内饰同级别豪华感最强。外观比起老款漂亮太多了。

内饰漂亮，没话说

最满意内饰还有操控感还有前面的LED大灯

智享包值得拥有

品牌。

内饰好看..特爱米色..舒适度很好.比阿特兹强了n个档次.

最满意的就是它是奔驰。品牌外观内饰空间都非常满意。

我说的问题都是每辆车都有的。都别想幸免。我说这个车再多不好都是希望以后它能改进。丝毫不影响我对它的热爱。1、刹车异响，这个问题每个车都有我试驾了好几辆都这样。2、仪表电脑异响，在hold模式介入的时候，或者在电子刹车介入的时候百分百出现尖锐的声响。可能白天比较乱不是很注意。晚上的时候简直就是折磨。这个问题也是通病。每台车都会有。试过好多辆车了都有。4s店居然说听不出来。3、车门内侧边角的做工。简直逼死强迫症。一点工匠精神都没有。每辆车都这样。别想幸免。4、倒车雷达。太垃圾了。开始响了基本就要撞了。5、导航。要是没有手机的只能互联能发送位置想从电脑里直接找出想去的地方简直不可能。地图特别旧。6、悬挂真心硬。特别的硬。5km/h过个稍微高点的减速带都能把人颠飞。开快了过又伤车。真是不知道说啥好。走不平的路异常痛苦。太颠了。可能跟防爆胎有关。7、自动启停简直就是神经质。简直太低能了。毫无逻辑。对我我这个成天堵车的城市要是打开启停。恨不得一分钟启停20次。还不能永久关闭。上车第一件事就是关启停。8、二档升三档顿挫严重。跟卡壳一样。真不爽。

变速箱的顿挫感确定很明显，估计这个就是为什么有换挡拨片的原因。轮胎噪音有点大。没有两个月补胎两次这个运气没话说。

起步有点肉

后备箱可以看到后排座椅一大块铁皮，和后备箱物品容易发出咚咚咚咚当当的声音，影响驾驶乘坐感受

车显小了，要是再长10公分，宽5公分就完美了。

操控一般...异响无敌多...中空四门车窗感觉哪都会响

目前没有。如果非要说就是价格偏贵。

个人眼光来看。外观同级别最炫酷。比老款漂亮太多了。满意满意满意

外观是我最喜欢的做工用料都很赞

我为了不用等车，选择了立标，心里还是有点梗的，内心深处是喜欢大标的。但是立标在车里坐着看到前面的三星徽标还是有很好的感觉

很精致，就是稍稍小了点。再长10公分，宽5公分就完美了。

毫无意外这个价位颜值代表...我连立标都觉得美的一匹...

用料较好，基本没有异味。很满意。车灯设计：全部是LED的，很漂亮，很有质感，人见人爱。做工车漆：车漆很亮，就是我买的黑色，太爱脏了。需要经常去洗车。车身造型：整体还是很喜欢。总觉得尾巴有点短。但是如果太长了，是不是又变成中大型车了。但是外形很漂亮，不后悔。

内饰同级别最好。这话没毛病。价格摆在这。内饰改装件也多。自己哪不爽了再贴贴改改就完事。本人非常喜欢红色座椅。没法选配就只能自己加座套了。

很满意，第一次看这个车的时候就爱上了！

这是没有选择宝马三系和A4的原因之一

我可以说同级别第一吗

真的无敌...

很喜欢，如果是实木的就更好了，很喜欢新E那种实木。奔驰的豪华感营造的很好，对比了奥迪，还是更喜欢奔驰。手感材质：奔驰的做工还是很好的，起码我觉不错了。是这个级别应该有的水准，偏中上水平。

对于一家人没有超高175的家庭来说完全足够。有超过180的话，或者胖的话，你就要去店里坐坐试试了。长轴比短轴后排空间感觉强多了。富裕的空间很大。

乘客身材1.7左右平时2个人坐有时候人多也坐得下乘坐空间：我身高1.72感觉乘坐还好也很舒适最喜欢后座前后距离足够最适合和心爱的人出去旅游做想做的事！

都是中等身材，所以空间上是够用的。平时就一个人上下班

前排中规中矩吧，视野也挺不错的，调到我的舒适位置后，头顶距离车顶2到3指，但是横向空间算小的，两个腿可以分开的距离不大。后排蛮大的，足够用，就是人家说的座椅短了点。另外后驱的原因，中间隆起比较高。

空间对我这些1.8的人足够..后排我老婆更加娇小所以都显得多余了..对后后排坐垫短...

长度虽然不大，但是内部空间绝对够用。就是后备箱不大，毕竟是中型车能理解.乘坐空间：空间完全够用。特别是后排。当时就是看好它的空间。储物空间：后备箱有点小，车内部空间还好。就是手机不知道放哪里。我一般把手机放中控杯架上。

我不开快车。也不飚车。动力对我来说足够了。S+模式偶尔撒欢也足够了。平时比较堵。基本都用省油模式。动力随叫随到。挺不错。高速撒欢开220没问题亲测。

或许是奔驰比较牛逼一轿车能有1.7顿多太少见了！2.0T起步居然感觉肉虽然有S模式但我舍不得动力平顺性：这个车2到三档总有人说有顿挫感！我个人觉得吧主要还是看谁开，我开了有俩月了一点都没顿挫感！

180马力，高速、日常绝对够了

184P，对我来说，是不太够的其实，我也不奢求245P，211P就够了，但为了这27P马力，多花这么多钱，我觉得不值。再说我买的立标版，根本不想去跟人家飙车，只是想安安静静的开。但油门到底确实没有惊喜感。

前段几乎没什么力...2000转开始发力...发力起来还不错..运动加模式会给你更快的感觉....

我觉得动力完全够用。

操控可以。试驾的时候带玩车的朋友一起去。直接在路上玩飘移。甩尾掉头。各种加速。把销售吓傻了。最后交流的结论是：玩车这车真大不行。但是不玩车飚车这车绝对足够。能保证你在高速上120公里猛打方向不会失控。对于我个不开快车的来说足足足足足够了。

既然是C200L我也不吹那个牛逼了，对于喜欢激情的人来说（比如我）只能说是够用，运动模式基本上就是朋友bmw330的普通模式，运动有推背感，但是随之也伴随着比较的顿挫

感觉方向盘特别好开，转弯半径也很小高速也很稳底盘及悬架：悬架支撑性特别好，独立悬架不是吹的就是底盘有些低不过是轿车也不指望去越野什么的了

方向盘是偏右1至3度，不跑偏。刹车在起步和刹停是咔咔响

只要不下赛道，跟3系没多大区别，100码过大弯妥妥的。

操控对比阿特兹菜很多...车重...胎壁厚...悬挂感觉转弯侧倾大...但平时走颠簸路又tm感觉挺有支撑的...omg

操控不错。指哪打哪。

14L。在济南还谈油耗？上下班一共15KM在高峰出行总用时至少在1.2小时-2小时。排名位列中国前三。比北京都堵！

高速来到7个油，市区10.8！

目前行驶了2600公里油耗平均9.8市区内10.5

提车半月综合油耗10.7，有点高

刚提车，油耗10.5左右应该算挺不错了。

目前2000km...第一箱油就重置了...10.5另外我无高速...上班路段环城...周末市区堵出屎那种...

目前油耗有点高，过了磨合期可能会好些

座椅什么的都中规中矩。就是悬架啊。跟防爆胎。真的太硬了。过坑过坎过减速带颠的要命。。哎我的老腰啊。不过公路行驶没任何毛病。

上面说了，地盘不是想象中那么，还是有弹跳的。控制吧，怎么说呢？什么都很！就是急加速时机的那个啊！虽说听起来挺激情的吧，但毕竟你也是个奔驰吧…总感觉心里不。空调：空调相当的厉害在南方的车友们特别了，这车自动启停了一样吹冷风，很多车都做不到你们可以一下！座椅性：座椅性中等偏上吧，包裹性不错，也很。座椅加热是连靠背也一起加热，很赞。

悬架调教偏硬过减速砍没什么感觉细小颠簸过滤的很好

后排自己没有做过，坐椅明显短于其他同级别车型

奔驰就是一个舒适豪华，不用说，满分。

这赏心悦目的内饰..还算软的座椅...放情歌特别好听的喇叭...超喜欢

过坑洼地面，感觉轮胎很硬，不太舒服。座椅舒适性：座椅如果是真皮的就更好了。现在的包裹性很好。行驶舒适性：公路行驶非常满意。静音很好。操控很好，五种驾驶模式很喜欢。空调：空调很好用。而且声音不是很大。制冷效果挺好的。后排扶手：扶手有点不上档次，如果能改进一下就更好了。

谈性价比？呵呵呵呵呵呵。裸车31.88万。落地37.4万。比同级别贵出一个级别或者半个级别的钱。这车就是爱它就买它。别谈什么性价比了。

买这个车就不谈性价比

总体来说性价比不高，这个还取决于选择的目的性选装配置：选装了原厂智享包，无钥匙进入、后备箱感应开关电动开关。我喜欢的东西，??

性价比的确没有。奔驰他不卖低配车。

性价比一般般吧...毕竟这个价位能选到a6什么的..反正我买了这个车...可能因为我自己对这次买车没什么所谓..最主要的主动权在老婆那...对于爱开车的我...连3系都没去考虑

偏贵。标配配置：全景天窗，大爱。2016年的有电动后视镜了，很棒。选装配置：装了360。但是分辨率不高，没有宝马的好。4S店装的，也太贵了，12000元。