给反应，整体加速感还是很给力的，3000转以上就有推背感。

平时都用C模式驾驶，感觉还可以，偶尔用S模式，瞬间整个车的性格就不一样了，还能听到放炮声。

动力c有点墨迹s没试过，s动力杠杠的一脚下去推背感，哈哈??

市区够用，完全满足我和媳妇儿偶尔的暴力驾驶，买菜购物车还能要求些什么呢

S秒杀同级别，不要不相信，只要你肯给油和我一样，磨合期拉个6000-7000。暴力

2.0T184P300NM加速基本无压力，S+排气有轻微放炮声是小惊喜，不跑04，看数据没啥意思，正常驾驶动力储备很足，完全没必要担心

2.0T配7AT，sport＋模式下还是很爽的

暂无

指向准确，可变转向比不错，转弯半径小，悬挂偏硬，路面反馈明显，C模式下刹车不重，还是很线性的，S和S刹车就机灵许多。底盘及悬架：底盘较硬，悬挂也硬，和防爆胎有一定关系，轿车的通过性都差不多。

方向一圈半，掉头转弯灵活的很，我开过A5，A8L，GLS，以及一些大众车型。这车真的算比较灵活的了，别人说方向有些重我是觉得还好（毕竟82kg的小伙）。粗壮的平底运动方向盘握着感觉就很好，这也是我比较满意的地方之一。方向盘也会随着驾驶模式变化略有变化，不过还是有些虚位谈不上手术刀一般的精准不过对于一般人来说绝对够用。如果我有机会的话一定试试3系来体会一下bmw引以为豪的操控。

方向盘的精准度不如宝马，但是定位不同，一个主打运动，一个主打舒适运动，所以会有细微的虚位！底盘及悬架：本人更换了绞牙避震以及19寸轮圈，所以地盘和悬架会比原车硬朗许多！山路：我换过刹车，换过绞牙避震，换过轮圈，所以跑山时会比原车状态更加有信心，刹车灵敏许多，侧倾和支撑力都比原车有所提升！雨雪泥泞路面：下雨天刹车效果也不错，一刹就停！效果比原车会有提升

就是因为操控才选的标轴原汁原味，转弯和调头半径小很舒服，比以前的A4L开着舒服多了，也算人车合一了，虽然没开过3系但感觉不差，雨天后驱真的挺刺激的，前几天下雨转弯的时候油门稍微深踩一点3000多转就扭屁股了

操控方便有一点点虚伪、没宝马操控精准

方向盘路感反馈很舒服，转向力度偏硬，不过上手后很舒服。再加上扁平方向盘，很带感。悬挂很有韧性，高速公路上120码转向超车地盘支撑很有自信。

没人肉车，只有肉人！开过福特，别克，奔驰，宝马，荣威！都感觉差不多…距离感和反应决定车技！

奔驰的转向一直都是如此，不紧不慢的样子，没宝马的来得干脆直接，却也很舒服

操控不用说，你们也知道，奔驰确实不错。底盘及悬架：太硬，过减速带就能感觉出来，我之前以为是卡地盘了！

对比320i，C200在过弯时侧倾大一些

转向比较精准，可以说指哪儿打哪儿，虚位很小。避震还可以

新车刚提回来，只有700公里。有时候刹车会有滋滋滋的声音。操控转向都很精准

方向指向性很好，指哪打哪，转向比也可以调节，过弯比家里商务车给力多了。

不太懂操控，虚位不大，不同模式下，转向比不一样。

手感还不错，不过有点灵活，跑快的时候轻轻一摸就拐了。底盘及悬架：地盘还不错开快胎燥有点大，风声基本都过滤了。

呵呵哒~~~跟ATSL和3系比是有点差距，不过短轴的操控还是可以接受的

这个怎么说呢，只来过这个奔驰，一点。高速下，方向盘不会乱摇摆。非常的喜欢

C的可变转向比还是很不错的，打死了只需要一圈多一点点，另外后驱的极限也不错，原厂胎加速过弯有轻微胎响，侧倾控制的不错。

可变转向比，转弯掉头时很灵敏，平时很稳

跑山路转向很准，很舒服，但是跑高速就感觉有点费力了，因为方向基本没什么虚位空间，轻轻一动车就动，要随时握紧方向。

目前5000公里，行驶了10个月，总体油耗12.7，平常驾驶比较激进。城市路段表现：本人开车激进，综合油耗12.7，感觉慢慢开的话，应该能到10-11左右。

这车城里油耗10-12跑不掉，高速就叼了，配上acc自适应巡航油耗5.8-6.4，这我是很满意的。

目前行驶3000多公里，改过排气系统，所以经常大油门，所以我的油耗不确定，但是11个左右！城市路段表现：城市堵车情况上过12.8，不堵车正常行驶10个左右高速路段表现：c模式下高速油耗7个左右，可能会更低！看个人驾驶习惯！

目前开了4600公里有一半是高速，刚开回来的时候20多，现在综合油耗已经降到8.5了，不跑高速平常开应该在11到12左右，做完首保应该会降到8以内吧，毕竟我还是高速居多

目前行驶了8000公里、7000公里的纯市区、家住市中心又比较堵、油耗在11.6、过年期间跑了大概1000公里左右高速、油耗降到了10.9、纯高速油耗4.9蛮省油的

只能说还可以吧，能接受，因为之前那台车1.5排量油耗还要7升多，这个现在综合来说9点多，高速7个，因为是县城开，基本上不超过10个，还可以。

上海的市区＋早晚高峰，平均油耗10.6还算认可！基本0.85元一公里！现在油价也不贵，选择了开车就不去计较这些了！高速可以开到6左右！相当满意了！

纯市区油耗12个左右，高速7个，综合起来不错，完全能够接受

目前2600一个月了提车，刚提回来能达到18个，现在9个油吧，估计首保完事能再下来点？

城市路段表现：城市道路油耗不低，基本在12以上，自动启停基本上车就关，停停走走不适合用

目前油耗在11，12个左右，毕竟天天堵车！

开过＋挡油耗在20左右，一般我都开C模式在11上下。我上下班开开一个月800差不多。

市区油耗经常上14-15个或者更好（我这里特别堵，非高峰期均速不超过15，高峰期均速不超过10），高速7-8左右。总得来说油耗还可以吧，能接受。

目前行驶了近5000公里，跑了一次1500公里的长途，其余全是市区非常拥堵的路段。C模式80%，S20%平均油耗是9.1，感觉还可以。

油耗其实没有怎么注意，应该11个左右吧，毕竟才几百公里了。

提车到现在1200公里，10.2的油耗还是可以接受的

高速6-8，市区10-15都有。暴力街头狂飙模式20经常的事。经常用s基本上1.5块钱-2块钱一公里正常。而且电脑加一次油，续航里程会减少，打个比方吧用ECO加200可以开270-300左右公里市区，高速会更多。如果用S开只有不到120

目前不到1000公里，油耗10L，大部分市区，油耗在意料范围

比想象中高了不少，将近12个，绕城高速，城区，堵车路段都开过，希望后面有所改善

目前行驶了10000KG，11.1/百公里的综合油耗，有些大神开出8升.9升我也不知道怎么开的，开高速大概6-8升左右百公里

悬挂偏硬，又是防爆胎，路面反馈明显，过减速带跳动幅度较大，毕竟是偏运动，和日系那些舒适型车型不能比。空调：只要水温上来，空调制冷制热速度很快，一般都选择自动模式，四档可调，车内效果明显。行驶舒适性：铺装路面加速过弯很稳，很舒服，泥泞冰雪路面比不了日系舒适型车系，过一些炮弹坑，车身跳动幅度较大。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性较好，座椅调节很方便，后排坐垫长度太短，腿部支撑不够好。噪音控制：目前没发现异响，发动机噪音，胎噪，风噪控制的很好，车内隔音很不错。

还是那句话，奔驰想要运动舒适。你说悬挂硬和好多车比起来确实有点震，你说不硬那和一些纯粹运动车比起来确实不硬，不过路感还是清晰的。本来就是一款运动车见仁见智吧。最后说一下hold配上自动启停真的好用，不过太堵车的情况下还是关了启停吧。另外换挡顿挫集中在二三档，我建议是要么轻踩油门，要么可以选择98号油或者换s模式解决。

改过绞牙避震和19寸轮圈，舒适度个人觉得比原车还好座椅舒适性：前排座椅包裹性挺好的，运动座椅的支撑感，也比较软，皮质与翻毛皮的结合显得很有档次和运动感，后排相比前排，对于大腿的支撑有点不够，短小的感觉！空调：空调制热制冷都很快，压缩机噪音也在接受范围内！噪音控制：发动机噪音在可接受范围内，冷启动会噪音比较大，行驶过程中，噪音控制比较好，也能接受行驶舒适性：行驶在柏油路上的舒适性最佳，水泥路上会噪音较大，舒适性会降低！

悬架偏硬但是感觉底子很好很有韧劲，总之很舒服开着很享受，老妈和老婆也说坐着比以前的奥迪A4L舒服

悬架偏硬、毕竟买的是运动款、但是后排一般不怎么带人、前排自己也能接受

悬挂很稳，很舒服，对于细小颠婆过滤的很好。并且低速噪音很小。座椅有腿拖，也很棒。座椅舒适性：因为我要的是红色内饰，座椅中间是翻毛皮，感觉挺不错的，只是长时间的话可能会不太好打理。主副驾驶座椅都有腿拖，这点我很喜欢，因为个子181，长时间开车或者坐车，把腿拖拉出来，速度大大滴。

座椅偏硬偏短，长途会比较累！上下班基本没有任何不舒服！

座椅舒适度不错，后排坐垫短是共性问题，不多说了，整车隔音很好，就是大油门时发动机噪音会直接传入车内这点很不爽

过减速带没感觉柔和！！！！

乘坐舒适度还可以

开的挺舒服的，就是发动机噪音比较大

舒适性很好，坐起来很舒服。过坎的时候有一点轻微的震动，但是总体感觉起来还是很不错的。冬天天气冷座椅翻毛皮你坐进去不像真皮座椅很冷。但是夏天翻毛皮座椅就麻烦了

悬架太特么硬了，过坎颠屁股啊，可能以前我坐A6或者A8这样的商务车比较多有点不适应小C的悬架。

感觉还可以。细小震动过滤的很好。车速过120以后，胎噪比较大。

过减速带声音有点大，凸起的更大。。。

一直用的是舒适模式，悬挂感觉做到了这个级别应有的舒适和运动的平衡。后排除了座椅短了点舒适度还是不错的，自从买了个迈巴赫头枕放后排，得到了家人朋友的一致好评！

同级别我认为是最好的，沙发很舒服。

总体来说还不错，和S级不好比，本来就是买的运动版，我更希望可以运动一点，比如地盘可以更低一点，反正开这个车子不累

座椅很满意，包裹性很好，用料偏硬，不像有的人坐起来有陷下去的感觉，隔音也很棒

前排座椅可以调节升长一段距离，所以前排还是很舒适，后排座椅就较短，升高超过180CM的人坐后排基本没舒适可言咯。高速胎噪明显，估计是防爆胎的原因吧。

当时预算30左右，C的定价比同级别车型稍高，从外观，内饰，配置，换代时间，用途来说性价比较高，值得入手。5000公里建议加燃油宝，推荐巴斯夫原液，或者雪弗龙特劲。标配配置：16款以后有后视镜自动折叠，好用，发动机自动启停基本就是上车关闭。期待的配置：柏林之声，电动尾门，舒适进入能标配，LED迎宾踏板标轴没有。

我觉得性价比蛮高的，买到了自己喜欢原汁原味的标轴车型。平时开车有柏林音响听着挺不错的，上下车四门无钥匙进入我觉得挺方便。走高速的时候打开acc能让我更好把注意力集中在路面上，并且省心很多，尤其是没有路灯的夜晚你懂的。防眩目后视镜让我没那么惧怕远光狗。盲区监测并线辅助等安全配置让我开车更加省心安全。晚上冰蓝色氛围灯开着配上柏林之声也让我享受一个人开车的时光。偶尔想小激情一下打开s或者m模式，换挡还伴随着放炮声（不过开久了我觉得动力也就这样了）。总之这台入门运动车符合我心中好开又能激情的感觉，要是没有这些选装的话我还是那句话我选择bmw。

预算35万左右，当时也就考虑过我bba，也就奔驰打动了我，配置也很不错！该有的都有了选装配置：自己加装了原厂倒车影像和三色氛围灯还有电动尾门，逼格很高标配配置：原车自带自动泊车辅助系统，但是必须是有车位的地方才能停，自带驻车系统，

我觉得性价比特别高，比320im便宜不少，逼格又比宝马高，而且刚好是我要的颜色?现车白外红内现车当时仅此一辆果断定了，就是被QJ了2万的装潢，没办法不装不卖，白外红内不愁卖只好买单了谁让自己喜欢呢标配配置：可变转向和主动刹车真心不错，主动刹车发生过2次，有次我紧急变道，可能雷达判断距离过紧，直接给我自动刹车了，其实我还是有把握的，只不过还是说明奔驰的安全系数挺高的

总体感觉对得起这个价格、这样的价格能买到奔驰性价比还是不错的

总体来说，对得起这个价钱，如果变速箱更完美的的话。选装配置：我的车选装了360全景影像，带行车记录仪功能，这个东西很有用，只是价格略贵，4s收了8800元，听说汽配城2000。。。

有多少钱办多少事…买自己喜欢的！自己喜欢的东西就像你妈妈打你一样！没有道理！

从来没觉得豪华品牌的车有性价比

谈性价比就不买奔驰了，就是喜欢！

这车配置用的刚刚好，就是价格稍微高了点

预算在35万之内没有氛围灯跟无钥匙进入不过这些都可以选装，但是我没有选装，没必要的吧。

全款购车，落地34加了智乐送一万装潢，价格很满意。

27的价格，我觉得性价比很高了，价格比较亲民，配置还算可以，电耳，前后雷达，赠送的导航（基本没用处），自动泊车（速度太快，不太敢用）自动刹车系统，超级好用，避免了两次追尾事故，系统自动刹车的同时，安全带也会自动勒紧。感觉不错，挺实用的配置。

有性价比吗，这车就是外观加品牌，不过比起另两款感觉性价比还是挺高的。选装配置：全景摄像头感觉用处不大，效果也就倒车有用。跟倒影差不多。强加的有点亏。

100个人眼中有100个哈姆雷特，我觉得是挺高的。自动泊车、同级别最好用的自动起停、外观、内饰、价位和品牌，这些都是选择小C的原因

预算40上下车。自己首付一半，买的。利息很低

买奔驰的我想应该不会谈性价比了吧，反正4S店很坑

说性价比新C真的不高，喜欢就买吧，肯定不会后悔

我认为此车的性价比要打分的话我给９０分把．要是整体做工上在用点心的话应该能到９５以上