内饰质感不错，音响放CD音质还行，但是收音机那音质就别提了。PQ35还是很经典的，虽然简配了很多东西但是恢复了独立悬挂，值得点暂。我买的230自动舒适定制版本，加价3000，多了无钥匙进入，无钥匙启动，多功能方向盘，17寸固特异轮胎，开过表弟的凌渡，操控真的差不多，但是凌渡方向盘要轻一点，中控好看很多，但是凌渡贵两万，还有凌渡简配的地方也是很明显的，前排中控台跟膝盖接触的地方，凌渡是硬塑料，

这款车我是非常喜欢的，所以目前来说哪方面都挺满意，如果非让说最满意，那就是动力，动力充沛，发动机爆发力很强大，提速很快，开起来很有感觉。

同等价位动力强，外形低调时尚，轮骨好看！有换挡拨片，能最大限度的在操作时发挥动力！

底盘扎实静音好！做工精致又厚重！

成熟的全新家族化造型，非常beautiful！空间较老款有所提升，赞一个，价格稍微比同级的略低，性价比比较的高。

外观呀，那还用问吗，当初买速腾就是被它的外观所吸引的，外观是真的不错，当初买车的时候，就打算买一辆有外观好看又有档次的车，后来看到大众。听有人说大众的车都是家族式外观设计的，不过仔细分辨的话，速腾真的要比其他的车型更大气时尚，一些细节处理的也很好。

当然是省油了，我这人吧买车很舍得，但是又很小气，不省油的车我不买，所以速腾省油我放心。

外观好看，时尚大方，速腾相比其他车来说已经很不错了，而且还很节油呢。

后排中间隆起太高，太靠后，有点影响舒适性，先给大家说说，我买的是230自动舒适，但是舒适版里面评论太多，大家不一定能够看见我的，所以我就在这里发布，这个定制版本是2254517的轮胎，固特异的F1弯道之王，呵呵，为了弯道生存的轮胎，总结四个字就是又硬又吵，这个轮胎跟R-LINE版本一样的，扁平比太低，影响整车舒适，过坑过减速带确实太硬，特别是坑、坑、坑，车头车尾显得小，没凌渡好看

目前来说没有特别不满意的，个人觉得内饰方面再稍细腻一些，车子会更完美，目前来说这个价位的车子，内饰做的有些偏粗糙。

车灯，没有转向辅助，这是个很实用的功能！其它的功能都很实用，就这个缺陷！灯感觉必须改装！

目前没有哪里不满意的。

目前没发现。

一切还比较满意，就是内部装饰比较中规中矩，唉，习惯了，大众向来如此。

动力没有我想象的强劲,不过够用了

动力有点弱弱的感觉，起步的时候没有别的车快，因为我选的排量小了点，建议大家选择大一点的。

侧面最好看，前脸凑合，头部显小，尾部最显得小，凌渡车头好看多了

外观较之前改观不大，虽然有的人说速腾外观看起来比较中规中矩，不过细观察不难发现前头格栅及尾翼的设计突破让整车更动感更年轻化，整车也更大气时髦。

运动感十足！如果车顶弄成和纪念版一样的款式，我觉得更能代表R-line车灯设计：车灯感觉老气，没有转向辅助，我准备先改装车灯，天黑开灯后，有氛围灯，梦看到自己脚踩的是油门还是刹车，这个挺好！车身造型：个性，很容易区分！和其它的大众比，容易区分！

外观是大爱！我对速腾的外观当真是没有抵抗力的，我觉得大小刚刚好，而且16款更加有棱角，前灯犀利，后灯耀眼！外形稳重，适合男人开！值得一提的是led尾灯，很提升档次，说是b级车也不为过。

比较给力吧，反正我看着蛮喜欢的，车身流畅，前脸也好看，值了。

外观是我买车的因素之一，时尚沉稳，怎么看都好看，真的很不错。车身线条也非常的硬朗，特别是车屁股的线条，很有力量感，棱角分明，不得不说速腾在外观设计上面做的还是很精致的。

外观很是大气时尚，也很耐看，特别是前脸和大灯浑然一体，很有范，很拉风。

速腾的外观大气时尚，沉稳耐看，当初选车的时候也看中这一点了。

现在所有厂家都在节约成本，速腾内饰其实还是很不错的，很多软性材料，坐进车内看很不错，比网上图片好看（速腾内饰不太上镜）

内饰整体看去还是挺上档次的，就是不够细腻，说实话10几万的车型，这个做工有点说不过去。

全黑内饰，年轻时尚！很年轻，有质感！手感材质：有手感，前台中控都是软质材料！黑色我喜欢的颜色！

内饰比起前款也好很多，座椅包裹性也是一如既往的好，方向盘和仪表盘都改得更运动酷炫了！科技感的饰条显得很年轻时尚。

新速腾在内饰方面已经做出了非常的大的调整了，无论是材料还是做做工都看中不错，这个给九分吧。

速腾的内饰做工还不错，用料一般，整体档次还可以。

内饰总体感觉一般，座椅包裹的也很不错，走线也很精准，细节处理的也不错。

内饰只能说还可以吧，中规中矩的，做工还算精细。

在这个轴距加长的年代，速腾只能算一般的了，没有新明锐大，跟没办法和卡罗拉、408比了，但是也够用了，除了后排中间那个位置。

我们一家三口，这空间足够了，满足时常出行这车子还是没问题的，空间挺充裕了。

乘坐空间：我181身高！前后排空间绰绰有余！后排隆起高，但是不影响，我不希望后排做3人！放手机的地方不够大！普拉斯的感觉没地方放

空间家用还是够了，如果你不是想在车里开会的话，不坐长途，和其他A级车比还是回觉得很大。

就速腾的空间来说还是很不错的，设计的比较有个性，我个子不低，坐进去不压抑，后排的空间基本上还是挺不错的，挺直了身姿坐进去也没有压抑的感觉。

不小了，我觉得同级别的车型里面，速腾的空间真是大的了，前后排看着都那么敞亮，坐进去一点压抑感都没有的。特别是后排空间，坐三个人一点问题没有，这个车的后备箱挺大的，储物能力当然就很强了，这点我比较满意的。

空间真的算很大了，开过的车不少，我觉得再这个级别的轿车里面，速腾的空间真的是大，驾驶空间很给力，本人大高个，坐进去头部还有一拳距离呢，再加上后排座椅还能放倒，真是大大大。

速腾的空间还算良心，开过很多车，感觉在这个级别的车里面，速腾空间算大的了，而且后排座椅还能向前放倒，后备箱的空间也不小，满意。

我以前的手动档国产海福星1.6，我长期红绿灯都是第一个冲出去，我有点轻微路怒症，哈哈哈，反正我喜欢开快车，几年前就开过亲戚的途安1.4，这也是我为什么买大众1.4的主要原因，动力真的够用了，表弟的280开着跟我的230感觉也差不多，都有推背感，起步舍得给油，一样很快，我是为了保护双离合，都是3档以后才会大脚油门，建议你们起步不要踩太重

动力充沛有力，提速很快，那种加速瞬间的快感真的有种井喷的感觉，感觉非常爽！

动力明确，只要舍得给油！推背感你懂的

当然2.0T的动力的加之这么大的车来说没问题，这比之前的发动机动力输出还是会好些的！而且声音比较轻。开习惯了就好了！当然也看开车手法的，3挡100马，超车绝对给力的！看你怎么开啦！当就算降档加速也是比较柔性的，声音不是很响。相信这样可以练就平和心态吧！

在动力方面，速腾真给力，我的车子搭载的就是2.0带上涡轮增压的，起步的时候动力十足，高速超车很随意，动力足，车身稳定，速度自然跟得上。

动力不错，涡轮增压发动机，动力上面还是可以的，起步给足油也不肉，起步以后，涡轮介入以前动力需要靠油门提升一下的，不过涡轮介入之后，那加速感还是杠杠的，推背感十足啊，挺不错的。

给足油也很可以的，问题是我喜欢省油，所以不忍心看着猛踩油门油呼呼的流逝，总体感觉动力还算够用吧。

起步的时候有点不给力，但是对于平时上下班的人来说没问题的，像我这样对起步速度要求不高的人也没关系，如果起步的时候舍得踩油门的话，速度还可以。

这个东西真不好说，其实只要车身不大，车开熟悉了，操控都差不多的，我接近7年的驾龄了，开过车也就10来种，卡宴、A8L操控也就那样，A8L方向盘重的让人发指，我开了三天，手臂痛，说远了，速腾操控真的还是很不错，但是方向盘便沉，比朗逸重2个级别，个人觉得凌渡方向盘力度最合适

操控性还不错，方向盘指向精准，路感清晰；换挡平顺，底盘也很扎实，过弯时侧倾控制的不错，车子稳定性很好，驾驶感觉舒适，但刹车偏软，路噪较大。

精准，转向轻松，路感很强！运动方向盘很有感觉！切换运动模式没有高尔夫有手感！

没得说，虽然车身较大，但相对比较灵活。指向及方向盘的轻重我认为调教的不错的，没得说。尤其是高速过弯，90-100马很有信心，不担心翻车。

操控方面觉得的竖起大拇指，方向盘转向比较灵活，指向也比较明确，动力也足够用，车身稳定性不错。

速腾的操控挺好，高速行驶的时候车身很稳，特别是过弯的时候，方向盘很精准，掌握好方向盘，大弯一点飘的感觉都没有，整个底盘很稳也很扎实，给人一种很沉稳的感觉。

操控一流，比我以前开的车操控性好多了，方向盘轻便还精准，车身底盘扎实稳重，很舒适。

操控性不错，比我之前开的车好的多，拐弯的时候方向盘很轻便，打向也比较精准，座椅坐着还可以，蛮舒适的，车的底盘挺稳的，减震也不错。

磨合期表一7表二6.5但是我感觉没这么低啊，我感觉接近五角钱一公里，我加的97，上面的不满意有字数限制，我还没说完，噪音比凌渡大，凌渡跑高速80公里以下，几乎没什么声音，速腾就……这两天走烂路。我发现特定频率抖动的时候不知道哪儿有玻璃异响，就好像玻璃松动了，我看了窗户和天窗都没有问题啊，怎么搞的。。心中一万只草泥马

我的油耗目前在9个点左右，可能我开空调比较多也有影响，不过这个油耗我完全能接受。

磨合阶段，平常上下班市区多！6.8升百公里！有自动起停！一直加95号/97号！高速路段表现：超车给力！油门重，踩起来有质感，感觉不空

市区8.0左右，本人开车起步比较着急10公里之内可以达到这个油耗也算满意了。高速不开空调5.2，开的话6左右，感觉还是很省油的，供大家参考吧。

2.0T的综合油耗在9个左右，相对于很多人来说我这个就有点大了，因为我的驾驶风格属于暴力型的，我喜欢猛踩油门提升转速达到喜欢的速度。这车不管我是否开空调，每箱油都给我了很多惊喜，综合最低开过6升，最高的是9.6升，非常的满意。

提车确实有一段时间了，觉得这车的油耗还是很省的，基本上都是在7.3个上下，最好的时候是跑高速的时候，油耗6个多。平时市区开车的时候都是在7.3个，跑高速的时候油耗就能降下来，故而综合油耗就低了，我觉得还是挺满意的。

油耗当然是省油了，我买车就是看中了这个的，因为我开车多，所以省油可以省很多钱了，实测百公里综合油耗在6.5上下。

我也没太注意过油耗是多少，不知道怎么看的，反正上次加了200块钱的油跑了300公里左右，算下来六毛多吧，感觉油耗挺省的。

没办法，本来PQ35平台的车底盘就偏硬，加上这个定制版的轮胎就更硬了，买车之前我也喜欢看各种车评，速腾只有很少的车评，陈震，颜宇鹏，胖哥，陈赓，李杨。各种车都看，这几个人也各有特色，各有优劣，网友们自己判断吧，最近出来一个，微试车，胡正阳，也还不错，又说远了，其实说到舒适性我还真的有点后悔买这个车，买车没几天，全新迈腾就出来了，舒适性，空间高两个档次。哎！！！

舒适性挺棒的，座椅包裹性柔软性都不错，开起来不累人，方向盘也很轻，感觉舒适性还不错。

有腰部支撑…后排比起B级车差一些！噪音控制：感觉胎噪音大达，可能跟固特异轮胎有关系，感觉高尔夫的静音处理的更好！空调：空调半自动的！冬天两个红绿灯车就热了！有后视镜加热！对于冬天来说，此车装备实在实用！夏天空调给力

舒适性很好，高速那是相当平稳，ESP发挥的作用不容小视！而且轮胎静音比较好。风燥控制的比较好了。对于一款A+级别的车子已经很满意了！

舒适性能更加不用多说的了，开过大众的都知道，很舒适，减震一般，悬挂有点硬，但是车身稳定性不错。

速腾的车开着非常的舒适，大众的车底盘调教的很好，路感过滤的还不错，减震也给力，皮质的座椅，坐着挺好的。

反正开半天车的话感觉不是太累，而且座位舒适度还可以，隔音也不错，减震还能接受，速度快的时候胎噪和风噪都不是很大。

座椅蛮不错的，开半天也不感觉到太累，而且隔音效果也不错，关上车门打电话几乎听不到外面的声音，速度高的时候风噪也不大，减震就不太给力了，但是车身稳定性不错。

现在优惠两万三了，买车之前加了QQ群，买车六月底促销价格优惠大，还有国庆成都车站，过了就是年底冲量促销了

整体性价比还行，虽然略有瑕疵，不过比起硬性配置因素，那些小问题可以忽略。

在我们这里，保值率高！物美价廉！选装配置：如果有选装车，一定优先选装氙气灯，日间行车灯不给力，不够时尚！

买速腾主要是买性价比，配置多了很多内容，真皮座椅，定速巡航，电动天窗，真皮手刹把手，后视镜加热，胎压监测等等。

挺高的，反正我当时也没考虑这个，觉得喜欢就行。

一般，冲着对大众的喜爱，所以才选择的。

挺不错的，这个价位，速腾相比其他车配置算丰富的了。

性价比挺不错的，这个价位，速腾配置也算齐全的了。