不论是外观设计，还是内饰工艺，均属同价位上乘表现。发动机与变速箱的配合，底盘悬挂的调教都可圈可点。外观设计简洁大方，久看不腻。国产后整车尺寸未做调整，原汁原味，驾驶灵活、平稳。
低扭无力，起步迟钝。新车的味道还是比较重的，至少要熬过第二年的夏天。虽然已有心理准备，保险、保养还是贵。
奥迪品牌设计理念简洁、大气，时间久了也不会看腻。深色调18寸轮毂最吸引眼球，不亚于进口A3和GTI的战斧式。车灯设计：不愧是灯厂，前后车灯设计非常经典，个人感觉奥迪日间行车灯比宝马天使眼略胜一筹。前氙气大灯亮度很高，角度也很广。做工车漆：首选冰川白车漆，经典且有金属质感，耐脏更耐看。车身造型：直观感觉A3没有BMW1系和BENSA系车头长，但比例更加协调。车身造型不如BMW1系和BENSA系那样锋芒毕露，但是A3设计的更加饱满并富有张力。
中控台用料实在、手感扎实、设计考究、上手轻松，科技感强又不失人性化。仪表中控：仪表和中控的设计简洁明了，按键和旋钮阻尼设置的恰到好处。唯一一点遗憾就是水杯架过于靠近中控，放两瓶饮料会影响空调操作和储物槽物品的放取。异味异响：异响目前还没有发现。新车异味比较重，暴晒是最好的办法，无奈购车时已入冬，要彻底除味就只能熬过明年夏天。后备箱盖板已放满竹炭包，效果拭目以待。空气净化器种类繁杂且售价过高没有考虑。除味剂本身也有味道，同时也需要高温配合，效果一般。至于柚子皮、菠萝皮根本没有除味效果，只能短时间内覆盖。
乘坐空间比较紧凑，我身高182cm，在驾驶员身后位置勉强可以180cm左右成年人，但后排座靠背角度较直，长时间乘坐会菊紧，比较难受。车厢内前排储物空间勉强够用，后备箱储物空间在正常情况下没有三厢车任性，但好在可扩展，以便应急。横向对比：与日系轿车相比，空间方面没有任何优势...
低扭无力，起步迟钝。中高速状态下，油门灵敏，响应积极。目前未出磨合期，还没有使用S档暴力驾驶。媒体测评零百在九秒以内，市区内足够嚣张。横向对比：与日系自吸相比，动力输出沉稳，但因为涡轮的关系提速稍有半秒的延迟。而日系自吸更强调舒适性，油门感觉更加轻盈，动力输出更加平顺，稍显乏味。
转向偏重，但比较精准。值得一提的是制动踏板非常容易适应，急刹车反应迅速不拖沓。变速箱表现优异，正常提速时几乎没有顿挫。底盘及悬架：中高速驾驶时，底盘厚重感强，行驶稳定。悬挂调教偏硬，高速过弯侧倾幅度不大，但走颠簸路面脑仁会疼。
真皮座椅非常舒服，主驾驶位置还可以调节腰部支撑。座位位置偏低，上下车费力。隔音效果一般，怠速时可以明显听到发动机转动声。另外，中高速时胎噪声音大，路面状况反馈直接。
国产后售价比奔驰、宝马同级车型便宜很多；销售终端的优惠幅度也比较大；小排量车型还享有购置税减半优惠；但豪华品牌本身就没有多少性价比可言，既然要享受更好的服务，更好的产品，那么必然是要多付出一些的；考虑到轿车比SUV产品溢价幅度低，总体性价比可以接受。标配配置：一键启动非常方便，早已不习惯开车前先掏钥匙；B&O音响的效果真是无与伦比，一定要搭配高品质音乐播放，听收音机简直暴殄天物。
