同级别最均衡的车，空间大，动力输出平顺，底盘非常稳，驾驶轻松，适合跑高速，悬挂系统干脆利落

超大空间，动力强劲，操控灵敏，外观设计上也深得我心

动力，空间非常棒！

最满意空间，3100的轴距，已经不用在意后排到底几拳余度了，反正绝对够用。而且车子比较高，头顶余度很大，离地间隔大，下地库不会挂底盘。操控，三种模式都很赞，经济模式特别舒服，加速换挡流畅，可以说载老人小孩最佳模式。舒适模式加速舒缓，但是深踩动力充沛，最常用的。运动模式，换挡高达4000转，加速感会让你觉得自己开的是1.5吨以下的两厢小车，但是新车不敢踩，建议磨合期不要用这个模式，有毒！配置也很满意，末代增配，能增的都增了，17年的525领先是增配了液晶仪表盘的，非常炫酷。外观每个人审美不同，但是真的觉得比18款新的要好看，特别是开眼角大灯不能接受。

这款车性价比很高，内饰外观都很满意，坐着很舒服，开车也很舒服，动力也很强，夜景仪表盘是我最喜欢的，包括电子档，电子手刹，轮毂也很漂亮，后排空间特别大，二郎腿不是问题。

空间特别大

操控，动力，空间都是我非常满意的地方，实现了我的蓝天白云梦！

动力强，性能好，开着爽，空间大！

今年二十五六岁，当然是品牌带来的感受，容易满足，也懂得知足。

运动模式，加油就来电了

最满意当然还是宝马的操控，人车合一，

空间很大，挺舒服的，老婆喜欢glc无奈米不够，不过买来后，老婆觉得还是挺不错的。

操控和动力很满意

油耗低（之前开的3.0的君威），相比较而言，525Li的油耗那是低很多了~头灯的四种选择模式让我在夜间犹如猛虎插翅般翱翔在黑夜的海洋之中！

总体还是很满意的了，本来开始一心看的三系，老爸看车时候看到展厅放的525领先，拍版说就这了。受宠若惊～若干年内不换车了！

最满意的当然是空间和动力还有蓝天白云的标，实现了儿时的梦想

本人外貌协会VlP会员，车子只要不漂亮，碰都不想碰，这代5系漂亮的让人无以形容，车身修长，沉稳大气，略前倾的车头更显霸气与侵略性，内饰风格很符合我的审美观点，年轻优雅，调皮中抹不掉的端庄。操控一流，感觉不到是在开一辆5米多长的车，动力充沛，换挡平顺，太好开了!

超大的空间，人坐进去以后感觉完全不压抑！响亮的品牌，宝马的牌子，BBA一线豪华品牌！超级高的颜值，看到以后爱不释手！动力也非常满意，三种模式任由你发挥！一流的操控，同级别没有任何对手！

空间啊，就是一句话，大！坐进去真的感觉腿部头部没话说

液晶仪表盘很满意

储物空间太少，手机都没地方放

豪华品牌的通病，50万的车，没有主动刹车，没有舒适进入，没有并线辅助，没有自动泊车，没有品牌音响，中控屏科技感太弱，

没啥不满意的，就是烫屁股，有时候我都怀疑是不是开了加热功能。悲催，早知道有这东西我就上豪华了。在深圳一定要有个通风座椅才行。音质一般，就应该上豪华！

不满意：后排不能放倒，好吧，虽然用不上，但总觉得今后拉个自行车肯定不能用5来装了。。。另外，储物空间，真的太少了，手机完全没地方放。其次，内饰很容易划伤，一碰就是痕迹，有条件去做个内饰贴膜吧。

油耗有点点高，轮胎有点偏硬，没有氛围灯，没有全景天窗。

高速120以后的噪音有点大

自动启停功能很鸡肋，每次上车前我都会手动关闭启停功能。不能自动锁车，总是忘记锁车。后备箱空间不算大。

味道真心大啊，熏晕了！

也没有什么满意不满意的，我很随意，好车越来越多，以前觉得买BBA的都是土豪，其实车子越来越便宜，好开才是硬道理，很多人买宝马也是圆梦，跟土豪不土豪无关。没怎么考虑过宝马，后来了解了一下历史，技术还是有保障的，还是比较肯定。

异味大，没有氛围灯

车身过大，让我这老司机都一下不适应，转弯倒车没有之前的马自达溜，

自动空调真的很烦恼，启动就关，自动启停有时也要关

这个价位的车没有导航我也是醉了。还有视野很不好，家里有辆威霆，平时送货开货车，底盘很高，视野都很好，头一次开小车真的很不适应，不过开了1000多里路慢慢适应中。。。。

目前没有不满意，很喜欢很爱啦~既然我选择了她，那她的缺点和优点都应该接受的~

原厂加装的大屏么换nbt主机，没有导航，播放歌曲没有图片显示，这点心里有点不爽～在的还好吧

目前还没有，硬要说的话就是车内的味道有点呛

新车气味太大，像化工厂里呆着一样，好几个月都散不尽。内饰用料够差，太多裂质塑料的感觉。油门轰轰的估计以后会很费油!

就是新车坐进去有一股味道，这就是所谓新车的味道吧，还有就是每次车子启动以后空调都是自动打开的，每次都要再去关一下，这个有点多余！

储物空间真的太少，太小，让人真的无语，前排还买了专门放烟和手机的外挂储物盒…

味道太重了

这一代五系外观我认为非常经典，虽然上市7年多了，但是现在来看依旧不过时，沉稳，大气，侧面修长，符合中国人中庸的审美标准，新一代五系更多的加入了运动元素，更年轻。外观这个东西很主观，自己喜欢就好。

蓝天白云，bmw（别摸我）是我从小就仰望的汽车，虽然要换代了，但是我还是很喜欢它这个车系的设计，要说到细节，确实在排气管的设计上比较老久了，不过攒攒钱换个m包围，这都不是事车灯设计：天使眼非常经典，日间行车灯我很看重，很帅气做工车漆：矿石白，钢丝漆面，不管是在阳光下还是灯光下，真的很好看车身造型：很耐看，特别这个长长的车头，很帅气，感觉没有多余的线条

沉迷于机盖的肌肉线条=。=

外观设计很漂亮，是自己喜欢的类型，腰线很流畅。

我是觉得很好看

外观非常喜欢，大气庄重不乏运动感，总之我超级喜欢

帅！太帅了！以后努力买7系，帅到炸裂！

漂亮，

外观太好看，特别是腰线，今天提车回来，还是换得不少回头率。

外观好看，反正是街车，视觉疲劳啦，车灯不会自动转向，我朋友十几万的高尔夫都有大灯转向功能，

外观就是觉得灯的造型不太满意，本人90后，觉得平底LED的挺帅气，外观我是迷恋奔c的所以没多大惊喜

很满意

霸气，沉稳

侧身一个优雅，看了新五，感觉外观变化真的不大，老款还是耐看点。

看了新款的的5系我还是比较喜欢现款

外观首屈一指，修长美观

宝马超高的颜值，天使眼、性感的猪鼻子、优美的线条、超长的车身，爱上它无法自拔，天使眼的诱惑，让我爱不释手

风火轮轮毂修长的侧面，配合宝马专有的天使眼，大爱！路边：一个妹子一眼盯着我的大白看，我都不知道是在看车还是看人！

挺满意的，本来想买奥迪的，女朋友说宝马好看就买了，领先的风火轮好酷啊。侧面看最好看了，修长的很啊，表示很满意，比奥迪看起来时尚点。奥迪稳重点。如果不是女朋友喜欢我也就买奥迪了，科技感比较足。

内饰风格更外观一样，沉稳大气，用料符合这个级别标准，当然跟奔驰新E不能比，新E级内饰确实舒服，各种氛围灯，各种炫酷，五系那个氛围灯真的就弱爆了，只有两种颜色可选，还有储物空间是真的少，中控台连个放手机的地方都没有，只有两个杯架，门板上也小得可怜，内饰异味有点大，自己买了碳包放了两个多星期才好一点。

买车之前最欣赏的是今年奔驰的设计，奥迪实在太落后，但是去看5系的时候，其中一个4s店演示了5系的氛围灯，夜晚的感觉，就迷住了，用料，做工什么的我不太懂，比较闹心的一点就是鸡腿旁边的那些面板很容易有刮痕，改擦不掉，不知道怎么办手感材质：感觉这个方向盘太滑了，比起昂科威来偏重，还没有找到心仪的方向盘套，其他部位的真皮包裹，整体材质用料还是挺好的，有豪华的感觉仪表中控：试驾的豪华型是液晶仪表盘，很拉风，我爸喜欢这个指针的，但是等我攒攒钱还是得换，因为我喜欢液晶的，几个模式切换好看太多异味异响：新车味道挺大的，不过我喜欢??，那都不是事，异响没发现

内饰挺好，对于我这种屌丝足够了

内饰古老，但是实用耐看。不过真比不过奔驰

内饰风也很不错，做工用料都很好，精致。

跟同级别比确实差了点异味异响：异味较大，可能是我习惯了，女性朋友上车没开窗坐了一会后表示不舒服

内饰四颗星吧，其实也不错，但是看过ct6后，人家的内饰真不错

比同级别的略差，但也很不错了，毕竟老款。

喜欢宝马的设计

总体满意，就是储物的太小太小异味异响：新车味道很大很大，异响没有发觉，但愿以后也别有仪表中控：2017年新款领先，居然配了液晶显示屏，还有把手灯

内饰是宝马的短处，但可以接受，简单了点，跟同级别的车相比差了点。

内饰其实有点惊喜的，都说宝马内饰差，我觉得还好吧，3系可能真的差了点，5系之上我觉得是挺不错的，有豪华感，奔驰的内饰漂亮，但我这个宝马黑对于宝马的内饰还是认可的的

中规中矩，和新E比的话有一定的差距，可是没有米啊。这个价位的车中控连导航都没有，我也是醉了。

Nice，并不比奔驰差啊~我现在追求的动力，并不是很关注内饰

中规中矩，不过还是透漏着豪华的内涵，做工我感觉还好，总之就是低调奢华有内涵！

内饰简洁大气，大屏幕是后加的，感觉还不错就是分辨率不是很高，不过新车有异味，买了点碳包，香料和坐垫感觉比之前好闻多了，这款525领先仪表盘是液晶显示屏，这是个惊喜！

满意这一代五系的内饰风格，很符合我的审美习惯

17款525已经增加了全液晶仪表盘了，看起来档次又高了不少，我自己还换了大屏幕，大的旋转按钮，大多数能摸到的地方都是真皮的，这样看起来档次还挺高的了，虽然不能和奔驰比，但是奔驰能和宝马比操控吗？

各方面也算满意。夜里：氛围灯亮着，享受一个人的宁静～听一会钢琴曲～这个场景真的好安逸～

感觉一般般，没有奥迪有科技感，放手机的地方都没有??

空间不用说，肯定大，毕竟轴距摆在这里，这里我要着重说一下跟3系的区别，3系虽然也有长轴，但是宽度就不如五系了，坐在五系后排明显宽得多，没那么压抑，正常坐4个人非常舒服，中间那个座椅由于巨大的传动轴的隆起两只脚只能分开放在两侧，但是中间位置头部空间够用，至少我175的身高不会顶头，能坐人只是不舒服

我18590kg，老车是一张捷达，我身后的那个位置几乎没法坐人，这张5系看中的就是它的大空间，很适合我家用，因为有个8个月的小孩，老婆老妈都抱孩子坐后面，她们腿还能伸直，666乘坐空间：目前来说比较满意，特别是后排，得到了我老婆和我妈的一致好评储物空间：前排空间有点少，不过影响不大，反正没有个放手机的地方

一般四个人坐，我175杠杠的。只是如果五个人的话，后排中间的分腿神奇会让人比较蓝瘦。其余还好。放行李：行李箱非常大，随便放三个箱子没问题，急救包隐藏的很好

乘坐空间5星，储物空间后备箱5星，内部我能给0星吗？

身高175，空间完全够用，觉得空间够用，尤其是后排空间很大，储物空间也很不错，比较规整，后备箱空间也很不错，空间方面完全不用担心，真皮坐着也很舒服。

前几天自驾游，坐了5大1小跑长途也不觉得很挤储物空间：后备箱很深，可以放4个21寸行李箱，但车内前拍的门板储物空间要倒着才能放一瓶水，后排的基本当不了了。

空间5颗星，同级别中空间最棒，宽敞舒适放行李：虽然是520L后备箱空间，还是略小，最近帮人搬家，没骊威搬的多呢

大的惊人！让身高177体重162的我显得很苗条。乘坐4个大人2个小孩一点都不挤。放行李：后备箱真心大！电尾门使用方便逼格高！还有小工具和急救包哦！

主要是和姐姐每天上下班全家出游时：主要是欧美车中间都有个东东，你懂的，如果是个漂亮的妹纸坐中间还是非常喜欢乘坐空间：完全够用，并且我还是个小个子，很宽，后排的人也很舒适。储物空间：也非常够用，就是有点深，小个子的我拿最里面的东西动作很不雅观横向对比：购宽，就是中间凸出来，中间位置还是不够舒适。

空间不错，毕竟5055的大车，

乘坐空间大，储存空间太小，手机杯子没地方放，后排空间太过于大，没多大用处，可以适当缩短轴距，310太长了，不利于操控，驾驶很平稳，后备箱空间可以，

空间确实大，轴距在那，坐的都说大

没开过轿车，算一台C级车空间还是很不错的。不过带家里的侄子说上车不能玩游戏。。。。。

后排超大，前排也很大毕竟轴距3.108米呢！

空间没的说，太宽敞了！后排座椅很厚实，感觉就像个大沙发

空间真的很大，我身高不高170不到，坐后面简直就是做沙发一样，储物空间就不是很多了，能放东西的储物阁不多，一家5口人坐在车上时空间也很富余，后备箱空间也是中规中矩，综合下来还是比较满意。

家里人身材都不大，算媳妇儿1.72米身高最高，所以没考虑过越野车。5系空间绝对算大的，但没奔驰显宽敞。平时3至4人乘坐，足够了。

坐我车的人都说空间大，我自己也感觉挺大的，头部、膝部空间搓搓有余！毕竟已经c级车了！后排、后备箱空间也很大，我平常不怎么放东西，这个有点属于浪费了那么大的后备箱空间了乘坐空间：我身高180，154斤！我就是头部腿部、膝部空间绰绰有余，后排真的太大了，很空很空很空

我自己身高182，体重80公斤，魁梧型，开车时候感觉挺宽敞，媳妇也说这个副驾驶坐着超赞，她比较瘦，盘腿坐着都一点问题没有，绝对的大赞给一个，公司司机帮我开车时，我就坐在后面的的老板坐，稍微副驾驶往前调一点，我腿那么长，二郎腿都没有一点问题，挺舒服，唯一一丁点不足就是后排中间的地方鼓起太高，中间的人腿必须分开，可是这个缺点完全可以忽视，5系后座坐满3个人的情况，一年之中也不会超过五指之数吧～总体来说空间99分不存在！储物空间：如果有-10分我会全部给你！真的没地方放手机，钱包，饮料，烟，高速卡…………全家出游时：全家出游时候，媳妇坐在右手，儿子坐在后座的安全座椅上，落日余晖～～～人生足矣！落日余晖：前天，我开着我的大白，带着我媳妇，打开了天窗，背对着夕阳行驶，路上只有我们一辆车，好惬意！

还可以吧，坐姿挺高的和我本来的迈腾相比较。空间和迈腾也差不多，挺好的??，座椅很舒服，软软的，而且头枕还可以调节，棒棒哒?﹒??﹒?

动力对我来说只能说够用，有一定的推背感，但不至于像ats那种眩晕感，毕竟年轻人对动力还是有一定追求的，油门响应就是典型的德系车，前段基本没感觉，起步很温柔，即使是运动模式也不会有冲出去的感觉，毕竟这是一台中大型车，时刻保持优雅的姿态，但是遇到堵车有人要加塞的情况那就很难受了，只要速度起来之后，涡轮介入，动力就源源不断了，涡轮介入不突兀，加上发动机与变速箱完美的配合，无论升档降档都很平顺，这一点就是我买五系非常重要的一个原因，在同级别车中拥有最好的换挡逻辑

没开过多少车，一辆捷达开了5年，老爸去年买的昂科威2.0t开过一段时间，所以我个人对这张5系很满意，运动模式下反应非常灵敏，动力说来就来，诚实使用居多，所以动力对于我们来说很够用了，平常都是开着贫困模式驾驶，新车不敢高转数。加速表现：运动模式响应积极，动力充沛，秒杀捷达，反应也比昂科威来的快多了动力平顺性：丝毫没有顿挫感，不过听别人说昂科威有顿挫感，我开我爸那个2.0t也没感受过，发动机启停反应挺快的，自动驻车也比较实用

运动模式，换挡高达4000转，加速感会让你觉得自己开的是1.5吨以下的两厢小车，但是新车不敢踩，建议磨合期不要用这个模式，有毒！

动力方面很满意，提速比较快，推背感很强，运动模式下提速更强，只要肯踩油门，那就没的说，超个车很快。

可能因为没开过太多其他的车吧，感觉动力很强，超车很有信心动力平顺性：换挡很平顺，没有涡轮介入的突兀感。舒适模式深踩油门的话会有半秒的延迟。

动力不错，平常一般模式超车就比较给力，换上运动模式推背感就出现了，经济模式挺肉，和crv差不多

运动模式惊艳，轻轻一点就上80了。试驾车开过一次急加速到140，一点都不晃，推背感极强。

动力足够，我属于保守型，开了几年的车，就今年换新车，高速上开过最高也不过230

动力很猛，今天提车，体验了一把运动模式，一小脚油门下去，推背感就来了，然后就超速了！超车很便捷，很轻松。

218匹正常都够用，只要不飙车，

动力吧，本人技术一般，所以对于动力的需求不高，525已经很能满足我了

动力用舒适模式的话还是很不错的，经济模式的话没给油门真的很软，不过油耗确实低，运动模式的话动力随叫随到，现在在磨合期就用过两三次。

动力很棒，一般在路面上用的是ECOPRO模式，平时开车习惯好并不用怎么超车啊别车。安全第一啦（第一天拿到车车载着父母去溜了下，开了下运动模式被骂的狗血淋头。。。）

起初差点上了520.就是担心这么大的车，动力是否不足，在这几天也小试牛刀了。动力完全够了～才不到400公里，没敢大力轰油，也没有开运动模式～很期待啊

动力有三种模式，每种模式的动力输出都是非常有感觉，舒适模式动力中规中矩够用，省油模式动力输出相比较就温柔多了，重点强调运动模式那动力真的太强大了，原谅我没开过好车，那推背感是朗逸无法比拟的，切换成运动模式的时候整个仪表盘阁氛围灯都变红了，发动机开始咆哮，所以给我的感觉就是三种模式的动力效果清晰很好用。

得益于高品质的发动机与8速变速箱的完美配合，动力充沛，换挡平顺

要说525动力不够的人，这是平常在开赛车、开超跑吧！525的动力我觉得已经一流了，配合ZF8档变速箱，爽！转速上了3000，动力源源不绝！我看别人都不舍得踩新车，但我不是这样，可能我还年轻，现在的车都不用磨合期了，别人的车小心翼翼不敢踩，自己的车不踩那还有什么意思，新车不踩，实在不该

城里跑节能模式也绝对够用了，舒适模式中规中矩，运动模式高速上已经体验过了，彻底秒杀福特那个2.0的XXX！加速表现：运动模式真的油门灵敏度，和强烈的推背感让人痴迷～高速上：我在高速上，一辆福特刚要超我，直接运动模式，我的尾灯在向他说88～

感觉确实比较给力，和我原来的迈腾1.8t比强了不少，点一点油门都有点推背感，刚提来没舍得深踩油门，不过感觉动力很足，够我骚的了??

方向手感偏沉，因为我之前开的都是液压助力的车，我以为电子助力的车都很轻，但是开上以后跟想象的有点不一样，以前开过朋友的高尔夫7，欧兰德，奔驰新E级，宝马五系比这些车都要重，我自己是比较喜欢这种风格，开起来随速增益和随角度增益都标定得不错，开起来会觉得非常稳，说到操控方面就不那么擅长了，因为加长了轴距，在激烈操控的时候就不那么灵活了，能明显感觉到后面拖着一个长长的尾巴，转向比例偏大，转向反应也偏迟钝（以上说的都是激烈驾驶的情况），虽然说宝马宣传前后50比50的比例，但是这是一辆定位中大型的车，宝马工程师不可能调教得那么激进，毕竟要把舒适性放在第一位，在激烈驾驶下更多的还是呈现中性偏推头的特性，正常行驶只要控制入弯速度，悬架系统能提供不错的支撑，得益于245的宽胎，你能在弯心放心的给油，高速行驶就是五系非常擅长的了，ZF的变速箱能把发动机的转速控制在很低的区间，方向沉稳，不用过多的把心思放在控制方向盘上，你只需要担心不要超速就够了

开了5年的捷达，刚上手这车的时候很不适应，长太多了，但是一个星期以后就没有这种感觉了，宝马以操控著称，我也没开过其他好车，所以个人体验反正秒杀捷达

指哪打哪，速度上一百多的时候，刹车会有防抱死。横向对比：后排就喜欢坐两个人，三个人我就觉得难受。

转向精准，指哪打哪，感觉开的不是5米的车

操控没的说，很好上手，油门刹车响应都很不错的

一直不知道操控到底是个什么样的概念，不过转弯半径没有想象中那么大

操控真心不错，我大概来过10种不同的车，宝马的操控那是相当不错，绝不是盖的

宝马，不负盛名！启停功能在堵车时很好用，至于到底伤不伤发动机就不考虑了，又不是请个神回来供着，怎么爽怎么来！值得注意的是转弯半径也比较小，完全不像5米长大的车。

都说宝马操控一流，我也这么觉得底盘及悬架：底盘也没有想象中那么低，跑过两三次烂路，慢一点没问题

速度提上去，方向盘就开始加重，指向很好，无虚位底盘及悬架：过减速带还是偏硬，遇到不平的地方，悬架反馈下来不错

对于这5米多的车身，310的轴距来说，表现应该算不错了，毕竟这么大的车身，地盘太低，不适合山路，

操控我也说不来，反正方向盘有点重，我挺喜欢，试驾奔驰方向盘都挺轻的，感觉没什么驾驶乐趣，可能这就是宝马魅力所在，我也试过3系，方向盘更沉，所以路感，我也不知道说的对不，路感比5系更强，操控对于5米的车来说应该不错吧，跟3系这些不能比的，我也没开过什么车。总体不错了，反正之前开朗逸经常钻来钻去，反倒现在开525不太敢钻，可能自己对于车的熟悉度还不够，路上还是有点信心不足，挺小心开，就怕磕着哈哈

没开过轿车不过很是不错的吧

比奔驰E好多了。。。所以选择了华晨宝宝咯

没的说，方向很稳重，之前开家里的途观，质感完全不一样。指哪打哪，没有拖泥带水的感觉～宝马的精髓真的不是盖的～

操控就是宝马的强项了，什么指哪打哪，尤其是转弯就能体现出和朗逸操控的天然之别，刹车比较线性，自动启停用不惯，不过自动驻车还是不错的，减震过滤也不错，隔音也很好。

操控舒适，得心应手，底盘扎实稳健，让驾驶者信心十足i

218马力，聪明的变速箱，轻盈的方向盘，没有虚位，底盘扎实，稳稳当当！绝对一流的操控，开着真的超级爽，同级别没有任何对手

操控我觉得真的不像5米多的车，高速已经试过200过弯，无压力！高速上：已经200码了，前面出现一个弯道，对车子有信心，对自己有信心，平顺过弯，有木有！

方向盘比较重，不过这个感觉很踏实，操控性还可以吧，刚提车没怎么开，过弯挺好的，没感觉到侧倾，迈腾拐个弯都会感觉到那种感觉。而且这个视线挺好的，坐姿也挺高。感觉不到在开一台中大型轿车，和迈腾开起来感觉差不多??

目前行驶的里程数不多，还没过磨合期，我的油耗也就没有参考性，行车电脑显示14个左右

目前才900公里，纯昆明市区，堵车严重，平均油耗13，高于预期，不过也无所谓了，一个月顶多比预期多花100块钱，我不抽烟，100块钱也就是几天的烟钱而已

跑了一千多公里，油耗13.3。昨晚坐在车里开着空调放着音乐等朋友，半个小时掉了十公里的油！我的天

1.76吨重的车，油耗市区11个，高速8个，真不算高

油耗有点高，到现在开了1000多公里了，平均11个左右，城里面跑的多点，高速也跑。

可能磨合期的原因，百分之80的高速，百分之20的市内路段综合油耗要11升。

油耗给四颗星吧，毕竟车重摆在那呢，这样的油耗已经很不错了

新车没关注，也不会关注，生活已经很累了，开宝马本应是享受，而任何享受都是要花钱的。高速路段表现：舍我其谁，速度爱好者首选，加速快，车身稳。

95号汽油，我跑这么久应该还不到7毛，非常满意。市区再堵最多11个油，贵不了几毛几块。

才开100公里，所以就不评论了

油耗满意，开了13000公里，平均油耗9.1升，平常郊区开的多，

油耗吧我觉得大了点，但主要平时均速也慢只有20，再加上新车也算可以了，以后应该能降到10吧

从4S店开回来的时候10个油，在市区那会用舒适模式油耗到12个了，然后开了经济模式目前10.9个油。

4S拿到车的时候仪表盘显示30个油，大哥，地板不带这样磨的吧。。。现在被我开到14/100公里了，屌不屌。。。

才跑了三百多，目前12，希望过段时间能下来吧

目前只开了一天暂时还看不出

目前行驶1200公里，高速跑的多点，油耗在9个左右，也可以了，那么重个车。不要猛踩油，不要长时间怠速，以后油耗如何定会及时奉上。

新车从4儿子店刚开出来20多个点，后来跑着跑着就下来了，现在已经到12了，完全符合心里预期，如果真的那么在乎油耗，那就买520吧，不过买了宝马5系谁还在乎这一个两个点的油耗

新车12个在接受范围以内，延安到西安一来回刚好一箱油～加油站：在加油站加油时候，只加了470，心想试试看能跑多远，结果西安延安一来回！超乎想象

还可以，我开车比较随性，有驾驶乐趣啊。油耗没怎么关注过，大概就是八个左右徘徊。还有节能模式下次试试看能多省运动模式能有多费~

舒适性可以从两个方面来说，一个是座椅本身一个是悬挂系统，先说座椅吧，五系座椅无论是前排还是后排坐垫都足够长，对大腿的支撑到位，这一点比新E级好，座垫厚度也不错，比自家的3系厚得多，坐上去非常舒服，后排靠背角度不可调，但角度合适，比新E级要更躺一些，我认为五系坐比开更舒服，我更愿意躺在五系的后排，可惜自己坐车的机会很少，只有到家停到车库里面自己坐到后排小小的享受一下。再来说悬挂系统，五系的悬挂系统肯定是优秀的，过减速带悬架处理得干净利落，不会有多余的震动，弹簧属于前段软后段硬，有韧性，避震器无论是压缩阻尼还是回弹阻尼都标定得很好，过不平的路面能明显感觉到避震器很努力的拉住地面，你会感觉悬挂系统受到冲击，但是传到屁股上却没多大感觉，总的来说五系足够舒适

秒杀捷达，捷达其实很有感情，就是噪音太大，比起昂科威来差不多感觉，我是很业余的啦空调：挺好的，操作也简单，我喜欢这种旋钮调节的设计，昂科威的触摸屏调节超级难用，你在驾驶过程中还的分心去看看你手指点中了没有，所以得吐槽，不过我是按键控！行驶舒适性：挺好的，以前天天开捷达，网友评论宝马路感强，再强有我的捷达强吗，所以5系对我来说什么都好座椅舒适性：座椅加热我老婆很喜欢，包裹也不错，去看了林肯mkc，英菲尼迪qx50，那座位小的可怜，不适合我这个大块头噪音控制：挺好的，不会太与世隔绝，始终判断外面的声音也是我安全行驶的一部分。100码的速度也听不到发动机舱的声音，秒杀我的捷达，特别喜欢点火的声音

驾驶位坐久了确实不怎么样！后排坐的还行。

就俩字，舒服

悬架系统很好，舒适性比较强，坐着比较稳，过减速带基本没有太大的颠簸，很不错。

悬挂还是偏硬噪音控制：胎噪高速比较明显，我这一台门板上还会有杂音

舒适性也不错，只是防爆胎比较硬，换上普通胎会更舒服

座椅设计好，开久了不累！

主要就是，自动驻车方向盘锁死，不是很方便，但用力搬一下方向盘会启动，然后就自如了，我怕冷，座椅加热很温暖。

平路驾驶ok，稍微稍微有点陡坡就不行了，悬挂过硬，减震不好，毕竟宝马车注重的是操控，鱼和熊掌不能兼得，

关上窗户后还挺安静，速度起来后胎躁大点，也没怎么留意，也没怎么拉上过120以上哈哈

没有腰托和推托。。。不过还好吧，没开过长途，

座椅还在调整中，目前感觉挺舒服的~

一个字硬硬硬，不过总体还是很舒适，我指的的乘坐。

舒适性还是不错的尤其是隔音还有空调，音质也不错爱比之前朗逸不知道好多少。

舒适性可以，悬挂不算太硬，胎躁有点。

隔音效果非常好，关上车门外面声音非常小了，别人说宝马的防爆胎声音很响，但是觉得一点也不响啊，一点声音也没有那还能叫车子吗？座椅也基本上满意，自己买了腰枕也非常舒服了！

除了防爆胎有点硬，会有颠簸，别的都挺好的

和迈腾比也差不多，味道也挺重，就是座椅很舒服，开久了也没感觉不舒服，就是没有腰部支撑，都这个价格了也不给…

性价比没得说绝对高，配置上唯一的遗憾是没有座椅通风，重庆夏天40几度怎么破？想想都可怕，当然空调还是挺给力的。

优惠了17个点，这也是我能入手5系宝马的重要原因，加价的奔驰e就买不起了，所以，能花这个钱买到梦想座驾bmw5系，对于我刚满27岁这个年纪，其他的都不重要了标配配置：最后一次小改款车型，原车自带电尾门，18寸轮毂，倒车影像，都是实用的东西，挺好选装配置：选装就坑爹了，逼着15500换了个附厂的大屏?导航，导航超级难用，太阳膜，连牌子都不告诉我，送了套脚垫，镀膜一次，2个钥匙套，反正这15500是铁定亏了7500，后悔当时没有直接上525豪华，反倒是加了15500买这些个不实用东西，少了哈曼音响和液晶仪表盘，虽说可以出去加装，但是去改装车市转了一圈，感觉不管进了哪家，都要被换着花样宰，最怕的是钱花到了，东西买了个假的，哎，国内的诚信问题一直是各行各业的通病

预算三十至五十。选装配置：新增液晶仪表盘，其他的好像忘记了！要筹够二十字

末代车配置感人，价格合理，虽然也没优惠多少，但增配后不比新款低

预算50万，刚好是自己的范围之内，就定了

17款领先型送了液晶仪表，18寸轮毂，245的轮胎

性价比还是不错的，因为我一直有个蓝天白云梦

不是要换代怎么可能随随便便优惠10来个点？2月销量上1万台，市场说明一切。标配配置：标配液晶仪表盘太厚道了！运动模式刷到炸裂！

优惠很大，看了很多车，从来没考虑过宝马，入手后没让我失望，很靠谱，各方面都喜欢。

性价比还是不错，2017新款配了液晶显示屏，门把手灯，就差个氛围灯了，遗憾

看了Q5，A6，但奥迪不是我喜欢的品牌，奔驰E级也挺喜欢的，但是超预算，最后远了宝马525，对我们做生意的来说使用，上下班，商务接待，泡妞都可以，标配配置：功能少了点，但别是用来开的，大部分功能是可有可无，我主要看重的还是操控，动力，还有品牌，目前来说没有什么不满意，

性价比我觉得应该可以，但买这个车超预算了其实，我不太喜欢的，虽然车子档次比奔C高了一档，哈哈谁叫我是宝马黑呢？大家应该头一次见口碑楼主是个看不起宝马的吧哈哈哈，下一辆车试试自己心仪的奔驰去

感觉还不错。。

17款增配了很多东西，所以我个人觉得性价比是挺高的

感觉办下来稍微有点贵了，要是明年买车，那一定就是新五了，可惜太贵现在超预算了，总计下来都可以上豪华了，有我喜欢的音响～等等不过现在还是！不后悔，自己喜欢就好！期待的配置：哈曼卡顿哈曼卡顿还是哈曼卡顿～完了自己改吧

本来打算置换320Li的，后来家人说3系太小了，索性咬咬牙上5系，由于新款要上市优惠幅度还是不错的裸车38.8加装1万的装饰包括3M膜，大屏，隐藏记录仪，送了4次常规保养

最后一批车，配置高优惠大，很值得够买，就喜欢这一代五系，将上市的新款价高不说，单单一个开眼角大灯就接受不了，内饰也没什么值得称赞的地方。买了就不后悔

贷款车价可以优惠18个点，性价比真的是超级超级高了，17款的525领先性价比已经超级高了，多加了全液晶仪表盘，为什么那么多人选宝马，操控什么的都是一部分，性价比也真的可以，在这个竞争那么激烈的豪华车市场，完全可以接受这个范围

现在老款即将上市，这2017款的性价比真的挺高了！

现在买真的挺优惠的，还可以?????2017一月的车都带液晶仪表盘了呢？两家店都有，真是棒棒哒???????