1、颜值担当：从外形的进气格栅，仿佛可以看到喷薄而出的强大动力；纵向的车身更为明显的褶皱，从引擎盖上一直延伸到前进气栅格，并且将其分割为三个部分，往后看硬朗的腰线延续了福特动感的设计理念，依旧是“动感超人”。2、动力输出：高速160码3000的转速卓识让我心潮澎湃过弯平稳凸显“操控之王”的霸气，全新福克斯底盘技术和悬挂系统，明显感觉到这是一种赛车版的技术，另外，全新福克斯的6AT变速器比较顺滑，直行加速，弯道，行云流水。真正跑起来的时候，随之而来的感觉很刺激，因为不仅提速很快，而且方向盘的手感和变速箱的配合令人愉悦，尤其是加速时发动机的轰鸣和明显的推背力，着实让人爽快
1.1.5T动力足，6AT据说稳定。2.外观好看。3.小巧、超控好，城市里开和停车都方便。4.前排座椅超级舒服，包裹性好。5.安全配置较高。还有CARPLAY，方便！
1性价比1.5T发动机运用到蒙迪欧翼虎身年首先发动机没问题2AT手自体变速箱3配置城市安全系统sync3系统索尼音响等等4底盘真稳5个人比较喜欢两厢车（因为平时都我自己开）6市场饱度配件保养之类比较方便7车漂亮哈哈哈......等等等
驾驶感受超棒！能提供这种感受的车必须动力澎湃，转向精准，地盘扎实，悬挂支撑到位。内饰外观的运动元素都非常棒。总之让人一眼看到就想坐上车，一坐上车就有驾驶欲望！一开动他你就会发现这台车完全能够应付日常生活中你会迸发出的小激情！
开了不到两个月发电机坏了，重新换了个发电机；刚换完发电机，中控屏又经常黑屏。销售让我找4S店售后，售后推卸到厂家，没有很好的后续跟踪，买顶配真是有点坑！
配置高操控性能好音响索尼效果非常好米其林轮胎加上17寸的大脚运动外观套件，无钥匙进入一键启动、主动刹车安全系统、自动大灯和车内氛围灯、还有很高大上的换档拨片和语音控制系统。
1.5T城市小钢炮的十佳发动机，山路随便开的操控能力，运动包裹性强的座椅，骚一地的运动外观和美国肌肉屁股，日本音响，sync3敏捷的中控系统，很多车没有的配置……还有很多很多。
最满意的是外观，动力满载也能给你澎湃的感觉，性价比高，配置也算丰富了，驾驶座座椅有腰部支撑，这个跑高速非常实用，可以很大程度减轻疲劳，主动刹车，有两次触发过了，都是红绿灯时差点追尾前车，然后给我刹车刹住了，盲区检测，新手很实用，倒车、行车都可以用到，很实用的辅助功能，后视镜加热我一直以为没有，原来是有的，空调制冷效果棒虽然开空调会降低动力，自动头灯，进隧道什么的再也不需要找车灯开关，而且灵敏度非常高。行车电脑也很赞，瞬时油耗、续航、平均油耗、里程，行车电脑1、2一个记录总里程平均油耗，还有一个可以加一次油清一次数据，这样可以很直观分析一箱油跑了多少，平均油耗在多少。
最满意SONY大法，扎实的底盘，厚重的车门，风骚的尾翼，三幅的方向盘，强劲的动力，大轮毂，冰蓝色的指针，有点肌肉的车身。
方向盘没虚位，指向精准，四轮独立悬挂，1.5涡轮增压发动机，福克斯的三大件还是很不错的，外观方面运动包围，大尾翼，无处不透露着它的骚气
车的外形想必是最吸引我的地方，喜欢听音乐，SONY的机头以及车内的喇叭都能满足我在路上听歌的需求，操控也是满意的地方，基本是指哪里打哪里，单手操作轻松。
对于这个17新福，我的小胖墩来说，外观帅气到爆不用说，虽然矮矮的但是动力十足，加上偶尔S档发动机的爆发，听起来都是一种享受的过程，内配置的厚实安全感上的十足满意，8寸的大屏以及触屏的感觉都是非常完美的体验，因为个人移交喜欢科技以及简单实用的功能来说，一键启动加上发动机启停都是一大享受（一键启动的配置让我的车钥匙，这么小的一个车钥匙跟A6的钥匙没法比嘛，然后就没哪出衣服口袋过，好像在哪儿都看不到钥匙，真的蛮方便的），还有一个就是座椅支撑，感觉爽多了，不需要再卖靠垫，对于坐垫，方向盘圈什么的统统不带，原车摸着感受超赞，唯一不方便的及时怎么就不加一个电动座椅呢，要是装上这个那就完美了。电动折耳以及换道预警功能还是很不错的，最后一点Sony音响来个大赞，车窗一关，80码路燥声没有，完美的安静（可能是运动调教，感觉底盘还是挺硬的，可能因为是米其林轮胎路感很清晰，基本路面的材质不同很明显的感觉的出来），高速gps134码（码速表上140），没啥感觉，除了大湾，直路抖动什么的没有，一个字稳。再来说一个snyc3系统简单方便，要是这个屏幕能看电影是不是最完美了。还有一个关门声，真厚实，听着都给人安全感啊。
动力和外观是最满意的。另外在内饰和人机交互系统这边惊喜很多。喇叭听起来是一种享受。
最满意的东西太多了。音响满意，外观满意，动力满意，科技系统满意，操控满意，驾驶舒适度满意。个性满意。
一眼看中了车子的外观，帅气的前脸，圆润的包围，高翘的尾部扰流板，总之外观很美很美很美。打开电门，启动发动机，脚下能感受到的是用不完的力量，当你踩下油门，动力随之输出，只要你舍得给油，车车就会给你享受应有的快感，181ps，240牛米，作为一个家用车，数据已经很强大，在你实际驾驶里面同样的体验到数字带来的快感，虽然6AT有点拖后腿，但是在城市里面驾驭已经完全足够，无论是起步还是中段加速，只要你给力，车车就会更给力，即使打开空调，即使坐了多位小伙伴，动力依旧强劲。脚上有了力量，手里的方向盘同样让人满意，在正常驾驶中的方向轻巧，在急速转向超车时，方向精准，不用太大的动作，你已经完成各种超越，此时的你在激烈的转向时，完全不会有甩出去的感觉，四轮独立悬挂能让你的驾驭舒适性大大提升。作为一个不爱对着机器说话的我，车上的sync3系统让人愉快的聊天，你说什么车车就做什么，拨打电话播放歌曲，播放收音机，导航（虽然我还是喜欢手机导航），空调，这些只需要你说出来，车车马上就响应，这才叫真正听你的话，倒车影像和倒车雷达集于8寸大屏中，图像也相当清晰，倒车过程只要周边有其它车在移动，包括电动车，并线辅助系统都会立马提醒。目前开了快1700公里，市郊大概六四开，目前油耗9.6，也是最近跑了点高速跑出来的，提车的时候15.6，我也没有清零，1000公里时，大概有100公里的高速，均速17公里，油耗在10.8左右徘徊，最近的600公里基本在高速或者二级路，均速到了26，油耗目前9.6.昆明城里实在太堵，实在没办法，这车就是城里费油，高速超省油。目前除了几次猛踩油门，基本没有超过3000转，等过了磨合期再好好享受。此外，车上各种科技应有尽有，定速巡航，自动大灯，自动雨刮，主动刹车，无匙进入，一键启动，长按锁车键3秒自动升窗，在享受速度的同时，可以感受驾驶的方便和省心。氛围灯、照地灯、前排可变杯托，还带可滑动卷帘，后排侧面的储物格都很人性化，后门的储物格让你轻松放下两听可乐，让乘坐在拥挤后排的人略显安慰。总之，目前提车35天，每天都对我的小红爱不释手，选择红小福，完美！
15万左右的家用紧凑级车里面，个人感觉运动版小福性价比最高。动力没得说，毕竟带个涡轮，磨合期没敢深踩，但是油门很灵敏，稍微用点力转数就上去了，过了2000转动力就来了，提速很快。各种安全配置也很丰富，除了该有的，还有盲区监测和倒车预警，这些配置对新手来说真的很友好，倒车雷达也很灵敏。最最最关键的是，这个车有逼格啊，运动风格的包围和大尾翼，虽然没有st，rs那样的杀气逼人，但是区别于其他福克斯，明显要帅气很多。Sony音响我很满意，九个喇叭，一个低音四个中音四个高音，音色也很饱满，我爱挺挺民谣轻音乐，这个车的音响我挑不出毛病。sync3系统，操作流畅响应速度快，界面清晰，很好上手，最好的好处就是，不会像安卓系统那样越用越卡。
1、底盘扎实，转向无虚位，侧倾较小，可比较稳定的急转弯，超车就更没感觉了。2、无钥匙进入和启动，省心方便。3、6AT的变速箱，顿挫感有，但不严重，完全在我的接受范围内，就不知道年限长了后会怎么样，现在严格按标准的“自动挡开法”在开。4、空间，无论前后都还可以，不算大，但也够家用了。5、SYNK3系统反应很快，效果棒棒哒。6、迎宾灯、大灯伴我回家设计的很暖心。晚上确实带给我很大的方便。7、没买之前看到很多人说内饰做工差，也许是我人比较大条，反正我是完全可以接受的。8、买车前就怕有别人说的味道刺鼻现象，万幸我是没感觉出来，反而觉得有“新车香”，老婆倒是有些介意。
新车B住有异响油耗高起停很垃圾有时候可以有时候不可以语音识别模糊，还有就是起步阶段出现过2次转速3000转不升挡车速保持在40码是不是变速箱在思考人生希望厂家对变速箱的这个问题进行升级改造。
油耗略高，但可以接受，车灯高配还是卤素，没胎压监测，座椅不是电动调节，空间小是硬伤，，后排中间头枕都没有，后排出风口没有，中控储物格太少了，手机放都不方便，拼接工艺啊到处大缝隙，还好不漏水。
前排移动杯拖，那两根固定杠，没次移动，那卡咔咔咔咔咔咔声，听的我牙齿都痒了，心里发毛，想吐...
就目前为止不满意的就是油耗吧，可能市区堵车严重，油耗还是有点高，后排空间由于我还没坐过，问了下朋友觉得还凑合，后备箱目前闲置一些零碎，还没有出远门装过大件，不过看起来挺大的。
好像没啥不满意的，空间大小，本人本来就不胖，175的身高，座位搓搓有余，家里人也没有特别胖的，高大的，好像没啥特别要求，对于油耗，大家都懂的，市区现在9.4的油耗（对于这个油耗我也就呵呵哒了，毕竟是个小胖子）
除了运动版的改件选择感觉有点少没别的不满意。油耗高同级别比起来确实如此，但是我能接受油耗高带给的回馈。
说了一大堆最满意，来说说最不满意的，整个前仪表台是我对小红最不喜欢的地方，突出的手套箱让副驾驶感到拥挤，驾驶座的左边经常顶到大灯开关有木有，都不知道这样的设计美在哪，好用在哪。手套箱、前排中央扶手箱都太小，基本装不了多少东西，而且中央扶手让我时刻能感受到拉手刹时的局促。当你匀速行驶在高速路时，突然想加油超车时，你得狠狠的踩下油门，等电脑反应1、2，它才会给你加油，才会降档提速，这就是传说中的福特省油模式吗，好突兀啊。当然这里不得不提的就是可爱的蜡烛灯，选装灯光包会让你体验更加漫长的等待，所以提车第三天就直接换了大灯总成，这钱最终还是省不了。此外，自动大灯的关闭也是相当慢，感光能力略不满意。
目前一共开了2100公里，高速400公里，其余纯市区，油耗10个加……是爹妈没有给我生双好脚……还是咋的？还有就是那个天杀的自动空调，按内循环键，空调自动启动，除雾键，空调启动……总之按任何一个键，空调启动，设计师你过来，我保证不打死你！
做工太过粗狂，主要是外观，钣金接缝大，隔远了看不出来，但是走近了看，就比较明显了。内饰的做工倒还好，个人感觉同级别平均水平。另外，新车的味道也挺大的，柚子皮炭包全用上了，上车就开窗，希望半年以后能够没味道。空间不大，对我来说，仅仅是够用。
1、空调：想开内循环，按下开关，结果空调就跟着启动了；想对着前挡吹暖风，结果空调又跟着启动了，反正按空调的任何一个按钮，空调就跟着启动，很不方便，很多场合下根本就用不到空调嘛，真不知道福特设计师是怎么设计的。2、刹车：虽然还在磨合期，没敢急刹，但总感觉刹不住，过软了，速度都不敢往上提了，生怕遇到紧急情况刹不住。等有钱了，一定首先改刹车。3、提速：虽然也不算慢，但和我看到的福克斯数据、和我预想中的要差一截。4、大灯：顶配竟然也是卤素的，自动远近光还要加价选装，太坑了。5、配置：除了不合理就是不合理，我不要自动启停，搞电动座椅行不行？搞座椅通风行不行？6、天窗：全开时，速度上50码竟然有风波震耳，明显设计有问题，我自己曾开过几辆其他品牌的车，没有这种问题，国产的都没有。7、门锁：按下中控门锁，竟然还能打开车门，我也是醉了，难道这样设计真能起到安全的作用？这下好了，随便什么人都可以拉开车门了。后排儿童锁倒是可以起作用，但车外还是能打开车门。就不能设计成让驾驶员完全掌控车门？8、油耗、油耗、油耗！作为有10年驾龄的老司机，已经用很省油的办法在开了，可还是有10.3的油耗，也许是还在磨合期吧，但还是感觉高了。
运动版有包围，熏黑大灯组，LED日行灯，LED尾灯，17寸米其林轮胎，无钥匙进入，非常不错。
就喜欢??福克斯拉风的外形，运动感十足，马丁脸也有加分，犀利的大灯，霸气的大尾翼??????
外观个性运动很有个性，加上运动外观套件很给力，17寸的大脚配上米其林的轮胎还有马丁的前脸和运动的尾翼，看起来相当的霸气，可惜没有橙色的现车只有典雅白的车没的选择珍珠白要加价也没有选车。
运动版就是因为有这个外观啊。外观当时就是引起本人对这款车的注意，直到了解…研究…够买。这外观都是很耐看很抢眼的城市小钢炮。前唇…后唇…侧裙…尾翼…运动版肌肉屁股…大尺寸（同福克斯不同车型对比）轮毂…犀利的行车小眼睛…开口的马丁嘴搭配起来，不能用好看来形容了，简直就是完美。车灯设计：车灯设计也是一个短板，哥…都福克斯高配的运动版了，你给一个氙灯加透镜，你长安福特公司会倒闭？我就不信邪了。车身造型：运动感十足，肌肉感爆棚，帅气感骚一地，年轻感突现，完美。
一开始就是冲着福克斯的外观买的，马丁脸，熏黑大灯可惜是蜡烛灯，运动大尾翼，中控用料还是挺良心的，软塑，外面车体拼接处缝隙就不想吐槽了实在是无力吐槽，轮毂没有加装原来的也挺好看的。
前面近看挺好看的，远看感觉还是薄了点，不够厚重，尤其是中网，感觉怪怪的，后面比前面好看多了，要是有双出的排气管应该还要漂亮，尾翼太特么好看了，??，好想挂两根长点的彩带在上面，跑起来的时候，飘啊飘，就是怕被人打，想想还是算了。哈哈哈哈
马丁脸看上去更加运动，熏黑大眼框，好看车灯设计：前灯虽然是卤素灯，不过还算够用，不过比起氙气大灯来说，还是有点纠结的，蛋疼的就是，都运动型了，也不给个氙气大灯，还要自己选配4S店不让选，要等3-4个月做工车漆：车漆还是很厚道的，我的珍珠白，加了2000，感觉很值啊，阳光下，各种炫，很好看，周边的都说我这车漆好车身造型：整车造型很大气，没有因两厢而很小，17寸的轮子再配米其林宽胎，很高大上
车灯设计：大灯造型还是很性感的，熏黑大灯，LED日行灯很像小眉毛，又要开始吐槽了，为什么都顶配了，大灯还是卤素的，氙气灯还得选装，就算我能接受卤素，你好歹也给我加个透镜啊做工车漆：珍珠白，加了2000，现在后悔了，不耐脏，补漆还贵车身造型：这个没话说，完美啊，就奔造型去的，我的感觉就是完美
我觉得还是1.5T运动版的好看哈哈哈。。。。真的。尤其是喜欢车头的感觉。已经中毒了。整车的运动包围，个人感觉是绝对的好看，因为小区里有一辆自精，各种对比之后觉得运动版的套件真的是能够体现身份的，况且还有车屁股上的S专属标哈哈！
我妈妈说这是鲶鱼头，我爸爸说这是草鱼头！他们为这个事争论了好久！车灯设计：车灯感觉有点拉低整车的档次了，透镜都没得一个。有点钱我觉得改个灯还是有必要的。做工车漆：外观每个人审美不一样，我个人很喜欢。外观方面我看有很多人改st和rs的，这也算是在开久了以后想改变的一种选择吧，这个我觉得蛮实在的。改外观模版都有现成的了。车身造型：车子的前脸是一大特色，特别是下巴那一块感觉运动很多。引擎盖上面的隆起线条很有肌肉感。腰线我不懂。屁股感觉很战斗，尾翼的感觉很帅，屁股下面的保险杠也是一条白色的，和前脸的下巴相对应。侧包围和门缝中间很容易进脏东西，但是也容易清洗。运动版的包围确实很到位。
马丁脸，骚气的运动包围，以及帅气的尾翼，外观真是帅！不过话说回来他毕竟也是一款福克斯，稍微带个s！仁者见仁智者见智！我是非常满意！
外观运动版就不用说了。奇葩的存在。我喜欢！可惜中网不够大。。如果直接ST的前脸就美了。车灯设计：选装大灯超值，自动水平氙气大灯。然后转向辅助灯。这选装才4000块，原厂原装！！超值！超值！超值！做工车漆：百年福特，xx长安。都懂的。不用解释了。哈哈哈。
哇靠！这外观杠杠的！当初选福克斯！一个是因为他的名字，加上sync3系统还有造型！特别是运动包围，配合前脸！给我第一个感觉就是帅！跑车啊！哈哈！我对老爸说很喜欢这款车，老爸说“还不是因为看起来像台赛车！你就是没长大”哈哈！
看的三厢旗舰，买的两箱运动，所以外观比较紧凑，大嘴造型因人而异，自己感觉还是挺好看的，两厢的设计弧度不错，再加上C柱的造型，看上去还是很有精神的，没有说的，本来上精英的，看了运动，毫不犹豫选择运动，运动包围确实很美观对不？
外观我能给六颗星么？这外观也是没谁了，标准小钢炮的造型啊，运动套件让整个车显得饱满又有张力，马丁脸最初不太习惯，时间长了也觉得酷酷的…总之这个外观在街上属于第一眼不太起眼，第二眼觉得惊艳。车灯设计：开了一次夜车，在城市里，有些路段没路灯，确实如大家所说是蜡烛灯啊，真的不怎么亮，特别费眼。日行灯，尾灯，内饰氛围灯都好评。做工车漆：选的珍珠白，加价两千。视觉效果挺好的，但是如果出现了剐蹭需要补漆会产生更高的费用。车身造型：霸气霸气霸气，拉风拉风拉风，重要的事情都要强调三遍！
运动版，运动包围，白色侧裙，加长镂空扰流板车灯外形挺漂亮，不过这个亮度算是这款车最失败之处！蜡烛??啊！车灯设计：前邊不說了，後面的總成比以前的版本都小了一圈，示廓燈是水平一橫，外面帶個向下的勾類似┍┑晚上看起來很漂亮的！车身造型：白色側裙會顯得車身很低，遠處看起來非常動感，帶有很強的運動基因！前鏟和後包圍也是運動版特有的造型，前面看起來很像蒙迪歐，只是比蒙迪歐找一圈，後面看起來比一般的兩廂福克斯更「厚」，顯得更敦實更壯一些。
大部分买运动版的人，第一眼就爱上了它的外观。而且星河银这个稀有颜色，个人感觉也很好看，耐脏。
内饰黑色的，中控大面积搪塑软材质，和之前开的经典福有质的飞跃，做工不错，长安福特这两年的车型有较大进步空间。
顶配车型中控台、四门都是皮质的，手感非常好。仪表中控：仪表盘除了2??个行车电脑??外还可以设置mykey，??????的科技感，中控屏是电容屏，反应很快，最喜欢CarPlay，自带地图更新需努力呀，真心觉得跟不上??手感材质：真皮方向盘、中控台、四门、织物皮质混搭座椅，手感很好??异味异响：很小的皮子味道，三天后几乎就没有了??暂没有???异响。
内饰风格很满意就是车门拉手塑料缝隙大，中控台大面积都是软质材料很给力就是车门内门把拉手缝隙大了点塑料感很强感觉松松垮垮的，还有就是车内门板可以看见裸露在外的铁皮感觉顺间就很叼价不上档次。
内饰也很不错，SONY音响，随点随反应的sync3大屏系统，包裹性强的座椅，给小小空间的车厢，也带来了不一样的内饰感。本人可能狗屎运还不错，主副驾驶脚底、门把手开关和主副门杯架都有红色氛围灯。晚上从地下停车场开门一瞬间，那种心情，不知道看该口碑的小伙伴能不能够体会到。
第一眼看到时觉得挺新颖的楼主人生中第一辆车，且买车只去看了福特4S家里有大众新朗逸的和起亚，我觉得都没有福克斯好看，大概是因为运动风格？异味异响：提车半年，没什么味道了，车里还丢着两个炭包。前段时间驾驶侧车窗摇到底有点异响后来又没有了，打算有时间去看看。
蛮好的，中控台比较大，看着挺唬人的，搪塞材料也比较软，座椅也很贴合，档杆比翼虎的还要好看⊙o⊙，翼虎的档杆太长了。这是我哥说的，哈哈哈！还有，我哥说那个手动的靠背好爽，一下就放倒了，一下又上来了，比他那个电动的，好太多了，电动的太慢了，要等半天，他还说，不知道设计师怎么想的，我也不知道设计师怎么想的。门好重，踏实。异味异响：淡淡的皮革味，多闻几次，就习惯了，红酒都有皮革味，这个算什么？异响还没听到，有也不怕，我有SONY大法，九个音响，来啊，互相伤害啊。哈哈哈哈哈哈哈哈
内饰偏运动，动感足，皮质坐椅，感觉夏天好烫！手感材质：用料还是可以的，包皮柔软，真皮方向盘，真皮坐椅，不过对于套垫的我来说，皮质还不如织物来得实再，好养护仪表中控：中控科技十足，Sony3的系统很方便，个性化设计，carplay很好用，纠结的就是手机，不越狱支持的软件太少了，不过也够用，就是纠心不支持第三方导航，还有就是中控边框为什么不是统一色，塑料感，后期要自己贴膜异味异响：新车刚一坐，感觉味道比起老款来说已经很清新了，买了几个碳包，现在没感觉有味道！
该软的地方都软的，中控台偏大，但是怎么看都充满廉价的感觉手感材质：用料还行，做工和质感嘛，既然选择了福特，这些都应该能忍受的，谁叫这不是咱的强项呢异味异响：味道还是有的，提车回来丢了几个炭包，目前差不多半月，还是熟悉的味道，但是能忍受，没论坛里说的那么不堪仪表中控：仪表盘个人感觉还是很喜欢的，中控索尼机头那快钢琴烤漆的容易上指纹，差评啊
用料还是蛮讲究的，这点得赞一下。不过不太满意的就是档位附近一圈灰色的塑料看着不是很上档次。SONY机头的烤漆工艺还是很耐看的。就怕划伤。手感材质：内饰用料比较厚道，中控台以及门板都用到了软性材质，这样不管是从视觉还是触觉都觉得挺上档次的。异味异响：新车的味道没有我想象当中的大，媳妇给买了香水和竹炭包，目前车内的味道还是可以接受的。不知道那些说臭的，这种臭味是从哪里冒出来的。仪表中控：仪表盘的设计我还是非常细化的，蓝色的灯光指针，在夜晚的时候确实有一种炫酷的感觉，哈哈哈。
用料很厚道，这个布局也很干净整齐。全黑的内饰就不要抽烟了，烟灰上去了很明显。手感材质：每一个地方摸起来感觉都很舒服，皮的和磨砂的塑料看起来有质感，摸起来也很顺手。异味异响：异响没有，但是异味感觉新车还是蛮重的。打开来晒晒以后感觉可以接受，这种味道就像小时候的书本一样，我感觉有一点点还是很浪漫的。仪表中控：仪表很战斗的炮筒设计，并且显示的亮度可以调节很方便也很实用。中控大瓶看上去虽然霸气，但是实际的用途我个人用的还是比较少的。喇叭听听音乐确实给力。
很多人说毁于长安，我觉得这款已经是很大的进步了，相对于我以前的经典福，就是小孩子造的，这车做工很下功夫，不同以前，中空以及扶手处处都是软质材料，有的甚至皮革，很提升档次有没有？而且整体内饰的造型会给驾驶者强烈的驾驶欲望，特别夜晚，再来点氛围灯，很有情调，充满驾驶乐趣，老婆很喜欢！但是后排没有，有点遗憾！而且门的塑料胶条摸起来都很舒服！
造型满意。但是某些方面不显档次。建议钢琴烤漆或木纹增加。或者干脆原装仿碳纤维内饰也可以。福克斯车主多数后期要改装内饰一点。这个是通病。手感材质：手感很好。到处都是软的。皮质也多。其实触感来说蛮上档次的。仪表中控：仪表说啥咧。很牛逼了。。我车还有破解的交通标志识别。还有原车的车道保持系统。中控sync3和sony都是神器。加上语音控制系统，太方便了。异味异响：刚开始味道有点。拿消毒水噴撒散味一段时间后好了很多。异响基本没有。这个要赞。??。
内饰个人感觉在同级别车里做的比较好的，毕竟价位在这放在，塑料肯定会用的多。但是像方向盘，变速杆，手刹杆手感都非常好。另外，氛围灯很撩人，阅读灯很明亮，仪表也是美美的，至于说装配，我觉得做工在同级别里还是挺好，没有太粗糙的感觉，总之内饰是很不错的！
内饰战斗气息很强烈！就是用料一般般，不过落地才16万的车子也不要求太多了！总体我很喜欢！机械手刹也不错！
内饰比华晨宝马强，恩我确定！至少能摸到的地方都是軟的……我买到的是正品，所以内饰比较日系车来说比较糙，异味还是有的……但是6个气囊给人很踏实的感觉。
用料不错，但是不讨喜，也没有惊艳的感觉。异味异响：新车味道大，是真的大，喷了香水才遮盖住一点。希望慢慢能好些吧。至于异响，路况不好时右侧窗户会有异响，但是也不严重，在可以接受范围内。手感材质：内饰用料还算厚道，手能触及的地方基本都是软性材料，但是视觉上看起来没什么档次，这可能就是美式粗旷的体现吧。不过，也没指望十几万的车能把内饰造的多么豪华，达到同级别平均水平就知足了。仪表中控：仪表盘中规中矩吧，科技感稍有一点。中控屏幕反应速度可以，sync3系统用起来也不错，人机交互良好，用户体验很流畅。
一般没啥特点福特的做工其实挺好，但是不会讨好消费者，说白了就是不会装B，看着不上档次，但摸起来其实是不错的！
除了门板位置是硬塑料，其他地方都有蒙皮，摸上去软，用料没得说。内饰做工跟大众没法比，但也还能接受。中控台给人一种科技感，非常喜欢晚上中控台仪表灯亮起来的样子。要吐槽的就是氛围灯，聊胜于无，而且颜色也和整体不搭。
我就应该直接打5分，但也许我还有没注意到的地方、没看到大家说的差的地方，所以还是留1分吧。
本人178cm，坐在前排是没有问题的，后排空间一般，后备箱空间较小，买它也不能太计校了，要空间就选大空间的SUV或B级车了。乘坐空间：买这车就不冲着空间了，之前开经典福克斯，这次换的新福，空间和之前一样很一般，2648mm的轴距，咱不能要求太多了，所以坐后排较挤，后排中间无安全头枕，后排中间凸起较高，非常不适合坐人，只能凑和坐下，前排还不错，以后有空间需求再考虑买个空间大点的车了。储物空间：车内做的很好，前排储物格很多，车门上很大的矿泉水可以放下，中间扶手，大灯控制开关下有可以关闭的暗盒，后排两边的车门及座椅侧面，加上前排座椅后背有文件袋，很深，放书都能放下，非常满意。后备箱出行就不行了，得少带点了。放行李：后备箱正常放3个20寸箱子没问题，两厢的好处是把后排座椅放倒，就能放大件行李，实用性比三厢的强不少。全家出游时：后排坐两人可以，不适合坐三人出行，四个人出行可以接受，还是有舒适性的。横向对比：与德系比，做工有待提升，油耗高些，与日系比，油耗差距更大，但车漆较厚，车门及钢板厚度秒杀同级1408KG已经快到B级车的重量了，NVH是越级的，超越很多B级车，配置的丰富程度也是比大众及日系强不少的，市区使用安全性：低速主动刹车系统错，在城市实用！在人多车多市区行驶较为放心。鸡助配置：自动启停不适应，震动有点，主要是不喜欢这配置停车场使用安全：倒车有预警，有来车提示，对新手很好，对老司机也可以，很安全方便。
我170cm的身高，开车??坐起来还好，头部空间感觉很宽敞，但后排坐起来还好，不能半躺，告诉你，真心不舒服滴。乘坐空间：座椅??包裹性不错，想停车休息??滴话前排放倒睡着不舒服，整体来说，跑短途坐着还行，跑长途，还是开思域坐着舒服。储物空间：两侧前门放水瓶会掉出来中控台下面放??iPhone6带套勉强横放进去，但要插线??连接CarPlay只能斜放，扶手箱里面有USB可以连接CarPlay，我一般从这引出来一根Lightning线，??手机放中控杯架隔板上。后排座位两侧可以放水瓶，这个必须赞??
就我自己开感觉够用空间还不错后排坐3个成年人也还好不会很挤，后备箱的空间也够用，装载能力也很强，后排可以按比例放倒可以加大装载空间很灵活实用，其实大家都说后备箱空间要大的好其实我不这么认为后备箱一年到头有几次是装满过的其实有些人从买车到报废后备箱都没有装满过，其实没有必要纠结后备箱的大小差不多就可以了这是我个人的看法不喜勿喷。乘坐空间：我166身高做着头部空间还有一拳多腿部空间满意，后排乘坐空间按我驾驶位置调好后后排头部空间一拳腿部空间还有一拳多后排座椅的柔软度舒适性很好腿部支撑相当不错基本上比较满意。储物空间：储物空间杯座可以放2瓶水扶手箱空间太小了放不了什么东西手套箱也不是很大够用，手机没有地方可以放狠可惜档把前面可以放手机但是挂入P档后就不好拿出来了这个位置放些卡片还可以，后排扶手箱可以放2瓶水，车门边有2个储物空间放了东西后关门后想拿出来就不方便了。后备箱比我原来的Polo大多了一个人够用了，可以放3个大的行李箱空间还是可以的。
空间吧，很多人都说很小，不过个人觉得也还够用，大部分都是和母后上下班，坐的人也不多。平常的时候呢，坐4个正常身材的小伙伴，也还是凑合够用。虽然本人相对身材偏微胖，但是毕竟怎么说，我是一个爱车如命的人，非特殊情况特殊关系，我都不会拿车给别人开的，也就是说我能够坐后排的几率还是挺小的。哈哈…不管怎么说，萝卜素菜各有所爱嘛。本人对这款车也透彻的研究了至少一年之久，可想而知对这个车的喜爱程度。空间虽然是一个短处，但是人都有人无完人的嘛，喜欢，就不用在乎太多。
反正我自己只有170㎝，女朋友157㎝，我老爸大概167㎝，老妈155㎝，坐着还凑合，基本只有我和我女朋友坐车，所以前排随便放倒。
空间前排还可以的，后排节据了点，人胖点就不好坐了，这是福克斯的短版，据说三厢也这样乘坐空间：我175的身高，开车感觉还是有空的，虽然说中控台蛮突出，但也没感觉到压抑放行李：我放了42升的塑料箱，占去了1/4的空间，买两厢，我是因为三厢空间大，然而口那么小，空间大没用，不能放大件
本人身高183，驾驶座没放到最低，也没退到最后，感觉还行，家里人身高都不低，坐进去目前没人纠结太小，我也不知道那些说福克斯空间小的具体啥情况储物空间：新福小的储物空间是增加了不少，但是我真心不懂，有啥用？前排那些小的储物空间连手机都放不下，这个真心得吐槽，
由于还没结婚，没小孩。开车平常上下班，周末短途自驾游，空间应该是足够的。这一点我不是很强求，毕竟车无完车。储物空间：储物空间个人觉得够用了，能发给点小零碎我觉得就差不多了，况且放太多东西，油耗是不是也就上去了。乘坐空间：我身高178体重140驾驶座调好之后，自己去后排试了一下，觉得腿部空间还是能接受的，后排的座椅比较深，衬托腿部差不多到膝盖，所以后排坐起来也是蛮舒服的，哈哈。全家出游时：全家出游准备等到今年年假的时候出去了体会体会。个人感觉是够了，哈哈。
说是5座，其实后面做2人刚刚好，后备箱的储物空间，不搬家什么的都够用，放点东西完全够用，当然不能跟别的车比较，不然肯定会觉得小了。
还没有碰到过放不下的情况，对我来说有时候小并不是坏事儿，大也不一定是好事。具体看实际情况而定吧。乘坐空间：176cm68kg驾驶位空间充裕。后排的腿部空间确实是比同级别的小，但是我感觉整个后排座椅又比同级别的大很多，坐着也舒服。
乘坐空间整体不太乐观，但面对平常驾驶和小夫妻小孩儿出游，空间足够！各种小储物格还是可以的，后备箱空间能放三个中等行李箱，如果座椅放倒，睡两个人没问题！乘坐空间：本人身高170，刚拿车那会儿没留意主驾驶座位是调的最低，看路面视线还要稍微仰视，等回到老家琢磨了下调了适中的位置头部空间还有两拳！但是脚步空间确实有点欠缺，位置如果调好，每次一不小心左脚就会碰到大灯控制钮，非常蛋疼！但这车整体的话反正车内做四个175个头，体重70kg的没多大问题！
两个人坐这个车太宽了。横有1800多。比好多车都宽。坐满五个人就稍微拥挤一些。但是总比a0级好啊～～～比嘉年华大啊～～比斯帕克大啊～～不过同级里面是稍微小了些的。乘坐空间：看啥后排空间。买这车的。肯定不是中年人。孩子又不大！要后排空间的其他车要牺牲的配置太多。
至于空间，这对于小福是个聊不下去的话题，此处可以不聊吗？但是我还是想说说我的红小福，当我（1.75米）调到正常驾驶位置后，后排还升两拳，头部空间至今没有感觉压抑，后备箱也够大，还可以放倒，总之我想说小福是拿来玩的，不是拿来拉货的。当然后排中间那个位置是肯定很难坐的，左右，小福还是改成4人更贴切，后排中间还是放倒放水杯吧！最最最重要的我还是想说副驾驶凸出的手套箱是谁想出来的。
空间怎么说呢？既然选择了两厢版福克斯就得放弃空间这一选择！先说后备箱，后备箱是掀背型，很帅很有型！对于一台经常一个人开的车，后备箱装载程度算过得去了，短途行李基本无压力。但...两个人的行李就局促了。来到后排，后排座椅有着“小沙发”的美誉！短时间做人OK的，长时间那就是活受罪！按我180身高调整好前排座椅，后排坐个成年人还是算了吧！最后前排座椅，我调整好座位OK的
本人身高180cm，体重85KG，主驾座位调好后头顶3指，后排本人乘坐离前排做一拳。日常基本一人开车，空间问题不纠结，很难5人满做，但是后排安放婴儿座椅的话就不要妄想坐3人了……当然你硬挤的话我丫的也是服气的。另外储物空间不是很理想，中控一侧也就是一瓶矿泉水的事。后备箱不大不小，6件24的矿泉水还是没有没有什么特殊的赶脚。储物空间：储物空间不是很理想，主驾中控一侧也就是一瓶矿泉水的事，车门一侧还是一瓶矿泉水的事，后排座下多了放置小物品的设计还不错，后备箱不大不小，6件24的矿泉水还是没有什么特殊的赶脚。
身高175，体重68kg，觉得还ok吧，家人没有特别高大的，而且车是我自己用，后排很少坐人，所以没有觉得空间小。后备箱空间我觉得ok，放三个箱子问题不大，我也不拉货，所以应该够用了。后排放到之后据说可以车震，这个有点汗，没实践过估计也没机会实践了，有实践过的车友请上图…
本人身高185体重95kg主驾位置调到最低座位稍靠后并不难受，但副驾就比较顶头，感觉马上就到顶了。后排腿部比较拥挤，坐个170的还行，再高再壮就难受了，估计现在基本找不到比这款车后排空间更小的了吧全家出游时：全家出游就不要想了，满载是全车四个，其实后排真的挺挤的，如果这款车改成双门版也许会更赞的
本人身高175，驾驶位置调好以后，腿部还有富余的空间，头部空间大概还有4指，无压抑的感觉，视野良好。后排空间稍逊于前排，坐好以后腿部一拳两指，后排坐三个人完全没问题。后备箱容积不大，好在空间较规整，后排放到以后也能装不少东西，后备箱高度较高，拿取方便。要吐槽的是前排的储物空间，没有一个像样的放手机的地方，中控台下的那个空间偏小，手机只有斜着放，而且当挂了P档以后，档把挡着那个位置，拿取很不方便。
本人175cm，体重60公斤，老婆160，49公斤。就我两人开，偶尔带上全家，来个5人短途旅行，空间足够用了。储物空间：少，太少了！储物格比起我原来的2代小飞度，少了太多。我换车时，从小飞“肚子内”取下的东西，竟然在小福里面基本都放不下，统统被我摆到后备箱了，小福前排中控台，除了手套箱，就没看到能放大量杂七杂八东西的地方。小储物格有，但太小了（包括扶手箱）。
1.5T的动力，181匹马力，240牛米扭钜，动力足够，应该是过剩了，稍不注意就上去了，需随时注意超速。加速表现：加速杠杠的，足够给人信心，只要舍得给油就不是问题，s档就更是轻松了，非常满意。动力平顺性：堵车走走停停，经常1至3档使用，不是太平顺，第一脚油适当大些，把转速拉至2500转会好些，过了60后会好些，变速箱有点拖后腿了。
这是我选择这台车的关键，动力杠杠滴，油门很轻，提速很快6AT换挡顿挫感不强，平顺性虽比不了CVT但感觉很舒服。加速表现：试过高速过弯，弯中加速动力相当给力，上坡超车几乎没有任何问题。动力平顺性：轻踩换挡平顺性最好，大力踩油感觉有顿挫感跑高速：120码转速在2200左右，高速试过跑到176，车上2??人，没敢再上，但176码时车很稳，看来自重和米其林轮胎对加速?很有帮助。
动力1.5T发动机181匹马力，只要肯给油提速还是相当不错的就是起步阶段慢了一点毕竟1.4吨的车重可以理解换切换到S档那提速相当不错转速拉高加速很给力。加速表现：D档模式下加速还可以切换到S档提速效果和推背感特别明显，超车的表现相当给力不会让你有后顾之忧想超就超动力是说来就来，这就是福克斯年轻就是要运动。
这动力，简直了…之前本人是一款大众桑塔纳1.6自然吸气的车，不得不说，福克斯动力和之前大众相比起来，真的就是一个天一个地。以前大众爬一个坡，不说多吧，至少三分之一的油门开度，现在换了福克斯1.5T，爬完坡之后，我会习惯性的试一下我踩了多少开度的油门，不过甚至有时候我会怀疑自己有没有踩油门，什么一个概念……这东西真的只有自己试过之后才知道。加速表现：加速表现吧…嗯，如果您是作为城区代步车来说的话，不用踩油门了，轻轻动一下大脚趾头，车不动你来找我。如果在城外，你想推背的话，可能需要大脚趾头加一根无名的右脚趾头。你想起飞？？你挂一个S，给一个地板油试试，不过出事故或者起头导致的后唇排气不见，就不用来找我了哈，找我也没用。
福克斯车子本身重量就大，满载时候发动机澎湃的动力给我很大的信心，丝毫不担心动力不够，但开空调之后动力就会下降，特别是刚启动那一瞬间，不过就算开空调动力还是还是可以的，毕竟181马力
新车吧，感觉起步的时候不深踩油门有点跑不动的样子。油门踩的深点，速度立马就起来了，哈哈，磨合期跑的太累动力平顺性：松了油门，好像会自己踩刹车一样。有时候两千多转了，它也不升挡，看着好着急，急...
动力十足啊，完全是随叫随到，只要你舍得给油，像我经常跑老家山路，很有劲管他新车老车，磨合期内，要跑还是要跑！加速表现：平时放在D档开也没什么突出的，加速超车放在S档，排气吼吼吼，车子就往前串，很猛，推背十足，动力平顺性：平时开开没感觉顿挫啊，6AT变速箱还是很平顺的，油门一脚下去基本上都有2000转以上起步，随便踩踩也都3000转，路好很稳，转速降到1500转，也能飞到100km/h
这个本人没开过啥好车，个人感觉1.5的发动机还是很不错的，加上换挡拨片，起步还有超车还是无压力的，只是有时感觉40码的时候会有顿挫，不知道啥情况
动力就不多说了。1.5T发动机搭配6AT的变速箱，这套动力总成对于我这种不是专门测评车的平头老百姓来说，基本是没有发现所谓的顿挫啊之类的。所以也别当个嘴强王者，车好不好，开一段时间自己心里也有数了。动力方面我给5分。加速表现：加速没得说，我挂的D挡，深踩油门，动力即可就能表现出来。所以说只要你肯踩，动力绝对是够滴。但是每每深踩一下油门，我的心也就痛一次，哈哈哈。动力平顺性：都说6AT会有这种换挡顿挫，其实我觉得如果不是刻意的去感受这个顿挫，基本上是没有任何感觉的。跑高速：高速倒还没跑过，只在绕城跑过一段距离，车速可能当时有80-100,0-80的加速表现是相当不错的，但是在80以后，可能我没敢深踩油门，觉得这个时候动力不及0-80的感受。
要啥有啥，s档的动力，s档发动机的声音，就算是d档的动力也不错啊加速表现：s档上的60码的随随便便的上，一次表盘直接上了4K转以上，直接出警示标志了把我吓傻了··跑高速：定速巡航真的舒服，油门都不需要了，2只脚的释放。
加速靠谱，高速超车很有信心。S档超车感觉很踏实。加速表现：d档感觉很正常，没有什么值得说的地方也没有特别的体验。S档完全不一样，这感觉只要舍得给油体验是很爽的。S档再用换挡拨片驾驶，那刺激感又上一个档次。特别是在起步的时候，喜欢暴力驾驶的我常弹射，担心轮胎什么时候真会扛不住。动力平顺性：顿挫感还是有一点我感觉还是很运动的，如果完全追求平顺也说的过去，D档感觉很平稳，S档完全是另一个感觉。有一个问题就是D档上了120以后再加速超车还是有一点疲软的。
当时买车时就是考虑经常高速，而这车市区n档超车没太大感觉，但是挂s档，只能说动力相当给力！刚提车去上牌走高架，趁着没牌照，在车多的情况下挂的s档，穿梭游刃有余，相比我之前1.8L排量的经典福，更上一层楼！当时时速120的时候，转速才2000转出点头！
城市穿梭嘛。。15万之内的车子欢迎来战。。动力真的很足够。弄得这车都不像1.4吨的。提速快，超车才有信心。加速表现：提速好快。灵活。太有信心了。这种提速不像15万的车。别老看参数。开过就知道什么叫推背感了。。。跑高速：定速巡航加车道保持，可以葛优躺。稳稳的趴着路面。像市区开40码的感觉。动力平顺性：换挡感觉，才能带来激情推背！实际很平顺了。没出现明显顿挫感。80_90码之间提速有一个半秒延迟。习惯就好了。横向对比：谁出的这个选项。横向对比是要得罪人吗。其他车别来比，有比较就有伤害了！～哈哈哈。啥？隔壁秒空气的神车？实际开开再说吧。上路走走就知道了。
动力181匹！平常驾驶可以，激烈驾驶，对于没开过大马力车的我而言！可以了。特别是临牌的时候，晚上都跑去国道飙！新车就是急加速，涡轮声很好听，加速到130，140，心里还是怕怕的。还是会开上瘾的，所以在临牌快到期时，又换了全国临牌一个月！借机回老家跑高速！感受到了福克斯的地盘很稳，150码一直开过桥头条很从容！动力平顺性：有感受到换挡顿挫！2，3档的时候！但依靠6AT的可靠性，这一点顿挫没关系
动力好，不解释，金港赛道上跑跑你就知道了，反正我是我油门踩了一半左右，时速180公里就不敢踩油门了，但是涡轮增压在涡轮介入的时候感觉动力不是很平顺，抵挡起速需要地板油，但是跑高速轻轻一踩就是140……
180p马力动力没的说，但是起步的时候动力输出延迟的挺厉害的，深踩油门会好点，新车没敢使劲踩。加速表现：加速表现良好，初段的动力延迟之后，动力会爆发出来，很轻松跑到100。动力平顺性：没什么顿挫，至少我这么觉得…但是起步初段的动力延迟有点严重，据说挂s档会好一些，起步就能飞，等过了磨合期试一下。
140迈以上动力还是有富裕的！超车非常有信心！只有一次，我输给了一辆7系。那时我180，而它在200…加速表现：D挡猛踩油门还是有少许延迟，S挡一点就蹿！运动挡起步猛踩油门会烧胎的哦，起步要小心！跑高速：定速120转速在2300左右，7个油，定速100转速1800左右，6个油…动力平顺性：起步时候油门控制不好就有蹿的感觉，跑起来感觉不到换挡顿挫，只能听到发动机噪声降低，就知道它升挡了
账面数据181匹，实际上因为新车新人，没有深踩油门，但即便是这样动力也是一踩就有，涡轮介入以后感觉更明显，中段加速是这套总成的强项。变速箱的平顺性还可以，驾驶员能感觉到换挡，但是没有顿挫感，副驾就完全没有感觉了。刚拿到车的时候，变速箱升档不够积极，但是这套AT有学习程序，用拨片强制升档，这样操作了几次吧，现在D档在2000转的时候就会升档，对于提升燃油经济性有一定帮助。
前面有说，比我预想的要差一截，当初试驾时就感觉到了，但也算能忍受，还行吧，等我磨合期过了，我要好好的操操这块铁疙瘩。
方向盘助力有高级感，指向性很准，之前开经典福，助力很轻，新款有所改变，助力调的很适当，车身重，跑高速很有信心。
方向盘指向性不错，因为我??是高配?科技包，车道偏离时方向回有自动回正和震动??提醒?，媳妇开都称赞??先进。方向盘很轻，不需要使太大劲就可以轻松转向。操控很棒?山路：力量很够，爬坡力量足，因为有车身稳定系统，过弯相比其他车没有那么侧倾严重，但刹车感觉制动距离过长，不知什么原因。
操控那是没的说的福特主打的就是操控高速过弯还是狠稳的四轮独立悬挂舒适性很好，告诉过弯给你足够的信心车上支撑相当不错地盘很扎实，不会有太大了侧倾指向性很清晰方向盘的回馈力度正好，路感很清晰，可以说是指哪打哪很满意。
不用多说大家都知道福特车的操控能力了。或许有些小伙伴没有试过福特车，大概的叙述一下吧，“爽”………跑山路那真的是可以用“爽”字来形容啊。方向盘很轻，但是一点也不影响到转向，甚至个人感觉没有一点虚位，随打随走。
方向盘没有虚位，转向精准，方向指哪打哪，电子助力，方向盘轻，80过弯道没毛病不是非常大弯道，提速也给力，变速有点顿挫感，只能说这变速箱不太聪明。
不是很懂什么操控，感觉比好多车都要好开，可能是车短，车小的原因，底盘比较好吧，很稳，不像有些车，过坑洼路面像开船一样，晃的想吐。
方向盘无虚位，操控性很好，拐弯很精准，高速相当沉稳山路：我老家山路，三天两头跑，上下坡很给力，拐弯一点都不晃动，很扎实
一般都在市区内开，并没有太多的激烈驾驶机会。偶尔在绕城开过几次，觉得操控还是不错的。这点不用去太纠结，毕竟买来就是个代步工具，又不天天当赛车手。。哪里有什么操控不操控的。。。方向盘的路面回馈还是很不错的。底盘及悬架：车速快的时候，我只想说一个字，非常的稳！！！哈哈哈，这种稳当的感觉让人特别的有安全感。
相比君威2.0排量，随便秀！100码连拐两车道，能够给驾驶者充满信心！高架80码拐个弯也很给力！没有太多车身倾斜的感受！
某著名评测讲的一句话：15万级别驾驶者之车。我也认同这个车是这个价位内最好开的。其实好多人买车都考虑这些那些，忘记了自己才是与车相处最久的人。实际上自己的体验才是最重要的。所以我才决定这样选车。底盘及悬架：运动版底盘低。而且悬挂硬。走得慢一点例如20码会有点颠簸，不过却不是太硬。行驶质感在50码以上才体现。但是非常稳。抓地好。山路：可以开得很放心。抓地过弯都妥妥的。上山动力足够。但是提速上山也3
刚上手的时候感觉方向盘好轻（开习惯重的了）一点方向感都没有，现在开习惯了，操控真的很好，加上底盘调教，稍微大点的弯道，轻点刹车就拐过去了。记得以前在老家田间小路开，一个弯能40码过去就算很刺激了。上次开福克斯试了试60过，那感受真爽，有信心！
操控没有说的，方向盘没有虚位，路况感传递强，上高速后方向盘变沉，方向盘很灵敏，90KM过弯道无压力。但是车头较车身来说比较长，里面的视线并不是很好，A柱较宽大，在转弯的时候有点影响视线，需要降低车速，尤其是急弯的时候，绝对的的视觉盲区……为了安全，各位车友还是稳到点……
底盘确实很扎实啊，这个价位能有这种感觉的车真不多。方向轻重刚好，指向精准，驾驶起来信心挺足的。底盘及悬架：底盘确实比较硬，但是大多时候都在城市开，没有什么烂路，所以没什么感觉。况且运动特质就应该这样，否则哪里还有操控的乐趣
操控一直是福克斯的强项，当我拥有了它以后，才感觉到果然名不虚传，指向精准，电子助力的方向盘也较轻，回馈力度也是打得越多力度越大。得益于多连杆独立悬架，而且是厂家宣称的运动版特殊调校，过弯时给人信心十足。
方向盘很轻，上手没难度，老婆越开越喜欢，没的说，棒棒哒。我甚至感觉到方向有些过于“敏感”了，你想想，那么一个大弯，原来要打1/4圈方向盘的，现在只要那么轻轻的打一点，就过来了……来了……了......爽！！！
目前跑了1500公里，油耗9个油，高速七成，市区3成，美系车重耗油多些很正常，动力好就不计较油耗了，开爽了就好。
目前行驶248公里，平均油耗9.5左右，暴力驾驶时瞬时油耗上过33，差点儿吓死宝宝??，不过平时还好，要说下，手动驾驶时大概9个油左右，直道定速巡航5个油左右，看来要省油还是要交给电脑控制。城市路段表现：因为有发动机启停技术，过红绿灯??机舱就安静了，抬脚起步时不抖动（试过缤智的抬脚会抖动一下），其他节油功能好像在行车电脑??可以调节，这个还要再研究一下，开空调没觉得对动力输出有明显影响。高速路段表现：高速绝对省油，我一般上高速???开定速巡航。好想试下跑到205码时的感觉??
目前跑了200多公里油耗13.7感觉高了希望首保过后会低点顺时油耗相当高特别是从地下车库出来的时候那顺时油耗相当高，现在跑了1000多公里了有明显下降了现在行车电脑显示10.7升百公里。首保过后应该还会下降。
油耗的话个人相对还算满意，提车12.5，磨合期间个人相对也比较温柔，现在650KM，9.5。个人已经很满意了，首保之后相对再降那么一丢丢，就很完美了，毕竟这款车，这个动力。就像一个人，本来应该吃一碗饭的，但是只给了它吃了一颗米还不准别人带干粮，叫他去跑马拉松。你去跑下试试……
油耗还可以，美系车油耗本来就偏高，现在跑了8000㎞，平时上下班油耗在7.0-7.2左右波动当然我是温柔驾驶，而且还是开空调，油耗可以。高速路段表现：横店高速到杭州德胜高速来回260㎞左右＋杭州市区60㎞，油耗6.0-6.1超过我的想象。
跑了五六百公里，特意去跑了下快速路，油耗跑到了8.0，然后市区转一圈回来，猛踩了几次油门，又到8.2了。续航好奇怪的，加满油出来，显示续航七百多公里，跑了大概十几公里吧，中途挂N挡等了两个红灯，就掉到了六百六了，吓死人，一度怀疑发动机漏油了?高速路段表现：还没跑过高速，快速路上还可以的，最高跑过一百一，因为限速一百，不敢跑太快了，怕罚钱，怕扣分′
快3000公里了，都说磨合期很费油，表二每次加油都清0，也还可以的，从第一箱油的9.6到现在的8.4，完全在接受范围内，表一没清过，平均8.9，其实呢，我油门还是踩得蛮多的乡下路：我乡下，好处就是，车少，路好，没监控没限速，上下班距离15公里，基本上100迈，刚一开始不敢开，50-60差不多，慢慢的，车速就上来了高速路段表现：跑过两次一级公路，感觉还不如我乡下，监控多，限速严重，看来我是一个适合乡下飞的鸟城市路段表现：进过一次城，红绿灯多，限速严重，自动启停很恶心，关了吧，不差那点油
那谁说的来的，这么小的车，这动力，去他妈的油耗。目前700多公里，基本市区，还是很堵的，也没上过高速，偶尔开个空调，目前平均油耗8.6
预期的油耗在8-9左右，可能是因为自己技术不到位吧。城市里堵车走走停停，有时候下脚没个轻重，瞬时油耗有时高达50左右去--！多跑跑高速行车电脑的数据应该就下来了，看着应该是心理舒服点了，哈哈。。。希望首保过后能有所改善。毕竟油费也是后续养车的一部分重要开支。
油耗大家都懂的，我自己加的是92的油（个人观点，十6来万的车95暂时没必要），感觉市区加油略勤快。
800km9.3个油，2889km8.4个油相信还会降一点。但是我完全能接受，毕竟油耗高体验也不一样。城市路段表现：城市道路走走停停，基本不开空调油耗在8.6左右。高速600km最低开到了8.0，回市区有所提高。
车少的国道和高价油耗在7左右，60码定速巡航显示5点几，这点令人满意，但冷车刚起步那一会儿，带点油门显示15左右，有时能达到二十几！一般超车12左右，而且还没开空调，所以目前油耗估计12左右！
油耗短板。在乎油耗也不买这个车了。发动机启停我是保持打开。等红灯油耗还不错。城市路段表现：拥堵城市路况油耗12左右，不拥堵就油耗低很多～～高速路段表现：高速油耗6升左右。非常满意了。意想不到的油耗。横向对比：又是对比。。油耗高。比同级的。油耗更高。哈哈
1700公里，市郊64开，目前9.6，均速26。昆明太堵了，聊不下去了。但是上了高速你会发现超级省油。
这与驾驶风格有关系。提车第三天就上高速了，油耗都在7.9。自从去了几次县城油耗上到了8.3，包括后来跑高速回来一直都是8.3，钉死在那了...这和加速风格还有车重有关系吧？特别是福克斯的车门，真重
开了2100KM，高速大约400公里，其他全市区，目前油耗10个左右……不晓得是不是我脚长得丑！还是它是美系车。
油耗就不说了，既然选择了福克斯就没太在意油耗，心里预期是百公里10升左右，目前是11个左右。
自动挡费油，运动挡更费油！性能好就想踩油门，有自信，但油耗不知不觉就上去了…3200公里一大半高速，8.2个油
我开的比较温柔，目前7.5个油，因为天天城里开，还会有所增长，能稳定在8个左右我就很满足了。买这车之前也了解过，都说比较费油，所以目前这个油耗，还可以。
700公里了，磨合期未过，每天都是眼睁睁的看着油表指针往下落，揪心啊！也许过了磨合期会好点。不过，买之前就做好功课了，可以说已经做好准备了，高点就高点吧。
新款底盘调的软硬适中，过减速带很舒服，底盘舒适，NVH不错，开着很不错，加上SONY音箱，9喇叭，音质非常不错，在二十万车里难寻对手。
除了座椅，车子在路上舒适性感觉还是不错的，毕竟是运动型轿车嘛。雾霾天：雾天有前后雾灯，感觉还好，行车电脑可以看到??外开了哪些灯。空调：我的高配车型是自动双区空调，制热制冷效果都很棒，要是有后排出风就更完美了。噪音控制：发动机噪音只有在暴力驾驶时才有，平时在车内你几乎不会留意，风燥和胎噪只有跑高速时才有，而且不影响听歌，这点还是不错的??
舒适性很好座椅包裹性相当到位柔软的也很好驾驶室座椅还有腰部支撑跑长途还是很舒服的，就是后排头枕比较硬，不过后排座椅的柔软性和舒适性很好，坐垫面积大后排腿部支撑相当不错长途旅行后排座椅的舒适性很不错。
底盘悬架稍有偏硬，甚至比朋友的运动版蒙迪欧都要硬些，我也开过朋友的运动蒙迪欧，各有各的好吧，蒙迪欧车内震感不强，小减速带直接感觉不到。但是福克斯有微微震感，不过还是同样的道理，山路试一圈就知道蒙迪欧和这款小钢炮的区别了。空调：空调还是挺给力的，随开随到。还是主副驾驶双区自动空调，配置也够了吧。座椅舒适性：座椅不错，包裹性很强，毕竟不愧是运动版的。腰部支撑也很有用，至少跑长途，腰部不会累，不会变形。
运动版底盘调教偏硬，但也还好，感觉过减速带没有朋友的思域舒服，大概是以为思域底盘调教软了有关系，后排没有出风口适合遗憾，中间头枕也没有跑长途中间的会很累。噪音控制：我感觉噪音控制的还不错，基本也没有什么噪音，车里开个音乐什么都听不到了。座椅舒适性：座椅包裹性我觉得挺不错的，驾驶座还有腰部支撑，跑远路很实用，后排座椅舒适性不是很高，中间头枕都没有只能说是受罪。。。。空调：空调还是很给力的，制冷很给力，开了几秒钟就出冷风。虽然牺牲动力为代价。
挺舒服的，因为我不高啊。哈哈，减震比较软吧，没什么震感，小伙伴们都说后排比较舒服，座垫比较长。噪音控制：发动机怠速的时候感觉声音挺大的，尤其是开了空调，但是关上门窗还是听不到什么声音，不开音响，深踩油门的在里面听到的发动机声音还是很大的，不敢深踩，有点点心痛。出了磨合期使劲造吧，现在我忍，起步慢点就慢点了，不服，你飞过去啊。
悬架还好啦，我这运动型可能比起自精来说偏硬点，座椅舒适性：运动坐椅，很舒适，包围感很足，而且可以调节腰部，就是，为什么不是电动的，虽说就我一个人开，调一次就行，有胜于无嘛噪音控制：隔音性很好，车门很厚重，一关门，外面的声音基本上听不到，米其林轮胎，听不到胎噪空调：空调打开夏天分分钟变凉，很效率，而且能够左右区别控温，一个人开是没多大用，不过像我经常带同事上下班，他一老年人不喜冷，可以分开调
独立悬架，运动调校，路感清晰，减速带的时候颠簸感不算明显噪音控制：噪音控制好想一直是小福的强项，最高上过140，车内也就听到发动机的低鸣声，感觉还是很舒服的
座椅舒服，包裹性不错，本人178高140斤重，坐驾驶位感觉挺舒服的。皮和布混搭的这种运动座椅包裹性还是非常不错的。前后独立悬架，在过减速带以及一些路况不好的时候，车内的颠簸感还是相对于非独立悬架有明显的感受的。噪音控制：噪音我个人觉得我是非常满意的，速度在0-80之间，车内音乐音量大概12左右就完全听不到噪音，有时候等红灯挂N挡，脚不小心踩到油门上，转速直彪5000转，幸亏是同事发现了，才松了脚，在车里居然都没听到。。。。。
座椅比别车小一些，靠着很舒服，静音效果60码没啥感觉，80码没啥感觉但是路感清晰，120码，没啥感觉，130有感觉了
悬架我个人感觉有点软，但是很舒服，急转弯很踏实。轮胎的额定胎压时2.1bar，但是朋友们都说要搞到2.5，等保养的时候去问问怎么弄吧。空调：空调的分区空调感觉是有点鸡肋了，关闭分区以后整体的制热效果很好。刚开始不会用空调，闹笑话了。分区空调的使用各位可要搞清楚了。
比之前有提升，但是没太大改变，坑坑洼洼的路面感觉也很蛋疼！毕竟紧凑车，要操控就别想要多好的舒适性！
运动版讲啥舒适？驾驶稳定好吧。。高速劈弯好吧。。坐上车，就忘记了舒适。就等红灯变绿灯第一个冲出去。座椅舒适性：座椅支撑棒！！！很科学！！不是真皮无所谓。就可惜不是电动座椅。就差这个了。噪音控制：这隔音。。是十五万的车吗？敢不敢再安静点？！！可以运动也可以从容安静的行车。。这个是惊喜！！雾霾天：南方雾霾少。感觉不到。没有接触过开车雾霾。南方都用不上这些。空调：声控空调，温度设定很方便。也很高级的感觉。制冷不错。
还是副驾驶手套箱太突出，家里还有辆C5，所以后排不经常坐人。福特的车座位长，乘坐时间长了相对不会太累，前排的座位包裹性很好。米胖子的轮胎噪音不算大，关上窗户，隔音还是很明显的。自动空调用起来很方便，设定好温度，其他的就都不用管了。
地盘很舒服，加上米其林的胎，板油路开起来很安静很稳，还是隔音也不错！这些加起来舒适性很好！碎石路和坑洼路段基本都是慢行，加上底盘那股韧性，还有轮胎，能听到感受到路面传递上来的声音，犹如郎朗在弹钢琴！
上下班买菜车不纠结舒适性，反正路况传递感很强！空调：空调制冷效果超强，还可以分区控温，但自动空调……总之按任何一个键，空调会自己启动，原来真是是自动空调，还是那句话，设计师你过来，我保证不打死你！
作为驾驶者我觉得OK，坐着既不太硬也不会过于软，但是站在乘客的角度来说可能乘坐舒适度一般。噪音控制在同级别中比较出色，跟30万以上的车对比还是有差距的。座椅舒适性：对于驾驶者来说舒适度可以接受，但对于乘坐者来说舒适度确实一般，设计师更多考虑的是驾驶者的感觉吧！噪音控制：中规中矩吧！平时开车音乐都要开到8或者9，基本上听不到什么噪音，但是胎噪还是挺明显，可能与配备的轮胎属性有关。空调：只试了制冷，如论坛所说，制冷速度真快！相信制热也应该也不差！行驶舒适性：开起来很舒服，视频评测说中段声浪很不错，暂时还没听到，有机会试试，据说听了让人心潮澎湃。
运动版的调教都偏硬一点，带老婆出去，路上稍微有点坑就晃得老婆想吐…运动版嘛，硬一点是正常的！噪音控制：顶配的轮胎选的米其林的静音胎，淘宝米其林专卖优惠价在1300一条。跑起来120以内，声音很小的，速度再高点，胎噪就起来了…
首先底盘很整，遇坑过坎很干脆，有路感，但是又不是很颠，开起来也很稳。隔音很到位，这个级别应有的水平，风噪胎噪隔离得不错，但发动机的噪音有点大。座椅是表扬的地方，软硬适中屁感良好，驾驶位有腰部支撑，我调到最大了，坐久了腰部也不会累。
底盘扎实，减震软硬适中，过弯、小洼小坑、过减速带时都能给人充足的信心和舒适度。噪音控制：不下雨，就呵呵呵，很静！一下雨，就呜呜呜了，轮胎带着石子打轮毂罩的声音，清晰可闻！有条件，再去做个四轮隔音看看。
裸车预算17万左右，本来是订1.5T的蒙迪欧，蒙迪欧的异味较大，也看了并体验多次，就减少预算上运动版福克斯了，性价比比高尔夫，昂克塞拉，思域强不少，同等配置下有较大优势。期待的配置：氙气大灯，胎压监测的缺失是遗憾，2018款顶配都标配了。标配配置：盲区监测，倒车预警，50KM内主动刹车，自动雨刷，自动大灯，无钥匙进入，外后视镜自动折叠，内自动防眩目，SONY九喇叭很爽，
自我感觉性价比还好，在福特金融贷款7万，说是两年0??利率，比银行??还低些??选装配置：科技包感觉很有用，尤其是老婆开的时候觉得更放心一些，毕竟安全??最重要嘛。
性价比在这个价位里能买到配置丰富的很不错了比起同级别的车型价格配置，福克斯的性价比还是很高的。不过有些选装的配置已经选装不了了很遗憾4S说是厂家不做选装了。
总体性价比还算不错，总结下，空间虽够用，不过还是略小；各方面配置也还不错，并线辅助等这些功能，再搭配1.5T城区小钢炮的十佳发动机和骚一地的运动外观包围，还是很值得考虑滴。刚好介于仅仅只直线加速的思韵和昂克赛拉之间，我还是选择了它。当然还是那句话，萝卜素菜，各有所爱嘛。本人只是建议：值得考虑！！！选装配置：选装配置，这个就得说一说四儿子店了。啥都不给选装，妹D。轮毂、胎压…都不给，我Q…不过后面提车两周之后，去改灯的时候，朋友老板就全把实用的隐藏免费给我刷出来了。胎压…行车落锁…停车场找车模式，都还是挺实用的。期待的配置：期待的配置我不知道多久能变成标配了，像电动座椅这些，唉…也还是不想了，看了看18年还是19年要新出的新一代福克斯，其他就不说了（我也不知道会有什么样的配置），就外观而言，算了，我还是不等了吧。除了一些什么电动座椅这些，该有的还是一应俱全的，也够了吧。
当时预算落地15W，很是犹豫要不要买凤尾低配蒙迪欧，毕竟就算15W预算可选性也是非常大的，买车我首先排除日系，然后排除suv，后来犹豫买过大众的高尔夫，朗逸，毕竟一个车标5w，后来觉得福特给的配置更加丰富，就买了福克斯落地超了预算。。。。1w多期待的配置：胎压监测都不给，大灯不要说led了，高配氙气大灯总可以呀，毕竟都16W了啊！！！
哪有什么性价比，你说值，那就值了，你说不值，那我也没办法啊。十六七万的价钱，可以买台好大的车了，但我不喜欢啊。萝卜青菜汤各有所爱吧！期待的配置：我想要氙气灯，可是我没有钱$_$。今天试了两次低速安全系统，第一次差点追尾，第二次差点撞墙。没有第三次了，太尼玛恐怖了，说好的五十公里以下自动刹车的了，你到是刹啊，要不是我做好准备了，会出大事的啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊，唉，算了，不说了，心累。
本来打算买自精的，看下价，跟运动版差1.6万，然而运动型即使不选装，多的那几项功能感觉很实用，原厂的很有保障，1.6万买不了那么多，干脆就上了运动型，标配配置：主动防御很好用，可我想关又舍不得关，因为我新手，出入地下车库要刷卡开门禁，经常没把握好，给刹死了，感应雨刷器好占空间，前面一驼，本来打算把后视镜改行车记录仪的，没戏了，只能旁边贴一个！选装配置：为什么连个胎检都不标配，有点坑，虽然说没多大用，但是，安全考虑，后期自己装了
孩子上幼儿园了，需要买辆车，预算是25万以内，我心里唯一的选择就是福克斯，本来考虑ST的，第一本身的一些原因手动挡不适合我，最终选择了1.5运动标配配置：配置还是可以的，开始想加装的，但是那个等车周期受不了，买车回来自己装了铁将军内置胎压监测，前后行车记录仪。个人不满意的地方总结：车内异味确实比其他车重，不带透镜的卤素大灯，日行灯为啥那么短，增加了那么多储物格，感觉就是锦上添花，能用的不多，多了那么多配置，为啥胎压还要选装，
个人觉得这辆车的性价比很高，如果不在乎油耗的话，福克斯我觉得能干过绝大多数同等价位紧凑两箱车。标配配置：重要的一点，我觉得在这个级别的车里，能有盲点监测，这个确实对于像我一样的新手非常的有用，在路上变换车道，以及超车的时候都非常的有安全感。这个功能确实是不错，但是有一点就是这个启停，我基本是上车之后第一件事是先把这个关掉，到底省不省油这个我还没有测试过，但是发动机这样一直点火关闭点火关闭的这个过程有点让人觉得不太靠谱，希望有大神能跳出来给我们科普一下。选装配置：选装的科技包个人感觉性价比不是很高，车道偏离预警等等对于经常在市区开车的我觉得没有必要，但是前雷达这个功能还是挺想要的，但是由于这边选装前雷达可能需要等好久，所以干脆不要了。期待的配置：真心希望能把这个卤素灯泡换成LED的，整个车我唯一觉得遗憾的就是车灯，本人有点近视，晚上开车确实对这个灯光还是比较怂的。。。希望厂家能再厚道点，车灯确实是行车安全当中一个不可或缺的部分。
16w的车，买个B级车也是够的，但是我就喜欢小胖子。因为喜欢所以过来写一篇口碑，希望给大家一个更好地参考。
这个价格，这个性能，这个配置我感觉已经很值这个价格了。选装配置：提车以后没有选装任何东西，现在觉得选装个自动泊车绝对是装逼装到爆表的。另外轮毂换雪花的应该外观也会犀利很多。标配配置：标配的装置我感觉盲区监测是最实在的，警告点在后视镜的外侧，黄色闪烁。发动机自动启停技术很实用，上海这边走走停停很正常所以很实用。标配没有胎压监测比较伤，额定胎压时2.1bar，但是行驶起来感觉有点偏低，实际情况等保养的时候问问。标配的大灯感觉有点拉低整车的档次，多少加个透镜呀！自动雨刷，分区空调等类似的这些配置都挺实在的，也用的着，也蛮好用的。期待的配置：我就期待能够加上座椅加热，胎压监测和前雷达，其他的再多加上去感觉也有点鸡肋了。我不知道是什么原因我看很多17的福克斯都有前驻车雷达的，为什么我的没有呀？
当时买车预算20w，已经确定买个b级车了，看好天籁2.0up款和君威2.0低配！而且都谈好价钱和试驾过，简单谈谈这两款车吧！天籁弄好19w多，内饰很普通，不适合我这种小年轻，虽然外形还不错，但档位切换都是差不多2000转以上，很柔和一点乐趣都没有，总结下那车是买了坐的而不适合开，pass。君威呢，动力一般缺少瞬间爆发，而且只能买个低配真没意思，马上也要换代，开两年又想换，也pass了！无意间看见fkss，瞬间爱上，当时走了三个ssss店，对比价钱，普遍弄好将近17w，但我还是坚持买了，我想我还年轻，要买就买一个自己喜欢的，总结平时开车，就走走高速，喜欢听歌，偶尔来点激情驾驶顺便滴滴带个人，而这车都能满足，简直绝配哦！目前来看就是油耗偏高，有点小扛不住，感觉一箱92的加满330，貌似只能开500多公里！等过首保吧，油耗应该会降的！等过了首保，续写我的感受吧！
性价比太高了。这个车，厂家都是亏钱做的。顶配用料不能省，价格又因为级别的问题不能高。超出价位的操控，超出价位的动力提速，超出价位的音响，超出价位的驾驶乘坐体验，超出价位的抓地稳定，以及超出价位的隔音。选装配置：全选装，花费11500。大灯灯包，自动水平氙气大灯加大灯清洗加转向辅助灯。黑旋风轮毂，比原装条幅轮毂更丑更个性的轮毂，哈哈哈哈。车道保持系统安全包，车道保持与胎压被动监测等功能，并可以破解交通标志识别。自动泊车，装X利器。实用度非常高，识别率也不错！
都说买车的时候销售会推荐精英型，但我想一步到位，各种常用的都有了，省的后期再加装（当然除了大灯）。比起开口就是加价5000等3个月的思域，小福是有很大优惠的，个人觉得运动版性价比更高！
性价比这一栏真的有很多说也说不完！这个价位，能买到这个配置和外观还有动力真的很高！对比高尔夫同等价位，人机交互没有sync3好...外观没有福克斯运动版犀利！反正就是看不上眼，说多也没用！思域谍照看过，不感冒，特别是那尾灯...也就pass了！不拉仇恨了，喜欢就是喜欢，不要那么多理由！反正也1000字了
说实话话因客观原因没有买宝马，先买个车过度，首选的是思域10代，但是无良商家提车加1万还要等三个月我实在无法接受，于是先后看了昂克赛拉，高尔夫，和福克斯，因为先锋销售还比较给力，操控，动力综合考虑我选择了福克斯。最后说一句：车牌号我就不P了，成都的车友看见我可以鸣笛打个招呼。
当初预算15万左右，福克斯运动版是最合适的，各个方面都满足我的要求。不过之前马路上跑的运动版真的不多。标配配置：配置挺厚道的啊，自动大灯好用。并线辅助实用切逼格满满，9喇叭音响效果真的不错，同级别应该是最好的吧，好几个人都夸音响效果好。中央后视镜集成了雨量感应器等等，也是逼格满满啊。车内氛围灯晚上很好看，妹子应该会很喜欢。电子儿童锁这个功能很棒，之前看各大网站视频简介的时候都没有提到过。选装配置：特别想加选装包换灯，可惜等不起，只能等后期自己改了。真的有点遗憾。
性价比其实还行，只是属于小众类型。买这款车要求还是挺多的，比如：是不是两厢车发烧友？家里是不是还有别的车？是不是不在乎后排不准备带人？对福克斯是不是有情怀？是不是没有其他选择？选装配置：由于比较著急提车，选配一律没加！好可惜的！我的疝气大灯弯道照明黑旋风轮毂自动泊车变道辅助啊！标配配置：顶配的标配还是挺高的，自动启停主动刹车自动大灯雨量感应无钥匙进入无钥匙关门自动后视镜盲区监测自动格栅，最牛B的还是它的大屏幕导航索尼选装音响三代智能系统，真的挺不错的！
