最满意的应该是空间吧。本来觉得会很局促，实际用下来很够用，带上老婆带上俩好友，想去哪就去哪！
没啥不满意的，美中不足的就是可调悬挂被简配，没有A45和CLA45新款的LED大灯，套件版没碳纤维中控，没尾翼和轮毂盖，没红色安全带，好吧，也不能要求太高，自己改装吧。
其实在买这车之前对这车的缺点都有了心理准备，所以也谈不上有什么不满意的。硬要说的话就是国内版本缺一些实用配置（LSD，无钥匙进入，可调悬挂等等），以及倒车雷达不够灵敏（据说是奔驰通病）。
也不能说不满意，只说有缺憾吧，还是希望有座椅通风抬头显示，感应后备箱这类更人性化的配置吧。
空间有点小，居然没有液压杆，连无钥匙进入和抬头显示都没有，话说你都这么贵了，也该稍微加一点东西吧，奔驰。
不懂车的妹子看我这车说太小气，如果想泡妞还是A45或者CLA45更适合您，GLA45更为低调顾家，个人观点五星。
个人非常喜欢这款designo哑光灰，质感极其赞，实车比照片漂亮很多。整车设计除了屁股个人感觉看上去有点胖，尾灯也不大好看（口水CLA的蝴蝶灯）以外还是相当漂亮的，侧面线条和前脸都很棒。
屁股一直觉得难看，没加5万套件其它角度ok车身造型：但是其实是属于耐看车型，你只要不正对屁股看总归能看到它的运动感。
外观我是加了运动套件和碳纤维面板，接近等了半年多，还是很满意的，唯一就是为什么我的这个版本没有尾翼，好无奈。
中控拉丝面板稍显单调，中控按键及座椅按键还是老款的塑料按键，座椅拉风没得说，红色缝线也很讲究，综合评价四星。
全景天窗，赛车式桶型座椅，AMG运动D字型方向盘，红色出风口，哈曼环绕立体声，12色氛围灯，没有一处我不满意的。
奔驰A级通用内饰，在同级别里算很不错的，当然没办法跟C级跨级比啦。大量真皮覆盖，用料质感相当棒，空调出风口设计也很骚包。作为AMG各种地方加入的红色元素非常提气，运动感十足，可惜没有A45的红色安全带。
塑料感比较强，会有偶尔异响，方向盘手感一流异味异响：进口车，没感觉有什么异味。中空塑料件较多，偶尔异响仪表中控：320表底，机械表盘，性能车必备，没有什么高科技感觉
运动型红色很喜欢功能全美观。座椅大赞。茶杯处放了硬币平时颠簸会有响动。哈曼卡顿的音响也很喜欢。手感材质：皮制占据了大部分，其余部分的塑料看起来也有质感，没有廉价感。仪表中控：多功能方向盘使用很方便，行驶中对仪表盘的显示、辅助系统的设置很方便。
应该说是奔驰比较标志性的中控，出风口很美，amg特有的档杆，个人觉得比怀挡高逼格～红黑搭配的风光，加上晚上的氛围灯，坐在里面很舒服。运动座椅包裹性很好，就是下车有点碰屁股。
奔驰的内饰绝对是bba里最好的，很精致。红色出风口，把玩起了很有意思。唯一有缺点的就是前排储物空间太少，是真的少
意外之喜，本人身高184，前排空间个人觉得已经完全够用，而且前后可调节范围相当大。后排自己坐过几次，因为前排椅背比较薄的缘故腿部空间甚至强过一些标准轴距的B级车，头部也并不顶头。对于一款性能钢炮来说空间已经相当富裕。储物空间方面，后备箱个人用得不多所以也完全够用，就是前排储物格比较少，杯座很小。
本人172，绝对够用，后排比我之前的b级车还有大，偶尔拉4个人没问题，出游的话短途可以，长途的话300公里估计腰就差不多了。
整体空间还是偏小较之普通的gla也要底很多毕竟运动型乘坐空间：我17060kg身材矮小车子正好180的就有点挤。储物空间：完全够用选它不选a45的原因之一。后排座椅放倒放过挂墙上的结婚照，相当大。
本人183，160不到，并没有觉得局促，但是后排就不能坐壮汉了。一般就是我跟我老婆俩人用，足够了。
gla的定位是紧凑SUV，所以有这样的空间表现很不错了。唯一略有不好的就是后门开启角度，有点小。其他都不错。反正比我Eos大方便
毋庸置疑，2.04缸压榨出381匹的马力，C模式变速箱响应有些问题，但切到S/S+模式动力随叫随到，平时路上超车轻松惬意，S+模式更是如同疯狗一般，随意秒杀城市路上90%的车。
381马力绝对不用考虑，转速上去车就暴走，S档近乎疯狂。动力平顺性：是处于磨合期，档位清晰低速的时候1，2档有少许顿挫，本人可以接受。还没跑高速，估计一保后油耗进一步降低。
最快开过240电子限速250下次尝试。中后段加速依旧给力，没有特别乏力感。加速表现：s+稳如狗。实测0-100弹射起步不到5s几乎是4s跑高速：定速巡航经常比设定的低1码。这车跑高速真的是很爽，既可以开巡航舒适开，也可以s+各种超车。偶尔飙一飙真的赏心悦目。
C模式就已经可以虐杀一片，S模式下大多数车都在后视镜里了。S模式还没怎么用，因为在磨合期。
动力因为还在磨合期并没有过深踩急加速，不过起步还是很不错的，不用深踩车子就跑出去很远了。口碑圈中说秒杀90%车子是真的
很黄很暴力，特别是S+档位，疯了一样，一不留心就超速。平时开开C挡就好了，深踩也有声浪，反正这个车有双重人格，C挡温柔，S+挡声浪很动听，而且补油噼里啪啦的。
本人开过的车不多，所以不好下定论，但个人感觉开城市路完全够用，指哪打哪，经常100过弯车身还是很稳。
转向清晰，可以说指哪打哪，磨合期还没有进行过极限驾驶。底盘及悬架：地盘很整，拐弯小幅度侧倾，极限驾驶度很高
操控很好相当听话s和c档油门响应没s那么即时，但如果手动档可以让s也很听话。高速转弯会有倾斜感，踩油门有拉的回来的感觉。
因为没有开过SUV类的车，所以还不是特别习惯这车。但是基本是指哪打哪，路感～遇到颠簸路段路感十足
很不错，其实我们太过于苛刻了，日常驾驶几乎指哪打哪，极限操作也游刃有余，虽然比不上M系那么恐怖，不过至少现在对于我而言很不错很不错了！
AMG你和我说油耗，不过C模式油耗有惊喜，这辆车油耗可高可低，低的开过8L，高的开过23L，完全看你怎么开，三星。
这个动力油耗低不了，城市道路16-17的样子，快速路和高速大概11个左右，可以接受。就是油箱太小，跑加油站频率低不了。
磨合期现在10个油，基本走的是郊区，偶尔暴力驾驶，选择这个车油耗大也正常，因为油耗纯看自己心情～
基本满意，市区开基本在11个左右，基本是温柔驾驶。和我Eos还是有差距的虽然都是2.0T
这样子的车，能开到11，12的油已经非常省油了，就是激烈驾驶会比较费油，不过都买AMG了还在乎这些吗，哈哈。
我是20寸大脚，C模式还是很不错的，对于这种性能车来说，他的舒适性高于我的预期，五星。
家里只有一辆车要天天带老婆孩子的还是放弃吧，C级和E级或者普通GLA更适合你们。普通模式下的运动排气的声浪会让女人和小孩受不了，更别提运动模式下的炸街声浪了。但别怪车子隔音差，这可是AMG调教出来的，这车的市场定位就是主打的运动运动再运动，悬挂也比328硬。
悬挂相当硬，虽然在性能车里算好的了但和普通家用车还是不能比，过坑坑洼洼的烂路或者减速带的时候怎一个酸爽了得。运动座椅虽然包裹性很棒平时开开很爽，但是坐久了会腰疼。
前排ok路感很强，跟谁有仇丢后排空调：空调很给力，rest功能冬天这个季节也很实用。座椅舒适性：前排包裹性很好，后排略显狭窄。没有尝试坐过，但后排乘客的反应基本都是差评哈哈。噪音控制：自身声浪那么扰人，其它异响基本听不见。不过低速的c和s档也会有很安静的时候，有时候让人忘了是amg。
避震还是有点硬，走到路况差点的路，颠的有点迷失了。。。不能跟舒适性的车比，毕竟生来就是要暴力的车子。
虽然是一台AMG，但是他还是辆奔驰，静音的效果还是不错的，唯一就是避震还是偏硬，坐久了屁屁不舒服，特别是后排。
兼顾了通过性和畅快淋漓的加速感的GLA45是我不二的选择。其次就是开厌了轿车，换换口味咯。
对于一款性能车来说性价比因人而异，父亲就一直念叨你这个价格干嘛不上ML350。但对于追求动力的年轻人来说，这个价买到一部这种动力的车，值。
个人认为性能车里面性价比很高，中期可以小改。完全不用大幅度改装就能在路上装逼。标配配置：基本配置都能满足，就是不明白为啥没无钥匙进入，实在接受不了。
应该很高了吧毕竟性价比啊。性能和价格比这个价位的车应该最高了吧。2.0T381匹还想怎么样？如果多考虑舒适性那会让性价比低那么一点点。
性价比因人而异吧，如果是第一辆车不建议选择这个，如果是为了享受驾驶乐趣，相信amg品质的话，实力推荐！
朋友说你都上63万了为毛不加钱买保时捷的Macan？第一我不喜欢保时捷，第二保时捷内饰难看，第三就是因为动力直接就把保时捷Macan给pass了。
