我买的是1.4T炫锋版，最让我满意的地方属它的动力了，我轻轻一脚油门动力就输出了。还是挺有推背感的，操控性很棒。小科外观很好看，安全系数也较高，不得不爱。
后视镜加热没有，后排出风口没有，硬塑料太多。各种减配:前悬架摆臂从铝合金变成冲压件，降了三个档次，倒车灯两个变成一个（跟经典款比）与同等级的思域，马三比较:后悬架又差了点
最不满意就是车子，猜刹车的时候转速会上升到2千左右，车子停稳的时候转速又正常啦！打电话给4S店，他说正常情况，没什么。我就想问为什么才买来的时候没有出现这个问题，现在怎么出现这个问题了！车子都是中配的了，为什么后排空间出风口都没有！导航直接没有用，倒车雷达还行！
油耗，14t中配了没有后视镜加热电动折叠，内饰坐在里面感觉被塑料包围了carply不会玩导航搞了半天也没用起来，涡轮我也是醉了2000-4000转输出区间太小
1、每个人都应该对科鲁兹的外观没有抵抗力吧（可能有点夸张），运动的外形，相较老款车身更为修长，前脸采用了雪佛兰家族式的设计2、这2700mm的轴距几乎就是B级车的标准了3、1.4T的发动机还是延续着科鲁兹对于动力的一贯追求4、车内配置还是很丰富的，相对可以减少一点开车时的枯燥
外观比较喜欢，流线型的造型。空间够用，后排坐四个人也可以，中间凸起不高。动力够用，有一定的操作感，推背感！
车身外观，舒适度，空间大！后排乘客坐着腿部空间基本不受约束，配备电子手刹，胎压监测，发动机启停技术
最满意的就是，开起来很顺溜，我要的功能基本都有了。买之前没有试驾，因为之前开过老版的科鲁兹，觉得还不错。所以直接买了。实际开起来很满意。安全系数比较高，该有的气囊都有了。
热爱我的热爱，新科鲁兹，犀利的镀铬霸气前脸！！！360度无死角吸引你的眼球！！！大概选择它大部分的小伙伴是被它的外观所迷倒的！20516寸的轮胎也是亮点，抓地感强。轮毂造型也是别具一格！！！很有美感，给人一种看上去凸显高档的感觉。车顶天窗，方便的同时，也别具一番装逼功能。适合大部分年轻小伙追求的时尚与逼格！！动感的鲨鱼鳍天线，画龙点睛的突出车型的运动感！！让人喜爱的，不只局限于它的颜值，还有操控！！eps，胎压监测，安全配置也是厚道。10几万的车，竟能有胎压监测，这是在同级别的车系中是比较突出的，实用而安全的配置，在新科鲁兹身上都有，更能体现良心车企！！
最满意的应该是外观了吧，整车很流畅空间也大，看着很年轻，比较适合自己现在想要的车型。相比起来朋友们在美系韩系日系里都推荐美系，说是安全系数比较高。
1、方向盘有点沉，同时触感也比较硬2、过减震带和颠簸路面有点跳3、车灯的亮度明显不足，在考虑要不要去换个LED灯
内饰做工硬塑料太多，看上去很掉档次！低速有顿挫感，降挡缓慢！升挡很积极！深踩油门要2-3秒之后才有反应！冷车怠速热车时，坐在驾驶座车身有明显抖动！
4S店的服务态度真的让我很无语，去了半天没有人接待，问他们要水喝，还以为我是过来蹭水的。去首保听说有茶水和午饭，也没说，虽然我赶着走，也不会吃。
15万的车无后排出风口，座椅加热，LED灯、一键启动有点寒酸。安吉星不会操作，慢慢摸索吧。胎噪让人感觉不舒服，感觉和心脏产生共振。
灯光卤素灯有点差劲，不是太亮当然比起小舅子的老款科鲁兹远近一体单位灯光强多了??，油耗有点高尤其是跑市区的时候
最不满意的还是要说内饰了。毕竟进入车内，给人第一美好印象的就是车内精美内饰了。然而，新科鲁兹没有给我太多惊喜..没有提升逼格的镀铬装饰或是钢琴烤漆装饰。比较普通！！其次，全新科鲁兹底盘相对较低，市区倒也没什么，主要是去到农村，过一些坑坑洼洼的地方，不小心还是会挂到底盘的！！
车身造型：车头是雪佛兰家族式前脸设计，车尾则十分动感。侧身线条有一种俯冲感，给人的感觉很运动。车灯设计：超长车灯造型还是很动感的，可惜车灯亮度不是很够，这点明显扣分
3C家族的前脸设计不失优雅，80后设计很懂年轻人的胃口！颜值控的首选！还有运动范妥妥的车灯设计自己的DIY：在网上买了一个鲨鱼尾，估计装上以后就更加运动时尚了吧？哈哈哈
外观很满意，比老款的好看很多。车灯设计：车灯太暗，是卤素，不是LED，不满意。不过城市开没关系，路灯都很亮。我不敢晚上开高速。车身造型：车身造型很不错，可以看照片。车头、车尾，天窗大一点就好了。
外挂大气上档次，低调奢华有内涵，提的红色，感觉比较喜气，红色感觉更配这款车型，线条明确，感觉特别硬朗美国肌肉车嘛，可以理解，就是给人很man的感觉，很喜欢
外观，外观，外观。主要的事说三遍！！！这个就不用多说了，选择新科鲁兹的小伙伴没有一个不是被其霸气的前脸所吸引的吧！！镀铬犀利前脸，很有感觉。只是，尾部设计太过简单了，没有镀铬装饰，连车标都是那么小一个，额....档次呢....
自己买自己喜欢的，所以外观这种事情就见仁见智了，反正每个人买的都是自己喜欢的不然也不会去买吧，外观个人觉得绝对亮眼，相比老款新款更运动时尚，对于我这种20几岁的年轻人很有吸引力。
内饰并不说不好，但感觉还是有点配不上科鲁兹这酷炫的外观，这是稍显不足的一个地方仪表中控：科鲁兹这块7寸的中控屏具有mylink车载互联系统和4G车载wifi等功能，都是与时俱进的设计，这让这辆科鲁兹显得科技感十足
内饰中控台采用真皮包裹，质感很好，夏天不会因为暴晒，在开空调时不会出现异响，还有就是双色内饰，很符合年轻人，真皮座椅包裹性特别好，坐上去很舒适
内饰，怎么讲。都是硬塑料。没有很给人惊喜的地方。只能说够用！！做工还算平整，没有很毛糙的地方！！
自己买的这款是1.4T中配，所以在内饰上算得上比较好的，没什么好点评的，真皮座椅内饰黑色烤漆都做得不错，本来想选全黑内饰，但是现车只有马鞍棕，可是看上去感觉比黑色高档，后来直接要了马鞍棕了。
乘坐空间：2700mm的轴距让这部全新科鲁兹相较老款在后排空间上大了不少，我175cm的身高坐在每个位置上都不拥挤，座椅包裹性也很棒储物空间：后背箱大而且很深，430L的容积无论在平时还是出游都显得绰绰有余。各个位置的储物摆放空间也比较充足，随手东西都能放
空间还可以，在同级车当中应该算是大的，4.67米的车长，轴距也有2700，后排也很宽，储物空间也很多，非常人性化，后备箱空间也很大，经常去出差，都可以放很多东西
空间确实非常大，买这车的原因就是同级别它够大，2700轴距储物空间：两个放水杯的槽，USB一个，左脚又一个我够用了！
家里三个人，我，老婆，孩子，孩子还小，老婆要照顾孩子，所以副驾一直没有人座，主驾很舒适，空间很富裕，后排中间隆起不是很大，所以空间很大，妻子孩子很安逸放行李：后排座椅放到后，装了四个行李箱，三个大纸箱，还有一辆折叠自行车，行李箱空间也没的说，一个字赞
寡人身高178～体重89～属于偏胖～空间都不错，前后我都坐了下，没有紧凑的感觉～紧凑型车以前只开过福特福睿斯～我坐的副驾驶～感觉空间好小，腿伸直～后排人都坐不进去～所以空间还是满意的～
前排空间叫宽裕，不管是驾驶位还是副驾驶，腿部空间都是很好的。座椅较软，坐着舒服。后排空间相对同级别的紧凑型车来说，空间已经算是不错的小亮点了。后排坐4位也是坐的下的。腿部空间有一拳半有余，不会说后排乘客坐着压抑的感觉！！后排中央地板凸起也不算太高，大大提高了中间乘客的舒适度。门上的储物格，放些水，必要物品是足够的。副驾驶的手扶箱深度也是可以的，可以放些必要东西！！后备箱空间叫大，满足出行，旅游必带装备的需求！！而且后排座椅可以比例放倒，这样，携带较长物体时，就不会出现放不下的尴尬了，这个很实用！！！
空间在这一级别里面算中上水平吧，前排空间宽敞座椅降到最低还有一拳多，后排坐直了头部空间就有点感觉稍微小点，但是腿部空间却明显很不错，主要得益于前排座椅的后部是内凹的，所以空间绝对够用。后备箱空间也可以，比较平整，内部的储物空间也够用。
加速表现：平时缓和驾驶的话整辆车给的反馈也比较缓和，但你舍得一脚油门下去这部车也能给你想要的推背感；动力平常使用的话完全足够动力平顺性：之前科鲁兹变速箱的顿挫感相信一直是大家所吐槽的对象，但全新科鲁兹这款7速DCG的变速箱给我的感觉还是十分平顺的，没什么顿挫感。这次科鲁兹在这方面可谓是给了一份满意的答卷
1.4T的发动机很不错，配备7速DCT双离合变速箱匹配很好，顿挫感不太明显，超车很轻松加速表现：D档中规中矩，只要给地板油或者切换S档推背感很强，超车很轻松跑高速：7档变速箱与发动机匹配很好，跑高速120迈，不到两千转，只要肯给油超车轻松的很
当时听说1.5的满载，夏天开空调～动力有些疲惫，所以想差不了几个钱，就上1.4的！首保前，也没有暴力驾驶，在市区完全满足！偶尔有过两次，等红绿灯排第一个～然后我地板油起步～瞬间就窜了出去～档位切换很平滑，也很积极！前两天跑了高速，1600公里左右～速度一直在120左右～超车有时候会达到140～除了跟评测的说的，加速有点延迟几秒～其他没什么！跑120转速稳定在2200左右～油耗5.5个左右（平坦路面）～跑到150转速稳定在2700左右～油耗7.2个左右（平坦路面）～所以动力～足够了～
动力方面，个人够用！！动力还是杠杠的！！毕竟1..4T的排量也能满足那些最强强动力的小伙伴！！！平时市区开着还是叫平顺的，后排坐4个人，拉着也不会说很肉，主要是舍得给油！！等红灯起步稍微有点肉，大概这都是同级别车有的情况吧！！
本来就是家用车，本想买1.5L的顶配，可是想想也差不了多少钱，怕动力买小了到时后悔，所以也就选了1.4T了，目前情况来看动力确实不错，最多的时候车上拉着5个人踩油门还是能感觉动力上还有余力，所以动力上绝对足够了。
转向的精准度很好，灵敏度也很高，唯一就是方向盘有点略沉底盘及悬架：整个底盘给人的感觉还是很稳的，而且速度越快给人的感觉反而更稳，同时也提升了操控性。但过减震带和颠簸路面比较跳，这点稍有不适
方向盘手感不错！就是方向盘比较重！虚位很小！有一定的操作乐趣！底盘及悬架：底盘真的很低！像跑车一样！悬架很不错！扎实稳健！
方向盘稍有虚位，手感偏轻，路感反馈弱，高速时手感会变沉稳。悬挂调教偏软。刹车不重，线性不错。底盘及悬架：瓦特连杆悬挂很舒适，比独立悬挂强一点，更加舒适一些，过减速带很舒适，不会有太大的颠簸。
科鲁兹合系列的操控一直没话说，低速时很清逸～指哪打哪～跑高速时，方向盘比较重～为安全考虑，这点调节的不错！
操控估计是全新科鲁兹能自夸的卖点了。EPS，上坡辅助，独立悬挂，发动机启停。都是很实用，很厚道的配置！！底盘的扎实性以及所厚道的独立悬挂，是比较满意的。给人良好的操控的同时，给乘坐者有良好的乘坐感。过些小坑小哇的，还是很有感觉的，不会说很颠簸的恶心。这就是独立悬挂的好处，哈哈！！发动机启停，对于走城市道路，在市区来说，等红绿灯时很有必要的，时尚方便，还节油！！！！
目前的车子在操控上都做得还可以吧，个人也就开过几款车，这款算是我最喜欢的一款吧，转向精准，特别是方向盘，不像新途胜那种很轻的，个人比较喜欢科鲁兹的有点点重重的，打方向盘的时候感觉比较好把握。
逛了很多论坛都在说雪佛兰车耗油，美系车耗油。实际开下来的感觉目前总体是8L/100Km，并没有想象那么耗油
之前一前听说美国车是油老虎，老款的科鲁兹，还是不省的，没想到可以这么省油，6.7L，高速4.6L,总体来说还是挺满意的。
油耗磨合期时比较高，大约9L左右，现在百公里8L多，总体来说还可以接受，毕竟车自重就比较重，所以给四星
油耗～前面傻逼了，因为我们这边冬天很冷～我每次开车～都是怠速等车热了，里面暖和了，才坐进去，（因为胳膊受伤不能受凉～）所以每次热车半个来小时～导致前一千公里在市区油耗一直10个左右～前两天跑高速跑了1700公里，油耗在5.7左右～平均总油耗已经降低到7.8个了～所以油耗还是满意的～
油耗这个，每个人的驾驶方式不一样，油耗肯定也是有所区别的！！这个没有很好的什么参考价值！！说下自己的，刚提车时，毕竟磨合期，油耗在8.6L百公里左右，随着熟练程度以及路况的熟悉程度，油耗也慢慢降低，现在在6.8-7左右。这个数值相对来说还是较满意的，高速油耗相对会低！！
目前开了1200多公里，显示7.8个油耗，大部分都是市区比较多，高速大概走了100多公里，在油耗方面还是比较满意，毕竟还在磨合期，不知道到时候还能降下来多少，但是至少不算油老虎。可以接受。
空调：空调的表现不是令人特别满意，制冷不是特别给力座椅舒适性：整车座椅的包裹性都很好，整体乘坐舒适性很棒噪音控制：噪音的控制做的还是比较出色的，高速时车厢整体舒适性很棒，对于风噪的隔绝科鲁兹做的很出色
避震很一般，轮胎比较差，准备过两年换个好一点的轮胎。座椅舒适性：座椅软硬适中，准备买个靠背，开久了腰有点酸。噪音控制：胎噪有点大，隔音效果不是很好，下雨天雨滴在车顶的声音很大。
舒适性没的说，比起同级别车，悬挂偏软，过滤坑洼路面效果很好，感觉颠簸不是很大。车内噪音由于一提车就做了全车隔音，所以隔音效果很好
舒适型总体来说还可以～因为毕竟2017全新科鲁兹打造的是3c家族系列～比较注重操控性的～所以，舒适性就打了折扣～悬挂比较硬～细小的颠簸无法过滤掉。胎噪还可以～我跑高速时120几把听不到胎噪，全是风噪～反正多媒体音乐音量调到10能听清歌词～跑到60～80路面不太好的情况下胎噪有点大～座椅感觉不是很人体工学～我来过迈腾，同样跑四个小时，感觉不到腰部不舒服，科鲁兹我跑高速四个小时，就感觉腰部酸疼！关于异响～目前没有发现～发动机～变速箱～天窗有异响～但是昨天跑完高速长途～副驾驶储蓄格那里有共振异响～而且怠速时很明显～不知道是不是那里松了～
舒适性方面，是一个亮点。毕竟独立悬挂不是虚的！！乘坐的感觉与舒适度大大提升！！可惜后排不是独立悬挂！！全车车窗紧闭的情况下，车内能听到的噪音还是有的。但不会影响很大。毕竟现在开车都会听歌，这点胎噪什么的还是可以忽略的！！
在舒适性方面大部分都还可以，就是过减速带的时候还是显得硬了点，但是现在这种级别的车也都大部分这样子，还算可以吧。对了，隔音真心不错，就是胎噪确实有点大，也可能是因为我平时音乐都开得比较小的原因吧，声音开在12以上的话胎噪相对的也就感觉没那么大了，大家自己感觉吧。
11万的价格，ESC、倒车雷达和影像基本该有的配置都有。多个气囊的配备也让安全性大大提升，外观也深入我心，如果能加上一键启动我相信会更加完美的
性价比一般，配制一般，真皮，影像，安吉星都有，通用独有的这个安吉星还是挺好用的，行车保镖一样，多了一份保障，现在买比前便宜，也还好，如果有座椅有电动调节就好了。
同级别中性价比挺好了，更符合年轻人的追求，性价比挺高标配配置：标配的电子手刹，发动机启停技术，天窗，我感觉都很不错的！！
在勉强接受与不接受徘徊，15万的车无后排出风口，无座椅和后视镜加热，无LED灯、无一键启动有点寒酸。
性价比确实有点低！雪佛兰科鲁兹系列已经难以走上当年的辉煌之路了～我都有点担心她会步入诺基亚的后尘！太不懂得变通了～看看现在面临的市场竞争！尤其是国产车～有些低成本的配置居然不愿意下放到标配和中配上！比如雾灯～电动座椅！后视镜加热～led灯～日行灯～雾灯～皮质内饰～等～能值几个钱～然而都放在顶配上～你怎么和国产车竞争！（纯属个人YY所以，从性价比上讲～很多人都不会选择这车～图四：图四是被狗曰丰田亲了以后～丰田前唇全岁，里面防撞挡块有所变形～水箱也有一点点变形而我的！就漆裂开个口子～检查了里面防撞梁～完好无损～基本完胜～美系车果然结实
购买时优惠可以，对比了同级别几款车，相对价格配置方面是厚道的。毕竟有些我喜欢的配置：日间行车灯，胎压监测，ESP，独立悬挂，发动机启停！！！
这方面还行吧，虽然车身没少多少，但是由于最近有活动，购置税全免，还包50万的第三者商业险，东西呢是有送一些，比如四门加后挡风玻璃的贴膜、挡泥板、脚垫之类的还行吧。
