油耗伤不起阿目前11个月，空间后排不敢看，比qq车还小，双离合真的不行，低速太顿挫了，过年在阳朔8公里塞了3个小时，最后离合器罢工了，提示说变速器过热，要停车15分钟！
目前没什么不满意的，要说顾虑，那就是双离合变速箱了。买车之前没做功课，家人说给买车到提车只用了一天多时间~很匆忙~所以没有前期进论坛做文章。期待好运伴随我吧~又爱又恨的双离合。
1外观。家族化的马丁脸看着特别有气势，大有一种蓄势待发的劲。2地盘，开起来地盘特别整，过坑洼路面的时候能明显感觉地盘的厚实，3内饰，内饰用料非常厚道，而且很喜欢这款福克斯的中控，运动范十足。4操控，这辆车的操控真的非常棒，
1、两厢的外形，看了那么多两厢的车感觉Focus的两厢外形确实漂亮，尤其是那富有线性的屁股；2、稳定安全：方向盘指哪打哪，全车的安全配置也十分让人满意；
全系标配esp、八寸大屏导航倒车影像、六气囊安全配置很高，操控自如，再一个就是独立悬架不错！
底盘和操控好，方向性棒。开过或者试驾过的都知道。方向盘的精准度没话说，以前也开过一些车子，不乏中高端车，可以这么说排除动力因素，就车辆操控性而言，完全可以媲美高端车。关于配置方面满意点就比较多了，自动空调，双区恒温，小天窗，还有满满的逼格的开锁，锁车连续五秒车窗，天窗自动开关，连摁两下后备箱自动开。刚买车的用户可能会认为油箱盖设计有问题，但其实不是的，福特设计师不会这么傻的，当你别门锁关闭时油箱盖是打不开的，所以加油时你只需把车门锁开启就可以了，很方便。当然还有很满意的就是新福克斯的空调，真的太给力了，大夏天很热很热，打开AC不到两分钟，车内温度立刻让你爽歪歪，谁用谁知道。
1）造型好看的不要不要的；2）内饰很舍得用料，仪表板及门板等都是搪塑的；内饰不想日系看上去那么廉价；3）操控简单，舒服，行驶稳定。
第一条，外观很美2厢流线形第二条，车的大小刚好好，不大不小，前排一点问题没有，行驶停车都比较灵活第三条，操控，整个地盘行驶的感觉，方向盘转弯回馈不轻不重我很喜欢！
外观、内饰都是我比较喜欢的，特别是座椅很有运动感，适合年轻人，2017款加2000大洋还自带大屏，导航，老婆觉得很值，满意。
1空间，这是硬伤了，跟同级别的车比明显处于劣势。前排坐着还可以，后排就真不敢恭维了。2噪音，当行驶过程中超车或者加速深踩油门时发动机会嗡的一声，声音特别大。
如果实在要说不满意，那就是油耗了吧，刚提车那一周，油耗高达13L/百公里，跑了几周后现在降到11.3L了，但是还是不能跟人家那些日系车6.几的比啊，但是咱车重在那里呢；另外：1.6L的不能支持carplay功能，感觉被阉割的感觉，不爽！
空间只能说够用，大灯真的是不想多说以及网上杂七杂八的对双离合的抨击，其实大多数车主的变速箱并不会像网上说的那样严重，只是有些车主看到有这样的测评和困惑看到了一些凤毛麟角的评论而去带入自己的车子，所以才会导致双离合这种本来就有所缺陷的变速箱被无限放大，才会导致现在有的人说到双离合直接是毫无感觉的态度，双离合的存在一定有它的意义，省油，换挡平顺但是它的缺点也很明显频繁换挡会导致变速箱过热，所以这一缺点就直接宣判这种变速箱不适合拥堵路段。大城市比较拥堵的还是不要抱有侥幸心理了，放弃吧。ATCVT比较适合你
1）冷天启动速度不稳；2）刹车距离太长；3）油耗高，不可避免，跑高速油耗5个多，不到6个，市区环境9-10个油。4）胎噪太大
要说不满意就是后排空间了，没办法车本来就是紧凑车型.还有就是动力自己开没觉得，拉了三个人后上坡起步感觉不行，动力一般！
本人还在外地出差，朋友帮我开回家，我觉得动力不是很足，他说是磨合期，不敢大踩油门，后期应该会好点，如果预算够的话可以考虑带T的，还有就是空间小了点。
必须赞，就是冲着外观买的。直线条很帅气，不像有些日系车各种弧线各种圆润虽然我是个女生，哈哈哈
外观是我选福克斯的第二个理由，第一个是底盘。马丁脸和性感的小屁屁～车灯设计：蜡烛灯懒得说什么，准备一年之后换了，新车不想换。
我定的是珍珠白，要加2000，不过确实好看，值了！外观很亮眼，适合年轻人开，一会有图为证，青菜萝卜各有所爱，自己觉得好看就一切OK
冲着外观去的，过段时间加大包围，估计车子帅呆，车身请不要贴画，车灯设计：真心不亮，我也近视。无奈，晚上开车必须配眼镜了，车灯设计样子很犀利漂亮
外观设计是我比较满意的。个人还是喜欢运动版外包。车身造型：车头与侧面都有很多线条凸起，让小福看起来更有硬朗的阳刚气。车灯设计：尾灯的设计也挺别致的，从侧面看像一根挑衅的手指，从后面看则有拉伸车身宽度的效果。总体设计评价：福特的车子都很注重车头设计，大多数车子都有比较标志性的进气格栅，新福克斯也一样，梯形外加小三角，让新福走在街上拥有特别高的回头率。
最喜欢外观，新款增加鲨鱼齐很漂亮！做工车漆：多花了2000加的珍珠白感觉很值，做工符合价位，不错
风尚版座椅皮加织物，个人觉比全皮要好，加舒适，特别夏天会透气很多，新车没太大的异，仪表中控设计很漂亮，比尔夫设计感太多，特别仪表号称天使之眼，中控台设计比较人性化，专门放卡的插卡孔，水杯位，usb接口，但美中不足的就扶手箱，手根本扶不到。
有朋友说内饰中控有点像飞机操作台，，反正个人很喜欢这款车的内饰中控，不过话说回来。这个中控真的侵占了很多车门空间。异味异响：新车的味道久久不能散去，很闹心呀。现在放了香水，车内味道还可以。
很符合年轻人的特点，不像平常的车型内饰比较单一，很喜欢。特别是方向盘很厚实，握感十足。八寸中控大屏给福克斯带来了很好的体验。杯托设计的很新颖，可以随意推拉，棒棒的，但是有一点就是Usb接口旁边的小储物栏有点小，现在都是大屏手机了，根本放不下呀，我现在手机要么放在杯托上，要么放在门把手那里还有就是放在中控屏那里，另外要吐槽一点的就是扶手箱，扶手箱，扶手箱重要的说三遍～真的是你真的是储物的嘛，MyKEy放在扶手箱内那么大一块，还能放什么，我试过扶手箱隔栏上连行驶证都放不下，所以这个扶手箱差评顶多算个深槽，还是小物件的深槽。关于扶手箱的长短真的无奈，你就不能做长一点嘛，又不会妨碍到手刹，这个扶手箱真的是很不满意。。。后排的储物地方还是挺多的，用起来也很顺手。
要是有多功能方向盘那就完美了，唐塑材料可以有点皮质的感觉，大屏显档次仪表中控：中控没行车电脑，啊啊啊啊啊，公里表转速表可以，蓝色指针漂亮
搪塑仪表板及门内饰，座椅都很舒服。中控相对于12款的密集恐惧症也进行了修改，方向盘造型也修改很好看。
内饰设计简单大方，中控简约时尚。手感材质：新福非常富有运动气息，车的内饰是纯黑的，摸起来感觉也很好，我个人不是特别在乎装饰，我觉得车好开才是最重要的，给人一种挺厚重的感。仪表中控：中控全景，只要把手机或者是多媒体存储设备与车辆连接就可以使用了，而且手机还可以通过蓝牙功能无线连接，很方便使用。
2017款加了个8寸导航显得有档次多了，我朋友12款的，看到新款中控喜欢的不得了，内饰比较运动，适合年轻人
己身高170前空间没有任何压抑感，后空间确是稍微显小，但基本不怎么坐人，最也就过年过节一家人团聚，那时候会感觉到有些拥挤，我爸是个胖子，到时候只能让他做前了。
这是买的第三辆车，老婆开，空间虽说比较小，但也够用乘坐空间：我老婆身高165，这个乘坐空间不能说宽敞，但也足够用了储物空间：储物空间也够用，这车基本上她一个人开，所以没压力
空间很不错，本人偏胖，后面空间很大乘坐空间：我身高175体重83公斤，空间表现非常好，很满意储物空间：后备箱的储物对我来说也完全没有问题，对于一些家庭来说是绝对可以放心的放行李：后排放到，可以放4个自行车和两箱水，还有富余
后排前后空间偏小横向空间不错乘坐空间：自身身高181前排空间腰挺直时刚好头发碰到车顶后排空间太小家人坐着很不舒服
空间就不说了，其实是她的硬伤，前排空间尚可，后排的话坐三个大人有点拥挤，尤其是如果体型偏胖，那就相当受罪了。两厢的后备箱也是相当有限，只能说满足基本使用。
满意，本人1．78身高，80kg，驾驶位置空间很好，头部空间不错，视野好。后排空间适中，但坐进去不觉的有什么不舒服。
空间略小，只能说够用，也就那样。本身买来就是给老婆上下班带个小孩而已。曾经后座带过2个大人，表示也还好
本人17671公斤座位调到舒适位置喝瓶装饮料，喝到底部就会很尴尬，根本抬不起来了，后排空间其实并没有有些人说的那么小，可能看起来很小，但当你坐进去你就会发现咦居然还停舒服出来一看才发现后排座椅比较长倾斜角度也比较大所以正常体型不会觉得很是拥挤。家庭用车也就一家三口，完全够够的了。大家看过越狱第五季第一集嘛？男主的哥哥就是开着福克斯两厢版本那么大个头也没问题所以空间问题真的不是问题。乘坐空间：本人身高176体重71公斤，驾驶室完全够够的了，后排空间也是足够的。看起来虽然会有点担心但是当你坐进去就会发现，舒适感十足，因为坐垫比较长，所以看起来会觉得很拥挤，坐进去真的是不敢相信自己的眼睛。
我属于比较瘦小的那种，所以福克斯的前后排空间对我来说都挺充足的，毕竟买车之前去看过两次车，坐上去感觉还可以，而且家里人没有胖的，唯一不满就是对于后备箱，福克斯的轴距可不算小了，但后备箱却没任何空间优势，中规中矩吧，好在两厢车直接掀背，算是弥补行李箱空间的不足。乘坐空间：身高175，体重58公斤，就我这个体型来讲，前后排都很充足，不过后排如果坐3个人的话感觉够呛了，特别是后排中间，本身中间凸起就比较高，一般来讲后排我就不建议坐3个人了，两个刚好。储物空间：这一点还是挺满意的，驾驶门的杯架可以放个钱包和一瓶水，很充足。另外零钱盒真的太大了（相对于其他车型），放几十个硬币才刚把底儿盖着。。。杯架的话储物仓有两个滑块可以调节大小，测试可以放下两瓶脉动还能再塞进去一包烟。另外扶手箱分两层，里面比较深（毕竟中央突起比较高），放的东西比较多，另外中控台下面有一个长方形的凹槽，放个手机比较困难，档把刚好挡着手机，高不成低不就，另外档位左边是充电口，插个数据线真的很难受。后排的话比较人性化，除了门上有杯架，后排座膝盖部位还有一个凹槽也是可以放东西的。横向对比：买车之前看过朗逸（德国原产进口的??）、宝来，英朗，后来又咬咬牙看了速腾，不过朗逸就不说了，上个世纪九十年代的平台也能玩儿出花样，说实话我还是挺佩服大众的，别人再怎么黑，人家销量在那儿放着，不过朗逸全车都是硬邦邦的，而且座椅调节是手拧的大齿轮，受不了。宝来就一笔带过吧，跟朗逸差不多，去店里看车，销售员一个比一个说话硬气，真是服了。英朗比较便宜，而且配置相对于朗逸和宝来比较高，全系标配日行灯还是挺好的，不过后来因为大街上看福克斯比较多，我想去看一下福克斯，结果试驾了之后感觉还算可以，心里定下要选福克斯了。
后排空间一般，但是够用乘坐空间：后排空间刚刚够用，储物空间可以，后背箱空间还行喜欢外观车型，空间可以舍弃储物空间：还可以，估计放上水杯，烟灰缸储物空间就不够用了
我185驾驶座刚刚好，前排没问题，后排局促点，不过后排放倒拉东西是真多，很方便！双11买的各种装修用品直接都能拉的了！
空间有点紧凑，双方父母不在身边，平时就两人上下班，两年内够用，等以后有了baby再换大号点的车，小福给老婆开。
1.6L力只能说够用，因为我平时开车算那种比较平和，本人没有暴力加速，疯狂赛车习惯，速一般情况来说超车还简单，一百四五还轻松！开朋友1.6尔夫感觉力比不上福克斯。
动力我觉得是非常够用，只要你给油门，超车是没问题的加速表现：加速会有点肉，女孩子开可以忽略这点，其实只要你舍得给油，加速也是可以的动力平顺性：那是没得说的，福特的车子这点可以放心，顿挫感会有些，都是在接受范围内
开冷气的时候转速表现会到2500才换档加速表现：D档的表现让我很满意，充满了活力，换挡及其平顺，目前没有发现别的毛病
动力日常使用足够，双离合的变速箱换挡速度真不是盖的，实时小小的激烈驾驶也没问题加速表现：D挡起步有点肉，舍得给油再稍微多给点油车速瞬间就能起来，
动力还可以吧就是偶尔刹车后油门反馈不及时甚至要点三四下油门动力才会有加速表现：D档加速中规中矩踩住刹车油门踩下去吧转速会上升到一千五这是最高然后松刹车油门踩到底推背感还是蛮爽的S档提速推背感更爽不过油耗太高基本不用S档都是D档就足够了
1.6排量有点小，起步直接上S档还不错，加速线性好。但D档起步有点肉，只听到发动机响，不走啊，等你踩深一点，又一?窜的了，感觉变速箱逻辑不如S档调配的好。现在基本是S档0～50Km／h，之后进入D档，60以后动力还是可以的。
1.6L动力真不咋的。家用跑跑也还行，对动力速度有点追求的，还是要上1.5T免得以后后悔
只能说够用，起步要舍得踩油门还是可以的，中间段速度起来的比较快，但要想追求动力和推背感1.5T的应该能满足。双离合的优点在我平时行驶的路段来看是体现的很明显的，不会很拥堵所以以前款的那种问题变速箱我还没体会到。
1.6自然吸气动力绝对可以，1.34的体重，红灯稍微点一下油门就窜出去了，瞬时油耗50多个，动力绝对可以，高速超车的时候直接S档-1档，超车很有信心。朋友坐我车都问我这车是不是涡轮增压的，心里窃喜。加速表现：D档的话，起步1档和2档还是很好的，但是3档之后，特别是速度在60左右，加速有点拖拖拉拉的，速度超过80之后就来动力了。S档就不说了，毕竟依靠低档位和高转速来获取速度，没什么技术含量。动力平顺性：这个是最不满意的，买车之前就听说福克斯干式双离合低速顿挫厉害，试驾了一下还算可以接受，后来开自己的车发现低速一般50以下，换挡各种顿挫，特别是2档升3档的时候，换挡瞬间感觉突然被推了一下，体验很不好。后来没办法，低速只能挂S档了，减少换挡的频率，减少顿挫和频繁换挡带来的离合器温度过高。跑高速：目前速度没超过130过，都是120左右，比较平稳，这车跑100的时候最省油，得益于前后独立悬架，和205轮胎，高速感觉四条轮胎紧紧抓着路面，安全感十足。
1.6的动力还是可以的，家用完全够了，我买车主要出差用，车子刚起步的时候有点肉，只要不在乎油耗舍得给油门加速还是挺快的，速度到50码以后车子会感觉到明显的提速加快，超车很随意。我在高速跑120稍微带点油门就到140了，新车没敢140一直跑，虽然牌子没上不在乎电子拍照，但怕伤发动机，最快能跑多少现在也没敢试，磨合期过了再说。还有现在网上很多人说1.6自动是双离合的，容易坏，起步有顿挫，我开到现在根本就感觉不到顿挫，只有刚起步就猛加速的时候，1档跳2档的时候有一点，这对我开习惯手动挡的人来说，可以直接忽略。很多人喷双离合这不好那不好，你们真的会用双离合的车吗？长时间等红灯的话挂空挡，拉手刹，也不用踩着刹车了，长时间踩着你不累啊？短时间等红灯或者堵车低速跟车就用S档，避免频繁的1.2档跳动！不会用双离合的车就不要乱喷，
刚刚180公里，磨合期，感觉10万车的动力还算可以。125马力动力平顺性：都说双离合顿挫，开了2天真没感觉到，给个大赞，期待以后还没顿挫
得益于车身重量。2000转速推背感十足！动力平顺性：1.6L的动力已经足够用了，而且福克斯采用的后多连杆独立悬挂，摆臂和弹簧厚实，更加偏向舒适性。加速表现：说说新福的动力吧，平时在市区开还感觉不太出来，高速的时候就爽了，提速时间比较短，只要舍得踩油门，还能感觉到明显的推背感。
动力感觉中归中据，深踩油门也有劲，磨合期不敢深踩，试过S挡手动模式，一降档发动机转速立马飙升到3000转以上吓得我赶快减油
在4S点试驾过1.5T，动力杠杠的，我买的是1.6动力肯定会差点，但是就上下班应该是够用。
操是福克斯的亮点，要关注过福克斯的人都知道，指哪儿打哪儿，没有虚位，朋友是买的昂克赛拉，我的车时，觉得福克斯更！方向盘很有感，虽然有点硬，但更适合运动。福克斯的盘很稳，这得得力于1.3吨多重的车身，跑速没有一点压力，试驾的时候就是一百码过弯！
转向非常灵活，很容易上手底盘及悬架：悬架支撑非常舒服，比一般车的悬架要软的好多，就算是走颠簸的路面也很舒服
方向盘指向很准，刹车油门调教的很好不像现代领动开着的时候油门感觉太轻刹车也非常轻甚至没什么感觉的时候刹车就已经踩下去了，跑起来很舒服喜欢开快车转直弯的时候速度在40多一点甩一下的感觉直接就能转过去感觉非常棒
完美。本人选车第一选操控好，底盘扎实的。福克斯是第三台车上，10几万的车能赶上我的进口指南指。给5分。
操控挺好的，福克斯的操控不是吹的，指哪打哪方向把握也很不错，离合也比较舒服，起步换挡轻松自如。
方向盘略沉，油门和刹车都很灵敏，指向精准，视野也很好，非常适合新手…最想说的一点，加速很棒，超车完全不费力
前后双独立悬架和205轮胎，是福克斯的经典配置，不过这车居然遗憾的把这个底盘调教成了偏舒适的，有点失望，福克斯到了中国就被调教的不成样子了。另外原厂配的轮胎也是米胖子舒适系列的。
福特的操控可以，这也是福特的口碑了，方向盘有点重，女孩子估计单手打方向有点难，不过没有虚位，很容易上手。车子过弯的时候很稳，侧倾很小，很有自信！
方向盘随着速度的增加好像也越来越沉稳了，福特车的地盘厚实可真不是吹的，一点飘忽的感觉都没有。
没开过很好的车，开过，宝来，哈弗，长安面包，朗逸，反正感觉没有超越福克斯的，方向盘转动起来的感觉很舒服！
新车耗较高，刚提车是十几，现在控制在9.2左，希望首保之后能降到7.5以内，这我就心满意足了！
油耗的话就有点头疼了，车配置低没有行车电脑不显示油耗但是看着油表市区油耗起码会有11个高速没试过新车嘛再说也不开车去外地。
油耗的话不是福克斯的强项了，至少我目前不能接受她11.3L的油耗，希望后续磨合一段时间可以降下来。
油耗10升，可能与驾驶习惯有关。买车是用来开的，不要老去看油耗指标。车好开，结实安全就好，不是吗？
油耗偏高这个是没办法的。跑了一段高速从9.几降到了8.6、买美国车就不要担心那点油。买个安心
这个不用多说，福克斯虽然说是正宗的德系车，但毕竟还是挂美国福特的标志，费油是肯定的，但你要考虑到同级别他的体重，还有205的轮胎，还有6气囊，既想要舒适安全，又想加速快，又想省油，哪儿有那么好的事？想加速快就花钱买野马去，想省油就买特斯拉，别在福克斯的油耗上做文章。城市路段表现：市区比较费油，上下班都赶上高峰期，算了一下，市内不走环线和高速路，油耗能到9-10个左右，高速一般7个油，还算比较满意。
油耗怎么说呢，我基本新车提回来都拉高速了，城市道路跑的少一点，平均油耗在7.1，磨合期跑到这个油耗我很满意了，高速平均算下来在0.44元每公里，高速加城市综合跑下来在0.5元左右。挺不错了，毕竟车子比较重！
油耗高，还算能接受，平时升班油耗在8个左右。城市路段表现：城市走走停停会有9个油样子，油耗一直降不下来，除非走高速。高速路段表现：高速100KM/H油耗大概在4.5个左右。
舒适性挺棒的农村的路不太好跑起来颠簸的感觉不会太强烈。空调：手动空调温度只能自己打开之后到自己感觉适合的温度时关掉才可以感觉很不方便制冷还没有试过毕竟刚买两三个月还是冬天天冷用不着制冷哈哈
座椅软，底盘扎实，过减速带时，很紧致，舒服。方向盘是软的，但皮有点粗糙，如果皮选好一点就完美了。
行驶途中还算安静。车座椅好几个人坐都说舒服，包裹性好。过弯过坎不会出现太大跳跃。米其林轮胎也给了加分
独立悬架调教的偏舒适，一般的不平坦路面直接过去根本没感觉，这个底盘很爽。空调：以前开过我哥的福克斯（2013）1.8的，空调因为最初的设计问题，并不怎么好用，不过2017款的福克斯早都重新设计科，我开24度都凉的不行。
前后独立悬架，这个就不多说了，舒适性还是挺好的，米其林轮胎还是良心的配置，就是在高速走新修好的路那个胎噪有点不能忍，比我开的上一辆雪铁龙C4胎噪还大，感觉米其林轮胎也就那样吧，哈哈
立悬架的配置让小福坐起来非常舒适，而且驾驶起来非常的平顺，一般城市道路排震还是不错的。空调：空调冬天开内循环又经济，自动空调还是比较省心的。
舒适无敌，前后都是独立悬挂，没有腰部支撑，自己买了一个，感觉很完美！噪音控制：噪音控制很好，60_80码，没什么噪音！轮胎是米其林的舒适静音胎。
价比一般，主要看自己需要哪方面能，每辆车都有自己优缺点，只能各取所需。我是在4s店做活时买，原价138800优惠了31000，送了全车贴膜和脚垫，但是我觉得我还是买贵了，这个价格给各位做个参考吧！
预算13个。对比了几个后最终选择的他，很喜欢的一台车。性能。操控。动力。外观。都非常棒。
同级别的车里面，性价比感觉还是可以接受，毕竟是合资车，相对的配置也还可以。如果接受，可以选择。
10多万能买到这样的一部车也算不错了。其他车型确实也有更性价比的。但是安全性，动力操控呢？有得比？
性价比还是不错的，同级别车型里安全配置最高的没有之一，颜值也高，油耗等以后再看吧，总之因为自己喜欢，值了！
略超预算，略微费油，但因为喜欢，值了，完全不后悔大灯：四儿子店一直推荐装氙灯，装360度什么摄像头那个东西，但我感觉没啥用，本身灯够亮，变道啊超车啊对于我这种女新手来说都hold得住，完全没必要装那些辅助的东西，动不动就三千两千的，真当我是冤大头了呀
性价比还可以，不是很贵，普通家庭可以接受。反正自己喜欢就好，别想太多。期待的配置：在这个喜玩灯的时代，没有一个有特色的日间行车灯怎么行？希望吧大灯改进一下。自动大灯，大灯延时还是蛮实用的。其实福克斯完全可以把后排空间做出来，前排中控往里缩个三四公分，后备箱向车位挪两三公分，后排腿部就会多处六七公分的距离，但设计师不这样做肯定也是有他的想法，可能会改变车身的整个结构吧??
福特的性价比还是挺好的，比某众性价比好多了，本来想买凌渡的，奈何米不够，还有大众的内饰真心很无奈
昂克赛拉不错，但我还是喜欢福克斯，2箱车比较个性年轻时尚。福克斯适合低调改装，比如包围尾翼标配配置：我的低配自动，配置够用吧，用车久了你会明白，很多配置根本没用，要想配置高买贵的，嘿嘿期待的配置：多功能方向盘按键，10多万的车吗，价钱在这，人要知足，人家厂家还要卡毛利呢
目前的合资车已经便宜了很多，福克斯出了为人诟病的漏油外，其他都很不错，不过我的小福3000Km暂时还没发现漏油的问题，希望不会出现。
十几万的车都差不多，看你看中哪方面，空间？动力？油耗？外观？我觉得小福动力，外观都达到了我的要求，根据自己的经济能力，选自己喜欢的，买小福不后悔。
